KR101216611B1 - 인출식 캐리어의 안정화 조립체 - Google Patents
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Abstract
안정화 조립체는 인출식 캐리어가 활주할 때 요동하는 것을 방지하기 위해 캐비넷 본체와 인출식 캐리어 사이에 놓여진 보유 장치를 포함한다. 상기 보유 장치는 인출식 캐리어의 2개의 대향 측면에 고정된 2개의 레일을 포함한다. 각각의 레일은 래크를 갖는다. 상기 래크에 결합된 2개의 기어는 로드에 의해 연결되고 동시에 회전된다. 상기 로드의 2개의 단부에서의 2개의 부쉬는 캐비넷 본체 또는 인출식 캐리어에 연결된 지지 시트에 수용되고 수직으로 변위되는 것이 허용된다. 각각이 레일 상의 래크에 대면하는 로드의 타측면에 대향하는 로드의 일측면을 향해 레일로부터 연장되는 정지 유닛으로써의 2개의 정지부는, 부쉬가 정지 유닛에 의해 보유되거 정지되도록 보유부에 밀접하여, 래크와 기어 사이의 결합해제가 방지된다.
Description
본 발명은 인출식 캐리어가 활주하도록 푸싱되거나 또는 견인될 때, 인출식 캐리어가 편향하여 활주하는 것을 방지하고, 기어를 조깅(jogging)하거나 또는 결합해제시킴으로써 발생되는 소음을 제거하도록 인출식 캐리어를 지향시키고 안정화시키기 위한 구조적 조립체에 관한 것이다.
일반적으로, 캐비넷 본체와 그 안에 설치된 서랍 사이에는, 캐비넷 본체 내향 또는 외향으로의 서랍의 용이하고 부드러운 활주를 위한 활주 레일 및 활주 가이드로 구성된 서랍 슬라이드가 있다. 그러나, 활주 레일 및 활주 가이드는 통상적으로 그들 사이에 상당한 폭 간격을 두고 조립되기 때문에, 풀링(pulling) 또는 푸싱(pushing)력이 서랍의 정면을 제외한 서랍의 임의 지점에 부과될 때 서랍은 편향하여 활주되어, 비정상적인 작동이 이루어지고 서랍의 마모가 발생되어, 결국 서랍의 수명을 감소시킨다.
이러한 문제를 개선시키기 위해, 본 발명의 발명자는 중국 특허 출원 CN200910008402로서 중국에 출원한 발명을 제안하였다. 여기서, 캐비넷 본체의 내향 또는 외향으로 활주하도록 인출식 캐리어를 안내하는 서랍 슬라이드에 부가하여, 종래 기술의 장치는 인출식 캐리어의 2개의 측면에서 [2개의 측면 래크(rack)로써 기능하는] 로우 구멍(row hole)을 갖거나 또는 인출식 캐리어의 활주 방향을 따라 정렬된 로우 구멍이 형성된 고정 구성 요소를 갖고, 2개의 단부에 기어를 구비한 로드를 포함하는 결합 조립체를 갖고, 상기 기어는 인출식 캐리어의 바닥부의 대응 로우 구멍에 결합되고, 상기 로드는 캐비넷 본체에 고정된 2개의 시트에 의해 지지되어 시트들 각각이 로드를 끌어올리기 위한 스프링을 가져 로드에 부과되는 스프링의 상향 푸싱력은 로드의 단부에서의 기어와 로우 구멍들 사이의 적절한 결합을 보장한다.
이러한 종래 장치의 기술적 수단에 의해, 인출식 캐리어가 활주하도록 견인되거나 도는 푸싱될 때, 힘이 부과되는 지점이 인출식 캐리어의 정면과 정확하지 않더라도, 기어와 로우 구멍의 상호 결합에 의해 제공된 제한은- 탈선없이 로우구멍을 따라 상기 기어가 이동하도록 보장한다-인출식 캐리어의 일탈없는 활주 방향을 유지시킨다. 그러나, 특히 인출식 캐리어가 큰 서랍인 경우, 인출식 캐리어가 중앙에서 먼지점의 측면의 일지점에서 견인되거나 또는 푸싱되어 극도로 횡방향에서의 불균형한 힘을 받게되면 기어는 로우 구멍으로부터 쉽게 탈출될 수 있어, 인출식 캐리어는 심각하게 다른 쪽으로 기울지지고 결국에는 탈선을 야기시킨다. 이러한 탈선은 활주 소음을 야기시킬 뿐만 아니라 기어와 로우 구멍의 마모를 가속시키거나 또는 고른 힘이 두 개의 측면 기어를 로우 구멍 밖으로 점핑시켜 구조적인 구성 요소에 손상을 발생시킨다.
슬라이드 가이드와 인출식 캐리어 사이의 소음과 탈선의 문제를 해결하기 위해, 본 발명은 캐비넷 본체와 인출식 캐리어 사이에 놓여지는 보유 장치를 제공한다. 보유 장치는, 인출식 캐리어가 편향하여 활주하고 인출식 캐리어의 활주 시 기어의 조깅 또는 결합 해제로 인한 소음 발생을 방지한다.
상기 종래 장치의 기술적 문제를 해결하기 위해 본 발명에 의해 적용된 기술적 접근법은 슬라이드를 안내하기 위해 캐비넷 본체와 인출식 캐리어 사이에 보유 장치를 배치하는 것이다. 보유 장치는, 인출식 캐리어의 2개의 측면과 케비넷 본체 사이에 놓여지고 인출식 캐리어의 활주 방향을 따라 연장되는 래크를 갖는 레일과, 로드로 구성되고 기울어질 위험없이 래크와 적절히 결합하기 위한 로드의 2개의 단부에서의 2개의 기어를 갖는 롤링 샤프트를 포함하고, 상기 2개의 부쉬는 로드의 2개의 단부에 결합되고 2개의 대응 지지 시트에 적당히 수용되고, 각각의 부쉬는 대응 기어 근처의 보유부에 형성되고, 로드를 향한 레일 상의 정지 유닛은 레일 상의 래크에 대향하고 소정 거리만큼 로드로부터 이격되고 그에 밀접하다.
또한, 상기 설명한 바와 같이 본 발명의 정지 유닛은 레일 상의 래크와 대면하는 부쉬의 타측면에 대향하는 부쉬의 일측면을 향해 레일로부터 각각 연장되는 정지부로써 실현되고, 정지부의 말단은 부쉬의 보유부에 밀접하다.
본 발명은 활주 인출식 캐리어를 지향시키고 작동소음을 개선시키는데 유용하게 적용될 수 있다. 본 발명은 종래의 기술에서 로드를 지지하는 스프링 대신에 래크상에서 기어를 이동시키는 로드와 부쉬사이의 결합을 사용하기 때문에 부드러럽고 조용한 작동이 가능해진다. 또한 부쉬에 제공되는 정지 유닛의 반경방향 제한의 관점에서, 본 발명은 기어와 래크 사이의 결합해제를 제거하고, 인출식 캐리어가 불균형의 견인 또는 푸싱력을 수용하는 경우에도, 인출식 캐리어의 부드럽고 안정적인 활주를 보장하여 활주 소음 및 조깅을 방지한다.
본 발명과 양호한 사용 모드 및 이점은 첨부 도면과 관련하여 이루어진 예시적인 실시예의 이하의 상세한 설명을 참조하여 이해될 수 있다.
본 발명은 인출식 캐리어가 편향하여 활주하고 인출식 캐리어의 활주 시 기어의 조깅 또는 결합 해제로 인한 소음 발생을 방지할 수 있다.
도1은 본 발명의 제1 실시예의 개략 정면도.
도2는 본 발명의 제1 실시예의 부분 분해도.
도3은 본 발명의 제1 실시예의 확대 부분 분해도.
도4는 본 발명의 제1 실시예의 확대 부분 개략 정면도.
도5는 본 발명의 제2 실시예의 확대 부분 개략 사시도.
도6은 본 발명의 제2 실시예의 개략도.
도7은 본 발명의 제3 실시예의 개략도.
도2는 본 발명의 제1 실시예의 부분 분해도.
도3은 본 발명의 제1 실시예의 확대 부분 분해도.
도4는 본 발명의 제1 실시예의 확대 부분 개략 정면도.
도5는 본 발명의 제2 실시예의 확대 부분 개략 사시도.
도6은 본 발명의 제2 실시예의 개략도.
도7은 본 발명의 제3 실시예의 개략도.
본 발명은 인출식 캐리어의 안정화 조립체를 제공한다. 도1 내지 도4에서, 캐비넷 본체(1)에는 소정 개수의 (서랍, 바구니, 선반 등과 같은) 인출식 캐리어가 설치되고, 상기 하나의 인출식 캐리어(2)가 현재 도시한 실시예에 제공된다. 인출식 캐리어(2)는 캐비넷 본체(1) 안으로 또는 그로부터 외부로 활주하도록 푸싱되거나 또는 견인되도록 구성된다. 이를 위해, 서랍 슬라이드(3)는 인출식 캐리어(2)의 각각의 2개의 측면과 케비넷 본체(1) 사이에 구비된다. 서랍 슬라이드(3)는 인출식 캐리어(2)에 고정된 안내 부재(31)와, 대응식으로 캐비넷 본체(1)에 고정된 활주 레일(32)을 포함하고, 안내 부재(31)와 활주 레일(32)은 활주 가능하게 그리고 길이 방향으로 연장 가능한 방식으로 상호 결합된다. 또한, 보유 장치(4)는 인출식 캐리어(2)의 바닥부와 케비넷 본체(1) 사이에 구비된다. 보유 장치(4)는 인출식 캐리어(2)의 2개의 측면에 고정된 2개의 레일(41)과, 2개의 레일(41)을 따라 롤링하는 롤링 샤프트로 구성된다. 여기서, 각각의 레일(41)은 래크(rack; 421)를 갖는 래크(42)가 매립된 바닥부를 갖는다. 래크(42)는 상승된 위치설정부(422)를 구비한 바닥부를 더 갖고, 대응 레일(41)은 위치설정 구멍(410)을 갖고, 위치설정부(422)가 위치설정 구멍(410)에 의해 위치될 때, 래크(42)는 변위되지 않고 레일(41)에 결합된다. 또한, 롤링 샤프트는 래크(421)와 결합되도록 구성되고 로드(rod; 44)의 2개의 단부에 놓여진 2개의 기어(43)를 포함한다. 특히, 각각의 기어는 부쉬(bush; 432) 주위에 장착된다. 로드(44)는 치형 결합 구멍(441)이 형성된 2개의 말단을 갖는다. 각각의 부쉬(432)는 상기 기어(43) 가까이에 우물을 형성하기 위해 튜브 형태로 형성된 말단를 가지고 있다. 상기 우물에는 치형 결합부(431)가 제공되어 치형 결합 구멍(441)에 끼움식으로 수용된다. 그래서 상기 로드(44)와 상기 기어(43)는 상호 반경방향 안쪽 및 바깥쪽 방향으로 상호 위치하게되고 이에 의해 상기 기어(43)가 상기 로드(44)에 대해 기울어지는 것을 제한하고 로드(44)를 통해 링크된 2개의 기어(43)는 동시에 회전되게 한다. 또한, 2개의 보유부(433)는 각각 2개의 기어(43) 근처에서 부쉬(432)에 형성되며, 2개의 대향 지지 시트(45)는 인출식 캐리어(2)의 정면 바닥부에 대면하는 캐비넷 본체(1)에 구비된다. 로드(44)의 2개의 단부에 연결된 2개의 부쉬(432)는 각각이 지지 시트(45) 상에 있는 2개의 상부가 열린 장형 노치(notch; 451)에 용이하게 수용되고, 부쉬(432)는 장형 노치(451)에 수직하게 변위되는 것이 허용된다. 또한, 정지 유닛은 레일(41) 상의 래크(421)에 대면하는 부쉬(432)를 향해 레일(41) 상에 구비된다. 정지 유닛은, 각각 상기 기어(43) 가까이에 상기 레일(41)의 상부로부터 수평선상으로 연장되고, 상기 기어의 윗부분과 일측면을 덮도록 수직하방으로 연장되는 2개의 정지부(411)를 포함한다. 상기 정지부(411)는 부쉬(432)의 보유부(433)로부터 소정 거리만큼 이격된 말단을 갖는다.
이로써, 인출식 캐리어(2)가 케비넷 본체(1)로부터 외부로 견인되거나 또는 그 안으로 푸싱되게 되는 법선력을 수용할 때, 활주 인출식 캐리어(2)는 서랍 슬라이드(3) 뿐만 아니라 보유 장치(4)에 의해 안내된다. 인출식 캐리어(2)의 2개의 측면에서의 래크(421)와 수직으로 결하되고 동시 회전되는 기어(43) 사이의 결합은 인출식 캐리어(2)의 부드러운 활주를 달성하도록 요동 및 편향없이 활주 인출식 캐리어(2)를 지향시키고 안내한다. 한편, 인출식 캐리어(2)가 중심으로부터 멀리 떨어진 그 측면 일지점에서 푸시되고 견인될 때, 상기 인출식 캐리어(2)는 일측이 다른 일측을 심각하게 앞서는 운동을 할 것이다. 그 결과, 심 2개의 기어(43)와 래크(421) 사이의 결합은 불균형의 힘의 성분을 수용하고, 기어(43)는 래크(421)로부터 결합해제될 수 있다. 특히, 인출식 캐리어(2)가 크고 거대할 때, 이러한 결합해제는 보다 쉽게 발생된다. 구조적으로, 기어(43)는 인출식 캐리어(2)의 바닥부 또는 레일(41)의 천정(412)에 의해 일탈되는 것이 정지된다. 그러나, 기어(43)가 부드럽게 회전하는 것을 허용하기 위해, 기어(43)와 천정(412) 사이가 비교적 큰 거리이므로, 인출식 캐리어(2)에 부과되는 힘이 현저하게 불균형일 때, 2개의 기어(43)는 탈선하도록 래크(421)의 치를 상승시키고, 래크(421)로 복귀하도록 천정(412)에 의해 보유된 게팅(getting) 공정을 반복할 수 있다. 이어서, 인출식 캐리어(2)를 연속 이동시키는 것은 기어(43)가 조깅되어 유지되게 하고, 기어(43)의 치 상부가 천정(412)에 간헐적으로 부딪치게 하여, 바람직하지 못한 소음을 초래한다.
따라서, 기어(43)의 조그(jog) 및 그 결과로써의 소음을 더 방지하기 위해, 본 발명은 레일(41)의 정지부(411)의 말단와 부쉬(432)의 보유부(433) 사이의 거리가 기어(43)의 최상부 치와 천정(412) 사이의 거리보다 더 작은 구성이다. 이로써, 인출식 캐리어(2)가 불균형의 힘을 수용하고 기어(43)와 래크(421) 사이의 결합 해제가 발생될 때, 기어(43)가 조깅되어 천정(412)과 접촉하는 것이 방지되도록 정지부(411)의 말단은 보유부[433; 또는 부쉬(432)]를 정지시킨다. 또한, 보유부[433; 또는 부쉬(432)]가 둥근 단면 형상을 갖기 때문에, 보유부(433)와 정지부(411)의 말단은 부드럽게 접촉하고, 따라서 간헐적인 충격 소음이 발생할 수 없다. 추가적으로 상기 정지부(411)의 수직으로 연장된 세그먼트는 상기 이어(43)의 노출된 측면을 덮기때문에, 기어(43)와 래크(421) 사이의 결합이 보장되어, 인출식 캐리어(2)는 설정 방향을 따라 안정적으로 그리고 부드럽게 활주하는 것이 허용되고, 이로써 인출식 캐리어(2)의 이탈과 그 결과로써의 소음이 방지된다.
보유 장치(4)는 인출식 캐리어(2) 아래에 놓이고, 도5 및 도6에 도시한 바와 같이 인출식 캐리어(2)의 후방 단부에서 인출식 캐리어(2) 상에 배치될 수 있다. 이와 같은 실시예에서, 래크(421)를 갖는 2개의 레일(41)은 케비넷 본체(1)의 2개의 측면에 고정되며, 롤링 샤프트의 로드(44)의 2개의 단부에 연걸된 부쉬(432)는 인출식 캐리어(2)의 뒤에 위치한 2개의 지지 시트(45)에 수용된다. 상기 지지시트(45)는 상기 인출식 캐리어(2)의 상부 후면에 놓인 2개의 고정 시트(21)에 고정된다. 또한, 정지 유닛으로써 작용하는 정지부(411)는 레일(41)로부터 하향 연장되고, 말단부는 보유부(433)에 밀접한 레일(41) 상의 래크(421)과 대면하는 부쉬(432)의 타측면에 대향한 부쉬(432)의 일측면을 향해 연장된다. 이와 달리, 도7에 도시한 바와 같이, 래크(421)를 갖는 2개의 레일(41)은 케비넷 본체(1)의 2개의 대향 측면에 고정되고, 롤링 샤프트의 부쉬(432)를 수용하는 2개의 지지 시트(45)는 인출식 캐리어(2)의 중간에 고정된 2개의 고정 시트(21)에 의해 위치된다. 마찬가지로, 정지 유닛으로써 작용하는 정지부(411)는 래크(421)와 대면하는 부쉬(432)의 타측면에 대향하는 부쉬(432)의 일측면을 향해 상기 기어(43) 가까이에서 상기 레일(41)의 상부로부터 수평선으로 연장되고, 상기 기어의 상부와 일측면을 덮도록 수직하방으로 연장되어 부쉬(432)의 보유부(433)에 밀접한 말단을 갖게된다.
1 : 캐비넷 본체 2 : 인출식 캐리어
3 : 서랍 슬라이드 4 : 보유 장치
31 : 안내 부재 32 : 활주 레일
41 : 레일 42 : 래크
422 : 위치설정부 410 : 위치 설정 구멍
43 : 기어 44 : 로드
441 : 결합 구멍 432 : 부쉬
433 : 보유부 45 : 지지 시트
451 : 노치
3 : 서랍 슬라이드 4 : 보유 장치
31 : 안내 부재 32 : 활주 레일
41 : 레일 42 : 래크
422 : 위치설정부 410 : 위치 설정 구멍
43 : 기어 44 : 로드
441 : 결합 구멍 432 : 부쉬
433 : 보유부 45 : 지지 시트
451 : 노치
Claims (6)
- 캐비넷 본체(1)에 설치된 인출식 캐리어(2)의 안정화 조립체로서,
상기 안정화 조립체는 가이딩할 수 있는 레일(41)로서,
상기 레일(41)은 개방된 일면을 가지고, 반밀폐식구조로 형성되며, 래크(42)가 부착되는 내부면을 가지고 있으며, 상기 래크(42)와는 대향하고 나란한 구조의 천정(412)을 구비하며, 상기 천정(412)은 상기 래크(42)의 일 외면에 인접한 일면을 가지고 하부로 연장된 수직면을 구비하여 정지부(411)로써 작용하는 것을 특징으로 하는 인출식 캐리어(2)의 안정화 조립체. - 인출식 캐리어(2)의 안정화 조립체는 보유장치로서, 상기 보유장치(4)는,
래크(42)가 구비된 레일(41);과
상기 레일(41)을 따라 움직이는 롤링샤프트를 포함하고, 상기 롤링샤프트는 상기 래크(42)와 결합된 기어(43)를 포함하고 상기 롤링샤프트와 함께 동시에 회전하도록 로드(44)에 의해 연결되고 상기 로드(44)에는 부쉬(432)가 구비되고, 상기 부쉬(432)는 이에 대응되는 지지시트(45)에 수용되며, 상기 부쉬(432)에는 상기 기어(43) 근처에 보유부(433)가 형성되고, 상기 레일(41)은 상기 기어(43)의 상부보다 조금 높게 상기 래크(42)에 대응되는 천정(412)을 구비하며, 상기 천정(412)은 상기 부쉬(432) 근처에 일정한 부분을 구비하되 하부로 연장된 수직면을 구비하여 정지부(411)를 형성하고, 상기 정지부(411)는 상기 기어(43)의 상부를 가로질러 연장되며 상기 기어(43)의 측면을 따라 하부로 더욱 연장되어 상기 보유부(433)와 가깝게 근접함을 특징으로 하는 인출식 캐리어의 안정화 조립체. - 제2항에 있어서, 상기 정지부(411)의 말단과 상기 보유부(433)사이의 거리는 상기 기어(43)의 상부와 상기 천정(412)사이의 거리보다 짧음을 특징으로하는 인출식 캐리어의 안정화 조립체.
- 삭제
- 삭제
- 삭제
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