KR101209655B1 - Noncontact conveying apparatus - Google Patents

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Abstract

비접촉 반송장치가 개시된다. 본 발명의 비접촉 반송장치는, 에어(air)가 분출되는 다수의 에어홀과 분출된 에어를 흡입하는 다수의 진공홀이 형성되는 상부 플레이트와, 상부 플레이트의 하면에 배치되는 하부 플레이트를 구비하며, 다수의 에어홀을 통한 상대적으로 고압의 압축에어에 기초하여 피운반체를 비접촉식으로 반송시키는 반송 플레이트; 및 반송 플레이트로 고압의 압축에어를 공급하는 압축에어 공급부를 포함하며, 다수의 진공홀과 연결되는 진공안내라인은 다수의 진공홀에 각각 연통되는 다수의 진공안내홀이 형성되는 다수의 진공안내덕트에 의해 마련되며, 다수의 에어홀과 연결되는 에어안내라인은 다수의 진공안내덕트 사이에 마련되는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 고압의 압축에어를 고압의 저유량으로 분출시킬 수 있어 기판을 반송할 때 떨림 현상을 현저하게 줄일 수 있음은 물론 정밀하고 안정적일 뿐만 아니라 고정도의 반송이 가능하며, 무엇보다도 2개의 분리된 플레이트에 에어안내라인과 진공안내라인을 마련할 수 있어 소요되는 플레이트의 개수를 종래보다 감소시키면서도 반송 시 떨림 현상을 더욱 더 감소시킬 수 있다.A non-contact conveying apparatus is disclosed. The non-contact conveying apparatus of the present invention includes an upper plate having a plurality of air holes through which air is ejected and a plurality of vacuum holes for sucking the ejected air, and a lower plate disposed on a lower surface of the upper plate, A conveying plate for conveying the conveyed body in a non-contact manner based on a relatively high pressure compressed air through a plurality of air holes; And a compressed air supply unit for supplying a high pressure compressed air to the conveying plate, wherein the vacuum guide line connected to the plurality of vacuum holes is provided with a plurality of vacuum guide ducts which communicate with each of the plurality of vacuum holes. It is provided by, the air guide line connected to the plurality of air holes is characterized in that provided between the plurality of vacuum guide duct. According to the present invention, the high-pressure compressed air can be ejected at a low flow rate at a high pressure, which can significantly reduce the shaking phenomenon when conveying the substrate, as well as enable accurate and stable conveyance with high accuracy. Since the air guide line and the vacuum guide line can be provided in two separate plates, the number of plates required can be further reduced, and the vibration phenomenon during transportation can be further reduced.

Description

비접촉 반송장치{NONCONTACT CONVEYING APPARATUS}Non-Contact Transfer Device {NONCONTACT CONVEYING APPARATUS}

본 발명은, 비접촉 반송장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 고압의 압축에어를 고압의 저유량으로 분출시킬 수 있어 기판을 반송할 때 떨림 현상을 현저하게 줄일 수 있음은 물론 정밀하고 안정적일 뿐만 아니라 고정도의 반송이 가능하며, 무엇보다도 2개의 분리된 플레이트에 에어안내라인과 진공안내라인을 마련할 수 있어 소요되는 플레이트의 개수를 종래보다 감소시키면서도 반송 시 떨림 현상을 더욱 더 감소시킬 수 있는 비접촉 반송장치에 관한 것이다.The present invention relates to a non-contact conveying apparatus, and more particularly, it is possible to eject a high pressure compressed air at a low flow rate of a high pressure, which can significantly reduce the shaking phenomenon when conveying a substrate, as well as being precise and stable. In addition, high-precision conveying is possible, and above all, the air guide line and the vacuum guide line can be provided on two separate plates, thereby reducing the number of plates required, while reducing contact during the non-contact. It relates to a conveying device.

일반적으로 인라인 검사장비(In-Line FPD Automatic Optical Inspection)는 TFT LCD 패널이나 PDP, 컬러필터 등의 디스플레이 패널(display panel) 등을 안내하면서 광학렌즈와 CCD 카메라를 사용하여 검사 대상물의 이미지를 캡쳐한 후 이미지 프로세싱 알고리즘을 적용하여 사용자가 찾아내고자 하는 각종 결함을 검출해 내는 장비이다.In-line FPD Automatic Optical Inspection generally captures an image of an inspection object by using an optical lens and a CCD camera while guiding a display panel such as a TFT LCD panel, a PDP, a color filter, and the like. It is a device that detects various defects that a user wants to find by applying an image processing algorithm.

인라인 검사장비는 크게 불량을 검출하는 스캔 섹션(scan section), 리뷰 섹션(review section) 및 언로딩 섹션(unloading section)으로 분할된다. 이러한 검사장비가 검사시스템으로서의 역할을 다하기 위해서는 검출한 결함의 위치와 크기를 정확하게 알아내는 것도 중요하지만 스캔 섹션에서부터 언로딩 섹션까지 피운반체(검사대상물)를 안내하는 반송장치의 역할 또한 중요한 요소로 작용한다.Inline inspection equipment is largely divided into a scan section, a review section and an unloading section to detect a defect. In order for these inspection equipments to function as inspection systems, it is important to pinpoint the location and size of the detected defects, but the role of the conveying device to guide the carrier (inspection object) from the scanning section to the unloading section is also an important factor. Works.

종래 반송장치로는 롤러(roller)의 회전력에 의해서 피운반체를 반송하는 접촉식 반송장치가 개시된 바 있으나, 이는 롤러의 회전력에 의해서 반송이 이루어지므로 피운반체에 스크래치 및 롤러 회전으로 인한 얼룩이 발생할 뿐만 아니라 마찰력이 작거나 회전력이 약하면 피운반체가 미끄러지기 때문에 원활한 반송이 어려운 문제점이 있었다.Conventionally, as a conveying device has been disclosed a contact conveying device for conveying the conveyed body by the rotational force of the roller (roller), which is carried out by the rotational force of the roller, as well as stains due to scratches and roller rotation to the conveyed body, If the friction force is small or the rotational force is weak, there is a problem that smooth conveyance is difficult because the carrier body slips.

이러한 문제점을 해결하고자 최근에는 미세한 다수의 에어홀(air hole)에 압축에어를 공급하고 에어홀에서 분출되는 에어로 피운반체를 부상 반송하는 비접촉식 반송장치가 연구되고 있는 실정이다.Recently, in order to solve this problem, a non-contact conveying device for supplying compressed air to a plurality of fine air holes and floatingly conveying the air carried body ejected from the air holes has been studied.

그런데, 전술한 비접촉식 반송장치는 에어홀마다 분출되는 에어 유량의 정밀 제어가 어렵기 때문에 부분적으로 저압의 유량이 공급될 수 있으며, 그 결과, 반송되는 피운반체가 반송수단에 접촉되거나 또는, 반송수단에 흡착되어 스크래치가 발생하거나 파손 등의 문제로 인하여 공정수율이 저하되는 문제점이 있다.However, in the above-mentioned non-contact conveying apparatus, since it is difficult to precisely control the air flow rate ejected for each air hole, a low pressure flow rate can be supplied in part, and as a result, the conveyed body to be conveyed is in contact with the conveying means or the conveying means. There is a problem that the process yield is lowered due to problems such as scratches or breakage caused by adsorption.

한편, 기판을 부상(floating)시킬 때 별도의 진공안내라인으로 기판에 적절히 진공을 가하게 되면 강성(stiffness)이 좋아져서 종래보다 진동을 현저히 감소시킬 수 있는 것으로 알려지고 있다.On the other hand, when the substrate is floating (floating), it is known that if the vacuum is properly applied to the substrate with a separate vacuum guide line, the stiffness is improved and vibrations can be significantly reduced than before.

그런데, 진공안내라인이 형성된 종래 기술의 경우, 3개의 분리된 플레이트를 마련한 후에, 제1 플레이트와 제2 플레이트 사이, 그리고 제2 플레이트와 제3 플레이트 사이에 에어안내라인과 진공안내라인이 분리되도록 마련하고 이 라인들을 에어홀들과 진공홀들에 각각 다소 복잡하게 연결하고 있기 때문에 에어안내라인과 별도로 진공안내라인을 형성하기 위해서는 3개의 분리된 플레이트가 소요되는 문제점이 있다.However, in the prior art in which the vacuum guide line is formed, after providing three separate plates, the air guide line and the vacuum guide line are separated between the first plate and the second plate, and between the second plate and the third plate. Since the lines are connected to the air holes and the vacuum holes in some complexity, three separate plates are required to form a vacuum guide line separately from the air guide line.

본 발명의 목적은, 고압의 압축에어를 고압의 저유량으로 분출시킬 수 있어 기판을 반송할 때 떨림 현상을 현저하게 줄일 수 있음은 물론 정밀하고 안정적일 뿐만 아니라 고정도의 반송이 가능하며, 무엇보다도 2개의 분리된 플레이트에 에어안내라인과 진공안내라인을 마련할 수 있어 소요되는 플레이트의 개수를 종래보다 감소시키면서도 반송 시 떨림 현상을 더욱 더 감소시킬 수 있는 비접촉 반송장치를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to eject a high pressure compressed air at a low flow rate of a high pressure to significantly reduce the shaking phenomenon when transporting the substrate, as well as to be precise and stable as well as to convey a high accuracy It is possible to provide an air guide line and a vacuum guide line in two separate plates to provide a non-contact conveying device that can further reduce the shaking phenomenon during conveyance while reducing the number of plates required.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 에어(air)가 분출되는 다수의 에어홀과 분출된 에어를 흡입하는 다수의 진공홀이 형성되는 상부 플레이트와, 상기 상부 플레이트의 하면에 배치되는 하부 플레이트를 구비하며, 상기 다수의 에어홀을 통한 상대적으로 고압의 압축에어에 기초하여 피운반체를 비접촉식으로 반송시키는 반송 플레이트; 및 상기 반송 플레이트로 상기 고압의 압축에어를 공급하는 압축에어 공급부를 포함하며, 상기 다수의 진공홀과 연결되는 진공안내라인은 상기 다수의 진공홀에 각각 연통되는 다수의 진공안내홀이 형성되는 다수의 진공안내덕트에 의해 마련되며, 상기 다수의 에어홀과 연결되는 에어안내라인은 상기 다수의 진공안내덕트 사이에 마련되는 것을 특징으로 하는 비접촉 반송장치에 의해 달성된다.The object is, according to the present invention, the air plate is provided with a plurality of air holes and the upper plate is formed with a plurality of vacuum holes for sucking the air is ejected, and a lower plate disposed on the lower surface of the upper plate And a conveying plate for conveying the conveyed body in a non-contact manner based on relatively high pressure compressed air through the plurality of air holes; And a compressed air supply unit supplying the compressed air of the high pressure to the conveying plate, wherein the vacuum guide line connected to the plurality of vacuum holes is provided with a plurality of vacuum guide holes respectively connected to the plurality of vacuum holes. Provided by the vacuum guide duct of the air guide line is connected to the plurality of air holes is achieved by a non-contact conveying device, characterized in that provided between the plurality of vacuum guide ducts.

여기서, 상기 에어안내라인은 상기 다수의 진공안내덕트의 상면에서 상기 하부 플레이트의 두께 방향을 따라 함몰되는 다수의 그루브에 의해 형성될 수 있다.Here, the air guide line may be formed by a plurality of grooves recessed along the thickness direction of the lower plate on the upper surface of the plurality of vacuum guide ducts.

상기 다수의 그루브에는 상기 압축에어 공급부가 결합되는 결합부가 더 형성될 수 있다.The plurality of grooves may be further formed with a coupling portion to which the compressed air supply unit is coupled.

상기 에어안내라인 및 상기 진공안내라인은 상기 하부 플레이트의 동일 평면상에 마련될 수 있다.The air guide line and the vacuum guide line may be provided on the same plane of the lower plate.

상기 진공안내라인은 개별적으로 개별 제어될 수 있다.The vacuum guideline can be individually controlled individually.

상기 다수의 에어홀과 상기 다수의 진공홀은 상기 상부 플레이트의 길이 방향 및 상기 길이 방향에 교차되는 방향 중 적어도 어느 한 방향을 따라 동축적으로 배치될 수 있다.The plurality of air holes and the plurality of vacuum holes may be disposed coaxially along at least one of the longitudinal direction of the upper plate and the direction crossing the longitudinal direction.

상기 다수의 에어홀은 어느 한 진공홀을 사이에 두고 그 외곽에 둘레를 따라 배치될 수 있다.The plurality of air holes may be disposed along the circumference of the outer side with one vacuum hole interposed therebetween.

상기 상부 플레이트의 최외곽 영역에 배치되는 상기 에어홀들의 개수는 그 내측에 배치되는 상기 에어홀들의 개수보다 많을 수 있다.The number of the air holes disposed in the outermost region of the upper plate may be greater than the number of the air holes disposed inside thereof.

상기 상부 플레이트와 상기 하부 플레이트 중 어느 하나의 표면에는 개스킷이 배치되어 밀봉되는 다수의 개스킷 자리홈이 더 형성될 수 있다.A plurality of gasket seating grooves may be further formed on a surface of any one of the upper plate and the lower plate, in which a gasket is disposed and sealed.

상기 에어홀은, 상기 상부 플레이트의 하단부로부터 상기 상부 및 하부 플레이트가 적층되는 방향을 따라 상기 상부 플레이트에 형성되는 제1 에어홀; 및 상기 제1 에어홀의 직경보다 작은 직경을 가지며, 상기 제1 에어홀과 연통되고 상기 제1 에어홀이 끝나는 지점에서부터 상기 상부 플레이트의 상단부까지 형성되는 제2 에어홀을 포함할 수 있으며, 상기 진공홀은, 상기 상부 플레이트의 하단부로부터 상기 상부 및 하부 플레이트가 적층되는 방향을 따라 상기 상부 플레이트에 형성되는 제1 진공홀; 및 상기 제1 진공홀의 직경보다 작은 직경을 가지며, 상기 제1 진공홀과 연통되고 상기 제1 진공홀이 끝나는 지점에서부터 상기 상부 플레이트의 상단부까지 형성되는 제2 진공홀을 포함할 수 있으며, 상기 제2 에어홀의 직경은 상기 제2 진공홀의 직경보다 작을 수 있다.The air hole may include a first air hole formed in the upper plate in a direction in which the upper and lower plates are stacked from a lower end of the upper plate; And a second air hole having a diameter smaller than a diameter of the first air hole and communicating with the first air hole and formed from a point where the first air hole ends to an upper end portion of the upper plate. The hole may include: a first vacuum hole formed in the upper plate along a direction in which the upper and lower plates are stacked from a lower end of the upper plate; And a second vacuum hole having a diameter smaller than the diameter of the first vacuum hole and communicating with the first vacuum hole and formed from a point where the first vacuum hole ends to an upper end of the upper plate. The diameter of the second air hole may be smaller than the diameter of the second vacuum hole.

상기 제1 에어홀에 결합되되 상기 고압의 압축에어를 고압의 저유량으로 변화시켜 상기 제2 에어홀로 분출되게 하되 상기 제1 에어홀의 내벽면과의 사이에 저항유로를 형성하는 저항체; 및 상기 저항유로와 상기 제2 에어홀을 연결시키는 변경유로를 더 포함할 수 있다.A resistor coupled to the first air hole to change the compressed air of the high pressure to a low flow rate of the high pressure to be ejected into the second air hole, and to form a resistance flow path between the inner wall surface of the first air hole; And a change passage connecting the resistance passage and the second air hole.

상기 저항체는 외주면에 나사부가 형성되는 에어 플로어 스크루(air flower screw)일 수 있으며, 상기 저항유로는 상기 제1 에어홀의 내벽면과 상기 에어 플로어 스크루의 나사부 사이의 공간에 의해 마련될 수 있다.The resistor may be an air flower screw having a screw portion formed on an outer circumferential surface, and the resistance flow path may be provided by a space between an inner wall surface of the first air hole and a screw portion of the air floor screw.

상기 변경유로는, 상기 저항유로와 연결되며, 상기 저항체의 반경 방향을 따라 상기 저항체에 형성되는 제1 변경유로; 및 상기 제1 변경유로와 상기 제2 에어홀을 연결시키되 상기 제1 변경유로와 상호 교차 배치되는 제2 변경유로를 포함할 수 있다.The change flow path may include: a first change flow path connected to the resistance flow path and formed in the resistor along a radial direction of the resistor; And a second change channel connecting the first change channel and the second air hole to cross the first change channel.

상기 제1 에어홀의 내벽면은 나사산이 형성되지 않은 매끄러운 표면을 형성할 수 있다.The inner wall surface of the first air hole may form a smooth surface on which no thread is formed.

상기 제1 에어홀과 상기 제2 에어홀이 연결되는 부분은 라운드 형상 또는 직선 형상을 가질 수 있으며, 상기 제2 에어홀에 인접되는 상기 저항체의 단부 영역은 라운드 형상 또는 직선 형상을 가질 수 있다.A portion where the first air hole and the second air hole are connected may have a round shape or a straight shape, and an end region of the resistor adjacent to the second air hole may have a round shape or a straight shape.

상기 저항체는 상기 제1 에어홀에 억지끼워맞춤될 수 있으며, 상기 저항체가 상기 제1 에어홀로부터 이탈되는 것이 방지되도록 상기 제1 에어홀에 설치되는 지지부재를 더 포함할 수 있다.The resistor may be fitted to the first air hole, and may further include a support member installed in the first air hole to prevent the resistor from being separated from the first air hole.

상기 지지부재는 십자형상의 압입 스프링일 수 있다.The support member may be a cross-shaped press-fit spring.

본 발명에 따르면, 고압의 압축에어를 고압의 저유량으로 분출시킬 수 있어 기판을 반송할 때 떨림 현상을 현저하게 줄일 수 있음은 물론 정밀하고 안정적일 뿐만 아니라 고정도의 반송이 가능하며, 무엇보다도 2개의 분리된 플레이트에 에어안내라인과 진공안내라인을 마련할 수 있어 소요되는 플레이트의 개수를 종래보다 감소시키면서도 반송 시 떨림 현상을 더욱 더 감소시킬 수 있다.According to the present invention, the high-pressure compressed air can be ejected at a low flow rate at a high pressure, which can significantly reduce the shaking phenomenon when transporting the substrate, as well as enable accurate and stable conveyance with high accuracy. Since the air guide line and the vacuum guide line can be provided in two separate plates, the number of plates required can be further reduced, and the vibration phenomenon during transportation can be further reduced.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 비접촉 반송장치의 개략적인 측면 구조도이다.
도 2는 도 1의 분해 사시도이다.
도 3은 하부 플레이트의 상부 표면 확대도이다.
도 4는 상부 플레이트의 부분 확대 단면도이다.
도 5는 에어홀과 진공홀의 확대 구조도이다.
도 6은 도 4의 A 영역에 대한 확대도이다.
도 7은 도 6을 다른 각도로 도시한 단면도이다.
도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 비접촉 반송장치에서 저항체 영역의 단면 구조도이다.
도 9는 본 발명의 제3 실시예에 따른 비접촉 반송장치에서 저항체 영역의 단면 구조도이다.
도 10은 본 발명의 제4 실시예에 따른 비접촉 반송장치에서 저항체 영역의 단면 구조도이다.
도 11은 본 발명의 제5 실시예에 따른 비접촉 반송장치에서 저항체 영역의 단면 구조도이다.
도 12는 본 발명의 제6 실시예에 따른 비접촉 반송장치에서 상부 플레이트의 부분 확대 단면도이다.
1 is a schematic side structure diagram of a non-contact conveying apparatus according to a first embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of FIG.
3 is an enlarged view of the upper surface of the lower plate.
4 is a partially enlarged cross-sectional view of the upper plate.
5 is an enlarged structural diagram of an air hole and a vacuum hole.
FIG. 6 is an enlarged view of area A of FIG. 4.
FIG. 7 is a cross-sectional view of FIG. 6 at a different angle.
8 is a cross-sectional structural view of the resistor region in the non-contact conveying apparatus according to the second embodiment of the present invention.
9 is a cross-sectional structural view of the resistor region in the non-contact conveying apparatus according to the third embodiment of the present invention.
10 is a cross-sectional structural view of the resistor region in the non-contact conveying apparatus according to the fourth embodiment of the present invention.
11 is a cross-sectional structural view of the resistor region in the non-contact conveying apparatus according to the fifth embodiment of the present invention.
12 is a partially enlarged cross-sectional view of the upper plate in the non-contact conveying apparatus according to the sixth embodiment of the present invention.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.In order to fully understand the present invention, operational advantages of the present invention, and objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings and the accompanying drawings which illustrate preferred embodiments of the present invention.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Like reference symbols in the drawings denote like elements.

도면 대비 설명에 앞서 피운반체라 함은, 플라즈마 디스플레이(PDP, Plasma Display Panel), 액정디스플레이(LCD, Liquid Crystal Display) 및 유기전계발광표시장치(OLED, Organic Light Emitting Display)와 같은 평판표시소자(FPD, Flat Panel Display), 컬러필터 등의 디스플레이 패널(display panel), 반도체용 웨이퍼(wafer), 포토 마스크용 글라스(glass) 등을 가리킬 수 있으나 이하에서는 이들을 구분하지 않고 기판이라 하여 설명하기로 한다.Prior to the description of the drawings, the carrier body is a flat panel display device such as a plasma display panel (PDP), a liquid crystal display (LCD), and an organic light emitting display (OLED). A display panel such as an FPD, a flat panel display, a color filter, a wafer for semiconductors, a glass for a photo mask, and the like may be referred to. .

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 비접촉 반송장치의 개략적인 측면 구조도이고, 도 2는 도 1의 분해 사시도이며, 도 3은 하부 플레이트의 상부 표면 확대도이고, 도 4는 상부 플레이트의 부분 확대 단면도이며, 도 5는 에어홀과 진공홀의 확대 구조도이고, 도 6은 도 4의 A 영역에 대한 확대도이며, 도 7은 도 6을 다른 각도로 도시한 단면도이다.1 is a schematic side view of a non-contact conveying apparatus according to a first embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of Figure 1, Figure 3 is an enlarged top surface of the lower plate, Figure 4 is a top plate 5 is an enlarged structural view of an air hole and a vacuum hole, FIG. 6 is an enlarged view of region A of FIG. 4, and FIG. 7 is a cross-sectional view of FIG.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 비접촉 반송장치는, 상하 방향으로 상호 접면되는 상부 및 하부 플레이트(110,130)를 구비하여 상대적으로 고압의 압축에어에 기초하여 기판을 비접촉식으로 반송시키는 반송 플레이트(100)와, 도 1처럼 반송 플레이트(100)의 상부로 기판이 부상되어 운반될 수 있도록 반송 플레이트(100)로 고압의 압축에어를 공급하는 압축에어 공급부(미도시)를 구비한다.As shown in these figures, the non-contact conveying apparatus of this embodiment includes a conveying plate for conveying a substrate in a non-contact manner on the basis of a relatively high-pressure compressed air having upper and lower plates 110 and 130 which are in contact with each other in the vertical direction. 100 and a compressed air supply unit (not shown) for supplying a high pressure compressed air to the conveying plate 100 so that the substrate can be floated and transported to the upper portion of the conveying plate 100 as shown in FIG. 1.

반송 플레이트(100)를 이루는 상부 및 하부 플레이트(110,130)에 대해 살펴보면, 우선 상부 플레이트(110)에는 에어(air)가 상부로 분출되는 다수의 에어홀(111)과 기판에 부딪혀 역류하는 에어를 흡입하는 다수의 진공홀(113)이 그 두께 방향을 따라 형성된다.Referring to the upper and lower plates 110 and 130 constituting the conveying plate 100, first, the upper plate 110 sucks a plurality of air holes 111 through which air is ejected to the upper part and air that flows back against the substrate. A plurality of vacuum holes 113 are formed along the thickness direction thereof.

자세히 후술하겠지만, 에어홀(111)들은 다수의 에어안내라인(131)에 의해, 그리고 진공홀(113)들은 진공안내라인(136)에 의해 연결된다. 특히, 에어안내라인(131)과 진공안내라인(136)은 동일 평면상에 마련된다. 때문에, 종래처럼 플레이트를 3개 이상 사용할 필요가 없어 구조가 단순해지면서도 반송 시 떨림 현상을 더욱 더 감소시킬 수 있게 된다. 에어홀(111)들과 진공홀(113)들 사이사이에는 하부 플레이트(130) 와의 결합을 위한 다수의 체결보스(115)가 형성된다.As will be described in detail below, the air holes 111 are connected by a plurality of air guide lines 131, and the vacuum holes 113 are connected by a vacuum guide line 136. In particular, the air guide line 131 and the vacuum guide line 136 is provided on the same plane. Therefore, it is not necessary to use three or more plates as in the prior art, thereby simplifying the structure and further reducing the shaking phenomenon during transportation. A plurality of fastening bosses 115 for coupling with the lower plate 130 are formed between the air holes 111 and the vacuum holes 113.

도 2에 도시된 바와 같이, 에어홀(111)들과 진공홀(113)들은 상부 플레이트(110)의 길이 방향인 X축 방향과 X축 방향에 교차되는 Y축 방향을 따라 상호간 동축적으로 배열된다. 에어홀(111)들과 진공홀(113)들 모두가 등간격으로 배열되지는 않지만 일정한 규칙성을 가지고 배열되기 때문에 기판의 운반 제어를 정밀하게 수행할 수 있다.As shown in FIG. 2, the air holes 111 and the vacuum holes 113 are arranged coaxially with each other along the X axis direction that is the longitudinal direction of the upper plate 110 and the Y axis direction that crosses the X axis direction. do. The air holes 111 and the vacuum holes 113 are not arranged at equal intervals but are arranged with constant regularity, so that the transport control of the substrate can be precisely performed.

에어홀(111)들과 진공홀(113)들의 개수는 모두 동일할 필요는 없으며, 진공홀(113)들보다는 에어홀(111)들의 개수가 상대적으로 많게 형성된다. 즉 에어홀(111)들은 어느 한 진공홀(113)을 사이에 두고 그 외곽에 둘레를 따라 배치된다.The number of the air holes 111 and the vacuum holes 113 need not all be the same, and the number of the air holes 111 is relatively larger than that of the vacuum holes 113. That is, the air holes 111 are disposed along the circumference of the air hole 111 with one vacuum hole 113 interposed therebetween.

그리고 본 실시예의 경우, 다수의 에어홀(111)들 중 도 2에 도시된 것처럼 상부 플레이트(110)의 최외곽 영역, 즉 둘레면을 따라 배치되는 에어홀(111)들의 개수는 그 내측에 배치되는 에어홀(111)들의 개수보다 많으며, 이러한 구조적인 특징에 의해 부상되어 이송 또는 운반되는 기판에 스크래치 불량이 발생되는 것을 줄일 수 있다.In the present exemplary embodiment, the number of air holes 111 disposed along the outermost region of the upper plate 110, that is, the circumferential surface of the plurality of air holes 111 is disposed inside thereof. More than the number of the air holes 111 to be, it is possible to reduce the occurrence of scratch failure in the substrate to be transported or transported by this structural feature.

물론, 이러한 사항은 하나의 예에 불과하며, 상부 플레이트(110)의 전체 표면에서 상호간 등간격으로 에어홀(111)들이 배치되어도 무방하고, 또한 에어홀(111)들과 진공홀(113)들의 개수가 동일해도 무방하다.Of course, this matter is only an example, and the air holes 111 may be arranged at equal intervals on the entire surface of the upper plate 110, and the air holes 111 and the vacuum holes 113 may be disposed. The number may be the same.

자세히 후술하겠지만, 도 5에 도시된 바와 같이, 에어홀(111)들 각각은 상부 플레이트(110)의 두께 방향을 따라 형성되는 제1 에어홀(111a)과, 제1 에어홀(111a)의 직경보다 작은 직경을 가지며 제1 에어홀(111a)과 연통되고 제1 에어홀(111a)이 끝나는 지점에서부터 상부 플레이트(110)의 상단부까지 형성되는 제2 에어홀(111b)을 구비한다.As will be described in detail later, as shown in FIG. 5, each of the air holes 111 has a diameter of the first air hole 111 a and the first air hole 111 a formed along the thickness direction of the upper plate 110. The second air hole 111b has a smaller diameter and communicates with the first air hole 111a and is formed from the end point of the first air hole 111a to the upper end of the upper plate 110.

진공홀(113)들 역시 에어홀(111)들과 동일한 구조를 갖는다. 즉 진공홀(113)은 상부 플레이트(110)의 하단부로부터 상부 및 하부 플레이트(110,130)가 적층되는 방향을 따라 상부 플레이트(110)에 형성되는 제1 진공홀(113a)과, 제1 진공홀(113a)의 직경보다 작은 직경을 가지며 제1 진공홀(113a)과 연통되고 제1 진공홀(113a)이 끝나는 지점에서부터 상부 플레이트(110)의 상단부까지 형성되는 제2 진공홀(113b)을 구비한다.The vacuum holes 113 also have the same structure as the air holes 111. That is, the vacuum hole 113 includes a first vacuum hole 113a and a first vacuum hole formed in the upper plate 110 along a direction in which the upper and lower plates 110 and 130 are stacked from the lower end of the upper plate 110. And a second vacuum hole 113b having a diameter smaller than the diameter of 113a and communicating with the first vacuum hole 113a and formed from a point where the first vacuum hole 113a ends to an upper end of the upper plate 110. .

도 5와 같은 에어홀(111)과 진공홀(113)의 구조에서, 에어홀(111)의 제2 에어홀(111b)의 직경(D1)은, 진공홀(113)의 제2 진공홀(113b)의 직경(D2)보다 작게 형성된다. 이는 본 실시예의 비접촉 반송장치가 고압의 압축에어를 고압의 저유량으로 분출시킬 수 있는 구조적인 특징을 가짐으로써 에어홀(111)의 제2 에어홀(111b)의 직경(D1)을 굳이 크게 형성할 필요가 없기 때문이다.In the structure of the air hole 111 and the vacuum hole 113 as shown in FIG. 5, the diameter D1 of the second air hole 111b of the air hole 111 is the second vacuum hole ( It is formed smaller than the diameter D2 of 113b). This has a structural feature that the non-contact conveying device of the present embodiment can eject the high pressure compressed air at a low flow rate of high pressure, thereby forming a large diameter D1 of the second air hole 111b of the air hole 111. Because there is no need to do.

하부 플레이트(130)는 도 1 및 도 2처럼 상하 방향을 따라 상부 플레이트(110)의 하면에 배치되어 상부 플레이트(110)와 결합된다. 도 1에 개략적으로 도시된 바와 같이, 상부 플레이트(110)와 하부 플레이트(130) 사이에는 이들 간의 결합 영역을 외부로부터 밀봉시키는 개스킷(105)이 개재된다.The lower plate 130 is disposed on the lower surface of the upper plate 110 in the up and down direction as shown in FIGS. 1 and 2 to be coupled to the upper plate 110. As schematically shown in FIG. 1, a gasket 105 is interposed between the upper plate 110 and the lower plate 130 to seal the bonding area therebetween from the outside.

도 3에 도시된 바와 같이, 하부 플레이트(130)의 표면에는 개스킷(105)이 배치되어 밀봉 효율을 배가시키는 수단으로서 개스킷 자리홈(107)이 형성된다. 즉 본 실시예에서는 에어안내라인(131)과 진공안내라인(136)의 밀봉 효율을 높이기 위하여 하부 플레이트(130)의 표면에 개스킷 자리홈(107)을 형성하고, 이 개스킷 자리홈(107)에 개스킷(105)이 밀착되는 구조를 개시함으로써 밀봉 효율을 높이고 있다. 이 경우, 상부 및 하부 플레이트(110,130) 간의 고정 볼트의 개수를 줄일 수 있는 이점을 겸한다.As shown in FIG. 3, the gasket 105 is disposed on the surface of the lower plate 130 to form a gasket seat groove 107 as a means for doubling the sealing efficiency. That is, in this embodiment, in order to increase the sealing efficiency of the air guide line 131 and the vacuum guide line 136, a gasket seat groove 107 is formed on the surface of the lower plate 130, and the gasket seat groove 107 The sealing efficiency is improved by starting the structure in which the gasket 105 is in close contact. In this case, it serves as an advantage of reducing the number of fixing bolts between the upper and lower plates (110,130).

한편, 도 2에 도시된 바와 같이, 하부 플레이트(130)의 표면에는 다수의 에어홀(111)들과 연결되는 에어안내라인(131)과 다수의 진공홀(113)들과 연결되는 진공안내라인(136)이 형성된다. 즉 에어홀(111)들 중 일부는 다수의 에어안내라인(131)에 의해, 그리고 진공홀(113)들은 진공안내라인(136)에 의해 연결되는 구조를 갖는다.Meanwhile, as shown in FIG. 2, the air guide line 131 connected to the plurality of air holes 111 and the vacuum guide line connected to the plurality of vacuum holes 113 on the surface of the lower plate 130. 136 is formed. That is, some of the air holes 111 may be connected by the plurality of air guide lines 131, and the vacuum holes 113 may be connected by the vacuum guide lines 136.

진공안내라인(136)은 다수의 진공홀(113)들로부터의 에어를 한번에 빨아들여 반송 플레이트(100)의 외부로 배출하는 역할을 하고, 에어안내라인(131)은 다수의 에어홀(111)들로 한번에 압축에어를 공급하는 역할을 한다.The vacuum guide line 136 sucks air from the plurality of vacuum holes 113 at a time to discharge the outside of the conveying plate 100, the air guide line 131 is a plurality of air holes 111 They supply compressed air at once.

이처럼 본 실시예의 경우에는, 종래처럼 3장 또는 그 이상의 플레이트를 사용하면서 에어안내라인(131)과 진공안내라인(136)을 개별적으로 분리된 구조로 마련하지 않고, 하부 플레이트(130)의 표면, 즉 동일 평면상에 에어안내라인(131)과 진공안내라인(136)을 마련하고 있기 때문에, 종래보다 구조가 단순해지면서도 반송 시 떨림 현상을 더욱 더 감소시킬 수 있는 이점이 있다.As such, in the present exemplary embodiment, the air guide line 131 and the vacuum guide line 136 are not separately provided while using three or more plates, and the surface of the lower plate 130 may be separated. That is, since the air guide line 131 and the vacuum guide line 136 are provided on the same plane, the structure is simpler than before, and there is an advantage of further reducing the shaking phenomenon during transportation.

본 실시예에서 에어안내라인(131)과 진공안내라인(136)은 하부 플레이트(130)에 다수 개 마련된다. 특히, 다수 개 마련되는 진공안내라인(136)은 개별 제어되거나 전체적으로 동시 제어될 수 있다. 만약, 개별적으로 제어하는 경우에는 와프(waff) 현상(어느 한 부분의 부상 높이가 커지는 현상)을 감소시킬 수 있도록 각 수평열에서 부상 높이를 다르게 제어할 수도 있을 것이다.In the present embodiment, a plurality of air guide lines 131 and vacuum guide lines 136 are provided on the lower plate 130. In particular, a plurality of vacuum guide lines 136 may be individually controlled or may be simultaneously controlled as a whole. If controlled individually, it may be possible to control the height of injury differently in each horizontal row so as to reduce the waff phenomenon (a phenomenon in which the height of an injury is increased).

에어안내라인(131)과 진공안내라인(136)이 하부 플레이트(130)의 동일 평면상에 마련될 수 있도록, 진공안내라인(136)은 다수의 진공홀(113)에 각각 연통되는 다수의 진공안내홀(136a)이 형성되는 다수의 진공안내덕트(136b)에 의해 마련되고, 에어안내라인(131)은 다수의 진공안내덕트(136b) 사이에 마련된다. 진공안내라인(136)과 에어안내라인(131)은 모두 다수 개 마련되는데, 특히 다수의 에어안내라인(131)은 다수의 진공안내덕트(136b)의 상면에서 하부 플레이트(130)의 두께 방향을 따라 함몰되는 다수의 그루브(131)에 의해 형성된다.In order that the air guide line 131 and the vacuum guide line 136 may be provided on the same plane of the lower plate 130, the vacuum guide line 136 is provided with a plurality of vacuums respectively communicating with the plurality of vacuum holes 113. The guide hole 136a is provided by a plurality of vacuum guide ducts 136b, and the air guide line 131 is provided between the plurality of vacuum guide ducts 136b. The vacuum guide line 136 and the air guide line 131 are both provided in plurality, in particular, the plurality of air guide line 131 is a thickness direction of the lower plate 130 on the upper surface of the plurality of vacuum guide duct (136b) It is formed by a plurality of grooves 131 to be recessed along.

진공안내라인(136)이 위와 같은 구조를 가짐에 따라 기판에 부딪혀 역류되는 에어는 다수의 진공홀(113), 다수의 진공안내홀(136a) 및 다수의 진공안내덕트(136b)를 차례로 경유하여 하부 플레이트(130)의 외부로 배출될 수 있다.As the vacuum guide line 136 has the above structure, the air that flows back against the substrate is sequentially passed through the plurality of vacuum holes 113, the plurality of vacuum guide holes 136a, and the plurality of vacuum guide ducts 136b. It may be discharged to the outside of the lower plate 130.

진공안내라인(136)이 다수의 진공안내홀(136a) 및 다수의 진공안내덕트(136b)의 구조로 마련되는 것에 비해 에어안내라인(131)은 다수의 그루브(131) 형태로 마련된다.The air guide line 131 is provided in the form of a plurality of grooves 131, whereas the vacuum guide line 136 is provided in the structure of the plurality of vacuum guide holes 136a and the plurality of vacuum guide ducts 136b.

도 2를 자세히 관찰해 보면, 그루브(131) 형태의 모든 에어안내라인(131)이 연결되어 있는 것은 아니며 일부는 서로서로 연결되고 나머지는 분리되어 있다. 이는 압축에어의 사용량 제어를 위한 하나의 방편이며 반드시 도면과 같을 필요는 없다.Looking in detail in Figure 2, not all of the air guide line 131 in the form of the groove 131 is connected, some are connected to each other and the rest are separated. This is a method for controlling the usage of compressed air and does not need to be the same as the drawing.

이때, 에어안내라인(131)들 각각에는 해당 에어안내라인(131)으로 압축에어를 공급하기 위한, 즉 압축에어 공급부(미도시)가 결합되는 결합부(138)가 더 형성된다. 결합부(138)는 압축에어 공급부 쪽에서의 노즐이나 니플 등이 결합되는 장소로 활용된다. 이러한 구조에 의해, 압축에어가 결합부(138)를 통해 공급되면 해당 위치의 에어안내라인(131)을 통해 압축에어가 퍼지면서 그에 연결되는 다수의 에어홀(111) 쪽으로 압축에어가 제공될 수 있게 된다. 따라서 압축에어를 공급하기 위한 구조들을 에어홀(111)마다 설치해야 하는 것에 비해 구조를 단순화시킬 수 있다.At this time, each of the air guide line 131 is further provided with a coupling portion 138 for supplying compressed air to the corresponding air guide line 131, that is, a compressed air supply (not shown) is coupled. Coupling portion 138 is utilized as a place where the nozzle, nipple, etc. on the compressed air supply side. With this structure, when compressed air is supplied through the coupling part 138, the compressed air may be provided toward the plurality of air holes 111 connected to the compressed air through the air guide line 131 at the corresponding position. Will be. Therefore, the structure for supplying the compressed air can be simplified compared to the structure to be installed for each air hole (111).

한편, 도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 상부 플레이트(110)에 형성되는 다수의 에어홀(111) 각각은, 상부 플레이트(110)의 하단부로부터 상부 및 하부 플레이트(110,130)가 적층되는 방향을 따라 상부 플레이트(110)에 형성되는 제1 에어홀(111a)과, 제1 에어홀(111a)의 직경보다 작은 직경을 가지며 제1 에어홀(111a)과 연통되고 제1 에어홀(111a)이 끝나는 지점에서부터 상부 플레이트(110)의 상단부까지 형성되는 제2 에어홀(111b)을 구비한다.On the other hand, as shown in Figure 4 to 7, each of the plurality of air holes 111 formed in the upper plate 110, the direction in which the upper and lower plates 110, 130 are stacked from the lower end of the upper plate 110 The first air hole 111a formed in the upper plate 110 along the diameter of the first air hole 111a is smaller than the diameter of the first air hole 111a and communicates with the first air hole 111a. The second air hole 111b is formed from the end point to the upper end of the upper plate 110.

이때, 제1 에어홀(111a)과 제2 에어홀(111b)이 연결되는 부분은 라운드 형상을 갖는다. 이 부분이 라운드 형상을 가짐에 따라 압축에어의 와류 현상을 억제하여 안정적이고 부드러운 에어 흐름을 유도할 수 있을 것이다.At this time, the portion where the first air hole 111a and the second air hole 111b are connected has a round shape. As this part has a round shape, the vortex of the compressed air may be suppressed to induce a stable and smooth air flow.

이러한 제1 에어홀(111a)에는 저항체(160)가 결합된다. 저항체(160)는 제1 에어홀(111a)에 결합되되 도시 않은 압축에어 공급부로부터의 고압의 압축에어를 고압의 저유량으로 변화시켜 제2 에어홀(111b)로 분출되게 하는 역할을 한다.The resistor 160 is coupled to the first air hole 111a. The resistor 160 is coupled to the first air hole 111a and serves to eject the high pressure compressed air from the compressed air supply unit (not shown) into a low flow rate at a high pressure to be ejected into the second air hole 111b.

본 실시예에서 적용되고 있는 저항체(160)는 외주면에 나사부(161)가 형성되는 에어 플로어 스크루(160, air flower screw)로 마련된다. 저항체(160)에는 산부(161a)와 골부(161b)가 반복적으로 형성되는 나사부(161)가 그 외주면에 형성되고 있기 때문에 나사부(161)와 제1 에어홀(111a)의 내벽면 사이에는 일정한 공간이 형성되는데, 이 공간이 저항유로(171)를 이룬다.The resistor 160 applied in the present embodiment is provided with an air floor screw 160 having a threaded portion 161 formed on an outer circumferential surface thereof. Since the threaded portion 161 is formed on the outer circumferential surface of the resistor 160 with the peak portion 161a and the valley portion 161b repeatedly formed between the threaded portion 161 and the inner wall surface of the first air hole 111a. This is formed, this space forms a resistance flow path (171).

그리고 제1 에어홀(111a) 영역의 저항유로(171)로부터 제2 에어홀(111b)로 압축에어가 제공되기 위하여 저항체(160)에는 저항유로(171)와 제2 에어홀(111b)을 연결시키는 변경유로(173)가 마련된다. 제2 에어홀(111b)에 인접되는 저항체(160)의 단부 영역은 제1 에어홀(111a)과 제2 에어홀(111b)이 연결되는 부분에 대응되도록 라운드 형상을 갖는다.In order to provide compressed air from the resistance passage 171 in the region of the first air hole 111a to the second air hole 111b, the resistor 160 connects the resistance passage 171 and the second air hole 111b to each other. A change channel 173 is provided. An end region of the resistor 160 adjacent to the second air hole 111b has a round shape to correspond to a portion where the first air hole 111a and the second air hole 111b are connected.

이러한 변경유로(173)는 도 7에 단면도로 자세히 도시된 바와 같이, 저항유로(171)와 연결되며 저항체(160)의 반경 방향을 따라 저항체(160)에 형성되는 제1 변경유로(173a)와, 제1 변경유로(173a)와 제2 에어홀(111b)을 연결시키는 제2 변경유로(173b)를 구비한다.As shown in detail in the cross-sectional view in FIG. 7, the change channel 173 is connected to the resistance channel 171 and the first change channel 173a formed in the resistor 160 along the radial direction of the resistor 160. And a second change passage 173b connecting the first change passage 173a and the second air hole 111b.

이때, 제1 변경유로(173a)와 제2 변경유로(173b)는 상호 교차되게 배치되며, 교차된 부분에는 압축에어의 원활한 유동을 위해 라운드가 형성된다. 참고로, 제1 변경유로(173a)는 저항체(160)의 전체 길이에서 1/4 지점에 형성될 수 있지만 이는 상부 플레이트(110)의 두께에 따라 얼마든지 변경될 수 있다.In this case, the first change channel 173a and the second change channel 173b are disposed to cross each other, and a round is formed at the crossed portion for smooth flow of the compressed air. For reference, the first change channel 173a may be formed at a quarter point in the overall length of the resistor 160, but this may be changed depending on the thickness of the upper plate 110.

한편, 본 실시예의 경우, 종래와 달리 에어 플로어 스크루(160, air flower screw)로서의 저항체(160)가 결합되는 제1 에어홀(111a)의 내벽면은 나사산이 형성되지 않은 매끄러운 표면을 형성한다. 즉 제1 에어홀(111a)에 나사산을 형성하게 되면 나사산 가공 때문에 어쩔 수 없이 나사산이 형성되지 않는 부분이 발생하게 되고 나사산이 형성되지 않는 부분에는 저항체(160)가 체결되지 못하여 결국 제2 에어홀(111b) 하부에는 공간이 생기게 되고 이 공간이 댐핑 역할을 하는 문제점이 있어 기판을 반송할 때 떨림 현상이 발생될 수 있으므로 본 실시예에서는 제1 에어홀(111a)의 내벽면이 나사산이 형성되지 않은 매끄러운 표면을 형성하도록 하고 있는 것이다.On the other hand, in the present embodiment, unlike the prior art, the inner wall surface of the first air hole 111a to which the resistor 160 as the air floor screw 160 is coupled forms a smooth surface without a thread. That is, when the thread is formed in the first air hole 111a, a portion where the thread is not formed due to the thread processing is inevitably generated, and the resistor 160 is not fastened to the portion where the thread is not formed, and thus the second air hole is eventually formed. Since a space is formed in the lower portion of the lower portion 111b and a damping role may occur, a shaking phenomenon may occur when transporting the substrate. In this embodiment, the inner wall surface of the first air hole 111a is not threaded. To form a smooth surface.

다만, 제1 에어홀(111a)에 나사산이 없기 때문에 저항체(160)가 제1 에어홀(111a)에 억지끼워맞춤될 때 제2 에어홀(111b)을 막을 가능성이 있기 때문에 본 실시예에서는 저항체(160)에 제1 변경유로(173a)와 제2 변경유로(173b)를 마련하고 있는 것이다. 이에 따라, 제1 에어홀(111a)로 유입되는 압축에어는 저항체(160)의 나사부(161)와 제1 에어홀(111a)의 내벽면 사이에 형성되는 저항유로(171)를 따라 올라가다가 저항체(160)의 상단부에서 제1 변경유로(173a)와 제2 변경유로(173b)를 통해 제2 에어홀(111b)로 유입되어 기판 쪽으로 분출될 수 있게 되는데, 이러한 구조적인 특징에 의해 종래와 달리 고압의 압축에어를 고압의 저유량으로 분출시킬 수 있게 되어 기판을 반송할 때 떨림 현상을 현저하게 줄일 수 있음은 물론 정밀하고 안정적일 수 있다.However, since the resistor 160 may block the second air hole 111b when the resistor 160 is forcibly fitted to the first air hole 111a because there is no thread in the first air hole 111a, in the present embodiment, the resistor The first change passage 173a and the second change passage 173b are provided at 160. Accordingly, the compressed air flowing into the first air hole 111a rises along the resistance flow path 171 formed between the threaded portion 161 of the resistor 160 and the inner wall surface of the first air hole 111a. At the upper end of the 160, the first change channel 173a and the second change channel 173b are introduced into the second air hole 111b, and can be ejected toward the substrate. It is possible to eject the high-pressure compressed air at a low flow rate of high pressure to significantly reduce the shaking phenomenon when conveying the substrate can be precise and stable as well.

이처럼 저항체(160)는 제1 에어홀(111a)에 억지끼워맞춤될 수 있는데, 이때, 제1 에어홀(111a)에는 저항체(160)가 제1 에어홀(111a)로부터 이탈되는 것이 방지되도록 지지부재(180)가 결합된다.As described above, the resistor 160 may be fitted to the first air hole 111a. In this case, the resistor 160 is supported in the first air hole 111a to prevent the resistor 160 from being separated from the first air hole 111a. The member 180 is coupled.

이에 대하여 보다 상세히 설명하면, 본 실시예의 경우에는 제1 에어홀(111a)에 나사산이 형성되어 있지 않기 때문에 저항체(160)는 제1 에어홀(111a)에 억지끼워맞춤되어야 한다. 억지끼워맞춤으로 저항체(160)가 제1 에어홀(111a)로부터 이탈될 염려가 없을 수도 있으나 보다 확실하게 저항체(160)의 이탈을 방지하기 위하여 지지부재(180)를 제1 에어홀(111a)에 설치하고 있는 것이다. 본 실시예의 경우, 지지부재(180)는 저항체(160) 하단부에서 저항체(160)를 접촉 지지하는 십자형상의 압입 스프링(180)으로 적용된다.In more detail, in the present embodiment, since the thread is not formed in the first air hole 111a, the resistor 160 must be fitted to the first air hole 111a. Although the resistor 160 may not be detached from the first air hole 111a by the interference fit, the support member 180 may be moved to the first air hole 111a to more reliably prevent the resistor 160 from being separated. Is being installed on. In the present embodiment, the support member 180 is applied as a cross-shaped indentation spring 180 for contact support of the resistor 160 at the lower end of the resistor 160.

여기서, 압입 스프링(180)이 십자형인 이유는 저항유로(171)로 압축에어가 유입되어야 하기 때문이다. 따라서 압입 스프링(180)은 반드시 십자형일 필요는 없으며 동전처럼 완전히 막힌 원반 형상만 아니라면 어떠한 형상이 적용되더라도 무방하다.The reason why the press-fit spring 180 is cross-shaped is that compressed air must flow into the resistance flow path 171. Therefore, the press-fit spring 180 does not necessarily have to be cross-shaped, and any shape may be applied as long as it is not a disk shape completely blocked like a coin.

이러한 구성을 갖는 비접촉 반송장치의 작용에 대해 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the non-contact conveying device having such a configuration as follows.

도시 않은 압축에어 공급부에서 압축에어가 결합부(138)를 통해 에어안내라인(131)으로 공급되면 압축에어는 에어안내라인(131)을 따라 퍼지면서 해당 에어안내라인(131)에 연결된 다수의 제1 에어홀(111a)로 향한다.When compressed air is supplied from the compressed air supply unit, which is not shown, to the air guide line 131 through the coupling unit 138, the compressed air is spread along the air guide line 131 and connected to the corresponding air guide line 131. 1 Head toward the air hole 111a.

그런 다음, 압입 스프링(180)의 빈 공간을 따라 제1 에어홀(111a)로 유입되며, 제1 에어홀(111a)로 유입되는 압축에어는 저항체(160)의 나사부(161)와 제1 에어홀(111a)의 내벽면 사이에 형성되는 저항유로(171)를 따라 올라간다.Then, the air flows into the first air hole 111a along the empty space of the press-fit spring 180, and the compressed air introduced into the first air hole 111a is the threaded portion 161 and the first air of the resistor 160. Along the resistance flow path 171 formed between the inner wall surface of the hole (111a).

저항유로(171)를 따라 올라가는 압축에어는 저항체(160)의 상단부에서 제1 변경유로(173a)를 통해 저항체(160)의 반경 방향으로 이동되고, 다시 제1 변경유로(173a)와 제2 변경유로(173b)가 교차되는 지점에서 방향이 바뀌어 제2 변경유로(173b)를 통해 제2 에어홀(111b)로 향한다.The compressed air rising along the resistance passage 171 is moved in the radial direction of the resistor 160 through the first change passage 173a at the upper end of the resistor 160, and again the first change passage 173a and the second change. At the point where the flow path 173b crosses, the direction is changed to the second air hole 111b through the second change flow path 173b.

따라서 반송 플레이트(100)의 상부에 놓인 기판은 제2 에어홀(111b)울 통해 분출되는 압축에어에 의해 부상되어 운반될 수 있다. 이때, 기판에 부딪혀 다시 반송 플레이트(100) 쪽으로 향하는 에어는 다수의 진공홀(113)을 통해 유입되어 진공안내라인(136)으로서의 진공안내홀(136a)들을 통해 하부 플레이트(130) 내로 유입되어 진공안내라인(136)을 경유하여 반송 플레이트(100)의 외부로 배출된다.Therefore, the substrate placed on the upper portion of the transfer plate 100 may be lifted and transported by the compressed air ejected through the second air hole 111b. At this time, the air hitting the substrate again toward the conveying plate 100 is introduced through the plurality of vacuum holes 113 and introduced into the lower plate 130 through the vacuum guide holes 136a as the vacuum guide line 136 to vacuum It is discharged to the outside of the conveyance plate 100 via the guide line 136.

이와 같이, 본 실시예에 따르면, 고압의 압축에어를 고압의 저유량으로 분출시킬 수 있어 기판을 반송할 때 떨림 현상을 현저하게 줄일 수 있음은 물론 정밀하고 안정적일 뿐만 아니라 고정도의 반송이 가능하며, 무엇보다도 2개의 분리된 상부 및 하부 플레이트(110,130)에 에어안내라인(131)과 진공안내라인(136)을 마련할 수 있어 소요되는 플레이트의 개수를 종래보다 감소시키면서도 반송 시 떨림 현상을 더욱 더 감소시킬 수 있게 된다.As described above, according to the present embodiment, the compressed air of the high pressure can be ejected at a low flow rate of the high pressure, which can significantly reduce the shaking phenomenon when conveying the substrate, as well as enable accurate and stable conveyance with high accuracy. First of all, the air guide line 131 and the vacuum guide line 136 may be provided on the two separate upper and lower plates 110 and 130 to further reduce the number of plates required, while further reducing the shaking during conveyance. Can be reduced.

도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 비접촉 반송장치에서 저항체 영역의 단면 구조도이고, 도 9는 본 발명의 제3 실시예에 따른 비접촉 반송장치에서 저항체 영역의 단면 구조도이다.8 is a cross-sectional structural view of the resistor area in the non-contact conveying apparatus according to the second embodiment of the present invention, and FIG. 9 is a cross-sectional structural view of the resistor area in the non-contact conveying apparatus according to the third embodiment of the present invention.

도 8은 제1 에어홀(111a)과 제2 에어홀(111b)이 연결되는 부분이 직선 형상을 이루고 있는 경우에 해당하고, 도 9는 제1 에어홀(111a)과 제2 에어홀(111b)이 연결되는 부분 및 저항체(160a)의 상단부 모두가 직선 형상을 이루고 있는 경우에 해당한다.FIG. 8 corresponds to a case where a portion where the first air hole 111a and the second air hole 111b are connected has a straight line shape, and FIG. 9 illustrates the first air hole 111a and the second air hole 111b. This corresponds to the case where both the portion to which the) is connected and the upper end of the resistor 160a form a straight line shape.

도 8 및 도 9의 구조가 적용되더라도 고압의 압축에어를 고압의 저유량으로 분출시킬 수 있어 기판을 반송할 때 떨림 현상을 현저하게 줄일 수 있음은 물론 정밀하고 안정적일 뿐만 아니라 고정도의 반송이 가능하며, 무엇보다도 2개의 분리된 상부 및 하부 플레이트(110,130)에 진공안내라인(136)을 마련할 수 있어 소요되는 플레이트의 개수를 종래보다 감소시키면서도 반송 시 떨림 현상을 더욱 더 감소시킬 수 있다.Even if the structure of FIG. 8 and FIG. 9 is applied, the high-pressure compressed air can be ejected at a low flow rate at a high pressure, which can significantly reduce the shaking phenomenon when conveying the substrate, as well as enable accurate and stable conveyance with high accuracy. And, above all, the vacuum guide line 136 may be provided on the two separate upper and lower plates 110 and 130, thereby reducing the number of plates required and reducing the vibration during transportation.

도 10은 본 발명의 제4 실시예에 따른 비접촉 반송장치에서 저항체 영역의 단면 구조도이다.10 is a cross-sectional structural view of the resistor region in the non-contact conveying apparatus according to the fourth embodiment of the present invention.

본 실시예의 경우, 변경유로(273)는, 저항체(160b)의 둘레 방향을 따라 등각도 간격으로 저항체(160)에 다수 개 마련되는 다수의 제1 변경유로(273a)와, 제1 변경유로(273a)와 제2 에어홀(111b)을 연결시키는 제2 변경유로(273b)를 구비한다.In the present exemplary embodiment, the plurality of change passages 273 include a plurality of first change passages 273a and a plurality of first change passages 273a which are provided in the resistor 160 at equiangular intervals along the circumferential direction of the resistor 160b. A second change passage 273b connecting the 273a and the second air hole 111b is provided.

제1 변경유로(273a)의 개수는 2개서부터 3개 이상에 이르기까지 다양할 수 있다. 이러한 제1 변경유로(273a)들이 반드시 등각도 간격을 이룰 필요는 없지만 원활한 에어 흐름을 유도하는 차원에서 제1 변경유로(273a)들은 상호간 등각도 간격을 이루는 것이 바람직할 수 있다.The number of first change passages 273a may vary from two to three or more. Although the first change passages 273a do not necessarily have an isometric interval, it may be preferable that the first change passages 273a form an equiangular interval therebetween in order to induce a smooth air flow.

이때, 에어 흐름을 원활하게 유도하기 위해 다수의 제1 변경유로(273a)와 제2 변경유로(273b)는 상호 경사지게 연통될 수 있으며, 다수의 제1 변경유로(273a)와 제2 변경유로(273b)가 맞닿는 영역은 라운딩 처리될 수 있다.In this case, the plurality of first change passages 273a and the second change passages 273b may be inclined to communicate with each other in order to smoothly induce the air flow, and the plurality of first change passages 273a and the second change passages ( The area where 273b abuts may be rounded.

본 실시예의 구조가 적용되더라도 고압의 압축에어를 고압의 저유량으로 분출시킬 수 있어 기판을 반송할 때 떨림 현상을 현저하게 줄일 수 있음은 물론 정밀하고 안정적이며, 고정도의 반송이 가능할 뿐만 아니라 종래에 비하여 상대적으로 낮은 압력을 사용할 수 있다.Even if the structure of the present embodiment is applied, the compressed air of high pressure can be ejected at a low flow rate of high pressure, which can significantly reduce the shaking phenomenon when conveying the substrate, as well as precise, stable, high-precision conveying as well as conventionally. In comparison, a relatively low pressure can be used.

도 11은 본 발명의 제5 실시예에 따른 비접촉 반송장치에서 저항체 영역의 단면 구조도이다.11 is a cross-sectional structural view of the resistor region in the non-contact conveying apparatus according to the fifth embodiment of the present invention.

본 실시예의 경우, 변경유로(373)는 제2 에어홀(111b)에 인접된 저항체(160c)의 단부 영역에서 저항체(160c)의 길이 방향을 따라 함몰되게 형성되는 적어도 하나의 홈(373)에 의해 형성되고 있으며, 이러한 구조가 적용되더라도 저항유로(171)를 따라 올라가는 압축에어는 저항체(160c)의 상단부에서 변경유로(373)를 통해 제2 에어홀(111b)로 향할 수 있기 때문에 기판을 부상시키는 데에는 아무런 문제가 없다.In the present embodiment, the change channel 373 is formed in at least one groove 373 recessed along the longitudinal direction of the resistor 160c in the end region of the resistor 160c adjacent to the second air hole 111b. The compressed air rising along the resistance flow path 171 may be directed to the second air hole 111b through the change flow path 373 at the upper end of the resistor 160c even if such a structure is applied. There is nothing wrong with it.

도 12는 본 발명의 제6 실시예에 따른 비접촉 반송장치에서 상부 플레이트의 부분 확대 단면도이다.12 is a partially enlarged cross-sectional view of the upper plate in the non-contact conveying apparatus according to the sixth embodiment of the present invention.

전술한 실시예의 경우, 지지부재(180, 도 3 참조)는 저항체(160) 하단부에서 저항체(160)를 접촉 지지하는 십자형상의 압입 스프링(180)으로 적용하였으나 지지부재(180a)는 도 12처럼 일측이 개방된 도넛 형상의 원형 링(180a)일 수도 있다. 이때, 원형 링(180a)의 개방된 틈(180b)은 에어가 유동하는 공간으로 활용될 수 있다.In the above-described embodiment, the support member 180 (refer to FIG. 3) is applied as a cross-shaped indentation spring 180 contacting and supporting the resistor 160 at the lower end of the resistor 160, but the support member 180a is one side as shown in FIG. 12. This open donut-shaped circular ring 180a may be used. In this case, the open gap 180b of the circular ring 180a may be used as a space in which air flows.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. Accordingly, such modifications or variations are intended to fall within the scope of the appended claims.

100 : 반송 플레이트 105 : 개스킷
110 : 상부 플레이트 111 : 에어홀
111a : 제1 에어홀 111b : 제2 에어홀
113 : 진공홀 115 : 체결보스
130 : 하부 플레이트 131 : 에어안내라인
136 : 진공안내라인 160 : 저항체
171 : 저항유로 173 : 변경유로
173a : 제1 변경유로 173b : 제2 변경유로
180 : 지지부재
100: conveying plate 105: gasket
110: upper plate 111: air hole
111a: first air hole 111b: second air hole
113: vacuum hole 115: tightening boss
130: lower plate 131: air guide line
136: vacuum guide line 160: resistor
171: resistance euro 173: change euro
173a: first changing euro 173b: second changing euro
180: support member

Claims (17)

에어(air)가 분출되는 다수의 에어홀과 분출된 에어를 흡입하는 다수의 진공홀이 형성되는 상부 플레이트와, 상기 상부 플레이트의 하면에 배치되는 하부 플레이트를 구비하며, 상기 다수의 에어홀을 통한 상대적으로 고압의 압축에어에 기초하여 피운반체를 비접촉식으로 반송시키는 반송 플레이트; 및
상기 반송 플레이트로 상기 고압의 압축에어를 공급하는 압축에어 공급부를 포함하며,
상기 다수의 진공홀과 연결되는 진공안내라인은 상기 다수의 진공홀에 각각 연통되는 다수의 진공안내홀이 형성되는 다수의 진공안내덕트에 의해 마련되며,
상기 다수의 에어홀과 연결되는 에어안내라인은 상기 다수의 진공안내덕트 사이에 마련되며,
상기 에어안내라인 및 상기 진공안내라인은 상기 하부 플레이트의 동일 평면상에 마련되는 것을 특징으로 하는 비접촉 반송장치.
And an upper plate having a plurality of air holes through which air is blown out and a plurality of vacuum holes for sucking the air blown out, and a lower plate disposed on a lower surface of the upper plate, through the plurality of air holes. A conveying plate for conveying the conveyed body in a non-contact manner based on a relatively high pressure compressed air; And
Compressed air supply unit for supplying the high pressure compressed air to the conveying plate,
The vacuum guide line connected to the plurality of vacuum holes is provided by a plurality of vacuum guide ducts are formed with a plurality of vacuum guide holes respectively communicating with the plurality of vacuum holes,
An air guide line connected to the plurality of air holes is provided between the plurality of vacuum guide ducts,
And the air guide line and the vacuum guide line are provided on the same plane of the lower plate.
제1항에 있어서,
상기 에어안내라인은 상기 다수의 진공안내덕트의 상면에서 상기 하부 플레이트의 두께 방향을 따라 함몰되는 다수의 그루브에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 비접촉 반송장치.
The method of claim 1,
And the air guide line is formed by a plurality of grooves recessed along a thickness direction of the lower plate on the upper surfaces of the plurality of vacuum guide ducts.
제2항에 있어서,
상기 다수의 그루브에는 상기 압축에어 공급부가 결합되는 결합부가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 비접촉 반송장치.
The method of claim 2,
Non-contact conveying apparatus, characterized in that the plurality of grooves further comprises a coupling portion to which the compressed air supply is coupled.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 진공안내라인은 개별적으로 개별 제어되는 것을 특징으로 하는 비접촉 반송장치.
The method of claim 1,
The vacuum guide line is a non-contact conveying device, characterized in that individually controlled.
제1항에 있어서,
상기 다수의 에어홀과 상기 다수의 진공홀은 상기 상부 플레이트의 길이 방향 및 상기 길이 방향에 교차되는 방향 중 적어도 어느 한 방향을 따라 동축적으로 배치되는 것을 특징으로 하는 비접촉 반송장치.
The method of claim 1,
And the plurality of air holes and the plurality of vacuum holes are disposed coaxially along at least one of a longitudinal direction of the upper plate and a direction crossing the longitudinal direction.
제6항에 있어서,
상기 다수의 에어홀은 어느 한 진공홀을 사이에 두고 그 외곽에 둘레를 따라 배치되는 것을 특징으로 하는 비접촉 반송장치.
The method according to claim 6,
The plurality of air holes are non-contact conveying apparatus, characterized in that disposed along the circumference of the outer space with any one vacuum hole therebetween.
제1항에 있어서,
상기 상부 플레이트의 최외곽 영역에 배치되는 상기 에어홀들의 개수는 그 내측에 배치되는 상기 에어홀들의 개수보다 많은 것을 특징으로 하는 비접촉 반송장치.
The method of claim 1,
And the number of the air holes arranged in the outermost region of the upper plate is greater than the number of the air holes arranged inside thereof.
제1항에 있어서,
상기 상부 플레이트와 상기 하부 플레이트 중 어느 하나의 표면에는 개스킷이 배치되어 밀봉되는 다수의 개스킷 자리홈이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 비접촉 반송장치.
The method of claim 1,
Non-contact conveying apparatus, characterized in that a plurality of gasket seat groove is further formed on the surface of any one of the upper plate and the lower plate is arranged and sealed.
제1항에 있어서,
상기 에어홀은,
상기 상부 플레이트의 하단부로부터 상기 상부 및 하부 플레이트가 적층되는 방향을 따라 상기 상부 플레이트에 형성되는 제1 에어홀; 및
상기 제1 에어홀의 직경보다 작은 직경을 가지며, 상기 제1 에어홀과 연통되고 상기 제1 에어홀이 끝나는 지점에서부터 상기 상부 플레이트의 상단부까지 형성되는 제2 에어홀을 포함하며,
상기 진공홀은,
상기 상부 플레이트의 하단부로부터 상기 상부 및 하부 플레이트가 적층되는 방향을 따라 상기 상부 플레이트에 형성되는 제1 진공홀; 및
상기 제1 진공홀의 직경보다 작은 직경을 가지며, 상기 제1 진공홀과 연통되고 상기 제1 진공홀이 끝나는 지점에서부터 상기 상부 플레이트의 상단부까지 형성되는 제2 진공홀을 포함하며,
상기 제2 에어홀의 직경은 상기 제2 진공홀의 직경보다 작은 것을 특징으로 하는 비접촉 반송장치.
The method of claim 1,
The air hole,
A first air hole formed in the upper plate along a direction in which the upper and lower plates are stacked from a lower end of the upper plate; And
It has a diameter smaller than the diameter of the first air hole, and includes a second air hole in communication with the first air hole and formed from the end point of the first air hole to the upper end of the upper plate,
The vacuum hole,
A first vacuum hole formed in the upper plate along a direction in which the upper and lower plates are stacked from a lower end of the upper plate; And
It has a diameter smaller than the diameter of the first vacuum hole, and includes a second vacuum hole in communication with the first vacuum hole and formed from the end point of the first vacuum hole to the upper end of the upper plate,
And the diameter of the second air hole is smaller than the diameter of the second vacuum hole.
제10항에 있어서,
상기 제1 에어홀에 결합되되 상기 고압의 압축에어를 고압의 저유량으로 변화시켜 상기 제2 에어홀로 분출되게 하되 상기 제1 에어홀의 내벽면과의 사이에 저항유로를 형성하는 저항체; 및
상기 저항유로와 상기 제2 에어홀을 연결시키는 변경유로를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 비접촉 반송장치.
The method of claim 10,
A resistor coupled to the first air hole to change the compressed air of the high pressure to a low flow rate of the high pressure to be ejected into the second air hole, and to form a resistance flow path between the inner wall surface of the first air hole; And
And a change flow passage connecting the resistance flow path and the second air hole.
제11항에 있어서,
상기 저항체는 외주면에 나사부가 형성되는 에어 플로어 스크루(air flower screw)이며,
상기 저항유로는 상기 제1 에어홀의 내벽면과 상기 에어 플로어 스크루의 나사부 사이의 공간에 의해 마련되는 것을 특징으로 하는 비접촉 반송장치.
The method of claim 11,
The resistor is an air floor screw (air flower screw) is formed on the outer circumferential surface,
And the resistance flow path is provided by a space between an inner wall surface of the first air hole and a screw portion of the air floor screw.
제11항에 있어서,
상기 변경유로는,
상기 저항유로와 연결되며, 상기 저항체의 반경 방향을 따라 상기 저항체에 형성되는 제1 변경유로; 및
상기 제1 변경유로와 상기 제2 에어홀을 연결시키되 상기 제1 변경유로와 상호 교차 배치되는 제2 변경유로를 포함하는 것을 특징으로 하는 비접촉 반송장치.
The method of claim 11,
The change flow path,
A first change passage connected to the resistance passage and formed in the resistor along a radial direction of the resistor; And
And a second change flow passage connecting the first change flow passage to the second air hole and intersecting the first change flow passage.
제10항에 있어서,
상기 제1 에어홀의 내벽면은 나사산이 형성되지 않은 매끄러운 표면을 형성하는 것을 특징으로 하는 비접촉 반송장치.
The method of claim 10,
The inner wall surface of the first air hole is a non-contact conveying device, characterized in that for forming a smooth surface without a thread.
제11항에 있어서,
상기 제1 에어홀과 상기 제2 에어홀이 연결되는 부분은 라운드 형상 또는 직선 형상을 가지며,
상기 제2 에어홀에 인접되는 상기 저항체의 단부 영역은 라운드 형상 또는 직선 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 비접촉 반송장치.
The method of claim 11,
The portion where the first air hole and the second air hole are connected has a round shape or a straight shape,
And the end region of the resistor adjacent to the second air hole has a round shape or a straight shape.
제11항에 있어서,
상기 저항체는 상기 제1 에어홀에 억지끼워맞춤되며,
상기 저항체가 상기 제1 에어홀로부터 이탈되는 것이 방지되도록 상기 제1 에어홀에 설치되는 지지부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 비접촉 반송장치.
The method of claim 11,
The resistor is fitted to the first air hole,
And a support member installed in the first air hole to prevent the resistor from being separated from the first air hole.
제16항에 있어서,
상기 지지부재는 십자형상의 압입 스프링인 것을 특징으로 하는 비접촉 반송장치.
17. The method of claim 16,
The support member is a non-contact conveying device, characterized in that the cross-shaped push-in spring.
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