KR101208784B1 - 틈새 조정식 유압 실린더 고정 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 고정 핀 및 칼라의 외주면과 핀 삽입 공 사이에 틈새가 발생되지 않도록 하여 유압실린더의 작동 시 소음이 발생되지 않도록 할 뿐만 아니라 운전 조작성이 저하되지 않고 장비의 수명 연장 및 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 하는 틈새 조정식 유압 실린더 고정 장치에 관한 것이다.
상기 틈새 조정식 유압 실린더 고정 장치는, 유압 실린더의 일측 끝단부가 삽입되는 실린더 삽입구가 중앙부에 형성되도록 상기 건설기계 차체에 연장 형성되며, 그 양측면에서 중앙부 방향으로는 테이퍼지도록 천공된 핀 삽입 공이 형성되는 한 쌍의 실린더 연결구; 상기 핀 삽입 공에 삽입되도록 일측면에서 타측면 방향으로 테이퍼지도록 형성되는 머리부와, 상기 머리부의 타측면 중앙부에 돌출 형성되어 상기 실린더 연결구에 유압 실린더의 일측 끝단부를 힌지 연결하는 몸통부와, 상기 몸통부의 타측 끝단부에 테이퍼지도록 연장 형성되며, 그 중앙부에는 나사 체결 공이 형성된 칼라 체결부로 구성되는 고정 핀; 상기 핀 삽입 공에 삽입되도록 외주면이 타측면에서 일측면 방향으로 테이퍼 지도록 형성되며, 그 내주면은 상기 칼라 체결부가 삽입되도록 일측면에서 타측면 방향으로 테이퍼지도록 형성된 칼라; 및 상기 나사 체결 공에 체결되어 상기 칼라를 고정 핀의 칼라 체결부에 고정시키는 고정부재;로 구성된다.
건설기계, 유압 실린더, 고정 핀, 핀 삽입 공, 실린더 연결구

Description

틈새 조정식 유압 실린더 고정 장치{Connection Device of Pin for Adjustable Gap}
본 발명은 고정 핀 및 칼라의 외주면과 핀 삽입 공 사이에 틈새가 발생되지 않도록 할 뿐만 아니라, 오랜 시간 사용하여 마찰력에 의해 고정 핀 및 칼라의 외주면과 핀 삽입 공 사이에 틈새가 발생하더라도 매우 간단하게 틈새를 제거할 수 있도록 하여 유압실린더의 작동 시 소음이 발생되지 않도록 할 뿐만 아니라 운전 조작성이 저하되지 않고 장비의 수명 연장 및 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 하는 틈새 조정식 유압 실린더 고정 장치에 관한 것이다.
이하, 도면을 참조하여 배경기술에 대하여 상세히 설명한다.
도 1은 통상적인 유압 실린더 고정 장치의 설치예시도이다.
도 1을 참조하면, 통상적인 유압 실린더 고정 장치(1)는, 유압 실린더(3)의 일측 끝단부가 삽입되는 실린더 삽입구(100)가 중앙부에 형성되도록 상기 건설기계 차체(2)에 연장 형성되며, 그 양측면에는 핀 삽입 공(101)이 형성되는 한 쌍의 실 린더 연결구(10)(10a)와, 상기 한 쌍의 실린더 연결구(10)(10a)와 상기 실린더 삽입구(100)에 삽입된 유압 실린더(3)의 일측 끝단부를 힌지 연결할 수 있도록 상기 핀 삽입 공(101)(101a)에 삽입 체결되는 원기둥 형상의 고정 핀(11)을 포함하여 구성된다.
상기와 같은 통상적인 유압 실린더 고정 장치(1)의 핀 삽입 공(101)(101a)은 단순히 원통 형상으로 형성되며, 상기 핀 삽입 공(101)(101a)에 삽입 체결되는 고정 핀(11) 또한 단순히 원기둥 형상으로 형성됨으로써 상기 고정 핀(11)은 상기 핀 삽입 공(101)(101a)과 평행하게 삽입 체결되어 상기 고정 핀(11)을 상기 핀 삽입 공(101)(101a)에 삽입 체결한 다음에는 상기 핀 삽입 공(101)(101a)과 고정 핀(11)의 외주면 사이에는 반듯이 미세한 틈새(D)가 발생하게 된다.
상기와 같이 핀 삽입 공(101)(101a)과 고정 핀(11)의 외주면 사이에 발생되는 틈새(D)는, 건설기계를 오랜 시간 사용하게 되면, 마찰력에 의해 점점 확대되어 소음 발생의 원인이 되며, 건설기계의 수명을 단축시키는 원인이 될 뿐만 아니라 운전 조작성을 대폭 저하시킨다는 문제점이 있다.
따라서 본 발명의 목적은, 고정 핀 및 칼라의 외주면과 핀 삽입 공 사이에 틈새가 발생되지 않도록 하여 유압실린더의 작동 시 소음이 발생되지 않도록 할 뿐만 아니라 운전 조작성이 저하되지 않고 장비의 수명 연장 및 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 하는 틈새 조정식 유압 실린더 고정 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은, 오랜 시간 사용하여 마찰력에 의해 고정 핀의 머리부 및 칼라와 핀 삽입 공 사이에 틈새가 발생하더라도 고정부재의 볼트를 조여주는 작업만으로 고정 핀의 머리부 및 칼라와 핀 삽입 공 사이에 발생되는 틈새를 간단하게 제거할 수 있도록 하는 틈새 조정식 유압 실린더 고정 장치를 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 유압 실린더의 일측 끝단부가 삽입되는 실린더 삽입구가 중앙부에 형성되도록 상기 건설기계 차체에 연장 형성되며, 그 양측면에서 중앙부 방향으로는 테이퍼지도록 천공된 핀 삽입 공이 형성되는 한 쌍의 실린더 연결구; 상기 핀 삽입 공에 삽입되도록 일측면에서 타측면 방향으로 테이퍼지도록 형성되는 머리부와, 상기 머리부의 타측면 중앙부에 돌출 형성되어 상기 실린더 연결구에 유압 실린더의 일측 끝단부를 힌지 연결하는 몸통부와, 상기 몸통부의 타측 끝단부에 테이퍼지도록 연장 형성되며, 그 중앙부에는 나사 체결 공이 형성된 칼라 체결부로 구성되는 고정 핀; 상기 핀 삽입 공에 삽입되도록 외주면이 타측면에서 일측면 방향으로 테이퍼 지도록 형성되며, 그 내주면은 상기 칼라 체결부가 삽입되도록 일측면에서 타측면 방향으로 테이퍼지도록 형성된 칼라; 및 상기 나사 체결 공에 체결되어 상기 칼라를 고정 핀의 칼라 체결부에 고정시키는 고정부재;로 구성된 틈새 조정식 유압 실린더 고정 장치를 제공한다.
여기서, 상기 고정 핀의 머리부는, 그 측면 외경이 상기 핀 삽입 공의 내경과 동일한 경사를 이루며 테이퍼지게 형성되되 상기 핀 삽입 공의 내경보다 큰 직경을 유지하여, 상기 핀 삽입 공으로부터 외측으로 돌출되게 체결되며, 차후 사용감에 따라 틈새가 발생할 시, 고정 핀의 머리부를 핀 삽입 공의 안쪽으로 더 밀착시켜 생성된 틈새를 제거할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 칼라는, 그 측면 외경이 상기 핀 삽입 공의 내경과 동일한 경사를 이루며 테이퍼지게 형성되되 상기 핀 삽입 공의 내경보다 큰 직경을 유지하여, 상기 핀 삽입 공으로부터 외측으로 돌출되게 체결되며, 차후 사용감에 따라 틈새가 발생할 시, 칼라를 핀 삽입 공의 안쪽으로 더 밀착시켜 생성된 틈새를 제거할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.
이상, 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 틈새 조정식 유압 실린더 고정 장치는, 테이퍼지도록 상기 한 쌍의 실린더 연결구에 형성된 핀 삽입 공에, 상기 핀 삽입 공의 형상과 상응하도록 테이퍼지도록 형성된 고정 핀의 머리부와 칼라가 삽입 체결됨으로써 고정 핀의 머리부 및 칼라의 외주면과 핀 삽입 공 사이에 틈새가 발생되지 않을 뿐만 아니라, 오랜 시간 사용하여 마찰력에 의해 고정 핀의 머리부 및 칼라와 핀 삽입 공 사이에 틈새가 발생하더라도 고정부재의 볼트를 조여주는 작업만으로 고정 핀의 머리부 및 칼라와 핀 삽입 공 사이에 발생되는 틈새를 간단하게 제거할 수 있도록 하여 유압실린더의 작동 시 소음이 발생되지 않도록 할 뿐만 아니라 운전 조작성이 저하되지 않고 장비의 수명 연장 및 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다. 설명의 편의를 위하여 종래의 유압 실린더 고정 장치와 동일 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 부여하였다.
도 2는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 틈새 조정식 유압 실린더 고정 장치의 구성을 설명하기 위한 도면이다.
도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 일실시예에 의한 틈새 조정식 유압 실린더 고정 장치(1)는, 한 쌍의 실린더 연결구(10)(10a), 고정 핀(11), 칼라(12) 및 고정부재(13)로 구성된다.
상기 한 쌍의 실린더 연결구(10)(10a)는, 유압 실린더(3)의 일측 끝단부가 삽입되는 실린더 삽입구(100)가 중앙부에 형성되도록 상기 건설기계 차체(2)에 연장 형성되며, 상기 각 실린더 연결구(10)(10a)에는 서로 마주하는 핀 삽입 공(101)(101a)이 천공된다. 상기 핀 삽입 공(101)(101a)은 양측면(바깥쪽)에서부터 중앙부(안쪽)로 가며 직경이 작아지도록 테이퍼지게 형성된다.
상기 고정 핀(11)은, 머리부(110), 몸통부(111) 및 칼라 체결부(112)로 구성된다.
상기 머리부(110)는, 상기 한 쌍의 실린더 연결구(10)(10a)들 중 하나의 실린더 연결구(10)에 삽입 위치되는 것으로, 해당 실린더 연결구(10)에 형성된 핀 삽입 공(101)에 삽입되도록 대략 핀 삽입 공(101)의 내경과 대응하는 외경을 가진다. 즉, 바깥쪽에서 안쪽으로 가며 직경이 작아지도록 테이퍼 형성된 핀 삽입 공(101)과 대응하게 머리부(11) 역시 바깥쪽에서 몸통부(111)와 연결되는 안쪽으로 가며 직경이 작아지도록 테이퍼지게 형성된다.
상기 몸통부(111)는, 상기 머리부(110)의 일측면(도면에서 하단) 중앙부에 돌출 형성되는 것으로, 상기 실린더 삽입구(100)에 삽입된 유압 실린더(3)의 끝단부를 관통하여 결국 한 쌍의 실린더 연결구(10)(10a)에 대한 유압 실린더(3)의 힌지 연결구조를 만족하게 된다.
상기 칼라 체결부(112)는, 상기 한 쌍의 실린더 연결구(10)(10a)들 중 나머지 하나의 실린더 연결구(10a)에 삽입 체결되는 것으로, 상기 몸통부(111)의 반대쪽 끝단부에 연장하여 형성되며 끝단부로 가며 직경이 작아지도록 테이퍼지게 형성된다. 그리고 칼라 체결부(112)의 끝단 중앙부에는 나사 체결공(12a)이 형성된다.
여기서, 상기 고정 핀(11)이 체결 완료된 상태에서, 상기 머리부(110)는 실린더 연결구(10)의 핀 삽입 공(101)에 완전히 삽입되는 것이 아니라, 도시된 바와 같이 안쪽단이 유압 실린더(3)로부터 이격되어 바깥쪽단이 핀 삽입 공(101)의 외부로 돌출된 상태로 체결 완료되도록 한다.
이를 위해 머리부(110)의 외경과 핀 삽입 공(101)의 내경은 동일한 경사를 이루도록 테이퍼지게 형성되되, 머리부(110)의 외경이 핀 삽입 공(101)의 내경보다 미세하게 큰 직경을 유지하도록 구성함으로써 상기와 같은 체결 상태를 만족할 수 있게 된다.
다시 말해 원뿔대 모양의 핀 삽입 공(101)과 원뿔대 모양의 머리부(110)의 모선(원뿔대의 옆면을 만드는 선분)의 기울기 경사는 동일하되, 핀 삽입공(101)의 밑면과 윗면의 직경보다 머리부(110)의 밑면과 윗면의 직경을 크게 구성하고 있다.
결국, 차후 유압 실린더(3)의 고정 상태에서 머리부(110)와 핀 삽입 공(101)의 사이에 잦은 마찰로 인하여 틈새가 발생하게 될 경우, 고정 핀(11)의 머리부(110)를 핀 삽입 공(101)의 안쪽으로 더 밀착시켜 생성된 틈새를 제거할 수 있게 된다.
상기 칼라(12)는, 상기 칼라 체결부(112)와 실린더 연결구(10a)의 핀 삽입 공(101a)의 사이에 개재되어 칼라 체결부(112)를 고정 지지하는 것으로, 이러한 칼라(12)의 외경은, 해당 실린더 연결구(10a)에 형성된 핀 삽입 공(101a)의 내경에 밀착될 수 있도록 바깥쪽(도면에서 하단)에서 안쪽(도면에서 상단)으로 가며 직경이 작아지도록 테이퍼지게 형성된다. 그리고 칼라(12)의 내경은, 칼라 체결부(112)의 외경에 밀착될 수 있도록 바깥쪽(도면에서 하단)에서 안쪽(도면에서 상단)으로 가며 직경이 커지도록 테이퍼지게 형성된다.
여기서, 상기 고정 핀(11)과 칼라(12)가 체결 완료된 상태에서, 상기 칼라(12)는 상기 고정 핀(11)의 머리부(110)와 마찬가지 상기 실린더 연결구(10)의 핀 삽입 공(101a)에 완전히 삽입되는 것이 아니라, 도시된 바와 같이 안쪽단이 유압 실린더(3)로부터 이격되어 바깥쪽단이 핀 삽입 공(101a)의 외부로 돌출된 상태로 체결 완료되도록 한다.
이를 위해 칼라(12)의 외경과 핀 삽입 공(101a)의 내경은 동일한 경사를 이루도록 테이퍼지게 형성되되, 칼라(12)의 외경이 핀 삽입 공(101)의 내경보다 미세하게 큰 직경을 유지하도록 구성함으로써, 상기와 같은 체결 상태를 만족할 수 있게 된다.
다시 말해 원뿔대 모양의 핀 삽입 공(101a)과 원뿔대 모양의 칼라(12)의 모선(원뿔대의 옆면을 만드는 선분)의 기울기 경사는 동일하되, 핀 삽입공(101a)의 밑면과 윗면의 직경보다 칼라(12)의 밑면과 윗면의 직경을 크게 구성하고 있다.
결국, 차후 유압 실린더(3)의 고정 상태에서 칼라(12)와 핀 삽입 공(101a)의 사이에 잦은 마찰로 인하여 틈새가 발생하게 될 경우, 칼라(12)를 핀 삽입 공(101a)의 안쪽으로 더 밀착시켜 생성된 틈새를 제거할 수 있게 된다.
상기 고정부재(13)는, 상기 나사 체결 공(112a)에 체결되어 상기 칼라(12)를 상기 고정 핀(11)의 칼라 체결부(112)에 고정시키는 기능을 한다.
즉, 상기 고정부재(13)는 고정 핀(11)의 칼라 체결부(112)에 나사 체결되어 상기 칼라는 고정 핀(11)의 칼라 체결부(112)에 고정시키는 볼트(130)와, 상기 볼트(130)와 칼라(12) 사이에 개재되는 와셔(131)로 구성되어 상기 고정 핀(11)의 칼라 체결부(112)에 칼라(12)를 고정시키는 기능을 한다.
또한, 도 2에서는 건설기계(2) 일측에 위치한 실린더 연결구(10)에 형성된 핀 삽입 공(101)에 고정 핀(11)의 머리부(110)가 삽입 체결되고, 건설기계(2) 타측에 위치한 실린더 연결구(10a)에 형성된 핀 삽입 공(101a)에 칼라(12)가 삽입 체결되도록 도시하였으나, 상기 고정 핀(11)의 머리부(110)와 칼라(12)가 체결되는 위치는 이에 한정되지 아니하고 사용자의 편의에 따라 위치를 서로 교환하여 체결할 수도 있다.
다시, 도 2를 참조하여 본 발명에 따른 일실시예에 의한 틈새 조정식 유압 실린더 고정 장치의 체결 과정과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.
먼저 건설기계 차체(2)에 연장 형성된 한 쌍의 실린더 연결구(10)(10a) 사이에 형성된 실린더 삽입구(100)에 유압실린더(3)의 일측 끝단부를 삽입한다.
상기와 같이 실린더 삽입구(100)에 유압실린더(3)의 일측 끝단부를 삽입한 다음에는, 한 쌍의 실린더 연결구(10)(10a) 중 건설기계 차체(2)의 일측에 위치한 실린더 연결구(10)에 형성된 핀 삽입 공(101)에 고정 핀(11)을 삽입한다.
상기와 같이 고정 핀(11)을 삽입하게 되면, 상기 고정 핀(11)의 칼라 체결부(112)는 타측에 위치한 실린더 연결구(10a)에 형성된 핀 삽입 공(101a)에 삽입이 되며, 고정 핀(11)의 몸통부(111)는 상기 한 쌍의 실린더 연결구(10)(10a)와 유압실린더(3)의 일측 끝단부를 힌지 연결을 하게 되며, 고정 핀(11)의 머리부(110)는 건설기계 차체(2) 일측에 위치한 실린더 연결구(10)에 형성된 핀 삽입 공(101)에 삽입 체결된다.
이때, 상기 머리부(110)의 양측면의 직경은 상기 핀 삽입 공(101)의 양측 끝단부의 직경 보다 크게 형성됨으로써, 상기 머리부(110)는 그 일측면은 상기 핀 삽입 공(101)의 외부로 돌출 형성되며, 그 타측면은 상기 핀 삽입 공(101)의 타측 끝단부와 일정간격 이격되도록 상기 핀 삽입 공(101)에 삽입 체결된다.
상기와 같은 상태에서 고정 핀(11)의 칼라 체결부(112)가 내주면에 삽입되도록 상기 고정 핀(11)의 건설기계 차체(2) 타측에 위치한 실린더 연결구(10a)에 형성된 핀 삽입 공(101a)에 칼라(12)를 삽입 체결한다.
이때, 상기 칼라(12) 또한 그 양측면의 직경이 상기 핀 삽입 공(101a)의 양측 끝단부의 직경 보다 크게 형성됨으로써, 상기 칼라(12)는, 그 타측면은 상기 핀 삽입 공(101a)의 외부로 돌출 형성되며, 그 일측면은 상기 핀 삽입 공(101a)의 타측 끝단부와 일정간격 이격되도록 상기 핀 삽입 공(101a)에 삽입 체결된다.
상기와 같이 고정 핀(11)의 머리부(110)와 칼라(12)를 핀 삽입 공(101)(101a)과 상응하도록 테이퍼지게 형성하되 상기 머리부(110)와 칼라(12)의 양측면의 직경을 핀 삽입 공(101)(101a)의 양측단의 직경보다 크게 형성하여 상기 고정 핀(11)의 머리부(110) 타측면이 핀 삽입 공(101)의 타측 끝단부와 일정간격 이격되도록 하고, 칼라(12)의 일측면이 핀 삽입 공(101a)의 일측 끝단부와 일정간격 이격되도록 하는 이유는, 본 발명에 따른 틈새 조정식 유압 실린더 고정 장치(1)를 오랜 시간 사용할 시에 상기 머리부(110) 및 칼라(12)의 외주면과 핀 삽입 공(101)(101a) 사이에 마찰이 발생하여 상기 머리부(110) 및 칼라(12)의 외주면과 핀 삽입 공(101)(101a) 사이에 틈새가 발생하게 될 시에 고정부재(13)의 볼트(130) 를 더 조여줌으로써 상기 고정 핀(11)의 머리부(110)와 칼라(12)가 상기 핀 삽입 공(101)(101a)에 더 삽입되도록 하여 매우 간단하게 머리부(110) 및 칼라(12)의 외주면과 핀 삽입 공(101)(101a) 사이에 발생되는 틈새를 제거할 수 있도록 하기 위함이다.
상기와 같은 상태에서 칼라 체결부(112)에 형성된 나사 체결 공(112a)에 고정부재(13)를 체결하여 상기 칼라(12)를 칼라 체결부(112)에 고정시킴으로써 유압 실린더(3)의 일측 끝단부를 실린더 연결구(10)(10a)에 힌지 연결하는 작업을 마치게 된다.
즉, 상기 칼라 체결부(112)에 형성된 나사 체결 공(112a)에 볼트(130)를 나사 체결하되, 상기 볼트(130)와 칼라(12) 사이에 와셔(131)를 개재시킨 후 상기 나사 체결 공(112a)에 볼트(130)를 나사 체결함으로써 상기 칼라(12)를 칼라 체결부(112)에 고정시켜 유압 실린더(3)의 일측 끝단부를 실린더 연결구(10)(10a)에 힌지 연결하는 작업을 마치게 된다.
상기와 같은 본 발명에 따른 틈새 조정식 유압 실린더 고정 장치(1)는, 테이퍼지도록 상기 한 쌍의 실린더 연결구(10)(10a)에 형성된 핀 삽입 공(101)(101a)에, 상기 핀 삽입 공(101)(101a)의 형상과 상응하도록 테이퍼지도록 형성된 고정 핀(11)의 머리부(110)와 칼라(12)가 삽입 체결됨으로써, 고정 핀(11)의 머리부(110) 및 칼라(12)의 외주면과 핀 삽입 공(101)(101a) 사이에 틈새가 발생되지 않을 뿐만 아니라, 오랜 시간 사용하여 마찰력에 의해 고정 핀(11)의 머리부(110) 및 칼라(12)의 외주면과 핀 삽입 공(101)(101a) 사이에 틈새가 발생하더라도 간단 하게 고정부재(13)의 볼트9130)를 조여주는 작업만으로 고정 핀(11)의 머리부(110) 및 칼라(12)의 외주면과 핀 삽입 공(101)(101a) 사이에 발생되는 틈새를 제거할 수 있도록 함으로써, 유압실린더(3)의 작동 시 소음이 발생되지 않도록 할 뿐만 아니라 운전 조작성이 저하되지 않고 장비의 수명 연장 및 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
도 1은 통상적인 유압 실린더 고정 장치의 설치예시도.
도 2는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 틈새 조정식 유압 실린더 고정 장치의 구성을 설명하기 위한 도면.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
(1) : 유압 실린더 고정 장치 (2) : 건설기계 차체
(3) : 유압 실린더 (10) : 실린더 연결구
(11) : 고정 핀 (12) : 칼라
(13) : 고정부재 (100) : 실린더 삽입구
(101) : 핀 삽입 공 (110) : 머리부
(111) : 몸통부 (112) : 칼라 체결부
(112a) : 나사 체결 공 (130) : 볼트
(131) : 와셔

Claims (3)

  1. 삭제
  2. 유압 실린더(3)의 끝단부가 삽입되는 실린더 삽입구(100)가 중앙부에 형성되도록 건설기계 차체(2)에 연장 형성되며, 바깥쪽에서 중앙부로 가며 직경이 작아지게 테이퍼지도록 천공된 핀 삽입 공(101)(101a)이 형성되는 한 쌍의 실린더 연결구(10)(10a);
    상기 핀 삽입 공(101)에 삽입되도록 핀 삽입 공(101)과 대응하게 테이퍼진 외경을 갖는 머리부(110)와, 상기 머리부(110)의 일측 중앙부에 돌출 형성되어 상기 실린더 삽입구(100)에 삽입된 유압 실린더(3)의 끝단부를 힌지 연결하는 몸통부(111)와, 상기 몸통부(111)의 타측 끝단부에 테이퍼지도록 연장 형성되며, 그 중앙부에는 나사 체결 공(112a)이 형성된 칼라 체결부(112)로 구성되는 고정 핀(11);
    상기 핀 삽입 공(101a)에 삽입되도록 핀 삽압 공(101a)과 대응하게 테이퍼진 외경을 가지며, 상기 칼라 체결부(112)가 삽입되도록 칼라 체결부(112)와 대응하게 테이퍼진 내경을 가지는 칼라(12); 및
    상기 칼라 체결부(112)의 나사 체결 공(112a)에 체결되어 상기 칼라(12)를 칼라 체결부(112)에 고정시키는 고정부재(13);를 포함하고,
    상기 고정 핀(11)의 머리부(110)는, 그 외경이 상기 핀 삽입 공(101)의 내경과 동일한 경사를 이루며 테이퍼지게 형성되되, 핀 삽입 공(101)의 내경보다 큰 직경을 유지하여, 상기 머리부(110)와 핀 삽입 공(101)의 사이에 틈새 발생 시, 고정 핀(11)의 머리부(110)를 핀 삽입 공(101)의 안쪽으로 더 밀착시켜 생성된 틈새를 제거할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 틈새 조정식 유압 실린더 고정 장치.
  3. 유압 실린더(3)의 끝단부가 삽입되는 실린더 삽입구(100)가 중앙부에 형성되도록 건설기계 차체(2)에 연장 형성되며, 바깥쪽에서 중앙부로 가며 직경이 작아지게 테이퍼지도록 천공된 핀 삽입 공(101)(101a)이 형성되는 한 쌍의 실린더 연결구(10)(10a);
    상기 핀 삽입 공(101)에 삽입되도록 핀 삽입 공(101)과 대응하게 테이퍼진 외경을 갖는 머리부(110)와, 상기 머리부(110)의 일측 중앙부에 돌출 형성되어 상기 실린더 삽입구(100)에 삽입된 유압 실린더(3)의 끝단부를 힌지 연결하는 몸통부(111)와, 상기 몸통부(111)의 타측 끝단부에 테이퍼지도록 연장 형성되며, 그 중앙부에는 나사 체결 공(112a)이 형성된 칼라 체결부(112)로 구성되는 고정 핀(11);
    상기 핀 삽입 공(101a)에 삽입되도록 핀 삽압 공(101a)과 대응하게 테이퍼진 외경을 가지며, 상기 칼라 체결부(112)가 삽입되도록 칼라 체결부(112)와 대응하게 테이퍼진 내경을 가지는 칼라(12); 및
    상기 칼라 체결부(112)의 나사 체결 공(112a)에 체결되어 상기 칼라(12)를 칼라 체결부(112)에 고정시키는 고정부재(13);를 포함하고,
    상기 칼라(12)는, 그 외경이 상기 핀 삽입 공(101a)의 내경과 동일한 경사를 이루며 테이퍼지게 형성되되, 핀 삽입 공(101a)의 내경보다 큰 직경을 유지하여, 상기 칼라(12)와 핀 삽입 공(101a)의 사이에 틈새 발생 시, 칼라(12)를 핀 삽입 공(101a)의 안쪽으로 더 밀착시켜 생성된 틈새를 제거할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 틈새 조정식 유압 실린더 고정 장치.
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