CN214221726U - 一种防脱车修壁虎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防脱车修壁虎，涉及车修壁虎技术领域，包括套接的螺杆和夹片，螺杆一端设有螺纹，另一端设有卡接头，卡接头侧面为斜面，卡接头上设有第一台阶，中间部分设有一段细杆，细杆部位为与夹片套接处；夹片两端设有缺口，中部设有凸起，夹片远离卡接头的一端内侧设有第二台阶，所述第一台阶和第二台阶卡接。采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：(1)结构简单，方便生产。(2)夹片不会在拔出时脱离螺杆。

Description

一种防脱车修壁虎

技术领域

本实用新型涉及车修壁虎技术领域，具体涉及一种防脱车修壁虎。

背景技术

车修壁虎也俗称膨胀螺栓，一般是由螺杆柱体、膨胀头、膨胀套筒、螺母、垫圈和垫片等零部件组成。现有的膨胀头一般是一个圆台体，膨胀套筒是一个一端开有数条直条缝的直套筒。拧动螺母或螺杆柱体，膨胀头使膨胀套筒胀开从而使车修壁虎膨胀从而固定在钻洞中。

但是现在的车修壁虎在介质比较软的时候容易被拉脱导致无法使用。拉脱：螺杆柱体和膨胀套筒脱离。

实用新型内容

1、实用新型要解决的技术问题

针对以上的车修壁虎在介质比较软的时候容易被拉脱的技术问题，本实用新型提供了一种防脱车修壁虎，它内部设有台阶，可以避免车修壁虎被拉脱。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种防脱车修壁虎，包括套接的螺杆和夹片，螺杆一端设有螺纹，另一端设有卡接头，卡接头侧面为斜面，卡接头上设有第一台阶，中间部分设有一段细杆，细杆部位为与夹片套接处；夹片两端设有缺口，中部设有凸起，夹片远离卡接头的一端内侧设有第二台阶，所述第一台阶和第二台阶卡接。使用时，螺杆的除了螺纹的部分插入混凝土，螺纹部分留在混凝土外。卡接头用于将夹片限位，夹片未膨胀时为圆柱状并套接于细杆部位。夹片的缺口使夹片形成瓣状，在膨胀时瓣状部分散开卡住混凝土，凸起的作用为防滑。这样设置可通过凸起与混凝土之间的抵触来固定夹片使其无法转动，而螺杆可以转动。第一台阶和第二台阶卡接，夹片在运动时不会脱出。

作为可选，所述斜面为卡接头的端部较细杆部更大。斜面将向卡接头运动的夹片散开。

作为可选，所述缺口为细腰状缺口。细腰状的缺口可以使夹片膨胀后和混凝土还有一定接触面积，减小夹片压强，增大整体稳定性。

作为可选，所述缺口为环绕均匀排列。环绕均匀排列的缺口可以使夹片的瓣状部分均匀受力，减小夹片压强，增大整体稳定性。

作为可选，所述凸起为环绕均匀排列。环绕均匀排列的凸起可以使凸起均匀受力，提高防滑性能。

作为可选，所述斜面和光滑细杆通过第一台阶过渡连接。

作为可选，所述夹片与卡接头接触的一端内侧设有与所述斜面相配合的倒角。此处设置倒角可以在夹片被迫使与螺杆相对运动时第一时间在斜面处将压力方向改变，使夹片开始膨胀，瓣状部分向外散开。

作为可选，所述细杆为光滑表面。光滑表面有利于保证夹片和螺杆的相对运动不被卡住。

作为可选，所述螺杆为一体成型结构。一体成型结构有利于提高结构强度，延长螺杆的实用寿命。

作为可选，所述夹片为一体成型结构。一体成型结构有利于提高结构强度，延长夹片的实用寿命。

3、有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本申请实施例提出的一种防脱车修壁虎，结构简单，方便生产。

(2)本申请实施例提出的一种防脱车修壁虎，夹片不会在拔出时脱离螺杆。

附图说明

图1为本实用新型实施例提出的一种防脱车修壁虎的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提出的一种防脱车修壁虎的截面图；

图3为本实用新型实施例提出的一种防脱车修壁虎的夹片的示意图；

图4为本实用新型实施例提出的一种防脱车修壁虎的螺杆的示意图。

1、螺杆；11、螺纹；12、斜面；13、第一台阶；14、卡接头；2、夹片；21、缺口；22、凸起；23、第二台阶。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图及实施例对本实用新型作详细描述。

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。本实用新型中所述的第一、第二等词语，是为了描述本实用新型的技术方案方便而设置，并没有特定的限定作用，均为泛指，对本实用新型的技术方案不构成限定作用。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语

中心

上

下

左

右

竖直

水平

内

外

等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语

第一

第二

第三

仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。除非另有明确的规定和限定，术语

安装

相连

连接

应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。同一实施例中的多个技术方案，以及不同实施例的多个技术方案之间，可进行排列组合形成新的不存在矛盾或冲突的技术方案，均在本实用新型要求保护的范围内。

实施例

结合附图1-4，一种防脱车修壁虎，包括套接的螺杆1和夹片2，夹片2即为背景技术中的膨胀套筒。螺杆1一端设有螺纹11，另一端设有卡接头14，所述夹片2与卡接头14接触的一端内侧设有与所述斜面12相配合的倒角。此处设置倒角可以在夹片2被迫使与螺杆1相对运动时第一时间在斜面12处将压力方向改变，使夹片2开始膨胀，瓣状部分向外散开。卡接头14侧面为斜面12，所述斜面12为卡接头14的端部较细杆部更大。斜面12将向卡接头14运动的夹片2散开。卡接头14上设有第一台阶13，中间部分设有一段细杆，所述细杆为光滑表面。光滑表面有利于保证夹片2和螺杆1的相对运动不被卡住。细杆部位为与夹片2套接处，所述斜面12和光滑细杆通过第一台阶13过渡连接。夹片2两端设有缺口21，所述缺口21为细腰状缺口21。细腰状的缺口21可以使夹片2膨胀后和混凝土还有一定接触面积，减小夹片2压强，增大整体稳定性。所述缺口21为环绕均匀排列。环绕均匀排列的缺口21可以使夹片2的瓣状部分均匀受力，减小夹片2压强，增大整体稳定性。中部设有凸起22，所述凸起22为环绕均匀排列。环绕均匀排列的凸起22可以使凸起22均匀受力，提高防滑性能。夹片2远离卡接头14的一端内侧设有第二台阶23，所述第一台阶13和第二台阶23卡接。使用时，螺杆1的除了螺纹11的部分插入混凝土，螺纹11部分留在混凝土外。卡接头14用于将夹片2限位，夹片2未膨胀时为圆柱状并套接于细杆部位。夹片2的缺口21使夹片2形成瓣状，在膨胀时瓣状部分散开卡住混凝土，凸起22的作用为防滑。这样设置可通过凸起22与混凝土之间的抵触来固定夹片2使其无法转动，而螺杆1可以转动。第一台阶13和第二台阶23卡接，夹片2在运动时不会脱出。所述螺杆1和夹片2分别为一体成型结构。一体成型结构有利于提高结构强度，延长实用寿命。

工作原理：

将螺杆1有夹片2的那头插入混凝土中，旋紧螺母，螺杆1螺纹11连接于外界，产生拉力后，夹片2与混凝土孔壁摩擦，并利用斜面12夹片2胀开，形成固定的结构，第一台阶13和第二台阶23卡住，夹片2无法继续运动，也就无法脱出螺杆1了。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种防脱车修壁虎，其特征在于，包括套接的螺杆和夹片，螺杆一端设有螺纹，另一端设有卡接头，卡接头侧面为斜面，卡接头上设有第一台阶，中间部分设有一段细杆，细杆部位为与夹片套接处；夹片两端设有缺口，中部设有凸起，夹片远离卡接头的一端内侧设有第二台阶，所述第一台阶和第二台阶卡接。

2.根据权利要求1所述的一种防脱车修壁虎，其特征在于，所述斜面为卡接头的端部较细杆部更大。

3.根据权利要求1所述的一种防脱车修壁虎，其特征在于，所述缺口为细腰状缺口。

4.根据权利要求1所述的一种防脱车修壁虎，其特征在于，所述缺口为环绕均匀排列。

5.根据权利要求1所述的一种防脱车修壁虎，其特征在于，所述凸起为环绕均匀排列。

6.根据权利要求1所述的一种防脱车修壁虎，其特征在于，所述斜面和光滑细杆通过第一台阶过渡连接。

7.根据权利要求1所述的一种防脱车修壁虎，其特征在于，所述夹片与卡接头接触的一端内侧设有与所述斜面相配合的倒角。

8.根据权利要求1所述的一种防脱车修壁虎，其特征在于，所述细杆为光滑表面。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的一种防脱车修壁虎，其特征在于，所述螺杆为一体成型结构。

10.根据权利要求1至8中任一项所述的一种防脱车修壁虎，其特征在于，所述夹片为一体成型结构。

Images