KR101206257B1 - 선박의 경사용 윈도우 글래스 프레임 - Google Patents

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Abstract

선박의 경사용 윈도우 글래스 프레임이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 윈도우 글래스 프레임은, 선박의 선체 외벽의 개구부에 윈도우 글래스를 설치하는 윈도우 글래스 프레임으로서, 개구부에 삽입되며 윈도우 글래스의 가장자리를 삽입 고정하는 고정부가 돌출된 프레임 바디와, 프레임 바디를 선체 외벽의 내부측으로 장착하는 가이드 브라켓과, 가이드 브라켓으로부터 돌출되어 선체 외벽에 용접되는 돌출부를 포함한다.

Description

선박의 경사용 윈도우 글래스 프레임{SLOPE WINDOW GLASS FRAME FOR SHIP}
본 발명은 선박의 경사용 윈도우 글래스 프레임에 관한 것으로서, 윈도우 글래스를 선체 외벽에 안정적으로 고정할 수 있는 선박의 경사용 윈도우 글래스 프레임에 관한 것이다.
일반적으로 대형 크루즈(CRUISE)선 등의 경우에는 선수(FORWARD)의 선체 외벽은 기울어진 형상이다.
이러한 선체 외벽의 기울어진 부분에는 윈도우 글래스의 장착을 위한 개구부가 형성되고, 이 개구부에 글래스 프레임이 용접되어 윈도우 글래스의 장착이 이루어진다.
그러나, 선체 외벽의 개구부와 윈도우 글래스 프레임의 사이에는 선체 외벽의 기울어진 형상에 의해 벌어진 간격(gap)이 존재 한다. 따라서, 선체 외벽의 개구부에 윈도우 글래스 프레임을 용접으로 결합하는 경우, 벌어진 간격에 의해 용접 작업이 원활하게 진행이 되지 않는 문제점이 있다.
본 발명의 실시예들은, 선체 외벽의 개구부와 윈도우 글래스 프레임의 사이에 벌어진 간격이 존재하지 않도록 하여, 용접 작업을 보다 원활하게 가능하도록 하는 선박의 경사용 윈도우 글래스 프레임을 제공하고자 한다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 선박의 선체 외벽의 개구부에 윈도우 글래스를 설치하는 윈도우 글래스 프레임으로서, 개구부에 삽입되며 윈도우 글래스의 가장자리를 삽입 고정하는 고정부가 돌출된 프레임 바디와, 프레임 바디를 선체 외벽의 내부측으로 장착하는 가이드 브라켓과, 가이드 브라켓으로부터 돌출되어 선체 외벽에 용접되는 돌출부를 포함한다.
가이드 브라켓은 선체 외벽을 사이에 두고 선체 외벽의 양측으로 돌출할 수 있다. 가이드 브라켓은, 프레임 바디의 상면 가장자리에서 돌출하는 제1 가이더와, 프레임 바디의 측면 가장자리에서 돌출하는 제2 가이더와, 프레임 바디의 하면 가장자리에서 돌출하는 제3 가이더를 포함할 수 있다.
제3 가이더는 선체의 하방향으로 경사지게 형성될 수 있다. 제3 가이더는 프레임 바디와의 연결 위치에 라운드부가 형성될 수 있다.
돌출부는 제3 가이더의 하방향에서 선체 외벽 방향으로 돌출될 수 있다.
제3 가이더가 용접되는 개구부의 표면은 제3 가이더의 기울기에 대응한 경사면이 형성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 선박의 윈도우 글래스 장착을 위한 윈도우 글래스 프레임을 선체 외벽의 개구부에 용접 작업시에, 윈도우 글래스 프레임과 개구부의 사이 간격(gap)을 최소화하여 용접 품질을 향상시킬 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 선박의 윈도우 글래스의 장착시에 용접열에 의한 윈도우 글래스 프레임의 변형을 막을 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 선박의 경사용 윈도우 글래스 프레임을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ 선을 따라 잘라서 본 단면도이다.
도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 선박의 경사용 윈도우 글래스 프레임과 선체 외벽의 개구부의 용접 결합 전 상태를 개략적으로 도시한 단면도이다.
이하 본 발명의 실시예들에 따른 선박의 경사용 윈도우 글래스 프레임을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 선박의 경사용 윈도우 글래스 프레임을 개략적으로 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ 선을 따라 잘라서 본 도면이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 경사용 윈도우 글래스 프레임(100)은, 선박의 경사진 선체 외벽(11)의 개구부(13)에 윈도우 글래스(15)를 설치하는 윈도우 프레임으로서, 개구부(13)에 삽입되는 프레임 바디(10)와, 프레임 바디(10)를 선체 외벽(11)의 내부측으로 장착하는 가이드 브라켓(20)과, 가이드 브라켓(20)으로부터 돌출되어 선체 외벽(11)에 용접되는 돌출부(30)를 포함한다.
프레임 바디(10)는 윈도우 글래스(15)를 선체 외벽의 개구부(13)에 고정하기 위한 것으로서, 개구부(13)의 형상에 대응하는 외형으로 형성될 수 있다. 참조번호 14는 윈도우 글래스의 고정을 위한 고정부(14)를 말한다. 고정부(14)에는 실링부재(12)가 삽입되어 윈도우 글래스(15)를 통해 이물질이 유입되지 않도록 실링할 수 있다.
본 실시예에서 프레임 바디(10)는 직사각의 형상으로 형성되는 것을 예시하지만, 이에 한정하지 않고 윈도우 글래스(15)의 형상에 대응하여 원형 또는 일부분이 라운드 형상을 갖는 다각형 형태 등의 다양한 형상으로 변형될 수 있다. 프레임 바디(10)와 선체 외벽(11)의 결합은 용접을 이용할 수 있다. 이를 위해 프레임 바디(10)는 스틸(steel) 소재로 형성될 수 있다. 프레임 바디(10)를 선체 외벽의 개구부(13)에 용접 결합하는 방법은 후술하는 돌출부(30)를 설명하면서 보다 상세하게 설명한다.
프레임 바디(10)는 가이드 브라켓(20)에 의해 선체 외벽(11)의 내부로 소정의 거리만큼 인입된 상태로 설치될 수 있다.
가이드 브라켓(20)은 선체 외벽(11)을 사이에 두고, 선체 외벽(11)의 내측 방향 및 외측 방향으로 각각 돌출한다. 가이드 브라켓(20)의 일부가 선체 외벽(11)의 내측 방향으로 돌출하는 것은 프레임 바디(10)를 선체 외벽(11)의 내측 방향에 위치한 상태로 고정하기 위한 것이다. 그리고 가이드 브라켓(20)의 일부가 선체 외벽(11)의 외측 방향으로 돌출한 것은 해수(seawater) 또는 빗물 등이 윈도우 글래스(15) 방향으로 유입되지 않도록 하기 위함이다.
보다 상세하게 도 1을 참조하여 가이드 브라켓(20)를 설명하면, 가이드 브라켓(20)은 프레임 바디(10)의 상면 가장자리에서 돌출하는 제1 가이더(21)와, 프레임 바디(10)의 측면 가장자리에서 돌출하는 제2 가이더(23) 및 프레임 바디(10)의 하면 가장자리에서 돌출하는 제3 가이더(25)를 포함한다.
이러한 가이드 브라켓(20)은 선박의 운항 중에 빗물 또는 해수가 윈도우 글래스(15) 방향으로 튀지 않도록 하거나, 윈도우 글래스(15) 방향으로 유입된 빗물 또는 해수를 용이하게 배출되도록 한다.
즉, 제1 가이더(21)와 제2 가이더(23)는 프레임 바디(10)의 상면 및 측면의 가장자리에 각각 돌출하여, 해수 및 빗물이 윈도우 글래스(15) 방향으로 유입되지 않도록 하여 윈도우 글래스(15)를 보호한다. 그리고, 제3 가이더(25)는 제1 가이더(21) 및 제2 가이더(23)로 차단되지 못하고 윈도우 글래스(15) 방향으로 유입된 빗물 또는 해수를 용이하게 배출하도록 가이드한다. 이를 위해 제3 가이더(25)에는 선박의 하방향으로 기울어진 경사면(27)이 형성될 수 있다. 이에 따라, 빗물 또는 해수는 제3 가이더(25)의 경사면(27)을 따라 선박의 외부로 용이하게 배출될 수 있다. 또한, 제3 가이더(25)와 프레임 바디(10)의 연결 부분에는 라운드부(29)가 형성될 수 있다. 라운드부(29)는 빗물 또는 해수가 제3 가이더(25)와 프레임 바디(10)의 사이 부분에 고이지 않도록 하기 위함이다.
한편, 가이드 브라켓(20)에는 돌출부(30)가 형성되어 선체 외벽(11)에 용접될 수 있다. 돌출부(30)는 선체 외벽(11)에 용접되는 부분을 따라 선형으로 돌출될 수 있다. 이러한 돌출부(30)는 제3 가이더(25)의 하방향에서 돌출된다. 그러나 이에 한정하지 않고 돌출부(30)는 제1/제2/제3 가이더(21, 23, 25)의 각각 모두에 돌출되어, 선체 외벽(11)의 개구부(13)에 용접되는 것도 가능하다.
만약, 돌출부(30)가 제3 가이더(25)의 측면에서만 돌출될 경우, 제1 가이더(21)와 제2 가이더(23)는 선체 외벽의 개구부(13)에 직접 용접될 수 있다. 즉, 본 실시예에서 제1/제2 가이더(21, 23)의 표면이 선체 외벽(11)의 개구부의 단면에 면접촉으로 접촉되는 것이 가능하여, 별도의 돌출부(30)의 마련 없이 직접 용접하는 것이 가능하다. 그러나 제3 가이더(25)는 본 실시예에서 선체 하방향으로 기울어지게 형성되어, 선체 외벽(11)의 개구부(13)와 제3 가이더(25)는 면접촉이 이루어지지 않고 선접촉되어 용접 작업을 원활하게 진행하기가 어렵다. 따라서, 제3 가이더(25)에 선체 외벽(11)의 기울어진 방향에 평행하게 돌출하는 돌출부(30)를 형성하고, 이 돌출부(30)와 선체 외벽의 개구부(13) 사이를 용접하게 되면 원활한 용접 작업이 이루어질 수 있게 된다.
도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 선박의 경사용 윈도우 글래스 프레임과 선체 외벽의 결합을 개략??으로 도시한 요부도면이다. 도 1 및 도 2와 동일 참조번호는 동일 기능의 동일 부재를 말한다. 이하에서 동일 참조번호에 대해서는 그 자세한 설명을 생략한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 제3 가이더(125)에 제1 실시예의 돌출부를 형성하지 않고, 선체 외벽(11)의 개구부에 경사면(111)을 형성하여, 제3 가이더(125)와 선체 외벽(11)의 개구부를 면접촉이 가능한 상태로 형성하고 용접을 진행하는 것도 가능하다.
선체 외벽(11)에 형성되는 경사면(111)은 제3 가이더(125)의 기울기에 대응한 기울기를 갖도록 형성하여, 경사면과 제3 가이더(125)의 용접을 보다 원활하게 할 수 있도록 한다.
이상, 본 발명을 도면에 도시된 실시예를 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형예 또는 다른 실시예가 가능하다.
10...프레임 바디 11...선체 외벽
12...실링부 13...개구부
14...고정부 15...윈도우 글래스
20...가이드 브라켓 21...제1 가이더
23...제2 가이더 25, 125...제3 가이더
27...경사면 30...돌출부

Claims (7)

  1. 선박의 선체 외벽의 개구부에 윈도우 글래스를 설치하는 윈도우 글래스 프레임으로서,
    상기 개구부에 삽입되며 상기 윈도우 글래스의 가장자리를 삽입 고정하는 고정부가 돌출된 프레임 바디;
    상기 프레임 바디의 상면 가장자리에서 돌출하는 제1 가이더와, 상기 프레임 바디의 측면 가장자리에서 돌출하는 제2 가이더와, 상기 프레임 바디의 하면 가장자리에서 돌출하며 상기 선체의 하방향으로 경사지게 형성되는 제3 가이더를 포함하여 상기 프레임 바디를 상기 선체 외벽의 내부측으로 장착하는 가이드 브라켓; 및
    상기 제3 가이더의 하방향에서 상기 선체 외벽의 기울어진 방향에 평행하도록 상기 선체 외벽 방향으로 돌출되어 상기 선체 외벽에 용접되는 돌출부;
    를 포함하는 선박의 경사용 윈도우 글래스 프레임.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 가이드 브라켓은 상기 선체 외벽을 사이에 두고 상기 선체 외벽의 양측으로 돌출하는 선박의 경사용 윈도우 글래스 프레임.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제3 가이더는 상기 프레임 바디와의 연결 위치에 라운드부가 형성되는 선박의 경사용 윈도우 글래스 프레임.
  6. 삭제
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제3 가이더가 용접되는 상기 개구부의 표면은 상기 제3 가이더의 기울기에 대응한 경사면이 형성되는 선박의 경사용 윈도우 글래스 프레임.
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