KR101203912B1

KR101203912B1 - 스위치 기어

Info

Publication number: KR101203912B1
Application number: KR1020110009966A
Authority: KR
Inventors: 다쿠야 구로기; 나오키 나카츠가와; 겐이치 쇼다; 다쿠미 이시카와; 겐지 츠치야
Original assignee: 가부시키가이샤 히타치세이사쿠쇼
Priority date: 2010-02-03
Filing date: 2011-02-01
Publication date: 2012-11-23
Also published as: SG173305A1; KR20110090818A; BRPI1100187A2; JP2011160614A; JP5026537B2; TW201145737A; CN102163809A; TWI445268B

Abstract

박스체 내의 각 기기의 점검이나 한쪽의 모선에 관련되는 작업을, 부하에의 급전을 정지하지 않고 실시할 수 있는 2중 모선을 구비한 스위치 기어를 제공한다.
2중 모선 형식의 스위치 기어에서, 접지 금속판에 의해 구획 형성한 기기실과 모선실을 가지는 박스체와, 상기 박스체의 모선실 내의 상부와 하부에, 상기 박스체의 폭 방향으로 각각 배치되고, 도체를 고체 절연물로 덮어 그 표면을 접지 전위로 한 상부 주모선과 하부 주모선과, 연락 모선을 거쳐 한쪽 측이 상기 상부 주모선에 접속된 차단기를 가지는 상부 개폐기 유닛과, 연락 모선을 거쳐 한쪽 측이 상기 하부 주모선에 접속된 차단기를 가지는 하부 개폐기 유닛과, 상부 개폐기 유닛의 다른쪽 측과 하부 개폐기 유닛의 다른쪽 측에 한쪽 끝이 접속되고, 다른쪽 끝이 케이블에 접속되는 인출 모선을 구비하며, 상부 개폐기 유닛의 차단기와 하부개폐기 유닛의 차단기를, 상부 주모선과 하부 주모선과의 사이에 전기적으로 직렬접속하였다.

Description

스위치 기어{SWITCHGEAR}

본 발명은, 2중 모선을 구비한 스위치 기어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 고체 절연 모선으로 형성한 2중 모선을 구비한 스위치 기어에 관한 것이다.

전자계산기 관련 기기를 생산하는 공장이나 병원 등의 시설에서는, 각 부하에 대하여 안정된 전력의 공급이 요구되기 때문에, 전원 설비의 중요성이 높아지고 있다.

이와 같은 시설의 고압 수전설비의 스위치 기어로서, 급전의 신뢰성을 올리기 위하여, 사고 발생 시에도, 부하에의 정전 시간을 짧게 할 수 있는 2중 모선형의 스위치 기어가 있다(예를 들면 특허문헌 1 참조.). 예를 들면, 한쪽의 모선을 전력회사로부터 수전한 전력으로 충전하고, 다른쪽의 모선을 자가발전설비 등으로부터 수전한 전력으로 충전함으로써, 낙뢰 등의 사고에 의해 전력회사로부터의 전력공급이 끊어졌다 하여도, 다른쪽의 모선으로 전환함으로써, 부하에의 전력공급을 계속할 수 있다.

일본국 특개평6-311614호 공보

상기한 스위치 기어는, 한쪽이 상부 모선에 접속된 상부 단로기와, 한쪽이 하부 모선에 접속된 하부 단로기와, 이 하부 단로기의 타측(他側)과 상부 단로기의 타측에 접속된 차단기를 구비하고, 이 차단기를 상부 단로기와 하부 단로기의 사이에 수납하고 있기 때문에, 예를 들면 상부 모선이나 상부 단로기에서 사고가 발생하였을 때도, 상부 단로기를 개극하고, 하부 단로기 및 하부 모선과 차단기를 거쳐 부하에 전력을 공급할 수 있다. 이 결과, 한쪽의 단로기나 도체의 사고에 의한 부하에의 급전을 정지하는 시간을 줄일 수 있다.

그러나, 사고부분인 상부 모선 또는 상부 단로기의 항구적 복구 작업은, 안전성을 확보하기 위하여, 부하의 가동이 정지한 야간이나 정기 점검 시에, 상부 모선 및 하부 모선을 정전시켜 행할 필요가 있다. 또, 스위치 기어를 구성하는 박스체 내의 각 기기의 점검 작업은, 대부분의 경우, 박스체 내 작업의 안전성을 확보하기 위하여, 상부 모선 및 하부 모선을 정전시켜 행하여지고 있다.

즉, 상기한 바와 같은 상황에서는, 부하에의 급전을 정지할 필요가 있고, 이 정전 시간을 짧게 하는 것은 어렵다는 문제가 있다.

이와 같은 2중 모선을 구비한 스위치 기어에서, 부하에의 급전을 정지하는 일 없이 내부 사고 후의 항구적 복구 작업을 행할 수 있고, 마찬가지로 박스체내의 각 기기의 점검을 행할 수 있는 스위치 기어가 요망되고 있다.

본 발명은, 상기한 사항에 의거하여 이루어진 것으로, 그 목적은, 박스체 내의 각 기기의 점검이나 한쪽의 모선에 관련되는 작업을, 부하에의 급전을 정지하지 않고 실시할 수 있는 2중 모선을 구비한 스위치 기어를 제공하는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 제 1 발명은, 주모선을 상하 방향으로 배치한 2중 모선 형식의 스위치 기어에서, 접지 금속판에 의해 정면 측에 구획 형성한 기기실과 배면(背面) 측에 구획 형성한 모선실을 가지는 박스체와, 상기 박스체의 모선실 내의 상부와 하부에, 상기 박스체의 폭 방향으로 각각 배치되고, 도체를 고체 절연물로 덮어 그 표면을 접지 전위로 한 상부 주모선과 하부 주모선과, 상기 기기실 내에 배치되고, 고체 절연된 연락 모선을 거쳐 한쪽 측이 상기 상부 주모선에 접속된 차단기를 가지는 상부 개폐기 유닛과, 상기 기기실 내에 배치되고, 고체 절연된 연락 모선을 거쳐 한쪽 측이 상기 하부 주모선에 접속된 차단기를 가지는 하부 개폐기 유닛과, 상기 모선실 내에 배치되고, 상기 상부 개폐기 유닛의 다른쪽과 상기 하부 개폐기 유닛의 다른쪽에 한쪽 끝이 접속되고, 다른쪽 끝이 케이블에 접속되는 고체 절연된 인출 모선을 구비하고, 상기 상부 개폐기 유닛의 차단기와 상기 하부 개폐기 유닛의 차단기를, 상기 상부 주모선과 상기 하부 주모선과의 사이에 전기적으로 직렬 접속한 것으로 한다.

또, 제 2 발명은, 제 1 발명에서, 열반(列盤) 구성함으로써, 복수의 상기 상부 개폐기 유닛의 차단기가 상기 상부 주모선에 전기적으로 병렬로 접속되고, 복수의 상기 하부 개폐기 유닛의 차단기가 상기 하부 주모선에 전기적으로 병렬로 접속된 것을 특징으로 한다.

또한, 제 3 발명은, 제 1 또는 제 2 발명에서, 상기 연락 모선 및 인출 모선 에 대해서도, 도체를 고체 절연물로 덮어 그 표면을 접지 전위로 한 것을 특징으로 한다.

또, 제 4 발명은, 제 1 내지 제 3 발명 중 어느 하나에서, 상기 고체 절연물이 실리콘 고무인 것을 특징으로 한다.

또한, 제 5 발명은, 제 1 내지 제 4 발명 중 어느 하나에서, 상기 고체 절연물이 에폭시인 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 한쪽의 고체 절연 모선을 박스체 내의 상부 측에 배치하여 설치하고, 다른쪽의 고체 절연 모선을 박스체 내의 하부 측에 배치하고 설치하여 2중 모선을 구비하는 스위치 기어를 구성하였기 때문에, 소형?경량이고 신뢰성이 높으며, 박스체의 각 기기의 점검이나 한쪽의 모선에 관련되는 작업을, 부하에의 급전을 정지하지 않고 실시할 수 있는 스위치 기어를 제공할 수 있다.

도 1은 본 발명의 스위치 기어의 일 실시형태의 구성을 나타내는 결선도,
도 2는 본 발명의 스위치 기어의 일 실시형태를 나타내는 종단면도,
도 3은 도 2에 나타내는 본 발명의 스위치 기어의 일 실시형태의 개략 결선도,
도 4는 본 발명의 스위치 기어의 일 실시형태를 나타내는 배면도,
도 5는 본 발명의 스위치 기어의 일 실시형태를 구성하는 개폐 유닛을 나타내는 측면도,
도 6은 본 발명의 스위치 기어의 일 실시형태의 기기 점검 시의 동작을 설명하는 결선도이다.

이하에, 본 발명의 스위치 기어의 실시형태를 도면을 이용하여 설명한다.

도 1은 본 발명의 스위치 기어의 일 실시형태의 구성을 나타내는 결선도이다. 도 1에서, 본 발명의 스위치 기어의 일 실시형태는, 부하에의 전원을 공급하는 피더반(1) 등을 열반 구성하고, 모선을 상하 방향에 배치한 2중 모선 형식의 스위치 기어이며, 각 피더반(1)은, 각 피더반(1)의 상부를 인접하는 반(盤)으로 연통하는 제 1 모선(2)과, 각 피더반(1)의 하부를 인접하는 반으로 연통하는 제 2 모선(3)과, 한 쪽이 제 1 모선(2)에 접속된 상부 차단기(4)와, 한쪽이 제 2 모선(3)에 접속된 하부 차단기(5)와, 이 상부 차단기(4)의 타측과 하부 차단기(5)의 타측에 접속된 제 3 모선(6)과, 제 3 모선(6)에 접속되어 각 부하에 전력을 공급하는 전력 케이블(7)로 대략 구성되어 있다. 전기적으로는, 상부 차단기(4)와 하부 차단기(5)를, 제 1 모선(2)과 제 2 모선(3)의 사이에 직렬 접속한 것이고, 열반 구성함으로써, 복수의 상부 차단기(4, 4, …)가 제 1 모선(2)에, 복수의 하부 차단기(5, 5, …)가 제 2 모선(3)에 각각 전기적으로 병렬 접속되어 있다.

통상 운용 시에는, 제 1 모선(2)과 제 2 모선(3)을 예를 들면 다른 계통으로부터의 전원으로 충전하고, 상부 차단기(4) 또는 하부 차단기(5) 중 어느 한쪽을 투입하여 부하에 전력을 공급한다. 한쪽 계통으로부터의 급전이 정지한 경우에는, 한쪽의 모선은 정전되나, 정전 측의 모선에 접속되는 차단기를 개방하고, 충전 측의 모선에 접속되는 차단기를 투입함으로써, 부하에의 급전을 계속할 수 있다.

본 실시형태에서는, 제 1 모선(2), 제 2 모선(3), 및 제 3 모선(6)의 각각의 모선 부재는, 모선 도체의 외주부(外周部)를 고체 절연물로 절연하여 접지 전위로 한 동일 사양의 고체 절연 모선을 사용하고 있다.

다음으로, 본 발명의 스위치 기어의 일 실시형태를 도 2 내지 도 4를 이용하여 상세하게 설명한다.

도 2 내지 도 4는, 본 발명의 스위치 기어의 실시형태를 나타내는 것으로, 도 2는 본 발명의 스위치 기어의 일 실시형태를 나타내는 종단면도, 도 3은 도 2에 나타내는 본 발명의 스위치 기어의 일 실시형태의 개략 결선도, 도 4는 본 발명의 스위치 기어의 일 실시형태를 나타내는 배면도이다.

도 2 및 도 3에서, 스위치 기어에서의 박스체(11)는, 접지 금속판인 칸막이판(12)에 의해 정면 측과 배면 측에 칸막이되어, 배면 측(도 2의 좌측)에 모선실(16)이 구획 형성되고, 모선실(16)의 상부 측과 하부 측에는, 또한 커버(13, 13)에 의해 상부 모선실(16A)과 하부 모선실(16B)이 구획 형성되어 있다. 한편, 정면 측(도 2의 우측)의 상하에는, 또한 커버(14, 14)에 의해 2개의 기기실(15, 15)이 구획 형성되어 있다. 이 밀폐 커버(14)의 설치 목적은, 주로 차단기 등의 충전부로부터 작업원 등의 감전을 방지하기 위함이다. 또, 밀폐 커버(14)에 패킹 등을 장착함으로써 기기실(15)을 방진화할 수 있다. 이 결과, 기기실(15)의 청소의 생력화(省力化)를 도모하는 것도 가능하게 된다. 박스체(11)의 전면(前面) 측에는, 개폐 가능한 정면 도어(11A)가 설치되고, 마찬가지로 배면 측에는, 개폐 가능한 배면 도어(11B)가 설치되어 있다. 또, 기기실(15, 15)과 정면 도어(11A)의 뒷측과의 사이에는, 제어실(17)이 구획 형성되어 있다. 정면 도어(11A)에는, 보호 제어기(26)가 설치되어 있다.

기기실(15, 15)의 저부(底部)에는, 칸막이판(12)과 박스체(11)의 양 측면 내측에 외주의 3변이 고정된 대략 직사각형의 지지판(18, 18)이 각각 배치되어 있다. 이 지지판(18, 18)의 위에 2개의 개폐기 유닛(19, 19)이, 각각 탑재되어 있다. 개폐기 유닛(19)은, 전원회로의 전류 차단을 행하는 진공 차단기(VCB)(20)의 차단부(21a)와, 차단부(21a)의 개폐 조작을 행하는 진공 차단기(20)의 조작기(21)와, 진공 차단기(20)의 부하 측의 단자에 배치된 변류기(CT)(22)와, 진공 차단기(20)의 전원 측 단자에 배치된 영상 변류기(ZCT)(23)로 구성되어 있다.

2개의 개폐기 유닛(19, 19)은, 각각의 전면 측(도 1의 우측)에 정면 커버(41)를 구비하고 있다. 이 정면 커버(41)에는, 그 상하 방향 대략 중앙에 막대 형상의 인출 손잡이(25)가 설치되어 있다. 2개의 개폐기 유닛(19, 19)은 각각 대차(24)에 탑재되어 있다. 또, 대차(24)에는, 그 상부에서, 진공 차단기(20)와 조작기(21)의 정면 측과 양 측면의 3면의 외주를 덮도록 프레임(27)이 입설(立設)되어 있다. 이 프레임(27)에는 변류기(21), 영상 변류기(22)가 설치되어 있다.

상기한 개폐기 유닛(19)을 구성하는 진공 차단기(20), 변류기(22), 영상 변류기(23)는, 도 3에 나타내는 바와 같이 직렬로 접속되어 있다. 영상 변류기(23)는, 진공 차단기(20)의 전원 측에 배치되고, 변류기(22)는 진공 차단기(20)의 부하 측에 배치되어 있다.

개폐기 유닛(19)의 배부(背部)에는, 도 2에 나타내는 바와 같이 진공 차단기(20)의 가동전극 측(하측)에 접속되는 단자(28)와, 진공 차단기(20)의 고정 전극 측(상측)에 접속되는 단자(29)가 배치되어 있다. 이들 단자(28, 29)는, 후술하는 상부 및 하부의 모선실(16A, 16B) 내의 주모선(30)에 접속된 연락 모선(31), 보조 연락 모선(32)에 기중 단로용 부싱부를 거쳐 접촉 이탈 가능하게 접속되어 있다.

도 2에서, 상부 및 하부 모선실(16A, 16B) 내에는, 3상의 고체 절연된 상부주모선(30A), 하부 주모선(30B)이 접속 부재로서의 접속 어댑터(34, 34)를 거쳐, 박스체(11)의 전면과 평행(도 2에서 지면과 직교하는 방향)하게 각각 배치하여 설치되어 있다. 이 상부 및 하부 주모선(30A, 30B)에는, 접속 어댑터(34, 34)를 거쳐 고체 절연된 연락 모선(31, 31)의 일단(一端)이 접속되어 있다. 이 연락 모선(31)의 타단(他端)은, 한쪽 측의 접속 단자(31a)와 다른쪽 측의 접속 단자(31b)로 분기되어 있다. 상부 주모선(30A)에 접속된 연락 모선(31)의 다른쪽 측의 접속 단자(31a)는, 상측의 개폐기 유닛(19)의 단자(29)와 접촉 이탈 가능하게 기기실(15) 내로 도입되어 있다. 하부 주모선(30B)에 접속된 연락 모선(31)의 한쪽 측의 접속 단자(31b)는, 하측의 개폐기 유닛(19)의 단자(28)와 접촉 이탈 가능하게 기기실(15) 내로 도입되어 있다.

또, 상부 모선실(16A)의 하측으로서, 하부 모선실(16B)의 상측에는, 고체 절연된 보조 연락 모선(32)이 배치되어 있다. 이 보조 연락 모선(32)에는, 후술하는 인출 모선(33)의 일단의 접속 단자(33a)가 접속되는 접속부(32a)가 중간부에 형성되고, 개폐기 유닛(19)의 단자와 접촉 이탈 가능한 접속 단자(32b, 32c)가 양 단부(端部)에 형성되어 있다. 상단(上段)의 개폐기 유닛(19)의 하측 단자(28)와 하단(下段)의 개폐기 유닛(19)의 상측 단자(29)와 접촉 이탈 가능하게 보조 연락 모선(32)의 접속 단자(32b, 32c)가 각각 기기실(15) 내로 도입되어 있다. 또한, 보조 연락 모선(32)의 후부(後部)에는 고체 절연된 인출 모선(33)이 배치되어 있다. 이 인출 모선(33)의 일단에는 접속 단자(33a)가 설치되어 있고, 이 접속 단자(33a)가 상기한 보조 연락 모선(32)의 접속부(32a)에서 접속되어 있다. 인출 모선(33)의 타단은, 케이블(39)의 일단이 접속되는 케이블 헤드(38)에 접속되어 있다. 이 케이블(39)의 타단은 박스체(11)의 하방(下方)으로 인출되고, 부하에 접속되어 있다.

상부 주모선(30A), 하부 주모선(30B), 연락 모선(31), 보조 연락 모선(32), 인출 모선(33)의 각각은, 구리의 도체를 예를 들면 실리콘 고무 또는 에폭시 등의 고체 절연물로 덮고, 그 표면에 도전 도료를 도포함과 함께, 접지 전위로 하고 있다. 이들 모선은, 이와 같은 절연에 의하여 가스 리스화되어 있고, 가스 관리가 불필요하게 되기 때문에 취급성이 좋아짐과 함께, 모선실(16) 내에 분진이나 이물의 혼입이 있어도, 절연성이 유지되기 때문에 안전성이 확보되어 있음과 함께, 메인터넌스를 줄일 수 있어, 보수(保守)의 생력화가 도모되고 있다.

또, 본 실시형태에서는, 상하 2단의 개폐기 유닛(19, 19)을 상부 주모선(30A)과 하부 주모선(30B)과의 상하 방향의 중간에 배치하고 있다. 이에 의하여, 예를 들면, 상하 어느 한쪽의 주모선이나, 개폐기 유닛에서 사고가 발생한 경우에도, 부하에의 급전을 계속하면서, 사고 부위의 복구 작업을 실시하는 것이 가능하게 된다.

스위치 기어는, 그 배면도에서 도 4에 나타내는 바와 같이, 스위치 기어를 구성하는 열반과, 고체 절연된 상부 주모선(30A), 하부 주모선(30B), 연락 모선(31), 보조 연락 모선(32), 인출 모선(33)과 각 기기실(15)의 배면부와의 접속 배치 상태를 나타내고 있다. 여기서, 각 반을 구성하는 박스체(11)의 폭 방향(도 4의 좌우 방향)의 폭은, 약 600 mm로 형성되고, 소형?경량화가 도모되고 있다. 또, 열반 구성에서의 상부 주모선(30A), 하부 주모선(30B)의 접속은, 양 인접하는 반으로부터 연신(延伸)되는 이들 주모선(30A, 30B)의 일단을 수평 방향의 개구부에서 접속하는 T자형의 접속 어댑터(34)로 행하여지고 있다. 또한, 이 고체 절연 모선(30)의 절연 사양은 정격 전압 24kV의 것으로, 안전성과 신뢰성의 향상과 함께, 모선의 청소 등의 작업도 불필요하게 하고 있다.

다음으로, 상기한 본 발명의 스위치 기어를 구성하는 개폐기 유닛(19)의 상세를 도 5를 이용하여 설명한다. 도 5는 본 발명의 스위치 기어의 일 실시형태를 구성하는 개폐 유닛을 나타내는 종단 측면도이다. 도 5에서, 도 1 내지 도 4에 나타내는 부호와 동일한 부호의 것은 동일 부분이기 때문에, 그 상세한 설명은 생략한다.

개폐기 유닛(19)을 구성하는 진공 차단기(20)는, 4개의 차륜을 가지는 대차(24)에 탑재되어 있고, 대차(24) 앞쪽에 배치되어 있는 조작기(21)와, 그 후부에 배치되어 있고 3개의 절연통(40)으로 이루어지는 차단부(21a)로 형성되어 있다. 조작기(21)의 전면에는, 정면 커버(41)가 설치되어 있고, 상하 방향 대략 중앙에는, 막대 형상의 인출 손잡이(25)가 설치되어 있다.

진공 차단기(20)의 차단부(21a)에는, 예를 들면, 상측에 3개의 고정 전극 측 단자(29)와 하측에 3개의 가동 전극 측 단자(28)가 수평으로 설치되어 있다.

프레임(27)의 상부에는, 3상 중의 2상의 고정 전극 측 단자(29)를 각각 덮는 변류기(22, 22)가 설치되어 있고, 하부에는, 1개의 철심으로 3상의 가동 전극 측 단자(28)를 덮는 레이스 트랙형의 영상 변류기(23)가 설치되어 있다. 또, 프레임(27)의 측부에는, 반타원형의 잘림부(46)를 상하 방향으로 2부분 설치하고 있다. 이것은, 진공 차단기(20)의 외주에 프레임(27)을 설치한 것에 의한 절연 성능의 저하를 회피하기 위하여 설치한 것이다.

다음으로, 상기한 본 발명의 스위치 기어에서의 박스체 내의 기기의 점검 시의 동작을 도 6을 이용하여 설명한다. 도 6은 본 발명의 스위치 기어의 일 실시형태의 기기 점검 시의 동작을 설명하는 결선도이다. 도 6에서 도 2 내지 도 4에 나타내는 부호와 동일한 부호의 것은 동일부분이기 때문에, 그 상세한 설명은 생략한다.

스위치 기어의 열반에 걸치는 상부 주모선(30A)과, 소정의 반의 상단의 개폐기 유닛(19)을 점검하는 경우를 설명한다.

(1) 도 6에 나타내는 바와 같이, 각 부하에의 급전을 하단의 진공 차단기(20, 20, …)를 거쳐 하부 주모선(30B)으로부터 행하는 회로 구성을 행한다.

(2) 상단의 진공 차단기(20, 20, …)는 모두 개방 상태로 하고, 상부 주모선(30A)을 정전 상태로 한다.

(3) 상단의 진공 차단기(20)가 배치되어 설치된 상단의 개폐기 유닛(19, 19, 19 …)을 박스체(11, 11, …)로부터 인출하여 단로 위치에 배치한다.

(4) 도 2에 나타내는 상부 모선실(16A)의 커버(13)를 떼어내고, 상부 주모선(30A)의 점검을 행한다.

(5) 점검 종료 후는, 상부 모선실(16A)의 커버(13)를 설치하고, 상기 (3), (2), (1)의 순서로 복구 작업을 행한다.

고체 절연 모선은, 도체의 둘레를 고체 절연물로 덮고, 그 표면에 도전 도료를 도포하고, 표면을 접지 전위로 함으로서, 잘못하여 모선에 인체가 닿아도 감전되지 않도록 되어 있다. 이 고체 절연 모선을 사용하여 상부 주모선(30A), 하부 주모선(30B), 연락 모선(31), 보조 연락 모선(32), 인출 모선(33)을 구성함으로써, 고압부의 노출이 없는 구조로 되어 있다.

이 때문에, 상기한 바와 같이 상부 주모선(30A)이나, 상단의 개폐기 유닛(19)의 점검을 행할 때에도 하단의 진공 차단기(20)를 개방할 필요는 없고, 부하에의 급전을 계속한 채로 점검 작업을 행할 수 있다. 또, 종래의 2중 모선의 스위치 기어는, 통상의 스위치 기어에 비하여, 모선 사이의 절연 거리가 필요하게 되기 때문에, 설치 스페이스의 축소화가 어려웠다. 본 실시형태에서는, 고체 절연 모선을 사용하고 있기 때문에, 설치 스페이스의 축소화가 가능하게 된다.

상기한 본 발명의 스위치 기어의 일 실시형태에 의하면, 한쪽의 고체 절연 모선을 박스체 내의 상부 측에 배치하여 설치하고, 다른쪽의 고체 절연 모선을 박스체 내의 하부 측에 배치하고 설치하여 2중 모선을 구비하는 스위치 기어를 구성하였기 때문에, 소형?경량이고 신뢰성이 높으며, 박스체(11)의 각 기기의 점검이나 한쪽의 모선에 관련되는 작업을, 부하에의 급전을 정지하지 않고 실시할 수 있는 스위치 기어를 제공할 수 있다.

또, 상기한 본 발명의 스위치 기어의 일 실시형태에 의하면, 상하 2단의 개폐기 유닛(19, 19)을 상부 주모선(30A)과 하부 주모선(30B)과의 상하 방향의 중간에 배치하고 있기 때문에, 예를 들면 상하 어느 한쪽의 주모선이나, 개폐기 유닛에서 사고가 발생한 경우에도, 한쪽의 모선과 개폐기 유닛에 의하여 부하에의 급전을 계속하면서, 사고 부위의 복구 작업을 실시하는 것이 가능하게 된다.

1 : 피더반 2 : 제 1 모선
3 : 제 2 모선 4 : 상부 차단기
5 : 하부 차단기 6 : 제 3 모선
11 : 박스체 12 : 칸막이판
13 : 커버 14 : 밀폐 커버
15 : 기기실 16 : 모선실
17 : 제어실 18 : 지지판
19 : 개폐기 유닛 20 : 진공 차단기
21 : 조작기 22 : 변류기
23 : 영상 변류기 24 : 대차
30 : 주모선 30A : 상부 주모선
30B : 하부 주모선 31 : 연락 모선
32 : 보조 연락 모선 33 : 인출 모선

Claims

주모선을 상하 방향으로 배치한 2중 모선 형식의 스위치 기어에 있어서,
접지 금속판에 의하여 정면 측에 구획 형성한 기기실과 배면 측에 구획 형성한 모선실을 가지는 박스체와,
상기 박스체의 모선실 내의 상부와 하부에, 상기 박스체의 폭 방향으로 각각 배치되고, 도체를 고체 절연물로 덮어 그 표면을 접지 전위로 한 상부 주모선과 하부 주모선과,
상기 기기실 내에 배치되고, 고체 절연된 연락 모선을 거쳐 한쪽 측이 상기상부 주모선에 접속된 차단기를 가지는 상부 개폐기 유닛과,
상기 기기실 내에 배치되고, 고체 절연된 연락 모선을 거쳐 한쪽 측이 상기 하부 주모선에 접속된 차단기를 가지는 하부 개폐기 유닛과,
상기 모선실 내에 배치되고, 상기 상부 개폐기 유닛의 다른쪽 측과 상기 하부 개폐기 유닛의 다른쪽 측에 한쪽 끝이 접속되고, 다른쪽 끝이 케이블에 접속되는 고체 절연된 인출 모선을 구비하며,
상기 상부 개폐기 유닛의 차단기와 상기 하부 개폐기 유닛의 차단기를, 상기상부 주모선과 상기 하부 주모선과의 사이에 전기적으로 직렬 접속한 것을 특징으로 하는 스위치 기어.
제 1항에 있어서,
열반 구성함으로써, 복수의 상기 상부 개폐기 유닛의 차단기가 상기 상부 주모선에 전기적으로 병렬로 접속되고, 복수의 상기 하부 개폐기 유닛의 차단기가 상기 하부 주모선에 전기적으로 병렬로 접속된 것을 특징으로 하는 스위치 기어.
제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기 연락 모선 및 인출 모선에 대해서도, 도체를 고체 절연물로 덮어 그 표면을 접지 전위로 한 것을 특징으로 하는 스위치 기어.
제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기 고체 절연물이 실리콘 고무인 것을 특징으로 하는 스위치 기어.
제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기 고체 절연물이 에폭시인 것을 특징으로 하는 스위치 기어.
제 3항에 있어서,
상기 고체 절연물이 실리콘 고무인 것을 특징으로 하는 스위치 기어.
제 3항에 있어서,
상기 고체 절연물이 에폭시인 것을 특징으로 하는 스위치 기어.
제 4항에 있어서,
상기 고체 절연물이 에폭시인 것을 특징으로 하는 스위치 기어.
제 6항에 있어서,
상기 고체 절연물이 에폭시인 것을 특징으로 하는 스위치 기어.