KR101201749B1

KR101201749B1 - 차량의 도어 록과 도어 랫치를 연결하는 이방향형 케이블 및 이를 포함하는 도어 잠금 장치

Info

Publication number: KR101201749B1
Application number: KR1020110097046A
Authority: KR
Inventors: 서경덕
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2011-09-26
Filing date: 2011-09-26
Publication date: 2012-11-15

Abstract

본 발명은 차량의 도어 록과 도어 랫치의 연결 구조 및 이러한 연결 구조를 포함하는 도어 잠금 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 도어 록과 도어 랫치의 연결 구조를 포함하는 도어 잠금 장치에 있어서, 키를 회전시킴에 따라 플렉서블한 요소인 케이블에 의하여 간단하게 도어 락 및 도어 랫치가 동작하도록 구현함으로써 충분한 설계 자유도를 확보할 수 있는 한편, 이러한 케이블로 이루어진 연결구조를 통해 효과적 도난 방지 기능까지 달성할 수 있도록 제작된 케이블을 이용한 도어 록 및 도어 랫치의 연결 구조에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명에서는 한 쌍의 회동 부재 연장부가 형성된 회전 가능한 회동 부재를 포함하는 도어 록과, 한 쌍의 회동 레버 연장부가 형성된 회전 가능한 회동 레버를 포함하는 도어 랫치와, 상기 도어 록과 상기 도어 랫치에 연결되는 각각 제1케이블과 제2케이블로 이루어지는 한 쌍의 케이블과, 상기 제1케이블 및 상기 제2케이블의 중앙부를 일체로 감싸는 케이블 커버를 포함하여 이루어지고, 상기 제1케이블과 상기 제2케이블로 이루어지는 한 쌍의 케이블의 일단은 도어 록에 회전 가능하도록 설치되는 회동 부재 연장부 상에 각각 고정되고, 상기 한 쌍의 케이블의 타단은 도어 랫치에 회전 가능하도록 설치되는 회동 레버 연장부 상에 각각 고정되어 이루어지는 이방향형 케이블을 포함하는 차량의 도어 잠금 장치를 제공한다.

Description

차량의 도어 록과 도어 랫치를 연결하는 이방향형 케이블 및 이를 포함하는 도어 잠금 장치 {Two-way cable for connecting door lock and door latch in vehicle and door locking system comprising the same}

본 발명은 차량의 도어 록과 도어 랫치의 연결 구조 및 이러한 연결 구조를 포함하는 도어 잠금 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어 락 및 도어 랫치를 포함하는 차량의 도어 잠금 장치에 있어서, 키의 회전에 따라 도어 랫치가 잠금 또는 해제 되도록 도어 록과 도어 랫치 간을 연결하는 연결 구조 및 이러한 연결 구조를 포함하는 도어 잠금 장치에 관한 것이다.

차량의 도어에는 차량 키로 도어의 잠금 또는 잠금 해제를 설정할 수 있도록 동작하는 도어 잠금 장치가 설치된다.

상기 도어 잠금 장치는 키를 소지한 사람이 키를 도어 핸들 측에 삽입하고 키를 회전시킬 때의 회전력을 이용하여 도어의 잠금 또는 잠금 해제를 설정할 수 있도록 구성된다. 그러므로, 이러한 동작을 구현하기 위하여, 일반적인 도어 잠금 장치에서는 도어 록과 도어 랫치, 그리고, 상기 도어 록 및 도어 랫치가 연동될 수 있도록 연결하는 연결 구조를 포함하여 이루어진다.

도 1은 종래의 도어 잠금 장치로서, 도어 록과 도어 랫치 간의 직결형 연결 구조를 포함하는 도어 잠금 장치의 예를 도시하고 있다. 이러한 직결형 도어 잠금 장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 도어 핸들 측에 설치된 도어 록(10)이 록 로드(20)에 의하여 도어 랫치(30)에 직결되는 구조를 갖는다. 그러므로, 이러한 직결형 연결 구조를 갖는 도어 잠금 장치에서는 록 로드의 회전운동에 의하여 도어 랫치의 잠금이 설정 또는 해제되도록 이루어진다.

그러나, 이러한 직결형 연결 구조를 갖는 도어 잠금 장치에서는 록 로드에 의한 직결형 연결 구조를 형성하여야 하기 때문에, 도어 핸들의 위치를 결정하는 도어 록(10)의 위치가 도어 랫치(30)와 상기 록 로드(20)에 의하여 연결될 수 있는 위치에 한정적으로 설치되어야 하는 제약이 있어, 차량의 도어의 설계 자유도를 크게 제약하는 원인이 되었다.

한편, 미국 특허 제7,302,818호에서는 이러한 직결형 연결 구조가 가지는 문제점을 극복할 수 있는 연결 구조로서, 케이블식 도어 록 및 랫치 연결 구조를 제안하고 있는 바, 도 2는 이러한 케이블식 연결 구조의 예를 도시한 것이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 케이블을 이용한 연결 구조를 포함하고 있는 도어 잠금 장치에서는 도어 록(40)의 키 회전이 케이블(50)에 비틀림 힘을 직접 전달하게 되고, 케이블의 비틀림이 도어 랫치(60) 체결 부위에 회전력으로 전달되도록 구성된다.

그러나, 이러한 도 2의 케이블식 도어 록 및 랫치 연결 구조의 경우, 도난 도구를 이용하여 케이블을 승강 또는 하강시킴에 따라 도어 랫치를 간단하게 회전시킬 수 있는 바, 도난에 극히 취약한 문제점이 있었다.

그러므로, 차량 도어의 설계 자유도를 충분히 확보할 수 있으면서, 충분한 도난 방지 기능을 제공할 수 있는 도어 잠금 장치가 요구되었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명에서는 차량의 도어 록과 도어 랫치의 연결 구조를 포함하는 도어 잠금 장치에 있어서, 키를 회전시킴에 따라 플렉서블한 요소인 케이블에 의하여 간단하게 도어 락 및 도어 랫치가 동작하도록 구현함으로써 충분한 설계 자유도를 확보할 수 있는 한편, 이러한 케이블로 이루어진 연결구조를 통해 효과적 도난 방지 기능까지 달성할 수 있도록 제작된 케이블을 이용한 도어 록 및 도어 랫치의 연결 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에서는 도어 록과 도어 랫치에 연결되는 제1케이블과; 상기 도어 록과 상기 도어 랫치에 연결되는 제2케이블과; 상기 제1케이블 및 상기 제2케이블의 중앙부를 일체로 감싸는 케이블 커버;를 포함하여 이루어지고, 상기 제1케이블과 상기 제2케이블로 이루어지는 한 쌍의 케이블의 일단은 도어 록에 회전 가능하도록 설치되는 회동 부재에 각각 고정되고, 상기 한 쌍의 케이블의 타단은 도어 랫치에 회전 가능하도록 설치되는 회동 레버에 각각 고정되어 이루어지는 차량의 도어 록과 도어 랫치를 연결하는 이방향형 케이블을 제공한다.

또한, 본 발명에서는 상기 제1케이블과 상기 제2케이블은 각각 회동 부재에 형성된 한 쌍의 회동 부재 연장부에 일단이 고정되고, 그 타단은 상기 회동 레버에 형성된 한 쌍의 회동 레버 연장부에 고정되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 록과 도어 랫치를 연결하는 이방향형 케이블을 제공한다.

또한, 상기 한 쌍의 회동 부재 연장부 및 상기 한 쌍의 회동 레버 연장부는 각각 상기 회동 부재 및 상기 회동 레버의 회전에 따라, 상기 제1케이블이 상승하면서 상기 제2케이블이 하강하거나, 상기 제1케이블이 하강하면서 상기 제2케이블이 상승하도록 회동 부재 및 회동 레버 상에 위치하는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 록과 도어 랫치를 연결하는 이방향형 케이블을 제공한다.

또한, 상기 제1케이블과 상기 제2케이블은 중앙부에서는 케이블 커버에 의하여 일체로 고정되고, 양단에서는 각각 분리되어 Y형을 이루며 상기 회동 부재 및 상기 회동 레버에 고정되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 록과 도어 랫치를 연결하는 이방향형 케이블을 제공한다.

또한, 상기 케이블 커버는 양단이 Y형인 것을 특징으로 하는 차량의 도어 록과 도어 랫치를 연결하는 이방향형 케이블을 제공한다.

또한, 상기 케이블 커버는 일자형인 것을 특징으로 하는 차량의 도어 록과 도어 랫치를 연결하는 이방향형 케이블을 제공한다.

한편, 본 발명에서는 한 쌍의 회동 부재 연장부가 형성된 회전 가능한 회동 부재를 포함하는 도어 록과; 한 쌍의 회동 레버 연장부가 형성된 회전 가능한 회동 레버를 포함하는 도어 랫치와; 상기 도어 록과 상기 도어 랫치에 연결되는 각각 제1케이블과 제2케이블로 이루어지는 한 쌍의 케이블과; 상기 제1케이블 및 상기 제2케이블의 중앙부를 일체로 감싸는 케이블 커버;를 포함하여 이루어지고, 상기 제1케이블과 상기 제2케이블로 이루어지는 한 쌍의 케이블의 일단은 도어 록에 회전 가능하도록 설치되는 회동 부재 연장부 상에 각각 고정되고, 상기 한 쌍의 케이블의 타단은 도어 랫치에 회전 가능하도록 설치되는 회동 레버 연장부 상에 각각 고정되어 이루어지는 이방향형 케이블을 포함하는 차량의 도어 잠금 장치를 제공한다.

또한, 상기 한 쌍의 회동 부재 연장부 및 상기 한 쌍의 회동 레버 연장부는 각각 상기 회동 부재 및 상기 회동 레버의 회전에 따라, 상기 제1케이블이 상승하면서 상기 제2케이블이 하강하거나, 상기 제1케이블이 하강하면서 상기 제2케이블이 상승하도록 회동 부재 및 회동 레버 상에 위치하는 것을 특징으로 하는 이방향형 케이블을 포함하는 차량의 도어 잠금 장치를 제공한다.

또한, 상기 제1케이블과 상기 제2케이블은 중앙부에서는 케이블 커버에 의하여 일체로 고정되고, 양단에서는 각각 분리되어 Y형을 이루며 상기 회동 부재 및 상기 회동 레버에 고정되는 것을 특징으로 하는 이방향형 케이블을 포함하는 차량의 도어 잠금 장치를 제공한다.

또한, 상기 케이블 커버는 양단이 Y형인 것을 특징으로 하는 이방향형 케이블을 포함하는 차량의 도어 잠금 장치를 제공한다.

또한, 상기 케이블 커버는 일자형인 것을 특징으로 하는 이방향형 케이블을 포함하는 차량의 도어 잠금 장치를 제공한다.

또한, 상기 회동 레버에는 랫치 레버를 작동시키기 위한 레버부가 형성된 것을 특징으로 하는 이방향형 케이블을 포함하는 차량의 도어 잠금 장치을 제공한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 도어 록과 도어 랫치를 연결하는 이방향형 케이블 및 이를 포함하는 도어 잠금 장치에서는 기존의 직결식 구조로 인한 설계 자유도의 제약을 극복하여, 원하는 위치에 적절하게 도어 핸들 및 도어 랫치를 위치시킬 수 있어 설계 자유도가 비약적으로 향상되는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 차량의 도어 록과 도어 랫치를 연결하는 이방향형 케이블 및 이를 포함하는 도어 잠금 장치에서는 한 쌍의 회동 부재 및 이에 연동하는 한 쌍의 케이블로 이루어지는 간단한 연결구조에 의하여 도어 록과 도어 랫치가 정확한 동작으로 작동되도록 구현할 수 있어 웜과 피니언 기어과 같은 별도의 구성요소를 포함하지 않는 간단한 구성으로 구현할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에서는 상기 한 쌍의 케이블이 상기 회동 부재의 중심축을 기준으로 서로 반대 방향으로 승강 또는 하강하도록 구성되어 도난 도구를 이용한 차량 도난을 효과적으로 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래 도어 록과 도어 랫치 간의 직결형 연결 구조를 포함하는 도어 잠금 장치를 도시하고 있는 것이고,
도 2는 종래 케이블식 도어 록 및 랫치 연결 구조를 포함하는 도어 잠금 장치를 도시하고 있는 것이고,
도 3은 본 발명에 따른 도어 록과 도어 랫치를 연결하는 이방향형 케이블을 포함하는 도어 잠금 장치의 바람직한 구현예를 도시하고 있는 것이고,
도 4는 본 발명에 따른 도어 록과 도어 랫치를 연결하는 이방향형 케이블을 확대 도시한 것이다.

본 발명에서는 키의 회전에 연동되는 한 쌍의 케이블을 포함하는 연결 구조에 의하여 도어 록과 도어 랫치를 연동시키도록 구성함으로써, 간단하게 도어의 잠금 또는 잠금 해제를 설정하도록 도어록 및 도어 랫치를 구동할 수 있을 뿐 만 아니라, 케이블이 강제로 변형되는 경우라도 도난 방지 기능을 구현할 수 있는 도어 잠금 장치를 제공한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 차량의 도어 록과 도어 랫치를 연결하는 이방향형 케이블을 포함하는 도어 잠금 장치의 바람직한 구현예를 도시한 것이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 도어 잠금 장치는 도어 록(100)과 도어 랫치(200)를 포함하고 있으며, 상기 도어 록(100)과 상기 도어 랫치(200)를 연결하기 위한 연결 구조로서 한 쌍의 케이블을 포함하여 이루어진다.

한편, 본 발명에 따른 도어 잠금 장치의 바람직한 예에 관한 도 3에서도 도시하고 있는 도어 록(100)과 도어 랫치(200)의 기본적인 구성 및 동작은 일반적인 도어 록(100)과 도어 랫치(200)의 구성 및 동작과 실질적으로 동일하므로, 본 명세서에서는 이러한 도어 록(100) 및 도어 랫치(200)의 구체적인 동작에 관한 설명은 생략하기로 한다.

아울러, 본 발명에 따른 도어 잠금 장치의 주요한 기술적 특징은 한 쌍의 케이블을 이용한 도어 록(100)과 도어 랫치(200) 간의 연결 구조(300)에 있는 바, 이하에서는 이러한 연결 구조(300)에 관하여 중점적으로 설명하기로 한다.

도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 도어 잠금 장치에 포함된 도어 록(100)에는 키의 회전 구동에 따라 회전하는 회동 부재(110)가 설치되며, 상기 회동 부재(110) 상에는 제1케이블(310) 및 제2케이블(320)로 이루어지는 한 쌍의 케이블이 연결부(311, 321)를 통해 각각 연결된다.

구체적으로, 상기 회동 부재(110)는 도어 록(100)에 회전가능하도록 고정 설치되는 몸체부와, 상기 몸체부의 양단에 형성된 한 쌍의 회동 부재 연장부(111a, 111b)를 포함하여 이루어진다.

상기 회동 부재 연장부는 이방향형 케이블을 구성하는 한 쌍의 케이블을 상기 회동 부재(110) 상에 각각 고정시킬 수 있도록 상기 회전 몸체 상에 연장 형성된 것으로, 바람직하게는 상기 회동 부재(110)의 중심축을 기준으로 서로 맞은 편에 위치하도록 구성될 수 있다. 그러나, 이러한 회동 부재 연장부(111a, 111b)가 형성된 위치는 상기 몸체부 상의 특정한 위치로 한정되는 것은 아니며, 상기 회동 부재(110)가 회전함에 따라 각각의 회동 부재 연장부(111a, 111b)에 고정된 케이블이 상대적으로 반대 방향의 구동(예를 들면, 회동 부재(110)의 회전으로 인하여 하나의 케이블이 도어 랫치(200) 측으로 하강하는 경우, 다른 하나의 케이블은 도어 록(100) 측으로 상승하는 것과 같은 구동)을 구현할 수 있는 것이면 족하다.

한편, 본 발명에 따른 도어 잠금 장치에서는 첨부된 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 회동 부재(110)에 고정된 케이블의 타단을 고정하기 위한 회동 레버(210)가 도어 랫치(200) 상에 형성되며, 케이블의 또 다른 연결부(312, 322)를 통해 회동 레버(210)와 연결 고정된다.

상기 회동 레버(210)는 상기 회동 부재(110)와 마찬가지로 도어 랫치(200)에 회전가능하도록 고정 설치되는 몸체부와, 상기 몸체부의 양단에 형성된 한 쌍의 회동 레버 연장부(211a, 211b)를 포함하여 이루어진다.

따라서, 상기 도어 랫치(200)에 포함되는 회동 레버(210)는 상기 회동 부재(110)와 마찬가지로 한 쌍의 케이블에 연동하여 회전할 수 있도록 구성된다. 다만, 본 발명에 따른 도어 잠금 장치에서는 도어 랫치(200)에서의 상기 회동 레버(210)는 직접 구동되는 회전 부재와는 달리, 상기 회전 부재의 회전 운동에 따라 한 쌍의 케이블이 각각 상승 또는 하강하는 것에 연동하여 회전하게 되는 구성이다.

그러므로, 본 발명에 따른 도어 잠금 장치에서는 키 회전 시 상기 도어 록(100)의 회전 부재가 회전하게 되고, 이에 따라 제1 및 제2케이블이 각각 반대방향으로 움직이면서 회동 레버(210)를 회전시키게 된다.

따라서, 본 발명에 따른 차량의 도어 록(100)과 도어 랫치(200)를 연결하는 이방향형 케이블에서는 도어 록(100)에 형성된 회동 부재(110)의 회전 운동을 한 쌍의 케이블에 대한 이방향(2-way)의 직선운동으로 바꾸어 주면서 그 힘을 상기 회동 레버(210)로 전달하게 되고, 이에 따라 상기 회동 레버(210)는 그 중심축에 대하여 회전 구동하게 된다.

한편, 본 발명의 바람직한 일구현예에 따른 도어 잠금 장치에서는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 회동 레버(210) 상에는 케이블을 고정하기 위한 회동 레버 연장부(211a, 211b) 이외에 래치를 잠금 또는 해제하기 위한 요소들을 작동시키고자 회동 레버(210)의 회전 운동을 직선운동으로 바꾸어지기 위한 레버부(212)를 더 포함하도록 구성될 수 있다.

그러므로, 도 3의 예에서 확인할 수 있는 바와 같이, 도어 랫치(200) 측에 형성된 회동 레버(210)는 상기 케이블의 승?하강에 따라 중심축을 기준으로 회전하게 되고, 이에 따라 레버부(212)가 랫치 레버(220)를 승강 또는 하강시켜 도어 랫치(200)를 잠금 또는 해제시키게 된다.

또한, 본 발명의 바람직한 구현예에 따른 도어 잠금 장치에서는 상기 한 쌍의 케이블로 이루어진 도어 록(100)과 도어 랫치(200) 간의 연결 구조(300)를 형성함에 있어서, 상기 케이블을 하나로 구속하기 위한 케이블 커버(330)를 더 포함하도록 구성할 수 있다.

도 4는 도 3에 도시된 도어 잠금 장치 중에서, 상술한 케이블 커버(330)를 포함하도록 구성된 도어 록(100)과 도어 랫치(200) 간의 연결 구조(300)를 상세하게 도시하고 있는 것이다.

도 4에 도시된 바와 같이,본 발명에 따른 도어 잠금 장치에서는 상기 한 쌍의 케이블 중앙부에서 상기 케이블 커버(330)가 두 개의 케이블을 하나로 감싸도록 구성하게 되며, 이에 따라 상기 한 쌍의 케이블은 Y형을 이루면서 상기 회동 부재(110) 및 회동 레버(210)에 연결되게 된다.

즉, 본 발명에서의 상기 케이블 커버(330)는 제1케이블(310) 및 제2케이블(320) 각각의 움직임을 제한하지 않는 범위 내에서 상기 제1케이블(310)과 상기 제2케이블(320)을 일체로 둘러싸도록 구성되게 된다.

상기 케이블 커버(330)는 상기 제1 및 제2케이블들이 회동 부재(110)의 회전 운동에 각각 연동될 수 있도록 각각이 움직일 수 있는 내부 공간을 확보하도록 구성되어야 하며, 바람직하게는 이러한 케이블의 개별적인 움직임을 보장하는 범위에서 충분히 밀착하여 케이블을 감싸도록 구성함으로써, 케이블의 불필요한 움직임을 제한할 수 있도록 구성함이 바람직하다.

그러므로, 본 발명에서의 상기 제1 및 제2케이블은 기본적으로는 상기 케이블 커버(330)에 의하여 일체로 형성되는 구성이나, 도어의 잠금 또는 해제를 위한 동작 시에는 상기 케이블 커버(330) 내에서 각각의 케이블들이 독자적으로 움직이도록 구현할 수 있게 된다.

이러한 케이블 커버의 구체적인 형상은 도 4에서와 같이 케이블의 형상에 맞게 양단이 Y형으로 형성된 형태로 구성할 수 있으며, 경우에 따라서는 도 4에 달리 표시된 예에서와 같이, 단순한 일자형 피복 형태의 케이블 커버(340)로 구성할 수도 있다.

이러한 케이블 커버는 케이블의 동작을 제한하지 않는 범위에서 두 개의 케이블을 하나로 정리할 뿐만 아니라, 도난 도구를 통하여 케이블을 강제로 움직여서 도어의 잠금을 해제하려는 시도가 있는 경우, 도 5에서와 같이, 케이블을 감싸고 있는 케이블 커버가 한 쌍의 케이블과 함께 변형하게 되게 된다. 따라서, 이러한 도난 시도가 발생한 경우, 상기 한 쌍의 케이블이 도어 래치를 작동시키기 위하여 이방향(2-way)으로 동작하는 것이 아니라, 같은 방향으로 동작하기 때문에 도어 래치의 회동 레버(210)가 동작하지 않게 되고, 도어의 잠금이 해제되지 않게 된다.

그러므로, 본 발명에 따른 차량의 도어 록(100)과 도어 랫치(200)를 연결하는 이방향형 케이블 및 이를 포함하는 도어 잠금 장치에서는 이방향형 케이블 및 이에 연결된 회동 부재(110) 및 회동 레버(210)의 연결 구조에 의하여 충분한 설계 자유도를 가지고 도어 록(100)과 도어 랫치(200)의 위치를 조절할 수 있다. 또한 본 발명에 따른 차량의 도어 록(100)과 도어 랫치(200)를 연결하는 이방향형 케이블 및 이를 포함하는 도어 잠금 장치에서는 도난 시도 시에는 케이블이 정상적인 이방향 작동이 아닌 동일한 방향으로 움직이도록 구성되어 있으므로, 도난 도구에 의한 도어 잠금 해제를 근본적으로 방지할 수 있게 된다.

본 발명은 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자는 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명의 요소들에 대한 수정 및 변경의 가능함을 이해할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명의 필수적인 영역을 벗어나지 않는 범위 내에서 특별한 상황들이나 재료에 대하여 많은 변경이 이루어질 수 있다. 그러므로, 본 발명은 본 발명의 바람직한 실시 예의 상세한 설명으로 제한되지 않으며, 첨부된 특허청구범위 내에서 모든 실시 예들을 포함할 것이다.

100: 도어 록 110: 회동 부재
111a, 111b: 회동 부재 연장부 200: 도어 랫치
210: 회동 레버 211a, 211b: 회동 레버 연장부
212: 레버부 220: 랫치 레버
300: (케이블을 포함하는) 연결 구조
310: 제1케이블 320: 제2케이블
311, 312, 321, 322: 연결부 330(340): 케이블 커버

Claims

도어 록과 도어 랫치에 연결되는 제1케이블과;
상기 도어 록과 상기 도어 랫치에 연결되는 제2케이블과;
상기 제1케이블 및 상기 제2케이블의 중앙부를 일체로 감싸는 케이블 커버;를 포함하여 이루어지고,
상기 제1케이블과 상기 제2케이블로 이루어지는 한 쌍의 케이블의 일단은 도어 록에 회전 가능하도록 설치되는 회동 부재에 각각 고정되고, 상기 한 쌍의 케이블의 타단은 도어 랫치에 회전 가능하도록 설치되는 회동 레버에 각각 고정되어 이루어지는 차량의 도어 록과 도어 랫치를 연결하는 이방향형 케이블.
청구항 1에 있어서,
상기 제1케이블과 상기 제2케이블은 각각 회동 부재에 형성된 한 쌍의 회동 부재 연장부에 일단이 고정되고, 그 타단은 상기 회동 레버에 형성된 한 쌍의 회동 레버 연장부에 고정되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 록과 도어 랫치를 연결하는 이방향형 케이블.
청구항 2에 있어서,
상기 한 쌍의 회동 부재 연장부 및 상기 한 쌍의 회동 레버 연장부는 각각 상기 회동 부재 및 상기 회동 레버의 회전에 따라, 상기 제1케이블이 상승하면서 상기 제2케이블이 하강하거나, 상기 제1케이블이 하강하면서 상기 제2케이블이 상승하도록 회동 부재 및 회동 레버 상에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 록과 도어 랫치를 연결하는 이방향형 케이블.
청구항 1에 있어서,
상기 제1케이블과 상기 제2케이블은 중앙부에서는 케이블 커버에 의하여 일체로 고정되고, 양단에서는 각각 분리되어 Y형을 이루며 상기 회동 부재 및 상기 회동 레버에 고정되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 록과 도어 랫치를 연결하는 이방향형 케이블.
청구항 4에 있어서,
상기 케이블 커버는 양단이 Y형인 것을 특징으로 하는 차량의 도어 록과 도어 랫치를 연결하는 이방향형 케이블.
청구항 4에 있어서,
상기 케이블 커버는 일자형인 것을 특징으로 하는 차량의 도어 록과 도어 랫치를 연결하는 이방향형 케이블.
한 쌍의 회동 부재 연장부가 형성된 회전 가능한 회동 부재를 포함하는 도어 록과;
한 쌍의 회동 레버 연장부가 형성된 회전 가능한 회동 레버를 포함하는 도어 랫치와;
상기 도어 록과 상기 도어 랫치에 연결되는 각각 제1케이블과 제2케이블로 이루어지는 한 쌍의 케이블과;
상기 제1케이블 및 상기 제2케이블의 중앙부를 일체로 감싸는 케이블 커버;를 포함하여 이루어지고,
상기 제1케이블과 상기 제2케이블로 이루어지는 한 쌍의 케이블의 일단은 도어 록에 회전 가능하도록 설치되는 회동 부재 연장부 상에 각각 고정되고, 상기 한 쌍의 케이블의 타단은 도어 랫치에 회전 가능하도록 설치되는 회동 레버 연장부 상에 각각 고정되어 이루어지는 이방향형 케이블을 포함하는 차량의 도어 잠금 장치.
청구항 7에 있어서,
상기 한 쌍의 회동 부재 연장부 및 상기 한 쌍의 회동 레버 연장부는 각각 상기 회동 부재 및 상기 회동 레버의 회전에 따라, 상기 제1케이블이 상승하면서 상기 제2케이블이 하강하거나, 상기 제1케이블이 하강하면서 상기 제2케이블이 상승하도록 회동 부재 및 회동 레버 상에 형성되는 것을 특징으로 하는 이방향형 케이블을 포함하는 차량의 도어 잠금 장치.
청구항 7에 있어서,
상기 제1케이블과 상기 제2케이블은 중앙부에서는 케이블 커버에 의하여 일체로 고정되고, 양단에서는 각각 분리되어 Y형을 이루며 상기 회동 부재 및 상기 회동 레버에 고정되는 것을 특징으로 하는 이방향형 케이블을 포함하는 차량의 도어 잠금 장치.
청구항 9에 있어서,
상기 케이블 커버는 양단이 Y형인 것을 특징으로 하는 이방향형 케이블을 포함하는 차량의 도어 잠금 장치.
청구항 9에 있어서,
상기 케이블 커버는 일자형인 것을 특징으로 하는 이방향형 케이블을 포함하는 차량의 도어 잠금 장치.
청구항 7에 있어서,
상기 회동 레버에는 랫치 레버를 작동시키기 위한 레버부가 형성된 것을 특징으로 하는 이방향형 케이블을 포함하는 차량의 도어 잠금 장치.