KR101195238B1 - 인명 구조용 보트 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 해수면과 인접하여 작업자의 하선 또는 작업자 및 구조자의 승선 및 하선이 간편하게 이루어질 수 있도록 함으로써 해상에서의 구조 작업이 원활하게 이루어질 수 있도록 하는 인명 구조용 보트에 관한 것이다.
본 발명에 의한 인명 구조용 보트는,
선체의 측판상에 개방 및 폐쇄가 자유로운 개폐부가 마련되고,
상기 개폐부에 인접하는 선체에 개방된 개폐부를 통해 해수면측으로 돌출되는 지지플레이트가 마련되며,
상기 지지플레이트는 다단으로 되어 돌출폭의 확장이 가능하고, 선단에 착탈 가능한 사다리를 구비하는 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

인명 구조용 보트{ boat for saving a life }
본 발명은 구조용 보트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 해수면과 인접하여 작업자의 하선 또는 작업자 및 구조자의 승선이 이루어질 수 있도록 함으로써 해상에서의 구조 작업이 원활하게 이루어질 수 있도록 하는 인명 구조용 보트에 관한 것이다.
해양 활동이 활발하게 이루어짐에 따라 해상에서도 다양한 사고가 발생하고 있다.
따라서, 해상에는 공개특허 10-2010-0118250호 "해상 인명 구조용 보트"와 같이 각종의 해상 사고로부터 인명을 구조할 수 있도록 하는 구조용 보트의 운항이 이루어지고 있다.
한편, 구조용 보트는 신속하게 기동할 수 있고, 다양한 지형에서 운항할 수 있도록 비교적 소형의 선체를 갖는 것이 일반적이다.
그러나, 구조용 보트의 선체가 소형이라 할지라도 선체 상단과 해수면 사이에는 상당한 높이 차이가 있게 마련이므로 구조 현장에서 작업자가 수중으로 하선하거나 작업자 및 구조자가 수중으로부터 선체로 승선하고자 할 때 곤란함이 따르게 된다.
즉, 각종의 장비를 소지한 작업자가 선체로부터 수중으로 하선하고자 할 때 선체 상단과 해수면 사이의 높이차로 인하여 하선과정에서 충격을 입어 부상을 당하거나 장비를 유실하게 되는 문제가 있었고, 작업자 및 구조자가 수중으로부터 선체로 승선하고자 할 때 선체 상단과 해수면 사이의 높이차로 인하여 타인의 도움 없이는 승선에 곤란함이 따르게 되는 문제가 있었다.
특히, 구조자가 부상을 입거나 실신하였을 경우 승선에 더욱 곤란함을 겪게 되고, 자칫 승선과정에서 구조자에게 무리한 힘을 가하는 경우 부상이 악화 될 수 있는 문제가 있었다.
상기의 이유로 해당분야에서는 해수면과 인접한 상태에서 작업자 및 구조자의 승하선이 이루어질 수 있도록 하는 구조용 보트의 개발을 시도하고 있으나, 현재까지는 만족할만한 결과를 얻지 못하고 있는 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 실정을 감안하여 제안된 것으로, 종래의 구조용 보트가 선체 상단과 해수면 사이의 높이차가 상당하여 구조 과정에서 작업자 및 구조자의 승선 및 하선에 곤란함이 따를 수밖에 없었던 문제를 해소할 수 있도록 하는 인명 구조용 보트를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 인명 구조용 보트는,
선체의 측판상에 개방 및 폐쇄가 자유로운 개폐부가 마련되고,
상기 개폐부에 인접하는 선체에 개방된 개폐부를 통해 해수면 측으로 돌출되는 지지플레이트가 마련되며,
상기 지지플레이트는 다단으로 되어 돌출폭의 확장이 가능하고, 선단에 착탈 가능한 사다리를 구비하는 것을 특징으로 하는 것이다.
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그리고 상기 지지플레이트는 회전 또는 슬라이드에 의해 해수면 측으로 돌출되는 것을 특징으로 하는 것이다.
그리고 상기 지지플레이트는 선체와 힌지 결합되어 지지플레이트의 선단을 들어올린 후 해수면 측으로 젖힘에 따라 수동으로 회전되거나, 선체와 결합된 지지플레이트의 힌지를 모터 구동을 통해 회전시킴에 따라 자동으로 회전되는 것을 특징으로 하는 것이다.
그리고 상기 지지플레이트는 양측의 가이드 내에 수용되어 지지플레이트의 후방 단부를 밀어줌에 따라 가이드 내에서 수동으로 슬라이드 되거나, 양측의 가이드 내에 수용된 지지플레이트의 후방 단부를 밀거나 당기는 실린더의 로드 작동 또는 회전축상에 피니언이 지지플레이트 저면의 래크와 맞물리는 모터 구동에 따라 가이드 내에서 자동으로 슬라이드 되는 것을 특징으로 하는 것이다.
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본 발명에 의한 인명 구조용 보트는, 선체의 측판 일부가 개방되는 것이고, 측판의 개방 부위를 통해 지지플레이트가 해수면 측으로 돌출되는 것인바, 작업자가 선체로부터 수중으로 하선하거나 작업자 및 구조자가 수중으로부터 선체로 승선하고자 하는 경우 선체의 측판 일부를 개방하고 측판의 개방 부위를 통해 지지플레이트를 해수면 측으로 돌출시키게 되면 지지플레이트가 해수면과 인접하게 되므로 지지플레이트를 통해 작업자의 하선 또는 작업자 및 구조자의 승선이 원활하게 이루어질 수 있어 구조 작업의 효율을 높일 수 있는 효과가 있다.
도 1 본 발명에 의한 인명 구조용 보트의 외형을 보인 사시도
도 2는 본 발명에 의한 인명 구조용 보트에서 개폐부의 개방을 설명하기 위한 평면도
도 3은 본 발명에 의한 인명 구조용 보트에서 지지플레이트의 돌출을 설명하기 위한 평면도
도 4는 본 발명에 의한 인명 구조용 보트에서 지지플레이트가 회전에 의해 돌출되는 것을 설명하기 위한 측단면도
도 5는 본 발명에 의한 인명 구조용 보트에서 지지플레이트가 슬라이드에 의해 돌출되는 것을 설명하기 위한 측단면도
도 6은 본 발명에 의한 인명 구조용 보트에서 지지플레이트의 사용상태도
이하, 첨부 도면에 의거 본 발명에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 인명 구조용 보트(A)는 선체(10)와, 개폐부(20)와, 지지플레이트(30)를 포함한다.
상기 선체(10)는 갑판(11) 양측에 갑판(11) 상면으로부터 상부로 더 연장된 측판(12)이 마련된 것이다.
이와 같은 선체(10)는 일반 구조용 보트의 선체와 동일한 것이므로 선체의 구조에 관한 상세한 설명은 생략하는 바이다.
상기 개폐부(20)는 선체(10)의 측판(12)상에 마련되는 것으로, 개방 및 폐쇄가 자유로운 것이다.
이와 같은 개폐부(20)는 선체(10)의 일측 측판(12)에 마련되어도 무방하나 가급적 선체(10)의 양측 측판(12)에 마련되는 것이 바람직하다.
개폐부(20)가 선체(20)의 양측 측판(12)에 마련됨으로써 후술하는 지지플레이트(30)가 선체(10) 양측으로 돌출될 수 있게 되므로 방향과 관계없이 선체(10) 양측에서 작업자의 하선 또는 작업자 및 구조자의 승선이 이루어질 수 있게 된다.
이때, 개폐부(20)에는 폐쇄된 상태를 유지하도록 하는 잠금장치(21)가 마련되는 것이 바람직하다.
개폐부(20)에 폐쇄된 상태를 유지하도록 하는 잠금장치(21)가 마련됨으로써 개폐부(20)가 의도하지 않게 개방되어 개방 부위를 통해 승선자가 추락하는 것을 방지할 수 있게 된다.
여기서, 잠금장치(21)는 개폐부(20)의 폐쇄를 유지할 수 있도록 하는 것이라면 통상의 어떠한 구조 및 방식의 것이어도 무방하므로 잠금장치(21)에 관한 상세한 설명은 생략하는 바이다.
한편, 개폐부(20)의 개폐방식은 개폐가 원활하게 이루어질 수 있는 것이라면 통상의 어떠한 방식이어도 무방하며, 그 예로는 개폐부(20) 일측이 선체(10)의 측판(12)과 힌지(22) 결합됨으로써 힌지(22)를 축으로 회전함에 따라 개폐가 이루어지거나, 개폐부(20)가 측판(12)상에서 횡방향으로 슬라이드 됨에 따라 개폐가 이루어지는 방식일 수 있다.
상기 지지플레이트(30)는 개폐부(20)에 인접하는 선체(10)에 마련되는 것으로, 개방된 개폐부(20)를 통해 해수면 측으로 돌출되는 것이다.
이와 같은 지지플레이트(30)는 회전 또는 슬라이드 되는 것임이 바람직하다.
지지플레이트(30)가 회전 또는 슬라이드 되는 것임으로써 지지플레이트(30)의 회전 또는 슬라이드에 의해 지지플레이트(30) 선단이 해수면에 인접할 수 있게 된다.
이때, 지지플레이트(30)의 회전은 수동 및 자동으로 이루어질 수 있다.
즉, 도 4a에 도시된 바와 같이 선체(10)와 힌지(31) 결합된 지지플레이트(30)의 선단을 들어올린 후 해수면 측으로 젖히면 지지플레이트(30)가 180°회전되므로 지지플레이트(30) 선단이 해수면에 인접할 수 있게 되고, 도 4b에 도시된 바와 같이 선체(10)와 결합된 지지플레이트(30)의 힌지(31)를 모터(32) 구동을 통해 회전시키게 되면 지지플레이트(30)가 180°회전되므로 지지플레이트(30) 선단이 해수면에 인접할 수 있게 된다.
그리고 지지플레이트(30)의 슬라이드는 수동 및 자동으로 이루어질 수 있다.
즉, 도 5a에 도시된 바와 같이 양측의 가이드(33) 내에 수용된 지지플레이트(30)의 후방 단부를 밀게 되면 지지플레이트(30) 선단은 가이드(33)을 따라 슬라이드 되며 해수면 측으로 돌출되므로 지지플레이트(30) 선단이 해수면에 인접할 수 있게 되고, 도 5b에 도시된 바와 같이 양측의 가이드(33) 내에 수용된 지지플레이트(30)의 후방 단부를 실린더(34)의 로드(34a)를 통해 밀거나 도 5c에 도시된 바와 같이 지지플레이트(30) 저면에 모터(35)의 회전축상에 마련되는 피니언(35a)과 맞물리는 래크(35b)를 마련하여 모터(35)를 구동하게 되면 피니언(35a)과 래크(35b)의 물림에 의해 지지플레이트(30) 선단은 가이드(33)를 따라 슬라이드 되며 해수면 측으로 돌출되므로 지지플레이트(30) 선단이 해수면에 인접할 수 있게 된다.
한편, 지지플레이트(30)는 다단으로 되는 것이 바람직하다.
지지플레이트(30)가 다단으로 됨으로써 지지플레이트(30)의 돌출 정도를 더 크게 할 수 있게 된다.
그리고 지지플레이트(30) 선단에는 착탈 가능한 사다리(36)가 마련되는 것이 바람직하다.
지지플레이트(30) 선단에 착탈 가능한 사다리(36)가 마련됨으로써 사다리(36)를 딛고 오르내리게 되면 지지플레이트(30)를 통한 하선 및 승선이 용이하게 이루어질 수 있게 된다.
이때, 사다리(36)와 지지플레이트(30)의 결합은 착탈 가능한 것이라면 어떠한 방식이어도 무방하며, 그 예로는 사다리(36) 상단에 마련되는 비너(도면상 미도시)를 지지플레이트(30) 선단에 마련되는 고리(도면상 미도시)에 거는 방식이 될 수 있다.
상기와 같은 본 발명에 의한 인명 구조용 보트(A)의 사용에 관하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 선체(10)의 측판(12) 일부가 개방된다.
본 발명에서 선체(10)의 측판(12)에는 개방 및 폐쇄가 자유로운 개폐부(20)가 마련되어 있는바, 개폐부(20)에 마련된 잠금장치(21)를 해제한 상태에서 도 2a에 도시된 바와 같이 개폐부(20)를 회전시키거나 도 2b에 도시된 바와 같이 개폐부(20)를 슬라이딩시키게 되면 선체(10)의 측판(12) 일부가 개방될 수 있게 된다.
다음으로, 선체(10)의 측판(12) 개방 부위를 통해 지지플레이트(30)가 돌출된다.
본 발명에서 지지플레이트(30)는 측판(12)의 개방 부위에 인접하는 선체(10)에 마련되는 것인바, 지지플레이트(30)를 회전시키거나 슬라이드 시켜 지지플레이트(30) 선단을 해수면 측으로 돌출시키게 되면 도 3에 도시된 바와 같이 지지플레이트(30)가 해수면에 인접할 수 있게 된다.
이때, 회전 또는 슬라이드에 의한 지지플레이트(30)의 돌출은 수동은 물론 자동으로도 이루어질 수 있는 것인바, 지지플레이트(30)의 돌출이 간편하게 이루어질 수 있게 된다.
상기와 같이 지지플레이트(30)가 해수면에 인접한 상태에서 작업자의 하선 또는 작업자 및 구조자의 승선이 이루어질 수 있다.
즉, 각종의 장비를 착용한 작업자가 선체(10)의 갑판(11)을 통해 지지플레이트(30)로 이동한 후 도 6a에 도시된 바와 같이 해수면에 인접한 지지플레이트(30) 선단에 걸터앉은 상태로 입수하게 되면 작업자는 별다른 충격 없이 수중으로 하선할 수 있게 되므로 하선 과정에서 충격으로 인한 부상 및 장비의 유실을 방지할 수 있게 된다.
그리고 수중으로부터 작업자 및 구조자가 선체(10)로 승선하고자 하는 경우 수중에서 지지플레이트(30) 선단으로 이동한 후 지지플레이트(30)에 엎드리는 동작을 취하게 되면 크게 힘을 쓰지 않더라도 간단히 지지플레이트(30)에 오를 수 있게 되므로 승선이 용이하게 이루어질 수 있게 된다.
또한, 지지플레이트(30) 선단에는 착탈 가능한 사다리(36)가 마련되는바, 하선 또는 승선 과정에서 사다리(36)를 딛고 오르내림에 따라 하선 또는 승선이 용이하게 이루어질 수 있게 된다.
이때, 구조자의 경우 부상을 입거나 실신한 상태에 있을 수 있어 지지플레이트(30)에 오르는 것이 쉽지 않을 수 있다.
그러나, 본 발명에서 지지플레이트(30)는 다단으로 될 수 있는 것이어서 선체(10)로부터의 돌출폭이 확장될 수 있으므로 이전에 승선해 있던 승선자가 지지플레이트(30)상에서 구조자를 당기고 수중의 작업자가 구조자를 밀어주게 되면 도 6b에 도시된 바와 같이 부상을 입거나 실신한 경우라 하더라도 승선이 원활하게 이루어질 수 있게 된다.
한편, 승하선 과정이 완료된 후 지지플레이트(30)는 돌출 이전의 상태로 전환되고, 개폐부(20)는 개방 이전의 폐쇄상태로 전환되는 것은 물론이다.
상기에서와 같이 본 발명에 의한 인명 구조용 보트(A)는, 선체(10)의 측판(12) 일부가 개방되는 것이고, 측판(12)의 개방 부위를 통해 지지플레이트(30)가 돌출되는 것인바, 작업자가 선체(10)로부터 수중으로 하선하거나 작업자 및 구조자가 수중으로부터 선체(10)로 승선하고자 하는 경우 선체(10)의 측판(12) 일부를 개방하고 측판(12)의 개방 부위를 통해 지지플레이트(30)를 돌출시키게 되면 지지플레이트(30)가 해수면과 인접하게 되므로 지지플레이트(30)를 통해 작업자의 하선 또는 작업자 및 구조자의 승선이 원활하게 이루어질 수 있어 구조 작업의 효율을 높일 수 있게 된다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하므로 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 안에서 변경 가능한 것이며, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.
10 : 선체 11 : 갑판
12 : 측판 20 : 개폐부
21 : 잠금장치 22 : 힌지
30 : 지지플레이트 31 : 힌지
32 : 모터 33 : 가이드
34 : 실린더 34a : 로드
35 : 모터 35a : 피니언
35b : 래크 36 : 사다리
A : 인명 구조용 보트

Claims (9)

  1. 선체의 측판상에 개방 및 폐쇄가 자유로운 개폐부가 마련되고,
    상기 개폐부에 인접하는 선체에 개방된 개폐부를 통해 해수면측으로 돌출되는 지지플레이트가 마련되며,
    상기 지지플레이트는 다단으로 되어 돌출폭의 확장이 가능하고, 선단에 착탈 가능한 사다리를 구비하는 것을 특징으로 하는 인명 구조용 보트.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 지지플레이트는 회전 또는 슬라이드에 의해 해수면측으로 돌출되는 것을 특징으로 하는 인명 구조용 보트.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 지지플레이트는 선체와 힌지 결합되어 지지플레이트의 선단을 들어올린 후 해수면 측으로 젖힘에 따라 수동으로 회전되거나, 선체와 결합된 지지플레이트의 힌지를 모터 구동을 통해 회전시킴에 따라 자동으로 회전되는 것을 특징으로 하는 인명 구조용 보트.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 지지플레이트는 양측의 가이드 내에 수용되어 지지플레이트의 후방 단부를 밀어줌에 따라 가이드 내에서 수동으로 슬라이드 되거나, 양측의 가이드 내에 수용된 지지플레이트의 후방 단부를 밀거나 당기는 실린더의 로드 작동 또는 회전축상에 피니언이 지지플레이트 저면의 래크와 맞물리는 모터 구동에 따라 가이드 내에서 자동으로 슬라이드 되는 것을 특징으로 하는 인명 구조용 보트.
  8. 삭제
  9. 삭제
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