KR101190068B1 - 전동기 및 그의 단자결합방법 - Google Patents

전동기 및 그의 단자결합방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 전동기 및 그의 단자결합방법에 관한 것이다. 본 전동기는, 전동기 본체와, 이 전동기 본체에 결합되는 단자대와, 이 단자대의 내부에 수용되는 복수의 단자와, 단자수용부의 바닥면과 단자 사이에 개재되는 스페이서를 구비하여 구성된다. 이에 의해, 고열에 의한 단자대의 수축발생을 억제할 수 있어 단자 간 접촉 불량을 방지할 수 있다.

Description

전동기 및 그의 단자결합방법{ELECTRIC MOTOR AND TERMINAL CONNECTION METHOD THEREOF}
본 발명은, 전동기 및 그의 단자결합방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 강전 인가 시 고열에 의한 단자대의 수축발생을 억제할 수 있고 수축에 기인한 단자의 접촉불량을 방지할 수 있도록 한 전동기 및 그의 단자결합방법에 관한 것이다.
주지된 바와 같이, 전동기는 전류가 흐르는 도체가 자기장 속에서 받는 힘을 이용하여 전기에너지를 역학적 에너지로 바꾸는 장치이다.
전동기는 전원의 종류에 따라 직류전동기와 교류전동기로 분류될 수 있다.
교류전동기는 3상 교류용과 단상 교류용으로 구분되며 각각에 유도전동기와 동기전동기가 있다.
유도전동기는 전원에 바로 연결이 가능하고 구조가 간단하며 튼튼한데 비해 염가이고 취급이 용이하여 널리 이용되고 있다.
한편, 최근에는 자동차 또는 차량(이하, '차량'이라 표기함)의 배기가스로 인한 환경오염문제, 화석연료의 고갈 등에 기인하여 차량의 동력원으로 전동기를 이용하는 전기차량 또는 하이브리드 차량의 이용이 늘고 있다.
이러한 전기차량용 전동기는 상대적으로 큰 출력이 요구되므로 단자에는 대 전류가 통전될 수 있다.
그런데, 이러한 종래의 전기차량용 전동기에 있어서는, 단자가 결합되는 단자대가 플라스틱(plastic)으로 제작되도록 되어 있어, 대 전류 인가 시 발생하는 고열에 기인하여 열변형에 의한 단자대의 수축이 발생할 수 있다. 이에 의해, 단자의 결합구조가 풀려 단자 간 접촉 불량이 발생하여 동작 불량이 발생할 수 있다.
따라서, 본 발명은, 강전 인가 시 고열에 의한 단자대의 수축발생을 억제할 수 있는 전동기 및 그의 단자결합방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
또한, 본 발명은, 단자 간 접촉 불량을 억제하여 동작불량을 방지할 수 있는 전동기 및 그의 단자결합방법을 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.
또한, 본 발명은, 적은 비용으로 제작이 용이하고 고열에 의한 단자대의 수축발생을 억제하여 동작불량을 방지할 수 있는 전동기 및 그의 단자결합방법을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
본 발명은, 상기한 바와 같은 목적 달성을 위해, 전동기 본체; 단자수용부를 구비하고, 상기 전동기 본체에 결합되는 단자대; 상기 단자수용부에 상하방향을 따라 중첩되게 수용되는 복수의 단자; 및 상기 단자대에 비해 높은 내열성을 구비하며, 상기 단자수용부의 바닥면과 상기 단자 사이에 개재되어 상기 단자가 상기 바닥면으로부터 이격되게 지지하는 스페이서;를 포함하는 전동기를 제공한다.
여기서, 상기 스페이서는, 바디; 및 상기 바디에 비해 확장된 확장부;를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 바디는 원형단면을 가지게 구성될 수 있다.
상기 바디는 원형 단면을 가지고, 상기 확장부는 장방형으로 구성될 수 있다.
삭제
상기 단자수용부에는 상기 스페이서가 삽입되는 삽입부가 형성될 수 있다.
상기 단자수용부에는 상기 스페이서를 정위치로 안내하는 안내부가 구비될 수 있다.
상기 단자대는 상기 단자 및 스페이서를 통과한 고정볼트가 결합되는 너트를 구비하게 구성될 수 있다.
한편, 본 발명의 다른 분야에 따르면, 전동기 본체; 및 단자수용부를 구비하고, 상기 전동기 본체에 결합되는 단자대를 구비한 전동기의 단자결합방법으로서, 상기 단자수용부의 내부에 상기 단자대에 비해 높은 내열성을 구비한 스페이서를 배치하는 단계; 상기 스페이서의 상면에 단자를 중첩되게 배치하여 상기 단자가 상기 단자수용부의 바닥면으로부터 이격되어 지지되게 하는 단계; 및 상기 단자와, 상기 스페이서 및 상기 단자대를 차례로 통과하여 체결부재를 체결하는 단계;를 포함하는 전동기의 단자결합방법이 제공된다.
상기 스페이서를 배치하는 단계 전에, 상기 단자수용부에 상기 스페이서가 삽입되는 삽입부를 형성하는 단계를 더 포함할 수 있다.
상기 스페이서를 배치하는 단계 전에, 상기 단자수용부에 상기 스페이서를 정위치로 안내하는 안내부를 형성하는 단계를 더 포함할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 단자대와 단자 사이에 스페이서를 개재시킴으로써 강전 인가 시 고열에 의해 단자대의 열변형에 기인한 단자대의 수축 발생을 억제할 수 있다. 이에 의해, 단자대의 수축에 기인한 단자 간 접촉 불량이 방지될 수 있다. 또한, 단자 간 접촉불량에 의한 전동기의 동작불량을 방지되고 전동기의 신뢰성이 제고될 수 있다.
또한, 단자대는 종래와 같이 플라스틱을 이용하여 제작하고 스페이서는 단자대에 비해 높은 내열성을 가지는 플라스틱으로 구성함으로써 단자대 자체를 고내열성의 플라스틱으로 제조하는 것에 비해 제조 비용이 크게 상승하지 아니하고, 단자대의 제작이 용이할 뿐만 아니라, 스페이서에 의해 단자와 단자대가 서로 이격됨으로써 단자에 발생한 고열에 의해 단자대가 열변형(수축)되어 단자간 접촉 불량이 발생하는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전동기의 사시도,
도 2는 도 1의 단자대의 사시도,
도 3은 도 2의 단자의 결합 전 분리사시도,
도 4는 도 2의 단면도,
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 전동기의 단자대의 단면도,
도 6은 도 5의 단자대의 사시도,
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전동기의 단자대의 단면도,
도 8은 도 7의 단자대의 사시도,
도 9는 도 8의 삽입부의 변형례,
도 10은 도 9의 삽입부의 평면도,
도 11은 도 8의 삽입부의 변형례,
도 12는 도 11의 평면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.
[1]
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 전동기는, 전동기 본체(110); 단자수용부(131)를 구비하고, 상기 전동기 본체(110)에 결합되는 단자대(120); 상기 단자수용부(131)에 수용되는 복수의 단자(139); 및 상기 단자수용부(131)의 바닥면(132a)과 상기 단자(139) 사이에 개재되는 스페이서(170);를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 전동기 본체(110)는, 내부에 수용공간을 형성하는 프레임(111)과, 상기 프레임(111)의 내부에 고정 배치되는 고정자(미도시)와, 상기 고정자에 대해 회전축(125)을 중심으로 회전가능하게 배치되는 회전자(미도시)를 구비할 수 있다. 여기서, 상기 고정자 및 회전자는 3상 유도전동기로 구성될 수 있다. 상기 회전자는 상기 고정자의 내부에 소정의 공극(air gap)을 두고 회전가능하게 배치되게 구성될 수 있다.
상기 프레임(111)의 일 단부(커버(122)에는 상기 회전자의 회전력을 출력할 수 있게 회전축(125)의 일 단부가 노출되게 배치될 수 있다.
상기 프레임(111)의 외면에는 대상물에 장착될 수 있게 복수의 장착용 볼트(113)가 구비될 수 있다.
한편, 상기 프레임(111)의 원주면 일 측에는 상기 고정자의 권선을 전원과 연결할 수 있게 단자대(120)가 구비될 수 있다.
상기 단자대(120)는, 복수의 단자수용부(131)를 구비한 단자대본체(121)와, 상기 단자수용부(131)를 개폐하는 커버(122)를 구비하여 구성될 수 있다. 상기 단자대본체(121) 및 상기 커버(122)에는 스크류 등을 이용하여 상기 단자대본체(121) 및 커버(122)가 상호 분리가능하게 결합될 수 있다.
상기 프레임(111)의 일 측에는 상기 단자대(120)가 부착될 수 있게 단자대장착부(115)가 형성될 수 있다. 상기 단자대장착부(115) 및 상기 단자대본체(121)에는 스크류 또는 볼트 등에 의해 서로 체결될 수 있다.
상기 단자(139)는, 상기 고정자의 권선에 연결되는 단자(이하, "모터단자(140)"라고 표기함)들과, 전원 케이블에 연결되는 단자(이하, "전원단자(150)"라 표기함)들을 구비할 수 있다.
상기 단자대장착부(115)에는 상기 고정자의 권선에 각각 연결된 복수의 모터단자(140)가 인출될 수 있게 인출구(미도시)가 형성될 수 있다.
상기 각 모터단자(140)는 복수 개로 구성될 수 있다.
상기 각 모터단자(140)는 전원 케이블에 연결되는 전원단자(150)와 각각 접촉될 수 있다. 여기서, 상기 모터단자(140)와 전원단자(150)들은 각각 3개로 구성될 수 있다.
도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 각 모터단자(140)는, 전원단자(150)와 접촉되는 접촉편(141)과, 상기 접촉편(141)으로부터 절곡 연장되게 형성되고 고정자의 리드와이어(146)가 연결되는 리드와이어연결부(145)를 구비할 수 있다.
상기 전원단자(150)는, 접촉편(151)과, 상기 접촉편(151)에서 연장되게 형성되고 전원케이블(156)이 연결되는 전원케이블연결부(155)를 구비하여 구성될 수 있다.
상기 모터단자(140) 및 전원단자(150)의 각 접촉편(141,151)은 서로 면접촉되게 구성될 수 있다. 상기 모터단자(140) 및 전원단자(150)의 각 접촉편(141,151)은 판상으로 각각 형성될 수 있다. 상기 각 접촉편(141,151)들은 대략 직사각 형상을 가지게 구성될 수 있다.
상기 각 접촉편(141,151)들은 후술할 체결부재(고정볼트(161))가 삽입될 수 있게 삽입공(143,153)이 각각 관통형성될 수 있다.
한편, 상기 단자대(120)(단자대본체(121))는 절연성 및 가공성이 우수한 플라스틱으로 구성될 수 있다. 이에 의해, 상기 단자대(120)(단자대본체(121))의 제조비용을 저감할 수 있고 제작을 용이하게 할 수 있다.
상기 단자대(120)는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 복수의 단자수용부(131)를 구비할 수 있다. 상기 단자수용부(131)는 분리벽(133)에 의해 서로 구획되게 형성될 수 있다. 이에 의해 서로 다른 상의 단자(139)들 간 수평 거리는 단축되지만 절연거리가 연장될 수 있다. 이에 의해, 단자대본체(121)의 콤팩트한 구성이 가능하다.
상기 단자수용부(131)는 각 한 쌍의 모터단자(140) 및 전원단자(150)가 각각 수용될 수 있게 3개로 구성될 수 있다.
상기 각 단자수용부(131)는 바닥면(132a)의 일부가 함몰되게 형성될 수 있다. 본 실시예에서는 전원단자(150)의 연결부(155)가 삽입될 수 있게 상기 연결부(155)에 대응되는 영역이 함몰되어 있다.
상기 단자대(120)는 모터단자(140)가 삽입될 수 있게 모터단자삽입부(125)가 형성될 수 있다. 상기 모터단자삽입부(125)는 상기 단자대(120)를 관통하여 형성될 수 있다. 상기 모터단자삽입부(125)는 3개의 모터단자(140)가 동시에 수용될 수 있게 1개로 형성될 수 있다.
상기 모터단자(140) 및 전원단자(150)는 체결부재(160)에 의해 서로 일체로 고정(공치)될 수 있다.
상기 체결부재(160)는 고정볼트(161) 및 너트(162)로 구성될 수 있다.
상기 단자수용부(131)에는 상기 고정볼트(161)가 삽입될 수 있게 삽입공(135)이 관통 형성될 수 있다. 상기 삽입공(135)은 상기 단자수용부(131)의 바닥면(132a)을 관통하여 형성될 수 있다.
도 4에 도시된 바와 같이, 상기 고정볼트(161)의 삽입방향을 따라 상기 단자수용부(131)의 일 측에는 상기 너트(162)가 배치될 수 있다.
상기 너트(162)는 상기 고정볼트(161)가 나사 결합될 수 있게 상기 삽입공(135)과 연통되게 배치될 수 있다. 상기 너트(162)는 상기 단자대(120)에 고정될 수 있다. 상기 단자대(120)에는 상기 너트(162)가 삽입될 수 있게 너트삽입부(126)가 형성될 수 있다.
또한, 상기 너트(162)는 상기 단자대(120)의 제작 시 인서트(insert) 사출 등의 방법으로 상기 단자대(120)의 내부에 배치될 수도 있다.
한편, 상기 단자수용부(131)에는 상기 전원단자(150) 및 모터단자(140)의 삽입 전에 스페이서(170)가 배치될 수 있다.
상기 스페이서(170)는 상기 전원단자(150) 및/또는 모터단자(140)를 상기 단자수용부(131)의 바닥면(132a)으로부터 이격된 상태로 지지할 수 있게 상기 단자수용부(131)와 상기 전원단자(150) 사이에 배치될 수 있다.
보다 구체적으로, 상기 스페이서(170)는 일 단부가 상기 단자수용부(131)의 바닥면(132a)에 접촉되고 타 단부는 상기 전원단자(150) 또는 모터단자(140)와 접촉될 수 있다.
이에 의해, 상기 전원단자(150) 및 모터단자(140)의 전원 인가시(통전시) 발생되는 고열에 의해 상기 단자수용부(131)의 바닥면(132a)이 열변형되어 수축되는 것을 방지할 수 있다.
상기 스페이서(170)는 상기 단자대(120)에 비해 높은 내열성을 가지는 고내열성 플라스틱으로 형성될 수 있다. 즉, 본 발명은, 상기 단자대본체(121)는 절연성 및 가공성이 우수한 플라스틱 재질로 형성하고, 단자(전원단자(150) 또는 모터단자(140))를 이격지지하는 스페이서(170)는 상기 단자대본체(121)에 비해 내열성이 우수한 고내열성 플라스틱으로 형성함으로써, 단자대본체(121)를 저렴한 비용으로 용이하게 제작할 수 있고 단자에서 발생된 고열에 의해 수축이 발생되는 것을 방지할 수 있다. 참고로, 플라스틱은 내열성이 높으면 가공성이 나빠질 수 있다. 즉 고내열성 플라스틱은 일반적인 내열성을 가지는 플라스틱에 비해 가공성이 나빠질 수 있다.
상기 스페이서(170)는 원형 또는 다각형(예들 들면 사각형, 오각형 또는 육각형 등)의 단면 형상을 가지게 구성될 수 있다. 이 경우는 도면에 도시하지 아니하였으나, 각 도면에 도시된 스페이서들의 확장부(후술함)가 제거된, 즉 바디(후술함)만으로 구성된 경우를 의미한다.
상기 스페이서(170)의 중앙영역에는 상기 고정볼트(161)가 삽입될 수 있게 관통공(175)이 형성될 수 있다.
상기 스페이서(170)는, 바디(171)와, 상기 바디(171)에 비해 확장된 확장부(173)를 구비하여 구성될 수 있다.
상기 확장부(173)는 상기 바디(171)의 상기 단자측 단부(도면상 상측 단부)에 형성될 수 있다. 이에 의해, 상기 전원단자(150) 및/또는 모터단자(140)의 접촉상태가 보다 공고하게 유지될 수 있다. 상술한 관통공(175)은 상기 확장부(173) 및 바디(171)를 연속으로 관통하여 형성될 수 있다.
이러한 구성에 의하여, 상기 단자수용부(131)의 내부 바닥면(132a)에 상기 스페이서(170)의 하단이 접촉되게 배치하고, 상기 스페이서(170)의 상면에 상기 전원단자(150)를 배치한다.
상기 전원단자(150)의 상면에 상기 모터단자(140)를 배치하고, 상기 모터단자(140)의 관통공에 상기 고정볼트(161)를 삽입한다. 본 실시예에서는 상기 스페이서(170)의 상측에 전원단자(150)를 배치하고 전원단자(150)의 상측에 모터단자(140)가 배치되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 상기 스페이서(170)의 상측에 모터단자(140)를 배치하고 그 상측에 전원단자(150)가 배치될 수도 있다.
상기 고정볼트(161)는 상기 모터단자(140), 상기 전원단자(150) 및 상기 단자수용부(131)의 바닥면(132a)을 차례로 통과하여 상기 너트(162)에 나사결합된다.
이에 의해, 상기 모터단자(140), 전원단자(150) 및 스페이서(170)는 상기 단자수용부(131)에 일체로 고정될 수 있다. 이때, 상기 스페이서(170)의 확장부(173)는 상기 바디(171)에 비해 확장된 면적으로 상기 전원단자(150)와 접촉되어 상기 전원단자(150)를 지지함으로써 상기 전원단자(150) 및 모터단자(140) 간의 접촉이 더욱 안정적으로 이루어질 수 있도록 한다.
한편, 운전이 개시되면 상기 전원단자(150)로 대전류가 입력되고 전원단자(150) 및 모터단자(140)에는 고열이 발생될 수 있다. 이때, 상기 스페이서(170)는 상기 전원단자(150) 및 모터단자(140)가 상기 단자수용부(131)의 바닥면(132a)으로부터 이격되게 지지함으로써 고열에 의한 상기 단자수용부(131)의 바닥면(132a)의 열변형(수축) 발생이 억제되도록 한다.
이하, 도 5 내지 도 10을 참조하여 본 발명의 다른 실시예들에 대해 설명한다. 전술 및 도시한 구성과 동일 및 동일 상당부분에 대해서는 도면 설명의 편의상 동일한 참조부호를 부여하고, 일부 구성에 대한 중복되는 설명은 생략될 수 있다.
[2]
도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 전동기는, 전동기 본체(110); 단자수용부(131)를 구비하고, 상기 전동기 본체(110)에 결합되는 단자대(120); 상기 단자수용부(131)에 수용되는 복수의 단자(139); 및 상기 단자수용부(131)의 바닥면(132a)과 상기 단자 사이에 개재되는 스페이서(170);를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 전동기 본체(110)의 외면에는 단자대장착부(115)가 형성될 수 있으며, 상기 단자대장착부(115)에는 단자대(120)가 장착될 수 있다.
상기 단자대(120)는, 복수의 단자수용부(131)를 구비한 단자대본체(121)와, 상기 단자수용부(131)를 개폐하는 커버(122)를 구비하여 구성될 수 있다. 상기 단자대(120)(단자대본체(121))는 절연성 및 가공성이 우수한 플라스틱으로 형성될 수 있다. 이에 의해, 단자대(120)의 제조비용을 저감할 수 있고 제작을 용이하게 할 수 있다.
상기 스페이서(170)는 상기 단자대(120)(단자대본체(121))에 비해 높은 내열성을 가지는 고내열성 플라스틱으로 구성될 수 있다.
상기 스페이서(170)는, 바디(171)와, 상기 바디(171)에 비해 확장되게 형성되는 확장부(173)를 구비할 수 있다.
상기 바디(171)는 원형으로 형성될 수 있고, 상기 확장부(173)는 장방형으로 형성될 수 있다.
한편, 상기 단자수용부(131)에는 상기 스페이서(170)가 삽입될 수 있게 삽입부(180)가 형성될 수 있다.
상기 삽입부(180)는 상기 단자수용부(131)의 바닥면(132a)에 소정 깊이 함몰되게 형성될 수 있다. 이에 의해, 상기 스페이서(170)가 안정적으로 지지될 수 있다. 특히 상기 스페이서(170)가 횡방향 외력에 의해 기울어지거나 횡방향으로 이동되는 것이 방지될 수 있어 상기 전원단자(150) 및 모터단자(140)의 결합을 용이하게 할 수 있다. 또한, 상기 스페이서(170)의 관통공(175)과 상기 단자수용부(131)의 삽입공(135)이 상호 일치되어 상기 고정볼트(161)의 삽입을 용이하게 할 수 있다.
상기 삽입부(180)에는 상기 스페이서(170)를 정위치(조립위치)로 안내하는 안내부(185)가 형성될 수 있다.
상기 안내부(185)는 상기 삽입부(180)의 입구영역에 형성될 수 있다. 상기 안내부(185)는 상기 삽입부(180)의 내경에 비해 입구측으로 향할수록 내경이 증대되게 형성될 수 있다. 이에 의해, 상기 스페이서(170)가 상기 삽입부(180)의 내부로 더욱 용이하게 삽입될 수 있다.
[3]
또한, 상기 스페이서(190)는, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 사각 단면 형상의 바디(191)와, 장방형의 확장부(193)를 구비하여 구성될 수 있다.
상기 단자수용부(131)에는 상기 스페이서(190)가 삽입될 수 있게 삽입부(210)가 형성될 수 있다.
상기 삽입부(210)는 상기 단자수용부(131)의 바닥면(132a)으로부터 돌출되게 형성될 수 있다.
상기 스페이서(190)의 바디(191) 형상에 대응되는 단면 형상을 가지게 형성될 수 있다. 여기서, 상기 삽입부(210)는 내면에 상기 스페이서(190)의 바디(191)의 외면이 접촉되게 형성될 수 있다. 본 실시예에서는 바디(191)가 사각 단면을 가지므로 상기 삽입부(210)는 사각 고리(loop) 형상을 가지게 구성될 수 있다. 여기서, 전술 및 도시한 바와 같이, 상기 스페이서(170)의 바디(171)가 원형일 경우 원형 고리(loop) 형상의 삽입부(미도시)가 구성될 수 있다.
상기 삽입부(210)의 입구영역에는 폭(또는 직경)이 점진적으로 확장되게 안내부(215)가 형성될 수 있다.
상기 안내부(215)는 내측으로 하향 경사지게 형성될 수 있다. 이에 의해, 상기 스페이서(190)의 바디(191)가 상기 삽입부(210)의 내측으로 안내되어 용이하게 삽입될 수 있다.
이러한 구성에 의하여, 상기 스페이서(190)의 바디(191)를 상기 삽입부(210)의 내부에 삽입할 때, 상기 안내부(215)에 의해 상기 바디(191)가 상기 삽입부(210)의 내부로 안내되어 삽입이 용이하게 된다. 상기 바디(191)가 상기 삽입부(210)의 내부에 삽입되면 상기 스페이서(190)의 관통공(195)이 상기 단자수용부(131)의 삽입공(135)과 일치된다. 이에 의해, 상기 고정볼트(161)의 삽입을 용이하게 할 수 있다.
[4]
한편, 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 단자수용부(131)의 바닥면(132a)에는, 상기 스페이서(190)가 상기 단자수용부(131)의 바닥면(132a)의 판면방향을 따라 삽입될 수 있게 삽입부(220)가 형성될 수 있다.
상기 삽입부(220)는 사각형에서 일 변이 개방된 형태로 형성될 수 있다. 이에 의해, 상기 스페이서(190)를 상기 단자수용부(131)의 바닥면(132a)의 판면방향을 따라 상기 삽입부(220)의 내부에 삽입하는 간단한 동작으로 상기 스페이서(190)의 관통공(195)과 상기 단자수용부(131)의 삽입공(135)을 용이하게 일치시킬 수 있다.
상기 삽입부(220)의 입구에는 상기 스페이서(190)의 바디(191)를 안내할 수 있게 안내부(225)가 형성될 수 있다. 이에 의해, 상기 스페이서(190)의 바디(191)가 상기 삽입부(220)의 내부로 용이하게 삽입될 수 있다. 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 안내부(225)는 상기 삽입부(220)의 입구측 단부에 내측으로 경사지게 형성될 수 있다.
그리고, 도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이, 상기 스페이서(170)의 바디(171)가 원형으로 형성되는 경우, 일 측이 개방된 반원 단면 형상의 삽입부(230)가 형성될 수 있다.
상기 삽입부(230)의 입구영역에는 상기 스페이서(170)의 바디(171)를 내부로 안내하는 안내부(235)가 형성될 수 있다. 이에 의해, 상기 스페이서(170)의 바디(171)가 상기 삽입부(230)의 내측으로 용이하게 삽입될 수 있다.
상기 안내부(235)는, 도 12에 도시된 바와 같이, 상기 삽입부(230)의 입구측 단부에 내측으로 경사지게 형성될 수 있다.
한편, 상기 삽입부(220,230)들은, 상기 각 확장부(173,193)와 각각 접촉될 수 있는 높이를 가지게 형성될 수 있다. 이에 의해, 상기 스페이서(170)의 횡방향 이동 및 기울어짐을 방지할 수 있고, 특히 고정볼트(161)의 체결 시 상기 삽입부(220,230)의 상단부가 상기 스페이서(170)의 확장부(173,193)와 접촉되어 지지함으로써 상기 전원단자(150) 및 모터단자(140)의 결합이 더욱 공고하게 될 수 있다.
이상에서, 본 발명의 특정한 실시예에 관하여 도시되고 설명되었다. 그러나, 본 발명은, 그 사상 또는 본질적인 특징에서 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 형태로 실시될 수 있으므로, 위에서 설명된 실시예는 그 상세한 설명의 내용에 의해 제한되지 않아야 한다.
또한, 앞서 기술한 상세한 설명에서 일일이 나열되지 않은 실시예라 하더라도 첨부된 특허청구범위에서 정의된 그 기술 사상의 범위 내에서 넓게 해석되어야 할 것이다. 그리고, 상기 특허청구범위의 기술적 범위와 그 균등범위 내에 포함되는 모든 변경 및 변형은 첨부된 특허청구범위에 의해 포섭되어야 할 것이다.
110 : 전동기 본체 111 : 프레임
115 : 단자대장착부 120 : 단자대
121 : 단자대본체 125 : 모터단자삽입부
126 : 너트삽입부 131 : 단자수용부
133 : 분리벽 132a : 바닥면
135,143,153 : 삽입공 139 : 단자
140 : 모터단자 141,151 : 접촉편
150 : 전원단자 160 : 체결부재
161 : 고정볼트 162 : 너트
170 : 스페이서 171 : 바디
173 : 확장부 175 : 관통공

Claims (11)

  1. 전동기 본체;
    단자수용부를 구비하고, 상기 전동기 본체에 결합되는 단자대;
    상기 단자수용부에 상하방향을 따라 중첩되게 수용되는 복수의 단자; 및
    상기 단자대에 비해 높은 내열성을 구비하며, 상기 단자수용부의 바닥면과 상기 단자 사이에 개재되어 상기 단자가 상기 바닥면으로부터 이격되게 지지하는 스페이서;
    를 포함하는 전동기.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 스페이서는, 바디; 및 상기 바디에 비해 확장된 확장부;를 포함하는 전동기.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 바디는 원형단면을 가지는 것을 특징으로 하는 전동기.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 바디는 원형 단면을 가지고, 상기 확장부는 장방형인 것을 특징으로 하는 전동기.
  5. 삭제
  6. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 단자수용부에는 상기 스페이서가 삽입되는 삽입부가 형성되는 것을 특징으로 하는 전동기.
  7. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 단자수용부에는 상기 스페이서를 정위치로 안내하는 안내부가 구비되는 것을 특징으로 하는 전동기.
  8. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 단자대는 상기 단자 및 스페이서를 통과한 고정볼트가 결합되는 너트를 구비하는 것을 특징으로 하는 전동기.
  9. 전동기 본체; 및 단자수용부를 구비하고, 상기 전동기 본체에 결합되는 단자대를 구비한 전동기의 단자결합방법으로서,
    상기 단자수용부의 내부에 상기 단자대에 비해 높은 내열성을 구비한 스페이서를 배치하는 단계;
    상기 스페이서의 상면에 단자를 중첩되게 배치하여 상기 단자가 상기 단자수용부의 바닥면으로부터 이격되어 지지되게 하는 단계; 및
    상기 단자와, 상기 스페이서 및 상기 단자대를 차례로 통과하여 체결부재를 체결하는 단계;
    를 포함하는 전동기의 단자결합방법.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 스페이서를 배치하는 단계 전에, 상기 단자수용부에 상기 스페이서가 삽입되는 삽입부를 형성하는 단계를 더 포함하는 전동기의 단자결합방법.
  11. 제9항에 있어서,
    상기 스페이서를 배치하는 단계 전에, 상기 단자수용부에 상기 스페이서를 정위치로 안내하는 안내부를 형성하는 단계를 더 포함하는 전동기의 단자결합방법.
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