KR101178301B1

KR101178301B1 - 패류의 탈각 장치 및 시스템

Info

Publication number: KR101178301B1
Application number: KR1020110021763A
Authority: KR
Inventors: 김정형; 류지열; 정선진; 김성우; 박호철; 양기영
Original assignee: 김정형; 김성우; 정선진; 류지열
Priority date: 2011-03-11
Filing date: 2011-03-11
Publication date: 2012-08-29

Abstract

본 발명은 패류의 탈각 장치 및 시스템으로서, 그 구성은 상하 이동이 가능한 지지부와; 지지부 상단에 구비되고, 컨베이어 벨트를 통해 이동된 패류가 담기는 수용부와; 지지부 상부에 구비되고, 지지부가 상부 이동 시, 수용부의 패류가 내부에 구비되어 밀폐되는 챔버와; 챔버와 연결되고, 밀폐된 챔버로 급수하는 급수부와; 챔버와 연결되고, 밀폐되고 급수된 챔버로 압력을 가하는 압력부;를 포함한다. 본 발명은 중용량의 챔버로 구성되는 복수 개의 탈각 장치를 시스템화하여 탈각 시간 및 비용이 감소되고, 탈각 출하량이 증대되는 효과가 있다.

Description

패류의 탈각 장치 및 시스템{APPARATUS AND SYSTEM FOR EXUVIATION OF SHELLFISH}

본 발명은 패류의 탈각 장치 및 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동으로 패류를 탈각시킬 수 있는 장치 및 이를 복수 개 포함하는 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 채취되는 굴은 뭉치로 존재한다. 굴뭉치로 채취된 굴은 상품화를 위해서, 개체 굴로 각굴화시켜야 한다. 이러한 각굴화를 위한 장치로서, '굴뭉치의 각굴화 시스템(출원번호: 10-2011-0000982호)'이 출원되어 있다.

이러한 각굴화된 개체 굴은 상품화를 위해서, 껍데기와 알굴을 분리하는 탈각 공정을 진행하여야 한다.

그런데, 이러한 탈각 공정을 위한 자동화 시스템이 없어서, 사람이 직접 작업하여야 하므로 작업 시간이 오래 걸리는 등의 문제점이 있다.

그리고 종래에 탈각만을 위한 장치가 있지만, 챔버의 크기가 너무 커서 유지가 힘든 문제가 있다. 또한, 챔버 내부로 압력을 가하고 해제하는 것이 힘들고, 시간이 많이 걸리며, 비용이 높은 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 자동으로 탈각 공정을 수행할 수 있는 패류의 탈각 장치 및 시스템을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 탈각 시간 및 비용이 감소되는 패류의 탈각 장치 및 시스템을 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 탈각 출하량이 증대되는 패류의 탈각 장치 및 시스템을 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 패류의 탈각 장치는, 상하 이동이 가능한 지지부와; 상기 지지부 상단에 결합되고, 컨베이어 벨트를 통해 이동된 패류가 담기는 수용부와; 상기 지지부 상부에 구비되고, 상기 지지부가 상부 이동 시, 상기 수용부의 패류가 내부에 구비되어 밀폐되는 챔버와; 상기 챔버와 연결되고, 상기 밀폐된 챔버로 급수하는 급수부와; 상기 챔버와 연결되고, 상기 밀폐되고 급수된 챔버로 압력을 가하는 압력부;를 포함한다.

그리고 본 발명에 따른 패류의 탈각 장치의 상기 지지부는, 탈각이 완료된 패류를 컨베이어 벨트로 배출하기 위하여 특정 각도 기울어지는 것에 특징이 있다.

또한, 본 발명에 따른 패류의 탈각 장치의 상기 급수부는, 해수를 공급하고, 상기 급수 시 또는 상기 압력 해제 시, 상기 챔버 내부의 공기를 배출하는 공기 배출부가 더 구비되는 것에 특징이 있다.

그리고 본 발명에 따른 패류의 탈각 장치는, 탈각 완료된 패류가 투입되고, 그물 구조로서 하부로 갈수록 그물 간격이 좁아지는 복수 개의 그물망과, 물이 담겨 상기 그물망들이 구비되는 수조를 포함하는 분류부를 더 포함하는 것에 특징이 있다.

한편, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 패류의 탈각 시스템은, 전술한 복수 개의 상기 탈각 장치와; 상기 각 탈각 장치의 압력부가 연결되고, 상기 각 탈각 장치의 챔버로 압력을 일제히 가하고 해제하는 공통 압력부;를 포함한다.

그리고 본 발명에 따른 패류의 탈각 시스템의, 탈각부는 복수 개가 직렬로 배열되는 상기 탈각 장치들과, 상기 탈각 장치들과 연결된 하나의 공통 압력부로 구성되고, 복수 개의 상기 탈각부가 병렬로 배치되는 것에 특징이 있다.

본 발명은 중용량의 챔버로 구성되는 복수 개의 탈각 장치를 시스템화하여 탈각 시간 및 비용이 감소되고, 탈각 출하량이 증대되는 효과가 있다.

즉, 시스템의 경우, 중용량의 챔버들이 병렬로 배치되고, 공통 압력부를 통해 압력을 공통적으로 인가하므로, 탈각 시간이 감소될 수 있다. 그리고 직병렬 다원화 연속 구동 원리로 탈각의 출하량이 증대될 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되나, 이는 예시적인 것이며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 패류의 탈각 장치를 나타낸 도면이다.
도 2는 도 1에서 지지부가 상부로 이동되어 챔버가 밀폐된 상태를 나타낸 도면이다.
도 3은 도 1에서 탈각 완료 후, 출하를 위하여 지지부가 기울어진 상태를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 패류의 탈각 장치의 분류부를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 패류의 탈각 시스템을 나타낸 도면이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 패류의 탈각 장치 및 시스템을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다. 도 1은 본 발명에 따른 패류의 탈각 장치를 나타낸 도면이다. 그리고 도 2는 도 1에서 지지부가 상부로 이동되어 챔버가 밀폐된 상태를 나타낸 도면이고, 도 3은 도 1에서 탈각 완료 후, 출하를 위하여 지지부가 기울어진 상태를 나타낸 도면이다. 또한, 도 4는 본 발명에 따른 패류의 탈각 장치의 분류부를 나타낸 도면이다.

도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 패류의 탈각 장치(100)는 지지부(10), 수용부(20), 챔버(30), 급수부(40), 및 압력부(50)로 구성된다.

지지부(10)는 상하 이동이 가능한 부분이다. 지지부(10)는 사각 나사(15)를 포함하고, 사각 나사(15)를 통해 나사 결합되어, 상하 이동이 가능하다. 지지부(10)는 특정 각도 기울어 질 수 있다. 도 3에 도시된 바와 같이, 탈각이 완료된 패류, 예컨대 굴(75)을 컨베이어 벨트로 배출하기 위하여, 지지부(10)는 컨베이어 벨트를 향하여 특정 각도 기울어질 수 있다. 여기서, 컨베이어 벨트는 탈각 전 굴(70)이 이송되는 컨베이어 벨트(60)일 수도 있고, 탈각 후 굴(75)의 이송을 위해 별도로 구비되는 컨베이어 벨트일 수도 있다.

수용부(20)는 지지부(10) 상단에 결합된다. 수용부(20)는 컨베이어 밸트(60)를 통해 이동된 패류가 담기는 부분이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 탈각 전의 굴(70), 예컨대 개체굴로 각굴화되고 껍데기가 분리되지 못한 굴(70)들이 컨베이어 밸트(60)를 통해 이동되어, 수용부(20)에 담긴다.

챔버(30)는 지지부(10) 상부에 구비된다. 챔버(30)는 지지부(10)가 상부로 이동될 때, 수용부(20)에 담긴 패류가 내부에 구비되어 밀폐된다. 지지부(10)가 상부로 이동되고, 수용부(20)에 담긴 패류가 챔버(30) 내부에 구비되어 밀폐된 상태가 도 2에 도시된다.

급수부(40)는 챔버(30)와 연결된다. 급수부(40)는 밀폐된 챔버(30)로 급수, 예컨대 해수(47)를 급수한다. 급수부(40)는 급수 밸브(43)와 공기 배출부(45)를 포함한다. 급수 밸브(43)는 해수 공급부(미도시)에서 공급되는 해수를 챔버(30) 내부로 공급하기 위한 온/오프 밸브이다. 공기 배출부(45)는 챔버(30)로 급수 시, 챔버(30) 내부의 공기를 배출하거나, 하기되는 압력부(50)를 통한 압력 해제 시, 챔버(30) 내부의 공기를 배출하기 위해 구비된다.

압력부(50)는 챔버(30)와 연결된다. 압력부(50)는 밀폐되고 급수된 챔버(30)로 압력을 가하고, 압력으로 인해 탈각이 완료되면, 압력을 해제한다. 압력부(50)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 피스톤과 같은 형태일 수 있다. 압력부(50)는 설정된 시간동안 설정된 압력을 가하게 된다. 압력부(50)에서 가해지는 압력에 의해, 패류, 예컨대 굴이 압력을 받게 되고, 이로 인해, 알굴이 죽거나 기절함으로써 껍데기가 입을 벌리게 되어 패류의 탈각이 이루어진다. 압력부(50)에서의 압력 해제 시, 전술한 공기 배출부(45)를 통해 챔버(30) 내부의 공기가 배출될 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 패류의 탈각 장치(100)는 분류부(80)를 더 포함할 수 있다. 분류부(80)는 탈각이 완료된 패류, 예컨대 탈각된 굴(75)이 투입된다. 분류부(80)는 수조(81)와 복수 개의 그물망(85, 86, 87, 88)을 포함한다. 수조(81)에는 해수 또는 물이 담긴다. 복수 개의 그물망(85, 86, 87, 88)은 상부에서 하부로 갈수록 그물 간격이 좁아지는 형태이다. 즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 최상부의 그물망(85)은 그물 간격이 넓고, 하부로 갈수록 그물 간격이 좁아지며, 최하부의 그물망(88)은 가장 좁은 간격으로 배치된다.

분류부(80)로 탈각된 굴(75)이 투입되면, 탈각된 굴(75)에는 패각(알굴이 떨어져 나온 껍데기)들도 포함되어 있으므로, 조금 작은 패각들과 탈각된 굴들이 최상부의 그물망(85)의 간격으로 빠져나오고, 그보다 작은 패각들과 굴들은 다음 그물망(86)의 간격으로 빠져나오는 식의 방식으로 알굴화가 진행된다.

여기서, 분류부(80)는 진동부(미도시)를 더 구비할 수 있다. 진동부에 의한 진동으로 수조(81)가 진동됨으로 인해, 탈각된 굴(75)의 알굴화가 좀 더 용이하게 이루어질 수 있다.

전술한 구성의 패류의 탈각 장치(100)의 구동 순서를 살펴보면, 도 1과 같은 상태에서 컨베이어 밸트(60)를 통해 탈각 전의 굴(70)이 탈각 장치(100)로 이송된다. 이송된 탈각 전 굴(70)은 탈각 장치(100)의 수용부(20)에 담기고, 지지부(10)는 사각 나사(15)를 통해 상부로 이동된다. 상부로 이동된 지지부(10)는 챔버(30)와 결합되고, 챔버(30) 내부에 탈각 전 굴(70)이 구비되어 진다.

챔버(30) 내부로 급수부(40)를 통해 급수 밸브(43)가 온 되어 해수가 급수되고, 이 때 공기 배출부(45)를 통해 챔버(30) 내부의 공기가 배출된다. 해수가 급수된 후, 압력부(50)를 통해 챔버(30) 내부로 설정된 압력이 설정된 시간동안 가해진다. 설정된 시간이 지나면, 압력부(50)는 압력을 해제하고, 이 때 공기 배출부(45)를 통해 챔버(30) 내부의 공기가 배출된다.

지지부(10)가 사각 나사(15)를 통해 하부로 이동되면, 지지부(10)가 컨베이어 벨트를 향해 소정 각도 기울어지고, 압력을 통해 탈각된 굴(75)이 컨베이어 벨트를 통해 이송된다. 컨베이어 벨트를 통해 이송된 탈각된 굴(75)은 분류부(80)로 투입되고, 그물망(85, 86, 87, 88)에 의해 패각이 걸러지면서 알굴화 작업이 진행될 수 있다.

이하에서는, 전술한 본 실시예에 따른 패류의 탈각 장치(100)를 포함하는 패류의 탈각 시스템(500)에 대하여 좀 더 상세히 설명한다. 도 5는 본 발명에 따른 패류의 탈각 시스템을 나타낸 도면이다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 패류의 탈각 시스템(500)은 병렬로 배치되는 복수 개의 탈각부(300)로 구성된다. 탈각부(300)는 복수 개의 탈각 장치(100)들과 하나의 공통 압력부(200)로 구성된다. 즉, 도 5에 도시된 바와 같이, 탈각부(300)는 직렬로 배열되는 복수 개의 탈각 장치(100)들, 이들과 연결된 하나의 공통 압력부(200)로 구성된다.

이와 같이, 중용량의 챔버(30)들이 병렬로 배치되고, 공통 압력부(200)를 통해 압력을 공통적으로 인가한 시스템(500)을 통해, 탈각 시간이 감소될 수 있다. 그리고 직병렬 다원화 연속 구동 원리로 탈각의 출하량이 증대될 수 있는 효과가 있다.

한편, 본 실시예에 따른 패류의 탈각 장치 및 시스템은 전술한 형태에 한정되지 않고, 본 발명의 기술적 중심 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형 실시될 수 있다. 이는 본원발명이 속하는 기술 분야에 종사하는 자라면 쉽게 알 수 있을 것이다.

100; 패류의 탈각 장치
200; 공통 압력부
300; 탈각부
500; 패류의 탈각 시스템
10; 지지부
15; 사각 나사
20; 수용부
30; 챔버
40; 급수부
43; 급수 밸브
45; 공기 배출부
47; 해수
50; 압력부
60; 컨베이어 밸트
70; 탈각 전 굴
75; 탈각 후 굴
80; 분류부
81; 수조
85, 86, 87, 88; 그물망

Claims

상하 이동이 가능한 지지부와;
상기 지지부 상단에 결합되고, 컨베이어 벨트를 통해 이동된 패류가 담기는 수용부와;
상기 지지부 상부에 구비되고, 상기 지지부가 상부 이동 시, 상기 수용부의 패류가 내부에 구비되어 밀폐되는 챔버와;
상기 챔버와 연결되고, 상기 밀폐된 챔버로 급수하는 급수부와;
상기 챔버와 연결되고, 상기 밀폐되고 급수된 챔버로 압력을 가하는 압력부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 패류의 탈각 장치.
제1 항에 있어서, 상기 지지부는,
탈각이 완료된 패류를 컨베이어 벨트로 배출하기 위하여 특정 각도 기울어지는 것을 특징으로 하는 패류의 탈각 장치.
제1 항에 있어서, 상기 급수부는,
해수를 공급하고,
상기 급수 시 또는 상기 압력 해제 시, 상기 챔버 내부의 공기를 배출하는 공기 배출부가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 패류의 탈각 장치.
제1 항에 있어서,
탈각 완료된 패류가 투입되고, 그물 구조로서 하부로 갈수록 그물 간격이 좁아지는 복수 개의 그물망과, 물이 담겨 상기 그물망들이 구비되는 수조를 포함하는 분류부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 패류의 탈각 장치.
상기 청구항 제1 항에 기재된 패류의 탈각 장치를 포함하는 패류의 탈각 시스템에 있어서,
복수 개의 상기 탈각 장치와;
상기 각 탈각 장치의 압력부가 연결되고, 상기 각 탈각 장치의 챔버로 압력을 일제히 가하고 해제하는 공통 압력부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 패류의 탈각 시스템.
제5 항에 있어서,
탈각부는 복수 개가 직렬로 배열되는 상기 탈각 장치들과, 상기 탈각 장치들과 연결된 하나의 공통 압력부로 구성되고,
복수 개의 상기 탈각부가 병렬로 배치되는 것을 특징으로 하는 패류의 탈각 시스템.