KR101175981B1

KR101175981B1 - 플랜지형 공작물 고정용 척

Info

Publication number: KR101175981B1
Application number: KR1020100136343A
Authority: KR
Inventors: 김진복; 김제현
Original assignee: 김진복
Priority date: 2010-12-28
Filing date: 2010-12-28
Publication date: 2012-08-22
Also published as: KR20120074488A

Abstract

본 발명은 플랜지형 공작물 고정용 척에 관한 것으로서, 중앙에 삽입공이 형성된 몸체와, 상기 몸체의 삽입공에 삽입설치되고, 상기 가공대상물의 일측을 2차 고정하는 콜릿 및 상기 몸체의 선단부 중 상기 삽입공이 형성되지 않은 일측에 설치되고, 상기 가공대상물의 플랜지부에 자성결합되어 상기 가공대상물을 1차 고정하는 자력고정부를 포함하는 것을 특징으로 하는 플랜지형 공작물 고정용 척을 제공한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 콜릿을 이용하여 가공대상물의 일측을 1차 고정하고, 자력고정수단을 이용하여 가공대상물의 타측을 2차 고정함으로써 가공대상물의 고정력을 현저하게 향상시켜 가공대상물의 유동에 따른 진동발생을 미연에 방지할 수 있고, 척의 회전속도가 증가되어 생산성을 현저하게 향상시킬 수 있는 특징이 있다.

Description

플랜지형 공작물 고정용 척{FIXING CHUCK FOR WORKPIECE WITH FLANGE}

본 발명은 플랜지형 공작물 고정용 척에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 가공대상물의 고정력을 현저하게 향상시켜 가공대상물의 유동에 따른 진동발생을 미연에 방지할 수 있고, 척의 회전속도가 증가되어 생산성을 현저하게 향상시킬 수 있는 플랜지형 공작물 고정용 척에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 휠 베어링은 차량의 휠에 장착되어 휠의 고정 및 차량 하중을 지지하고 구동축의 힘을 전달 받아 회전저항을 최소화해 휠을 원활하게 회전시키는 역할함과 아울러 차량 회전시 발생되는 축의 충격과 차량에 상하방향으로 가해지는 충격을 완충시키는 역할을 하는 것으로서, 최근 자동차 산업이 급속도로 발달함에 따라 자동차 제조에 요구되는 휠 베어링의 수요 또한 급증하고 있는 추세이다.

상기한 휠베어링은 구동축에 결합되는 허브를 구비하고 있는데, 이러한 허브의 제조공정을 살펴보면 열간단조, 황삭가공, 열처리전 가공, 열처리 및 열처리후 가공의 순서로 이루어진다.

여기서 황삭가공은 허브의 전체형상을 거칠게 가공하는 공정으로, 선반과 같은 가공기계에 허브를 고정하고, 고정된 허브를 회전시켜 허브의 외면을 가공하게 되는데, 일반적으로 허브를 고정하기 위해 유압척이 사용되고 있다.

도1은 일반적인 유압척과 허브를 도시한 사시도이다.

도1에서 보는 바와 같이 일반적으로 허브(100)는 자동차의 타이어 휠과 연결되는 플랜지부(110)와, 플랜지부(110)의 후면으로부터 후방으로 연장형성되고 휠 베어링의 베어링에 결합되는 스핀들(120)로 구성된다.

그리고, 유압척(200)은 주축에 회전가능하게 결합되고 선단 중앙에 허브(100)의 스핀들(120)이 삽입되는 삽입공(211)이 형성된 몸체(210)와, 몸체(210)의 선단에 다수개가 방사상으로 결합되고 몸체(210)의 내외측으로 이동되는 다수의 지그(220)를 포함하여 구성된다.

이러한 유압척(200)을 이용하여 허브(100)를 가공하고자 하는 경우 허브(100)의 스핀들(120)을 유압척(200) 몸체(210)의 삽입공(211)에 삽입한 상태에서 다수의 지그(220)를 몸체(210)의 내측으로 이동시켜 지그(220)가 스핀들(120)의 외면을 고정하도록 하고, 주축을 회전시키면서 허브(100)를 가공한다.

그러나, 상기한 유압척(200)은 허브(100)의 스핀들(120)을 고정하기 위해 다수의 지그(220)가 삽입공(211)의 중심축에 직각으로 이동되는데, 황삭가공 전에 스핀들의 외면이 후방으로 테이퍼지게 형성되어 스핀들(120)의 외면을 가압하는 지그(220)의 단부와 테이퍼진 스핀들(120)의 외면간 스핀들(120) 외면의 경사각도만큼 틈이 발생되면서 허브(100)를 고정하는 고정력이 저하되며, 이에 따라 주축 회전시 허브(100)가 유압척(200)으로부터 이탈되는 문제점이 발생되었다.

이에 최근에는 상기한 유압척(200)의 문제점을 보완하고자 허브용 척인 다운척이 연구 및 개발되어 보급되고 있다.

도2는 종래의 다운척을 도시한 분해사시도이다.

도2에서 보는 바와 같이 종래의 다운척(300)은 U형 오목홈(311a)이 형성된 슬리브(311)를 구비하는 베이스(310)와, 걸림부(321)가 U형 오목홈(311a)에 결합되고 선단부에 지그(322)가 결합된 웨지 플런저(320) 및 웨지 플런저(320)가 내장된 본체(330)로 구성된다.

본체(330)는 내측으로 경사지는 삽입홈(331)이 형성되고, 삽입홈(331)에 상하유동가능하도록 웨지 플런저(320)가 삽입홈(331)에 삽입된다.

이러한 종래의 다운척(300)은 외부에 구비된 실린더의 로드가 베이스(310)에 결합되어 실린더 로드에 의해 베이스(310)가 본체(330)의 후방으로 이동되면 베이스(310)는 삽입홈(331)에 삽입된 웨지 플런저(320)를 베이스(310)의 축 방향으로 잡아당기게 되고, 지그(322)가 삽입홈(331)의 쐐기각에 의해 베이스(310)의 내측방향으로 회동되면서 허브의 스핀들을 고정하게 된다.

그러나, 종래의 다운척(300)은 고속으로 회전하는 경우 외부로 돌출된 지그(322)에 의해 안전사고가 발생될 우려가 있을 뿐 아니라 앞서 설명한 바와 같이 지그(322)가 베이스(310)의 외측에서 내측방향으로 회동하여 허브의 스핀들을 고정하게 되면서 스핀들을 고정하고 있는 지그(322)가 원심력에 의해 베이스(310)의 외측으로 이동하려는 힘이 발생되어 허브를 고정하는 고정력이 저하되는 문제점이 발생되었다.

뿐만 아니라 척의 회전속도가 높아질수록 원심력이 증가하면서 지그(322)의 고정력이 현저하게 저하되고, 지그(322)에 의해 고정된 허브가 유동함에 따라 진동이 발생되어 가공품질이 현저하게 저하될 뿐 아니라 심지어는 가공하고자 하는 허브가 지그(322)로부터 이탈되어 작업자의 안전까지도 위협하는 문제점이 있었다.

한편 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 척의 회전속도를 낮출 경우 생산성이 현저하게 저하될 뿐 아니라 제품 가공시간이 증대되면서 제품 단가가 상승하여 생산업체에서는 가격 경쟁력을 상실하게 되는 문제점이 발생되었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 자력고정수단을 이용하여 가공대상물의 플랜지부를 1차 고정하고, 콜릿을 이용하여 가공대상물의 일측을 2차 고정함으로써 가공대상물의 고정력을 현저하게 향상시켜 가공대상물의 유동에 따른 진동발생을 미연에 방지할 수 있고, 척의 회전속도가 증가되어 생산성을 현저하게 향상시킬 수 있는 플랜지형 공작물 고정용 척을 제공함에 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 가공기준면이 되는 가공대상물의 플랜지부를 자력고정수단에 밀착고정되도록 함으로써 가공기준면의 고정력이 저하됨에 따라 발생되는 치수불량을 미연에 방지할 수 있는 플랜지형 공작물 고정용 척을 제공함에 있다.

아울러, 본 발명의 또 다른 목적은 가공대상물을 고정하는 구성이 몸체의 내부에 내장되도록 함으로써 척 회전시 돌출된 지그에 따른 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 플랜지형 공작물 고정용 척을 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일측면에 따르면, 플랜지부가 형성된 가공대상물을 고정하는 플랜지형 공작물 고정용 척에 있어서, 중앙에 삽입공이 형성된 몸체와, 상기 몸체의 삽입공에 삽입설치되고, 상기 가공대상물의 일측을 2차 고정하는 콜릿 및 상기 몸체의 선단부 중 상기 삽입공이 형성되지 않은 일측에 설치되고, 상기 가공대상물의 플랜지부에 자성결합되어 상기 가공대상물을 1차 고정하는 자력고정부를 포함하는 것을 특징으로 하는 플랜지형 공작물 고정용 척을 제공한다.

그리고, 상기 몸체는 상기 삽입공이 형성된 일측에 후방으로 가면서 내측으로 경사진 경사부가 형성되고, 상기 콜릿은 상기 가공대상물의 일측이 삽입되는 중공이 형성되고, 길이방향을 따라 절개부가 형성되어 적어도 둘이상으로 분할형성되며, 외주면 일측에 상기 경사부와 대응되는 형상의 경사면이 형성되고, 상기 몸체의 삽입공에 전후이동가능하게 삽입설치되어 상기 몸체의 후방으로 이동하는 경우 직경이 작아지면서 상기 가공대상물의 외면 일측을 가압하여 고정하며, 상기 자력고정부는 상기 몸체에 전후방향으로 이동가능하게 설치되고, 상기 콜릿이 상기 몸체의 후방으로 이동되는 경우 전방으로 이동되어 상기 가공대상물의 플랜지부에 자성결합되며, 일단부가 상기 콜릿의 후단부에 결합되고, 타단부가 외부에 구비된 실린더의 로드에 결합되어 상기 실린더로부터 공급되는 전후이동력을 상기 콜릿에 전달하여 상기 콜릿이 전후이동되도록 하는 연결부재 및 양단부에 각각 상기 콜릿과 상기 자성고정부의 일측이 각각 회동가능하게 결합되고, 일측이 상기 몸체의 일측에 회동가능하게 결합되는 회동편을 더 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 콜릿은 내면 일측에 요철부가 형성된 인서트 지그가 설치되고, 상기 몸체의 후방으로 이동되는 경우 상기 인서트 지그가 상기 스핀들의 외면을 가압하여 고정할 수 있다.

아울러, 상기 자력고정부는 상기 몸체 중 상기 콜릿의 중공에 삽입되는 가공대상물과 대응되는 선단부 일측에 전후이동가능하게 설치되고 전방으로 이동하는 경우 상기 플랜지부의 일측에 자력결합되는 자력고정수단 및 상기 자력고정수단 일측에 결합되고 상기 몸체의 후방으로 연장형성되는 로드부를 포함하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 자력고정수단은 영구자석과 전자석 중 어느 하나가 사용될 수 있다.

또한, 상기 몸체는 상기 자력고정수단이 외부로 노출되지 않도록 상기 자력고정수단이 설치된 영역과 대응되는 일측에 설치되고, 적어도 하나이상의 자력통과공이 형성된 커버를 더 포함하는 것이 바람직하다.

상기와 같은 본 발명에 따르면, 자력고정수단을 이용하여 가공대상물의 플랜지부를 1차 고정하고, 콜릿을 이용하여 가공대상물의 일측을 2차 고정함으로써 가공대상물의 고정력을 현저하게 향상시켜 가공대상물의 유동에 따른 진동발생을 미연에 방지할 수 있고, 척의 회전속도가 증가되어 생산성을 현저하게 향상시킬 수 있는 특징이 있다.

그리고, 가공기준면이 되는 가공대상물의 플랜지부를 자력고정수단에 밀착고정되도록 함으로써 가공기준면의 고정력이 저하됨에 따라 발생되는 치수불량을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 가공대상물을 고정하는 구성이 몸체의 내부에 내장되도록 함으로써 척 회전시 돌출된 지그에 따른 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

도1은 일반적인 유압척과 허브를 도시한 사시도,
도2는 종래의 다운척을 도시한 분해사시도,
도3은 본 발명의 일실시예에 따른 플랜지형 공작물 고정용 척의 사시도,
도4는 본 발명의 일실시예에 따른 플랜지형 공작물 고정용 척의 단면도,
도5는 본 발명의 일실시예에 따른 플랜지형 공작물 고정용 척의 동작을 도시한 도면.

이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 상세하게 설명하도록 한다.

도3은 본 발명의 일실시예에 따른 플랜지형 공작물 고정용 척의 사시도이고, 도4는 본 발명의 일실시예에 따른 플랜지형 공작물 고정용 척의 단면도이다.

도3 및 도4에서 보는 바와 같이 플랜지형 공작물 고정용 척(1)은 몸체(10)와, 콜릿(20)과, 연결부재(30)와, 자력고정부(40) 및 회동편(50)을 포함하여 구성된다.

몸체(10)는 외면 일측에 주축대(미도시)에 결합되는 플랜지(11)가 형성되고, 중앙에 삽입공(12)이 형성되며, 삽입공(12)이 형성된 내면 일측에 후방으로 가면서 내측으로 경사진 경사부(13)가 형성된다.

그리고, 몸체(10)는 선단부 중 삽입공(12)이 형성되지 않은 영역 일측에 후술하는 자력고정수단(41)이 수용되는 수용홈(14)이 형성되는데, 상기한 수용홈(14)은 수용된 자력고정수단(41)이 전후이동될 수 있도록 후술하는 자력고정수단(41)의 길이보다 깊게 형성된다.

이러한 몸체(10)는 척의 전체적인 외형을 이룸과 아울러 주축(미도시)으로부터 공급되는 회전력에 의해 회전하면서 가공하고자 하는 허브가 동반 회전되도록 하는 역할을 한다.

아울러 몸체(10)는 후단부 일측에 몸체결합핀(15)의 일단부가 고정결합되는데, 상기한 몸체결합핀(15)의 기능은 후술하는 회동편(50)을 설명하면서 상세하게 설명하도록 한다.

그리고, 몸체(10)는 수용홈과 대응되는 일측에 수용홈을 차폐하도록 커버(16)가 더 설치되어 후술하는 자력고정수단(41)이 수용홈(14)에 수용되는 경우 자력고정수단(41)이 외부로 노출되지 않도록 하는 것이 바람직하며, 자력고정수단(41)이 전진하여 허브의 플랜지부에 자성결합되는 경우 커버(16)에 의해 자력고정수단(41)의 자력이 저하되지 않도록 커버(16) 일측에 적어도 하나 이상의 자력통과공(16a)이 형성되는 것이 더욱 바람직하다.

콜릿(20)은 대략 중공(21)의 원통형상으로 형성되되, 일측에 길이방향을 따라 절개부(22)가 형성되어 다수개의 고정편(23)으로 분할형성되며, 다수개의 고정편(23)은 상호 이격된 상태로 몸체(10)의 삽입공(12)에 전후이동가능하게 삽입설치된다.

여기서, 다수개의 고정편(23)은 각각 외주면 일측에 경사부(13)와 대응되는 형상의 경사면(23a)이 형성되고, 후단부에 내측으로 절곡된 걸림턱(23b)이 형성되어 후술하는 연결부재(30)의 걸림돌기(31)에 걸림결합된 후 볼트와 같은 결합부재(미도시)에 의해 나사고정되며, 내면 일측에 요철부(23ca)가 형성된 인서트(23c)가 인서트 고정핀(23d)에 의해 결합되어 있다.

이러한 콜릿(20)은 몸체(10)의 후방으로 이동되는 경우 경사면(23a)이 경사부(13)를 타고 슬라이딩이동되어 다수의 고정편(23)간 상호 이격된 거리가 좁혀지면서 각 고정편(23)에 결합된 인서트(23c)의 일측이 허브의 스핀들 외면을 가압하여 가공하고자 하는 허브를 2차 고정하는 역할을 한다.

아울러 콜릿(20)은 후단 일측에 콜릿결합핀(24)이 고정결합되는데, 상기한 콜릿결합핀(24)의 기능은 후술하는 회동편(50)을 설명하면서 상세하게 설명하도록 한다.

연결부재(30)는 대략 봉형상으로 형성되고, 일단부의 외면으로부터 외측으로 돌출형성된 걸림돌기(31)가 형성되며, 타단부에 나사부(32)가 형성된다.

이러한 연결부재(30)는 걸림돌기(31)가 다수개의 고정편(23)에 각각 형성된 걸림턱(23b)에 걸림결합되고, 타단부가 외부에 구비된 실린더의 로드(미도시)에 결합되어 실린더로부터 공급되는 전후이동력을 콜릿(20)에 전달함으로써 콜릿(20)이 전후이동되도록 하는 역할을 한다.

자력고정부(40)는 몸체(10)의 수용홈(14)에 전후이동가능하게 설치되는 자력고정수단(41)과, 자력고정수단(41) 일측에 결합되고 몸체(10)의 후방으로 연장형성되는 로드부(42)를 포함하여 구성되며, 콜릿(20)이 몸체(10)의 후방으로 이동하는 경우 후술하는 회동편(50)에 의해 자력고정수단(41)이 전방으로 이동되어 허브의 플랜지부 일측에 자성결합됨으로써 허브를 1차 고정하는 역할을 한다.

여기서 자력고정수단(41)은 영구자석과 전자석 중 어느 하나가 선택적으로 사용될 수 있다.

아울러, 본 발명의 일실시예에서는 자력고정수단(41)으로 영구자석이 사용되는 것으로 설명하고 있으나, 전자석이 사용되는 경우 전자석에 인가되는 전원의 공급유무에 따라 자력고정수단(41)이 허브의 플랜지부에 자성결합되도록 함으로써 허브를 견고하게 고정할 수 있다.

이와 같이 전자석을 사용하는 경우 후술하는 회동편(50)과 로드부(42)를 생략하여 허브의 이중 고정구조를 보다 간단한 구성으로 이룰 수 있으나, 전자석의 경우 구입단 또는 제조단가가 높아 영구자석을 사용하는 것에 비해 척의 제조단가가 상승되므로 제조단가가 저렴한 영구자석을 사용하는 것이 바람직하다.

로드부(42)는 대략 봉형상으로 형성되고, 일단부가 자력고정수단(41) 일측에 결합되며, 타단부가 몸체(10)의 일측을 관통하여 몸체(10)의 후방으로 연장형성된다.

이러한 로드부(42)는 회동편(50)이 회동됨에 따라 전후방으로 이동되면서 자력고정수단(41)이 전후이동되도록 하는 역할을 한다.

회동편(50)은 대략 판상으로 형성되고, 일단에 로드부(42)의 일측이 회동가능하게 결합되며, 타단에 콜릿결합핀(24)이 회동가능하게 결합된다.

그리고, 회동편(50)은 일측이 몸체(10)의 일측에 고정결합된 몸체결합핀(15)의 일단부에 회동가능하게 결합되어 몸체결합핀(15)에 결합된 회동축(51)을 중심으로 좌우회동되는데, 콜릿(20)이 전후이동함에 따라 콜릿결합핀(24)이 결합된 일단이 가압되고, 몸체결합핀(15)이 결합된 회동축(51)을 중심으로 회동되어 로드부(42)가 결합된 일단이 전후방으로 이동됨으로써 로드부(42)가 전후이동되도록 하는 역할을 한다.

아울러, 회동편(50) 일측에 결합되는 몸체결합핀(15)의 위치는 콜릿(20)의 이동거리와, 콜릿(20)의 이동거리에 따라 회동편(50)이 회동하여 자력고정수단(41)이 전진하는 경우 자력고정수단(41)이 허브의 플랜지부와 자성결합되는 거리를 고려하여 설계하는 것이 바람직하다.

도5는 본 발명의 일실시예에 따른 플랜지형 공작물 고정용 척의 동작을 도시한 도면이다.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일실시예에 따른 플랜지형 공작물 고정용 척(1)의 동작을 첨부된 도5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 외부에 구비된 실린더 로드와 결합된 연결부재(30)가 실린더 로드(미도시)의 전후이동력에 의해 몸체(10)의 후방으로 당겨지면 다수개의 고정편(23)이 몸체(10)의 후방으로 이동된다.

이때, 콜릿(20)의 후단에 결합된 콜릿결합핀(24)이 회동편(50)의 일단부를 가압하고, 회동편(50)은 몸체(10)고정핀이 회동결합된 축을 중심으로 회동하면서 로드부(42)가 결합된 회동편(50)의 타단부가 전방으로 전진하게 된다.

이에 로드부(42)가 전진하면 자력고정수단(41)이 로드부(42)가 전진함에 따라 동반 전진하고, 자력고정수단(41)의 자력에 의해 자력고정수단(41)이 허브(100)의 플랜지부(110)에 자성결합되면서 허브(100)를 1차 고정한다.

아울러, 다수개의 고정편(23)은 내측으로 절곡된 걸림턱(23b)이 연결부재(30)의 걸림돌기(31)에 걸림결합되므로 몸체(10)의 후방으로 이동하는 경우 몸체(10)의 내측으로 소정각도 회동되고, 외면에 형성된 경사면(23a)이 몸체(10)의 경사부(13)를 타고 슬라이딩되어 상호 이격된 거리가 좁혀지면서 내면 일측에 결합된 인서트(23c)의 일측이 허브(100)의 스핀들(120) 외면을 가압함으로써 가공하고자 하는 허브를 2차 고정한다.

이와 같이 본원발명은 콜릿(20)을 이용하여 허브(100)의 스핀들(120) 일측을 1차 고정하고, 자력고정수단(41)을 이용하여 허브(100)의 플랜지부(110) 일측을 2차 고정한 상태에서 허브(100)를 가공함으로써 가공하고자 하는 허브(100)의 고정력을 현저하게 향상시켜 허브(100)의 유동에 따른 진동발생을 미연에 방지할 수 있고, 척(1)의 회전속도가 증가되어 생산성을 현저하게 향상시킬 수 있는 특징이 있다.

비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 특허청구의 범위는 본 발명의 요지에서 속하는 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.

1 : 플랜지형 공작물 고정용 척 10 : 몸체
11 : 플랜지 12 : 삽입공
13 : 경사부 14 : 수용홈
15 : 몸체결합핀 16 : 커버
16a : 자력통과공 20 : 콜릿
21 : 중공 22 : 절개부
23 : 고정핀 23a : 경사면
23b : 걸림턱 23c : 인서트
23ca : 요철부 23d : 인서트 고정핀
24 : 콜릿결합핀 30 : 연결부재
31 : 걸림돌기 32 : 나사부
40 : 자력고정부 41 : 자력고정수단
42 : 로드부 50 : 회동편
51 : 회동축

Claims

플랜지부가 형성된 가공대상물을 고정하는 플랜지형 공작물 고정용 척에 있어서,
중앙에 삽입공이 형성된 몸체와;
상기 몸체의 삽입공에 삽입설치되고, 상기 가공대상물의 일측을 2차 고정하는 콜릿; 및
상기 몸체의 선단부 중 상기 삽입공이 형성되지 않은 일측에 설치되고, 상기 가공대상물의 플랜지부에 자성결합되어 상기 가공대상물을 1차 고정하는 자력고정부를 포함하는 것을 특징으로 하는 플랜지형 공작물 고정용 척.
제1항에 있어서,
상기 몸체는 상기 삽입공이 형성된 일측에 후방으로 가면서 내측으로 경사진 경사부가 형성되고,
상기 콜릿은 상기 가공대상물의 일측이 삽입되는 중공이 형성되고, 길이방향을 따라 절개부가 형성되어 적어도 둘이상으로 분할형성되며, 외주면 일측에 상기 경사부와 대응되는 형상의 경사면이 형성되고, 상기 몸체의 삽입공에 전후이동가능하게 삽입설치되어 상기 몸체의 후방으로 이동하는 경우 직경이 작아지면서 상기 가공대상물의 외면 일측을 가압하여 고정하며,
상기 자력고정부는 상기 몸체에 전후방향으로 이동가능하게 설치되고, 상기 콜릿이 상기 몸체의 후방으로 이동하는 경우 전방으로 이동되어 상기 가공대상물의 플랜지부에 자성결합되며,
일단부가 상기 콜릿의 후단부에 결합되고, 타단부가 외부에 구비된 실린더의 로드에 결합되어 상기 실린더로부터 공급되는 전후이동력을 상기 콜릿에 전달하여 상기 콜릿이 전후이동되도록 하는 연결부재; 및
양단부에 각각 상기 콜릿과 상기 자성고정부의 일측이 각각 회동가능하게 결합되고, 일측이 상기 몸체의 일측에 회동가능하게 결합되는 회동편을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 플랜지형 공작물 고정용 척.
제2항에 있어서,
상기 콜릿은 내면 일측에 요철부가 형성된 인서트 지그가 설치되고, 상기 몸체의 후방으로 이동되는 경우 상기 인서트 지그가 상기 스핀들의 외면을 가압하여 고정하는 것을 특징으로 하는 플랜지형 공작물 고정용 척.
제2항에 있어서,
상기 자력고정부는
상기 몸체 중 상기 콜릿의 중공에 삽입되는 가공대상물과 대응되는 선단부 일측에 전후이동가능하게 설치되고 전방으로 이동하는 경우 상기 플랜지부의 일측에 자력결합되는 자력고정수단; 및
상기 자력고정수단 일측에 결합되고 상기 몸체의 후방으로 연장형성되는 로드부를 포함하는 것을 특징으로 하는 플랜지형 공작물 고정용 척.
제4항에 있어서,
상기 자력고정수단은 영구자석과 전자석 중 어느 하나가 선택적으로 사용되는 것을 특징으로 하는 플랜지형 공작물 고정용 척.
제4항에 있어서,
상기 몸체는 상기 자력고정수단이 외부로 노출되지 않도록 상기 자력고정수단이 설치된 영역과 대응되는 일측에 설치되고, 적어도 하나이상의 자력통과공이 형성된 커버를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 플랜지형 공작물 고정용 척.