KR101901074B1 - 지그를 이용한 자동차 허브베어링 가공방법 - Google Patents

지그를 이용한 자동차 허브베어링 가공방법 Download PDF

Info

Publication number
KR101901074B1
KR101901074B1 KR1020170183307A KR20170183307A KR101901074B1 KR 101901074 B1 KR101901074 B1 KR 101901074B1 KR 1020170183307 A KR1020170183307 A KR 1020170183307A KR 20170183307 A KR20170183307 A KR 20170183307A KR 101901074 B1 KR101901074 B1 KR 101901074B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
hub bearing
flange
jig
center
gripping
Prior art date
Application number
KR1020170183307A
Other languages
English (en)
Inventor
최광일
Original Assignee
최광일
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 최광일 filed Critical 최광일
Priority to KR1020170183307A priority Critical patent/KR101901074B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101901074B1 publication Critical patent/KR101901074B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • B23P15/003—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass bearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23B—TURNING; BORING
    • B23B31/00—Chucks; Expansion mandrels; Adaptations thereof for remote control
    • B23B31/02—Chucks
    • B23B31/10—Chucks characterised by the retaining or gripping devices or their immediate operating means
    • B23B31/102—Jaws, accessories or adjustment means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23B—TURNING; BORING
    • B23B31/00—Chucks; Expansion mandrels; Adaptations thereof for remote control
    • B23B31/02—Chucks
    • B23B31/10—Chucks characterised by the retaining or gripping devices or their immediate operating means
    • B23B31/12—Chucks with simultaneously-acting jaws, whether or not also individually adjustable
    • B23B31/16—Chucks with simultaneously-acting jaws, whether or not also individually adjustable moving radially
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P13/00—Making metal objects by operations essentially involving machining but not covered by a single other subclass
    • B23P13/02—Making metal objects by operations essentially involving machining but not covered by a single other subclass in which only the machining operations are important
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B5/00—Machines or devices designed for grinding surfaces of revolution on work, including those which also grind adjacent plane surfaces; Accessories therefor
    • B24B5/02—Machines or devices designed for grinding surfaces of revolution on work, including those which also grind adjacent plane surfaces; Accessories therefor involving centres or chucks for holding work
    • B24B5/04—Machines or devices designed for grinding surfaces of revolution on work, including those which also grind adjacent plane surfaces; Accessories therefor involving centres or chucks for holding work for grinding cylindrical surfaces externally
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P2700/00—Indexing scheme relating to the articles being treated, e.g. manufactured, repaired, assembled, connected or other operations covered in the subgroups
    • B23P2700/50—Other automobile vehicle parts, i.e. manufactured in assembly lines

Abstract

본발명은 지그를 이용한 자동차 허브베어링 가공방법에 관한 것으로, 링형상으로서 외면에서 가운데가 밖으로 돌출되며 플랜지(100)가 형성되는 자동차 허브베어링의 내부에 지그(300)를 삽입하여 내부 중심방향으로 돌출형성된 링형상의 돌출부를 전후방향에서 잡아주는 1단계;
선삭하는 2단계;
플랜지에 각각 드릴로 드릴링을 통해 구멍을 뚫는 3단계;를 포함하는 것으로,
본발명은 자동차 허브베어링 지그의 내경 속에 삽입되는 지그에 의해 자동차 허브베어링의 외경 수직부와 수평부를 정확하고 매끈하고 결함이 없이 빠른 시간 내에 쉽게 가공할 수 있도록 파지편으로 허브베어링의 전방파지부와 후방파지부의 중심거리가 같아지도록 고정하고, 허브베어링의 후면과 전면을 동시에 순차적으로 가공함으로써, 편마모 없이 제품을 가공 할 수 있는 현저한 효과가 있다.

Description

지그를 이용한 자동차 허브베어링 가공방법{Automobile hub bearing product method using jig}
본발명은 지그를 이용한 자동차 허브베어링 가공방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 링형상 몸체 외면에서 가운데가 밖으로 돌출되어 플랜지가 형성되는 자동차 허브베어링에서 상기 몸체 내부에는 돌출부가 링형상으로 형성되어, 허브베어링을 고정하여 회전시켜 절삭날로 가공할 시, 상기 중심방향으로 돌출형성된 링형상의 돌출부를 내부에 삽입된 지그가 전후방향에서 잡아주어, 자동차 허브베어링의 외경 수직부와 수평부를 정확하고 매끈하고 결함이 없이 빠른시간내에 쉽게 가공하는 지그를 이용한 자동차 허브베어링 가공방법에 관한 것이다.
종래기술로서 등록특허공보 등록번호 제10-0498105호의 허브장치베어링플랜지부의볼트구멍가공방법에 의하면, 허브장치 베어링용의 외륜에 형성된 플랜지부의 원주방향으로 복수개의 세레이션 볼트를 압입하기 위한 세레이션구멍을 형성하는 볼트구멍 가공방법으로서, 상기 볼트구멍의 아래구멍을, 다이스구멍을 설치한 하형과 그 다이스구멍에 결합하는 펀치공구에 의한 프레스가공에 의하여 천공하여 형성하고, 계속하여, 상기 아래구멍에, 그대로 혹은 상기 아래구멍의 상측주위가장자리 또는 상기 아래구멍의 상하주위가장자리에 모따기부를 형성하고, 혹은 상기 아래구멍의 상측주위가장자리에 볼트용 시이트부와 모따기부를 형성하고, 계속하여, 상기 아래구멍에, 다이스구멍을 설치한 하형과 그 다이스구멍에 결합하는 세레이션 펀치공구에 의한 프레스가 공에 의하여 천공가공을 실시하여 세레이션구멍을 형성하고, 상기 세레이션구멍의 산의 수를 그 세레이션 구멍에 압입하는 볼트의 세레이션의 산의 수의 정수배로 하는 것을 특징으로 하는 허브장치 베어링 플랜지부의 볼트구멍 가공방법이 공개되어 있다.
다른 종래기술로서 공개특허공보 공개번호 제10-2011-0022189호의 차량의 허브베어링에 의하면, 너클에 고정되는 아웃터레이스와; 씰립이 상기 아웃터레이스를 향해 탄성적으로 밀착되도록 허브에 고정되는 씰링과; 상기 아웃터레이스와 씰립 사이에 개재되도록 상기 아웃터레이스에 고정되며 상기 아웃터레이스와는 이종재질로 이루어진 인서트쉴드;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 허브베어링이 공개되어 있다.
그러나 상기 종래기술들은 척을 물리고 자동차 허브베어링을 가공하더라도 자동차 허브베어링의 외경, 특히 수직부와 수평부를 가공하는 것에 결함이 많이 발생하며 수직, 수평선이 정확하지 않으며 가공시간이 오래걸리는 단점이 있었다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 자동차 허브베어링 지그의 내경 속에 삽입되는 지그에 의해 자동차 허브베어링의 외경 수직부와 수평부를 정확하고 매끈하고 결함이 없이 빠른 시간 내에 쉽게 가공할 수 있도록 파지편으로 허브베어링의 전방파지부와 후방파지부의 중심거리가 같아지도록 고정하고, 허브베어링의 후면과 전면을 동시에 순차적으로 가공함으로써, 편마모 없이 제품을 가공 할 수 있는 지그를 이용한 자동차 허브베어링 가공방법을 제공하고자 하는 것이다.
본발명은 지그를 이용한 자동차 허브베어링 가공방법에 관한 것으로, 링형상으로서 외면에서 가운데가 밖으로 돌출되며 플랜지(100)가 형성되는 자동차 허브베어링의 내부에 지그(300)를 삽입하여 내부 중심방향으로 돌출형성된 링형상의 돌출부를 전후방향에서 잡아주는 1단계;
선삭하는 2단계;
플랜지에 각각 드릴로 드릴링을 통해 구멍을 뚫는 3단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
따라서 본발명은 자동차 허브베어링 지그의 내경 속에 삽입되는 지그에 의해 자동차 허브베어링의 외경 수직부와 수평부를 정확하고 매끈하고 결함이 없이 빠른 시간 내에 쉽게 가공할 수 있도록 파지편으로 허브베어링의 전방파지부와 후방파지부의 중심거리가 같아지도록 고정하고, 허브베어링의 후면과 전면을 동시에 순차적으로 가공함으로써, 편마모 없이 제품을 가공 할 수 있는 현저한 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 허브베어링 사시도
도 2은 본 발명의 허브베어링 평면도
도 3은 본 발명의 허브베어링의 단면도
도 4는 본 발명의 허브베어링을 가공하는 지그 평면사진
도 5는 본 발명의 허브베어링을 가공하는 지그에 파지편이 돌출된 상태를 나타낸 사진
도 6은 본 발명의 허브베어링을 가공하는 지그에 파지편이 삽입된 상태를 나타낸 사진
도 7은 본 발명의 허브베어링을 가공하는 절삭날 사진
본발명은 지그를 이용한 자동차 허브베어링 가공방법에 관한 것으로, 링형상으로서 외면에서 가운데가 밖으로 돌출되며 플랜지(100)가 형성되는 자동차 허브베어링의 내부에 지그(300)를 삽입하여 내부 중심방향으로 돌출형성된 링형상의 돌출부를 전후방향에서 잡아주는 1단계;
선삭하는 2단계;
플랜지에 각각 드릴로 드릴링을 통해 구멍을 뚫는 3단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 플랜지는 3개가 방사상으로 형성되며 120도 간격으로 수평단면이 삼각형 모양으로 돌출되고 결합용 플랜지 구멍(101)이 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 지그(300)는 후방의 선삭기계에 장착되기 위한 볼트구멍이 형성되는 단면이 원형인 면판(310)의 전방으로 고정부(320)가 돌출형성되고, 상기 고정부(320)는 원기둥형상으로 외면에는 외부로 돌출하거나 내부로 장입되는 파지편(330)이 형성되어 상기 파지편(330)이 몸체(200) 내부에 형성되는 돌출부(210)에 결합되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 3단계 이후에는 마무리공정으로 연마숫돌로 외면연마를 하는 4단계;를 더포함하는 것을 특징으로 한다.
본발명을 첨부도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 허브베어링 사시도, 도 2은 본 발명의 허브베어링 평면도, 도 3은 본 발명의 허브베어링의 단면도, 도 4는 본 발명의 허브베어링을 가공하는 지그 평면사진, 도 5는 본 발명의 허브베어링을 가공하는 지그에 파지편이 돌출된 상태를 나타낸 사진, 도 6은 본 발명의 허브베어링을 가공하는 지그에 파지편이 삽입된 상태를 나타낸 사진, 도 7은 본 발명의 허브베어링을 가공하는 절삭날 사진이다.
본발명은 자동차 허브베어링 지그에 관한 것으로, 링형상 몸체 외면에서 가운데가 밖으로 돌출되어 플랜지(100)가 형성되는 자동차 허브베어링에서 상기 몸체(200) 내부에는 돌출부(210)가 형성되되, 상기 돌출부(210)는 허브베어링의 내부 중심부위가 중심방향으로 돌출되어 링형상이 되어, 허브베어링을 고정하여 회전시켜 절삭날로 가공할 시, 상기 중심방향으로 돌출형성된 링형상의 돌출부를 내부에 삽입된 지그가 전후방향에서 잡아주는 것이다.
상기 플랜지(100)는 3개가 방사상으로 120도 간격으로 형성되되, 수평단면이 삼각형 모양으로 바깥방향으로 돌출되고 결합용 플랜지 구멍(101)이 각각 형성된다.
상기 지그(300)는 후방의 선삭기계에 장착되기 위한 볼트구멍이 형성되는 단면이 원형인 면판(310)의 전방으로 고정부(320)가 돌출형성되고, 상기 고정부(320)는 원기둥형상으로 외면에는 외부로 돌출하거나 내부로 장입되는 파지편(330)이 형성된다.
상기 파지편(330)은 120도 방향으로 방사상으로 세 개 가 각각 형성되는 것이다.
허브베어링을 선삭 절삭하기 위해 고정척 역할을 하는 전용지그가 설치된다.
하우징내부에 고정척이 있고 지그는 허브베어링을 고정하도록 된 것으로, 허브베어링의 내경 중심부위가 중심방향으로 돌출되어 링형상이 된다.
지그는 허브베어링을 고정할시 중심방향으로 돌출형성된 링형상의 돌출부를 전후방향에서 잡아준다.
상기 돌출부(210)는 수평형상의 후방수평가이드부(211), 후방굴곡부(212), 곡선형의 후방파지부(213), 곡선형의 변곡부(214), 수평파지부(215), 곡선형의 전방파지부(216), 전방굴곡부(217), 전방수평가이드부(218)가 후방에서 전방으로 순차적으로 형성되는 것으로, 전체적 형상이 “
Figure 112017130819532-pat00001
”이 된다.
상기 후방파지부, 전방파지부에는 허브베어링의 볼이 삽입되는 부분이고, 상기 후방굴곡부, 변곡부, 전방굴곡부는 후방파지부와 전방파지부에 삽입되는 볼을 보호하는 씰이 결합되는 부분이며, 후방수평가이드부, 수평파지부, 전방수평가이드부는 허브베어링의 내륜이 결합되는 부분이다.
한편, 상기 파지편으로 허브베어링의 전방파지부와 후방파지부의 중심거리가 같아지도록 고정하고, 허브베어링의 후면과 전면을 동시에 순차적으로 가공함으로써, 편마모 없이 제품을 가공 할 수 있는 것이다.
허브베어링 모양은 링형상으로서 외면에서 가운데가 밖으로 돌출되며 플랜지가 3개 방사상으로 형성되되, 플랜지는 120도 간격으로 수평단면이 삼각형 모양으로 돌출되고 결합용 구멍이 각각 형성된다. 허브베어링 내면에는 돌출부가 형성된다.
그리고 상기 플랜지는 허브베어링의 외륜이라하고, 상기 허브베어링에는 돌출부에 볼과 내륜이 결합되는 것으로, 외륜과 내륜은 각각 별개로 회전이 가능하게 결합되는 것이다.
하우징은 육면체로서 내부가 공간이 형성된 것이다.
지그는 후방의 cnc 회전기계에 장착되기 위한 볼트구멍이 형성되는 단면이 원형인 면판 전방으로 고정부가 돌출형성되고, 상기 고정부는 원기둥형상으로 외면에는 외부로 돌출하거나 내부로 장입되는 파지편(330)이 형성된다.
상기 파지편은 120도 방향으로 세 개 가 각각 형성된다.
파지편은 “∪” 형상으로서, 전후방 파지편(331, 333)과 하부수평부(332)가 연결형성된다. 특히 전후방파지편은 상부로 갈수록 외부방향으로 라운드지게 형성되어 허브베어링 돌출부를 확실히 파지하게 된다. 라운드 구성에 의해 처음 파지시 조금 비틀어져 있더라도 저절로 정확하게 고정위치로 이동하여 파지하게 된다.
곧, 라운드진 전방 파지편이 허브베어링의 곡선형의 전방파지부에 결합되고, 라운드진 후방 파지편이 허브베어링의 곡선형의 후방파지부에 결합된다. 곧 지그의 전후방파지편과 허브베어링의 전후방파지부를 곡선으로 모두 형성하여 처음 파지시 조금 비틀어져 있더라도 저절로 정확하게 고정위치로 이동하여 파지하게 되는 자동조심 효과를 얻게 된다. 전후방파지편과 전후방파지부의 곡률은 동일하지 않고 전후방파지편의 곡률을 조금 크게 하여 결합후 잘빠지지 않게 한다.
그리고 상기 파지편은 고정부 내부에 설치된 유압실린더의 로드의 끝단에 결합되어 있다. 그러므로 로드가 실린더 내부에서 돌출 또는 삽입됨에 따라 파지편이 고정부 외부로 돌출 또는 삽입되는 것이다.
절삭날에 의한 절삭순서를 보면 단조로 허브베어링 형상으로 반가공된 허브베어링 단조몸체를 절삭하되, 지그에 고정시킨후, 우측에 있는 절삭날을 좌측방향으로 이동하되, 허브베어링 후방의 높이의 중간지점이 되는 높이방향 중심부위에서 시작하여 상부로 이동되면서 몸체의 후방 외면부가 매끈하게 가공된다.
이후 절삭날이 전방으로 이동되면서, 플랜지까지 이동되며 플랜지 후방면을 매끈하게 한다.
이후 절삭날이 우측방향으로 후퇴한다. 다시 전방으로 전진하여 허브베어링 단조몸체의 전방위치가 되면 정지한다. 이후 좌측방향으로 전진하며 앞서 공정과 동일하게 허브베어링 전방의 높이의 중간지점이 되는 높이방향 중심부위에서 시작하여 절삭날이 후방으로 이동되면서, 플랜지까지 이동되며 표면을 매끈하게 한다. 이후 상부로 이동되면서 몸체의 플랜지 전방면이 매끈하게 가공된다.
이후 별도의 선반에서 허브베어링의 외부플랜지 세 개에 각각 드릴로 드릴링을 통해 구멍을 뚫는다.
마지막으로 마무리공정으로 연마숫돌로 외경연마를 한다.
따라서 본발명은 자동차 허브베어링 지그의 내경 속에 삽입되는 지그에 의해 자동차 허브베어링의 외경 수직부와 수평부를 정확하고 매끈하고 결함이 없이 빠른 시간 내에 쉽게 가공할 수 있도록 파지편으로 허브베어링의 전방파지부와 후방파지부의 중심거리가 같아지도록 고정하고, 허브베어링의 후면과 전면을 동시에 순차적으로 가공함으로써, 편마모 없이 제품을 가공 할 수 있는 현저한 효과가 있다.
100 : 플랜지 101 : 플랜지 구멍
200 : 몸체
210 : 돌출부 211 : 후방수평가이드부
212 : 후방굴곡부 213 : 곡선형의 후방파지부
214 : 곡선형의 변곡부 215 : 수평파지부
216 : 곡선형의 전방파지부 217 : 전방굴곡부
218 : 전방수평가이드부
300 : 지그 310 : 면판
320 : 고정부 330 : 파지편

Claims (4)

  1. 링형상으로서 외면에서 가운데가 밖으로 돌출되며 플랜지(100)가 형성되는 자동차 허브베어링의 내부에 지그(300)를 삽입하여 내부 중심방향으로 돌출형성된 링형상의 돌출부를 전후방향에서 잡아주는 1단계;
    선삭하는 2단계;
    플랜지에 각각 드릴로 드릴링을 통해 구멍을 뚫는 3단계;를 포함하는 지그를 이용한 자동차 허브베어링 가공방법에 있어서,
    상기 3단계 이후에는 마무리공정으로 연마숫돌로 외면연마를 하는 4단계;를 더 포함되는 것이며,
    상기 플랜지(100)가 형성되는 자동차 허브베어링에서 몸체(200) 내부에는 돌출부(210)가 형성되되, 상기 돌출부(210)는 허브베어링의 내부 중심부위가 중심방향으로 돌출되어 링형상이 되어, 허브베어링을 고정하여 회전시켜 절삭날로 가공할 시, 상기 중심방향으로 돌출형성된 링형상의 돌출부(210)를 내부에 삽입된 지그(300)가 전후방향에서 잡아주는 것이며,
    상기 돌출부(210)는 수평형상의 후방수평가이드부(211), 후방굴곡부(212), 곡선형의 후방파지부(213), 곡선형의 변곡부(214), 수평파지부(215), 곡선형의 전방파지부(216), 전방굴곡부(217), 전방수평가이드부(218)가 후방에서 전방으로 순차적으로 형성되는 것으로, 전체적 “
    Figure 112018501947942-pat00009
    ”형상으로 형성되며,
    상기 후방파지부(213), 전방파지부(216)에는 허브베어링의 볼이 삽입되는 부분이고, 상기 후방굴곡부(212), 변곡부(214), 전방굴곡부(217)는 후방파지부(213)와 전방파지부(216)에 삽입되는 볼을 보호하는 씰이 결합되는 부분이며, 후방수평가이드부(211), 수평파지부(215), 전방수평가이드부(218)는 허브베어링의 내륜이 결합되는 부분인 것이며,
    상기 플랜지(100)는 3개가 방사상으로 형성되며 120도 간격으로 수평단면이 삼각형 모양으로 돌출되고 결합용 플랜지 구멍(101)이 각각 형성되는 것이며,
    상기 지그(300)는 후방의 선삭기계에 장착되기 위한 볼트구멍이 형성되는 단면이 원형인 면판(310)의 전방으로 고정부(320)가 돌출형성되고, 상기 고정부(320)는 원기둥형상으로 외면에는 외부로 돌출하거나 내부로 장입되는 파지편(330)이 형성되어 상기 파지편(330)이 몸체(200) 내부에 형성되는 돌출부(210)에 결합되는 것이며,
    상기 파지편(330)으로 허브베어링의 전방파지부와 후방파지부의 중심거리가 같아지도록 고정하고, 허브베어링의 후면과 전면을 동시에 순차적으로 가공함으로써, 편마모 없이 제품을 가공 할 수 있는 것이며,
    상기 파지편(330)은 "∪"형상으로서, 전후방파지편과 하부수평부가 연결형성되고, 상기 전후방파지편은 상부로 갈수록 외부방향으로 라운드지게 형성되어 허브베어링 돌출부를 확실히 파지하게 되며, 라운드 구성에 의해 처음 파지시 조금 비틀어져 있더라도 저절로 정확하게 고정위치로 이동하여 파지하게 되는 것으로, 전후방파지편과 전후방파지부의 곡률은 동일하지 않고 전후방파지편의 곡률을 조금 크게 하여 결합후 잘빠지지 않게 하는 것이며,
    상기 파지편(330)은 고정부 내부에 설치된 유압실린더의 로드의 끝단에 결합되어 있어, 로드가 실린더 내부에서 돌출 또는 삽입됨에 따라 파지편(330)이 고정부 외부로 돌출 또는 삽입되는 것이며,
    상기 절삭날로 허브베어링 형상으로 반가공된 허브베어링 단조몸체를 절삭하되, 지그(300)에 고정시킨후, 우측에 있는 절삭날을 좌측방향으로 이동하되, 허브베어링 후방의 높이의 중간지점이 되는 높이방향 중심부위에서 시작하여 상부로 이동되면서 몸체의 후방 외면부가 가공되며,
    이후 절삭날이 전방으로 이동되면서, 플랜지(100)까지 이동되며 플랜지(100) 후방면이 가공되며,
    이후 절삭날이 우측방향으로 후퇴시키고, 다시 전방으로 전진하여 허브베어링 단조몸체의 전방위치가 되면 정지하고, 이후 좌측방향으로 전진하며 앞서 공정과 동일하게 허브베어링 전방의 높이의 중간지점이 되는 높이방향 중심부위에서 시작하여 절삭날이 후방으로 이동되면서, 플랜지(100)까지 이동되며 표면을 가공하고, 이후 상부로 이동되면서 몸체의 플랜지 전방면이 가공되는 것이며,
    이후 선반에서 허브베어링의 외부플랜지 세 개에 각각 드릴로 드릴링을 통해 구멍을 뚫고, 마무리공정으로 연마숫돌로 외경연마를 하는 것을 특징으로 하는 지그를 이용한 자동차 허브베어링 가공방법

  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
KR1020170183307A 2017-12-29 2017-12-29 지그를 이용한 자동차 허브베어링 가공방법 KR101901074B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170183307A KR101901074B1 (ko) 2017-12-29 2017-12-29 지그를 이용한 자동차 허브베어링 가공방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170183307A KR101901074B1 (ko) 2017-12-29 2017-12-29 지그를 이용한 자동차 허브베어링 가공방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101901074B1 true KR101901074B1 (ko) 2018-11-02

Family

ID=64328789

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170183307A KR101901074B1 (ko) 2017-12-29 2017-12-29 지그를 이용한 자동차 허브베어링 가공방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101901074B1 (ko)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110920322A (zh) * 2019-01-09 2020-03-27 上海汇众汽车制造有限公司 后桥车轮支架及其加工方法
CN113470018A (zh) * 2021-09-01 2021-10-01 深圳市信润富联数字科技有限公司 轮毂缺陷识别方法、电子装置、装置及可读存储介质
KR102426776B1 (ko) 2021-08-02 2022-07-29 (주)대한스프레이시스템 자동차 허브베어링 제조장치 및 그에 의해 제조된 허브베어링
CN115139061A (zh) * 2022-07-14 2022-10-04 昆山育源精密机械制造有限公司 一种智能控制调节定位的汽车空调压缩机缸体加工方法
CN115319483A (zh) * 2022-10-14 2022-11-11 服务型制造研究院(杭州)有限公司 一种汽车轮毂单元轴承座的自动化生产线

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101576950B1 (ko) * 2014-12-02 2015-12-11 주식회사 베어링아트 볼 베어링의 외륜 제조 방법 및 이를 통해 제작된 볼 베어링의 외륜
KR101641603B1 (ko) * 2016-02-15 2016-07-21 서병덕 홀 클램핑장치

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101576950B1 (ko) * 2014-12-02 2015-12-11 주식회사 베어링아트 볼 베어링의 외륜 제조 방법 및 이를 통해 제작된 볼 베어링의 외륜
KR101641603B1 (ko) * 2016-02-15 2016-07-21 서병덕 홀 클램핑장치

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110920322A (zh) * 2019-01-09 2020-03-27 上海汇众汽车制造有限公司 后桥车轮支架及其加工方法
KR102426776B1 (ko) 2021-08-02 2022-07-29 (주)대한스프레이시스템 자동차 허브베어링 제조장치 및 그에 의해 제조된 허브베어링
CN113470018A (zh) * 2021-09-01 2021-10-01 深圳市信润富联数字科技有限公司 轮毂缺陷识别方法、电子装置、装置及可读存储介质
CN115139061A (zh) * 2022-07-14 2022-10-04 昆山育源精密机械制造有限公司 一种智能控制调节定位的汽车空调压缩机缸体加工方法
CN115139061B (zh) * 2022-07-14 2024-03-08 昆山育源精密机械制造有限公司 一种智能控制调节定位的汽车空调压缩机缸体加工方法
CN115319483A (zh) * 2022-10-14 2022-11-11 服务型制造研究院(杭州)有限公司 一种汽车轮毂单元轴承座的自动化生产线

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101901074B1 (ko) 지그를 이용한 자동차 허브베어링 가공방법
CN204396941U (zh) 一种卡盘及其活动卡爪
US3633929A (en) Multijaw drawbar-type chuck
US20080011130A1 (en) Method For Clamping And Turning A Vehicle Wheel Shape
US3758930A (en) Method of making hub or bearing housing, and pulley
CN102430919B (zh) 一种柱塞组件滚松工装及其使用方法
CN102501020A (zh) 中小型薄壁交叉圆柱滚子转盘轴承分体式外圈加工方法
JP6264784B2 (ja) 切削工具
JP2008006528A (ja) ワーク保持装置及びワーク加工方法
US20050231025A1 (en) Wheel support rolling bearing unit and manufacturing method therefor
US3581550A (en) Wheel rounding machine
US10086424B2 (en) Helix tool locking system
JP4775017B2 (ja) 突出部を備えた筒状部材の製造方法
CN204843658U (zh) 用于薄壁环柱形零件精加工的夹具组件
KR101898826B1 (ko) 지그를 이용한 자동차 허브베어링 가공장치
KR101898825B1 (ko) 자동차 허브베어링 지그
JP6945719B2 (ja) 磁気シュー式の円筒研削盤に用いられる被加工物用主軸ならびに磁気シュー式の円筒研削盤
JP2012081543A (ja) 工作機械および加工方法
CN210435400U (zh) 一种自定心轴头车削可胀芯气动夹紧胎具
CN204954619U (zh) 一种轴承内圈外圆磨削夹具定位装置
JP4826491B2 (ja) 軌道輪部材の製造方法
CN204396936U (zh) 一种推镗镗头装置及使用该装置的镗杆
US11325174B2 (en) Method for the chipless production of a rotationally symmetrical body from a circular sheet metal blank
US11278966B2 (en) Cutting tool for machining differential case, machining apparatus for differential case and machining method for differential case
KR20080053270A (ko) 리테이너 파지장치를 구비한 테이퍼 롤러 베어링용리테이너 제조장치

Legal Events

Date Code Title Description
AMND Amendment
AMND Amendment
X701 Decision to grant (after re-examination)
GRNT Written decision to grant