KR101170628B1 - A prestressed steel plate and the construction method for a steel composite slab bridge using thereof - Google Patents

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KR101170628B1 KR1020120020837A KR20120020837A KR101170628B1 KR 101170628 B1 KR101170628 B1 KR 101170628B1 KR 1020120020837 A KR1020120020837 A KR 1020120020837A KR 20120020837 A KR20120020837 A KR 20120020837A KR 101170628 B1 KR101170628 B1 KR 101170628B1
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Abstract

PURPOSE: A pre-stressed corrugated steel plate structure and a construction method of a steel composite slab using the same are provided to improve construction performance by simplifying a concrete placing work. CONSTITUTION: A pre-stressed corrugated steel plate structure(100) is composed as follows. Prestressing steel members(120) having cambers are welded to the grooves of a corrugated steel plate(110). The prestressing steel members are composed of a material having rigidity larger than the corrugated steel plate. A load is applied to the prestressing steel members to have the same curvature as the corrugated steel plate and is removed. Prestress is applied to the corrugated steel plate.

Description

프리스트레스가 도입된 요철형 강판 구조체 및 이를 이용한 강합성 슬래브교의 시공방법{a prestressed steel plate and the construction method for a steel composite slab bridge using thereof}Prestressed steel plate and the construction method for a steel composite slab bridge using Technical

본 발명은 강합성 슬래브교에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 부재간의 강성의 차이를 이용하여 요철형 강판에 프리스트레스를 도입하여 형고를 작게 하면서도 장스팬의 경간을 도모하기 위한 요철형 강판 구조체와 이를 이용한 강합성 슬래브교의 구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a steel composite slab bridge, and more specifically, by using a prestress to the uneven steel sheet by using the difference between the rigidity between the member and the uneven steel sheet structure for reducing the span of the span, while using the same It relates to the structure of steel composite slab bridges.

슬래브교는 일반적인 거더교에 비하여 상부구조의 높이, 즉 형고가 작다는 장점이 있다. 따라서 형하공간(교량 하부의 공간)의 제약을 받는 곳에서는 일반 거더교보다 유리한 교량이다. 아울러 슬래브교는 교량의 외관을 저해하기 쉬운 보나 거더의 돌출부분이 없고 매끈하게 마무리시킬 수 있으며 시공이 간편하다는 장점을 가지고 있다. 그러나 이러한 슬래브교는 상부구조가 슬래브만으로 이루어져 있으므로 주부재가 슬래브인 단순 슬래브교의 경우에는 주로 12m이하의 짧은 지간에만 사용되고 있는 실정이다.Slab bridge has the advantage that the height of the superstructure, that is, the mold height is smaller than the general girder bridge. Therefore, the bridge is more advantageous than the general girder bridge where it is restricted by the geometry space (the space under the bridge). In addition, the slab bridge has the advantage that it is easy to hinder the appearance of the bridge, there is no protruding part of the girder, it can be finished smoothly, and the construction is easy. However, since the slab bridge is composed of only the slab of the upper structure, the simple slab bridge whose main member is the slab is mainly used only for a short section of 12m or less.

따라서 슬래브교의 장스팬화를 위한 연구 개발의 노력이 지속되고 있는데, 이러한 연구들은 RC슬래브교에서 구조 단면의 합리화를 통해 자중을 줄임으로써 스팬의 길이를 늘리는 방법과 슬래브에 프리스트레스를 도입하여 슬래브 자체의 강성을 늘림으로써 스팬의 길이를 늘리는 방법이 주로 연구되고 있다.Therefore, research and development efforts for the long span of slab bridges have been continued.These studies have been conducted to increase the span length by reducing the weight through rationalizing the cross section of RC slab bridges and to introduce the prestress into the slab. Increasing the stiffness, the method of increasing the span length is mainly studied.

자중을 줄여서 스팬의 길이를 늘리는 방법으로는 슬래브 내부에 빈 공간을 형성시키는, 소위 중공슬래브교가 바로 그것이다. 중공슬래브교는 단순교의 경우 지간을 20m까지 늘릴 수 있는 장점이 있다. 그러나 슬래브 내부의 공간 형성으로 인하여, 형고가 그만큼 커져 교량이 둔탁해진다는 문제점이 있다.The method of increasing the span length by reducing the weight is the so-called hollow slab bridge, which forms an empty space inside the slab. Hollow slab bridge has the advantage of increasing the span to 20m in the case of a simple bridge. However, due to the formation of the space inside the slab, there is a problem that the height of the mold is so large that the bridge becomes dull.

슬래브에 프리스트레스를 도입하는 방식으로는 슬래브에 PC강선을 배치시킨 후 양 단부에서 이를 긴장시킴으로써 상기 슬래브에 압축력을 도입시키는 PSC슬래브교가 있다. 이러한 PSC슬래브교는 단순교의 경우 지간을 최대 30m까지 늘릴 수 있다. PSC슬래브교에서의 PC강선은 슬래브의 중앙에서는 슬래브의 하부에 배치되고, 양 단부에서는 슬래브의 상부에 배치됨으로써 슬래브의 처짐을 줄이고 균열의 발생을 억제한다.Prestress is introduced into a slab by placing a PC steel wire on the slab and then tensioning it at both ends to introduce a PSC slab bridge that introduces a compressive force to the slab. Such a PSC slab bridge can extend the span up to 30m in the case of a simple bridge. The PC steel wire in the PSC slab bridge is disposed at the lower part of the slab at the center of the slab, and is disposed at the upper part of the slab at both ends to reduce the deflection of the slab and suppress the occurrence of cracks.

한편 PC강선에 의한 프리스트레스 도입의 효율성은 상기 강선 배치의 진폭이 클수록 증대된다. 따라서 슬래브교에서 PC강선을 배치하여 프리스트레스를 도입하고자 하는 경우에는 슬래브의 단부인 지점부에 슬래브의 상면보다 위에 위치한 정착블록 등을 설치하거나, 슬래브의 형고를 높여 PC강선이 배치된 진폭이 크게 형성되도록 하고 있다.On the other hand, the efficiency of prestress introduction by PC wire increases as the amplitude of the wire arrangement increases. Therefore, if you want to introduce prestress by arranging PC steel wire in slab bridge, install the fixing block located above the upper surface of the slab at the point which is the end of the slab, or increase the height of the slab to make the amplitude of PC steel wire largely formed. I am trying to.

도 1은 종래의 PSC슬래브교의 일 실시예를 도시하고 있다. 상기 PSC슬래브교(10)는 슬래브(12)의 지점부 상면에 콘크리트를 타설 및 양생시켜 등단면 또는 변단면 형상의 콘크리트블록(18)을 형성하여, 정모멘트 구간인 슬래브의 중앙부에서는 PC강선이 슬래브(12)의 하부에 배치되도록 하고, PC강선의 양단부는 슬래브의 상면에 돌출 형성된 상기 콘크리트블록(18)에 정착되도록 하고 있다.Figure 1 shows one embodiment of a conventional PSC slab bridge. The PSC slab bridge 10 is to cast and cure concrete on the upper surface of the point portion of the slab 12 to form a concrete block 18 of the same cross-section or side cross-section, the PC steel wire in the center portion of the slab which is a constant moment section The lower end of the slab 12, and both ends of the PC steel wire is fixed to the concrete block 18 protruding on the upper surface of the slab.

도 2는 종래의 PSC슬래브교의 제2실시예를 도시하고 있다. 상기 제2실시예의 PSC슬래브교는 2005. 10. 27. 특허출원 제10-2005-101636호로 제안된 것으로서, 내부에 중공관(20)이 형성된 슬래브(30)에 PC강선(50)을 배치시켜 상기 슬래브에 프리스트레스가 도입되도록 하고 있다.2 shows a second embodiment of a conventional PSC slab bridge. The PSC slab bridge of the second embodiment is proposed as a patent application No. 10-2005-101636 on October 27, 2005, by placing a PC steel wire 50 in the slab 30 is formed with a hollow tube 20 therein Prestress is introduced into the slab.

상기한 종래의 기술처럼 프리스트레스를 도입시키기 위하여 슬래브에서 위로 돌출된 단부를 형성시키거나 형고를 증가시키는 것은, 외관의 단순화에 의한 미감 향상, 시공의 용이성, 형하공간의 확보 등 슬래브교가 가지는 장점을 포기하게 되는 새로운 문제점을 야기시킨다. 아울러 PC강선을 통해 프리스트레스를 도입하는 경우에는 정착장치의 설치 등 시공이 번잡할 뿐 아니라, 정착단부에 집중하중이 발생하여 균열이 발생하는 등의 문제점이 있다.
In order to introduce the prestress in order to introduce the prestress as described above, forming the end protruding upward from the slab or increasing the height of the slab gives up the advantages of the slab bridge, such as improving the aesthetics by simplifying the appearance, ease of construction, and securing the forming space. It causes a new problem. In addition, when the pre-stress is introduced through the PC steel wire, not only the construction is complicated, such as the installation of the fixing device, but also there is a problem that a crack occurs due to the concentrated load at the fixing end.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 형고를 크게 하지 않고서도 장스팬화가 가능하고, 최적의 단면을 가지도록 함으로써 재료비를 절약하고, 시공이 용이하고 외관이 미려한 강합성 슬래브교 및 이를 위한 강판 구조체를 제공함에 그 목적이 있다.
The present invention is to solve the problems of the prior art as described above, it is possible to increase the length of the span without increasing the mold height, and to have an optimal cross-section to save material costs, easy construction and beautiful appearance of the composite slab The object is to provide a bridge and a steel plate structure therefor.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 산과 골이 교대로 형성된 요철형 강판의 상기 골에 캠버가 형성된 프리스트레싱용 강재를 면접합시키되, 상기 프리스트레싱용 강재는 상기 요철형 강판보다 강성이 큰 재질로 이루어지고, 상기 프리스트레싱용 강재에 하중을 가하여 상기 요철형 강판과 동일한 곡률이 되도록 한 상태에서 면접합되도록 설치한 후 상기 하중을 제거함으로써 상기 요철형 강판과 프리스트레싱용 강재 간의 강성의 차이에 의해 상기 요철형 강판에 프리스트레싱이 도입되도록 하는 것을 특징으로 하는 프리스트레스가 도입된 요철형 강판 구조체가 제공된다.According to a preferred embodiment of the present invention for solving the above problems, the pre-stressing steel material with a camber is bonded to the bone of the convex-shaped steel sheet alternately formed with the acid, the prestressing steel material than the uneven steel sheet The rigidity between the uneven steel plate and the prestressing steel is made of a material having a large rigidity and installed to be face-bonded in a state of applying the load to the prestressing steel to be the same curvature as the uneven steel sheet, and then removing the load. There is provided a pre-stressed uneven steel sheet structure, characterized in that prestressing is introduced into the uneven steel sheet by the difference.

본 발명의 또 다른 바람직한 실시예에 따르면, 슬래브교의 시공방법에 있어서, a) 교각 위에 프리스트레스가 도입된 요철형 강판 구조체를 거치시키는 단계, b) 상기 요철형 강판 구조체의 상부에 바닥철근을 배근하는 단계, c) 상기 바닥철근이 배근된 요철형 강판 구조체의 상면에 채움 콘크리트를 타설하는 단계를 포함하되, 상기 프리스트레스가 도입된 요철형 강판 구조체는, 요철형 강판의 골에 캠버가 형성된 프리스트레싱용 강재를 면접합시키되, 상기 프리스트레싱용 강재에 하중을 가하여 상기 요철형 강판과 동일한 곡률이 되도록 한 상태에서 면접합되도록 설치한 후 상기 하중을 제거함으로써 요철형 강판에 프리스트레스가 도입된 것임을 특징으로 하는 강합성 슬래브교의 시공방법이 제공된다.According to another preferred embodiment of the present invention, in the construction method of the slab bridge, a) mounting a pre-stressed uneven steel plate structure on the pier, b) reinforce the bottom reinforcement on top of the uneven steel plate structure Step, c) including the step of placing the filling concrete on the upper surface of the concave-convex steel sheet structure is the bottom reinforcement, wherein the pre-stressed concave-convex steel sheet structure, pre-stressing steel material is formed camber in the grooves of the concave-convex steel sheet Is bonded to the prestressing steel, the prestressing steel is characterized in that the prestress is introduced to the uneven steel sheet by removing the load after installing the surface bonded to the same curvature as the uneven steel sheet by applying a load A construction method of slab bridge is provided.

본 발명의 또 다른 바람직한 실시예에 따르면, 상기 요철형 강판 구조체는 교량의 길이방향에 대하여 아치형상을 가짐으로써 교각의 양단부에서 슬래브의 중앙부를 향하여 슬래브 단면의 높이가 점차 작아지는 변단면의 슬래브가 되도록 하는 것을 특징으로 하는 강합성 슬래브교의 시공방법이 제공된다.According to another preferred embodiment of the present invention, the uneven steel plate structure has an arc shape with respect to the longitudinal direction of the bridge, the slab of the cross-section is gradually reduced in the height of the slab cross section toward the center of the slab at both ends of the bridge There is provided a construction method of a steel composite slab bridge characterized in that.

본 발명의 또 다른 바람직한 실시예에 따르면, 상기 프리스트레싱용 강재는 돌출리브가 형성된 것을 특징으로 하는 프리스트레스가 도입된 요철형 강판 구조체 및 강합성 슬래브교의 시공방법이 제공된다.
According to another preferred embodiment of the present invention, the prestressing steel is provided with a method of constructing a pre-stressed uneven steel sheet structure and a steel composite slab bridge characterized in that the protrusion ribs are formed.

본 발명은 단위면적당 슬래브의 휨 강성을 증가시켜 형고를 대폭 줄일 수 있을 뿐 아니라, 강판 구조체와 슬래브 콘크리트간의 완전한 합성을 이룰 수 있도록 하며, 구조상 단면의 합리화를 통해 재료의 절감과 미려한 외관의 향상을 도모할 수 있도록 하고, 콘크리트 타설 작업을 단순화시켜 시공성을 향상시키고 가설비용을 절감시켜 경제적인 시공이 이루어질 수 있도록 하는 작용효과를 기대할 수 있다.
The present invention not only can greatly reduce the mold height by increasing the bending rigidity of the slab per unit area, but also achieve the perfect synthesis between the steel plate structure and the slab concrete, and the rationalization of the structural cross-section reduces the material and improves the beautiful appearance. It can be expected that the effect of improving the constructability and reducing the use of provisional equipment by simplifying the concrete pouring work can be expected to achieve economical construction.

도 1은 종래의 PSC슬래브교의 제1실시예이다.
도 2는 종래의 PSC슬래브교의 제2실시예이다.
도 3은 본 발명의 요철형 강판을 나타내는 사시도이다.
도 4는 본 발명의 요철형 강판에 프리스트레스를 도입시키는 과정을 설명하기 위한 개념도이다.
도 5는 본 발명의 프리스트레스가 도입된 요철형 강판 구조체를 나타내는 사시도이다.
도 6은 본 발명의 프리스트레싱용 강재의 여러가지 실시예를 나타낸 사시도이다.
도 7은 아치형의 요철형 강판을 이용하여 변단면으로 형성시킨 슬래브교의 실시예를 나타내는 종, 횡단면도이다.1 is a first embodiment of a conventional PSC slab bridge.
2 is a second embodiment of a conventional PSC slab bridge.
3 is a perspective view showing the uneven steel sheet of the present invention.
4 is a conceptual diagram illustrating a process of introducing prestress into the uneven steel sheet of the present invention.
5 is a perspective view showing the uneven steel plate structure in which the prestress of the present invention is introduced.
6 is a perspective view showing various embodiments of the prestressing steel of the present invention.
7 is a longitudinal cross-sectional view showing an embodiment of a slab bridge formed of a cross section using an arcuate uneven steel sheet.

이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명을 설명함에 있어 공지의 구성을 구체적으로 설명함으로 인하여 본 발명의 기술적 사상을 흐리게 하거나 불명료하게 하는 경우에는 위 공지의 구성에 관하여는 그 설명을 생략하기로 한다.
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, in describing the present invention, when the technical concept of the present invention is obscured or obscured by describing the known configuration in detail, the description of the known configuration will be omitted.

본 발명의 요철형 강판 구조체(100)는 요철형 강판(110)과 이에 부착, 설치되는 프리스트레싱용 강재(120)로 구성된다.The uneven steel plate structure 100 of the present invention is composed of the uneven steel sheet 110 and the prestressing steel material 120 attached thereto.

도 3은 본 발명의 요철형 강판(110)을 나타내는 사시도이다. 상기 요철형 강판(110)은 도 3에 도시된 바와 같이, 산(111)과 골(112)이 교대로 형성된 것을 중요한 기술적 특징의 하나로 하고 있다. 상기 골(112)이 형성된 부분에는 슬래브 콘크리트 타설시 콘크리트가 채움되어 작은 보의 역할을 하는 장선을 형성시키므로, 슬래브의 휨강성을 향상시켜 슬래브의 두께, 즉 형고를 대폭 줄일 수 있는 효과를 발휘한다.3 is a perspective view showing the uneven steel plate 110 of the present invention. As shown in FIG. 3, the uneven steel plate 110 is one of important technical features in which the peaks 111 and the valleys 112 are alternately formed. Since the valley 112 is formed in the slab concrete when the concrete is filled to form a joist acting as a small beam, thereby improving the flexural rigidity of the slab, the slab thickness, that is, the effect can be significantly reduced.

더욱이 상기 요철형 강판(110)은 슬래브 콘크리트 타설을 위한 거푸집 역할을 겸할 수 있으므로, 콘크리트 타설 작업을 단순화시킴과 아울러 가설비용을 대폭 줄일 수 있어 경제적인 시공을 이룰 수 있도록 한다.Furthermore, the uneven steel plate 110 can serve as a formwork for slab concrete pouring, thereby simplifying the concrete placing work and drastically reduce the use of temporary equipment to achieve economical construction.

상기 요철형 강판(110)은 길이방향에 대하여 아치형상의 곡률을 가지게 할 수도 있다. 이러한 아치형상은 교각(300)의 양단부에서 슬래브의 중앙부를 향하여 슬래브 단면의 높이가 점차 작아지는 변단면의 슬래브가 될 수 있도록 하여 구조상 단면의 합리화를 통한 재료의 절감과 미려한 외관의 형상을 도모할 수 있게 한다. 도 7은 상기와 같이 아치형의 요철형 강판(110)을 이용하여 변단면으로 형성시킨 슬래브교의 실시예를 나타내고 있다.The uneven steel plate 110 may have an arcuate curvature with respect to the longitudinal direction. Such an arch shape can be a slab of a cross-sectional surface where the height of the slab cross section gradually decreases from both ends of the pier 300 toward the center of the slab, so that the material can be reduced and the appearance of a beautiful appearance through rationalization of the cross section. To be. FIG. 7 shows an embodiment of a slab bridge formed of a cross section using an arcuate uneven steel plate 110 as described above.

본 발명의 요철형 강판 구조체(100)는 프리스트레스가 도입되는 것을 또 다른 중요한 기술적 특징으로 하고 있다. 이때 상기 요철형 강판(110)의 골(112)은 프리스트레스를 도입시킬 수 있는 공간을 제공한다. 즉 요철형 강판(110)의 상기 골(112)에 프리스트레싱용 강재(120)가 접합됨으로써 본 발명의 요철형 강판 구조체(100)에 프리스트레스가 도입되는 것이다.The uneven steel plate structure 100 of the present invention is another important technical feature that the prestress is introduced. At this time, the valley 112 of the uneven steel plate 110 provides a space for introducing the prestress. That is, the prestressing steel material 120 is bonded to the valleys 112 of the uneven steel plate 110 so that prestress is introduced into the uneven steel plate structure 100 of the present invention.

도 4는 본 발명의 요철형 강판(110)에 프리스트레스를 도입시키는 과정을 개념적으로 설명하고 있다. 본 발명의 요철형 강판(110)과 프리스트레싱용 강재(120) 간의 강성의 차이를 이용하여 상기 요철형 강판(110)에 프리스트레스를 도입하는 것을 기술적 원리로 한다. 이하에서는 상기 프리스트레스의 도입과정을 보다 구체적으로 설명한다.4 conceptually illustrates a process of introducing prestress into the uneven steel plate 110 of the present invention. The technical principle is to introduce prestress into the uneven steel sheet 110 using the difference in rigidity between the uneven steel sheet 110 and the prestressing steel 120 of the present invention. Hereinafter, the introduction process of the prestress will be described in more detail.

먼저 프리스트레스가 도입될 요철형 강판(110)의 것보다 강성이 큰 재질의 프리스트레싱용 강재(120)에 캠버를 형성시켜 제작하는 것으로부터 시작한다. 예를 들면 요철형 강판(110)의 재질이 SM490인 경우에 프리스트레싱용 강재(120)는 SM570의 것을 이용하는 것이 바람직하다.First, the camber is formed by forming a camber in the prestressing steel material 120 having a rigidity larger than that of the uneven steel sheet 110 into which the prestress is introduced. For example, when the material of the uneven steel plate 110 is SM490, it is preferable that the prestressing steel material 120 use SM570.

프리스트레싱용 강재(120)에 캠버를 형성시키는 방법으로는 고주파 밴딩을 이용하는 것이 바람직하나, 반드시 이에 국한될 필요는 없다. 예컨대 경사지게 분절된 강재를 용접시켜 캠버가 형성된 프리스트레싱용 강재(120)를 형성시킬 수도 있다.As a method of forming the camber in the prestressing steel 120, it is preferable to use high frequency banding, but it is not necessarily limited thereto. For example, the prestressing steel 120 having the camber may be formed by welding the steel that is diagonally segmented.

한편 본 발명의 요철형 강판(110)은 필요에 따라 교량의 길이방향으로 아치형상을 가질 수도 있으므로, 이 경우의 프리스트레싱용 강재(120)에 캠버가 형성된 곡률은 상기 아치형 요철형 강판(110)의 곡률보다는 커야 할 것이다. 그러나 후술하는 바와 같이 프리스트레싱용 강재(120)를 요철형 강판(110)에 면접합시키기 위해 프리스트레싱용 강재(120)에 하중을 가하여 요철형 강판(110)과 동일한 곡률이 되도록 변형을 가했을 때의 상기 변형은 탄성변형의 한도 내에서 이루어져야 한다.On the other hand, since the uneven steel plate 110 of the present invention may have an arch shape in the longitudinal direction of the bridge, if necessary, the curvature of the camber formed in the prestressing steel material 120 in this case is of the arc-shaped uneven steel plate 110 It should be larger than curvature. However, as described later, in order to surface-bond the prestressing steel 120 to the uneven steel sheet 110, the above-described stress is applied to the prestressing steel 120 so that the deformation is applied to the same curvature as the uneven steel sheet 110. Deformation shall be made within the limits of elastic deformation.

캠버가 형성된 프리스트레싱용 강재(120)는 요철형 강판(110)의 골(112)부분에 길게 설치된다. 상기 프리스트레싱용 강재(120)는 상술한 바와 같이 하중을 가하여 상기 요철형 강판(110)과 동일한 곡률이 되도록 변형시킨 상태에서 상기 요철형 강판(110)의 골(112) 저면에 길게 면접합되어야 한다.The prestressing steel material 120 in which the camber is formed is installed long in the valley 112 portion of the uneven steel sheet 110. The prestressing steel 120 should be long bonded to the bottom surface of the valley 112 of the uneven steel sheet 110 in a state in which it is deformed to have the same curvature as the uneven steel sheet 110 by applying a load as described above. .

요철형 강판(110)에 대한 프리스트레싱용 강재(120)의 면접합이 완료되면, 상기 프리스트레싱용 강재(120)에 가해진 하중을 제거한다. 이와 같이 프리스트레싱용 강재(120)가 요철형 강판(110)에 면접합 설치된 상태에서 상기 하중을 제거하면 프리스트레싱용 강재(120)는 탄성력에 의해 원래의 상태, 즉 캠버가 형성된 상태로 복원하려고 할 것이고, 이때 프리스트레싱용 강재(120)보다 강성이 낮은 요철형 강판(110)에는 프리스트레싱용 강재(120)의 상기 복원력에 의해 상향력이 발생하게 되어, 향후 상부 하중에 의해 발생되는 모멘트에 대한 응력을 감소시키는 효과를 발휘하게 된다. 또 상기 프리스트레싱용 강재(120)의 부가는 요철형 강판(110)에 대한 단면2차 모멘트를 증가시키므로 요철형 강판(110)의 휨강성을 더 한층 강화시키는 효과도 얻을 수 있도록 한다. 도 5는 본 발명의 프리스트레스가 도입된 요철형 강판 구조체(100)를 전체적으로 나타내는 사시도이다.When the surface joining of the prestressing steel 120 to the uneven steel plate 110 is completed, the load applied to the prestressing steel 120 is removed. As such, when the prestressing steel 120 is removed from the load in a state in which the pre-stressing steel plate 120 is bonded to the uneven steel plate 110, the prestressing steel 120 will try to restore the original state, that is, the camber is formed by the elastic force. In this case, an upward force is generated by the restoring force of the prestressing steel 120 in the uneven steel plate 110 having a lower rigidity than the prestressing steel 120, thereby reducing the stress on the moment generated by the upper load in the future. It is effective to make. In addition, the addition of the prestressing steel 120 increases the cross-sectional secondary moment with respect to the uneven steel sheet 110 so that the bending rigidity of the uneven steel sheet 110 can be further enhanced. 5 is a perspective view showing the uneven steel plate structure 100 into which the prestress of the present invention is introduced.

도 6은 본 발명의 프리스트레싱용 강재(120)의 여러가지 실시예를 나타내고 있다. 상기 도 6에 도시된 바와 같이, 요철형 강판(110)의 골(112)부위에 부착되는 프리스트레싱용 강재(120)는 다양한 형상으로 이루어질 수 있을 것이나, 돌출리브(121)가 형성되도록 하는 것이 바람직하다. 상기 돌출리브(121)는 채움 콘크리트(200)에 매립되어 강합성 슬래브의 전단강도를 증대시킨다. 아울러 요철형 강판(110)의 골(112)에 타설되는 채움 콘크리트(200)의 타설을 보다 용이하게 하고 요철형 강판(110)과 슬래브 콘크리트 간의 결합력을 보다 더 높이기 위해 상기 돌출리브(121)에는 관통공(122)을 더 형성시킬 수도 있다.
6 shows various embodiments of the prestressing steel 120 of the present invention. As shown in FIG. 6, the prestressing steel 120 attached to the valley 112 portion of the uneven steel sheet 110 may be formed in various shapes, but it is preferable that the protruding rib 121 is formed. Do. The protruding ribs 121 are embedded in the filled concrete 200 to increase the shear strength of the steel composite slab. In addition, in order to facilitate the pouring of the filled concrete 200, which is poured into the valleys 112 of the uneven steel plate 110, and to increase the bonding force between the uneven steel plate 110 and the slab concrete, the protruding ribs 121 are provided. The through hole 122 may be further formed.

이하에서는, 상기한 본 발명의 프리스트레스가 도입된 요철형 강판 구조체(100)를 이용한 강합성 슬래브교의 시공방법에 관하여 설명한다.Hereinafter, the construction method of the steel composite slab bridge | bridging using the uneven steel plate structure 100 in which the prestress of this invention was introduce | transduced is demonstrated.

본 발명의 강합성 슬래브교는, a) 교각(300) 위에 프리스트레스가 도입된 요철형 강판 구조체(100)를 거치시키는 단계, b) 상기 요철형 강판 구조체(100)의 상부에 바닥철근을 배근하는 단계, c) 상기 바닥철근이 배근된 요철형 강판 구조체(100)의 상면에 채움 콘크리트(200)를 타설하는 단계를 포함한 시공방법에 의하여 구축된다.Steel composite slab bridge of the present invention, a) mounting a pre-stressed uneven steel sheet structure 100 is introduced into the pier 300, b) to reinforce the bottom reinforcement on top of the uneven steel sheet structure 100 Step, c) is built by the construction method comprising the step of pouring the filling concrete 200 on the upper surface of the uneven steel plate structure 100 is the bottom reinforcement.

먼저, 교각(300) 위에 프리스트레스가 도입된 요철형 강판 구조체(100)를 거치시킨다. 상기 프리스트레스가 도입된 요철형 강판 구조체(100)는 상술한 바와 같이, 요철형 강판(110)의 골(112)에 캠버가 형성된 프리스트레싱용 강재(120)를 면접합시키되, 상기 프리스트레싱용 강재(120)에 하중을 가하여 상기 요철형 강판(110)과 동일한 곡률이 되도록 한 상태에서 면접합되도록 설치한 후 상기 하중을 제거함으로써 요철형 강판(110)에 프리스트레스가 도입되도록 한 것이다. 상기 프리스트레싱용 강재(120)는 돌출리브(121)가 형성되도록 구성시킬 수 있으며, 상기 돌출리브(121)에는 관통공(122)을 더 형성시킬 수도 있다. 요철형 강판 구조체(100)가 거치되는 교각(300)의 상면에는 요철형 강판 구조체(100)를 지지해 주는 받침대(미도시)와 보강철근(미도시)이 더 설치될 수 있다.First, the uneven steel plate structure 100 into which the prestress is introduced is mounted on the bridge 300. As described above, the uneven steel plate structure 100 into which the prestress is introduced may be bonded to the ribs 112 of the uneven steel plate 110 by the prestressing steel 120 having the camber, and the prestressing steel 120 ) By applying a load to the surface of the concave-convex steel sheet 110 to be the same curvature as the concave-convex steel sheet 110, and then remove the load so that prestress is introduced into the concave-convex steel sheet 110. The prestressing steel 120 may be configured so that the protruding rib 121 is formed, and the through-hole 122 may be further formed in the protruding rib 121. A pedestal (not shown) and a reinforcing bar (not shown) supporting the uneven steel plate structure 100 may be further installed on an upper surface of the pier 300 on which the uneven steel plate structure 100 is mounted.

상기 요철형 강판 구조체(100)는 교량의 길이방향에 대하여 아치형상을 가지게 할 수 있다. 이러한 아치형상은 교각(300)의 양단부에서 슬래브의 중앙부로 가면서 슬래브 단면의 높이가 점차 작아지는 변단면의 슬래브를 형성시켜 전단응력의 크기에 따라 단면의 크기를 효율적으로 대응시켜 줌으로써 슬래브의 자중을 줄여주고 재료비를 절감시키며 미려한 외관을 형성시킬 수 있을 것임은 앞서 설명한 바와 같다.The uneven steel plate structure 100 may have an arc shape with respect to the longitudinal direction of the bridge. This arch shape forms the slab of the cross-section where the height of the slab cross-section gradually decreases from both ends of the pier 300 to the center of the slab, thereby effectively reducing the weight of the slab by effectively matching the size of the cross section according to the magnitude of the shear stress. It will be possible to reduce the material cost and form a beautiful appearance as described above.

요철형 강판 구조체(100)는 영구 거푸집의 기능을 겸하고 있으므로, 교각(300)에 요철형 강판 구조체(100)를 거치 완료시킨 후에는 특별한 가설공사 없이 상기 요철형 강판 구조체(100)의 상부에 종?횡방향의 바닥철근을 배근한 후 채움 콘크리트(200)를 타설함으로써 본 발명의 강합성 슬래브교가 완성된다.Since the uneven steel plate structure 100 has a function of permanent formwork, after the uneven steel plate structure 100 is completed on the pier 300, the uneven steel plate structure 100 is placed on the top of the uneven steel plate structure 100 without special construction work. The steel composite slab bridge of the present invention is completed by placing the filled concrete 200 after the bottom reinforcing bars in the transverse direction are completed.

상기 요철형 강판 구조체(100)에 설치된 프리스트레싱용 강재(120)에 돌출리브(121)가 설치된 경우에는 상기 요철형 강판 구조체(100)와 콘크리트 슬래브간의 강합성을 위한 스터드 볼트 등 별도의 전단 연결재가 생략될 수도 있으나, 스팬의 길이, 향후 재하되는 하중의 정도 등에 따라 상판의 상면에 전단 연결재를 추가하는 것도 가능하다.
When the protruding ribs 121 are installed in the prestressing steel 120 installed in the uneven steel plate structure 100, a separate shear connection member such as a stud bolt for the steel composite between the uneven steel plate structure 100 and the concrete slab is provided. Although it may be omitted, it is also possible to add a shear connector to the upper surface of the top plate depending on the length of the span, the degree of load to be loaded in the future.

지금까지 본 발명의 프리스트레스가 도입된 요철형 강판 구조체(100)에 관하여 슬래브교에 적용되는 실시예를 위주로 하여 설명하였다. 그런데 상기 실시예는 본 발명을 이해하기 쉽도록 하기 위한 예시에 불과한 것으로서, 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 이를 다양하게 변형하여 실시할 수 있을 것임은 자명한 것이다. 예컨대, 본 발명의 프리스트레싱용 강재(120)에 의해 프리스트레스가 도입된 요철형 강판 구조체(100)는 슬래브의 두께를 얇게 하면서 장스팬이 가능하여 이를 필요로 하는 모든 구조체에 공통적으로 적용될 수 있다. 따라서 본 발명의 프리스트레스가 도입된 요철형 강판 구조체(100)는 교량뿐만 아니라, 터널의 상부 구조물 구조체, 건축물의 슬래브 구조체에도 적용될 수 있을 것임은 이 분야에서 통상의 기술을 가진 자라면 자명하게 알 수 있는 것이다. 그러므로 본 발명의 적용범위를 특별히 한정한다거나 또는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 치환, 부가 및 변형된 실시 형태들 역시 하기의 특허청구범위에 의하여 정해지는 본 발명의 보호범위에 속한다고 할 것이다.
The uneven steel sheet structure 100 into which the prestress of the present invention has been introduced has been described so far with reference to the embodiment applied to the slab bridge. However, the above embodiments are merely examples for easy understanding of the present invention, and those of ordinary skill in the art will be able to carry out various modifications within the scope of the technical idea of the present invention. It is. For example, the uneven steel sheet structure 100 into which the prestress is introduced by the prestressing steel material 120 of the present invention can be applied to all structures requiring a long span while reducing the thickness of the slab. Therefore, it will be apparent to those skilled in the art that the prestressed steel plate structure 100 in which the prestress of the present invention is introduced may be applied to not only a bridge but also an upper structure structure of a tunnel and a slab structure of a building. It is. Therefore, embodiments that have been specifically limited or applied within the scope of the present invention without departing from the spirit or scope of the present invention also fall within the protection scope of the present invention defined by the claims below. will be.

100: 요철형 강판 구조체 110: 요철형 강판
111: 산 112: 골
120: 프리스트레싱용 강재 121: 돌출리브
122: 관통공 200: 채움 콘크리트
300: 교각100: uneven steel plate structure 110: uneven steel plate
111: mountain 112: goal
120: prestressing steel 121: protruding rib
122: through hole 200: filled concrete
300: piers

Claims (5)

산(111)과 골(112)이 교대로 형성된 요철형 강판(110)의 상기 골(112)에 캠버가 형성된 프리스트레싱용 강재(120)를 면접합시키되, 상기 프리스트레싱용 강재(120)는 돌출리브(121)가 형성된 것으로서 상기 요철형 강판(110)보다 강성이 큰 재질로 이루어지고, 상기 프리스트레싱용 강재(120)에 하중을 가하여 상기 요철형 강판(110)과 동일한 곡률이 되도록 한 상태에서 면접합되도록 설치한 후 상기 하중을 제거함으로써 상기 요철형 강판(110)과 프리스트레싱용 강재(120) 간의 강성의 차이에 의해 상기 요철형 강판(110)에 프리스트레싱이 도입되도록 하는 것을 특징으로 하는 프리스트레스가 도입된 요철형 강판 구조체The pre-stressing steel 120 having a camber is face-bonded to the valleys 112 of the uneven steel plate 110 in which the peak 111 and the valley 112 are alternately formed, and the prestressing steel 120 is a protruding rib. As the 121 is formed, it is made of a material having a rigidity higher than that of the uneven steel sheet 110, and the surface is bonded in a state in which a load is applied to the prestressing steel 120 so as to have the same curvature as the uneven steel sheet 110. After pre-stressing is introduced to the uneven steel sheet 110 by the difference in the stiffness between the uneven steel sheet 110 and the prestressing steel 120 by removing the load. Uneven steel plate structure 삭제delete 슬래브교의 시공방법에 있어서, a) 교각(300) 위에 프리스트레스가 도입된 요철형 강판 구조체(100)를 거치시키는 단계, b) 상기 요철형 강판 구조체(100)의 상부에 바닥철근을 배근하는 단계, c) 상기 바닥철근이 배근된 요철형 강판 구조체(100)의 상면에 채움 콘크리트(200)를 타설하는 단계를 포함하되, 상기 프리스트레스가 도입된 요철형 강판 구조체(100)는, 요철형 강판(110)의 골(112)에 캠버가 형성되고 돌출리브(121)가 형성된 프리스트레싱용 강재(120)를 면접합시키되, 상기 프리스트레싱용 강재(120)에 하중을 가하여 상기 요철형 강판(110)과 동일한 곡률이 되도록 한 상태에서 면접합되도록 설치한 후 상기 하중을 제거함으로써 요철형 강판(110)에 프리스트레스가 도입된 것임을 특징으로 하는 강합성 슬래브교의 시공방법In the construction method of the slab bridge, a) mounting a pre-stressed uneven steel sheet structure 100 is introduced on the pier 300, b) reinforcing the bottom reinforcement on top of the uneven steel sheet structure 100, c) the step of pouring the filling concrete 200 on the upper surface of the concave-convex steel sheet structure 100, the bottom reinforcement, the pre-stressed concave-shaped steel sheet structure 100, the concave-convex steel sheet 110 The surface is bonded to the prestressing steel 120, the camber is formed in the groove 112 of the) and the protrusion rib 121 is formed, the same curvature as the uneven steel sheet 110 by applying a load to the prestressing steel 120 The installation method of the steel composite slab bridge, characterized in that the pre-stress is introduced into the uneven steel sheet 110 by removing the load after installing so as to be bonded to the surface in such a state. 제3항에 있어서, 상기 요철형 강판 구조체(100)는 교량의 길이방향에 대하여 아치형상을 가짐으로써 교각(300)의 양단부에서 슬래브의 중앙부를 향하여 슬래브 단면의 높이가 점차 작아지는 변단면의 슬래브가 되도록 하는 것을 특징으로 하는 강합성 슬래브교의 시공방법4. The slab of claim 3, wherein the uneven steel plate structure 100 has an arc shape with respect to the longitudinal direction of the bridge so that the height of the slab cross-section gradually decreases from both ends of the bridge 300 toward the center of the slab. Construction method of steel composite slab bridge, characterized in that to be 삭제delete
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