KR101163693B1 - 테일 게이트 장치 - Google Patents

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Abstract

차량의 테일 게이트(tail gate) 장치는 램프가 위치되는 램프홀이 형성되며, 차량의 루프 또는 차체에 회전 가능하게 결합되는 어퍼 패널(upper panel) 및 상기 램프홀과 대응되는 부분이 밀폐되도록 형성되며, 적어도 그 일부가 상기 어퍼 패널에 결합되는 로워 패널(lower panel)을 포함하며, 상기 테일 게이트 장치에 의하면, 강도가 향상될 수 있고, 도난 방지 성능이 향상될 수 있다.
테일 게이트(tail gate), 패널(panel), 와이어 하네스(wire harness), 램프(lamp).

Description

테일 게이트 장치{TAIL GATE APPARATUS}
도1은 종래 기술에 의한 테일 게이트를 보여주는 도면이다.
도2는 본 발명의 실시예에 의한 테일 게이트 장치를 보여주는 도면이다.
도3은 도2의 A부분을 보여주는 도면이다.
도4는 본 발명의 실시예에 의한 테일 게이트 장치에 램프가 장착된 모습을 보여주는 도면이다.
도5는 본 발명의 실시예에 의한 테일 게이트 장치의 도난 방지 기능을 보여주는 도면이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
201: 어퍼 패널(upper panel)
203: 로워 패널(lower panel)
207: 결합부
209: 용접점
본 발명은 테일 게이트(tail gate) 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 강성이 향상된 테일 게이트 장치에 관한 것이다.
주지하는 바와 같이 테일 게이트는 화물이나 사람을 싣기 위하여 형성되는 차량의 뒷방향에 형성된 문이다.
특히, 왜건 차량은 화물을 많이 적재하기 위하여 상기 테일 게이트가 크게 형성된다.
도1은 종래 기술에 의한 테일 게이트를 보여주는 도면이다.
도1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 의한 테일 게이트는 어퍼 패널(101)과 로우 패널(103)을 포함하며, 로우 패널(103)의 일단(107)은 어퍼 패널(101)에 결합된다.
즉, 기준공(105)에 어퍼 패널(101)과 로우 패널(103)의 위치를 맞추기 위한 지그(도시되지 아니함)가 삽입된 후, 로우 패널(103)의 일단(107)이 어퍼 패널(101)의 하부에 용접된다.
어퍼 패널(101)에는 차량의 브레이크가 작동될 때 점등되는 램프가 설치되는 램프홀(109)이 형성된다.
일반적으로, 상기 램프홀(109)의 하부에는 테일 게이트의 잠금 장치와 연결되는 와이어 하네스(wire harness)(도시되지 아니함)가 연결된다.
만약, 램프가 파손되고 램프홀(109)을 통하여 와이어 하네스에 전기적 충격이 가해지는 경우, 테일 게이트가 개방되는 문제가 있었다.
한편, 로워 패널(103)의 일단(107)이 어퍼 패널(101)에 결합되므로, 그 강성이 약한 문제가 있었다.
또한, 로워 패널(103)의 강성이 약하여 이송시에 변형이 발생되는 문제가 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 강도가 향상되고 도난 방지 기능이 향상된 테일 게이트 장치를 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 차량의 테일 게이트(tail gate)는 램프가 위치되는 램프홀이 형성되며, 차량의 루프 또는 차체에 회전 가능하게 결합되는 어퍼 패널(upper panel), 및 상기 램프홀과 대응되는 부분이 밀폐되도록 형성되며, 적어도 그 일부가 상기 어퍼 패널에 결합되는 로워 패널(lower panel)을 포함한다.
상기 어퍼 패널 및 상기 로워 패널에는 기준 홀이 형성될 수 있다.
상기 어퍼 패널 및 상기 로워 패널은 용접에 의하여 결합될 수 있다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
도2는 본 발명의 실시예에 의한 테일 게이트 장치를 보여주는 도면이고, 도3은 도2의 A부분을 보여주는 도면이고, 도4는 본 발명의 실시예에 의한 테일 게이트 장치에 램프가 장착된 모습을 보여주는 도면이고, 도5는 본 발명의 실시예에 의한 테일 게이트 장치의 도난 방지 기능을 보여주는 도면이다.
도2 및 도3에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 의한 차량의 테일 게이트(tail gate)는 어퍼 패널(201) 및 로워 패널(203)을 포함한다.
어퍼 패널(upper panel)(201)에는 램프(401)가 위치되는 램프홀(410)이 형성되며, 어퍼 패널(201)은 차량의 루프 또는 차체에 회전 가능하게 결합된다.
로워 패널(lower panel)(203)은 상기 램프홀(410)과 대응되는 부분이 밀폐되도록 형성되며, 적어도 그 일부가 상기 어퍼 패널(201)에 결합된다.
즉, 도2를 참조하면, 로워 패널(203)의 상기 적어도 일부인 상단부(205)가 어퍼 패널(201)의 하부에 결합된다.
즉, 본 발명의 실시예에 의하면, 로워 패널(203)은 상단부(205)를 포함하므로 로워 패널(203)의 강성이 향상될 수 있다.
도3을 참조하면, 로워 패널(203)과 어퍼 패널(201)이 결합되는 경우, 먼저 어퍼 패널(201)과 로워 패널(203)에 형성된 기준 홀(105)에 지그(도시되지 아니함)가 삽입됨으로써 어퍼 패널(201)과 로워 패널(203)의 위치를 설정한다.
그 후, 어퍼 패널(201)과 로워 패널(203)에 용접이 실행됨으로써 어퍼 패널(201)과 로워 패널(203)이 결합된다.
도면 참조 번호 209는 어퍼 패널(201)과 로워 패널(203)이 용접되는 복수개의 부분을 지시한다.
따라서, 본 발명의 실시예에 의하면 어퍼 패널(201)과 로워 패널(203)의 상 단부(205)가 복수개의 용접점에 의하여 결합되므로 테일 게이트의 강성이 향상될 수 있다.
도4는 본 발명의 실시예에 의한 테일 게이트 장치에 램프가 장착된 모습을 보여주는 도면이다.
더욱 상세하게는, 도4의 (a)는 램프(401)가 장착되는 모습을 보여주는 도면이고, (b)는 (a)의 Ⅳ-Ⅳ선에 의한 단면도이다.
도4를 참조하면, 어퍼 패널(201)에 형성된 램프홀(410)에 램프(401)가 장착되며, 로워 패널(203)에 형성된 홀(301)에는 램프(401)를 고정시키는 고정 부재(403)가 배치된다.
도5를 참조하면, 테일 게이트의 잠금 장치(도시되지 아니함)와 연결된 와이어 하네스(wire harness)(501)는 어퍼 패널(201)의 하부에 위치한다.
상기 와이어 하네스(501)에 전기적 충격이 발생되는 경우에 테일 게이트가 개방되므로, 도난이 발생될 수 있다.
즉, 램프(401)가 파손된 후, 와이어 하네스(501)에 전기적 장치가 접근할 수 없어야 한다.
따라서, 상술한 바와 같이, 램프홀(410)에 대응되는 로워 패널(203)의 부분은 밀폐되도록 형성된다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범 위의 모든 변경을 포함한다.
본 발명의 실시예에 의하면, 테일 게이트의 도난 방지 기능이 향상되며, 로워 패널과 테일 게이트의 강성이 향상될 수 있다.

Claims (3)

  1. 차량의 테일 게이트(tail gate)에 있어서,
    램프가 위치되는 램프홀이 형성되며, 차량의 루프 또는 차체에 회전 가능하게 결합되는 어퍼 패널(upper panel); 및
    상기 램프홀과 대응되는 부분이 밀폐되도록 형성되며, 적어도 그 일부가 상기 어퍼 패널에 결합되는 로워 패널(lower panel);
    을 포함하는 테일 게이트 장치.
  2. 제1항에서,
    상기 어퍼 패널 및 상기 로워 패널에는 기준 홀이 형성된 테일 게이트 장치.
  3. 제1항에서,
    상기 어퍼 패널 및 상기 로워 패널은 용접에 의하여 결합되는 테일 게이트 장치.
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