KR101159728B1 - 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치 - Google Patents

차량용 변속기의 커넥터 고정 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치에 관한 것이다.
본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치는 외부전원과 전기적으로 연결되고 옆면에 가이드 라인이 형성되는 커넥터부, 커넥터부에 형성된 가이드 라인을 가이드하여 체결되도록 유도하는 커넥터 유도부가 형성되는 베이스부 및 커넥터 유도부에 체결된 커넥터부의 하단과 접하면서 커넥터부를 베이스부에 고정시키는 커넥터 커버부를 포함하며, 커넥터 유도부는 커넥터부를 수평방향으로 가이드하여 베이스부에 체결시키고, 커넥터 커버부는 커넥터부가 커넥터 유도부로 가이드되는 방향과 교차하는 방향으로 체결되어 커넥터부를 베이스부에 고정시키는 것을 포함하는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치는 외부전원과 전기적으로 연결되고 하단에 적어도 하나의 락킹 홀이 형성되는 커넥터부, 커넥터부의 하단과 체결되되 커넥터부에 형성된 락킹 홀과 대응하는 위치에 락킹 돌기가 형성되어 락킹 홀에 락킹 돌기가 삽입되어 체결되도록 하는 베이스부 및 베이스부에 체결된 커넥터부의 하단 일부를 덮으면서 베이스부에 체결되어 커넥터부를 베이스부에 고정시키는 커넥터 커버부를 포함하며, 커넥터부는 수직방향으로 베이스부에 체결되고, 커넥터 커버부는 커넥터부가 베이스부로 체결되는 방향과 동일한 방향으로 체결되어 커넥터부를 베이스부에 고정시키는 것이다.

Description

차량용 변속기의 커넥터 고정 장치{Connector Fixing Device of Vehicles Transmission}
본 발명은 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치에 관한 것이다.
종래의 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치는 자동차용 자동 변속기의 외부전원을 연결하는 커넥터의 조립은 상대측에 삽입 후 별도의 고정물인 스냅링을 배치함으로써, 커넥터가 이탈되는 것을 방지하였다.
이러한 별도의 고정물인 스냅링을 형성함으로써, 공간에 대한 제약이 있었으며 공정의 효율성이 저하되는 문제점이 발생하였다.
본 발명은 베이스부에 커넥터부를 용이하게 체결시키는 동시에 고정시켜 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치는 외부전원과 전기적으로 연결되고 옆면에 가이드 라인이 형성되는 커넥터부, 커넥터부에 형성된 가이드 라인을 가이드하여 체결되도록 유도하는 커넥터 유도부가 형성되는 베이스부 및 커넥터 유도부에 체결된 커넥터부의 하단과 접하면서 커넥터부를 베이스부에 고정시키는 커넥터 커버부를 포함하며, 커넥터 유도부는 커넥터부를 수평방향으로 가이드하여 베이스부에 체결시키고, 커넥터 커버부는 커넥터부가 커넥터 유도부로 가이드되는 방향과 교차하는 방향으로 체결되어 커넥터부를 베이스부에 고정시키는 것을 포함한다.
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또한, 커넥터 유도부는 소정의 고정 홈을 적어도 하나 형성하고, 커넥터 커버부는 고정 홈에 대응되는 위치에 소정의 고정 돌기를 적어도 하나 형성하여 고정 돌기를 고정 홈에 체결하는 것을 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치는 외부전원과 전기적으로 연결되고 하단에 적어도 하나의 락킹 홀이 형성되는 커넥터부, 커넥터부의 하단과 체결되되 커넥터부에 형성된 락킹 홀과 대응하는 위치에 락킹 돌기가 형성되어 락킹 홀에 락킹 돌기가 삽입되어 체결되도록 하는 베이스부 및 베이스부에 체결된 커넥터부의 하단 일부를 덮으면서 베이스부에 체결되어 커넥터부를 베이스부에 고정시키는 커넥터 커버부를 포함하며, 커넥터부는 수직방향으로 베이스부에 체결되고, 커넥터 커버부는 커넥터부가 베이스부로 체결되는 방향과 동일한 방향으로 체결되어 커넥터부를 베이스부에 고정시키는 것을 포함한다.
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또한, 베이스부는 소정의 고정 돌기를 적어도 하나 형성하고, 커넥터 커버부는 고정 돌기에 대응되는 위치에 소정의 고정 홈을 적어도 하나 형성하여 고정 홈이 고정 돌기에 체결하는 것을 포함할 수 있다.
본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치는 커넥터부와 베이스부를 수평방향으로 체결하는 슬라이딩 방식으로 용이하게 체결하는 동시에 커넥터 커버부를 더 체결함으로써, 베이스부로부터 커넥터부가 임의적으로 이탈되는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치는 커넥터부와 베이스부를 수직방향으로 체결하는 락킹 방식으로 용이하게 체결하는 동시에 커넥터 커버부를 더 체결함으로써, 베이스부로부터 커넥터부가 임의적으로 이탈되는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치는 커넥터부가 베이스부로부터 이탈되는 것을 미연에 방지함으로써, 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치는 슬라이딩 방식 또는 락킹 방식으로 용이하게 커넥터부를 베이스부에 체결함으로써, 공정의 효율성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치를 설명하기 위한 것이다.
도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치가 동작하는 것을 설명하기 위한 것이다.
도 3은 본 발명의 일실시 예에 따라 베이스부에 커넥터부가 체결된 것을 설명하기 위한 것이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치를 설명하기 위한 것이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치가 동작하는 것을 설명하기 위한 것이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따라 베이스부에 커넥터부가 체결된 것을 설명하기 위한 것이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 기타 실시 예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치를 설명하기 위한 것이고, 도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치가 동작하는 것을 설명하기 위한 것이고, 도 3은 본 발명의 일실시 예에 따라 베이스부에 커넥터부가 체결된 것을 설명하기 위한 것이다.
도 1 내지 도 3을 살펴보면, 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치(100)는 커넥터부(110), 베이스부(120) 및 커넥터 커버부(130)를 포함하여 구성되는 것이다.
커넥터부(110)는 외부전원과 전기적으로 연결되고 옆면에 가이드 라인(111)이 형성되는 것이다. 이러한 커넥터부(110)는 상단 면에는 외부전원 단자가 연결될 수 있는 소정의 전원 단자 홈이 형성되고, 하단 면은 후술할 베이스부(120)에 체결되는 것이다. 이때, 커넥터부(110)는 옆면에 가이드 라인(111)이 형성됨으로써, 후술할 베이스부(120)에 수평방향으로 가이드되는 슬라이딩 방식으로 체결될 수 있다.
베이스부(120)는 커넥터부(110)에 형성된 가이드 라인(111)을 가이드하여 체결되도록 유도하는 커넥터 유도부(121)가 형성되는 것이다. 이러한 베이스부(120)는 커넥터 유도부(121)를 통해 커넥터부(110)가 안정적으로 가이드되도록 유도하여 커넥터부(110)를 체결하는 것이다. 이와 같이, 커넥터부(110)에는 가이드 라인(111)이 형성되고, 베이스부(120)에는 가이드 라인(111)을 가이드하여 체결되도록 유도할 수 있는 커넥터 유도부(121)를 형성함으로써, 사용자는 커넥터부(110)를 베이스부(120)에 용이하게 조립할 수 있다.
또한, 커넥터 유도부(121)는 소정의 고정 홈(122)을 적어도 하나 형성할 수 있다. 이러한 고정 홈(122)을 적어도 하나 이상 형성함으로써, 후술할 커넥터 커버부(130)를 더욱 견고하게 체결될 수 있다.
커넥터 커버부(130)는 커넥터 유도부(121)에 체결된 커넥터부(110)의 하단과 접하면서 커넥터부(110)를 베이스부(120)에 고정시키는 것이다. 이러한 커넥터 커버부(130)는 커넥터 유도부(121)에 형성되는 고정 홈(122)에 대응되는 위치에 소정의 고정 돌기(131)를 적어도 하나 형성하여 고정 돌기(131)를 고정 홈(122)에 체결할 수 있다. 이때, 고정 홈(122)의 개수는 고정 돌기(131)의 개수와 동일하거나 더 많이 형성될 수 있다. 고정 돌기(131)의 개수가 고정 홈(122)의 개수보다 많아지면 커넥터 커버부(130)를 베이스부(120)에 체결시 고정 돌기(131)만큼 간격이 발생되어 견고하게 고정되지 않을 수 있기 때문이다.
이와 같이, 커넥터 커버부(130)가 커넥터 유도부(121)에 체결된 커넥터부(110)와 체결됨으로써, 커넥터부(110)가 베이스부(120)로부터 이탈되는 것을 미연에 방지할 수 있다.
지금까지 설명한 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치(100)의 동작은 다음과 같다.
사용자는 커넥터부(110)에 형성된 가이드 라인(111)을 이용하여 커넥터 유도부(121)에서 유도하는 가이드방향으로 베이스부(120)에 체결하는 것이다. 즉, 커넥터 유도부(121)는 커넥터부(110)를 수평방향으로 가이드하여 베이스부(120)에 체결시키는 것이다. 이에 따라 사용자는 슬라이드 방식으로 용이하게 커넥터부(110)를 베이스부(120)에 체결시키는 것이다.
이후, 커넥터부(110)가 베이스부(120)에 체결되면, 커넥터 커버부(130)는 커넥터부(110)가 커넥터 유도부(121)로 가이드되는 방향과 교차하는 방향으로 체결되어 커넥터부(110)를 베이스부(120)에 고정시키는 것이다. 이에 따라 커넥터 커버부(130)가 커넥터부(110)와 베이스부(120)를 동시에 체결하여 커넥터부(110)와 베이스부(120)를 견고하게 고정함으로써, 커넥터부(110)가 베이스부(120)에 임의적으로 이탈되는 것을 미연에 방지할 수 있다.
따라서, 사용자는 커넥터부(110)와 베이스부(120)는 수평방향인 슬라이드 방식으로 용이하게 체결할 수 있고, 커넥터부(110) 및 베이스부(120)에 커넥터 커버부(130)를 체결함으로써, 커넥터부(110)의 이탈을 방지한 상태에서 조립할 수 있기 때문에 별도의 고정물이 필요 없는 것이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치를 설명하기 위한 것이고, 도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치가 동작하는 것을 설명하기 위한 것이고, 도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따라 베이스부에 커넥터부가 체결된 것을 설명하기 위한 것이다.
도 4 내지 도 6을 살펴보면, 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치(200)는 커넥터부(210), 베이스부(220) 및 커넥터 커버부(230)를 포함하여 구성되는 것이다.
커넥터부(210)는 외부전원과 전기적으로 연결되고 하단에 적어도 하나의 락킹 홀(211)이 형성되는 것이다. 이러한 커넥터부(210)는 상단 면에는 외부전원 단자가 연결될 수 있는 소정의 전원 단자 홈이 형성되고, 하단 면은 후술할 베이스부(220)에 체결되는 것이다. 이때 커넥터부(210)는 하단에 적어도 하나의 락킹 홀(211)이 형성됨으로써, 후술할 베이스부(220)에 견고하게 체결될 수 있다.
베이스부(220)는 커넥터부(210)의 하단과 체결되되 커넥터부(210)에 형성된 락킹 홀(211)과 대응하는 위치에 락킹 돌기(221)가 형성되어 락킹 홀(211)에 락킹 돌기(221)가 삽입되어 체결되도록 하는 것이다. 이러한 베이스부(220)는 커넥터부(210)의 하단과 맞닿아 체결되되 락킹 돌기(221)를 형성함으로써, 락킹 홀(211)에 삽입되도록 하여 베이스부(220)와 커넥터부(210)가 견고하게 체결될 수 있다.
이때 락킹 돌기(221)는 적어도 하나 이상 형성할 수 있다. 이러한 락킹 돌기(221)의 개수는 락킹 홀(211)의 개수와 동일하거나 더 적게 형성될 수 있다. 락킹 돌기(221)의 개수가 락킹 홀(211)의 개수보다 많아지면 커넥터 커버부(230)를 베이스부(220)에 체결시 락킹 돌기(221)만큼 간격이 발생되어 견고하게 체결되지 않기 때문이다.
또한, 베이스부(220)는 소정의 고정 돌기(222)를 적어도 하나 형성할 수 있다. 이러한 고정 돌기(222)를 적어도 하나 이상 형성함으로써, 후술할 커넥터 커버부(230)를 더욱 체결되는 것이다
커넥터 커버부(230)는 베이스부(220)에 체결된 커넥터부(210)의 하단 일부를 덮으면서 베이스부(220)에 체결되어 커넥터부(210)를 베이스부(220)에 고정시키는 것이다. 이러한 커넥터 커버부(230)는 커넥터부(210)의 하단 일부와 중첩되어 형성됨으로써, 베이스부(220)에 체결된 커넥터부(210)를 더욱 견고하게 고정시킬 수 있다.
또한, 커넥터 커버부(230)는 고정 돌기(222)에 대응되는 위치에 소정의 고정 홈(231)을 적어도 하나 형성하여 고정 홈(231)이 고정 돌기(222)에 체결 할 수 있다. 이때, 고정 홈(231)의 개수는 고정 돌기(222)의 개수와 동일하거나 더 많이 형성될 수 있다. 고정 돌기(222)의 개수가 고정 홈(231)의 개수보다 많아지면 커넥터 커버부(230)를 베이스부(220)에 체결시 고정 돌기(222)만큼 간격이 발생되어 견고하게 고정되지 않을 수 있기 때문이다.
이와 같이, 커넥터 커버부(230)가 커넥터부(210)의 하단과 중첩되어 체결됨으로써, 커넥터부(210)가 베이스부(220)로부터 이탈되는 것을 미연에 방지할 수 있다.
지금까지 설명한 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치의 동작은 다음과 같다.
사용자는 커넥터부(210)를 수직방향으로 베이스부(220)에 체결시킬 수 있다. 이에 따라, 커넥터부(210)에 형성된 락킹 홀(211)과 베이스부(220)에 형성된 락킹 돌기(221)가 용이하게 체결시키는 것이다.
이후 커넥터부(210)가 베이스부(220)에 체결되면, 커넥터 커버부(230)는 커넥터부(210)가 베이스부(220)로 체결되는 방향과 동일한 방향으로 체결되어 커넥터부(210)를 베이스부(220)에 고정시키는 것이다. 이에 따라, 커넥터 커버부(230)가 커넥터부(210)의 하단 일부와 중첩되면서 베이스부(220)와 체결됨으로써, 커넥터부(210)와 베이브부를 더욱 견고하게 고정할 수 있다. 따라서, 커넥터부(210)가 베이스부(220)에 임의적으로 이탈되는 것을 미연에 방지할 수 있다.
즉, 사용자는 커넥터부(210)와 베이스부(220)는 수직방향으로 체결하는 락킹 방식으로 견고하게 체결할 수 있고, 커넥터부(210) 및 베이스부(220)에 커넥터 커버부(230)를 체결함으로써, 커넥터부(210)의 이탈을 방지한 상태에서 조립할 수 있기 때문에 별도의 고정물이 필요 없는 것이다.
이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시 예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다.
오히려, 첨부된 청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.
따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.
100: 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치
110,210: 커넥터부 120,220: 바디부
130,230: 커넥터 커버부

Claims (9)

  1. 외부전원과 전기적으로 연결되고 옆면에 가이드 라인이 형성되는 커넥터부;
    상기 커넥터부에 형성된 상기 가이드 라인을 가이드하여 체결되도록 유도하는 커넥터 유도부가 형성되는 베이스부; 및
    상기 커넥터 유도부에 체결된 상기 커넥터부의 하단과 접하면서 상기 커넥터부를 상기 베이스부에 고정시키는 커넥터 커버부;를 포함하며,
    상기 커넥터 유도부는 상기 커넥터부를 수평방향으로 가이드하여 상기 베이스부에 체결시키고,
    상기 커넥터 커버부는 상기 커넥터부가 상기 커넥터 유도부로 가이드되는 방향과 교차하는 방향으로 체결되어 상기 커넥터부를 상기 베이스부에 고정시키는 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 커넥터 유도부는 소정의 고정 홈을 적어도 하나 형성하고,
    상기 커넥터 커버부는 상기 고정 홈에 대응되는 위치에 소정의 고정 돌기를 적어도 하나 형성하여 상기 고정 돌기를 상기 고정 홈에 체결하는 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치.
  5. 외부전원과 전기적으로 연결되고 하단에 적어도 하나의 락킹 홀이 형성되는 커넥터부;
    상기 커넥터부의 하단과 체결되되, 상기 커넥터부에 형성된 상기 락킹 홀과 대응하는 위치에 상기 락킹 돌기가 형성되어 상기 락킹 홀에 상기 락킹 돌기가 삽입되어 체결되도록 하는 베이스부; 및
    상기 베이스부에 체결된 상기 커넥터부의 하단 일부를 덮으면서 상기 베이스부에 체결되어 상기 커넥터부를 상기 베이스부에 고정시키는 커넥터 커버부;를 포함하며,
    상기 커넥터부는 수직방향으로 상기 베이스부에 체결되고,
    상기 커넥터 커버부는 상기 커넥터부가 상기 베이스부로 체결되는 방향과 동일한 방향으로 체결되어 상기 커넥터부를 상기 베이스부에 고정시키는 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치.
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 제5 항에 있어서,
    상기 베이스부는 소정의 고정 돌기를 적어도 하나 형성하고,
    상기 커넥터 커버부는 상기 고정 돌기에 대응되는 위치에 소정의 고정 홈을 적어도 하나 형성하여 상기 고정 홈이 상기 고정 돌기에 체결하는 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치.
  9. 제5 항에 있어서,
    상기 락킹 홀의 개수는 상기 락킹 홈의 개수와 동일하거나 더 적게 형성되는 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치.
KR1020100062065A 2010-06-29 2010-06-29 차량용 변속기의 커넥터 고정 장치 KR101159728B1 (ko)

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