KR101154946B1 - 공기조화기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 적은 비용과 간단한 구성으로 실내 부하에 따른 냉난방 능력이 다양한 단계로 가변될 수 있는 공기조화기에 관한 것으로, 본 발명의 공기조화기는, 구동모터의 작동에 의해 시계 및 반시계방향으로 회전하면서 실린더 내부의 냉매를 압축시키는 구동축을 구비하고, 각각이 상기 구동축의 회전방향에 따라 상이한 용량으로 냉매를 압축하여 토출하도록 된, 서로 병렬로 연결된 복수개의 이중용량 로터리 압축기와; 상기 이중용량 로터리 압축기로부터 토출된 고온/고압의 냉매를 응축시키는 응축기와; 상기 이중용량 로터리 압축기의 압축 용량에 대응하여 팽창량이 가변되면서 상기 응축기로부터 유입된 냉매를 감압시키는 감압장치와; 상기 감압장치를 통과한 냉매가 저압상태에서 증발되면서 외부의 열을 흡수하는 증발기를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
공기조화기, 이중용량 로터리 압축기

Description

공기조화기{air-conditioner}
도 1은 본 발명에 따른 공기조화기의 냉각사이클을 개략적으로 나타낸 구성도
도 2와 도 3은 각각 본 발명의 공기조화기에 적용되는 이중용량 로터리 압축기의 압축부 구성 및 작동원리의 일례를 나타낸 요부 횡단면도
도 4는 본 발명에 따른 공기조화기의 압축기 용량 가변에 따른 운전모드를 설명하는 다이어그램
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1a, 1b : 제 1,2로터리 압축기 2 : 응축기
3 : 감압장치 4 : 증발기
11 : 구동축 12 : 실린더
13 : 롤러 14 : 베인
15a, 15b, 15c : 제 1,2,3흡입구 16a. 16b : 제 1,2토출구
17 : 밸브 어셈블리
본 발명은 공기조화기에 관한 것으로, 특히 용량 가변이 가능한 압축기를 채용하여 냉방 부하 또는 난방 부하에 따라 냉력을 가변시킬 수 있도록 한 공기조화기에 관한 것이다.
일반적으로, 공기조화기는 압축기에서 압축된 냉매가스를 응축기에서 액화시킨 다음, 팽창밸브를 통해 감압한 후 증발기에서 다시 기화시켜 흡수되는 냉매의 기화열을 이용하여 실내를 냉방하거나, 이러한 냉각사이클을 역으로 수행하여 실내를 난방함으로써 인간에게 쾌적한 온도 환경을 제공하는 장치이다.
통상적으로 냉각사이클을 구성하는 압축기로서 정속형 압축기를 사용하고 있는데, 이러한 정속형 압축기를 사용하는 공기조화기는 항상 일정한 냉난방 능력을 제공하기 때문에 매우 추운 지역에서 단시간 내에 온도를 상승시키거나, 매우 더운 지역에서 단시간 내에 온도를 하강시키기가 어려운 문제가 있다.
따라서, 종래에는 이러한 온도 급하강 또는 급상승이 자주 요구되는 경우에 압축기의 용량 자체가 큰 것을 사용한다. 그런데, 이 경우 온도 급하강 또는 급상승이 요구되지 않을 때에도 압축기를 과도하게 사용하게 되므로 전력 손실을 야기하는 문제가 있다.
이에 종래에는 정속형 압축기를 다수개 병렬로 연결하여 실내 부하에 따라 압축기를 1개 또는 다수개를 동시에 가동하는 방식으로 냉,난방 능력을 가변시킨다.
그러나, 이와 같이 다수개의 정속형 압축기를 사용하게 되면, 사용하는 압축기 수에 비례하여 비용이 증가하게 되고, 오일 순환에 따른 신뢰성 문제로 어큐뮬 레이터를 재설계해야 할 필요가 있으며, 운전시 냉매의 역류를 막기 위한 체크밸브, 배관 등을 추가로 설치해야 하는 문제가 있다.
이에 종래에는 모터 회전수를 선형적으로 제어하여 압축 용량을 가변시키는 인버터 압축기를 채용하여, 큰 냉방 또는 난방 부하에 대응하고자 할 경우에는 인버터 압축기의 압축 용량을 최대로 가변하여 운전하고, 작은 냉방 또는 난방 부하에 대응하고자 할 경우에는 인버터 압축기의 압축 용량을 작게 가변하여 운전하도록 한 공기조화기가 보급되고 있다.
그러나, 상기와 같이 인버터 압축기를 이용하여 냉방 능력 또는 난방 능력을 가변시킬 경우, 압축기의 모터의 모터 회전수를 제어하기 위한 드라이버(driver)의 사용으로 운전 입력이 증가하고, 비용이 증가하는 문제가 있다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 적은 비용과 간단한 구성으로 실내 부하에 따른 냉난방 능력이 다양한 단계로 가변될 수 있는 공기조화기를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 구동모터의 작동에 의해 시계 및 반시계방향으로 회전하면서 실린더 내부의 냉매를 압축시키는 구동축을 구비하고, 각각이 상기 구동축의 회전방향에 따라 상이한 용량으로 냉매를 압축하여 토출하도록 된, 서로 병렬로 연결된 복수개의 이중용량 로터리 압축기와; 상기 이중용량 로터리 압축기로부터 토출된 고온/고압의 냉매를 응축시키는 응축기와; 상기 이 중용량 로터리 압축기의 압축 용량에 대응하여 팽창량이 가변되면서 상기 응축기로부터 유입된 냉매를 감압시키는 감압장치와; 상기 감압장치를 통과한 냉매가 저압상태에서 증발되면서 외부의 열을 흡수하는 증발기를 포함하여 구성된 공기조화기를 제공한다.
이하, 본 발명에 따른 공기조화기의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 공기조화기의 냉각사이클의 일실시예의 구성을 개략적으로 나타낸 구성도로, 본 발명의 공기조화기는 냉매를 2개의 압축용량으로 가변하여 압축시킬 할 수 있는 서로 병렬 연결된 2개의 제 1,2로터리 압축기(1a, 1b)와; 상기 제 1,2로터리 압축기(1a, 1b)로부터 토출된 고온/고압의 냉매를 응축시키는 응축기(2)와; 상기 제 1,2로터리 압축기(1a, 1b)의 압축 용량에 대응하여 팽창량이 가변되면서 상기 응축기(2)로부터 유입된 냉매를 증발이 일어나기 쉬운 압력으로 감압시키는 감압장치(3)와; 상기 감압장치(3)를 통과한 냉매가 저압상태에서 증발되면서 외부의 열을 흡수하는 증발기(4) 및, 상기 증발기(4)를 통과하여 제 1,2로터리 압축기(1a, 1b)로 공급되는 냉매로부터 윤활용 오일을 걸러주는 어큐뮬레이터(5)로 구성된다.
상기 감압장치(3)는, 예를 들어 제 1,2로터리 압축기(1a, 1b)에서 토출되는 냉매량에 따라 개도량이 선형적으로 조절되는 영구자석형 스테핑모터 방식의 전동팽창밸브(LEV) 또는 전자팽창밸브(EEV) 등으로 구성될 수 있으며, 복수개의 모세관 과 유로제어밸브, 솔레노이드밸브 등으로 구성될 수 있다.
상기 각 로터리 압축기(1a, 1b)는 구동모터의 작동에 의해 시계 및 반시계방향으로 회전하면서 실린더 내부의 냉매를 압축시키는 구동축을 구비하고, 상기 구동축의 회전방향에 따라 대용량과 소용량으로 냉매를 가변시켜 압축시킬 수 있도록 구성된다.
이러한 이중용량을 갖는 로터리 압축기(1a, 1b)로는 본 출원인에 의해 개발되어 출원된 대한민국 특허출원 제 2003-0030344호(2003년 5월 13일 출원)에 기재된 것과 같은 형태의 로터리 압축기를 이용할 수 있다.
이해를 돕기 위해 도 2와 도 3을 참조하여 상기 이중용량을 갖는 로터리 압축기의 작동원리를 설명하면 다음과 같다.
로타리 압축기의 압축부는 소정의 내부체적이 형성된 실린더(12)와, 구동축(11)에 편심 결합되어 구동축(11)의 회전시 실린더(12)의 내주면을 따라 공전하며 유체를 압축하는 롤러(13)와, 실린더(12) 내주면에 탄성 결합되어 항상 상기 롤러(13)의 외주면과 접촉하며 실린더(12) 내부를 2부분으로 구획하는 베인(14)으로 구성된다. 상기 구동축(11)은 구동모터(미도시)에 축결합되어 시계방향 및 반시계방향으로 회전이 가능하도록 되어 있다.
상기 실린더(12)에는 3개의 제 1,2,3 흡입구(15a, 15b, 15c) 및 2개의 제 1,2토출구(16a, 16b)가 형성되어 있는데, 상기 흡입구(15a, 15b, 15c)들중 2개는 베인(14)을 중심으로 베인(14)의 양측에 위치되며, 1개는 상기 흡입구들중 어느 하나와 소정 각도 이격된 위치에 형성된다.
상기 실린더(12) 하부에는 구동축(11)과 연동하여 상기 제 1,2,3 흡입구(15a, 15b, 15c)를 선택적으로 개폐하는 밸브어셈블리(17)가 설치된다.
도 2에 도시된 것과 같이, 상기와 같이 구성된 로터리 압축기(1a, 1b)는 상기 구동축(11)이 반시계방향으로 회전하면, 밸브어셈블리(17)가 구동축과 연동하여 제 1흡입구(15a)를 개방시키고, 제 2,3 흡입구(15b, 15c)를 폐쇄하게 된다.
따라서, 이 경우 제 1흡입구(15a)를 통해 흡입되는 유체는 롤러(13)의 공전에 의해 압축되어 제 2토출구(16b)를 통해 토출된다.
그리고, 구동축(11)이 시계방향으로 회전하게 되면, 도 3에 도시된 것과 같이, 밸브어셈블리(17)가 구동축과 연동하여 제 2흡입구(15b)와 제 3흡입구(15c)를 개방하고 제 1흡입구(15a)를 폐쇄하도록 작동한다.
이 경우, 제 2,3흡입구(15b, 15c)를 통해 유체의 흡입 및 배출이 이루어지므로 롤러(13)가 제 2흡입구(15b) 위치를 지날때까지는 압축이 이루어지지 않게 된다. 따라서, 롤러(13)가 제 2흡입구(15b)를 지나는 순간부터 압축이 이루어지게 되고, 압축된 유체는 제 1토출구(16a)를 통해 외부로 배출되는 바, 실질적으로 구동축(11)이 시계방향으로 회전할 때는 압축이 이루어지는 각도가 제 2흡입구(15b) 위치에서부터 제 1토출구(16a) 까지의 각도범위이고, 전술한 것과 같이 구동축(11)이 반시계방향으로 회전할 때에는 압축이 이루어지는 각도가 제 1흡입구(15a) 위치에서부터 제 2토출구(16b) 위치까지이므로, 구동축(11)이 시계방향으로 회전할 때 압축용량이 상대적으로 더 작게 됨을 알 수 있을 것이다.
따라서, 상기와 같이 구성된 이중용량 로터리 압축기(1a, 1b)는 구동축(11) 이 반시계방향으로 회전할 때 큰 압축용량을 제공하고, 구동축(11)이 시계방향으로 회전할 때 작은 압축용량을 제공하게 된다.
한편, 본 발명의 공기조화기는 상기와 같이 구동축의 회전방향에 따라 큰 압축용량과 작은 압축용량을 구현할 수 있는 로터리 압축기(1a, 1b)를 복수개 병렬 연결하여 구성하는 바, 도 4에 도시된 것과 같이 이론상 총 8단계로 압축용량을 가변시킬 수 있다.
즉, 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명의 압축기의 운전모드는 제 1로터리 압축기(1a)는 운전하지 않고 제 2로터리 압축기(1b)만 세이빙모드로 운전하는 제 1모드(M1)와; 제 1로터리 압축기(1a)만 세이빙모드로 운전하고 제 2로터리 압축기(1b)는 운전하지 않는 제 2모드(M2); 제 1로터리 압축기(1a)는 운전하지 않고 제 2로터리 압축기(1b)를 파워모드로 운전하는 제 3모드(M3); 제 1로터리 압축기(1a)를 파워모드로 운전하고 제 2로터리 압축기(1b)는 운전하지 않는 제 4모드(M4); 제 1로터리 압축기(1a)와 제 2로터리 압축기(1b)를 모두 세이빙모드로 운전하는 제 5모드(M5); 제 1로터리 압축기(1a)는 세이빙모드로 운전하고 제 2로터리 압축기(1b)는 파워모드로 운전하는 제 6모드(M6); 제 1로터리 압축기(1a)는 파워모드로 운전하고 제 2로터리 압축기(1b)는 세이빙모드로 운전하는 제 7모드(M7) 및; 제 1로터리 압축기(1a)와 제 2로터리 압축기(1b) 모두를 파워모드로 운전하는 제 8모드(M8)로 가변시켜 운전할 수 있다.
따라서, 냉,난방 부하가 그다지 크지 않은 평상시에는 예컨대 냉,난방 부하에 따라 압축기 운전모드를 제 1 내지 5 모드(M1~M5) 모드 중 어느 하나를 선택하 여 운전하고, 냉,난방 부하가 큰 경우에는 냉,난방 부하에 따라 제 6 내지 8 모드(M6~M8) 중 어느 하나를 선택하여 운전할 수 있다.
전술한 실시예에서는 2개의 이중용량 로터리 압축기를 사용하여 냉력을 가변시키고 있으나, 3개 또는 4개 이상의 로터리 압축기를 사용하여 더욱 다양한 냉력 가변을 추구할 수도 있을 것이다. 물론, 이 경우 이론상 발생하는 냉력은 로터리 압축기의 수에 비례하지만 냉력이 동일하거나 유사한 모드가 중복될 수 있으므로 실제 냉력 가변 모드는 이론상 냉력 가변 모드보다 작을 수 있다.
한편, 전술한 실시예에서 상기 로터리 압축기(1a, 1b)의 구성의 일례로 대한민국 특허출원 제 2003-0030344호(2003년 5월 13일 출원)에 기재된 것을 설명하였으나, 이외에도 본 출원인에 의해 개발된 임의의 다양한 이중용량 로터리 압축기를 사용하여 냉력 가변이 가능한 공기조화기를 구성할 수 있을 것이다.
이상에서와 같이 본 발명에 따르면, 고가의 인버터 압축기 등을 사용하지 않고, 공기조화기의 운전모드를 각 로터리 압축기에서 발생하는 압축용량의 조합에 따라 여러 단계로 가변시켜 운전할 수 있게 되므로, 냉,난방 부하에 따른 더욱 정밀하고 세분화된 공기조화를 수행할 수 있고, 따라서 사용자의 만족성을 극대화할 수 있다.
또한, 냉,난방 부하에 따라 최적의 운전모드를 선정하여 운전하므로 목표 온도 도달 및 유지가 빠른 시간 내에 이루어지고, 압축기 단속 회수가 줄어들어 소비 전력을 감소시킬 수 있는 효과도 있다.

Claims (11)

  1. 복수의 흡입구 및 복수의 토출구를 갖고, 소정의 내부체적을 갖는 실린더, 상기 실린더 내에 장착되고, 구동모터의 작동에 의해 시계방향 및 반시계방향으로 회전하면서 상기 실린더 내부의 냉매를 압축시키는 구동축 및 상기 구동축의 회전방향에 따라 상기 복수의 흡입구를 선택적으로 개폐시키는 밸브 어셈블리를 포함하고, 상기 구동축의 회전방향에 따라 상기 냉매의 압축용량을 가변하여 토출시키며, 서로 병렬로 연결된 복수개의 이중용량 로터리 압축기;
    상기 이중용량 로터리 압축기로부터 토출된 고온/고압의 냉매를 응축시키는 응축기와;
    상기 이중용량 로터리 압축기의 압축 용량에 대응하여 팽창량이 가변되면서 상기 응축기로부터 유입된 냉매를 감압시키는 감압장치와;
    상기 감압장치를 통과한 냉매가 저압상태에서 증발되면서 외부의 열을 흡수하는 증발기를 포함하여 구성된 공기조화기.
  2. 제 1 항에 있어서, 각 이중용량 로터리 압축기는,
    상기 구동축에 편심 결함되며, 상기 구동축의 회전시 실린더의 내주면을 따라 공전하며 유체를 압축하는 롤러; 및
    상기 실린더 내주면에 탄성 결합되어 상기 롤러의 외주면과 계속적으로 접촉하는 베인;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화기.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 흡입구는 제 1 내지 제 3흡입구로 구분되며, 제 1 및 제 2 흡입구는 베인을 중심으로 양측에 형성되고, 제 3흡입구는 상기 흡입구들 중 어느 하나와 소정 각도 이격된 위치에 형성된 것을 특징으로 하는 공기조화기.
  4. 제 3 항에 있어서, 구동축의 어느 한 방향의 회전시에는 제 1 흡입구만 개방된 상태에서 롤러가 유체를 압축시키는 것을 특징으로 하는 공기조화기.
  5. 제 3 항에 있어서, 구동축의 다른 한 방향의 회전시에는 제 2 및 제 3 흡입구만 개방된 상태에서 롤러가 유체를 압축시키는 것을 특징으로 하는 공기조화기.
  6. 제 1항에 있어서, 상기 감압장치는 상기 각 이중용량 로터리 압축기의 압축 용량의 합에 대응하여 개도(開度)가 가변되는 전자팽창밸브인 것을 특징으로 하는 공기조화기.
  7. 복수의 흡입구 및 복수의 토출구를 갖고, 소정의 내부체적을 갖는 실린더, 상기 실린더 내에 장착되고, 구동모터의 작동에 의해 시계방향 및 반시계방향으로 회전하면서 상기 실린더 내부의 냉매를 압축시키는 구동축 및 상기 구동축의 회전방향에 따라 상기 복수의 흡입구를 선택적으로 개폐시키는 밸브 어셈블리를 포함하고, 상기 구동축의 회전방향에 따라 상기 냉매의 압축용량을 가변하여 토출시키며, 서로 병렬로 연결된 제 1 및 제 2 이중용량 로터리 압축기를 포함하는 공기조화기의 운전방법에 있어서,
    냉, 난방 부하에 따라 총 압축용량을 결정하는 단계;
    상기 결정된 총 압축용량에 대응되도록 상기 제 1 및 제 2이중용량 로터리 압축기의 운전모드를 각각 선택하여 압축용량을 조합하는 단계;
    를 포함하고, 상기 운전모드는 상기 구동축의 회전방향을 조정하여 상기 복수의 흡입구를 선택적으로 개폐시킴으로서 선택되는 공기조화기의 운전방법.
  8. 제 7 항에 있어서, 각 이중용량 로터리 압축기의 운전모드는 정지모드, 세이빙모드 및 파워모드를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 운전방법.
  9. 제 8 항에 있어서,
    각 이중용량 로터리 압축기는 구동축의 어느 한 방향 회전시에는 세이빙모드로 운전되고, 구동축의 다른 한 방향 회전시에는 파워모드로 운전되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 운전방법.
  10. 제 8 항에 있어서,
    냉, 난방 부하가 작은 경우에 어느 한 이중용량 로터리 압축기는 정지모드 또는 세이빙 모드로 운전되고, 나머지 이중용량 로터리 압축기는 세이빙 모드로 운전되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 운전방법.
  11. 제 8 항에 있어서,
    냉, 난방 부하가 큰 경우에 어느 한 이중용량 로터리 압축기는 세이빙 모드 또는 파워모드로 운전되고, 다른 이중용량 로터리 압축기는 파워모드로 운전되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 운전방법.
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