KR101151873B1 - 터널진입 차단장치 - Google Patents

터널진입 차단장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101151873B1
KR101151873B1 KR1020110090981A KR20110090981A KR101151873B1 KR 101151873 B1 KR101151873 B1 KR 101151873B1 KR 1020110090981 A KR1020110090981 A KR 1020110090981A KR 20110090981 A KR20110090981 A KR 20110090981A KR 101151873 B1 KR101151873 B1 KR 101151873B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
tunnel
entry
bar
support
horizontal member
Prior art date
Application number
KR1020110090981A
Other languages
English (en)
Inventor
장현실
Original Assignee
주식회사 다린이앤씨
장현실
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 다린이앤씨, 장현실 filed Critical 주식회사 다린이앤씨
Priority to KR1020110090981A priority Critical patent/KR101151873B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101151873B1 publication Critical patent/KR101151873B1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F19/00—Advertising or display means not otherwise provided for
    • G09F19/12—Advertising or display means not otherwise provided for using special optical effects
    • G09F19/18—Advertising or display means not otherwise provided for using special optical effects involving the use of optical projection means, e.g. projection of images on clouds
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F19/00—Advertising or display means not otherwise provided for
    • G09F19/22—Advertising or display means on roads, walls or similar surfaces, e.g. illuminated

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Abstract

본 발명은 터널진입 차단장치에 관한 것으로서, 특히 화재감지센서가 설치된 터널의 진입로 양측에 설치되는 수직부재와, 상기 양측의 수직부재 상단을 연결하고 상기 진입로를 향하여 복수개의 노즐이 소정간격으로 배치되는 수평부재로 이루어진 지지대와; 상기 수평부재의 상부 좌우측에 각각 설치되고 구동기어가 설치된 모터축을 갖는 전동모터와, 상기 전동모터의 구동기어에 맞물려 회전되는 종동기어가 하단에 부착된 회동바와, 상기 수평부재에 고정되고 종동기어의 전후방에 배치되어 종동기어와 핀결합되는 기어고정 브라켓과, 상기 회동바 사이에 설치되고 진입금지를 알리는 문자가 표시된 플랫카드로 이루어진 경고수단과; 상기 화재감지센서와 연결되어 터널 내부에 화재가 발생되었을 때 화재감지센서로부터 신호를 받아 전동모터를 작동시켜 회동바를 회동시킨 후 직립시킴으로써 상기 플랫카드가 펼쳐지도록 하는 제어부와; 상기 진입로의 양측 지면 중 적어도 어느 일측의 지면에 설치되어 물을 저장하는 물탱크와; 상기 진입로의 양측 지면 중 어느 일측의 지면에 설치되고, 상기 지지대의 노즐과 물탱크 및 제어부와 연결되는 순환펌프가 내장된 기계실;로 구성되어, 터널로 진입하려는 후속차량의 운전자에게 터널 내부에 비상사태가 발생하였음을 경고할 수 있는 효과가 있다.

Description

터널진입 차단장치{Apparatus for preventing entrance of tunnel}
본 발명은 터널진입 차단장치에 관한 것으로서, 특히 터널 내부에서 발생할 수 있는 화재 등을 자동으로 감지하여 터널 내부로 진입하는 후속차량에게 알려줌으로써 제2의 교통사고 또는 안전사고를 방지할 수 있는 터널진입 차단장치에 관한 것이다.
일반적으로, 터널은 고속도로 등을 주행하는 차량의 신속한 통행을 위하여 해당지역의 산 등을 관통시켜 형성한 것으로서, 차량의 주행거리를 최대한도로 감소시킴으로써 주행시간 및 연료의 소비를 최소화할 수 있는 장점을 가지고 있다.
그러나, 상기와 같은 장점이 있는 반면에 터널은 그 내부에서 자동차 사고나 누전 등으로 인하여 화재사고가 발생하는 경우 화염 및 연기가 외부로 배출되거나 분산되지 않아 질식사고 등의 위험성이 매우 클 뿐만 아니라, 고속도로를 주행하는 과정에서 화재 사고를 미처 인지하지 못하고 터널내로 후속차량이 진입하는 경우 신속한 대피가 매우 곤란하여 대형 인적사고 및 물적사고가 발생될 우려가 있다.
따라서, 상기와 같이 터널 내부에서 화재와 같은 비상사태가 발생되었을 경우에는 터널을 향하여 운행하는 후속차량에게 터널 내부에 화재가 발생되었음을 인지시킴으로써 터널 내부로의 진입을 억제하는 수단이 강구되어야 한다.
이러한 터널 진입을 차단하는 수단으로써 종래에는 터널의 진입로 상에 진입금지를 알리는 표시등을 설치하거나, 터널의 진입로 상에 대문 형태의 기둥을 설치하고 상기 기둥 상측에서 도로면을 향하여 진입금지를 알리는 현수막이 내려오도록 하였다.
그러나, 터널의 진입로 상에 단순히 진입금지 표시등만을 설치하는 것은 후속 차량의 운전자에게 터널 내부에 화재가 났음을 인지시키는 효과가 미흡할 뿐만 아니라 터널 내부의 상황을 정확히 알릴 수 없고, 현수막이 도로면을 향하여 내려오도록 하는 것은 현수막이 차량에 엉켜 사고발생 위험을 오히려 증가시킬 수 있는 위험성이 있다.
본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 터널 내부에 화재가 발생되었을 때 터널로 진입하려는 후속차량의 운전자에게 그 사실을 인지시키고 터널진입을 금지하는 메시지를 전달할 수 있는 터널진입 차단장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 터널 내부의 상황 전달을 시각적으로 극대화시킴으로써, 후속차량의 운전자에게 경각심을 줄 수 있는 터널진입 차단장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의한 터널진입 차단장치는 화재감지센서가 설치된 터널의 진입로 양측에 설치되는 수직부재와, 상기 양측의 수직부재 상단을 연결하고 상기 진입로를 향하여 복수개의 노즐이 소정간격으로 배치되는 수평부재로 이루어진 지지대와; 상기 수평부재의 상부 좌우측에 각각 설치되고 구동기어가 설치된 모터축을 갖는 전동모터와, 상기 전동모터의 구동기어에 맞물려 회전되는 종동기어가 하단에 부착된 회동바와, 상기 수평부재에 고정되고 종동기어의 전후방에 배치되어 종동기어와 핀결합되는 기어고정 브라켓과, 상기 회동바 사이에 설치되고 진입금지를 알리는 문자가 표시된 플랫카드로 이루어진 경고수단과; 상기 화재감지센서와 연결되어 터널 내부에 화재가 발생되었을 때 화재감지센서로부터 신호를 받아 전동모터를 작동시켜 회동바를 회동시킨 후 직립시킴으로써 상기 플랫카드가 펼쳐지도록 하는 제어부와; 상기 진입로의 양측 지면 중 적어도 어느 일측의 지면에 설치되어 물을 저장하는 물탱크와; 상기 진입로의 양측 지면 중 어느 일측의 지면에 설치되고, 상기 지지대의 노즐과 물탱크 및 제어부와 연결되는 순환펌프가 내장된 기계실;로 구성된다.
여기서, 상기 지지대의 수평부재에는 플랫카드 수납함이 더 설치되되; 상기 플랫카드 수납함은 상기 회동바가 끼움됨과 아울러 회동될 수 있도록 좌우측에 끼움홈이 형성되고, 후방 내측면에 삽입홈이 형성되며, 상면과 후면이 개방된 몸체와; 상기 몸체의 개방된 상면을 개폐하고 몸체로부터 회동될 수 있도록 상기 삽입홈에 끼움되는 삽입돌기가 형성된 수평판과, 상기 수평판과 일체로 형성되고 수평판의 후단에서 수직으로 절곡되어 상기 몸체의 개방된 후면을 개폐하는 수직판으로 이루어진 덮개;로 구성된다.
또한, 본 발명에 의한 터널진입 차단장치는 화재감지센서가 설치된 터널의 진입로 양측에 설치되는 수직부재와, 상기 양측의 수직부재 상단을 연결하는 수평부재로 이루어진 지지대와; 상기 지지대에 설치되어 터널진입금지를 알리는 문자를 나타내는 진입금지 표시수단과; 상기 화재감지센서와 연결되어 터널 내부에 화재가 발생되었을 때 화재감지센서로부터 신호를 받아 상기 진입금지 표시수단을 작동시키는 제어부;를 포함하여 구성될 수도 있는데; 이때, 상기 진입금지 표시수단은 몸체와, 상기 몸체에 회동가능하게 설치되는 덮개로 구성된 수용함과; 상기 제어부와 전기적으로 연결되고 상기 수용함의 몸체 내부 좌우측에 각각 설치되며 구동기어가 설치된 모터축을 갖는 전동모터와; 상기 전동모터의 구동기어에 맞물려 회전되는 종동기어가 하단에 부착되고 상단에 삽입구가 구비된 회동바와; 상기 수용함의 몸체 내부에 고정되고 종동기어의 전후방에 배치되어 종동기어와 핀결합되는 기어고정 브라켓과; 상기 회동바 사이에 설치되고 터널진입금지를 알리는 문자가 표시된 플랫카드와; 상기 회동바의 삽입구가 끼움되어 슬라이딩될 수 있도록 좌우방향으로 길게 가이드홈이 형성되어 회동바의 상단에 설치되고, 후면에 지지봉이 설치된 끼움바와; 일단이 상기 끼움바의 지지봉에 연결되고 타단이 상기 수용함의 덮개 내측면에 연결되는 리프터 실린더;로 구성된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 터널진입 차단장치는 터널 내부에 화재가 발생되었을 때 터널의 진입로 상에 설치된 지지대의 상단에서 진입금지를 알리는 문자가 표시된 플랫카드가 회동바의 회동에 의하여 펼쳐짐으로써 터널로 진입하려는 후속차량의 운전자에게 터널 내부에 비상사태가 발생하였음을 경고할 수 있는 이점이 있다.
또한, 터널 내부에 화재가 발생되면 터널의 진입로 상에 워터스크린이 형성되므로, 후속차량의 운전자에게 터널 내부 상황을 더욱 명확하게 경고할 수 있는 이점이 있다.
도 1은 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 일 실시예를 보인 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 터널진입 차단장치의 경고수단과 워터스크린이 형성된 모습을 보인 사시도.
도 3과 도 4는 도 1에 도시된 터널진입 차단장치의 경고수단과 플랫카드 수납함을 보인 사시도.
도 5는 도 1에 도시된 터널진입 차단장치의 플랫카드가 펼쳐진 모습을 보인 사시도.
도 6a 내지 도 6d는 도 1에 도시된 터널진입 차단장치의 회동바가 회동될 때의 모습을 단계적으로 보인 도.
도 7a 내지 도 7c는 도 1에 도시된 터널진입 차단장치의 플랫카드가 펼쳐지는 모습을 단계적으로 보인 도.
도 8은 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 다른 실시예를 보인 사시도.
도 9는 도 8에 도시된 터널진입 차단장치의 진입금지 표시수단과 우터스크린이 형성된 모습을 보인 사시도.
도 10은 도 8에 도시된 터널진입 차단장치의 진입금지 표시수단을 보인 부분절개도.
도 11은 도 8에 도시된 터널진입 차단장치의 플랫카드가 펼쳐진 모습을 보인 사시도.
도 12는 도 8에 도시된 터널진입 차단장치의 회동바와 끼움바의 결합관계를 간단히 보인 사시도.
도 13a 내지 도 13c는 도 8에 도시된 터널진입 차단장치의 플랫카드가 펼쳐지는 모습을 단계적으로 보인 정면도.
도 14a 내지 도 14c는 도 8에 도시된 터널진입 차단장치의 플랫카드가 펼쳐지는 모습을 단계적으로 보인 측면도.
도 15는 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 블록도.
이하, 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 일 실시예를 보인 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 터널진입 차단장치의 경고수단과 워터스크린이 형성된 모습을 보인 사시도이며, 도 3과 도 4는 도 1에 도시된 터널진입 차단장치의 경고수단과 플랫카드 수납함을 보인 사시도이다.
그리고, 도 5는 도 1에 도시된 터널진입 차단장치의 플랫카드가 펼쳐진 모습을 보인 사시도이며, 도 6a 내지 도 6d는 도 1에 도시된 터널진입 차단장치의 회동바가 회동될 때의 모습을 단계적으로 보인 도이고, 도 7a 내지 도 7c는 도 1에 도시된 터널진입 차단장치의 플랫카드가 펼쳐지는 모습을 단계적으로 보인 도이다.
또한, 도 15는 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 블록도이다.
본 발명에 의한 터널진입 차단장치는 터널(T)의 진입로(P) 상에 설치되는 지지대(10)와, 상기 지지대(10)에 설치되는 경고수단(20)과, 상기 경고수단(20)과 전기적으로 연결되어 경고수단(20)을 조작하는 제어부(30)와, 물을 저장하는 물탱크(40)와, 상기 제어부(30)와 전기적으로 연결되어 있는 순환펌프(51)가 내장된 기계실(50)을 포함하여 구성된다.
상기 터널(T)은 그 내부에 복수개의 화재감지센서(S)가 설치되고, 상기 화재감지센서(S)는 터널(T) 내부의 누전이나 자동차 사고로 인한 화재가 발생되었을 때 이를 제어부(30)로 전송한다.
상기 지지대(10)는 수직부재(11)와, 상기 수직부재(11)에 연결되는 수평부재(12)로 구성된다.
상기 수직부재(11)는 내부에 공간이 형성된 관 형태의 부재로, 상기 터널(T)의 진입로(P) 양측에 설치된다.
상기 수평부재(12)는 내부에 공간이 형성된 관 형태의 부재로, 그 내부공간이 상기 수직부재(11)의 내부공간과 서로 연통될 수 있도록 진입로(P) 양측에 설치된 수직부재(11)의 상단을 연결한다. 즉, 상기 수평부재(12)는 일반 차량의 높이보다는 높은 곳에 진입로(P) 양측을 가로지르도록 설치된다. 이렇게 설치된 수평부재(12)에는 상기 진입로(P)를 향하도록 복수개의 노즐(12a)이 소정간격으로 촘촘하게 배치된다.
한편, 상기 수직부재(11)에도 진입로(P)를 향하여 물탱크(40)의 물을 분사할 수 있도록 복수개의 노즐(11a)를 상하방향으로 더 설치하여, 후술할 워터스크린(WS)이 더 잘 형성될 수 있도록 하였다.
그리고, 상기 터널(T)의 진입로(P)에는 진입로(P)를 가로지르는 요홈부(P1)를 형성시키고, 상기 요홈부(P1)에는 복수개의 노즐(P3)이 구비된 매설관(P2)을 설치한다.
상기 매설관(P2)은 순환펌프(51)와 연결되어 상기 순환펌프(51)가 동작할 때 물탱크(40)의 물을 전달받고, 이 물을 노즐(P3)을 통하여 상측으로 수직분사한다.
상기 경고수단(20)은 전동모터(21)와, 회동바(22)와, 기어고정 브라켓(23)과, 플랫카드(24)로 구성된다.
상기 전동모터(21)는 상기 수평부재(12)의 상부 좌우측에 각각 하나씩 2개가 설치되고, 구비된 모터축(21a)에 평기어 형태의 구동기어(21b)가 설치된다. 이러한 전동모터(21)는 상기 제어부(30)와 전기적으로 연결되어 제어부(30)의 신호에 따라 작동되거나 작동이 중지된다.
상기 회동바(22)는 긴 봉형태의 구성요소로서 상기 수평부재(12)의 상부에 2개가 설치되는데, 이러한 회동바(22)의 하단에는 평기어 형태를 갖는 종동기어(22a)가 고정 설치된다. 상기 회동바(22)에 설치된 종동기어(22a)는 상기 전동모터(21)의 모터축(21a)에 설치된 구동기어(21b)에 맞물려 회전한다. 따라서, 상기 전동모터(21)가 작동되어 모터축(21a)이 회전하면 구동기어(21b)에 맞물린 종동기어(22a)가 회전하면서 수평부재(12)의 상측에 누워있던 회동바(22)가 직립된다.
상기 기어고정 브라켓(23)은 상기 회동바(22)가 수평부재(12)에서 진입로(P) 쪽으로 낙하되는 것을 방지하기 위한 것으로서, 수평부재(12)에 고정된다. 이러한 기어고정 브라켓(23)은 상기 회동바(22)의 하단에 설치된 종동기어(22a)의 전후방에 배치되어 종동기어(22a)의 중앙을 가로지르는 핀에 의하여 종동기어(22a)와 핀결합된다.
상기 플랫카드(24)는 좌우측에 배치된 회동바(22) 사이에 설치되고, 여기에는 진입금지를 알리는 문자가 표시된다. 따라서, 터널(T)에 화재와 같은 사고가 발생되었을 때 후속차량의 운전자에게 터널(T) 내부로 진입하지 말라는 메시지를 보낼 수 있다.
이러한 플랫카드(24)는 상하단에 탄성밴드(24a)를 설치함으로써 직립되어 있던 회동바(22)가 수평부재(12)와 평행한 상태로 변환될 때 탄성밴드(24a)의 탄성력에 의하여 플랫카드(24)가 접힐 수 있도록 하였다.
한편, 상기 지지대(10)의 수평부재(12) 상측에는 플랫카드 수납함(60)이 더 설치된다. 상기 플랫카드 수납함(60)은 회동바(22)가 수평부재(12)에 누워있는 상태, 즉 터널(T) 내부에 별 다른 사고가 발생되지 않아서 경고수단(20)을 사용할 필요가 없을 때 상기 경고수단(20)의 플랫카드(24)를 수납하기 위한 것으로서, 몸체(61)와, 상기 몸체(61)에서 회동되는 덮개(62)로 구성된다.
상기 몸체(61)는 전면과 하면은 막혀 있고, 상면과 후면은 개방되며, 좌우측면에 끼움홈(61a)이 상향 개구되도록 형성된다. 이러한 끼움홈(61a)은 상기 회동바(22)가 끼움됨과 아울러 상측으로 회동할 때 회동바(22)가 이동되는 통로 역할을 한다. 따라서, 회동바(22)가 직립되지 않고 수평부재(12)의 상측에 누워있는 상태(즉, 회동바(22)와 수평부재(12)가 평행한 상태)일 때는 플랫카드(24)가 설치된 회동바(22)의 부분이 상기 몸체(61)에 수납된 상태를 갖는다.
그리고, 상기 몸체(61)의 후방 내측면, 좀 더 자세히는 상기 몸체(61)의 좌우측면 후방에는 삽입홈(61b)이 형성된다.
상기 덮개(62)는 상기 몸체(61)의 개방된 상면과 후면을 개폐하는 것으로서, 수평판(62a)과, 상기 수평판(62a)에 일체로 형성된 수직판(62b)으로 구성된다.
상기 수평판(62a)은 상기 몸체(61)의 개방된 상면을 개폐하는 것으로서, 여기에는 상기 몸체(61)에 형성된 삽입홈(61b)에 끼움될 수 있도록 삽입돌기(62c)가 돌출형성된다. 이렇게 삽입홈(61b)에 끼워지는 삽입돌기(62c)에 의하여 덮개(62)가 몸체(61)로부터 분리되지 않으면서 자유롭게 회동된다.
상기 수직판(62b)은 상기 수평판(62a)의 후단에서 수직으로 절곡되어 형성되는 것으로서, 상기 몸체(61)의 개방된 후면을 개폐한다.
여기에서, 상기 플랫카드 수납함(60)으로부터 경고수단(20)의 플랫카드(24)가 나오는 과정을 간단히 설명하도록 한다.
터널(T) 내부에 화재와 같은 비상사태가 발생되면 화재감지센서(S)가 이를 감지하여 제어부(30)로 전송하고, 이를 전송받은 제어부(30)는 전동모터(21)에 전원을 공급하여 모터축(21a)이 회전하도록 한다. 모터축(21a)이 회전하면 구동기어(21b)가 회전하게 되고 이에 맞물려 있던 종동기어(22a)가 회전하게 되어 회동바(22)가 상측으로 회동된다. 이렇게 회동바(22)가 회동되면 상기 플랫카드 수납함(60)에 수납되어 있던 회동바(22) 부분이 덮개(62)의 수평판(62a) 저면을 위로 밀어 올리게 된다. 덮개(62)의 수평판(62a)이 밀어 올려지면 몸체(61)로부터 덮개(62)가 회동되어 열리면서 플랫카드(24)가 플랫카드 수납함(60) 외부로 노출되고, 연이어 회동바(22)가 직립되면 접혀져 있던 플랫카드(24)가 펼쳐지면서 플랫카드(24)에 기재되어 있던 '진입금지'와 같은 문자가 노출된다.
반대로, 플랫카드 수납함(60) 외부로 노출되어 있는 플랫카드(24)를 다시 플랫카드 수납함(60) 내부로 수납하기 위해서는 제어부(30)가 전동모터(21)의 모터축(21a)을 반대로 회전시켜 회동바(22)가 지지대(10)의 수평부재(12) 쪽으로 회동되도록 한다. 이렇게 되면 회동바(22)는 덮개(62)의 수직판(62b) 내측면을 아래쪽으로 눌러서 덮개(62)가 몸체(61)에서 회동되도록 하면서 몸체(61)에 형성된 끼움홈(61a)에 끼워진다. 동시에 플랫카드(24)의 상하단에 구비된 탄성밴드(24a)에 의하여 플랫카드(24)는 다시 접혀진 상태로 플랫카드 수납함(60)의 몸체(61)에 수납된다.
한편, 상기 몸체(61)의 후단 양측에는 회동억제편(61c)이 돌출 형성된다. 이러한 회동억제편(61c)은 덮개(62)의 수평판(62a)이 몸체(61)로부터 직립된 후 더 이상 회전되는 것을 방지하기 위한 것이다.
상기 제어부(30)는 상기 기계실(50) 내에 내장되는 것이 바람직하고, 상기 화재감지센서(S) 및 순환펌프(51)와 전기적으로 연결되어 터널(T) 내부에 화재가 발생되었을 때 화재감지센서(S)로부터 화재감지신호를 전달받아 순환펌프(51)를 작동시킨다. 이렇게 순환펌프(51)가 작동되면 상기 물탱크(40) 내부에 저장되었던 물은 상기 지지대(10)의 수직부재(11) 내부공간을 타고 올라가 상기 수평부재(12)의 내부공간까지 높은 압력으로 도달하게 되고, 이렇게 수평부재(12)에 도달된 물은 노즐(12a)을 통하여 상기 진입로(P) 쪽으로 강하게 수직분사된다. 한편, 상기 노즐(12a)은 촘촘히 배치시키므로, 노즐(12a)을 통하여 물이 분사되면 워터스크린(WS)이 형성된다. 이때 상기 수직부재(11)에 설치된 노즐(11a)과 매설관(P2)에 설치된 노즐(P3)에서도 물이 분사되어 워터스크린(WS)이 좀 더 명확하게 형성된다.
이렇게 형성된 워터스크린(WS)만으로도 터널(T)에 진입하려는 후속차량의 운전자는 터널(T) 내부에 비상사태가 생겼음을 감지할 수 있으나, 본원 발명은 이 워터스크린(WS)에 '화재진입금지'라는 문자를 투영시켜 운전자에게 좀 더 확실한 정보를 제공하려고 한다. 이러한 목적을 달성하기 위하여 영사장치(70)를 지지대(10)의 수평부재(12)에 설치하여 터널(T) 내부에 화재가 발생되었을 때 상기 제어부(30)의 신호를 받아 워터스크린(WS)을 향하여 '화재진입금지'또는 이와 유사한 의미의 문자를 투영시킨다.
상기 영사장치(70)는 여러 가지 형태로 구성할 수 있으나 본원 발명은 제어부(30)로부터 전원을 공급받는 전구의 전면에 '화재진입금지'와 같은 문자가 인쇄된 투명판(미도시)을 설치하여, 전구가 점등되었을 때 워터스크린(WS) 상에 상기와 같은 문자가 투영되어 운전자가 인식할 수 있도록 하였다.
상기 물탱크(40)는 상기 워터스크린(WS)을 만들기 위한 물을 저장하는 곳으로 진입로(P)의 양측 지면 중 적어도 어느 일측의 지면에 설치되는데, 미관적인 요소를 감안하여 지상에 노출시키는 것 보다는 지중에 매설하는 것이 바람직하다. 그리고, 상기 물탱크(40)는 수도시설과 연결하여 수돗물을 저장할 수도 있으나, 일반적인 도로에 설치되는 우수정화시설과 연결하여 빗물을 저장하는 것이 운영비용의 절감을 위하여 바람직할 것이다.
상기 기계실(50)에는 앞서 말한 대로 순환펌프(51)가 내장되고, 상기 순환펌프(51)는 상기 지지대(10) 및 물탱크(40)와 배관으로 연결되어 물탱크(40)에 저장된 물을 전기적으로 연결된 상기 제어부(30)의 명령에 따라 지지대(10)의 수직부재(11)와 수평부재(12)까지 안내하여, 이렇게 안내된 물을 노즐(11a,12a)을 통하여 진입로(P) 상으로 분출되게 한다. 한편, 상기 순환펌프(51)는 우수정화시설과도 연결되어 상기 물탱크(40) 내에 물이 없거나 부족할 때 우수정화시설의 물을 끌어와 물탱크(40) 내부로 유입되게 한다.
한편, 본 발명에 의한 터널진입 차단장치는 상기한 경고수단(20)과 플랫카드 수납함(60) 대신에 도 8 내지 도 15에 도시된 바와 같이 진입금지 표시수단(80)을 설치함으로써 동일한 목적을 달성할 수 있다.
도 8은 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 다른 실시예를 보인 사시도이고, 도 9는 도 8에 도시된 터널진입 차단장치의 진입금지 표시수단과 우터스크린이 형성된 모습을 보인 사시도이며, 도 10은 도 8에 도시된 터널진입 차단장치의 진입금지 표시수단을 보인 부분절개도이다.
그리고, 도 11은 도 8에 도시된 터널진입 차단장치의 플랫카드가 펼쳐진 모습을 보인 사시도이며, 도 12는 도 8에 도시된 터널진입 차단장치의 회동바와 끼움바의 결합관계를 간단히 보인 사시도이고, 도 13a 내지 도 13c는 도 8에 도시된 터널진입 차단장치의 플랫카드가 펼쳐지는 모습을 단계적으로 보인 정면도이며, 도 14a 내지 도 14c는 도 8에 도시된 터널진입 차단장치의 플랫카드가 펼쳐지는 모습을 단계적으로 보인 측면도이다.
또한, 도 15는 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 블록도이다.
도 1 내지 도 7c 및 도 15에 도시된 터널진입 차단장치의 지지대(10)나 제어부(30), 물탱크(40), 기계실(50) 및 그 외 워터스크린(WS)을 형성시키는 과정 등은 도 8 내지 도 14c 및 도 15에 도시된 터널진입 차단장치의 지지대(10)나 제어부(30), 물탱크(40), 기계실(50) 및 워터스크린(WS)을 형성시키는 과정 등과 각각 서로 동일하므로, 이하에서는 동일한 부분에 대한 설명은 생략하고, 차별점이 있는 진입금지 표시수단(80)에 대해서만 간단히 설명하도록 한다.
도 8 내지 도 14에 도시된 진입금지 표시수단(80)은 상기 지지대(10)의 상측에 설치되어 터널진입금지를 알리는 문자를 나타내는 것으로서, 수용함(81)과, 전동모터(82)와, 회동바(83)와, 기어고정 브라켓(84)과, 플랫카드(85)와, 끼움바(86) 및 리프터 실린더(87)로 구성된다.
상기 수용함(81)은 몸체(81a)와, 상기 몸체(81a)에 힌지에 의하여 회동가능하게 설치되는 덮개(81b)로 구성된다.
상기 전동모터(82)는 상기 수용함(81) 내부에 수납되는 것으로서, 제어부(30)와 전기적으로 연결되어 제어부(30)의 신호에 따라 작동되거나 작동이 중지된다. 이러한 전동모터(82)는 상기 수용함(81)의 몸체(81a) 내부 좌우측에 각각 하나씩 2개가 설치되고, 구비된 모터축(82a)에 평기어 형태의 구동기어(82b)가 설치된다.
상기 회동바(83)는 긴 봉형태의 구성요소로서 하단에는 평기어 형태를 갖는 종동기어(83a)가 고정 설치된다. 상기 회동바(83)에 설치된 종동기어(83a)는 상기 전동모터(82)의 모터축(82a)에 설치된 구동기어(82b)에 맞물려 회전한다. 따라서, 상기 전동모터(82)가 작동되어 모터축(82a)이 회전하면 구동기어(82b)에 맞물린 종동기어(83a)가 회전하면서 수용함(81) 내부에 수용되어 있던 회동바(83)는 직립되어 수용함(81) 외부로 노출된다. 그리고, 상기 회동바(83)의 상단에는 구(球)체 형태의 삽입구(83b)가 일체로 구비된다.
상기 기어고정 브라켓(84)은 상기 회동바(83)의 설치 위치를 고정시키기 위한 것으로서, 수용함(81)의 몸체(81a) 내부에 고정된다. 이러한 기어고정 브라켓(84)은 상기 회동바(83)의 하단에 설치된 종동기어(83a)의 전후방에 각각 배치되어 종동기어(83a)의 중앙을 가로지르는 핀에 의하여 종동기어(83a)와 핀결합된다.
상기 플랫카드(85)는 좌우측에 배치된 회동바(83) 사이에 설치되고, 여기에는 터널진입금지를 알리는 문자가 표시된다. 따라서, 터널(T) 내부에 화재와 같은 사고가 발생되었을 때 후속차량의 운전자에게 터널(T) 내부로 진입하지 말라는 메시지를 보낼 수 있다.
상기 끼움바(86)는 직육면체의 긴 바 형태를 갖는 것으로서, 상기 회동바(83)의 상단에 설치된다. 좀 더 자세히 설명하면, 내부에 하측면을 관통하는 가이드홈(86a)이 좌우방향으로 길게 형성되는데, 이 가이드홈(86a)에 상기 회동바(83)의 삽입구(83b)가 끼움되어 슬라이딩된다. 따라서, 상기 회동바(83)가 회동하여 직립하기 전에는 서로 인접되게 가이드홈(86a) 내부에 끼움되어 있던 삽입구(83b)가 양쪽의 회동바(83)가 회동되면 점점 그 간격이 멀어지면서 끼움바(86)를 들어 올려 상승시킨다. 그리고, 상기 끼움바(86)의 후면에는 지지봉(86b)이 설치된다.
상기 리프터 실린더(87)는 자동차의 테일게이트에 설치되는 것과 같은 실린더로서, 일단이 상기 끼움바(86)의 지지봉(86b)에 연결되고, 타단이 상기 수용함(81)의 덮개(81b) 내측면에 연결된다.
여기서, 상기 진입금지 표시수단(80)의 작동과정을 간단히 설명하도록 한다.
터널(T) 내부에 화재와 같은 비상사태가 발생되면 화재감지센서(S)가 이를 감지하여 제어부(30)로 전송하고, 이를 전송받은 제어부(30)는 진입금지 표시수단(80)의 전동모터(82)에 전원을 공급하여 모터축(82a)을 회전시킨다. 모터축(82a)이 회전하면 구동기어(82b)가 회전하게 되고, 이에 맞물려 있던 종동기어(83a)가 회전하게 되어 회동바(83)가 상측으로 회동된다. 이렇게 회동바(83)가 회동되면 회동바(83)의 삽입구(83b)가 끼움바(86)의 가이드홈(86a)을 따라 슬라이딩 이동하면서 상기 끼움바(86)를 상승시킨다. 동시에 리프터 실린더(87)에 의하여 덮개(81b)가 몸체(81a)로부터 회동하여 몸체(81a)가 개방되어 회동바(83)와 플랫카드(85)가 외부로 노출된다. 연이어 회동바(83)가 직립되면 접혀져 있던 플랫카드(85)가 펼쳐지면서 플랫카드(85)에 기재되어 있던 '진입금지'와 같은 문자가 노출된다.
반대로, 수용함(81) 외부로 노출되어 있는 플랫카드(85)를 다시 수용함(81) 내부로 수납하기 위해서는 제어부(30)가 전동모터(82)의 모터축(82a)을 반대로 회전시켜 회동바(83)가 수용함(81)의 몸체(81a)를 향하여 회동되도록 한다. 이렇게 되면 회동바(83)의 상단에 설치되어 있는 삽입구(83b)가 끼움바(86)의 가이드홈(86a) 내부에서 반대방향으로 슬라이딩 이동하면서 끼움바(86)를 하강시키고, 동시에 리프터 실린더(87)가 덮개(81b)를 몸체(81a) 쪽으로 회동시켜 덮개(81b)가 몸체(81a)를 밀폐시키게 된다. 이런 작용으로 플랫카드(85)도 수용함(81) 내부에 다시 수용된다.
10: 지지대 11: 수직부재
11a: 노즐 12: 수평부재
12a: 노즐 20: 경고수단
21: 전동모터 21a: 모터축
21b: 구동기어 22: 회동바
22a: 종동기어 23: 기어고정 브라켓
24: 플랫카드 24a: 탄성밴드
30: 제어부 40: 물탱크
50: 기계실 51: 순환펌프
60: 플랫카드 수납함 61: 몸체
61a: 끼움홈 61b: 삽입홈
61c: 회동억제편 62: 덮개
62a: 수평판 62b: 수직판
62c: 삽입돌기 70: 영사장치
80: 진입금지 표시수단 81: 수용함
81a: 몸체 81b: 덮개
82: 전동모터 82a: 모터축
82b: 구동기어 83: 회동바
83a: 종동기어 83b: 삽입구
84: 기어고정 브라켓 85: 플랫카드
86: 끼움바 86a: 가이드홈
86b: 지지봉 87: 리프터 실린더
P: 진입로 P1: 요홈부
P2: 매설관 P3: 노즐
S: 화재감지센서 T: 터널
WS: 워터스크린

Claims (6)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 화재감지센서(S)가 설치된 터널(T)의 진입로(P) 양측에 설치되는 수직부재(11)와, 상기 양측의 수직부재(11) 상단을 연결하는 수평부재(12)로 이루어진 지지대(10)와;
    상기 지지대(10)에 설치되어 터널진입금지를 알리는 문자를 나타내는 진입금지 표시수단(80)과;
    상기 화재감지센서(S)와 연결되어 터널(T) 내부에 화재가 발생되었을 때 화재감지센서(S)로부터 신호를 받아 상기 진입금지 표시수단(80)을 작동시키는 제어부(30);를 포함하여 구성되되,
    상기 진입금지 표시수단(80)은 몸체(81a)와, 상기 몸체(81a)에 회동가능하게 설치되는 덮개(81b)로 구성된 수용함(81)과;
    상기 제어부(30)와 전기적으로 연결되고 상기 수용함(81)의 몸체(81a) 내부 좌우측에 각각 설치되며 구동기어(82b)가 설치된 모터축(82a)을 갖는 전동모터(82)와;
    상기 전동모터(82)의 구동기어(82b)에 맞물려 회전되는 종동기어(83a)가 하단에 부착되고 상단에 삽입구(83b)가 구비된 회동바(83)와;
    상기 수용함(81)의 몸체(81a) 내부에 고정되고 종동기어(83a)의 전후방에 배치되어 종동기어(83a)와 핀결합되는 기어고정 브라켓(84)과;
    상기 회동바(83) 사이에 설치되고 터널진입금지를 알리는 문자가 표시된 플랫카드(85)와;
    상기 회동바(83)의 삽입구(83b)가 끼움되어 슬라이딩될 수 있도록 좌우방향으로 길게 가이드홈(86a)이 형성되어 회동바(83)의 상단에 설치되고, 후면에 지지봉(86b)이 설치된 끼움바(86)와;
    일단이 상기 끼움바(86)의 지지봉(86b)에 연결되고 타단이 상기 수용함(81)의 덮개(81b) 내측면에 연결되는 리프터 실린더(87);로 구성된 것을 특징으로 하는 터널진입 차단장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 지지대(10)의 수평부재(12)에는 상기 진입로(P)를 향하여 복수개의 노즐(12a)이 소정간격으로 배치되고, 상기 진입로(P)의 양측 지면 중 적어도 어느 일측의 지면에는 물을 저장하는 물탱크(40)가 설치됨과 아울러 상기 지지대(10)의 수평부재(12) 노즐(12a)과 물탱크(40) 및 제어부(30)와 연결되는 순환펌프(51)가 내장된 기계실(50)이 설치되어,
    터널(T) 내부에 화재가 발생되었을 때 제어부(30)에 의하여 순환펌프(51)가 작동되어 물탱크(40)의 물이 상기 지지대(10)의 수평부재(12) 노즐(12a)까지 이송된 후 상기 진입로(P)를 향하여 수직분사됨으로써 워터스크린(WS)이 형성되는 것을 특징으로 하는 터널진입 차단장치.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 수평부재(12)에는 터널(T) 내부에 화재가 발생되었을 때 상기 제어부(30)의 신호를 받아 상기 워터스크린(WS)을 향하여 진입금지를 알리는 문자정보를 투영하는 영사장치(70)가 구비된 것을 특징으로 하는 터널진입 차단장치.
KR1020110090981A 2011-09-08 2011-09-08 터널진입 차단장치 KR101151873B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110090981A KR101151873B1 (ko) 2011-09-08 2011-09-08 터널진입 차단장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110090981A KR101151873B1 (ko) 2011-09-08 2011-09-08 터널진입 차단장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101151873B1 true KR101151873B1 (ko) 2012-05-31

Family

ID=46272763

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110090981A KR101151873B1 (ko) 2011-09-08 2011-09-08 터널진입 차단장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101151873B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160024107A (ko) * 2014-08-25 2016-03-04 대보정보통신 주식회사 터널내부 lcs용 레이저 빔 프로젝션 시스템

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100847153B1 (ko) * 2008-03-19 2008-07-18 (주) 경화엔지니어링 도로 등 토목용터널 진입차단장치
KR20100071870A (ko) * 2008-12-19 2010-06-29 병 조 최 상자형 광고장치
KR100984133B1 (ko) 2008-04-11 2010-09-28 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
KR100984113B1 (ko) * 2009-01-06 2010-10-01 권진영 깃발 자동 게양장치

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100847153B1 (ko) * 2008-03-19 2008-07-18 (주) 경화엔지니어링 도로 등 토목용터널 진입차단장치
KR100984133B1 (ko) 2008-04-11 2010-09-28 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
KR20100071870A (ko) * 2008-12-19 2010-06-29 병 조 최 상자형 광고장치
KR100984113B1 (ko) * 2009-01-06 2010-10-01 권진영 깃발 자동 게양장치

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160024107A (ko) * 2014-08-25 2016-03-04 대보정보통신 주식회사 터널내부 lcs용 레이저 빔 프로젝션 시스템
KR101627924B1 (ko) * 2014-08-25 2016-06-07 대보정보통신 주식회사 터널내부 lcs용 레이저 빔 프로젝션 시스템

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100847153B1 (ko) 도로 등 토목용터널 진입차단장치
KR101252104B1 (ko) 자동차의 풍선형 안전표지판
KR101922509B1 (ko) 터널진입 차단장치 제어 시스템 및 그 제어 방법
KR20210011862A (ko) 자동제어식 터널진입 차단장치
KR101151873B1 (ko) 터널진입 차단장치
KR20170000497U (ko) 트렁크 거치형 안전 표지판
CN112977253A (zh) 一种车用双向安全辅助系统
KR101793390B1 (ko) 차량의 안전 표시 시스템
JP4672762B2 (ja) 無断駐車防止装置
ES2562305T3 (es) Dispositivo para guardar vehículos de dos ruedas
KR101607318B1 (ko) 유지관리가 용이한 터널화재시 자동차 진입 차단장치
KR20200142718A (ko) 차량 충돌을 방지하는 주차 차단기
CN211849137U (zh) 一种道路交通行人安全监测装置
CN109941276A (zh) 侧车道碰撞预警系统
KR101256122B1 (ko) 시야 방해를 이용한 역주행 방지장치
JP2710748B2 (ja) 駐車場総合管理システム
KR200489836Y1 (ko) 주차장용 입출고 경보 시스템
KR102602535B1 (ko) 공영주차장 안전관리 시스템
CN114032813A (zh) 一种机动车停车位智能地锁
CN110777697B (zh) 一种隔离墩
CN212271749U (zh) 具有倒车限位功能的立体车库载车板
GB2468376A (en) Electrical supply device having socket mounted on movable wall
CN201106782Y (zh) 隧道行车防撞安全辅助装置
CN209460916U (zh) 一种地下停车场充电桩防撞报警装置
KR200326736Y1 (ko) 자동차용 주차금지 장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150522

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160524

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170524

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180524

Year of fee payment: 7