KR101144077B1

KR101144077B1 - 차량용 포브키 홀더

Info

Publication number: KR101144077B1
Application number: KR1020090118920A
Authority: KR
Inventors: 공석구
Original assignee: 기아자동차주식회사; 현대자동차주식회사
Priority date: 2009-12-03
Filing date: 2009-12-03
Publication date: 2012-05-23
Also published as: KR20110062254A

Abstract

본 발명은 포브키(fob key)에 의해서만 삽입된 것을 인식하도록 하여 작동 신뢰성을 향상시킨 차량용 포브키 홀더에 관한 것으로, 외부 케이스; 상기 외부 케이스의 내측에 직선 이동 가능하게 장착되는 내부 케이스; 상기 내부 케이스의 내측에 직선 이동 가능하게 장착되는 슬라이더;를 포함하여 구성되며, 포브키가 상기 내부 케이스에 삽입됨에 의해 상기 슬라이더가 내부 케이스의 외부로 돌출되게 이동되고, 상기 내부 케이스가 이동되어 외부 케이스에 락킹되는 위치에서 상기 슬라이더가 포브 인 스위치를 온(ON) 시키도록 된 것을 특징으로 한다.

이에 본 발명은 손가락이나 다른 도구에 의해서는 포브키가 삽입되었음으로 인식하지 않고 실제 포브키가 삽입되었을 시에만 포브키의 삽입을 인식하게 됨으로 정상적인 시동을 수행할 수 있고, 이에 차량의 작동 신뢰성이 향상되는 효과를 얻을 수 있다.

포브키, 포브키 홀더, 비상시동, 스마트키

Description

차량용 포브키 홀더{Fob key holder for vehicle}

본 발명은 차량용 포브키 홀더에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 포브키(fob key)에 의해서만 삽입된 것을 인식하도록 하여 작동 신뢰성을 향상시킨 차량용 포브키 홀더에 관한 것이다.

최근 자동차 전자키의 보편화에 따라 별도의 키 삽입이나 작동버튼을 누르지 않고 운전자가 포브키(Fob key)와 같은 버튼누름 스마트키를 이용하여 외부에서 도어를 개폐하며, 나아가 포브키가 차량 실내에 있는지를 감지하여 실내에 있는 경우 키 홈에 포브키 삽입과정 없이 시동버튼을 누르는 등의 동작만으로 시동을 걸 수 있는 버튼시동 기술이 개발된 바 있다.

일반적인 상황에서 운전자가 포브키를 소지하면 차량에서 실내 안테나를 구동하고 이를 인지하여 키 삽입없이 시동버튼을 눌러 시동을 걸 수 있지만, 포브키의 배터리가 방전된 경우와 같이 포브키를 차량에서 인식하지 못하는 경우는 비상시동을 하여야 한다.

이러한 비상시동을 위한 목적으로 이용되는 포브키 홀더는 통상 시동 버튼부 주변이나 콘솔 박스 내에 장착된다.

비상시동을 위해 포브키가 포브키 홀더에 삽입된 경우는 실내 안테나가 구동되지 않고 포브키 홀더 내의 이모빌라이저(IMMOBILIZER) 암호 정보(혹은 트랜스폰더 데이터)만을 가지고 시동을 수행하게 되는데, 만일 포브키 홀더에 포브키가 아닌 손가락이나 다른 도구가 삽입된 경우에 포브키가 삽입된 것으로 인식되면 이모빌라이저 암호 정보를 요청하게 되나, 실제 포브키가 삽입되어 있지 않으므로 정상적인 이모빌라이저 암호 신호를 받을 수 없게 되고, 이에 정상 시동을 수행하지 못하는 문제가 있다.

또한, 상기와 같은 시동 불가 상태가 운전자가 아닌 타인에 의해 행해질 경우 운전자가 이를 알 수 없게 되며, 이에 시동 불가의 원인을 알지 못하여 시동 불능으로 판단하고 불필요한 정비소 방문을 하게 되는 등 차량의 작동 신뢰성을 저하시키게 된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 포브키에 의해서만 포브키가 삽입된 것으로 인식하도록 하여 정상 시동을 가능하게 한 차량용 포브키 홀더를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 외부 케이스; 상기 외부 케이스의 내측에 직선 이동 가능하게 장착되는 내부 케이스; 상기 내부 케이스의 내측에 직선 이동 가능하게 장착되는 슬라이더;를 포함하여 구성되며,

포브키가 상기 내부 케이스에 삽입됨에 의해 상기 슬라이더가 내부 케이스의 외부로 돌출되게 이동되고, 상기 내부 케이스가 이동되어 외부 케이스에 락킹되는 위치에서 상기 슬라이더가 포브 인 스위치를 온(ON) 시키도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 포브키 홀더를 제공한다.

본 발명은 손가락이나 다른 도구에 의해서는 포브키가 삽입되었음으로 인식하지 않고 실제 포브키가 삽입되었을 시에만 포브키의 삽입을 인식하게 됨으로 정상적인 시동을 수행할 수 있고, 이에 차량의 작동 신뢰성이 향상되는 효과를 얻을 수 있다.

본 발명의 실시예로는 다수 개가 존재할 수 있으며, 설명에 있어서 종래의 기술과 동일한 부분에 대하여 중복되는 설명은 생략되는 것도 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 포브키 홀더를 도시한 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 포브키 홀더 및 포브키를 도시한 부분 결합 사시도이며, 도 3은 도 2를 위와 옆에서 바라본 내부 단면도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 포브키 홀더는 외부 케이스(110)와, 이 외부 케이스(110)에 직선 이동 가능하게 내설되는 내부 케이스(120)와, 이 내부 케이스(120)에 직선 이동 가능하게 내설되는 슬라이더(130) 등을 포함하여 구성된다.

상기 외부 케이스(110)는 포브 인 스위치(fob in switch)(113a)가 실장된 인쇄회로기판(printed circuit board, PCB)(113)이 상단부에 장착되고, 내벽면에는 상기 내부 케이스(120)의 직선 이동을 가이드하기 위한 리브 가이드(111)가 형성된다.

이에 상기 내부 케이스(120)의 양측 바깥면에는 상기 리브 가이드(111)에 삽입되어 직선 이동을 안내하는 리브(125)가 형성된다.

상기 내부 케이스(120)는 선단부가 개구되어 포브키(200)의 출입을 위한 개 구부(121)가 형성되고, 삽입된 포브키(200)의 끼움홈(210, 포브키(200)의 양측면에 일정 깊이의 끼움홈(210)이 형성되어 있음)에 삽입되는 체결돌기(123)가 구비된다.

상기 체결돌기(123)는 슬라이더(130)가 내부 케이스(120)의 밖으로 이탈되는 것을 방지하는 역할도 한다.

또한, 상기 내부 케이스(120)의 바닥면에는 슬라이더(130)의 직선 이동을 안내하는 가이드 레일(127)이 구비되고, 이 가이드 레일(127)은 내부 케이스(120)의 외부까지 연장되며 형성된다.

상기 가이드 레일(127)은 슬라이더(130)가 손가락이나 기타 다른 도구에 의해 간섭되는 것을 최소화하기 위하여 일측 구석, 예를 들어 도 1에 도시된 바와 같이 좌측 모퉁이에 구성된다.

그리고, 상기 내부 케이스(120)는 후단부에 복귀를 위한 케이스 복귀수단이 구비되어, 외부 케이스(110)의 내측에서 후방으로 이동된 내부 케이스(120)가 원상태로 복귀하도록 된다.

예를 들어, 상기 케이스 복귀수단은 내부 케이스(120)의 후방으로 돌출되게 형성된 제1스프링 장착부(128)와, 이 제1스프링 장착부(128)에 관통되며 장착되는 제1스프링(129)으로 이루어질 수 있다.

상기 제1스프링(129)은 내부 케이스(120)의 이동에 따라 외부 케이스(110)의 내벽에 닿아 압축되었다가 외력(예를 들어, 포브키(200)의 삽입력 등)이 제거되면 원상태로 신장되면서 상기 내부 케이스(120)를 복귀시키게 된다.

그리고, 상기 제1스프링 장착부(128)의 끝단에는 외부 케이스(110)의 내부 홈(115)을 관통하여 외부 케이스(110)의 내벽에 의해 지지 고정되는 걸림쇠(128a)가 형성된다.

한편, 상기 슬라이더(130)는 전술한 바와 같이 상기 내부 케이스(120)의 가이드 레일(127)에 슬라이딩 이동 가능하게 장착되고, 이동된 슬라이더(130)의 복귀를 위한 슬라이더 복귀수단을 구비한다.

예를 들어, 상기 슬라이더 복귀수단은 슬라이더(130)의 하단부에 길이방향을 따라 돌출되며 일체로 형성되는 제2스프링 장착부(131)와, 이 제2스프링 장착부(131)에 관통되며 장착되는 제2스프링(133)으로 이루어질 수 있다.

상기 제2스프링(133)은 슬라이더(130)의 이동에 따라 내부 케이스(120)의 내벽에 닿아 압축되었다가 외력이 제거되면 원상태로 신장되면서 상기 슬라이더(130)를 복귀시키게 된다.

이하, 본 발명에 따른 실시예의 작동 상태를 설명하면 다음과 같다.

도 4 ~ 도 5는 본 발명에 따른 차량용 포브키 홀더의 작동 상태를 도시한 동작도이고, 도 6은 본 발명에 따른 차량용 포브키 홀더가 손가락 등 포브키 이외의 다른 도구에 의해서는 포브 인 스위치를 온(ON) 시키지 못함을 보여주는 개략적인 단면도이다.

비상시동으로 시동을 걸기 위하여, 도 4에 도시된 바와 같이, 포브키(200)를 포브키 홀더(100)의 내부 케이스(120)에 삽입한다.

포브키(200)가 삽입되지 않은 도 3과 같은 초기 상태에는 슬라이더(130)가 내부 케이스(120) 안에 위치하여 외부로 돌출되지 않고 있다가, 포브키(200)가 내부 케이스(120)에 삽입됨에 따라 도 4와 같이 슬라이더(130)가 밀려 슬라이딩되어 내부 케이스(120)의 후단부로 돌출된다.

상기 슬라이더(130)가 포브키(200)에 의해 내부 케이스(120)의 후단부까지 이동하게 되면 내부 케이스(120)의 개구부(121) 측에 위치한 체결돌기(123)가 포브키(200)의 끼움홈(210)에 삽입되어 락킹(locking) 상태가 되고, 이렇게 결합된 상태에서 포브키(200)가 계속 전진하여 삽입됨에 따라 내부 케이스(120)가 포브키(200)와 함께 이동하게 된다.

상기 내부 케이스(120)는 외부 케이스(110)의 내벽에 의해 락킹될 때까지 이동되고, 이에 상기 슬라이더(130)가 내부 케이스(120)와 함께 이동되어 도 5와 같이 PCB(113) 위에 포브 인 스위치(113a)를 누르게 되면, 상기 포브키 인 스위치(113a)가 온(ON) 되면서 포브키 삽입 신호를 차량 내부의 트랜스폰더 통신모듈로 송신하게 되고, 인쇄회로기판(113)에 이모빌라이저 코일을 동작시켜 포브키(200)의 트랜스폰더 데이터를 상기 트랜스폰더 통신모듈로 전송하게 된다.

이때, 상기 슬라이더(130)는 내부 케이스(120)가 외부 케이스(110)에 의해 기구적으로 락킹되는 위치에서 포브 인 스위치(113a)를 누르게 되고, 여기서 상기 포브키 삽입 신호는 포브키(200)가 포브키 홀더(100)에 삽입되었음을 인식시키는 신호를 말한다.

한편, 도 6에 도시된 바와 같이, 포브키(200)가 아닌 다른 도구를 이용하여 내부 케이스(120)에 삽입하는 경우, 상기 도구에 의해 내부 케이스(120)는 밀려 들 어가면서 외부 케이스(110)에 의해 락킹되나, 슬라이더(130)가 상기 도구와 간섭되지 않으므로 이동되지 않게 되고, 이에 포브 인 스위치(113a)를 눌러 온(ON) 시키지 못하게 된다.

즉, 상기 내부 케이스(120)는 밀려 들어가 외부 케이스(110)에 락킹되나, 포브 인 스위치(113a)가 오프(OFF)로 판정되므로, 실제 운전자가 시동을 시도할 시 이모빌라이저에 의한 인증이 아닌 차량 실내 포브키 서칭(SEARCHING)을 통한 시동을 시도하게 되어 정상적인 패시브(PASSIVE) 시동이 가능하게 된다.

이와 같이 본 발명은 포브키 홀더(100)에 포브키(200)가 삽입될 시에만 포브 인 스위치(113a)가 온(ON)되어 정상 시동이 이루어지며, 또한 슬라이더(130)를 강제로 밀고 있는 동안에만 포브 인 스위치(113a)가 온(ON) 상태를 유지하므로 사용자에게 혼돈을 주지 않는 장점이 있다.

또한, 본 발명은 슬라이더(130)와 같은 부품이 추가되지만 수입품에 의존하던 포브키 홀더(100)를 국내 생산하여 자급자족하게 됨으로 인해 원가 절감의 효과를 얻을 수 있으며 해외 수출시 가격 경쟁력을 재고시킬 수 있다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 포브키 홀더를 도시한 분해 사시도

도 2는 본 발명에 따른 차량용 포브키 홀더 및 포브키를 도시한 부분 결합 사시도

도 3은 도 2를 위와 옆에서 바라본 내부 단면도

도 4 ~ 도 5는 본 발명에 따른 차량용 포브키 홀더의 작동 상태를 도시한 동작도

도 6은 본 발명에 따른 차량용 포브키 홀더가 손가락 등 포브키 이외의 다른 도구에 의해서는 포브 인 스위치를 온(ON) 시키지 못함을 보여주는 개략적인 단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 : 포브키 홀더

110 : 외부 케이스

111 : 리브 가이드

113 : 인쇄회로기판

113a : 포브 인 스위치

120 : 내부 케이스

121 : 개구부

123 : 체결돌기

125 : 리브

127 : 가이드 레일

128 : 제1스프링 장착부

129 : 제1스프링

130 : 슬라이더

131 : 제2스프링 장착부

133 : 제2스프링

200 : 포브키

210 : 끼움홈

Claims

외부 케이스(110);

상기 외부 케이스(110)의 내측에 직선 이동 가능하게 장착되는 내부 케이스(120);

상기 내부 케이스(120)의 내측에 직선 이동 가능하게 장착되는 슬라이더(130);

를 포함하여 구성되며,

포브키(200)가 상기 내부 케이스(120)에 삽입됨에 의해 상기 슬라이더(130)가 내부 케이스(120)의 외부로 돌출되게 이동되고, 상기 내부 케이스(120)가 이동되어 외부 케이스(110)에 락킹되는 위치에서 상기 슬라이더(130)가 포브 인 스위치(113a)를 온(ON) 시키게 되며,

상기 슬라이더(130)는 포브키(200) 이외의 도구에 의한 간섭을 최소화하기 위하여 상기 내부 케이스(120)의 내측 모퉁이에 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 포브키 홀더.
청구항 1에 있어서,

상기 슬라이더(130)의 복귀를 위한 슬라이더 복귀수단이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 포브키 홀더.
청구항 1에 있어서,

상기 내부 케이스(120)의 복귀를 위한 케이스 복귀수단이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 포브키 홀더.
청구항 1에 있어서,

상기 내부 케이스(120)의 내측에 상기 슬라이더(130)의 직선 이동을 안내하는 가이드 레일(127)이 구비되고, 이 가이드 레일(127)이 상기 내부 케이스(120)의 외부로 연장 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 포브키 홀더.
청구항 1에 있어서,

상기 포브키(200)가 내부 케이스(120)에 삽입될 시, 상기 포브키(200)의 끼움홈(210)에 삽입되도록 된 체결돌기(123)가 상기 내부 케이스(120)에 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 포브키 홀더.
청구항 1에 있어서,

상기 내부 케이스(120)의 양측 바깥면에 상기 외부 케이스(110)의 리브 가이드(111)를 따라 이동되는 리브(125)가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 포브키 홀더.
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