KR101138608B1 - 자동차 변속 케이블 장착용 브라케트 앗세이 조립방법 - Google Patents

자동차 변속 케이블 장착용 브라케트 앗세이 조립방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차 변속 케이블 장착용 브라케트 앗세이 조립방법에 관한 것으로, 자동차의 변속 케이블이 장착되는 자동차 변속 케이블 장착용 브라케트 앗세이 조립방법에 있어서, 상기 브라케트 앗세이 조립방법은 지그베이스(40) 상면에 설치된 실렉트 브라케트(10) 고정용 지그장치와 시프트 브라케트(20) 고정용 지그장치를 사용하여, 상기 브라케트 앗세이를 구성하는 실렉트 브라케트(10)와 시프트 브라케트(20)를 CO2 용접기(60)로 용접결합함으로써 자동차 변속 케이블 장착용 브라케트 앗세이를 조립하는 것으로, 차량용 변속 케이블이 장착되는 브라케트 앗세이의 조립방법을 사용하여 실렉트 브라케트와 시프트 브라케트를 용접으로 접합함으로써 위치의 정도가 항상 일정하게 유지되어 주행 중 자동차의 변속을 원활하게 하고 또한 주행안전도 보장할 수 있는 현저한 효과가 있다.

Description

자동차 변속 케이블 장착용 브라케트 앗세이 조립방법{THE ASSEMBLING METHOD OF VARIABLE SPEED CAR CABLE ATTACHING TO BRACKET ASSEMBLE UNIT}
본 발명은 자동차의 변속 케이블이 장착되는 브라케트 앗세이 조립방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 변속 케이블이 장착되는 브라케트인 실렉트 브라케트와 시프트 브라케트를 용접으로 접합하여 브라케트 앗세이를 조립하는 공정에서 사용하는 자동차 변속 케이블 장착용 브라케트 앗세이 조립방법에 관한 것이다.
자동차를 제작할 때 사용되는 수많은 부품들은 정확한 위치에 장착되고 고정되어야 자동차의 품질은 물론 주행의 안정성을 확보할 수 있다. 따라서 자동차 부품들을 생산하는 산업현장에서는 품질확보를 위하여 여러 종류의 조립용 지그나 장치가 사용되고 있다.
특히 엔진이나 변속기 등에 사용되는 부품들의 품질정도와 장착의 정밀도는 차량의 주행성능과 탑승자의 안전에 지대한 영향을 미치기 때문에 더욱 그러한 실정이다.
따라서 자동차의 주행의 성능과 안전에 중요한 부품 중의 하나인 변속 케이블은 자동차가 주행 중 기어 변속을 할 때 중요한 역할을 하는 부품으로 항상 정확한 위치에 장착되어야 변속이 부드럽게 되며, 또한 주행안전도 보장할 수 있다.
일반적으로 변속 케이블이 장착되는 브라케트 앗세이는 실렉트 브라케트와 시프트 브라케트를 용접으로 접합하여 조립하는데, 지금까지는 수작업으로 조립위치를 고정하고 용접하여 상기 실렉트 브라케트와 시프트 브라케트의 용접위치가 일정하지 않아 많은 문제점이 발생되고 있는 실정이다.
따라서 본 발명은 실렉트 브라케트와 시프트 브라케트로 용접으로 접합된 변속 케이블 장착용 브라케트 앗세이를 조립하는데 있어서, 브라케트 고정용 지그장치와 용접장치를 구비하여 항상 정확한 조립 정밀도를 유지하고 정확한 용접위치를 유지하는 자동차 변속 케이블 장착용 브라케트 앗세이 조립방법을 제공하고자 한다.
상기한 바를 달성하기 위하여 본 발명은 자동차 변속 케이블 장착용 브라케트 앗세이 조립방법에 관한 것으로, 자동차의 변속 케이블이 장착되는 자동차 변속 케이블 장착용 브라케트 앗세이 조립방법에 있어서, 상기 브라케트 앗세이 조립방법은 지그베이스(40) 상면에 설치된 실렉트 브라케트(10) 고정용 지그장치와 시프트 브라케트(20) 고정용 지그장치를 사용하여, 상기 브라케트 앗세이를 구성하는 실렉트 브라케트(10)와 시프트 브라케트(20)를 CO2 용접기(60)로 용접결합함으로써 자동차 변속 케이블 장착용 브라케트 앗세이를 조립하는 것을 특징으로 한다.
따라서 본 발명은 차량용 변속 케이블이 장착되는 브라케트 앗세이의 조립장치를 사용하여 실렉트 브라케트와 시프트 브라케트를 용접으로 접합함으로써 위치의 정도가 항상 일정하게 유지되어 주행 중 자동차의 변속을 원활하게 하고 또한 주행안전도 보장할 수 있는 현저한 효과가 있다.
도 1은 본 발명 실렉트 브라케트의 사시도
도 2는 본 발명 시프트 브라케트의 사시도
도 3은 본 발명 브라케트 앗세이의 사시도
도 4는 본 발명 브라케트 앗세이 조립장치에 실렉트 브라케트가 고정된 사진
도 5는 본 발명 브라케트 앗세이 조립장치에 시프트 브라케트가 고정된 사진
본 발명은 자동차 변속 케이블 장착용 브라케트 앗세이 조립방법에 관한 것으로, 자동차의 변속 케이블이 장착되는 자동차 변속 케이블 장착용 브라케트 앗세이 조립방법에 있어서, 상기 브라케트 앗세이 조립방법은 지그베이스(40) 상면에 설치된 실렉트 브라케트(10) 고정용 지그장치와 시프트 브라케트(20) 고정용 지그장치를 사용하여, 상기 브라케트 앗세이를 구성하는 실렉트 브라케트(10)와 시프트 브라케트(20)를 CO2 용접기(60)로 용접결합함으로써 자동차 변속 케이블 장착용 브라케트 앗세이를 조립하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 실렉트 브라케트 고정용 지그장치는 지그베이스(40) 상면 일 측에 설치된 고정블록(51)의 상면에 형성된 지그면(52)과 상기 고정블록(51)에 인접하여 형성된 1번 지그 핀(53)과, 상기 지그베이스(40) 상부 일 측에 설치되며 직선 왕복운동을 하는 2번 지그 핀(54)과 1번 클램프(55)를 포함하여 구성되어 실렉트 브라케트(10)를 완전히 고정하는 것이며, 상기 시프트 브라케트(20) 고정용 지그장치는 지그베이스(40) 상부의 일 측에 형성되어 지그 핀 2개로 형성된 3번 지그 핀(56)과 직선 왕복운동을 하는 4번 지그 핀(57)과 2번 클램프(58)를 포함하여 구성되어 시프트 브라케트(20)를 완전히 고정하는 것이며, CO2 용접기(60)는 브라케트 고정용 지그장치 양 측에 직선 왕복운동을 하며 실렉트 브라케트(10)와 시프트 브라케트(20)의 접합면을 용접하는 것을 특징으로 한다.
그러므로, 본 발명은 차량용 변속 케이블이 장착되는 브라케트 앗세이(30)의 조립방법에 관한 것으로, 실렉트 브라케트(10)와 시프트 브라케트(20)를 용접으로 접합하여 구성된 브라케트 앗세이는 엔진에 장착되는 위치와 변속용 케이블이 브라케트 앗세이에 장착되는 위치의 정밀도를 항상 일정하게 유지하여야 주행 중 자동차의 변속을 원활하게 할 수 있다.
일반적으로 변속용 케이블이 장착되는 브라케트 앗세이는 실렉트 브라케트(10)와 시프트 브라케트(20)를 용접으로 접합하여 형성하는데, 상기 실렉트 브라케트의 일단에는 실렉트로드(11)가 형성되고 타단 측면에는 실렉트 케이블이 장착되는 개구형 홀(12)이 형성되어 있다. 상기 시프트 브라케트의 일 측면에는 브라케트 앗세이가 엔진에 장착될 때 사용되는 장착용 홀(22) 2개가 형성되고, 타 측면에는 시프트 케이블이 장착되는 개구형 홀(21)이 형성되어 있다.
그리고 브라케트 앗세이(30) 조립장치는 브라케트 고정용 지그장치와 CO2 용접기 2대로 형성된 용접장치로 구성 되는데, 브라케트 고정용 지그장치는 지그베이스(40) 상부에 형성되며 고정된 수 개의 클램프와, 지그베이스 상부에 형성되어 직선 왕복운동을 하는 수 개의 지그 핀과, 수 개의 고정된 지그 핀과 수 개의 클램프로 구성되고, 또한 브라케트 고정용 지그장치의 양 측에 1대씩 설치되어 직선 왕복운동을 하는 CO2 용접기(60)가 구비된 용접장치로 형성된다.
상기 브라케트 고정용 지그장치는 지면과 수평으로 설치된 지그베이스(40)와 지그베이스 상부에 형성된 실렉트 브라케트(10) 고정용 지그장치와 시프트 브라케트(20) 고정용 지그장치로 구분된다.
상기 실렉트 브라케트 고정용 지그장치는 고정블록과 1번 지그 핀과 2번 지그 핀 및 1번 클램프로 구성되며, 고정블록(51)은 지그베이스 상면의 일 측에 설치되며 상면에는 지그면(52)이 형성되어 실렉트 브라케트(10)와 시프트 브라케트(20)가 안착되며 1번 지그 핀(53)은 지그베이스 상부에 형성되어 직선 왕복운동이나 고정되어 실렉트 브라케트의 일단에 형성된 실렉트로드(11)를 고정하며, 2번 지그 핀(54)은 직선 왕복운동을 하며 실렉트 브라케트 타단 측면에 형성된 개구형 홀(12)을 고정한다. 그리고 지그베이스 상부에 형성된 1번 클램프(55)는 90도 회전 왕복운동을 하면서 상기1번, 2번 지그 핀으로 고정된 실렉트 브라케트를 완전히 고정한다.
그리고 시프트 브라케트 고정용 지그장치는 3번, 4번 지그 핀과 2번 클램프로 구성되며, 3번 지그 핀(56)은 지그베이스 상부에 형성되어 시프트 브라케트의 일 측면에 형성된 장착용 홀(22) 2개를 고정하며, 4번 지그 핀(57)은 직선 왕복운동을 하며 시프트 브라케트 타 측면에 형성된 개구형 홀(21)을 고정한다. 그리고 2번 클램프(58)는 90도 회전 왕복운동을 하면서 상기3번, 4번 지그 핀으로 고정된 시프트 브라케트를 완전히 고정한다.
또한 브라케트 고정용 지그장치의 양 측에는 직선 왕복운동을 하는 CO2 용접기(60)가 각각 1대씩 설치되며, 브라케트 고정용 지그장치에서 완전히 고정된 실렉트 브라케트(10)와 시프트 브라케트(20)는 용접을 위하여 대기 중인 상태가 되고, 이 때 상기 브라케트 고정용 지그장치 양 측에 설치되어 직선 왕복운동을 하는 CO2 용접기가 시프트 브라케트와 실렉트 브라케트 접촉면에 인접하게 이동하여 용접을 실시하고 용접을 완료한 CO2 용접기는 이동하여 원위치에 대기하게 된다.
본 발명을 도면과 사진을 통하여 바람직한 실시 예를 설명하면 다음과 같다.
도 1은 실렉트 브라케트의 사시도, 도 2는 시프트 브라케트의 사시도, 도 3은 브라케트 앗세이의 사시도, 도 4는 브라케트 앗세이 조립장치에 실렉트 브라케트가 고정된 사진, 도 5는 브라케트 앗세이 조립장치에 시프트 브라케트가 고정된 사진이다.
본 발명의 브라케트 앗세이 조립방법에 사용되는 장치는 지면과 수평으로 설치된 브라케트 고정용 지그장치의 지그베이스(40)와, 지그베이스 상면의 일 측에 설치되며 상면에는 지그면(52)이 형성되어 실렉트 브라케트(10)와 시프트 브라케트(20)가 안착되는 고정블록(51)과, 지그베이스 상부에 형성되어 직선 왕복운동을 하거나 또는 고정되어 실렉트 브라케트의 일단에 형성된 실렉트로드(11)를 고정하는 1번 지그 핀(53)과, 지그베이스 상부에 형성되어 직선 왕복운동을 하며 실렉트 브라케트 타단 측면에 형성된 개구형 홀(12)을 고정하는 2번 지그 핀(54)과, 90도 회전 왕복운동을 하면서 상기1번, 2번 지그 핀으로 고정된 실렉트 브라케트를 완전히 고정하는 1번 클램프(55)를 포함하는 실렉트 브라케트 고정용 지그장치와, 지그베이스 상부에 형성되며 시프트 브라케트 일 측면에 형성된 장착용 홀(22)을 고정하는 3번 지그 핀(56)과 지그베이스 상부에 형성되며 시프트 브라케트 타 측면에 형성된 개구형 홀(21)을 고정하는 4번 지그 핀(57)과, 지그베이스 상부에 형성되어 상기 3번 지그 핀 및 4번 지그 핀으로 고정된 시프트 브라케트를 완전히 고정하는 2번 클램프(58)를 포함하여 구성된 시프트 브라케트 고정용 지그장치와 지그베이스 양 측에 각각 설치되며 직선 왕복운동을 하는 CO2 용접기(60)가 포함된 용접장치로 구성된다.
상기 지그베이스는 지면에 고정된 구조물인 프레임의 상부에 수평으로 고정되는데, 이 때 지그베이스와 프레임을 쉽게 분리할 수 있는 구조로 하며, 높이는 작업자가 허리를 굽히지 않고 작업을 할 수 있는 정도로 한다.
또한 지그베이스 상부 일 측에 고정되어 형성되는 고정블록의 상면에는 지그면이 형성되는데, 상기 지그면은 시프트 브라케트와 시프트 브라케트가 수평으로 안착될 수 있도록 한다.
그리고 지그베이스 상부 일 측에 설치되어 직선 왕복운동을 하는 1번 지그 핀은 실렉트 브라케트의 일단에 형성된 실렉트로드의 위치를 고정하며, 왕복운동은 수동식과 에어실린더를 사용할 수 있다.
또한 실렉트 브라케트 타단 측면에 형성된 개구형 홀을 고정하는 2번 지그 핀은 지그베이스 상부에 형성되어 직선 왕복운동을 하며 실렉트 브라케트의 개구형 홀의 위치를 고정한다.
그리고 상기 1번 지그 핀과 2번 지그 핀으로 고정된 실렉트 브라케트를 완전히 고정하는 1번 클램프는 지그베이스 상면 일 측에 고정된 고정블록의 상면에 고정되어 있는 실렉트 브라케트를 완전히 고정하는데 사용되며, 수동식 토글클램프와 에어실린더를 이용한 클램프 방식을 선별하여 사용할 수 있으며, 또한 클램프는 수 개를 설치하여 사용할 수 있다.
그리고 지그베이스 상부 일 측에 형성된 3번 지그 핀은 시프트 브라케트 일 측면에 형성된 장착용 홀 2개를 고정한다.
그리고 지그베이스 상부 일 측에 형성된 4번 지그 핀은 직선 왕복운동을 하며 상기 시프트 브라케트 타 측면에 형성된 개구형 홀에 삽입되어 시프트 브라케트를 고정하며, 왕복운동은 수동식과 공기압을 이용한 에어실린더를 사용할 수 있다.
또한 지그베이스 상부 일 측에 형성된 2번 클램프는 3번 지그 핀과 4번 지그 핀으로 고정된 시프트 브라케트를 완전히 고정하며, 90도 회전 왕복운동을 할 수 있도록 하고, 수동식 토글클램프와 에어실린더를 이용한 클램프 방식을 선별하여 사용할 수 있다.
또한 브라케트 고정용 지그장치의 양 측에는 직선 왕복운동을 하는 CO2 용접기가 각각 1대씩 설치되며, 브라케트 고정용 지그장치에서 완전히 고정된 실렉트 브라케트와 시프트 브라케트는 용접을 위하여 대기 중인 상태가 되고, 이 때 상기 브라케트 고정용 지그장치 양 측에 설치되어 직선 왕복운동을 하는 CO2 용접기가 시프트 브라케트와 실렉트 브라케트 접촉면에 인접하게 이동하여 용접을 실시하고 용접을 완료한 CO2 용접기는 이동하여 원위치에 대기하게 된다.
실렉트 브라케트와 시프트 브라케트를 고정용 지그장치에 고정한 후 CO2 용접기로 접합하여 브라케트 앗세이를 조립하는 단계를 설명하면 다음과 같다.
먼저 실렉트 브라케트의 일면을 고정블록 상면에 안착시킨 후 실렉트 브라케트 일 단에 형성된 실렉트로드에 고정되거나 직선 왕복운동을 하는 1번 지그 핀을 삽입하는 단계와, 실렉트 브라케트 타단 측면에 있는 개구형 홀에 직선 왕복운동을 하는 2번 지그 핀을 삽입하는 단계와, 지그베이스 상부에 형성된 1번 클램프로 실렉트 브라케트의 상면을 가압하여 고정시키는 단계를 통하여 실렉트 브라케트는 완전히 고정된다.
그리고 지그베이스 상부에 형성된 2개의 3번 지그 핀에 시프트 브라케트 일 측면에 있는 홀 2개를 삽입하면서 시프트 브라케트의 일 면을 실렉트 브라케트의 일 면에 안착시켜 고정시키는 단계와, 시프트 브라케트의 타 측면에 있는 개구형 홀(hole)에 직선왕복운동을 하는 4번 지그 핀을 삽입하는 단계와, 지그베이스 상부에 형성된 2번 클램프로 클램핑하는 단계를 통하여 시프트 브라케트를 완전히 고정한다.
따라서 브라케트 고정용 지그장치에서 완전히 고정된 실렉트 브라케트와 시프트 브라케트는 용접을 위하여 대기 중인 상태가 되며, 이 때 상기 브라케트 고정용 지그장치 양 측에 설치되며 직선 왕복운동을 하는 CO2 용접기가 실렉트 브라케트와 시프트 브라케트 접촉면에 인접하게 이동하여 용접을 실시하고 용접을 완료한 CO2 용접기는 이동하여 원위치에 대기하게 된다.
그리고 실렉트 브라케트와 시프트 브라케트가 용접으로 접합이 완료되면 클램프와 지그 핀을 해제하고 완성품인 브라케트 앗세이를 조립용 지그에서 탈거하면 된다.
따라서 본 발명은 차량용 변속 케이블이 장착되는 브라케트 앗세이의 조립방법을 사용하여 실렉트 브라케트와 시프트 브라케트를 용접으로 접합함으로써 위치의 정도가 항상 일정하게 유지되어 주행 중 자동차의 변속을 원활하게 하고 또한 주행안전도 보장할 수 있다.
10 : 실렉트 브라케트 11 : 실렉트로드
12 : 개구형 홀 20 : 시프트 브라케트
21 : 개구형 홀 22 : 장착용 홀
30 : 브라케트 앗세이 40 : 지그베이스
51 : 고정블록 52 : 지그면
53 : 1번 지그 핀 54 : 2번 지그 핀
55 : 1번 클램프 56 : 3번 지그 핀
57 : 4번 지그 핀 58 : 2번 클램프
60 : CO2 용접기

Claims (2)

  1. 자동차의 변속 케이블이 장착되는 자동차 변속 케이블 장착용 브라케트 앗세이 조립방법에 있어서, 상기 브라케트 앗세이 조립방법은 지그베이스(40) 상면에 설치된 실렉트 브라케트(10) 고정용 지그장치와 시프트 브라케트(20) 고정용 지그장치를 사용하여, 상기 브라케트 앗세이를 구성하는 실렉트 브라케트(10)와 시프트 브라케트(20)를 CO2 용접기(60)로 용접결합함으로써, 자동차 변속 케이블 장착용브라케트 앗세이를 조립하되, 상기 실렉트 브라케트(10) 고정용 지그장치는 지그베이스(40) 상면 일 측에 설치된 고정블록(51)의 상면에 형성된 지그면(52)과 상기 고정블록(51)에 인접하여 형성된 1번 지그 핀(53)과, 상기 지그베이스(40) 상부 일 측에 설치되며 직선 왕복운동을 하는 2번 지그 핀(54)과 1번 클램프(55)를 포함하여 구성되어 실렉트 브라케트(10)를 완전히 고정하는 것이며, 상기 시프트 브라케트(20) 고정용 지그장치는 지그베이스(40) 상부의 일 측에 형성되어 지그 핀 2개로 형성된 3번 지그 핀(56)과 직선 왕복운동을 하는 4번 지그 핀(57)과 2번 클램프(58)를 포함하여 구성되어 시프트 브라케트(20)를 완전히 고정하는 것이며, CO2 용접기(60)는 브라케트고정용 지그장치 양 측에서 직선 왕복운동을 하며 실렉트 브라케트(10)와 시프트 브라케트(20)의 접합면을 용접하는 것으로, 상기 실렉트 브라케트 고정용 지그장치는 고정블록과 1번 지그 핀과 2번 지그 핀 및 1번 클램프로 구성되며, 고정블록(51)은 지그베이스 상면의 일 측에 설치되며 상면에는 지그면(52)이 형성되어 실렉트 브라케트(10)와 시프트 브라케트(20)가 안착되며 1번 지그 핀(53)은 지그베이스 상부에 형성되어 직선 왕복운동을 하면서 실렉트 브라케트의 일단에 형성된 실렉트로드(11)를 고정하며, 2번 지그핀(54)은 직선 왕복운동을 하며 실렉트브라케트 타단 측면에 형성된 개구형 홀(12)을 고정하고, 지그베이스 상부에 형성된 1번 클램프(55)는 90도 회전 왕복운동을 하면서 상기1번, 2번 지그 핀으로 고정된 실렉트 브라케트를 완전히 고정하며, 그리고 시프트 브라케트 고정용 지그장치는 3번, 4번 지그 핀과 2번 클램프로 구성되며, 3번 지그 핀(56)은 지그베이스 상부에 형성되어 시프트 브라케트의 일 측면에 형성된 장착용 홀(22) 2개를 고정하며, 4번 지그 핀(57)은 직선 왕복운동을 하며 시프트 브라케트 타 측면에 형성된 개구형 홀(21)을 고정하며, 그리고 2번 클램프(58)는 90도 회전 왕복운동을 하면서 상기3번, 4번 지그 핀으로 고정된 시프트 브라케트를 완전히 고정하고, 또한, 브라케트 고정용 지그장치의 양 측에는 직선 왕복운동을 하는 CO2용접기(60)가 각각 1대씩 설치되며, 브라케트 고정용 지그장치에서 완전히 고정된 실렉트 브라케트(10)와 시프트 브라케트(20)는 용접을 위하여 대기중인 상태가 되고, 이 때 상기 브라케트 고정용 지그장치 양 측에 설치되어 직선 왕복운동을 하는 CO2용접기가 시프트 브라케트와 실렉트 브라케트 접촉면에 인접하게 이동하여 용접을 실시하고 용접을 완료한 CO2 용접기는 이동하여 원위치에 대기하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차 변속 케이블 장착용 브라케트 앗세이 조립방법.
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