KR101128000B1 - 교량의 상부구조물용 프리캐스트빔 및 이를 이용한 교량 시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 프리캐스트빔을 이용한 교량 시공방법에 관한 것으로, 상기 프리캐스트빔에 설치된 중간 격벽부의 하부에 임시 강선을 삽입한 다음 절곡시키고, 상기 임시 강선의 단부를 상기 프리캐스트빔의 양 끝단에 각각 고정한 상태로 인장시켜 프리캐스트빔에 프리스트레스를 도입하는 단계(S10); 임시 강선이 고정된 프리캐스트빔을 교각에 올려놓고 고정하는 단계(S20); 교각에 올려진 프리캐스트빔에 교량 상판을 타설하는 단계(S30); 프리캐스트빔에 고정된 임시 강선을 릴리스하거나 또는 절단하여 제거하는 단계(S40); 및 교량 상판을 따라 연속하여 연결된 프리캐스트빔들을 2차 강선을 이용하여 연결하고, 상기 2차 강선의 양끝단을 인장시켜 프리캐스트빔들에 프리스트레스를 도입하는 단계(S50)를 수행한다.
상기와 같이 본 발명은 프리캐스트빔에 임시 강선을 추가로 설치하여 프리스트레스를 증대시킴으로써 프리캐스트빔의 자중 또는 교량 상판 시공하중에 의해 프리캐스트빔의 중앙에 발생하는 정모멘트를 효과적으로 저항할 수 있으며, 그에 따라 프리캐스트빔의 파손 및 균열을 방지할 수 있고, 더불어 안정되고 견고한 교량을 시공할 수 있는 효과가 있다.

Description

교량의 상부구조물용 프리캐스트빔 및 이를 이용한 교량 시공방법{PRECAST BEAM AND CONSTRUCTION METHOD USING THEREOF FOR UPPER PORTION OF BRIDGE}

본 발명은 교량의 상부구조물용 프리캐스트빔 및 이를 이용한 시공방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 프리캐스트빔의 내부에 임시 강선을 삽입 배치하여 프리캐스트빔에 도입된 프리스트레스를 증대시킴으로써 프리캐스트빔에 작용하는 모멘트(프리캐스트빔의 자중 및 교량 상판 시공시 작용하는 하중에 의한 모멘트)에 대한 저항력을 증대시켜 프리캐스트빔의 파손 및 균열을 방지할 수 있는 교량의 상부구조물용 프리캐스트빔 및 이를 이용한 시공방법에 관한 것이다.

즉, 본 발명인 프리캐스트빔은 내부에 삽입 배치되는 1차 강선을 통해 프리캐스트빔의 자중에 대한 모멘트를 저항하는 한편, 상기 프리캐스트빔의 내부에 임시 강선을 추가로 삽입 배치하여 프리캐스트빔의 자중을 교각에 올려진 상태에서의 교량 상판 시공하중에 의한 모멘트까지도 저항함으로써 프리캐스트빔의 파손 및 균열을 방지할 수 있는 기술이다.

일반적으로 교량의 구조물로 사용되는 프리캐스트 콘크리트(precast concrete)는 미리 공장에서 제조된 철근콘크리트 부재의 총칭이다.

상기한 프리캐스트 콘크리트는 교량의 상부 구조물로 사용되는 프리캐스트빔과, 상기 프리캐스트빔에 결합 되는 교량 상판 및 방호벽(난간 블럭)인 캔틸레버를 포함한다.

상기한 구성 중 프리캐스트빔은 T자 형상의 단면, I자 형상의 단면, 박스 형태의 단면 중 하나의 단면형상으로 제작되며, 그 중 박스 형태의 단면을 가지는 프리캐스트빔은 교량 상판의 하중 분배 효율이 높고, 구조적으로 안정감도 우수하다.

즉, 박스 형태의 프리캐스트빔은 바닥면을 형성하는 플랜지부와, 상기 플랜지부의 양측면 단부에 각각 결합되어 플랜지의 양 측부를 각각 마감하는 웨브와, 상기 플랜지부의 중앙과 전후면 단부에 각각 결합되는 격벽부들을 포함한다.

여기서 박스형태 단면은 U자형 단면, V자형 단면, 사각형 단면, 사다리꼴 단면등을 포함한다.

여기서, 상기 플랜지부 및 웨브의 내부에는 프리캐스트빔에 프리스트레스를 도입하기 위한 1차 강선이 시공되며, 상기 1차 강선을 통해 프리캐스트빔의 자중에 의한 인장응력을 저항하여 프리캐스트빔의 파손 및 균열발생을 방지한다.

상기와 같은 구성을 가지는 프리캐스트빔을 이용한 교량 시공방법은 전술한 프리캐스트빔을 지면을 따라 시공된 교각 위에 올려놓은 후, 일체시킨다. 그런 다음, 상기 프리캐스트빔의 상면에 교량 상판을 시공하고, 2차 강선을 통해 교량 상판을 따라 시공된 프리캐스트빔들을 연결한 상태에서 2차 강선을 인장시켜 프리캐스트빔들에 프리스트레스를 도입하면 연속 교량의 시공이 완료된다.

그러나 상기한 프리캐스트빔을 이용한 교량 시공방법은 프리캐스트빔의 이동시 프리캐스트빔의 중앙에 작용하는 모멘트에 의해 인장응력이 발생하며, 이 인장응력에 의해 프리캐스트빔이 파손되거나 또는 균열이 발생하는 문제점이 있었다.

또한, 상기한 프리캐스트빔은 교각에 단순보 상태로 올려진 상태에서 교량 상판이 타설되어 합성 작용이 일어나기 전까지 교량 상판의 자중 및 작업 하중 등을 작은 단면만으로 저항해야 하며, 이에 따라 프리캐스트빔의 중앙부에 큰 모멘트가 발생하여 프리캐스트빔이 파손되거나 또는 균열이 발생하는 문제점이 있었으며, 이를 방지하기 위해 1차 강선을 많이 배치할 경우 시공성이 떨어지고, 재료비가 상승하는 문제점이 있었다.

또한, 상기 1차 강선을 많이 배치할 경우 프리캐스크빔의 양쪽 웨브에 상하로 2단 이상 배치하게 되는데, 이 1차 강선을 2단 이상 배치할 경우 프리캐스트빔의 단부에 결합되어 1차 강선의 단부가 결합되는 정착구 또한 2단 배치해야 하기 때문에, 프리캐스트빔의 높이가 크게 증가하며, 더불어 프리캐스트빔의 중량이 커져 재료의 사용이 크게 증가하는 문제점이 있었다.

한편, 교량이 교각 상부인 지점부에서 연속화되면, 상기한 프리캐스트빔과 교량 상판의 합성 작용에 의해 프리캐스트빔의 중앙부에 작용하는 모멘트는 줄어들게 되는 한편, 교각에 지지된 프리캐스트빔의 단부에 부모멘트가 발생하는데, 이 부모멘트는 프리캐스트빔의 중앙부에 작용하는 모멘트 보다 작게 발생한다.

그리고 상기 부 모멘트는 교량 상판을 따라 연속으로 연결된 프리캐스트빔을 거쳐 배치되는 2차 강선을 통해 저항시키게 된다.

그러나 전술한 바와 같이 프리캐스트빔의 중앙에 작용하는 모멘트를 저항하기 위하여 1차 강선을 많이 배치할 경우 1차 강선에 의해 상쇄되는 양만큼 2차 강선의 양도 늘어나게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명의 목적은 프리캐스트빔에 임시 강선을 설치하여 프리캐스트빔에 교량 상판을 타설하여 합성 작용이 발생하기 전까지 프리캐스트빔에 작용하는 모멘트(프리캐스트빔 시공시 자중 및 교량 상판의 시공하중 모멘트)를 효과적으로 저항시킴으로써 프리캐스트빔의 시공성 증대 및 재료비를 절감시킬 수 있고, 더불어 프리캐스트빔의 파손 및 균열을 방지하는 교량의 상부구조물용 프리캐스트빔을 제공하는데 있다.

또 다른 목적은 임시 강선이 설치된 프리캐스트빔을 이용하여 교량을 시공함으로써 안정적이고 견고한 교량을 시공할 수 있는 프리캐스트빔을 이용한 시공방법을 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명인 교량의 상부구조물용 프리캐스트빔은 바닥면을 형성하는 플랜지부, 상기 플랜지부의 상면 양측에 결합되는 웨브, 상기 플랜지부의 상면 앞쪽과 뒤쪽에 각각 결합하여 플랜지부의 양측에 각각 구비한 웨브를 연결하는 격벽부, 상기 플랜지부 및 웨브의 내부 양측에 삽입 배치되고 양 끝단은 격벽부에 인장된 상태로 고정되는 1차 강선을 포함하며,

상기 플랜지부의 중앙에 설치된 중간 격벽부의 하부에 삽입하고, 양 단부는 대응하는 상기 격벽부의 상부에 각각 인장시킨 상태로 고정하는 임시 강선을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 임시 강선의 양 단부는 격벽부에 결합된 정착구에 인장된 상태로 결합되어 고정되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성을 포함하는 프리캐스트빔을 이용한 교량 시공방법은 상기 프리캐스트빔에 설치된 중간 격벽부의 하부에 임시 강선을 삽입한 다음 절곡시키고, 상기 임시 강선의 단부를 상기 프리캐스트빔의 양 끝단에 각각 고정한 상태로 인장시켜 프리캐스트빔에 프리스트레스를 도입하는 단계(S10); 임시 강선이 고정된 프리캐스트빔을 교각에 올려놓고 고정하는 단계(S20); 교각에 올려진 프리캐스트빔에 교량 상판을 타설하는 단계(S30); 프리캐스트빔에 고정된 임시 강선을 릴리스(release) 하거나 또는 절단하여 제거하는 단계(S40); 및 교량 상판을 따라 연속하여 연결된 프리캐스트빔들을 2차 강선을 이용하여 연결하고, 상기 2차 강선의 양끝단을 인장시켜 프리캐스트빔들에 프리스트레스를 도입하는 단계(S50)를 수행하는 것을 특징으로 한다.

상기 임시 강선은 프리캐스트빔에 교량 상판을 형성하기 위해 콘크리트를 타설하여 프리캐스트빔과 교량 상판의 합성 작용이 발생할 시 릴리스(release) 하거나 또는 절단하여 제거하는 것을 특징으로 한다.

상기 임시 강선의 제거로 인해 프리캐스트빔에 도입된 프리스트레스가 상쇄하는 만큼 2차 강선의 수가 줄어들게 되는 것을 특징으로 한다.

즉, 프리캐스트빔을 이용한 교량 시공방법에서 프리캐스트빔의 이동 하중과, 프리캐스트빔을 교각 위에 단순보 상태로 거치하고 교량 상판을 형성하기 위해 콘크리트를 타설하여 프리캐스트빔과 교량 상판의 합성 작용이 일어나기 전까지 작은 단면을 가지는 프리캐스트빔의 중앙부에 작용하는 정모멘트를 1차 강선과 임시 강선에 의해 도입된 프리스트레스를 통해 저항한다.

그리고 상기 프리캐스트빔과 교량 상판의 합성작용이 일어날 경우 단면이 커짐에 따라 임시 강선을 릴리스하여도 1차 강선만으로도 프리캐스트빔의 중앙부에 작용하는 정모멘트를 충분히 저항할 수 있으며, 그에 따라 임시 강선을 제거한다.

그리고 임시 강선의 제거로 인하여 프리캐스트빔에 도입된 프리스트레스가 상쇄하는데, 이 상쇄하는 만큼 2차 강선의 양도 줄어들도록 하여 프리캐스트빔의 시공성 및 재료비 절감을 얻을 수 있다.

상기와 같이 본 발명은 프리캐스트빔에 임시 강선을 추가로 설치하여 프리캐스트빔에 도입된 프리스트레스를 증대시킴으로써 프리캐스트빔에 작용하는 모멘트(프리캐스트빔의 자중 및 교량 상판의 시공하중에 의한 모멘트)에 대해 효과적으로 저항할 수 있으며, 그에 따라 프리캐스트빔의 파손 및 균열을 방지할 수 있고, 더불어 안정되고 견고한 교량을 시공할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 프리캐스트빔과 교량 상판의 합성 작용이 작용할 경우 임시 강선을 제거함으로써 임시 강선의 제거로 인해 프리캐스트빔에 도입된 프리스트레스의 상쇄하는 만큼 2차 강선의 수를 줄일 수 있어 시공성, 재료비 절감 및 중량을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명인 프리캐스트빔을 이용한 교량 시공방법을 나타낸 순서도.
도 2는 본 발명인 프리캐스트빔을 나타낸 측단면도.
도 3은 도 2에 표시된 A-A선 단면도.
도 4는 도 2에 표시된 B-B선 단면도.
도 5는 도 2에 표시된 C-C선 단면도.
도 6은 프리캐스트빔의 시공상태를 나타낸 도면.
도 7은 도 6에 표시된 D-D선 단면도.
도 8은 도 6에 표시된 E-E선 단면도.
도 9는 프리캐스트빔에 2차 강선을 연결한 상태를 나타낸 측면도.
도 10은 도 9에 표시된 F-F선 단면도.

이하, 본 발명인 프리캐스트빔을 이용한 교량 시공방법을 첨부된 도 1 내지 도 10을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명인 프리캐스트빔을 이용한 교량 시공방법은 프리캐스트빔(100)에 임시 강선(150)을 추가로 설치하여 프리캐스트빔(100)에 도입된 프리스트레스를 증대시킴으로써 프리캐스트빔(100)의 중앙에 작용하는 모멘트(프리캐스트빔의 자중 및 교량 상판의 시공하중에 의한 모멘트)에 대해 효과적으로 저항할 수 있어 프리캐스트빔(100)의 파손 및 균열을 방지할 수 있고, 더불어 안정되고 견고한 교량을 시공할 수 있는 기술이다.

한편, 상기 프리스트레스는 pre+stress의 합성어로, 미리 응력, 본 발명에서는 인장응력을 가한다는 말이다. 즉, 강선에 인장응력을 가한다는 말이다.

이와 같은 본 발명인 프리캐스트빔을 이용한 교량 시공방법은 도 1에 도시된 순서도와 같이, 프리캐스트빔에 임시 강선을 설치하는 단계(S10), 프리캐스트빔들을 교량에 올려놓고 고정하는 단계(S20), 프리캐스트빔들의 상면에 교량 상판을 타설하는 단계(S30), 상기 임시 강선을 릴리스(release) 하거나 또는 절단하여 제거하는 단계(S40), 교량 상판을 따라 연속으로 연결된 프리캐스트빔들을 2차 강선을 이용하여 프리스트레스를 도입하는 단계(S50)를 수행한다.

이하, 본 발명인 프리캐스트빔을 이용한 교량 시공방법을 보다 상세히 설명한다.

S10 단계를 수행하기 전에 프리캐스트빔(100)을 타설하게 되며, 상기 프리캐스트빔(100)은 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 바닥면을 형성하는 플랜지부(110)와, 상기 플랜지부(110)의 상면 양측에 결합되는 웨브(120)와, 상기 플랜지부(110)의 상면 앞쪽과 뒤쪽에 각각 결합하여 플랜지부(110)의 양측에 각각 구비한 웨브(120)를 연결하는 격벽부(130), 상기 플랜지부(110) 및 웨브(120)의 내부 양측에 삽입 배치되고 양 끝단은 격벽부(130)에 인장된 상태로 고정되어 프리캐스트빔(100)을 프리스트레스하는 1차 강선(140)을 포함한다.
한편, 1차 강선(140)과 임시강선(150)은 프리스트레스를 도입하는 방법, 상기의 포스트텐션 방식은 물론 프리텐션방식에 의해서도 도입할 수 있음은 주지의 사실이다.

여기서 상기 1차 강선(140)의 양 끝단은 격벽부(130) 하부 양측에 각각 고정된 정착구(170)에 인장된 상태로 고정되는 것이 바람직하며, 이를 통해 1차 강선의 고정력을 증대시킬 수 있다.

이와 같은 구성을 가지는 프리캐스트빔(100)의 타설 방법은 바닥면을 형성하는 플랜지부(110)와 상기 플랜지부(110)의 양측면 및 전후면에 각각 결합되는 웨브(120) 및 격벽부(130)를 포함하는 박스 형태를 가지는 프리캐스트빔의 철근콘크리트 구조체를 형성한다.

통상적인 방법으로 거푸집을 설치하고 그 내부에 강선을 설치할 수 있는 닥트와 철근을 배치한 후 콘크리트를 타설하면 철근콘크리트 구조체가 형성된다.

철근콘크리트 구조체가 충분히 양생된 후에 1차 강선(140)을 삽입하고, 상기 1차 강선(140)의 양 끝단은 양측 격벽부(130)에 고정된 정착구(170)에 인장시킨 상태로 고정시키면 도 2에 도시된 프리캐스트빔(100)이 형성된다.

상기와 같은 프리캐스트빔(100)이 형성되면, 프리캐스트빔(100)의 내부에 임시 강선(150)을 설치하여 프리캐스트빔(100)에 도입된 프리스트레스를 증대시킨다(S10).

즉, 프리캐스트빔(100)을 이동시킬 경우 또는 교각에 올려 단순보 상태일 경우 프리캐스트빔(100)의 중앙에 모멘트가 작용하는데, 이 모멘트에 의해 프리캐스트빔(100)이 파손되거나 또는 균열이 발생할 수 있다. 이를 방지하기 위해 프리캐스트빔(100)에 도입된 프리스트레스를 임시 강선(150)을 이용하여 증대시킴으로써 프리캐스트빔(100)의 파손 및 균열을 미연에 방지할 수 있다.

여기서 상기 프리캐스트빔은 V자 단면형태, 'U'자 단면형태, 박스 단면형태, 사각형 단면형태, 및 사다리꼴 단면형태, 중 어느 하나의 단면 형태를 가진다.

한편, 상기 프리캐스트빔(100)에 임시 강선(150)을 설치하는 방법은 상기 임시 강선(150)을 중간 격벽부(160)의 하부 중앙에 삽입하여 중간 격벽부(160)에 의해 절곡시킨 다음, 임시 강선(150)의 양 끝단을 대응하는 프리캐스트빔(100)의 양측 격벽부(130) 상부 중앙에 각각 인장력을 부여한 상태로 고정한다. 그러면, 상기 임시 강선(150)의 인장력에 의해 프리캐스트빔(100)에 도입된 프리스트레스를 증가한다.

여기서 상기 임시 강선(150)은 프리캐스트빔(100)의 격벽부(130)에 결합된 정착구(170)를 이용하여 인장력을 부여한 상태로 고정하는 것이 바람직하며, 이를 통해 임시 강선(150)의 고정력을 증대시킬 수 있다.

따라서 프리캐스트빔(100)은 교각(200) 위에 거치하고 교량 상판(300)을 타설하여 합성작용이 일어나기 전까지 단순보 형태에서 시공 중 모멘트에 대하여 1차 강선(140)과 임시 강선(150)에 프리스트레스를 도입하여 저항하는 한편, 교량 상판(300)이 양생되어 프리캐스트빔(100)과 교량 상판(300)의 합성작용으로 단면적이 커지게 되어 임시강선(150)을 제거되어도 모멘트에 대해 충분한 저항력을 가진다.

S10 단계가 완료되면, 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 프리캐스트빔(100)을 중장비를 이용하여 교각(200)이 설치된 장소로 이동시킨다. 그리고 이동된 프리캐스트빔(100)은 중장비를 이용하여 교각(200)에 형성된 교량 받침(210)에 각각 단순보 형태로 올려지며, 상기 프리캐스트빔(100)과 교각(200)은 일체로 고정된다(S20).

이때, 교각(200)에 단순보 상태로 올려진 프리캐스트빔(100)의 중앙부에는 작은 단면에 의해 큰 모멘트가 발생하는데, 이 큰 모멘트는 1차 강선(140) 및 임시 강선(150)에 의해 저항됨으로써 프리캐스트빔의 파손 및 균열을 방지한다.

S20 단계가 완료되면, 도 9 및 10에 도시된 바와 같이, 교각(200)에 설치된 프리캐스트빔(100)의 상면에 교량 상판(300)을 형성하기 위한 콘크리트를 타설하며, 이에 따라 프리캐스트빔(100)과 교량 상판(300)의 합성 작용에 의해 단면이 크게 증가하여 프리캐스트빔(100)의 중앙부에 작용하는 모멘트가 크게 감소한다(S30).

S30 단계가 완료되면, 프리캐스트빔(100)과 교량 상판(300)의 합성 작용에 의해 프리캐스트빔(100)의 중앙부에 작용하는 모멘트가 감소하기에, 상기 프리캐스트빔(100)에 고정된 임시 강선(150)을 절단하여 임시 강선(150)을 제거한다(S40).

즉, 임시 강선(150)은 프리캐스트빔(100)의 중앙부에 작용하는 큰 모멘트에 대한 저항력을 증대시키기 위한 것으로, 프리캐스트빔(100)과 교량 상판(300)의 합성 작용으로 인해 단면이 증가함에 따라 프리캐스트빔(100)의 중앙에 작용하는 모멘트는 자연히 감소하며, 이에 따라 1차 강선(140)만으로도 프리캐스트빔(100)의 모멘트를 저항할 수 있어 임시 강선(150)을 제거한다.

S40 단계가 완료되면, 2차 강선(180)을 이용하여 임시강선(150)이 결합되었던 정착구(170)와 중간 격벽부(160)의 중앙에 형성된 관통홀(161)을 순차적으로 관통하여 교량 상판(300)을 따라 연속으로 연결된 프리캐스트빔(100)들을 연결하고, 상기 포스트텐션 방법으로 2차 강선(180)에 인장력을 부여하여 프리캐스트빔(100)들에 프리스트레스를 도입한다(S50).

즉, 프리캐스트빔(100)과 교량 상판(300)의 합성 작용으로 인해 프리캐스트빔(100)의 중앙에 작용하는 정모멘트는 감소하는 반면, 교량 상판(300) 등의 자중과 활하중에 의해 교각(200)에 올려진 프리캐스트빔(100)의 단부에 작용하는 부모멘트가 증가하며, 이 부모멘트에 의해 교각(200) 상부의 프리캐스트빔 연결부에 파손 또는 균열이 발생할 수 있기에, 이를 보완하고 교량에 발생하는 활하중에 대한 저항력을 증대시키기 위하여 2차 강선(180)을 설치하며, 상기 2차 강선(180)의 설치가 완료되면 교량의 시공이 완료된다.

이때 2차 강선은 부모멘트에 저항하면서 연속교량을 형성하는 것이 목적이므로 프리캐스트빔과 교량상판이 합성된 단면의 중립축에서 아래도 배치할 필요는 없으므로 중립축에서 약간 아래에 배치하거나 또는 중립축 이상으로 배치할 수 있다.

따라서 전술한 바와 같이 본 발명은 프리캐스트빔(100)에 작용하는 정모멘트를 저항하는 1차 강선(140), 임시로 설치되는 임시 강선(150) 및 프리캐스트빔(100)에 교량 상판을 설치한 후 설치되는 2차 강선을 통해 프리캐스트빔 타설의 용이성, 교량의 시공성, 재료비를 절감할 수 있다.

100: 프리캐스트빔 110: 플랜지부
120: 웨브 130: 격벽부
140: 1차 강선 150: 임시 강선
160: 중간 격벽부 170: 정착구
180: 2차 강선 200: 교각
210: 교량 받침 300: 교량 상판

Claims (6)

1. 바닥면을 형성하는 플랜지부, 상기 플랜지부의 상면 양측에 결합되는 웨브, 상기 플랜지부의 상면 앞쪽과 뒤쪽에 각각 결합하여 플랜지부의 양측에 각각 구비한 웨브를 연결하는 격벽부, 상기 플랜지부 및 웨브의 내부 양측에 삽입 배치되고 양 끝단은 격벽부에 인장된 상태로 고정되어 프리캐스트빔에 작용한 모멘트의 저항력을 증대시키는 1차 강선을 포함하며,
   상기 플랜지부의 중앙에 설치된 중간 격벽부의 하부에 삽입하고, 양 단부는 대응하는 상기 격벽부의 상부에 각각 인장시킨 상태로 고정하여 프리캐스트빔의 중앙에 작용하는 큰 모멘트를 저항하며, 프리캐스트빔에 교량 상판을 형성하기 위해 콘크리트를 타설하여 프리캐스트빔과 교량 상판의 합성 작용이 발생할 시 릴리스하거나 또는 절단하는 임시 강선을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량의 상부구조물용 프리캐스트빔.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 임시 강선의 양 단부는 격벽부에 결합된 정착구에 인장된 상태로 결합되어 고정되는 것을 특징으로 하는 교량의 상부구조물용 프리캐스트빔.
3. 프리캐스트빔을 이용한 교량 시공방법에 있어서,
   1차 강선이 포함되는 프리캐스트빔에 설치된 중간 격벽부의 하부에 임시 강선을 삽입한 다음 절곡시키고, 상기 임시 강선의 단부를 상기 프리캐스트빔의 양 끝단에 각각 고정한 상태로 인장시켜 프리캐스트빔에 프리스트레스를 도입하는 단계(S10);
   임시 강선이 고정된 프리캐스트빔을 교각에 올려놓고 고정하는 단계(S20);
   교각에 올려진 프리캐스트빔에 교량 상판을 타설하는 단계(S30);
   프리캐스트빔에 고정된 임시 강선을 릴리스하거나 또는 절단하여 제거하는 단계(S40); 및
   교량 상판을 따라 연속하여 연결된 프리캐스트빔들을 2차 강선을 통해 연결하여 교량 상판의 자중과 활하중에 대한 저항력을 증대시키고, 상기 2차 강선의 양끝단을 인장시켜 프리캐스트빔들에 프리스트레스를 도입하는 단계(S50)를 수행하는 것을 특징으로 하는 프리캐스트빔을 이용한 교량 시공방법.
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 임시 강선은 프리캐스트빔에 교량 상판을 형성하기 위해 콘크리트를 타설하여 프리캐스트빔과 교량 상판의 합성 작용이 발생할 시 릴리스하거나 또는 절단되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트빔을 이용한 교량 시공방법.
5. 청구항 3에 있어서,
   상기 임시 강선의 제거로 인해 프리캐스트빔에 도입된 스리스트레스가 상쇄하는 만큼 2차 강선의 수가 줄어들게 되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트빔을 이용한 교량 시공방법.
6. 청구항 5에 있어서,
   상기 2차 강선은 프리캐스트빔과 교량상판이 합성된 수직 단면의 중립축 부근에 배치되거나 또는 중립축 이상으로 배치되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트빔을 이용한 교량 시공방법.

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