KR100728106B1 - 교량 바닥판의 캔틸레버부 설치구조 및 시공방법 - Google Patents

교량 바닥판의 캔틸레버부 설치구조 및 시공방법 Download PDF

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KR100728106B1
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정연주
구현본
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이경훈
신영각
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한국건설기술연구원
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/12Grating or flooring for bridges; Fastening railway sleepers or tracks to bridges
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
    • E01D21/10Cantilevered erection

Abstract

본 발명은 패널지지판 및 보강리브로 구성된 패널거푸집을 교량용 거더의 상부면에 미리 고정시킨 지지고정수단에 결속시켜 최종 교량바닥판 캔틸레버부를 시공할 수 있도록 함으로서, 별도의 거푸집과 동바리 없이도 교량 바닥판의 캔틸레버부를 용이하게 시공할 수 있도록 한 교량 바닥판의 캔틸레버부 설치구조 및 시공방법에 관한 것이다.
교량바닥판, 캔틸레버부, 데크

Description

교량 바닥판의 캔틸레버부 설치구조 및 시공방법{CANTILEVER CONSTRUCTION STRUCTURE OF SLAB FOR BRIDGE AND THE METHOD THEREOF}
도 1a 및 도 1b는 종래의 교량바닥판 캔틸레버부 시공 사시도 및 단면도를 도시한 것이며,
도 1c는 종래 교량 바닥판의 캔틸레버부를 교량바닥판과 일체로 시공할 수 있는 상판지지체를 단면도를 도시한 것이다.
도 2a 및 도 2b는 본 발명의 패널거푸집 및 보강리브의 예를 도시한 것이다
도 3은 본 발명의 패널거푸집 및 보강리브의 다른 예를 도시한 것이다.
도 4는 본 발명의 지지고정수단이 설치된 교량용 거더를 도시한 것이다.
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 지지고정수단이 설치된 교량용 거더에 패널거푸집 및 교량용 데크의 설치사시도 및 부분 설치사시도를 도시한 것이다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 패널거푸집이 교량용 거더의 지지고정수단에 결속된 상태에서 철근 및 교량바닥판 콘크리트가 형성된 상태사시도를 도시한 것이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100:패널거푸집 110:패널지지판
120:보강리브 121:유공 보강리브판
122:결속판재 200:교량용거더
300:지지고정수단 310:하부받침판
320:상부받침판 400:결속구
500:교량용 데크 600:철근
700:교량바닥판 콘크리트 800:교대 또는 교각
본 발명은 교량 바닥판의 캔틸레버부 설치구조 및 시공방법에 관한 것이다. 더욱 구체적으로 보강리브가 설치된 패널지지판을 이용하여 별도의 거푸집과 동바리와 같은 지보공 없이도 교량 바닥판의 캔틸레버부를 용이하게 시공할 수 있는 교량 바닥판의 캔틸레버부 설치구조 및 시공방법에 관한 것이다.
종래의 일반적인 교량시공은 먼저, 교대 또는 교각과 같은 교량 하부구조물을 완성시키고, 상기 교대 및/또는 교각 상부에 종방향(길이방향)으로 거더(GIRDER)를 설치하고, 상기 거더 상부에 다수의 동바리를 설치한 후, 설치된 동바리 위에 가설재인 교량바닥판 거푸집을 설치하게 된다.
다음으로는 교량바닥판 거푸집 내측에 철근을 종방향 및 횡방향으로 배근하여 교량바닥판 콘크리트를 타설함으로서 최종 교량 바닥판(SLAB)을 완성시키게 되는데,
이러한 교량바닥판용 동바리 및 교량바닥판 거푸집, 철근배근을 위한 작업은 높이가 수십 미터에 이를 수 있는 교각 및 교대 상부에서 이루어지기 때문에 고소 작업을 수반할 수밖에 없으므로 안전관리에 많은 주의가 필요하며,
무엇보다도 교량바닥판용 동바리 및 교량바닥판 거푸집의 설치 및 해체에 따른 작업성이 매우 낮기 때문에 교량바닥판 시공에 있어 그 시공성 저하 및 공기(공사기간)의 지연이 필연적이었고, 공사비측면에서도 비효율적인 면이 많다는 문제점이 존재하였다.
이에, 도 1a 및 도 1b와 같이 교대 또는 교각(1)에 설치된 거더(10)와 거더(10) 사이에 교량용 데크(20, DECK)라고 지칭되는 교량바닥판 거푸집을 단순 지지방식으로 설치하고,
교량용 데크(20) 상부면에 추가적인 철근(30)을 배근하고, 교량바닥판 콘크리트(40) 타설을 통해 교량바닥판을 시공하는 방법(Half Depth Type)도 소개된 바 있다.
이러한 방법은 교량바닥판 거푸집 설치를 위한 교량바닥판용 동바리 설치작업 공종이 생략될 수 있다는 장점은 있으나, 이 방법 역시 교량바닥판(SLAB)의 캔틸레버부(교량바닥판의 양측 단부) 시공을 위해서는 어쩔 수 없이 별도의 캔틸레버부용 동바리(60) 및 거푸집(70)을 설치해야 한다는 문제점이 있었다.
또한 교량바닥판을 시공함에 있어서 철근(30) 배근작업 및 교량바닥판 콘크리트(40) 타설 작업을 생략하기 위하여 공장 제작된 프리캐스트 콘크리트 데크를 미리 제작하여 현장에 운반한 후, 이를 거더 위에 직접 서로 연결, 설치하는 방법(Full Depth Type)도 소개된 바 있으나,
이도 역시 교량바닥판의 캔틸레버부를 위한 별도의 캔틸레버부용 동바리(60) 및 거푸집(70)을 설치해야 한다는 근본적인 문제점을 해결하지는 못하였다.
이에 도 1c와 같이 상판구조체 및 상판의 시공방법(일본 공개 특허 특개 2002-13109)에 의하면, 양 캔틸레버부와 더불어 슬래브를 한꺼번에 일체로 시공할 수 있는 상판구조체(80)도 소개된 바 있어 교량바닥판의 캔틸레버부 시공을 위하여 특히 캔틸레버부용 동바리 및 캔틸레버부 거푸집이 필요 없다는 장점은 있으나, 이는 본 발명과 같이 교량바닥판의 캔틸레버부만을 시공할 수 있는 기술에 대한 것과는 차이가 있어, 범용적으로 이용할 수는 없다는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서,
본 발명의 목적은 기본적으로 캔틸레버부용 동바리 및 캔틸레버부용 거푸집 없이도 교량바닥판의 캔틸레버부를 용이하게 시공할 수 있는 교량 바닥판의 캔틸레버부 설치구조 및 시공방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 교량바닥판의 캔틸레버부를 시공함에 있어서, 고소작업공종을 최소화함으로서 안전하며, 작업성이 뛰어나고 시공성이 뛰어나 경제적으로 교량바닥판을 시공할 수 있는 교량 바닥판의 캔틸레버부 설치구조 및 시공방법을 제공하는 것이다.
상기 기술적과제를 달성하기 위하여 본 발명은
첫째, 교량바닥판의 캔틸레버부 시공을 위한 패널거푸집 설치에 있어서 설치작업을 간소화시켜 시공성을 증진시키기 위하여,
상기 패널거푸집(100)은 공장에서 미리 패널지지판(110) 및 보강리브(120)로 구성되도록 제작한 것을 이용하되, 패널거푸집(100)에 타설되는 교량바닥판 콘크리트의 타설 하중, 고정하중 및 사용하중 등에 의한 강성(패널거푸집에 작용하는 하중에 대한 지지능력) 및 처짐을 보강하기 위하여 상기 보강리브(120)가 패널지지판의 상면에 이격되어 다수 설치되도록 하였다.
즉, 교량바닥판의 캔틸레버부 단면형상에 대응하는 평판강판 또는 절곡강판으로 제작되어 거푸집 역할을 하는 패널지지판(110)의 상면에 다수의 보강리브(120)가 설치되도록 하여 패널거푸집(100)의 강성증진이 가능하도록 한 것이다.
둘째, 패널거푸집(100)을 보다 신속하고 안전하게 교량용 거더에 설치할 수 있도록, 상기 패널거푸집(100)의 보강리브(120) 일측 단부에는 결속판재(122)인 거더결속부를 형성시키고, 상기 거더결속부를 교량용 거더(200)에 미리 설치한 지지고정수단(300)에 결속되도록 하는 것만으로 패널거푸집(100)을 교량용 거더에 설치할 수 있도록 하였다.
이에 상기 보강리브(120)의 거더결속부 및 교량용 거더에 미리 설치된 지지고정수단(300)에 의하여 패널거푸집 설치가 가능하므로 거푸집과 동바리와 같은 지보공을 별도로 설치하지 않아도 교량바닥판의 캔틸레버부 형성이 가능하게 된다.
셋째, 본 발명의 패널거푸집(100)은 교량용 거더(200)에 매달려 설치되는 방식을 따름에 따라 패널거푸집(100)에 작용하는 모든 하중은 상기 거더결속부에 집중될 수밖에 없는데, 이러한 하중 집중은 패널거푸집(100)에 다수 이격 설치된 보강리브(120)가 분산 지지할 수 있기 때문에 패널거푸집의 설치에 있어 충분한 안전 성이확보될 수 있도록 하였다.
본 발명을 보다 명확하고 용이하게 설명하기 위해서 이하 본 발명의 최선의 실시예를 첨부도면에 의하여 상세하게 설명하며, 본 발명에 따른 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으므로, 본 발명의 범위는 아래에서 설명되는 실시예에 한정되지 않는다.
이하 교량 바닥판의 캔틸레버부 시공방법을 기준으로 본 발명을 설명한다.
도 2a 및 도 2b는 본 발명의 패널거푸집(100) 및 보강리브(120)를 별도로 도시한 것이며,
도 3은 본 발명의 패널거푸집(100)의 다른 예를 도시한 것이며,
도 4는 본 발명의 지지고정수단(300)이 설치된 교량용거더(특히 I형 거더)를 도시한 것이며,
도 5a는 상기 지지고정수단(300)이 설치된 교량용거더(200)를 교대 또는 교각에 설치한 상태를 도시한 것이며,
도 5b는 교대 또는 교각에 설치된 교량용거더의 지지고정수단(300)에 패널거푸집(100)의 설치조립도를 도시한 것이고,
도 6은 패널거푸집(100)에 철근 및 교량바닥판 콘크리트를 타설한 상태를 도시한 것이며,
도 7은 특히 교량용 거더가 강박스 거더인 경우에 있어 본 발명의 패널거푸집이 이용하여 완성된 교량바닥판을 도시한 것이다.
본 발명의 패널거푸집(100)은 도 2a, 도 2b 및 도 3과 같이 패널지지판(110) 및 보강리브(120)로 구성되며 통상 강판을 가공하여 제작하게 되지만 예컨대 알루미늄, FRP 등과 같은 다른 재질로도 제작이 가능하다.
상기 패널지지판(110)은 교량바닥판 캔틸레버부 형성을 위한 콘크리트 타설 공정에서 일종의 거푸집 역할을 하게 되며, 교량바닥판 캔틸레버부의 단면형태에 따라 그 단면형태는 자유롭게 제작할 수 있다.
예컨대 패널지지판(110)은 도 2a와 같이 수평 패널지지판(111); 및 상기 수평패널 지지판(111)의 일측 단부로부터 상향 연장되어 돌출된 측면 패널지지판(112);을 포함하여 제작함으로서 교량바닥판 캔틸레버부가 소정의 두께를 가지도록 할 수 있다.
이때 상기 수평 패널지지판(111)의 경우 도 2a와 같이 평판형 수평 패널지지판으로 형성시킬 수 있다.
또한 상기 수평 패널지지판(111)은 도 3과 같이 오목부와 볼록부가 연속으로 형성된 요철형 수평 패널지지판으로 형성시킬 수도 있다.
즉, 수평 패널지지판(111)이 요철형으로 제작되어, 작용하중에 대한 휨 강성 등이 뛰어나도록 할 수 있다.
나아가 수평 패널지지판(111)의 형태는 교량바닥판 캔틸레버부의 연장길이 및 두께에 따라 위에서 살펴본 요철형 또는 평판형 이외의 다른 형태로도 다양한 단면형태가 가능하다.
상기 보강리브(120)는 보강판재로서 수평 패널지지판(111)의 상면에 횡방향으로 고정, 설치되는 것으로서, 이러한 보강리브는 패널지지판(110)에 타설되는 콘 크리트 하중, 작업자의 하중, 교통하중과 같은 사용하중 등에 저항할 수 있는 강성을 보강하기 위한 역할과 더불어 패널거푸집(100)을 교량용거더(200)와 결속시켜 패널거푸집(100)이 교량용거더(200)에 매달려 설치되도록 하는 기능을 가지게 된다.
이러한 보강리브(120)는 전체적으로 강판을 가공하여 판재형태로 제작하되, 도 2b와 같이 보강리브판(121); 및 상기 보강리브판(121) 단부에 교량용 거더와 결속을 위하여 거더결속부가 형성되며,
상기 거더결속부는 패널지지판(110)으로부터 연장 돌출되고 구멍(123)이 형성된 결속판재(122)로 제작할 수 있다.
상기 보강리브판(121)은 수평 패널지지판(111) 상면에 횡방향으로 다수가 길이방향으로 용접 등의 방법으로 고정 설치되며, 다수의 유공(124)이 형성되어 있다.
상기 유공(124)은 보강리브판(121)에 다수가 역시 형성되어 교량바닥판 콘크리트 타설 시 콘크리트가 연통될 수 있도록 하여 보강리브(120)와 교량바닥판 콘크리트가 일체로 합성될 수 있도록 하되, 철근 관통공으로서도 기능하여 철근배근이 효율적으로 이루어질 수 있도록 하게 되며, 유공이 형성되지 않은 보강리브판(121)를 이용해도 된다.
이러한 유공의 형성개수는 보강리브(120)의 길이 등을 고려하여 결정하면 된다.
또한 보강리브판(121)은 판재형태로 세워져 설치되는데, 횡방향으로 연장되 면서 높이가 작아지도록 하면에 테이퍼링 처리시켜 보강리브판(120)이 고정되는 패널지지판(110)의 경사를 조절할 수 있도록 함으로서, 교량바닥판 캔틸레버부의 설치각도를 조절할 수 있게 된다.
상기 결속판재(122)는 도 2a 및 도 2b와 같이 패널지지판(210)으로부터 연장 돌출되도록 배치되며, 보강리브의 거더결속부를 이루게 된다.
이에 결속판재(122)에는 구멍(123)이 형성되도록 하여 후술되는 지지고정수단(300)과의 결속을 위하여 이용되는 연결볼트 및 너트를 포함하는 결속구(400)가 설치될 수 있도록 되어있다.
도 2a의 경우에는 보강리브(120)가 평판형 패널지지판의 상면에 횡방향으로 고정되되 길이방향으로 이격(예컨대 50cm정도가 바람직하지만 이격거리는 변경될 수 있다)되어 다수가 설치되어 보강리브(120)의 결속부인 결속판재(122)가 패널지지판(110)의 일측면으로부터 연장 돌출되도록 배치되어 있음을 알 수 있으며,
도 3의 경우에는 보강리브(120)가 요철형 수평 패널지지판의 오목부 상면에 역시 횡방향으로 고정되되 길이방향으로 이격되어 다수가 설치됨으로서 보강리브의 결속부인 결속판재(122)가 패널지지판(110)의 일측면으로부터 연장 돌출되도록 배치되어 있음을 알 수 있다.
위에서 살펴본 패널지지판(110) 및 보강리브(120)로 구성된 패널거푸집(100)은 미리 공장에서 제작한 것을 현장에 운반하여 교량용 거더(200)의 양 측면부에 설치될 수 있도록 함으로서, 품질관리가 용이하게 되고, 현장작업을 최소화시킴으로서 보다 경제적이고 합리적인 교량바닥판의 캔틸레버부 시공이 가능하게 된다.
다음으로는 도 4와 같이 패널거푸집(100)을 교량용 거더(200)에 설치하기 위하여 미리 교량용 거더 상부면에 패널거푸집(100)이 결속되는 지지고정수단(300)을 설치하게 된다.
교량용 거더(200)로서 도 4의 경우 I형 단면의 거더를 도시하였지만, 다른 단면형태의 거더에도 적용될 수 있을 것이며, 도 7과 같이 박스형 거더가 이용될 수도 있다.
지지고정수단(300)은 도 4를 기준으로 살펴보면, 하부받침판(310), 상부지지판(321)으로 구성된다.
하부받침판(310)은 강판을 적당한 크기로 가공하여 제작한 것으로서 교량용 거더(300) 상부면에 앵커볼트 등과 같은 고정구(330)로 고정 설치된다.
상부지지판(320)은 하부받침판(310) 개략 중앙에 상방 돌출된 판재로서 구멍(321)이 형성되도록 제작할 수 있다.
이에 보강리브(120)의 거더결속부인 결속판재(122)의 구멍(123)이 상기 상부지지판(320)의 구멍(321)에 대응되도록 설치한 상태에서, 양 구멍(123,321)에 연결볼트(410)를 삽입시킨 후 너트(420)로 연결볼트(410)를 조여 결국 패널거푸집(100)이 교량용 거더(200)에 매달려 캔틸레버 방식으로 설치되게 된다.
이로서, 패널거푸집(110)에 작용하는 모든 하중(패널거푸집의 자체하중, 타설되는 교량바닥판 콘크리트 하중, 방호벽 등 고정하중 및 교통하중과 같은 사용하중 등)은 지지고정수단(300)에 결속되는 보강리브(120)에 의하여 지지되며, 상기 보강리브(120)가 다수 설치됨으로서 상기 하중들이 분산될 수 있어 안전한 패널거 푸집 설치가 가능하게 되고, 교량바닥판의 캔틸레버부 시공을 위한 종래의 거푸집과 동바리와 같은 지보공이 필요 없게 된다.
위와 같이 지지고정수단(300)이 상부면에 설치된 교량용 거더(200)는 미리 시공된 교대 또는 교각(800) 상부면에 크레인과 같은 인양수단에 의하여 그대로 설치될 수 있도록 한다.
나아가 도 5a와 같이 지지고정수단(300)이 설치된 교량용 거더(200a)를 교대 또는 교각(800)의 외측에 설치함과 더불어 교량바닥판의 폭에 따라 교량용 거더 사이에 중간 교량용 거더(200b)를 설치하게 된다.
다음으로는 도 5a(평판형 수평 패널지지판을 예시) 및 도 5b(요철형 수평패널지지판을 예시)와 같이 본 발명의 패널거푸집(100)을 지지고정수단(300)에 결속시키게 된다.
이러한 결속은 도 4와 같이 연결볼트(410) 및 너트(420)를 포함하는 결속구(400)만으로 간단하게 가능하게 되어, 교대 또는 교각 상부에서의 고소작업이 최소화될 수 있게 된다.
또한 지지고정수단(300)이 설치된 교량용 거더(200a)와 중간 교량용 거더(200b) 사이에는 교량용 데크(500)를 설치함으로서 교량바닥판 콘크리트를 일체로 타설할 수 있도록 한다.
상기 교량용 데크(500)는 중간 교량용 거더(200b) 상부면에 걸쳐져 설치할 수 있으나 교량용 데크(500)가 아닌 통상의 거푸집판을 설치할 수도 있다.
다음으로는 도 6과 같이 교량바닥판 콘크리트(700)를 타설하기 전에, 미리 철근(600)을 배근하게 되는데, 이러한 철근(600)은 보강리브 상부에 격자 형태로 설치되며 패널거푸집(100)에 설치된 보강리브(120)의 유공(124)을 관통하여 설치될 수도 있을 것이다.
또한 교량용 데크(500)에도 철근(600)이 설치되도록 한다.
다음으로는 패널거푸집(100), 교량용 데크(500) 상부로부터 교량바닥판 콘크리트(700)를 타설하도록 하며, 이러한 교량바닥판 콘크리트(700)에 의하여 패널거푸집(100)의 보강리브(120), 철근(600)이 교량바닥판 콘크리트(700)에 매설되고 교량바닥판 콘크리트가 양생되면 최종 교량바닥판 시공이 완료될 수 있게 된다.
도 7은 특히 교량용 거더(200)로서 강박스 거더(200c)가 이용된 경우를 도시한 것인데, 1개의 박스거더가 설치된 경우가 도시되어 있으나, 다수의 강박스 거더를 설치하고 본 발명의 패널거푸집(100)을 설치할 수 있을 것이다.
이러한 강박스거더의 상부 양 측면부에 미리 지지고정수단을 설치한 상태에서 본 발명의 패널거푸집(100)을 상기 지지고정수단에 결속시키고, 필요한 철근(600)을 설치한 상태에서 콘크리트를 타설하면 이로서 교량바닥판 시공이 완성될 수 있게 된다.
본 발명의 교량 바닥판의 캔틸레버부 설치구조 및 시공방법에 의하여, 종래 교량 바닥판의 캔틸레버부 설치를 위한 거푸집과 지보공 설치 및 해체 작업이 필요 없게 될 뿐만 아니라, 작용하는 하중에 대한 강성 및 처짐에 효과적으로 저항할 수 있어 교대 및 교각 상부와 같은 고소작업이 필요한 시공에 있어 안정성을 충분하게 확보할 수 있어 경제적이고 효율적인 교량 바닥판의 캔틸레버부 시공이 가능하게 된다.
앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 일 실시예는 본 발명의 기술적사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 된다.

Claims (12)

  1. 교량용 거더 상부에 형성되는 교량 바닥판의 양측 단부인 캔틸레버부 설치에 있어서,
    상기 캔틸레버부 형성을 위한 콘크리트 타설을 위하여 교량용 거더 상부면에 횡 방향으로 연장 돌출되어 설치된 패널지지판; 및 상기 타설된 콘크리트에 매립되도록 패널지지판 상면에 고정된 보강부재로서, 거더결속부가 일측 단부에 형성된 보강리브;를 포함하는 패널거푸집; 및
    상기 패널거푸집의 거더결속부가 결속될 수 있도록 교량용 거더 상부면에 미리 설치된 지지고정수단;을 포함하여 구성되어 상기 패널거푸집이 교량용 거더에 매달려 설치되도록 하는 것을 특징으로 하는 교량 바닥판의 캔틸레버부 설치구조.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 패널지지판은
    수평패널 지지판; 및 상기 수평패널 지지판의 일측 단부로부터 상향 연장되어 돌출된 측면패널 지지판;을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 바닥판의 캔틸레버부 설치구조.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 수평패널 지지판은
    평판형 수평패널 지지판 또는 오목부와 볼록부가 연속으로 형성된 요철형 수평패널 지지판인 것을 특징으로 하는 교량 바닥판의 캔틸레버부 설치구조.
  4. 제 2항에 있어서, 상기 보강리브는 패널지지판 상면에 횡방향으로 연장되어 패널지지판 상부면에 세워진 판재로서 다수가 병렬로 이격되어 설치되는 것을 특징으로 하는 교량 바닥판의 캔틸레버부 설치구조.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 판재인 보강리브는
    타설되는 콘크리트 및 철근이 삽입되도록 다수의 구멍이 형성된 유공보강리브인 것을 특징으로 하는 교량 바닥판의 캔틸레버부 설치구조.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 유공 보강리브는
    유공 보강리브판; 및
    상기 유공 보강리프판 단부에 교량용 거더와 결속을 위하여 거더결속부가 형성되며, 상기 거더결속부는 패널지지판으로부터 연장 돌출되고 구멍이 형성된 결속판재인 것을 특징으로 하는 교량 바닥판의 캔틸레버부 설치구조.
  7. 제 6항에 있어서, 상기 유공 보강리프판은 횡방향으로 연장되면서 높이가 작아지도록 하면이 테이퍼링 처리되는 것을 특징으로 하는 교량 바닥판의 캔틸레버부 설치구조.
  8. 제 6항에 있어서, 상기 결속판재는 교량용 거더 상부면에 설치된 지지고정수 단과 결속되며, 상기 지지고정수단은
    교량용 거더 상부면에 고정된 하부받침판; 및 상기 하부받침판 중앙에 상방 돌출된 판재로서 구멍이 형성된 상부지지판;을 포함하며,
    상기 결속판재의 구멍과 상부지지판의 구멍에 삽입되어 체결된 볼트 및 너트를 포함하는 결속구에 의하여 보강리브가 고정된 패널지지판이 교량용 거더에 캔틸레버 방식으로 설치되는 것을 특징으로 하는 교량 바닥판의 캔틸레버부 설치구조.
  9. 제 1항 내지 제 8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 패널지지판과 보강리브는 공장에서 일체로 미리 조립되어 제작되는 것을 특징으로 하는 교량 바닥판의 캔틸레버부 설치구조.
  10. 교량용 거더에 설치되는 교량 바닥판의 양측 단부인 캔틸레버부 시공을 위한 방법으로서,
    교대 및 교각을 포함하는 교량하부구조물에 교량용 거더를 길이방향으로 설치하고,
    교량용 거더 상부면에 길이방향으로, 교량용 거더 상부면에 고정된 하부받침판; 및 상기 하부받침판 중앙에 상방 돌출된 판재로서 구멍이 형성된 상부지지판;을 포함하는 지지고정수단을 설치하고,
    상기 교량용 거더 상부면에 횡 방향으로 연장 돌출되어 설치되는 패널지지판; 및 상기 패널지지판 상면에 고정된 보강부재로서 결속부가 단부에 형성된 보강 리브;가 일체로 공장에서 제작된 캔틸레버부 패널거푸집의 상기 결속부와 상부지지판을 서로 결속시키고,
    상기 패널지지판에 철근을 배근한 후, 상부로부터 교량바닥판 콘크리트를 타설, 양생시키는 단계를 포함하는 특징으로 하는 교량 바닥판의 캔틸레버부 시공방법.
  11. 제 10항에 있어서, 상기 패널지지판은 수평패널 지지판; 및 상기 수평패널 지지판의 일측 단부로부터 상향 연장되어 돌출된 측면패널 지지판;을 포함하며,
    상기 수평패널 지지판은 평판형 수평패널 지지판 또는 오목부와 볼록부가 연속으로 형성된 요철형 수평패널 지지판인 것을 특징으로 하는 교량 바닥판의 캔틸레버부 시공방법.
  12. 제 11항에 있어서, 상기 보강리브는 패널지지판 상면에 횡방향으로 연장되어 패널지지판 상부면에 세워진 판재로서 다수가 병렬로 이격되어 설치되며, 판재인 보강리브는 타설되는 콘크리트 및 철근이 삽입되도록 다수의 구멍이 형성된 유공 보강리브로서, 유공 보강리브판; 및 상기 유공 보강리프판 단부에 교량용 거더와 결속을 위하여 결속부가 형성되며, 상기 결속부는 패널지지판으로부터 연장 돌출되고 구멍이 형성된 결속판재인 것을 특징으로 하는 교량 바닥판의 캔틸레버부 시공방법.
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