KR100889273B1 - 라멘교 시공방법 - Google Patents

라멘교 시공방법 Download PDF

Info

Publication number
KR100889273B1
KR100889273B1 KR1020080103168A KR20080103168A KR100889273B1 KR 100889273 B1 KR100889273 B1 KR 100889273B1 KR 1020080103168 A KR1020080103168 A KR 1020080103168A KR 20080103168 A KR20080103168 A KR 20080103168A KR 100889273 B1 KR100889273 B1 KR 100889273B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
girder
steel
slab
shift
alternating
Prior art date
Application number
KR1020080103168A
Other languages
English (en)
Inventor
심태무
정원석
Original Assignee
주식회사 하이드로코리아
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=40698396&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=KR100889273(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by 주식회사 하이드로코리아 filed Critical 주식회사 하이드로코리아
Priority to KR1020080103168A priority Critical patent/KR100889273B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100889273B1 publication Critical patent/KR100889273B1/ko

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2/00Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure
    • E01D2/02Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure of the I-girder type
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/02Piers; Abutments ; Protecting same against drifting ice
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/12Grating or flooring for bridges; Fastening railway sleepers or tracks to bridges
    • E01D19/125Grating or flooring for bridges
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2101/00Material constitution of bridges
    • E01D2101/20Concrete, stone or stone-like material
    • E01D2101/24Concrete
    • E01D2101/26Concrete reinforced
    • E01D2101/268Composite concrete-metal

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

라멘교를 시공함에 있어, 거더와 교대를 일체로 합성시키되 교대측에서 거더를 하방으로 돌출지지턱을 이용 눌러주면서 소요의 휨 모멘트를 거더에 도입되도록 하고, 교대, 거더와 슬래브를 효과적으로 일체화시킴으로서 보다 효율적이고 경제적인 라멘교 시공방법에 대한 것이다.
라멘교, 거더, 프리스트레스

Description

라멘교 시공방법{CONSTRUCTION METHOD FOR RHAMEN BRIDGE}
본 발명은 라멘교 시공방법에 관한 것이다. 더욱 구체적으로 교대 사이에 거더를 설치하고, 상기 거더 사이 및 상부에 슬래브를 형성시켜 상기 거더와 교대가 서로 강결(RIGID JOINT)되도록 시공되는 라멘교 시공방법에 관한 것이다.
도 1a는 종래 라멘교(10)의 일예를 사시도로 도시한 것이다.
상기 라멘교(10)는 크게 저판(13)과 저판 중앙 상부면에 수직방향으로 연장돌출 되도록 설치된 저판벽체부(12) 및 상기 저판벽체부(12)의 양 단부 상부면에 일체로 형성된 슬래브(11)로 구성된다.
상기 저판(13)은 지반을 터파기 하여 거푸집을 이용 직육면체 형태의 철근콘크리트 구조물로 제작하며 역시 저판벽체부(12)도 거푸집을 이용하여 소정의 높이(H)를 가진 철근콘크리트 구조물로 제작하게 된다.
나아가 상기 슬래브(11) 역시 저판벽체부(12) 사이에 동바리를 지반에 설치하고 동바리 위에 거푸집을 설치하여 역시 철근콘크리트 구조물로 시공하게 된다.
이러한 슬래브(11)은 A-A 절단면도와 같이 소정의 두께(t)를 가지게 되며 그 단면 형태는 종방향 및 횡방향으로 연장되어 종방향으로 소정의 길이(L) 및 두 께(t)를 가지도록 사각단면형태로서 전체적으로는 장방형 부재로 형성되도록 함을 알 수 있다.
이때, 상기 슬래브용 거푸집의 경우 슬래브 단부 내측으로부터 하방 경사져 지점벽체부의 상단 연결부위로 연장되도록 헌치부(20)를 형성시키게 되는데 이는 상기 헌치부(20)에 휨 부모멘트(M-)가 발생하기 때문에 이에 대한 강성을 확보하기 위한 것이다.
이러한 라멘교(10)는 교량용 거더를 이용하지 않고 슬래브를 직접 시공하기 때문에 시공이 간편하고 비교적 짧은 지간(개략 10-15m)에서는 효율적이고 경제적인 교량이라 할 수 있다.
이때 상기 라멘교를 장지간으로 시공하기 위해서는 슬래브의 연장길이(종방향)를 더 크게 해야 하는데, 슬래브의 연장길이가 길어질 수록 슬래브의 자중이 커지게 되고 이에 따라 그 단면의 두께를 증가시킬 필요가 있다.
하지만 슬래브의 두께가 증가되면 교량의 형하공간이 감소되므로 상기 형하공간에 제약이 있는 경우 라멘교를 장지간으로 시공할 수 없게 된다는 문제점이 있었다.
또한, 형하공간에 제약이 없다 하더라도 슬래브의 두께가 증가될 수 록 슬래브 자중이 커지기 때문에, 이러한 자중에 저항할 수 있는 슬래브 및 저판벽체부와 저판을 설계해야 할 경우 과도한 크기로 제작될 수 밖에 없어 그 미관이나 사용성에 매우 취약할 수 밖에 없다는 문제점이 있었다.
이에 일반적인 라멘교의 단점을 보완하고자 거더를 포함하는 강합성 상부구 조를 갖고, 이를 콘크리트 하부구조(교대)와 합성시켜 라멘교와 일반 거더교를 접목시킨 새로운 개념의 복합 라멘교가 제시되어 있다.
도 1b는 상기 복합 라멘교의 시공예를 도시한 것이다.
먼저, 교대(10)를 이격시겨 설치하게 된다. 이러한 교대는 통상 철근콘크리트 구조물로서 시공하게 되는데, 거푸집을 이용하여 콘크리트를 타설함으로서 시공하는 것이 일반적이다.
라멘교의 전체 지간이 장경간인 경우에는 교대(10) 사이에 교각(20)을 더 설치하게 된다. 이 또한 철근콘크리트 구조물로서 시공하게 된다.
다음으로는 교대와 교각 사이에 거더로서 예컨대 SRC 구조의 거더(30)를 설치하고, 상기 거더(30)를 횡방향으로 구속시킨 다음 슬래브콘크리트(40)를 타설함으로서 복합라멘 방식으로 라멘교를 시공하게 된다.
이러한 거더(30)는 콘크리트 빔 내부에 형강이 매립된 구조를 가지게 되는데, 동일형고 대비 장지간의 거더로 이용할 수 있으므로 도 1a와 같은 단경간 라멘교량과 비교하여 장지간의 라멘교량을 시공할 수 있다는 장점이 있게 된다.
하지만 이러한 단순 또는 복합라멘교 시공에 있어서, 거더에 프리스트레스가 도입되도록 한 PSC 거더, 프리플렉스 거더 등과 같은 복합거더가 사용될 수 도 있으나, 상기 프리스트레스를 도입하기 위한 긴장재가 별도로 필요하기 때문에 이는 거더의 제작비용이 증가될 수 밖에 없다는 문제점이 있으며,
이러한 거더의 양 단부는 라멘교의 특성상 교대에 강결시키는 방식으로 시공해야 하는데, 거더의 양 단부를 교대에 먼저 강결시키는 경우 거더의 자중이 작용 하므로 거더의 양 단부에는 휨 부모멘트가 발생하게 되고, 거더 중앙부에는 휨 정모멘트가 발생하게 된다.
이에 상기 휨 모멘트들에 저항할 수 있는 거더 단면에 의한 거더 설계가 필요한데, 추후 슬래브와 합성되는 거더의 경우 합성단면에 의하여 상기 휨 모멘트들에 저항할 수 있는 단면력이 더 커지게 때문에 거더 설계 및 시공에 있어 다소 비효율적이고 그만큼 경제성이 떨어진다는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 상기 종래 라멘교 시공방법에 있어서, 거더를 교대에 설치한 후 작용하는 휨 모멘트를 보다 효율적으로 제어함으로서 종국적으로 장지간의 라멘교를 시공할 수 있도록 하면서, 경제적이며 효율적인 라멘교 시공이 가능하도록 하는 것을 그 해결하고자 하는 기술적 과제로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 상기 거더를 강경시키는 단계에 있어서,
상기 교대 상면 내측에, 교대 상면(A)보다 상방으로 돌출연장된 돌출지지턱(210)이 형성되도록 하고, 상기 교대 상면(A)과 돌출지지턱(210) 상면에 걸쳐 거더(200)가 연장배치되도록 하고, 상기 교대 상면 외측에서 돌출지지턱을 지점부로 하여 거더의 양 단부를 하방으로 눌러지도록 한 후 상기 거더의 양 단부가 교대에 강결되도록 하였다.
말하자면, 돌출지지턱을 기준으로 거더의 자중 등에 의하여 작용하는 휨 모멘트에 저항할 수 있도록 그 반대 방향으로 휨 모멘트가 미리 도입되도록 함으로서 거더의 단면효율을 증대시켜 라멘교의 장지간화가 가능하도록 한 것이다.
또한, 상기 휨 모멘트가 도입되도록 하기 위하여 교대와 거더의 단부를 관통하는 긴장재를 인장후 정착시키는 방식을 채택하였다. 말하자면 거더의 양 단부를 하방으로 내리 누를 때, 거더의 양 단부로부터 중앙부로 이격된 위치에 세팅된 돌 출지지턱에 의하여 거더의 양 단부에 상기 휨 모멘트가 자연스럽게 발생되도록 한 것이다.
또한, 거더들은 슬래브의 폭에 따라 다수가 설치되므로 이에 따라 서로 강재인 연결재인 ㄷ 자형 채널부재를 이용하여 교대에 설치된 후 서로 연결되도록 하고, 이러한 횡방향으로 연결된 거더들의 ㄷ 자형 채널부재를 이용하여 교대로부터 인출된 내부철근과 서로 결속되도록 함으로서 교대와 거더의 일체화가 가능하도록 하였다.
나아가. 교대로부터 인출되는 내부철근들은 슬래브철근과도 서로 연결되도록 한 후, 슬래브콘크리트 타설에 의하여 서로 일체화됨으로서 교대, 거더 및 슬래브가 서로 합성 일체화되어 작용하중에 일체로 저항할 수 있도록 하였다.
본 발명에 의한 라멘교용 거더는 교대와 일체화공종을 통해 교대에 거더를 강결시킬 수 있을 뿐만 아니라, 이러한 강결공종에서 거더에 휨 모멘트가 도입되도록 하기 때문에 보다 경제적이고 효율적인 거더를 이용한 라멘교 시공이 가능하게 된다.
또한, 교대와 거더 및 슬래브를 서로 일체화시켜 추후 합성단면으로 작용하는 하중들에 저항할 수 있도록 함에 있어, 간단한 연결재(연결철물, 커플러, ㄷ 자형 채널부재)를 이용하기 때문에 시공성이 증진되고 품질관리에 매우 유리하게 된다.
앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 일 실시예는 본 발명의 기술적사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자 는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 된다.
본 발명을 보다 명확하고 용이하게 설명하기 위해서 이하 본 발명의 최선의 실시예를 첨부도면에 의하여 상세하게 설명하며, 본 발명에 따른 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으므로, 본 발명의 범위가 아래에서 설명되는 실시예에 한정되지 않는다.
도 2a, 도 2b, 도 2c,도 2d 및 도 2e는 본 발명에 의한 라멘교 시공의 공종을 개략 도시한 것이다.
먼저, 도 2a와 같이 라멘교가 시공되어야 위치에 교대(100)를 시공하게 된다.
이러한 교대(100)는 철근콘크리트 구조물로서 제작하게 되는데 먼저 교대에 따른 내부철근(110)을 별도 조립하고, 교대 형상에 대응한 거푸집을 설치한 후, 상기 내부철근(110)을 거푸집 내부에 세팅하게 된다.
이때, 상기 내부철근(110)의 상단은 추후 교대(100)가 완성되었을 때 그 상면으로부터 외부로 상방 노출되도록 하여, 후술되는 바와 같이 거더(200)와 슬래브철근(310)과 내부철근이 서로 연결되도록 하여, 교대, 거더 및 슬래브가 서로 일체화되도록 한다.
또한 교대(100)를 시공할 때 지반에 따라서는 교대 하부면으로부터 지반 내 부로 시공되는 기초파일(120)을 더 설치하고, 교대를 기초파일에 지지되도록 하여 시공할 수도 있다.
이때 중요한 것은, 상기 내부철근(110)을 설치하 때, 그 내부에 고정정착구(130)를 설치한다는 점이다. 이러한 고정정착구(130)는 긴장재(140)의 하단부를 고정정착하는 장치로서 통상적인 긴장재용 고정정착장치를 이용하면 된다.
예컨대, 상기 긴장재(140)로서 강봉(동일한 도면부호로 표시한다.)을 사용할 경우 강봉의 하단이 내부철근에 미리 설치된 고정판과 상기 고정판에 장착된 체결너트를 이용하여 강봉의 하단을 체결너트에 체결시키는 방식을 이용할 수 있을 것이다.
이에 상기 긴장재(140)는 상방으로 연장되어 교대 상면으로부터 돌출되어 후술되는 거더(200)의 양 단부를 관통하도록 그 높이 또는 길이를 결정하게 된다.
이로서 교대(100) 상면(A)으로부터 긴장재(140)와 내부철근(110)의 상단이 상방으로 돌출되어 연장설치되고 있음을 알 수 있다.
이와 같이, 교대(100) 시공을 위한 내부철근(110), 긴장재(140)의 설치작업이 완료되면 거푸집 내부에 교대용 콘크리트를 타설하여 교대 시공을 완성하게 된다.
이때, 상기 교대(100) 상면(A)의 경우 그 상면 내측으로는 돌출지지턱(150)이 형성되도록 한다.
이러한 돌출지지턱(150)은 교대 상면보다는 다소 높게 형성된 단턱이되며, 이러한 돌출지지턱(150)에 후술되는 거더(200)가 지지되도록 하게되며, 거더(200) 에 있어서는 일종의 지점부로서 역할을 하게 된다.
이에 상기 돌출지지턱(150)의 형성 위치를 교대 상면의 내측이라고 지칭하고, 상기 돌출지지턱(150)를 기준으로 그 좌측을 교대 상면의 외측이라고 지칭하기로 한다.
다음으로는 거더(200)를 별도로 제작하게 된다.
이러한 거더(200)는 강재거더로 제작해도 되고, 철근콘크리트(RC) 거더 또는 프리스트레스 철근콘크리트(PC) 거더로 제작해도 된다.
거더(200)를 강재거더로 제작하여 이용하게 되면, 합성 라멘교 방식이 되며, 철근콘크리트(RC) 거더 또는 프리스트레스 철근콘크리트(PC) 거더를 제작하여 이용하게 되면 이를 통상 콘크리트 라멘교 방식이 된다. 본 발명에서는 특히 거더(200)로서 강재거더(거더와 동일한 도면부호로 표시)를 이용한 경우를 기준으로 살펴본다.
이러한 강재거더는 I형 단면의 강재 플레이트 거더를 이용하게 되며 교대 사이에 양 단부가 지지되도록 그 길이를 정하면 된다.
이때, 도 2b와 같이 상기 강재거더의 양 단부는 교대 상면 외측까지 연장되도록 하여, 상기 양 단부로부터 중앙쪽으로 이격된 위치에서 교대 상면 내측에 형성된 돌출지지턱(150)에 지지되도록 설치하게 된다.
이러한 강재거더는 교대의 폭 또는 슬래브 폭에 따라 횡방향으로 다수가 서로 이격되어 설치될 수 있을 것이다.
이와 같이 돌출지지턱(150)에 지지되도록 설치된 강재거더는 앞서 살펴본 긴 장재(140)인 강봉이 그 양 단부를 관통하도록 하게 되는데, 이를 위하여 강재거더의 양 단부는 상기 강봉이 관통될 수 있도록 관통공을 상부 및 하부플랜지에 형성되도록 한다.
이로서, 강재거더(200)는 교대의 돌출지지턱(150)에 지지되면서 긴장재(140)인 강봉에 의하여 관통되어 초기 세팅되도록 하게 됨을 알 수 있다.
이러한 상태에서는 교대(100)의 돌출지지턱(150)에 강재거더(200) 양 단부가 단순 지지되도록 설치하는 것이 되어 상기 돌출지지턱을 기준으로 교대의 외측으로는 휨 부모멘트(-M)이 발생하게 되고, 교대의 내측부터 중앙까지는 휨 정모멘트(+M)이 발생하게 됨을 알 수 있다.
이때, 상기 휨 정모멘트(+M)는 강재거더의 자중에 의하여 발생하게 되는데 그 크기가 상대적으로 휨 부모멘트(-M)보다는 크기 때문에 이를 구조적으로 줄일 수 있다면, 그 만큼 강재거더의 단면을 보다 효율적이고 경제적으로 제작할 수 있고, 동일한 단면 및 형고라면 보다 장지간의 라멘교 시공이 가능하게 된다.
이를 위하여 본 발명에서는 도 2c와 같이 교대의 돌출지지턱을 기준으로 강재거더의 양 단부를 하방으로 눌러내리는 공종을 도입하게 된다.
이러한 공종은 긴장재(140)가 위치한 곳에서 행하게 되며, 구체적으로는 긴장재인 강봉을 인장한 후, 강재거더의 상면에 정착시킴으로서 가능하게 된다.
이에 강재거더의 양 단부에는 강재거더에 발생된 휨 부모멘트(-M)는 감소시키면서, 휨 정모멘트(+M)는 감소되도록 하는 효과를 가질 수 있게 된다.
상기 긴장재인 강봉의 인장은 강봉의 상단에 인상유압잭을 설치하여 상방으 로 긴장후, 상기 긴장된 상태가 유지되도록 긴장된 강재를 강재거더 상부플랜지 상면에 너트로 고정시킴으로서 가능할 수 있을 것이다.
이와 같은 긴장재인 강봉을 인장후 정착하게 되면, 도 2b의 우측도면의 상단의 휨 모멘트도와 같이, 강재거더에는 돌출지지턱 사이에 위치한 강재거더는 위로 만곡되는 형태로 일종의 솟음(캠버, 휨 모멘트(M1) 발생)이 발생하게 되는데, 이러한 솟음 처리에 의하여 강재거더의 자중에 의한 휨 모멘트를 상기 솟음에 의하여 상쇄시키는 효과를 가질 수 있게 되며, 이는 결국 강재거더의 자중에 의하여 발생하는 휨 정모멘트(+M)를 감소시키는 역할을 하게 됨을 알 수 있으며,
이러한 일체화방법의 경우 본 발명에서는 강재개더의 상부플랜지의 상면에 횡방향으로 ㄷ 자형 채널부재(240, 연결재)를 설치하고, 상기 ㄷ 자형 채널부재(240)를 교대 상면에 인출된 내부철근(110)의 상단에 고정시키는 방식을 이용한다.
다음으로는 도 2d와 같이, 횡방향으로 다수 설치된 강재거더(200)를 서로 연결시켜 일체화되도록 하게 된다.
이러한 일체화방법의 경우 본 발명에서는 강재개더의 상부플랜지의 상면에 횡방향으로 ㄷ 자형 채널부재(240, 연결재)를 설치하고, 상기 ㄷ 자형 채널부재(240)를 교대 상면에 인출된 내부철근(110)의 상단에 고정시키는 방식을 이용한다.
이에 교대와 강재거더가 서로 일체화되는 효과를 가질 수 있게 됨을 알 수 있다.
또한, 인출된 다른 내부철근(110)의 경우 슬래브철근(310)을 배근할 때, 상 기 슬래브철근(310)에 내부철근(110)을 커플러를 이용하여 서로 연결되도록 하고, 상기 강재거더의 상부플랜지에 연결철물(320)을 이용 슬래브철근(310)이 강재거더와도 함께 연결되도록 함으로서 교대, 거더와 슬래브(300)가 서로 일체화될 수 있도록 하게 된다.
다음으로는 도 2e와 같이, 슬래브콘크리트(330)을 미도시된 슬래브 거푸집 및/또는 데크플레이트 등을 이용하여 슬래브(300)를 형성시키게 된다.
이에 교대(100)는 강재거더와 슬래브와 서로 일체화 되도록 하여 일종의 라멘교에 있어 교대와 거더의 강결공종이 실시되고 있음을 알 수 있다.
이때 슬래브(300)는 거더(200)와 합성되어 합성단면으로 작용하는 외력에 저항하게 됨을 알 수 있으며, 상기 강결공종에 의하여 교대와 거더의 연결부(우각부)에는 휨 부모멘트(M-)가 발생하게 됨을 알 수 있다.
다음으로는 완성된 슬래브 위에 포장층(400)을 형성시키고, 교량에 필요한 중분대 등을 시공하여 최종 라멘교 시공이 완성될 수 있도록 하게 된다.
상기 포장층 등에 의한 자중은 거더 및 슬래브 합성단면에 있어 휨 부모멘트의 크기를 다소 증가시키게 됨을 알 수 있다.
도 3은 특히 본 발명에 있어 긴장재를 이용하여 거더의 양 단부가 눌려지도록 하는 강재거더의 인장 및 정착작업의 유무에 따른 교대의 돌출지지턱에 의한 지점부 부근의 휨 모멘트도를 비교한 것이다.
이에 도 3a과 같이 상기 긴장재를 이용하지 않은 경우에는 슬래브를 형성시켰을 때를 기준으로 휨 부모멘트(M1)은 돌출지지턱에 의하여 지지되지 않고 통상 교대에 거더를 설치했을 때의 휨 모멘트(M)과 대비하여 다소 작은 크기를 가지게 됨을 알 수 있으며, 휨 정모멘트(+M)도 돌출지지턱에 의하여 지지되지 않고 통상 교대에 거더를 설치했을 때의 휨 모멘트(M)와 대비하여 다소 작은 크기를 가지게 됨을 알 수 있어, 기본적으로 돌출지지턱을 이용한 경우가 그렇지 않은 경우보다 구조적으로 더 유리하게 됨을 알 수 있다.
또한 도 3b와 같이, 긴장재를 사용할 경우에는 더더욱 슬래브를 형성시켰을 때를 기준으로 휨 부모멘트(M1)의 경우 돌출지지턱에 의하여 지지되지 않고 통상 교대에 거더를 설치했을 때의 휨 모멘트(M)과 대비하여 훨씬 작은 크기를 가지게 됨을 알 수 있으며, 휨 정모멘트(+M)도 역시 돌출지지턱에 의하여 지지되지 않고 통상 교대에 거더를 설치했을 때의 휨 모멘트(M)와 대비하여 훨씬 더 작은 크기를 가지게 됨을 알 수 있어, 기본적으로 돌출지지턱을 사용하지 않은 경우 및 긴장재를 사용하지 않은 경우보다 구조적으로 훨씬 더 유리하게 됨을 알 수 있다.
도 1a 및 도 1b는 종래 라멘교 및 복합라멘교를 도시한 것이다.
도 2a, 도 2b, 도 2c 및 도 2d는 본 발명의 시공공종을 개략 순서대로 도시한 것이다.
도 3a 및 도 3b는 본 발명의 라멘교에 의한 작용을 휨 모멘트도로 도시한 것이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100: 교대 110:내부철근(교대)
120: 기초파일 130:고정정착구
140: 긴장재 150:돌출지지턱
200:강재거더 300:슬래브
400:포장층

Claims (4)

  1. 교대(100)를 설치하고, 상기 교대 사이에 거더(200)를 강결시킨 후 상기 거더 사이 및 상부에 슬래브(300)를 형성시키는 단계를 포함하는 라멘교를 시공하는 시공방법에 있어서, 상기 거더를 강결시키는 단계는
    상기 교대 상면 내측에, 교대 상면(A)보다 상방으로 돌출연장된 돌출지지턱(150)이 형성되도록 하고,
    상기 교대 상면(A)과 돌출지지턱(150) 상면에 걸쳐 거더(200)가 연장배치되도록 하고,
    상기 교대 상면 외측에서 돌출지지턱을 지점부로 하여 거더의 양 단부를 하방으로 눌러지도록 한 후 상기 거더의 양 단부가 교대에 강결되도록 하는 단계를 포함하여 이루어지도록 하는 라멘교 시공방법.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 거더는 I형 강재플레이트 또는 형강으로 제작된 강재거더, RC 또는 PC 거더를 이용하되, 상기 거더의 양 단부는 상면과 하면을 관통하는 관통공이 형성되도록 하고, 상기 강재거더는 횡방향으로 다수가 서로, 강재거더의 상부플랜지의 상면에 횡방향으로 설치된 ㄷ 자형 채널부재에 의한 연결재에 의하여 서로 연결되도록 하되, 상기 ㄷ 자형 채널부재에는 교대 상면에 인출된 내부철근의 상단이 고정되도록 하여 교대로부터 인출된 내부철근과 강재거더가 서로 연결되도록 한 라멘교 시공방법.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 교대와 강재거더들이 서로 연결되도록 한 후, 강재거 더의 관통공에는 교대 내부로부터 상방으로 연장되어 교대 상면을 거쳐 상기 관통공에 삽입된 강봉을 포함하는 긴장재가 설치되도록하고, 상기 긴장재를 상방으로 인장시킨 후 긴장재의 상단이 강재거더 상면에 정착되도록 하여 거더의 양 단부가 하방으로 눌러지도록 하는 라멘교 시공방법.
  4. 제 3항에 있어서, 상기 교대 및 슬래브는 철근콘크리트로 형성되도록 하되, 교대에 배근된 철근과 슬래브 철근을 서로 연결시켜 일체화되도록 한후에 슬래브콘크리트를 타설하여 슬래브가 형성되도록 하는 라멘교 시공방법.
KR1020080103168A 2008-10-21 2008-10-21 라멘교 시공방법 KR100889273B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080103168A KR100889273B1 (ko) 2008-10-21 2008-10-21 라멘교 시공방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080103168A KR100889273B1 (ko) 2008-10-21 2008-10-21 라멘교 시공방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100889273B1 true KR100889273B1 (ko) 2009-03-18

Family

ID=40698396

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080103168A KR100889273B1 (ko) 2008-10-21 2008-10-21 라멘교 시공방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100889273B1 (ko)

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100975124B1 (ko) 2010-05-20 2010-08-11 (주)홍지디씨에스 라멘식 지하차도의 횡방향 빔과 기둥벽체 강결 방법
KR101067001B1 (ko) 2011-02-17 2011-09-22 김찬수 철근을 이용한 스틸 박스 거더 교량의 슬래브 시공 공법
KR101080943B1 (ko) * 2011-01-19 2011-11-08 주식회사 하이드로코리아 부벽을 이용한 라멘교 시공방법
KR101169003B1 (ko) 2011-09-08 2012-07-30 노윤근 Psc 거더 라멘교 및 이의 시공방법
KR101256491B1 (ko) 2012-11-20 2013-04-19 김선기 돌출지지턱이 형성된 거더를 이용한 거더교 시공방법
KR101691451B1 (ko) * 2016-07-14 2016-12-30 대영스틸산업주식회사 강재거더 고정장치, 강재거더 시공방법 및 강재거더
KR101786758B1 (ko) * 2017-04-28 2017-10-17 김성 임시 유압잭을 이용한 프리스트레스트 강합성교량 시공방법
KR101829791B1 (ko) * 2017-04-06 2018-03-29 임상규 교량구조물, 교량구조물 제작 및 시공방법
CN108708290A (zh) * 2018-06-27 2018-10-26 中铁十五局集团第四工程有限公司 小半径铁路曲线单元的箱桥架空结构及现浇施工方法
KR102000531B1 (ko) * 2019-01-09 2019-10-01 김찬녕 하이브리드 모듈형 슬래브 시공방법
KR102115704B1 (ko) 2019-08-30 2020-05-26 (주)에스앤씨산업 앵커와 거더결합용 케이싱을 이용한 라멘교 및 이의 시공 방법
KR102107191B1 (ko) 2019-01-15 2020-05-28 (주)에스앤씨산업 거더결합용 케이싱을 이용한 라멘교 및 이의 시공 방법
CN113152288A (zh) * 2021-04-01 2021-07-23 中交第二航务工程局有限公司 用于梁体纵向顶推复位装置及其顶推施工方法
KR102575432B1 (ko) 2023-04-04 2023-09-06 엘에스알스코 주식회사 부분 강합성 박스거더를 이용한 라멘교 시공방법
KR20230174582A (ko) * 2022-06-21 2023-12-28 주식회사 디에스글로벌이씨엠 축방향 부재 시스템을 갖는 교량

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200308968Y1 (ko) 2002-12-10 2003-03-31 (주)삼현피에프 하중제어 방식을 이용한 개선된 프리플렉스 합성빔제조장치
KR100555625B1 (ko) 2004-03-05 2006-03-03 삼표이앤씨 주식회사 프리플렉스 거더 제작방법
JP2007107339A (ja) 2005-10-17 2007-04-26 Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd 鋼・コンクリート複合ラーメン橋の構造とその施工方法
KR100839439B1 (ko) 2007-12-11 2008-06-19 주식회사 지구코퍼레이션 하부구조와 상부구조를 조립식으로 결합하는 라멘교량의강접구조 및 이를 이용한 라멘교량의 시공방법

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200308968Y1 (ko) 2002-12-10 2003-03-31 (주)삼현피에프 하중제어 방식을 이용한 개선된 프리플렉스 합성빔제조장치
KR100555625B1 (ko) 2004-03-05 2006-03-03 삼표이앤씨 주식회사 프리플렉스 거더 제작방법
JP2007107339A (ja) 2005-10-17 2007-04-26 Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd 鋼・コンクリート複合ラーメン橋の構造とその施工方法
KR100839439B1 (ko) 2007-12-11 2008-06-19 주식회사 지구코퍼레이션 하부구조와 상부구조를 조립식으로 결합하는 라멘교량의강접구조 및 이를 이용한 라멘교량의 시공방법

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100975124B1 (ko) 2010-05-20 2010-08-11 (주)홍지디씨에스 라멘식 지하차도의 횡방향 빔과 기둥벽체 강결 방법
KR101080943B1 (ko) * 2011-01-19 2011-11-08 주식회사 하이드로코리아 부벽을 이용한 라멘교 시공방법
KR101067001B1 (ko) 2011-02-17 2011-09-22 김찬수 철근을 이용한 스틸 박스 거더 교량의 슬래브 시공 공법
KR101169003B1 (ko) 2011-09-08 2012-07-30 노윤근 Psc 거더 라멘교 및 이의 시공방법
KR101256491B1 (ko) 2012-11-20 2013-04-19 김선기 돌출지지턱이 형성된 거더를 이용한 거더교 시공방법
KR101691451B1 (ko) * 2016-07-14 2016-12-30 대영스틸산업주식회사 강재거더 고정장치, 강재거더 시공방법 및 강재거더
KR101829791B1 (ko) * 2017-04-06 2018-03-29 임상규 교량구조물, 교량구조물 제작 및 시공방법
KR101786758B1 (ko) * 2017-04-28 2017-10-17 김성 임시 유압잭을 이용한 프리스트레스트 강합성교량 시공방법
CN108708290A (zh) * 2018-06-27 2018-10-26 中铁十五局集团第四工程有限公司 小半径铁路曲线单元的箱桥架空结构及现浇施工方法
KR102000531B1 (ko) * 2019-01-09 2019-10-01 김찬녕 하이브리드 모듈형 슬래브 시공방법
KR102107191B1 (ko) 2019-01-15 2020-05-28 (주)에스앤씨산업 거더결합용 케이싱을 이용한 라멘교 및 이의 시공 방법
KR102115704B1 (ko) 2019-08-30 2020-05-26 (주)에스앤씨산업 앵커와 거더결합용 케이싱을 이용한 라멘교 및 이의 시공 방법
CN113152288A (zh) * 2021-04-01 2021-07-23 中交第二航务工程局有限公司 用于梁体纵向顶推复位装置及其顶推施工方法
KR20230174582A (ko) * 2022-06-21 2023-12-28 주식회사 디에스글로벌이씨엠 축방향 부재 시스템을 갖는 교량
KR102673679B1 (ko) * 2022-06-21 2024-06-10 주식회사 디에스글로벌이씨엠 축방향 부재 시스템을 갖는 교량
KR102575432B1 (ko) 2023-04-04 2023-09-06 엘에스알스코 주식회사 부분 강합성 박스거더를 이용한 라멘교 시공방법

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100889273B1 (ko) 라멘교 시공방법
KR101178876B1 (ko) 프리스트레스트 강합성 라멘교 시공방법
KR100742206B1 (ko) 모멘트 재분배에 의하여 장경간 및 저형고를 가지는 강합성라멘교 및 그 시공방법
JP2007077630A (ja) プレキャスト主桁セグメントを使用した連続桁およびその架設方法
KR100999019B1 (ko) 아치형상의 교량용 합성거더를 이용한 교량 시공방법
KR101170922B1 (ko) 텐던과 연결지지대를 이용한 라멘교 시공방법
KR100966144B1 (ko) 교대 소켓부 및 횡방향 긴장재를 이용한 라멘교 시공방법
KR101169460B1 (ko) 방음벽 기초부가 내부에 형성된 콘크리트 박스거더 및 이를 이용한 교량구조물 시공방법
KR100728106B1 (ko) 교량 바닥판의 캔틸레버부 설치구조 및 시공방법
KR101263370B1 (ko) 거더연결재가 형성된 프리캐스트블록 및 이를 이용한 교량시공방법
KR20100025161A (ko) 교대 벽체와 일체화 시공되는 피에스씨 거더교 및 그 시공방법
KR101243777B1 (ko) 하부플랜지 콘크리트에 긴장력이 도입된 파형강판 합성형 라멘교량 및 그 시공방법
KR101096170B1 (ko) 충전강관 트러스거더교의 연속화 시공방법
KR20140111476A (ko) 교각 연속지점부를 거더 연결형 코핑부로 형성하는 교량 시공 방법
KR100871831B1 (ko) 휨 하중이 미리 도입된 프리스트레스트 가설 교량 및 그제작 공법
KR101232329B1 (ko) 단부블럭과 아치리브에 의한 합성거더를 이용한 교량 및 그 시공방법
KR100522298B1 (ko) 개량된 프리스트레스트 철골 철근 콘크리트 빔 및 이를이용한 교량 시공방법
KR102033052B1 (ko) Src 거더를 이용한 충전강관 트러스교의 지점부 시공방법
KR101041363B1 (ko) 장지간 라멘 구조물 시공방법
KR200284234Y1 (ko) 프리스트레싱을 이용하여 교대에 일체화시킨 라멘형 피에스씨거더 교량구조
KR100989153B1 (ko) 바닥판 주철근 대체가 용이하도록 횡방향 강성연결재를 구비한 십자형 피에스씨 거더 연결구조 및 십자형 피에스씨 거더를 이용한 교량시공방법
KR20100113940A (ko) 조립식 라멘 구조물 시공방법
KR100734172B1 (ko) 피시 빔
KR200291793Y1 (ko) 피에스에스씨 합성거더
KR100720997B1 (ko) 현장타설 콘크리트 교량바닥판을 이용한 연속교 시공방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
N231 Notification of change of applicant
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130219

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140304

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150306

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160307

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180412

Year of fee payment: 10

J206 Request for trial to confirm the scope of a patent right
J204 Invalidation trial for patent
J301 Trial decision

Free format text: TRIAL NUMBER: 2018100004188; TRIAL DECISION FOR INVALIDATION REQUESTED 20181218

Effective date: 20190329

J301 Trial decision

Free format text: TRIAL NUMBER: 2018100003733; TRIAL DECISION FOR CONFIRMATION OF THE SCOPE OF RIGHT_AFFIRMATIVE REQUESTED 20181115

Effective date: 20191023

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200304

Year of fee payment: 12

J121 Written withdrawal of request for trial
J123 Written withdrawal of action (supreme court)