KR101127067B1 - 자동차용 도로 적응성 조명 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 도로 적응성 조명 장치에 관한 것으로 더욱 구체적으로는 정면으로 빛이 방출되게 형성된 조명케이스(1) 내부에 설치된 램프(2)를 좌우로 회동 가능케 축설한 조명장치부와, 상기 조명장치부를 회동시키는 구동장치부와, 상기 구동장치부를 제어하는 제어부로 구성된 자동차용 도로 적응성 조명 장치에 있어서,

상기 조명장치부는 장공(202)을 형성한 연결대(201)가 일체로 형성된 한 쌍의 램프(2)를 조명케이스(1) 내부에 형성된 한 쌍의 회전축(101)에 대칭 구조로 끼워서 각각 회전 가능케 하고,

상기 구동장치부는 케이스 내부에 설치된 가이드(4)에 래크(3)를 끼워서 설치하고, 가이드(4) 일측에는 상기 래크(3)와 치합되는 피니언(6)을 모터(5)의 구동축에 결합하며, 상기 래크(3)의 상면에는 돌출봉(301)을 형성하여 그 돌출봉(301)을 상기 연결대(201)의 장공(202)에 끼워지게 하며,

상기 제어부는 운전석 내부에 설치되어 조명장치부의 램프(2)에 전원 공급을 제어하고, 구동장치부의 모터(5)의 정?역회전을 제어하는 컨트롤러로 구성함으로써, 직선광이나 확산광을 선택적으로 얻을 수 있기 때문에 보다 안정적인 전방 시야를 확보할 수 있을 뿐만 아니라, 보다 광범위한 조사범위로 인해 가로등이 없는 야간 도로를 주행하면서 도로 주변의 이정표나 표시물 또는 건물들을 쉽게 식별할 수 있는 효과가 있으며, 매우 단순하고 효율적인 구조로써, 고장 발생률이 매우 낮 고, 제조원가도 저렴하여 경제성도 우수하고, 대중적인 이점이 있다.

자동차, 도로 적응성 조명 장치, 전조등, 직선광, 확산광

Description

자동차용 도로 적응성 조명 장치{road lighting apparatus for automutic}

본 발명은 자동차용 도로 적응성 조명 장치에 관한 것으로 더욱 구체적으로는 운전자의 선택에 의해 조명 장치의 조사 범위를 간편하게 조절할 수 있게 한 자동차용 도로 적응성 조명 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 야간 운행시 시야 확보가 가능케 하기 위하여 전면에 전조등을 설치하게 되는데, 자동차용 전조등은 수평 방향으로 넓고, 수직 방향으로 좁게 배광되는 하향등(주행등)과, 수평 방향으로 좁고, 수직 방향으로 넓게 배광되어 진행 방향을 밝게 비치는 상향등(교행등)으로 구성된다.

그런데 상기와 같이 서로 다른 배광특성을 가진 하향등과 상향등을 전조등에 함께 구성하더라도 운전자가 원하는 배광조건을 모두 만족시키기는 곤란한 문제점이 있었다.

즉, 운전자가 가로등이 없는 야간 도로를 주행하면서 도로 주변의 이정표나 표시물 또는 건물들을 식별해야 할 필요가 있는 경우에는 전조등의 하향등만으로는 광량이 부족하여 도로 주변을 식별하기 곤란하여 이정표나 표시물 등을 미처 발견하지 못하고 지나치는 경우가 빈번히 발생하는 문제점이 있었다.

또한, 가로등이 없고, 좌우로 굴곡이 많은 시골길이나 상하로 굴곡이 많은 산길을 야간 주행하는 경우에는 사고 위험성이 증가하기 때문에 운전자의 시야 확보가 더욱 중요한데, 종래에는 보다 향상된 시야 확보를 위하여 주로 상향등을 함께 사용하는 것이 일반적이었으나, 좌우 또는 상하 굴곡이 많은 도로에서 상향등을 사용하는 경우에는 상향등의 배광특성상 마주 오는 자동차의 운전자에게 눈부심에 의한 순간적인 시각장애를 초래하여 마주 오는 자동차에 의한 정면 충돌 사고나, 마주 오는 자동차의 단독 사고를 유발할 수 있는 문제점이 있었다.

그리하여 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 자동차에 기본적으로 설치되는 전조등이나 안개등 이외에 추가적으로 보조 조명 장치를 설치하거나 자동차 전조등의 전구를 원래 출시된 순정 전구보다 더 밝은 HID전구 등으로 교체하는 운전가 많으나, 시중에 시판되는 일반적인 보조 조명 장치나 HID전구를 장착하더라도 단순히 자동차의 전면만을 강하게 밝히기 때문에 자동차에 원래 설치된 상향등을 사용하는 것과 큰 차이가 없을 뿐만 아니라, 너무 강한 밝기로 인하여 다른 운전자의 야간 운행에 더 많은 지장을 초래하고, 그로 인한 사고 발생의 위험성이 오히려 증가하기 때문에 불법부착물로 규정되어 도로교통법 위반으로 단속되는 것이 지금까지의 일반적인 상황이다.

한편, 최근 출시되는 중형 이상의 일부 고급 승용차의 경우에는 자동차 핸들 과 연동하여 핸들의 조향 각도에 따라서, 전조등 내부에 설치된 하향등이 자동차의 진행 방향으로 회전하여 보다 안정적인 운전 시계를 확보할 수 있도록 하는 적응형 전조등시스템이 적용되고 있으나, 이러한 적응형 전조등시스템 역시 단순히 차량의 전조등 방향만 차량 진행 방향으로 조절할 뿐 전조등의 배광특성을 조절하는 것이 아니기 때문에 광범위한 조사 각도를 필요로 하는 경우에는 전혀 도움이 되지 않을 뿐만 아니라, 적응형 전조등시스템이 야간 운행의 안전성을 향상시킬 수 있기는 하나, 아직까지는 고가의 고급 차량에만 적용되고 있기 때문에 일반 운전자들이 사용하기에는 경제적인 부담이 크게 작용하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 운전자가 운전석 내부에서 간편한 조작을 통해서 조사 범위를 수평 방향으로 넓게 하거나, 정면으로 좁아지도록 배광특성을 조절할 수 있는 자동차용 도로 적응성 조명 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 정면으로 빛이 방출되게 형성된 조명케이스(1) 내부에 설치된 램프(2)를 좌우로 회동 가능케 축설한 조명장치부와, 상기 조명장치부를 회동시키는 구동장치부와, 상기 구동장치부를 제어하는 제어부로 구성된 자동차용 도로 적응성 조명 장치에 있어서,

상기 조명장치부는 장공(202)을 형성한 연결대(201)가 일체로 형성된 한 쌍의 램프(2)를 조명케이스(1) 내부에 형성된 한 쌍의 회전축(101)에 대칭 구조로 끼워서 각각 회전 가능케 하고,

상기 구동장치부는 케이스 내부에 설치된 가이드(4)에 래크(3)를 끼워서 설치하고, 가이드(4) 일측에는 상기 래크(3)와 치합되는 피니언(6)을 모터(5)의 구동축에 결합하며, 상기 래크(3)의 상면에는 돌출봉(301)을 형성하여 그 돌출봉(301)을 상기 연결대(201)의 장공(202)에 끼워지게 하며,

상기 제어부는 운전석 내부에 설치되어 조명장치부의 램프(2)에 전원 공급을 제어하고, 구동장치부의 모터(5)의 정?역회전을 제어하는 컨트롤러로 이루어진 구성이다.

미설명부호 '7'은 설치대를 나타낸 것이다.

한편, 상기 본 발명의 조명장치부와, 구동장치부는 하향등(8)과 상향등(9)이 함께 구성된 일체형 전조등의 케이스 내부에 설치하는 것을 포함한다.

이와 같이 본 발명은 운전자가 운전석 내부에 설치된 컨트롤러를 이용해 자동차의 전면에 설치된 도로 적응성 조명 장치의 조명장치부와 구동장치부를 간편하게 제어하여 도로 적응성 조명 장치의 조명케이스 내부에 설치된 한 쌍의 램프를 중앙으로 모이게 하거나, 양측으로 벌어지게 함으로써 한 쌍의 램프의 배광특성을 조절하여 직선광이나 확산광으로 가변할 수 있는 이점이 있다.

또한, 상기와 같이 도로 적응성 조명 장치를 이용해 직선광이나 확산광을 얻음으로써, 야간 운행시 전조등보다 더 밝은 빛이 필요할 때, 직선광을 이용해 전조등을 보조하여 보다 안정적인 전방 시야를 확보할 수 있을 뿐만 아니라, 도로 적응성 조명 장치를 이용해 확산광을 얻으면, 보다 광범위한 조사범위로 인해 가로등이 없는 야간 도로를 주행하면서 도로 주변의 이정표나 표시물 또는 건물들을 쉽게 식별할 수 있는 효과가 있다.

아울러 하나의 모터를 이용해 한 쌍의 램프를 회전하는 매우 단순하고 효율 적인 구조로 이루어짐으로써, 작동의 신뢰성 향상으로 인해 고장 발생률이 매우 낮고, 제조원가도 저렴하여 경제성도 우수하기 때문에 보다 많은 사람이 사용할 수 있는 대중성을 갖춘 이점도 있다.

첨부도면 도 1은 본 발명의 주요 구성을 나타낸 평면 예시도로서, 조명케이스(1) 내부에 설치된 한 쌍의 램프(2)가 가운데로 모여 있는 상태를 나타낸 것이며, 첨부도면 도 2는 조명케이스(1) 내부에 설치된 한 쌍의 램프(2)가 양측으로 벌어진 상태를 나타낸 평면 예시도이며, 첨부도면 도 3은 본 고안의 주요 구성을 나타낸 측면 예시도이다.

상기 도면에서 도시한 바와 같이 본 발명은 정면으로 빛이 방출되게 형성된 조명케이스(1) 내부에 설치된 램프(2)를 좌우로 회동 가능케 축설한 조명장치부와, 상기 조명장치부를 회동시키는 구동장치부와, 상기 구동장치부를 제어하는 제어부로 구성된다.

상기 조명장치부는 첨부도면 도 1 내지 도 3에서 도시한 바와 같이 장공(202)을 형성한 연결대(201)가 일체로 형성된 한 쌍의 램프(2)를 조명케이스(1) 내부에 형성된 한 쌍의 회전축(101)에 대칭 구조로 끼워서 각각 회전 가능케 설치하게 된다.

또한, 상기 구동장치부는 케이스 내부에 설치된 한 쌍의 가이드(4)에 래 크(3)를 끼워서 설치함으로써, 래크(3)가 가이드(4)를 따라서 전후로 이동 가능케 되는데, 상기 가이드(4) 일측에는 상기 래크(3)와 치합되는 피니언(6)을 모터(5)의 구동축에 결합함으로써, 모터(5)를 이용해 래크(3)를 전후로 이동시킬 수 있게 된다.

아울러, 상기 래크(3)의 상면에는 돌출봉(301)을 형성하여 그 돌출봉(301)이 램프(2)에 일체로 형성된 연결대(201)에 형성된 장공(202)에 끼워지게 함으로써, 램프(2)의 각도를 조절할 수 있게 된다.

즉, 운전석 내부에 설치되는 컨트롤러를 이용해 구동장치부의 모터(5)를 정회전시키면, 모터(5)에 의해 회전하는 피니언(6)과 치합된 래크(3)가 후진하면서 조명장치부에 설치된 램프(2)의 연결대(201)를 조명케이스(1) 후면 쪽으로 당기게 되고, 그로 인해 조명케이스(1) 내부에 형성된 회전축(101)에 회전 가능케 설치된 한 쌍의 램프(2)가 회전하여 첨부도면 도 2와 같이 중앙으로 모여지면서 램프(2)의 조사범위가 좁은 직선광을 얻을 수 있게 되는 것이다.

한편, 상기와 반대로 모터(5)를 역회전시키면, 모터(5)에 의해 회전하는 피니언(6)과 치합된 래크(3)가 전진하면서 조명장치부에 설치된 램프(2)의 연결대(201)를 조명케이스(1) 정면 쪽으로 밀게 되면, 조명케이스(1) 내부에 형성된 회전축(101)에 회전 가능케 설치된 한 쌍의 램프(2)는 래크(3) 상부에 형성된 돌출봉(301)에 의해 각각 반대 방향으로 회전하면서 한 쌍의 램프(2)가 양측으로 벌어 지면서 램프(2)의 조사범위가 광범위한 확산광을 얻을 수 있게 된다.

첨부도면 도 4는 본 발명에 의한 직선광의 조사각을 나타낸 사용상태 평면 예시도이며, 첨부도면 도 5는 본 발명에 의한 확산광의 조사각을 나타낸 사용상태 평면 예시도로서, 상기 도4 내지 도 5에서 도시한 바와 같이 전혀 다른 배광특성을 운전자가 임의로 선택하여 조절할 수 있기 때문에 야간 운전시 운전자로 하여금 보다 효율적인 시계 확보가 가능케 된다.

한편, 첨부도면 도 7은 본 발명의 또 다른 실시 예를 나타낸 평면 단면 예시도로서, 도면에서 도시한 바와 같이 하향등(8)과 상향등(9)이 함께 구성된 일체형 전조등의 케이스(1') 내부에 조명장치부와, 구동장치부를 구성하게 되는데, 이때 구성되는 조명장치부는 하나의 램프(2)만을 좌우로 회전시킬 수 있도록 구성된다.

즉, 조명장치부는 장공(202)을 형성한 연결대(201)가 일체로 형성된 램프(2)를 조명케이스(1') 내부에 형성된 회전축(101)에 회전 가능케 설치하고, 상기 구동장치부는 케이스 내부에 설치된 가이드(4)에 래크(3)를 끼워서 설치하고, 가이드(4) 일측에는 상기 래크(3)와 치합되는 피니언(6)을 모터(5)의 구동축에 결합하며, 상기 래크(3)의 상면에는 돌출봉(301)을 형성하여 그 돌출봉(301)을 상기 연결대(201)의 장공(202)에 끼워지게 구성함으로써, 하향등(8)과 상향등(9)이 같이 구비된 일체형 전조등 내부에서 램프(2)를 좌우로 회전시킬 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 주요 구성을 나타낸 평면 단면 예시도

도 2는 본 발명의 작동 예를 나타낸 평면 단면 예시도

도 3은 본 발명의 측면 단면 예시도

도 4는 본 발명의 직선광을 나타낸 평면 사용 상태 예시도

도 5는 본 발명의 확산광을 나타낸 평면 사용 상태

도 6은 본 발명의 사용 상태를 나타낸 예시도

도 7은 본 발명의 또 다른 실시 예를 나타낸 평면 단면 예시도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1: 조명케이스 101: 회전축

2: 램프 201: 연결대

202: 장공 3: 래크

301: 돌출봉 4: 가이드

5: 모터 6: 피니언

Claims (2)

1. 정면으로 빛이 방출되게 형성된 조명케이스(1) 내부에 설치된 램프(2)를 좌우로 회동 가능케 축설한 조명장치부와, 상기 조명장치부를 회동시키는 구동장치부와, 상기 구동장치부를 제어하는 제어부로 구성된 자동차용 도로 적응성 조명 장치에 있어서,

   상기 조명장치부는 장공(202)을 형성한 연결대(201)가 일체로 형성된 한 쌍의 램프(2)를 조명케이스(1) 내부에 형성된 한 쌍의 회전축(101)에 대칭 구조로 끼워서 각각 회전 가능케 하고,

   상기 구동장치부는 케이스 내부에 설치된 가이드(4)에 래크(3)를 끼워서 설치하고, 가이드(4) 일측에는 상기 래크(3)와 치합되는 피니언(6)을 모터(5)의 구동축에 결합하며, 상기 래크(3)의 상면에는 돌출봉(301)을 형성하여 그 돌출봉(301)을 상기 연결대(201)의 장공(202)에 끼워지게 하며,

   상기 제어부는 운전석 내부에 설치되어 조명장치부의 램프(2)에 전원 공급을 제어하고, 구동장치부의 모터(5)의 정?역회전을 제어하는 컨트롤러로 구성된 자동차용 도로 적응성 조명 장치.
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