KR101125152B1 - 차량 찌그러진 부위 복원장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 찌그러진 부위 복원장치에 관한 것으로, 그 구성은 하우징; 상기 하우징에 내설되게 구비되어 자석 케이싱에 감싼 상태로 구비되고 서로 다른 극성을 가지는 한 쌍의 자석으로 이루어져 종 방향 슬라이딩 이동되는 중량추; 상기 하우징에 삽입되고, 상기 중량추를 관통하여 전단에 밀착패드가 결착되는 뭉치나 또는 제3 전자석이 구비되어 하우징 후단에 고정되는 아뎁터; 및 외부로부터 공급된 전원에 의해 동작하며, 상기 하우징 내에 구비된 중량추 전단과 후단에 각각 구비되어 상기 중량추를 원하는 위치로 이동하게 하는 제1,2 전자석;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

차량, 판금, 찌그러짐, 중량추, 스프링, 전자석

Description

차량 찌그러진 부위 복원장치{Site reconstitution device which vehicle is squeezed}

본 발명은 차량 찌그러진 부위 복원장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 판금시 판금 위치와 상관없이 판금할 수 있을 뿐만 아니라 작업자의 숙련도와 상관없이 작업성을 향상시킬 수 있게 하는 차량 찌그러진 부위 복원장치에 관한 것이다.

종래에는 자동차간의 경미한 접촉 사고나, 고정 물체와의 충돌로 인해 자동차의 외면을 이루는 금속판이 찌그러졌을 경우, 정비공장에서 판금작업을 실시하여 찌그러진 금속판을 초기상태로 복구하였다. 상기한 판금작업은 찌그러진 부위의 내측면에 부착되어 있던 전장품을 제거한 다음 망치 등을 이용하여 금속판의 내측면에서 외측으로 두드려 찌그러졌던 금속판을 펼치는 작업인데, 망치 등을 이용하여 두드려 펼치므로 인해 찌그러진 금속판을 초기상태로 완벽하게 복원시키지 못하였으므로 금속판의 외면에 콤파운드를 칠하여 건조시킨 다음 별도의 사포(sand paper)를 이용하여 표면을 평탄하게 다듬는 작업을 실시하여야하였다.

더욱이 금속판을 망치 등으로 두드리므로 인해 금속판의 외면에 도장되어 있 던 도장면의 일부가 가해지는 충격에 의해 벗겨지거나, 들뜸 현상이 발생되므로 찌그러진 부분의 재도장 작업이 불가피하게 되었다. 이에 따라, 찌그러진 부분의 재도장작업을 실시한 다음 도장면이 벗겨지지 않도록 하는 열처리작업 등을 실시하여야

만 되었다.

그러나 이러한 복구방법은 작업공정이 번거로워 많은 비용과 시간이 소요되었고, 재도장되는 색상을 기존 도장면과 일치시키는데 한계가 있어 전체 외관을 해치게 되는 문제점이 발생되었다.

상기의 문제점을 해결하기 위해 도 1에 도시된 바와 같이 종래의 차량판금용장치(1)는 전단에 밀착패드(2)가 탈착되는 밀착부(3)와 상기 밀착부(3)에서 연장되는 축(4)과 상기 축(4) 단부에 단차지게 형성되어 손잡이 역할 및 스토퍼 역할을 수행하는 스토퍼(5)가 형성되어 있다. 또한 상기 축(4)을 감싼 상태로 축을 왕복 운동하는 중량추(6)가 구비되어 있다. 이러한 차량판금용장치는 도 2에 도시된 바와 같이 차량의 찌그러진 판넬(P)에 밀착부(3)와 축(4)이 직교하게 위치시킨 상태에서 중량추(6)가 밀착부(3) 측에 위치되게 한 후 밀착패드(2)와 찌그러진 판넬(P) 사이에 아교를 접착시켜 밀착시켜 흡착되게 한다. 이 상태에서 중량추(6)를 스토퍼(5) 측으로 순간적인 힘들 이용해 빠르게 이동시키면 축을 따라 이동하는 중량추는 스토퍼에 의해 정지되며 그 충격으로 밀착된 상태의 밀착패드를 잡아당기게 되고 이를 통해 판넬의 찌그러진 부분이 펴지게 된다. 한번에 펴지지 않을 경우 반복적인 동작을 하면 된다.

그러나 이러한 종래 기술은 단순히 작업자가 수작업에 의존하여 반복적인 작업을 해야함으로 작업자가 쉽게 피로를 느낄 수 있고, 또한 작업자의 숙련도에 따라 그 작업 속도 및 펴짐에 차이가 있는 단점이 있다.

또한 차량의 판넬과 차량판금용장치가 항시 수직를 유지한 상태로 작업이 이루어져야 함으로 차량 측면이나 상면 등의 작업은 가능하나 곡선진 위치나 저면 등 작업자가 쉽게 접근하기 어려운 위치는 작업하기 힘들다는 단점이 있다.

즉, 앞서 설명한 바와 같이 중량추를 순간적인 힘을 이용해 동작시켜 찌그러진 부위를 펴기 때문에 중량추를 순간적으로 잡아당기기 위한 충분한 공간이 확보된 상태로 작업해야함으로 작업조건에 제약이 많은 단점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량 판금시 판금 위치와 상관없이 판금할 수 있을 뿐만 아니라 작업자의 숙련도와 상관없이 작업성을 향상시킬 수 있게 하는 차량 찌그러진 부위 복원장치를 제공함에 있다.

본 발명은 앞서 본 목적을 달성하기 위하여 다음과 같은 구성을 가진다.

본 발명의 차량 찌그러진 부위 복원장치는, 하우징; 상기 하우징에 내설되게 구비되어 자석 케이싱에 감싼 상태로 구비되고 서로 다른 극성을 가지는 한 쌍의 자석으로 이루어져 종 방향 슬라이딩 이동되는 중량추; 상기 하우징에 삽입되고, 상기 중량추를 관통하여 전단에 밀착패드가 결착되는 뭉치나 또는 제3 전자석이 구비되어 하우징 후단에 고정되는 아뎁터; 및 외부로부터 공급된 전원에 의해 동작하며, 상기 하우징 내에 구비된 중량추 전단과 후단에 각각 구비되어 상기 중량추를 원하는 위치로 이동하게 하는 제1,2 전자석;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

삭제

삭제

삭제

삭제

삭제

삭제

본 발명에 따르면, 차량 판금시 판금 위치와 상관없이 판금할 수 있을 뿐만 아니라 작업자의 숙련도와 상관없이 작업성을 향상시킬 수 있게 하는 효과가 있다.

또한 본 발명에 따르면, 자석 작동에 의해 중량추를 이동시켜 결속하게 함으로써 작동을 간단하게 할 수 있어 판금 효율성을 극대화할 수 있는 기대 효과가 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예들을 첨부된 도면을 참고하여 더욱 상세히 설명한다. 본 발명의 실시 예들은 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 설명하는 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예들은 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 상세하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서 도면에 나타난 각 요소의 형상은 보다 분명한 설명을 강조하기 위하여 과장될 수 있다.

도 3은 본 발명의 차량 찌그러진 부위 복원장치를 나타내는 사시도이고, 도 4는 도 3에 도시된 차량 찌그러진 부위 복원장치를 나타내는 분해 사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 아뎁터의 다른 실시예를 나타내는 단면도이고, 도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 제1,2 전자석 측에 완충부재가 구비된 다른 실시예를 나타내는 단면도이며, 도 8 내지 도 10은 본 발명에 따른 차량 찌그러진 부위 복원장치의 작동상태를 나타내는 작동도이다.

도 3 및 도 4에 도시된 바에 의하면, 본 발명의 찌그러짐 복원장치(10)는 원통 형태로 내부가 빈 상태로 일측이 개방되며 개방된 측이 오링(112)이 구비된 커버(111)에 의해 차단되는 하우징(110)과, 상기 하우징(110) 내에 구비되어 하우징 내에서 종 방향 슬라이딩 이동하는 중량추(130)와, 상기 중량추(130)를 관통되게 상기 하우징(110)에 축 방향으로 삽입되는 아뎁터(160)와, 상기 하우징(110) 내측에 상기 중량추(120)의 양측에 각각 구비되는 제1,2 전자석(140,150)으로 이루어진다.

또한 상기 하우징(110) 외측에는 외부 케이스(120)에 구비되는 조작판넬(121)과 상기 조작판넬(121)에 구비되는 버튼(122)이 외부로부터 전선(L)을 통해 전원 공급받도록 되어 있다.

그리고 상기 중량추(130)는 자석 케이싱(131)에 감싸진 상태로 구비되는 한 쌍의 자석(132)이며, 상기 자석(132)은 서로 다른 극성을 갖고 구비된다.

또한 상기 제1,2 전자석(140,150)은 자석 케이싱(141,151)에 구비된 상태로 상기 버튼 조작에 의해 서로 다른 극성으로 전환되며 동작하게 된다.

그리고 상기 아뎁터(160)는 축(161) 전단에 밀착패드 삽입공(162a)가 형성된 뭉치(162)가 구비되고, 상기 밀착패드 삽입공에 삽입되는 밀착패드(163)가 마련되어 있다.

본 발명의 결합상태를 보면, 상기 하우징(110) 상부에 제2 전자석(150)을 먼저 삽입한 후 이어서 중량추(130)를 삽입한다. 이때 중량추는 앞서 설명한 바와 같이 한쌍이 서로 다른 극성을 갖는 자석이 자석 케이싱에 감싸진 상태로 구성된다.

그리고 상기 중량추가 삽입된 후단에 제1 전자석(140)을 삽입한 후 오링(112)이 결합된 커버(111)를 하우징에 나사 결합시켜 제1,2 전자석(140,150) 사이에 중량추(130)가 위치된 상태로 하우징 내부를 차단하도록 한다.

이때 상기 제1,2 전자석(140,150)은 전선이 하우징(110)에 구비된 조작판넬(121) 측에 연장되어 버튼과 연결되게 한다.

이 상태에서 상기 아뎁터(160)를 하우징 전단에 위치시키고, 축(161)을 하우징에 삽입하여 내설된 제1,2 전자석과 중량추를 관통한 상태로 후단의 커버 측으로 돌출되게 한다. 이 후 커버에 축을 나사 결합하여 고정시켜 축 전단의 몽치(162)가 하우징 외측에 위치되게 한다.

여기서 상기 아뎁터(160)는 도 5에 도시된 바와 같이 상기 제3 전자석(180) 이 버튼과 연결되게 하고, 상기 제3 전자석(180)과 밀착된 밀착패드(181)를 구비시켜 판넬에 제3 전자석(180)을 이용해 밀착패드를 밀착시킬 수 있다. 즉, 상기 제3 전자석이 버튼에 의해 동작되게 함으로써 금속 형태의 판넬과의 밀착을 쉽게 하고, 제3 전자석에서 자기력을 제거하면 쉽게 제거할 수 있어 밀착된 밀착패드의 탈착이 쉽게 이루어질 수 있게 하는 것이다. 상기 아뎁터는 몽치를 이용하여 판넬과 밀착시키거나 또는 제3 전자석을 이용하여 판넬과 밀착시키는 방법을 선택적으로 이용할 수 있는 것은 주지사실이다.

한편, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 상기 제1,2 전자석(140,150) 측에 완충부재(170)를 더 구비시키는 것이 바람직하며, 상기 완충부재(170)로는 스프링 또는 완충패드를 이용한다. 본 실시예에서는 제1 전자석 측에 구비된 것을 도시하고 있지만, 제2 전자석 측에도 구비되는 것이 바람직하다. 즉, 상기 제1,2 전자석에 의해 하우징 내에서 슬라이딩 이동하는 중량추가 제1,2 전자석 측에 완충부재를 구비시킴으로써 중량추가 제1,2 전자석과 충돌시 충격을 완화시켜 충격으로 인해 제1,2 전자석이 손상되는 것을 최소화하게 하는 것이다. 여기서 상기 완충부재로 스프링 또는 완충패드를 이용하고 있지만 앞서 설명한 바와 같이 중량추의 충격을 완화할 수 있는 것이면 어떠한 것도 가능하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 작동상태를 설명한다.

도 8에 도시된 바에 의하면, 밀착패드(163)에 아교(G)를 도포한 후 전선(L) 을 이용해 외부로터 조작판넬(121) 측에 전원을 인가하여 제1 전자석(140)과 제2 전자석(150) 측에 전원이 공급되게 한다. 이 상태에서 제1 전자석(140)과 제2 전자석(150)이 S극성을 갖도록 버튼(122)을 조작하여 제2 전자석(150)은 중량추(130)를 밀고, 제1 전자석(140)은 중량추(130)를 잡아당겨 중량추(130)가 제1 전자석(140)에 밀착되게 한다. 여기서 상기 중량충에 구비된 한쌍의 자석(132) 중 제1 전자석(140) 측이 N극이고, 제2 전자석(150) 측이 S극이 되게 함으로써 제1,2 전자석(140,150)에 의해 중량추를 밀고 당기게 하는 것이 가능하다.

다음으로, 도 9에 도시된 바와 같이 아교가 도포된 밀착패드(163)를 판넬(P)의 찌그러진 부위에 위치시킨 상태로 버튼(122)을 조작하여 제1,2 전자석(140,150)의 극성을 N극에서 S극이 되게 하여 제1 전자석에 위치된 중량추를 제1 전자석이 밀고, 제2 전자석은 당기게 하여 중량추가 하우징 내에서 종 방향 슬라이딩되게 하여 밀착패드가 판넬의 찌그러진 부위에 밀착될 수 있게 한다.

이때 앞서 설명한 바와 같이 상기 밀착패드가 결합되는 몽치나 버튼에 의해 전원이 인가되어 자기력이 발생하는 제3 전자석으로 구성시켜 판넬과 밀착되게 하는 것이 가능하다.

다음으로, 도 10에 도시된 바와 같이 제2 전자석(150) 측으로 이동한 중량추(130)를 버튼(122)을 다시 동작시켜 제1 전자석(140)과 제2 전자석(150)의 극성을 S극으로 전환시켜 중량추가 제1 전자석(140) 측으로 슬라이딩 이동하게 하여 이동하는 충격을 통해 판넬(P)의 찌그러진 부위를 펼 수 있게 한다.

한편, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 제1,2 전자석 측에 완충부재를 마련하여 상기 제1,2 전자석 사이에서 종 방향 슬라이딩되는 중량추에 의해 발생되는 충격으로 인해 제1,2 전자석이 손상되는 방지할 수 있게 한다.

이와 같이 하우징 내에서 중량추가 실린더와 같이 종 방향 동작을 통해 판넬의 찌그러진 부위에 충격을 주어 펼 수 있게 함으로써 복원장치의 동작을 작업자가 손쉽게 하는 것이 가능하고, 종래에 비해 부피와 크기가 작아져 다양한 위치에 대해 쉽게 대응할 수 있게 하는 것이 가능하다.

본 발명은 상기에 기술된 실시 예들에 의해 한정되지 않고, 당업자들에 의해 다양한 변형 및 변경을 가져올 수 있으며, 이는 첨부된 청구항에서 정의되는 본 발명의 취지와 범위에 포함된다.

도 1은 종래의 일반적인 차량 찌그러진 부위 복원장치를 나타내는 사시도.

도 2는 도 1에 도시된 차량 찌그러진 부위 복원장치의 작동을 나타내는 작동도.

도 3은 본 발명의 차량 찌그러진 부위 복원장치를 나타내는 사시도.

도 4는 도 3에 도시된 차량 찌그러진 부위 복원장치를 나타내는 분해 사시도.

도 5는 본 발명에 따른 아뎁터의 다른 실시예를 나타내는 단면도.

도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 제1,2 전자석 측에 완충부재가 구비된 다른 실시예를 나타내는 단면도.

도 8 내지 도 10은 본 발명에 따른 차량 찌그러진 부위 복원장치의 작동상태를 나타내는 작동도.

<도면 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 복원장치 110 : 하우징

111 : 커버 112 : 오링

120 : 외부 케이싱 121 : 조작 판넬

122 : 버튼 130 : 중량추

131 : 자석 케이싱 132 : 자석

140 : 제1 전자석 150 : 제2 전자석

160 : 아뎁터 161 : 축

162 : 몽치 163 : 밀착패드

170 : 완충부재 180 : 제3 전자석

Claims (7)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제
7. 하우징;

   상기 하우징에 내설되게 구비되어 자석 케이싱에 감싼 상태로 구비되고 서로 다른 극성을 가지는 한 쌍의 자석으로 이루어져 종 방향 슬라이딩 이동되는 중량추;

   상기 하우징에 삽입되고, 상기 중량추를 관통하여 전단에 밀착패드가 결착되는 뭉치나 또는 제3 전자석이 구비되어 하우징 후단에 고정되는 아뎁터; 및

   외부로부터 공급된 전원에 의해 동작하며, 상기 하우징 내에 구비된 중량추 전단과 후단에 각각 구비되어 상기 중량추를 원하는 위치로 이동하게 하는 제1,2 전자석;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 찌그러진 부위 복원장치.

Images