KR101124166B1 - 라이트 거치장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 라이트 거치장치를 개시한다.

본 발명의 라이트 거치장치는 이륜차용 라이트 거치장치에 있어서, 이륜차의 핸들바를 밀착되게 감싸는 것으로 링 형상의 고정부를 갖는 고정유닛과, 상기 고정유닛의 일단과 회동 가능하게 연결되는 것으로 판형으로 구비되는 거치유닛과; 상기 고정유닛과 거치유닛을 상호 회동 가능하게 연결하는 힌지유닛을 포함하여 구성된다.

이와 같은 구성의 라이트 거치장치는 다양한 규격과 크기를 갖는 라이트를 견고하고 안정되게 거치시킬 수 있으므로 자전거의 운행 중 발생하는 진동이나 충격으로부터 라이트가 유동되거나 분리되는 현상을 방지하여 안전사고의 위험을 감소시킬 수 있는 이점이 있다. 특히, 제조사별로 형태나 규격이 상이한 라이트를 거치시킬 수 있으므로 소비자는 하나의 거치대를 통해 다양한 라이트를 교체 사용할 수 있으므로 범용성 보장에 따른 제품의 경쟁력과 제품에 대한 소비자의 만족도를 높일 수 있는 효과가 기대된다.

라이트, 램프, 거치대, 자전거, 각도

Description

라이트 거치장치{CLAMP APPARATUS FOR LIGHT}

본 발명은 핸들바를 구비한 이륜차에 장착되는 라이트 거치장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 다양한 형상의 라이트를 견고하게 고정 지지할 수 있도록 하면서 주행시 노면으로부터 전달되는 충격이나 진동으로부터 라이트의 조사각이 틀어지는 것을 안정되게 방지시킬 수 있는 라이트 거치장치에 관한 것이다.

최근 들어 온실가스에 대한 심각성이 거론되고 있는 가운데 저탄소 녹색교통 수단의 화두로 자전거가 떠오르고 있는 가운데 운동량이 현저하게 부족한 현대인들에 있어서 운동을 겸한 레저의 한 수단으로 자전거에 대한 관심과 이용 인구가 증가하고 있는 추세에 있다. 즉, 현대 사회가 안고 있는 교통, 환경, 건강, 레저 문화를 통시에 해결하는 대안으로서 자전거 산업의 역할이 부각되고 있다.

이러한 자전거는 널리 알려진 것처럼 간편한 단거리 이동수단으로서 유용한 교통수단일뿐만 아니라 적은 비용으로 건강을 챙길 수 있는 친환경적인 웰빙 스포츠이지만, 안타깝게도 자전거인구의 폭발적 증가에 비해 아직 여러모로 기반시설과 법규가 미비한 상황이다.

따라서 사용하는 인구와 비례하여 자전거 사고도 점점 증가하고 있는 추세에 있으며 자전거전용도로의 대부분이 하천이나 공원변에 위치하고 도로변전용도로가 턱없이 부족하다보니 도로변에서 달리는 자동차와 충돌하는 경우가 자전거사고의 60%를 차지하고 있는 실정이다.

또한, 자전거 이용자보호를 위한 교통 법규를 비롯하여 안전장비의 사용을 강제하는 법규 등이 미미한 상황이라 자전거를 이용하는 대부분의 이용자들이 안전장구나 보호장구의 준비 없이 자전거를 이용함에 따라 교통사고 발생 시 치명적인 상해를 입는 경우가 빈번하게 발생하고 있다.

이에 따라 야간 주행시에 시야 확보와 함께 마주오는 차량이나 보행자에 대한 안전수단으로 라이트가 설치되고 있다.

종래의 라이트 거치장치는 크게 고정식과 착탈식으로 대별되는데, 고정식은 라이트를 자전거의 프레임에 일체로 장착시킨 형태로서 부피가 크고 무게가 무거울 뿐만 아니라 배터리 교체가 용이하지 않은 단점이 있다. 이로 인해 최근 들어 착탈식 타입의 라이트가 널리 사용되고 있으며, 상기 착탈식 라이트는 등산이나 레저 및 일상생활에서 다양한 목적으로 휴대 사용할 수 있는 이점을 가지고 있으며, 거치대에 의해 자전거의 핸들바에 고정 사용되어진다.

상기 착탈식 타입의 라이트는 봉 형상으로 구비되면서 내부에 배터리를 수납하도록 되어 있는 몸체와, 이 몸체의 선단측에 구비되는 것으로 전원을 공급받아 발광하는 램프와 이를 커버하는 렌즈로 이루어진 램프헤드로 구성되며, 상기 거치대는 자전거의 핸들바를 감사도록 링 형상으로 구비되는 고정부 및 이 고정부의 일단에서 일체로 연장 형성되는 것으로 봉형 라이트의 몸체가 탄력적으로 끼움되는 C링 형상으로 구비되는 홀더부로 이루어진다.

한편, 이러한 구성의 종래의 라이트 거치장치는 자전거의 주행시 노면으로 전달되는 충격이나 기타 진동에 의해 쉽게 유동되는 단점으로 인해 조사각이 쉽게 틀어져 사용상의 불편함이 있을 뿐만 아니라 안전사고의 위험성이 큰 문제점이 있었다. 즉, 자전거는 그 특성상 노면으로부터 전달되는 충격과 진동이 심하며, 특히 산악 등의 불규칙한 노면의 주행시 그 진동이나 충격은 더욱 심하여 라이트가 거치대로부터 유동되거나 분리될 뿐만 아니라 이로 인해 안전사고를 유발하는 심각한 문제점을 초래하기도 한다.

또한, 라이트는 제조사별로 그 규격이 상이함에 따라 사용자는 라이트의 제조사별로 거치가 가능한 전용 거치대를 구매해는 불편함이 있을 뿐만 아니라 소비자가 라이트를 교체하는 경우에는 거치대 역시 교체해야 하는 폐단이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 다양한 형태와 규격을 갖는 라이트를 견고하게 고정시킬 수 있도록 하여 범용성 확보를 통한 제품의 성능과 소비자의 만족도를 높일 수 있는 라이트 거치장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 조사각도를 다단으로 조절할 수 있도록 하여 사용자가 원하는 위치에 조사가 이루어지도록 함으로써 자전거의 야간 운행시의 안전성을 높일 수 있는 라이트 거치장치를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 실현하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 라이트 거치장치는, 이륜차용 라이트 거치장치에 있어서, 이륜차의 핸들바를 밀착되게 감싸는 것으로 링 형상의 고정부를 갖는 고정유닛과; 상기 고정유닛의 일단과 회동 가능하게 연결되는 것으로 판형으로 구비되는 거치유닛과; 상기 고정유닛과 거치유닛을 상호 회동 가능하게 연결하는 힌지유닛을 포함하여 구성되는 것을 그 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 한 특징으로서, 상기 고정유닛은 상기 고정부의 내면에 마찰면을 갖는 완충성 부재로 된 접촉부재가 구비되고, 상기 고정부는 일단이 끊어진 형태이면서 링 형상이 되게 구비된 것으로 양끝단을 서로 연결하는 캠축 및 이 캠축의 끝단에 연결되어 회동 동작에 의해 고정부의 일단을 반대편의 타단을 가압하여 변위를 유도하는 캠레버를 포함하여 구성된 것이다.

본 발명의 바람직한 다른 특징으로서, 상기 고정유닛은 일측 끝에 힌지홀이 형성된 힌지편이 돌출 형성되고, 상기 거치대는 일측에 폭방향으로 힌지홀과 연결되는 구멍이 관통 형성된 힌지부를 구비하며, 상기 힌지편과 힌지부의 접촉면에는 상대 걸림될 수 있도록 홈과 돌기로 이루어진 회전 제한요소가 구비되는 것에 있다. 또한, 상기 힌지편은 상기 힌지부의 양측에 접촉되게 한 쌍으로 구비되고, 서로 마주보는 방향으로 회전제한 돌기가 돌출 형성되며, 상기 힌지부는 상기 힌지편과 접촉되는 양측면에 회전제한 돌기가 끼워 맞춤되는 복수의 홈을 형성하여 된 회전제한 요철면이 형성될 수 있다.

본 발명의 바람직한 또 다른 특징으로서, 상기 거치유닛은 판형의 부재로 구비되는 것으로 일면에 라이트가 놓이는 길이 방향으로 간격을 두고 형성되는 걸림홈 및 라이트의 폭 방향으로 라이트의 양측면을 지지하도록 돌출된 한 쌍의 지지돌기가 구비된 거치대와; 상기 거치대의 일측에 폭 방향으로 구멍이 관통 형성되면서 양 측면에 등 간격으로 회전제한 돌기가 끼워 맞춤되는 복수의 홈을 형성하여 된 회전제한 요철면이 형성된 힌지부가 형성된 것에 있다.

본 발명의 바람직한 또 다른 특징으로서, 상기 거치대는 라이트가 놓여지는 길이 방향으로 양측에 가이드 레일이 돌출 형성되는 것에 있다. 이러한 가이드 레일은 길이 방향을 따라 밴드홀이 형성되고 이 밴드홀에는 길이재의 결속띠가 연결되어 한 쌍의 가이드 레일 사이에 놓여지는 라이트를 조이도록 구성되는 것에 있 다.

본 발명의 바람직한 또 다른 특징으로서, 상기 힌지유닛은 지름이 확장된 머리부를 갖는 힌지축 및 이 힌지축의 타단에 체결되는 체결너트로 구성된 것에 있다.

본 발명의 바람직한 또 다른 특징으로서, 상기 거치유닛 상기 거치대의 전방측에서 거치대의 양측에 슬라이드 끼워 맞춤으로 조립되는 슬라이드 클립 및 이 슬라이드 클립을 감싸는 형태로 구비되는 고정밴드로 이루어진 밴드유닛이 탈부착되는 것에 있다.

본 발명의 바람직한 또 다른 특징으로서, 상기 고정밴드는 일단이 단절되어 길이 조절이 가능하게 구비되거나, 또는 탄성을 갖는 탄성재로 구비되는 것에 있다.

본 발명의 바람직한 또 다른 특징으로서, 상기 거치유닛은 거치대의 일부를 수평 위치를 기준으로 수직하게 변위될 수 있게 일부분을 분할하고 이들 분할된 부분을 상호 피벗 결합하여 구성된 것에 있다.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더 욱 명백해질 것이다. 이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니 되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

본 발명에 따른 라이트 거치장치는 다양한 규격과 크기를 갖는 라이트를 견고하고 안정되게 거치시킬 수 있으므로 자전거의 운행 중 발생하는 진동이나 충격으로부터 라이트가 유동되거나 분리되는 현상을 방지하여 안전사고의 위험을 감소시킬 수 있는 이점이 있다.

특히, 제조사별로 형태나 규격이 상이한 라이트를 거치시킬 수 있으므로 소비자는 하나의 거치대를 통해 다양한 라이트를 교체 사용할 수 있으므로 범용성 보장에 따른 제품의 경쟁력과 제품에 대한 소비자의 만족도를 높일 수 있는 효과가 기대된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 라이트 거치장치를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도면들 중 동일한 구성요소 또는 부품들은 가능한 동일한 참조부호로 나타내고 있음을 유의하여야 한다. 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지의 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 모호하지 않게 하기 위하여 생략한다.

도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 라이트 거치장치를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 라이트 거치장치의 구성을 설명하기 위한 분해 사시도이며, 도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 라이트 거치장치의 동작 구성을 설명하기 위한 측면도이다.

그리고 도 6은 본 발명에 따른 라이트 거치장치의 위치결정요소를 설명하기 위한 요부 확대도이다.

이에 나타내 보인 바와 같이 본 발명에 따른 라이트 거치장치(1)는 핸들바(h)를 구비한 이륜차에 적용되며, 바람직하게는 자전거에 적용되는 것이다.

이러한 본 발명의 라이트 거치장치(1)는 크게 지름이 가변되는 링 형상의 고정부(11)를 구비한 고정유닛(10)과, 상기 고정유닛(10)의 일단에 연결되어 회동 가능하게 구비되는 것으로 판형으로 구비되는 거치대(20′)를 구비한 거치유닛(20) 그리고 상기 고정유닛(10)과 거치유닛(20)을 상호 회동 가능하게 연결 지지하는 힌지유닛(30)으로 구성된다.

고정유닛(10)은 일단이 단절되고 지름이 가변되는 고정부(11)를 구비하며, 이 고정부(11)의 내면에는 마찰면(12a)이 형성되고 완충성 부재로 된 접촉부재(12)가 구비된다.

상기 고정부(11)는 일단이 끊어진 형태이면서 고리 형상이 되게 구비되며, 이 고정부(11)의 끊어진 양끝단부를 서로 연결하도록 캠축(13s)이 구비되고, 이 캠축(13s)의 일측 끝단에는 회동 동작에 의해 고정부(11)의 끊어진 일단부를 반대편의 타단부측으로 가압하여 지름 변위를 유도하는 캠레버(13)가 설치된다.

즉, 상기 캠축(13s)의 일측 끝단은 고정부(11)의 끊어진 양단 중 일측 단부에 결합 고정되고, 타측 끝단에는 캠레버(13)가 설치된다. 그리고, 상기 고정부(11)의 끊어진 양단 중 타측 단부는 상기 캠축(13s)의 일단이 삽입 통과되도록 관통 구멍이 형성된다. 또한 상기 캠레버(13)는 위상변위를 갖는 것으로 공지의 기술에 의해 실시되는 것이므로 상세한 설명은 생략한다.

이러한 구성에 의해 사용자가 캠레버(13)를 해제 방향으로 회동시키면 캠레버(13)의 캠곡면(13a)에 의해 상기 고정부(11)의 끊어진 양단에 작용하는 가압력이 해제되어 지름이 확장되고, 이와 반대로 상기 캠레버(13)를 잠금 방향으로 회동시키면 캠레버(13)의 캠곡면(편심곡면)이 인접한 고정부(11)의 일면을 가압하여 결과적으로 고정부(11)의 지름이 축소된다. 이를 통해 상기 고정부(11)를 핸들바(h)에 탈부착이 가능하다.

상기 접촉부재(12)는 자전거 핸들바(h)와의 밀착성을 높임으로써 상기 고정부(11)가 핸들바(h)를 중심으로 회동 유동되는 것을 방지하게 된다. 또한, 상기의 접촉부재(12)는 자전거마다 다른 핸들바(h)의 지름을 보상하기 위한 용도로도 활용될 수 있으며 이를 위해 두께를 달리하여 제조될 수 있다.

이러한 구성의 접촉부재(12)는 실리콘재, 합성수지재, 고무재, 직물, 부직포 등이 사용될 수 있으며 바람직하게는 합성수지재나 고무재 또는 실리콘재 등과 같이 완충성과 마찰계수가 높은 소재가 사용되는 것이다.

한편, 상기 고정유닛(10)은 일측 끝에 서로 일직선상으로 대응되는 힌지홀(15h)이 각각 형성된 한 쌍의 힌지편(15)이 돌출 형성되고, 상기 한 쌍의 힌지편(15)은 서로 마주보는 대향면으로 상기 힌지홀(15h)의 테두리측으로 회전제한 돌기(15a)가 돌출 형성된다.

이때의 상기 한 쌍의 힌지편(15)은 후술할 거치유닛(20)의 힌지부(25)를 사이에 두도록 배치되어 힌지유닛(30)을 구성하는 힌지축(31)과 체결너트(33)에 의해 일체로 힌지 연결된다.

거치유닛(20)은 라이트(l)가 안착되는 판형상으로 구비되는 거치대(20′)와, 이 거치대(20′)의 일측에서 연장 형성되어 상기 고정유닛(10)과 힌지 결합되는 연결부위인 힌지부(25)로 구성된다.

상기 거치대(20′)는 도면에 나타내 보인 바와 같이 판상의 부재로 상?하면 또는 적어도 어느 일면에는 라이트(l)가 놓이는 길이 방향으로 간격을 두고 걸림홈(21)이 형성되며, 상기 라이트(l)의 폭 방향으로는 라이트(l)의 양측면을 지지하도록 소정의 간격을 두고 한 쌍의 지지돌기(23)가 돌출 형성된다.

이러한 구성의 거치대(20′)는 몸체에 클립(c)이 구성된 라이트(l)의 거치를 가능하게 한다. 즉, 도 2를 참조하면 은선으로 표시된 라이트(l)는 일측에 클립(c)이 일체로 구성되는데, 몸체와 클립 사이로 상기 거치대(20′)가 끼워지게 하는 것에 의해 거치가 완료된다. 이때 상기 거치대(20′)의 일면에 형성된 걸림홈(21)은 대부분의 클립 끝단부가 몸체측으로 굴곡되어 있으므로 이 부분이 걸림홈(21)에 걸림되어 결과적으로 라이트(l)가 거치대(20′)에 장착되는 방향 또는 그 반대 방향으로 쉽게 유동되는 것을 억제하는 역할을 한다. 또한, 상기 지지돌기(23)는 몸체가 봉형상을 갖는 라이트의 양측면을 지지하는 역할을 한다.

상기 힌지부(25)는 상기 거치대(20′)의 일측에 연장 형성되는 요소로, 폭 방향으로 즉, 상기 고정유닛(10)의 힌지편(15)에 형성된 힌지홀(15h)과 일치되게 힌지구멍(25h)이 관통 형성된 힌지부(25)를 포함하여 구성된다. 이때 상기 힌지부(25)는 양측면에 힌지구멍(25h)을 중심으로 방사상으로 상기 힌지편(15)에 형성된 회전제한 돌기(15a)가 끼워 맞춤되는 복수의 홈으로 이루어진 회전제한 요철면(25a)이 형성되며, 이 회전제한 요철면(25a)과 상기 힌지편(15)의 회전제한 돌기(15a)가 끼워 맞춤되는 것에 의해 상기 고정유닛(10)과 거치유닛(20)의 회전 각도를 설정할 수 있다.

한편, 상기 거치대(20′)는 라이트(l)의 길이 방향을 기준으로 양측에 가이드 레일(24)이 돌출 형성될 수 있다.

힌지유닛(30)은 상기 힌지부(25)의 힌지구멍(25h)과 힌지편(15)의 힌지 홀(15h)을 일체로 삽입 통과하는 축부(31a) 및 이 축부(31a)의 일측 끝에 일체로 형성되는 것으로 축부에 대해 확장된 지름을 형성한 머리부(31b)로 이루어지는 힌지축(31)과, 이 힌지축(31)의 축부 끝단에 체결되는 체결너트(33)로 구성된다.

이러한 구성의 힌지유닛(30)은 상기 고정유닛(10)의 힌지편(15)과 거치유닛(20)의 힌지부(25)에 형성된 힌지홀(15h)과 힌지구멍(25h)을 힌지축(31)의 축부가 일체로 삽입 통과하고, 상기 축부의 끝단부에 체결너트가 체결됨으로써 상기 고정유닛(10)과 거치유닛(20)을 회동 가능하게 연결하게 된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 라이트 거치장치에서 고정유닛(10)과 거치유닛(20)의 각도 조절 동작을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 자전거의 핸들바(h)에 고정유닛(10)을 구성하는 고정부(11)가 결합 고정된 상태에서 상기 거치유닛(20)의 각도를 조절하기 위해서는, 상기 힌지유닛(30)을 구성하는 힌지축(31)과 체결너트(33)를 분리시킨다.

그리고 상기 거치유닛(20)을 상기 고정유닛(10)을 기준으로 임의의 각도로 회동시킨다. 회동이 완료된 위치에서는 상기 거치유닛(20)의 힌지부(25)에 형성된 회전제한 요철면(25a)과 상기 고정유닛(10)의 힌지편(15)에 형성된 회전제한 돌기(15a)가 상호 끼워 맞춤되어야 한다.

이 상태에서 상기 힌지유닛(30)을 구성하는 힌지축(31)과 체결너트(33)를 이용하여 상기 거치유닛(20)의 힌지부(25)와 고정유닛(10)의 힌지편(15)을 결합 고정시킴으로써 상기 고정유닛(10)에 대한 거치유닛(20)의 각도 조절이 완료된다.

한편, 라이트(l)를 거치시키는 과정을 설명하면, 라이트(l)의 몸체에 클립이 있는 경우에는 상기 거치유닛(20)의 거치대(20′)에 라이트의 클립과 몸체 사이로 끼워 넣는 간소한 동작만으로 거치가 완료된다.

도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 라이트 거치장치를 나타낸 사시도이고, 도 8은 도 7의 라이트 거치장치의 사용상태를 설명하기 위해 정면에서 바라본 도면으로서, 본 실시예에서는 상기 거치유닛(20)의 거치대(20′) 부분에 끼움구조로 탈부착되는 밴드유닛(40)가 추가 장착될 수 있으며, 이때의 상기 밴드유닛(40)는 다양한 지름을 갖는 봉 형상의 몸체를 지니면서 클립이 구비되지 않은 라이트(l′)를 고정시키도록 한 것이다.

상기 밴드유닛(40)는 상기 거치유닛(20)을 구성하는 요소 중 거치대(20′)의 전방측에서 거치대(20′)의 양측에 슬라이드 끼움으로 조립되는 슬라이드 클립(41) 및 이 슬라이드 클립(41)을 감싸는 형태로 구비되는 고정밴드(43)로 구성된다.

여기서, 상기 고정밴드(43)는 일단이 단절되어 길이 조절이 가능하게 구비되거나, 또는 탄성을 갖는 탄성재로 구비될 수 있다.

이러한 구성의 밴드유닛(40)는 앞서 설명하였듯이 몸체에 클립이 구비되어 있지 않는 라이트(l′)를 거치고정시키기 위한 것으로 상기 거치대(20′)의 일면에 라이트(l′)를 올려 놓고 상기 라이트(l′) 슬라이드 클립(41)을 감싸는 고정밴드(43)를 길이를 조절하여 조임력을 생성시키거나 고정밴드(43)가 탄성재로 제조된 경우에는 자체 탄성을 이용하여 거치 고정시킨다.

도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 라이트 거치장치를 나타낸 사시도이고, 도 10은 도 9의 라이트 거치장치에서 가이드 레일에 띠형 고정밴드가 결속된 상태를 나타낸 도면이다.

본 실시예에서는 상기 가이드 레일(24)의 측부에 길이 방향을 따라 밴드홀(24h)이 형성되고, 이 밴드홀(24h)에는 길이재의 고정밴드(43′)가 연결되어 한 쌍의 가이드 레일(24) 사이에 놓여지는 라이트(l)를 조이도록 구성된다.

이때의 상기 고정밴드(43′)는 도면에 나타내 보인 바와 같이 띠형 밴드로서 양단이 가이드 레일(24)의 외측에서 걸림되어 내측 방향으로 이탈되지 않도록 구비되며, 탄성을 갖는 탄성재로 구비될 수 있다.

이외에도 상기 고정밴드(43′)는 도 11 및 도 12에 나타내 보인 바와 같이, 일단이 상기 한 쌍의 가이드 레일(24)에 형성된 밴드홀(24h)을 통과하여 고리 형상이 되게 배치되도록 구비될 수 있을 것이다.

이러한 구성의 거치장치는 상기 가이드 레일(24)에 밴드홀(24h)을 형성하고 이 밴드홀(24h)을 통과하는 고정밴드(43′)를 구비시키는 간소한 구조를 통해 몸체에 클립을 구비하지 않은 다양한 크기를 갖는 라이트(l)에 대한 거치가 가능하다.

도 13은 본 발명에 따른 라이트 거치장치에서 거치유닛(20)을 회전시키기 위한 피벗(pv) 결합 구조가 적용된 예를 나타낸 도면이다.

이에 나타내 보인 바와 같이, 본 실시예에서는 거치유닛(20)을 라이트가 놓 여지는 방향을 기준으로 회전시킬 수 있도록, 즉 수평 위치를 기준으로 수직하게 변위시킬 수 있도록 구성된 것을 제안한다.

이를 위해 본 발명은 거치대(20′)의 일부를 분할하고, 이들 분할된 부분을 상호 피벗(pv) 결합하여 연결된다. 이때의 상기 피벗 결합구조는 공지의 기술에 의해 실시되는 것이므로 상세한 설명은 생략한다.

이러한 구성을 통해 본 실시예에서의 라이트 거치장치는, 자전거의 핸들바 외에도 수직하게 배치되는 즉, 핸들바가 연결되는 핸들 포스트나 안장이 놓여지는 시트 포스트 등에 장착한 상태에서 피벗(pv)을 이용하여 거치대(20′)의 일부를 수평으로 위치되게 조절함으로써 라이트에 대한 안정된 거치 및 조사를 가능하게 할 수 있다.

한편, 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 적용 부위를 변경하여 사용하는 것이 가능하고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 라이트 거치장치를 나타낸 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 라이트 거치장치의 구성을 설명하기 위한 분해 사시도,

도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 라이트 거치장치의 동작 구성을 설명하기 위한 측면도,

도 6은 본 발명에 따른 라이트 거치장치의 위치결정요소를 설명하기 위한 요부 확대도,

도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 라이트 거치장치를 나타낸 사시도,

도 8은 도 7의 라이트 거치장치의 사용상태를 설명하기 위해 정면에서 바라본 도면,

도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 라이트 거치장치를 나타낸 사시도,

도 10은 도 9의 라이트 거치장치의 사용 상태를 설명하기 위해 정면에서 바라본 도면,

도 11은 도 9의 라이트 거치장치에서 고리형 고정밴드가 사용된 예를 나타낸 사시도,

도 12은 도 11의 라이트 거치장치의 사용 상태를 설명하기 위해 정면에서 바라본 도면,

도 13은 본 발명에 따른 라이트 거치장치에서 거치유닛을 수평 회동시키기 위한 실시예를 나타낸 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 라이트 거치장치 10 : 고정유닛

11 : 고정부 12 : 접촉부재

20 : 거치유닛 20′ : 거치대

25 : 힌지부 30 : 힌지유닛

40 : 밴드유닛

Claims (12)

1. 이륜차용 라이트 거치장치에 있어서,

   이륜차의 핸들바를 밀착되게 감싸는 것으로 링 형상의 고정부(11)를 갖는 고정유닛(10)과;

   상기 고정유닛(10)의 일단과 회동 가능하게 관절구조로 연결되는 것으로 라이트(l)가 놓여지는 거치대(20′)가 구비되는 거치유닛(20)와;

   상기 고정유닛(10)과 거치유닛(20)을 상호 회동 가능하게 연결하는 힌지유닛(30);

   을 포함하여 구성되며,

   상기 고정유닛(10)은 일측 끝에 힌지홀(15h)이 형성된 힌지편(15)이 돌출 형성되고,

   상기 거치대(20′)는 일측에 폭방향으로 힌지홀(15h)과 연결되는 구멍(25h)이 관통 형성된 힌지부(25)를 구비하며,

   상기 힌지편(15)과 힌지부(25)의 접촉면에는 상대 걸림될 수 있도록 홈과 돌기로 이루어진 회전 제한요소가 구비되되,

   상기 힌지편(15)은 상기 힌지부(25)의 양측에 접촉되게 한 쌍으로 구비되고, 서로 마주보는 방향으로 회전제한 돌기(15a)가 돌출 형성되며,

   상기 힌지부(25)는 상기 힌지편(15)과 접촉되는 양측면에 회전제한 돌기(15a)가 끼워 맞춤되는 복수의 홈을 형성하여 된 회전제한 요철면(25a)이 형성된 것을 특징으로 하는 라이트 거치장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 고정유닛(10)은 상기 고정부(11)의 내면에 마찰면(12a)을 갖는 완충성 부재로 된 접촉부재(12)가 구비되고, 상기 고정부(11)는 일단이 끊어진 형태이면서 링 형상이 되게 구비된 것으로 양끝단을 서로 연결하는 캠 축(13s) 및 이 캠축(13s)의 끝단에 연결되어 회동 동작에 의해 고정부(11)의 일단을 반대편의 타단을 가압하여 변위를 유도하는 캠레버(13)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 라이트 거치장치.
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6. 제 1항에 있어서, 상기 거치대(20′)는 판형의 부재로 구비되는 것으로 일면에 라이트(l)가 놓이는 길이 방향으로 간격을 두고 형성되는 걸림홈(21) 및 라이트(l)의 폭 방향으로 라이트(l)의 양측면을 지지하도록 돌출된 쌍으로 만들어진 지지돌기(23)가 구비된 것을 특징으로 하는 라이트 거치장치.
7. 제 1항에 있어서, 상기 거치대(20′)는 라이트가 놓여지는 길이 방향으로 양측에 가이드 레일(24)이 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 라이트 거치장치.
8. 제 7항에 있어서, 상기 가이드 레일(24)은 길이 방향을 따라 밴드홀(24h)이 형성되고, 이 밴드홀(24h)에는 길이재의 결속띠(24s)가 연결되어 한 쌍의 가이드 레일(24) 사이에 놓여지는 라이트(l)를 조이는 것을 특징으로 하는 라이트 거치장치.
9. 제 1항에 있어서, 상기 힌지유닛(30)은 지름이 확장된 머리부를 갖는 힌지축(31) 및 이 힌지축(31)의 타단에 체결되는 체결너트(33)로 구성된 것을 특징으로 하는 라이트 거치장치.
10. 제 1항에 있어서, 상기 거치유닛(20)은,

    상기 거치대(20′)의 전방측에서 거치대(20′)의 양측에 슬라이드 끼워 맞춤으로 조립되는 슬라이드 클립(41) 및 이 슬라이드 클립(41)을 감싸는 형태로 구비되는 고정밴드(43)로 이루어진 밴드유닛(40);

    이 탈부착되는 구성을 특징으로 하는 라이트 거치장치.
11. 제 10항에 있어서, 상기 고정밴드(43)는 일단이 단절되어 길이 조절이 가능하게 구비되거나, 또는 탄성을 갖는 탄성재로 구비되는 것을 특징으로 하는 라이트 거치장치.
12. 제 1항에 있어서, 상기 거치유닛(20)은 거치대(20′)의 일부를 수평 위치를 기준으로 수직하게 변위될 수 있게 일부분을 분할하고 이들 분할된 부분을 상호 피 벗(pv) 결합하여 구성된 것을 특징으로 하는 라이트 거치장치.

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