KR101121581B1 - 연료충전량이 증가된 연료펌프 모듈 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연료충전량이 증가된 연료펌프 모듈에 관한 것으로 상세하게는 연료충전량이 증가된 연료펌프 모듈에 관한 것으로서 연료탱크 내부에 삽입되어 설치되어지는 리저브컵과, 상기 리저브컵 내부에 설치되어지는 펌프와, 상기 연료탱크 상측에 형성되는 플랜지부와, 상기 플랜지부의 하측에 결합되어 하단에 결합부가 형성되어지는 고정부와, 상기 고정부의 하단에 결합되어지며, 펌프와 연결되어지는 필터부와, 상기 플랜지부와 리저브컵을 고정시키며, 리저브컵이 상하강 되어연료탱크 바닥에 고정되어지도록 하는 이송부를 포함하여 구성되어지는 연료충전량이 증가된 연료펌프 모듈에 관한것이다.

Description

연료충전량이 증가된 연료펌프 모듈{Fuel pump a module to increase for fuel charge quantity}

본 발명은 연료충전량이 증가된 연료펌프 모듈에 관한 것으로 상세하게는 연료충전량이 증가된 연료펌프 모듈에 관한 것으로서 연료탱크 내부에 삽입되어 설치되어지는 리저브컵과, 상기 리저브컵 내부에 설치되어지는 펌프와, 상기 연료탱크 상측에 형성되는 플랜지부와, 상기 플랜지부의 하측에 결합되어 하단에 결합부가 형성되어지는 고정부와, 상기 고정부의 하단에 결합되어지며, 펌프와 연결되어지는 필터부와, 상기 플랜지부와 리저브컵을 고정시키며, 리저브컵이 상하강 되어 연료탱크 바닥에 고정되어지도록 하는 이송부를 포함하여 구성되어지는 연료충전량이 증가된 연료펌프 모듈에 관한것이다.

일반적으로, 차량의 연료장치는 모든 운전조건하에서 엔진에 필요한 혼합기를 가장 연소하기 쉬운 상태로 공급하는 장치로서, 엔진의 성능, 특히 엔진의 출력이나 경제성을 크게 좌우하는 기능을 한다.

이러한, 연료장치의 주요부는 연료와 공기를 적절히 혼합시켜 엔진에 공급하게 되는데, 여기에 연료를 공급하는 장치가 바로 연료공급장치이다.

상기의 연료공급장치는 연료를 저장하는 연료탱크와, 상기 연료탱크 내의 연료를 기화기 또는 연료분사장치로 압송하거나 회수하는 연료펌프모듈과, 상기 연료펌프모듈에 착탈가능하며, 연료탱크의 내측 바닥에 장착되어 연료가 충전되는 리저버를 구비한다.

이 중 연료펌프모듈은 리저버와 일체화된 구조로 연료탱크에 장착되어 그 리저버 내의 연료를 기화기 또는 연료 분사장치로 압송하는 연료펌프를 구비하고, 리저버의 외측 하단에 결합되어 기화기 또는 연료분사장치로부터 귀환되는 연료로 오리피스작용을 이용하여 연료탱크 내의 연료를 흡입하여 리저버 내로 유입시키는 제트펌프를 구비한다.

이러한, 제트펌프는 연료탱크 내의 연료를 흡입하는 흡입구에 설치되며 연료탱크에서 낮은 위치에 연료탱크와 접촉하는 상태로 설치되어 비탈길의 주행이나 원심력에 의해 연료가 한쪽으로 쏠리더라도 연료탱크 내의 연료를 최대로 흡입할 수 있고, 연료를 필터링하는 필터를 구비한다.

이러한 구성의 연료펌프모듈은 필터가 리저브컵 내부에 위치하므로 리저브컵에 저장되는 유량충전량이 감소되어지며, 차량이 경사면을 운행하는 경우 연료펌프모듈에 공급되어지는 유량충전량이 더욱 감소하게되어 연료부족 현상이 발생되는 문제점이 있다.

상기의 과제를 해결하기 위하여 본 발명은 필터부를 리저브컵 외부에 형성하고, 필터부가 결합되는 고정부에 연료가 일부 저장되도록하여 연료저장량을 늘리고, 이송부를 통해 리저브컵이 상하강되어 연료탱크 바닥에 고정되어지도록 구성되어지는 것을 특징으로 하는 연료충전량이 증가된 연료펌프 모듈을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 과제를 해결하기 위한 본 발명은 연료충전량이 증가된 연료펌프 모듈에 관한 것으로서 연료탱크 내부에 삽입되어 설치되어지는 리저브컵과, 상기 리저브컵 내부에 설치되어지는 펌프와, 상기 연료탱크 상측에 형성되는 플랜지부와, 상기 플랜지부의 하측에 결합되어 하단에 결합부가 형성되어지는 고정부와, 상기 고정부의 하단에 결합되어지며, 펌프와 연결되어지는 필터부와, 상기 플랜지부와 리저브컵을 고정시키며, 리저브컵이 상하강되어 연료탱크 바닥에 고정되어지도록 하는 이송부를 포함하여 구성되어진다.

본 발명은 필터부를 리저브컵 외부로 분리시켜 고정부에 결합하게 되므로 리저브컵에 저장되어지는 연료의 양이 증가하게 되며, 고정부에 일정량의 연료가 저장되어지므로 연료탱크내에 연료가 소진되어도 주행할 수 있는 거리가 늘어나게 되는 효과가 있다.

그리고, 리저브컵을 상하강 시키는 이송부로 인해 리저브컵이 연료탱크 바닥에 쉽게 고정되어지는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 연료충전량이 증가된 연료펌프 모듈의 측면도,
도 2는 본 발명에 따른 연료충전량이 증가된 연료펌프 모듈의 이송부로 인해 리저브컵이 하강된 측면도,
도 3은 본 발명에 따른 연료충전량이 증가된 연료펌프 모듈의 전체 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 연료충전량이 증가된 연료펌프 모듈의 리저브컵이 하강되어진 전체 사시도.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래와 같은 특징을 갖는다.

본 발명은 자동차의 연료탱크에 설치되는 연료펌프 모듈에 있어서, 연료탱크 내부에 설치되어 연료탱크 내부의 연료를 일부 저장하며, 측면에 연료탱크 내부의 유량을 측정하는 센서(11)가 설치되는 리저브컵(10)과; 상기 리저브컵(10) 내부에 설치되며, 리저브컵(10) 내부의 연료를 외부 유동시키는 펌프(20)와; 상기 연료탱크의 상측면에 형성되어 엔진측과 연결되어지며, 엔진측으로 오버되어 공급되는 연료를 리저브컵(10)으로 유동시키는 플랜지부(30)와; 상기 플랜지부(30)와 리저브컵(10)을 연결하여 리저브컵(10)이 연료탱크 바닥에 결합될때 상하로 이송될 수 있도록 안테나 형태로 형성되는 이송부(40)와; 상기 플랜지부(30)의 하측면에 돌출되도록 형성되어 하단에 결합부(51)가 형성되어지는 고정부(50)와; 상기 리저브컵(10) 내부의 펌프(20)와 연결되어 연료를 공급받아 필터링하며, 상기 고정부(50)와 접촉되어지는 상측의 외주연에 O-링(62)이 결합되어지며, 플랜지부(30)로 연료를 공급하고, 상기 고정부(50)의 결합부(51)에 결합되어지는 필터부(60);를 포함하여 구성되어진다.

상기 필터부(60)는 상측 외주연에 고정부(50)의 결합부(51)와 결합되어지도록 후크형태의 결합핀(61)이 형성되고, 상기 결합부(51)는 결합핀(61)이 삽입되어 결합되어지며, 상기 리저브컵(10) 내부의 펌프(20)를 통해 연료가 주입되면 필터링하여 고정부(50)를 통해 플랜지부(30)로 유동시킨다.

상기 이송부(40)는 이중구조의 안테나 형태로 이루어져 하부가 상부에 삽입되지며, 하부가 상부 내측에서 슬라이드 되어 길이조절이 되어지고, 외주연에 탄성체가 설치되어진다.

즉, 본 발명을 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

연료탱크 내부에 삽입되어 설치되어지는 리저브컵(10)과, 상기 리저브컵(10) 내부에 설치되어지는 펌프(20)와, 상기 연료탱크 상측에 형성되는 플랜지부(30)와, 상기 플랜지부(30)의 하측에 결합되어 하단에 결합부(51)가 형성되어지는 고정부(50)와, 상기 고정부(50)의 하단에 결합되어지며, 펌프(20)와 연결되어지는 필터부(60)와, 상기 플랜지부(30)와 리저브컵(10)을 고정시키며, 연료탱크 바닥에 리저브컵(10)이 결합될 때 리저브컵(10)이 상하로 이송되어지는 이송부(40)를 포함하여 구성되어진다.

상기 리저브컵(10)은 하단에 연료의 유입구가 형성되어 연료가 내부로 유입되어지며, 유입된 연료가 일부 저장되어지고, 연료탱크 내부의 연료잔량을 측정하는 센서(11)가 설치되어지며, 내부에 펌프(20)가 설치되어 연료가 저장되어져 펌프(20)를 통해 연료를 필터부(60)로 유동시킨다.

상기 필터부(60)는 상기 펌프(20)와 연결되어 리저브컵(10) 내부의 연료를 주입받아 필터링하고, 상기 고정부(50)에 필터부(60)에서 필터링 되어진 연료가 유동되어 일부 저장되어지도록 하게된다.

상기 플랜지부(30)는 연료탱크의 상측면에 설치되어 필터부(60)에서 필터링 되어진 연료를 외부의 엔진으로 공급하도록 엔진과 연결되어지는 연결구가 형성되어지며, 하측에 이송부(40)를 통해 상하로 이송 되어지도록 리저브컵(10)이 결합되어진다.

상기 이송부(40)는 이중구조의 안테나 형태로 이루어져 하부가 상부에 삽입되지며, 하부가 상부 내측에서 슬라이드 되어 길이조절이 되어지고, 외주연에 탄성체가 설치되어 리저브컵(10)이 연료탱크 바닥과 밀착되어지도록 탄성력으로 누르게된다.

상기 고정부(50)와 필터부(60) 간의 접촉면에는 O-링(62)이 개재되어 고정부(50)와 필터부(60) 간을 밀폐시키게 된다.

상기의 구성에서 필터부(60)가 리저브컵(10)에서 분리되어 외부에 형성되어지므로 리저브컵(10) 내부에 일시 저장되어지는 연료의 양이 증가되어 연료탱크 내에 연료가 소진되어도 주행할 수 있는 거리가 늘어나게되며, 경사로에 주차하여도 리저브컵 내부의 연료량으로 주행할 수 있게 되므로 시동이 걸리지 않는 문제점이 해소되어진다.

10 : 리저브컵 20 : 펌프
30 : 플랜지 40 : 이송부
50 : 고정부 60 : 필터부

Claims (3)

1. 자동차의 연료탱크에 설치되는 연료펌프 모듈에 있어서,
   연료탱크 내부에 설치되어 연료탱크 내부의 연료를 일부 저장하며, 측면에 연료탱크 내부의 유량을 측정하는 센서(11)가 설치되는 리저브컵(10)과;
   상기 리저브컵(10) 내부에 설치되며, 리저브컵(10) 내부의 연료를 외부 유동시키는 펌프(20)와;
   상기 연료탱크의 상측면에 형성되어 엔진측과 연결되어지며, 엔진측으로 오버되어 공급되는 연료를 리저브컵(10)으로 유동시키는 플랜지부(30)와;
   상기 플랜지부(30)와 리저브컵(10)을 연결하여 리저브컵(10)이 연료탱크 바닥에 결합될때 상하로 이송될 수 있도록 안테나 형태로 형성되는 이송부(40)와;
   상기 플랜지부(30)의 하측면에 돌출되도록 형성되어 하단에 결합부(51)가 형성되어지는 고정부(50)와;
   상기 리저브컵(10) 내부의 펌프(20)와 연결되어 연료를 공급받아 필터링하며, 상기 고정부(50)와 접촉되어지는 상측의 외주연에 O-링(62)이 결합되어지며, 플랜지부(30)로 연료를 공급하고, 상기 고정부(50)의 결합부(51)에 결합되어지는 필터부(60);를 포함하여 구성되어지는 것을 특징으로 하는 연료충전량이 증가된 연료펌프 모듈.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 필터부(60)는 상측 외주연에 고정부(50)의 결합부(51)와 결합되어지도록 후크형태의 결합핀(61)이 형성되고, 상기 결합부(51)는 결합핀(61)이 삽입되어 결합되어지며, 상기 리저브컵(10) 내부의 펌프(20)를 통해 연료가 주입되면 필터링하여 고정부(50)를 통해 플랜지부(30)로 유동시키는 것을 특징으로 하는 연료충전량이 증가된 연료펌프 모듈.
3. 제 1항에 있어서,
   상기 이송부(40)는 이중구조의 안테나 형태로 이루어져 하부가 상부에 삽입되지며, 하부가 상부 내측에서 슬라이드 되어 길이조절이 되어지고, 외주연에 탄성체가 설치되어지는 것을 특징으로 하는 연료충전량이 증가된 연료펌프 모듈.

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