KR101112998B1 - 자전거 주차대 - Google Patents

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KR101112998B1 KR1020110011008A KR20110011008A KR101112998B1 KR 101112998 B1 KR101112998 B1 KR 101112998B1 KR 1020110011008 A KR1020110011008 A KR 1020110011008A KR 20110011008 A KR20110011008 A KR 20110011008A KR 101112998 B1 KR101112998 B1 KR 101112998B1
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Abstract

본 발명은 자전거의 주차대에 관한 것으로서, 구체적으로는 단위면적당 주차할 수 있는 자전거의 수를 증대시킬 수 있으며, 빠른 입출고가 가능하고 설치 비용이 저렴한 새로운 형태의 자전거 주차대에 관한 것이다.
본 발명에 따른 자전거 주차대는 수직 프레임; 상기 수직 프레임에 회전가능하게 결합되는 구동 프레임; 상기 구동 프레임을 타이어 맞물림 방식으로 회전시키는 구동부; 상기 구동 프레임에 연결되는 회전축; 상기 회전축에 결합되어 상기 구동 프레임에 연동되어 회전하는 회전 프레임; 및 상기 회전 프레임의 원주(圓周)에 소정간격으로 결합되어 상기 회전 프레임과 함께 회전하는 다수의 주차 프레임;을 포함하여 이루어지며, 상기 다수의 주차 프레임 각각에는 다수의 자전거가 상기 회전축과 나란하게 배열되어 주차되도록 상기 회전축과 나란하게 배열되는 다수의 자전거 거치대가 구비될 수 있다.

Description

자전거 주차대{A PARKING TOWER FOR BICYCLES}
본 발명은 자전거의 주차대에 관한 것으로서, 구체적으로는 단위면적당 주차할 수 있는 자전거의 수를 증대시킬 수 있으며, 빠른 입출고가 가능하고 설치 비용이 저렴한 새로운 형태의 자전거 주차대에 관한 것이다.
대한민국 특허 제880011호에서는 복수의 자건거를 주차할 수 있는 주차 타워가 개시되어 있다. 이들은 다수의 자전거 거치대가 병렬로 고정된 주자단을 다층으로 적층하여 다수의 자전거를 보관할 수 있는 주차타워에 자전거 승강기를 설치하여 자전거를 입출고하는 방식으로 이루어져 있다.
대한민국 실용신안 435643호에는 케이블카 방식으로 이루어진 주차 타워가 개시되어 있다. 이들은 다수의 자전거 거치대가 상하 회전하면서 타워형으로 주자하는 방식이다.
일본 특허 공개 10-018633호는 중앙에 자전거 승강기가 형성되고, 승강기 둘레로 방사형으로 거치대가 정렬된 회전하는 주차타워가 형성되어, 자전거가 입출고 되는 방식이 기재되어 있다.
그러나, 이러한 자전거 주차 타워들은 공간을 많이 차지하여 도심에 설치하는데 비용이 많이 소요되며, 또한 입출고 속도가 낮아 이용하기가 매우 불편하다는 문제점이 있다.
상기와 같은 문제를 해결하기 위해서 본 발명은 엘리베이터나 타워형 동력장치가 필요하지 않으면서도 단위면적당 주차할 수 있는 자전거의 수를 증대시킬 수 있는 새로운 형태의 자전거 주차대를 제공한다.
또한, 본 발명은 여러 대의 자전거를 동시에 입출고할 수 있도록 하여 입출고 속도를 증가시킬 수 있는 새로운 형태의 자전거 주차대를 제공한다.
또한, 본 발명은 작동시키기 위해 필요한 전력을 최소화하여 태양전지에 의해 생산된 전력만으로도 작동될 수 있도록 하여 외부 전력이 필요없는 새로운 형태의 자전거 주차대를 제공한다.
상기와 같은 문제를 해결하기 위해서, 본 발명에 따른 자전거 주차대는 수직 프레임; 상기 수직 프레임에 회전가능하게 결합되는 구동 프레임; 상기 구동 프레임을 타이어 맞물림 방식으로 회전시키는 구동부; 상기 구동 프레임에 연결되는 회전축; 상기 회전축에 결합되어 상기 구동 프레임에 연동되어 회전하는 회전 프레임; 및 상기 회전 프레임의 원주(圓周)에 소정간격으로 결합되어 상기 회전 프레임과 함께 회전하는 다수의 주차 프레임;을 포함하여 이루어지며, 상기 다수의 주차 프레임 각각에는 다수의 자전거가 상기 회전축과 나란하게 배열되어 주차되도록 상기 회전축과 나란하게 배열되는 다수의 자전거 거치대가 구비될 수 있다.
바람직하게, 상기 구동부는 구동모터와, 상기 구동모터에 연결되어 회전하는 구동 타이어와, 상기 구동 타이어에 대향하는 보조 타이어를 포함하여 이루어지고, 상기 구동 프레임은 상기 구동 타이어에 연동되어 회전되도록 상기 구동 타이어와 상기 보조 타이어 사이에 끼워져 상기 구동 타이어에 의해 회전될 수 있다.
바람직하게, 상기 구동부는, 상기 구동 프레임의 일측에 설치되며, 상기 구동 타이어가 결합되는 구동부 프레임; 상기 구동부 프레임을 지지하는 지지부; 및 상기 구동부 프레임에 구비되어 다수의 구동 타이어가 하나의 구동모터에 의해 회전되도록 하는 기어부;를 더 포함하여 이루어지고, 상기 보조 타이어는 상기 구동 타이어 상부에 위치하도록 상기 구동부 프레임 상부에 결합될 수 있다.
바람직하게, 상기 구동부는, 끝단에 상기 보조 타이어가 결합되며, 소정각도 회전가능하게 상기 구동부 프레임 상부에 결합되는 보조 타이어 암과, 상기 보조 타이어가 상기 구동 프레임을 압착하도록 일측은 상기 보조 타이어 암을 관통하여 상기 구동부 프레임 상부에 고정되며, 타측에는 상기 보조 타이어 암을 하방으로 압착하는 탄성부재가 구비되는 압착부를 더 포함하여 이루어질 수 있다.
바람직하게, 상기 압착부에는 상기 보조 타이어가 상기 구동 프레임을 압착하는 압착력을 조절할 수 있도록 상기 탄성부재의 상부에 구비되는 조절나사가 더 구비될 수 있다.
바람직하게, 본 발명에 따른 자전거 주차대는 상기 수직 프레임의 상부에 설치되며, 상기 구동모터에 전력을 공급하기 위한 태양전지판이 구비되는 커버를 더 포함하여 이루어질 수 있다.
바람직하게, 본 발명에 따른 자전거 주차대는 회전시 상기 주차 프레임의 흔들림을 방지하기 위하여 상기 회전축과 상기 각각의 주차 프레임을 연결하는 다수의 체인부를 더 포함하여 이루어질 수 있다.
바람직하게, 본 발명에 따른 자전거 주차대는 상기 회전 프레임의 일측에 구비되어 상기 체인부의 체인 텐션(tension)을 조절하는 체인 텐션 조절부를 더 포함하여 이루어질 수 있다.
본 발명에 따른 자전거 주차대는 단위면적당 주차할 수 있는 자전거의 수를 증대시킬 수 있어서, 땅값이 비싼 도심에 사용하기 적합하고, 또한 여러 대의 자전거를 동시에 입출고할 수 있도록 하여 입출고 속도를 증가시킬 수 있으며, 또한 소형 모터로 작동할 수 있어 엘리베이터를 구동하기 위한 대형 동력이 필요하지 않아 손쉽게 설치할 수 있을 뿐만 아니라 태양전지를 이용하여 자체 생산한 전력만으로도 작동시킬 수 있다는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자전거 주차대의 사시도이고,
도 2는 도 1에 따른 자전거 주차대의 측면도이고,
도 3은 도 1에 따른 자전거 주차대의 프레임을 나타내는 사시도이고,
도 4는 도 1에 따른 자전거 주차대의 주차 프레임에 파레트가 구비된 상태를 나타내는 사시도이고,
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 다른 자전거 주차대의 프레임을 나타내는 사시도이고,
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 구동부를 나타내는 도면이고,
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 회전축과 주차 프레임의 연동 상태를 나타내는 설명도이고,
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 회전축을 나타내는 도면이고,
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 회전 프레임을 나타내는 도면이다.
이하, 본 발명에 따른 실시예들을 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자전거 주차대의 사시도이고, 도 2는 도 1에 따른 자전거 주차대의 측면도이고, 도 3은 도 1에 따른 자전거 주차대의 프레임을 나타내는 사시도이고, 도 4는 도 1에 따른 자전거 주차대의 주차 프레임에 파레트가 구비된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 자전거 주차대(1)는 수직 프레임(10)과, 구동 프레임(20), 구동부(30), 회전축(40), 회전 프레임(50), 주차 프레임(60)을 포함하여 이루어질 수 있다.
상기 구동 프레임(20)은 수직 프레임(10)에 회전가능하게 결합되며, 상기 구동부(30)는 상기 구동 프레임(20)을 타이어 맞물림 방식으로 회전시키도록 구성되며, 수직 프레임(10)의 일측에는 상기 구동부(30)를 작동시키기 위한 조작부(12)가 설치된다. 이에 대한 상세한 설명은 후술한다.
상기 회전축(40)은 구동 프레임(20)에 연결되며, 상기 회전 프레임(50)은 상기 회전축(40)에 결합되어 구동 프레임(20)에 연동되어 회전된다.
상기 주차 프레임(60)은 회전 프레임(50)에 결합되어 상기 회전 프레임(50)과 함께 회전하며, 상기 주차 프레임(60)에는 자전거가 거치되어 주차되는 자전거 거치부(62)가 구비된다.
바람직하게, 상기 주차 프레임(60)은 다수개 구비되며, 상기 다수개의 주차 프레임(60) 각각은 회전 프레임(50)의 원주(圓周)에 소정간격으로 결합될 수 있다. 이를 위해, 상기 회전 프레임(50)의 원주에는 소정간격으로 주차 프레임(60)이 결합되기 위한 결합부(52)가 구비될 수 있다.
또한, 상기 회전 프레임(50)은 소정의 거리를 두고 서로 마주보도록 회전축(40)에 결합되는 한 쌍으로 이루어질 수 있으며, 상기 주차 프레임(60)은 상기 한 쌍의 회전 프레임(50)에 회전축(40)과 평행하게 결합될 수 있다.
이때, 상기 주차 프레임(60)에 구비되는 자전거 거치부(62)는 다수대의 자전거가 회전축(40)과 평행하게 배열되어 주차될 수 있도록 회전축(40)과 평행하게 배열되는 다수개로 이루어질 수 있다.
이와 같은 구성에 의하면, 단위면적당 주차되는 자전거 대수의 수를 증가시킬 수 있을 뿐만 아니라 동시에 입출고되는 자전거의 수를 증가시킬 수 있다.
즉, 다수대의 자전거가 거치되어 주차될 수 있는 주차 프레임(60)이 회전 프레임(50)에 다수 결합되어 단위면적당 주차될 수 있는 자전거 대수의 수가 증가될 수 있으며, 회전 프레임(50)과 함께 주차 프레임(60)이 회전하면서 하나의 주차 프레임(60)에 주차된 다수의 자전거는 동시에 입출고가 가능해질 수 있다.
본 실시예에서는 6개의 주차 프레임(60)이 회전 프레임(50)의 원주에 소정간격으로 결합되는데, 이를 위해 회전 프레임(50)은 대략 별모양을 이루며, 별모양의 각 꼭지점에 하나의 주차 프레임(60)이 결합되기 위한 결합부(52)가 구비된다. 또한, 하나의 주차 프레임(60)에는 회전축(40)과 나란하게 배열되는 10개의 자전거 거치부(62)가 구비된다.
따라서, 본 실시예에 따른 자전거 주차대(1)에 의하면, 총 60대의 자전거를 주차할 수 있으며, 동시에 10대의 자전거를 입출고할 수 있다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자전거 주차대의 프레임을 나타내는 사시도이다.
도 5를 참조하면, 본 실시예에 따른 자전거 주차대(1)는 4개의 주차 프레임(60)이 구비되며, 이를 위해 회전 프레임(50)은 정사각형의 모양 또는 마름모꼴을 이루며, 정사각형 또는 마름모꼴의 각 꼭지점에 하나의 주차 프레임(60)이 결합되기 위한 결합부(52)가 구비된다.
한편, 도 5에는 구동 프레임(20)이 도시되는데, 본 발명에 따른 구동 프레임(20)은 원형의 링 형태를 이루며, 한 쌍으로 이루어지는 회전 프레임(50)의 어느 하나에 인접하여 구비되거나 또는 어느 하나와 일체로 구비될 수 있다.
이하, 본 발명에 따른 구동 프레임(20)과 구동부(30)에 대하여 상세히 설명한다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 구동부를 나타내는 도면이다.
도 6을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 구동부(30)는 구동모터(32)와, 상기 구동모터(32)에 연결되어 회전하는 구동 타이어(34)와, 상기 구동 타이어(34)에 대향하는 보조 타이어(36)를 포함하여 이루어질 수 있으며, 상기 구동 프레임(20)은 구동 타이어(34)에 연동되어 회전되도록 구동 타이어(34)와 보조 타이어(36) 사이에 끼워져 구동 타이어(34)에 의해 회전된다.
즉, 본 발명에 따른 타이어 맞물림 방식은 구동 프레임(20)이 구동 타이어(34)와 보조 타이어(36)에 끼워져 구동 프레임(20)이 구동 타이어(34)에 의해 회전되는 방식이다.
이와 같이, 구동 프레임(20)이 타이어 맞물림 방식으로 회전되도록 구성하면 매우 적은 전력으로도 구동 프레임(20)을 회전시킬 수 있다. 실제로 본 실시예에 따른 자전거 주차대(1)의 구동모터(32)는 소형 모터로서 220V의 전력만으로도 작동될 수 있으며, 이러한 구동모터(32)만으로도 구동 프레임(20)을 회전시켜 회전 프레임(50)과 주차 프레임(60)을 회전시킬 수 있다.
바람직하게, 본 발명에 따른 자전거 주차대(1)는 수직 프레임(10) 상부에 설치되며, 구동모터(32)에 전력을 공급하기 위한 태양전지판(72)이 구비되는 커버(70)를 더 포함하여 이루어질 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자전거 주차대(1)는 적은 전력으로도 작동될 수 있기 때문에 태양전지판(72)에 의해 생산된 전력만으로도 작동될 수 있으며, 따라서 본 발명에 따른 자전거 주차대(1)는 외부 전원 없이도 자체적으로 생산한 전력만으로도 작동될 수 있다는 점에서 어느 장소에서나 설치될 수 있다는 장점이 있다.
또한, 상기 구동부(30)는 구동 프레임(20) 일측에 설치되며, 구동 타이어(34)가 결합되는 구동부 프레임(31)과, 상기 구동부 프레임(31)을 지지하는 지지부(33)와, 상기 구동부 프레임(31)에 구비되어 다수의 구동 타이어(34)가 하나의 구동모터(32)에 의해 회전되도록 하는 기어부(35)를 더 포함하여 이루어질 수 있다.
본 실시예에서는 2개의 구동 타이어(34)가 구비되며, 기어부(35)는 2개의 구동 타이어(34)가 하나의 구동모터(32)에 의해 회전되도록 구성된다.
또한, 상기 구동부(30)는 끝단에 보조 타이어(36)가 결합되며, 소정각도 회전가능하게 구동부 프레임(31) 상부에 결합되는 보조 타이어 암(37)과, 보조 타이어(36)가 구동 프레임(20)을 압착하도록 일측은 보조 타이어 암(37)을 관통하여 구동부 프레임(31) 상부에 고정되며, 타측에는 보조 타이어 암(37)을 하방으로 압착하는 탄성부재(382)가 구비되는 압착부(38)를 더 포함하여 이루어질 수 있다.
따라서, 구동 타이어(34)와 보조 타이어(36) 사이에 끼워진 구동 프레임(20)은 미끄러짐 없이 구동 타이어(34)에 의해 원활하게 회전될 수 있다.
바람직하게, 상기 압착부(38)에는 보조 타이어(36)가 구동 프레임(20)를 압착하는 압착력을 조절할 수 있도록 탄성부재(382)의 상부에 구비되는 조절나사(384)가 더 구비될 수 있다.
예를 들어, 상기 조절나사(384)를 조여 탄성부재(382)를 압착시키면 탄성부재(382)의 탄성력에 의해 보조 타이어 암(37)은 하방으로 소정각도 회전하게 되어 보조 타이어(36)가 구동 프레임(20)을 더욱더 압착하게 할 수 있으며, 반대로 상기 조절나사(384)를 풀어 탄성부재(382)를 덜 압착시키면 보조 타이어 암(37)은 상방으로 소정각도 회전하게 되어 보조 타이어(36)가 구동 프레임(20)을 덜 압착하게 할 수 있다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 회전축과 주차 프레임의 연동 상태를 나타내는 설명도이고, 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 회전축을 나타내는 도면이고, 도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 회전 프레임을 나타내는 도면이다.
도 7 내지 도 9를 참조하면, 본 발명에 따른 자전거 주차대(1)는 회전시 주차 프레임(60)의 흔들림을 방지하기 위하여 상기 회전축(40)과 상기 각각의 주차 프레임(60)을 연결하는 다수의 체인부(80)를 더 포함하여 이루어질 수 있다.
상기 체인부(80)는 체인(82)과, 상기 체인(82)이 결합되도록 주차 프레임(60)에 구비되는 주차 프레임 체인 결합부(84)와, 상기 체인(82)이 결합되도록 회전축(40)에 구비되는 회전축 체인 결합부(86)를 포함하여 이루어질 수 있다.
따라서, 상기 다수의 주차 프레임(60) 각각에는 주차 프레임 체인 결합부(84)가 구비되며, 상기 회전축(40)에는 주차 프레임(60)의 수만큼 회전축 체인 결합부(86)가 구비된다.
도 7 및 도 8에는 4개의 주차 프레임(60)이 구비된 자전거 주차대(1)가 개시되는데, 도 8에서 보이는 바와 같이 이 경우 회전축(40)에는 4개의 회전축 체인 결합부(861,862,863,864)가 일렬로 구비될 수 있다.
이와 같이, 본 발명에 따른 자전거 주차대(1)는 체인부(80)에 의해 회전시 주차 프레임(60)의 흔들림이 방지될 수 있다.
상세히 설명하면, 주차 프레임(60)은 다수의 자전거가 거치되어 주차되는 곳으로서 회전시 기울어지지 않고 항상 수직한 상태를 유지해야할 필요가 있으며, 그에 따라 회전 프레임(50)의 결합부(52)에 결합되는 주차 프레임(60)의 결합 부위에는 베어링 등과 같은 구성이 결합되는데, 이 경우 회전시 주차 프레임(60)이 흔들릴 수 있으며, 이러한 주차 프레임(60)의 흔들림은 주차 프레임(60)에 다수의 자전거가 거치되어 주차되어 있다는 점에서 안전상 매우 큰 문제를 유발시킬 수 있다.
그러나, 본 발명에 따른 체인부(80)에 의하면, 주차 프레임(60)은 수직한 상태에서 체인(82)으로 회전축(40)과 연결되어 항상 회전축(40)과 동일하게 회전하기 때문에, 회전시 주차 프레임(60)은 항상 수직한 상태를 유지하면서도 흔들림이 방지될 수 있는 것이다.
바람직하게, 도 9에서 보이는 바와 같이, 본 발명에 따른 자전거 주차대(1)는 상기 체인부(80) 체인(82)의 텐션(tension) 즉, 장력을 조절하는 체인 텐션 조절부(90)가 회전 프레임(50)에 더 구비될 수 있다.
도 9는 8개의 주차 프레임(60)이 구비되는 자전거 주차대(1)의 회전 프레임(50)을 나타내는 도면으로서, 도 9를 참조하면, 상기 체인 텐션 조절부(90)는 회전 프레임(50)에 고정되는 몸체(92)와, 상기 몸체(92)에 구비된 홀에 끼워지며 외주면에 나사산이 형성된 길이봉(94)과, 상기 길이봉(94)의 끝단에 결합되며 체인(82)이 결합되는 체인 결합부(96)와, 상기 길이봉(94)의 일측에 나사 결합되어 상기 체인 결합부(96)의 위치를 조절하는 조절나사(98)를 포함하여 이루어질 수 있다.
따라서, 상기 조절나사(98)를 조이거나 풀면서 체인 결합부(96)의 위치를 조절할 수 있으며, 그에 따라 상기 체인 결합부(96)에 결합된 체인(82)의 장력을 조절할 수 있게 된다.
상기 실시예는 상세하게 기재되어 있다 하더라도, 본 발명을 한정하기 위한 것은 아니며, 본 발명을 예시하기 위한 것임을 인지하여야 한다.

Claims (8)

  1. 수직 프레임;
    상기 수직 프레임에 회전가능하게 결합되는 구동 프레임;
    상기 구동 프레임을 타이어 맞물림 방식으로 회전시키는 구동부;
    상기 구동 프레임에 연결되는 회전축;
    상기 회전축에 결합되어 상기 구동 프레임에 연동되어 회전하는 회전 프레임; 및
    상기 회전 프레임의 원주(圓周)에 소정간격으로 결합되어 상기 회전 프레임과 함께 회전하는 다수의 주차 프레임;을 포함하여 이루어지며,
    여기서, 상기 다수의 주차 프레임 각각에는 다수의 자전거가 주차되도록 다수의 자전거 거치대가 구비되고
    상기 구동부는 구동모터와, 상기 구동모터에 연결되어 회전하는 구동 타이어와, 상기 구동 타이어에 대향하는 보조 타이어를 포함하여 이루어지고,
    상기 구동 프레임은 상기 구동 프레임이 상기 구동 타이어에 연동되어 회전되도록 상기 구동 타이어와 상기 보조 타이어 사이에 끼워져 상기 구동 타이어에 의해 회전되는 것을 특징으로 하는 자전거 주차대.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 구동부는,
    상기 구동 프레임의 일측에 설치되며, 상기 구동 타이어가 결합되는 구동부 프레임;
    상기 구동부 프레임을 지지하는 지지부; 및
    상기 구동부 프레임에 구비되어 다수의 구동 타이어가 하나의 구동모터에 의해 회전되도록 하는 기어부;를 더 포함하여 이루어지고,
    상기 보조 타이어는 상기 구동 타이어 상부에 위치하도록 상기 구동부 프레임 상부에 결합되는 것을 특징으로 하는 자전거 주차대.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 구동부는,
    끝단에 상기 보조 타이어가 결합되며, 소정각도 회전가능하게 상기 구동부 프레임 상부에 결합되는 보조 타이어 암과,
    상기 보조 타이어가 상기 구동 프레임의 외주면을 압착하도록 일측은 상기 보조 타이어 암을 관통하여 상기 구동부 프레임 상부에 고정되며, 타측에는 상기 보조 타이어 암을 하방으로 압착하는 탄성부재가 구비되는 압착부를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자전거 주차대.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 압착부에는 상기 보조 타이어가 상기 구동 프레임을 압착하는 압착력을 조절할 수 있도록 상기 탄성부재의 상부에 구비되는 조절나사가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 자전거 주차대.
  6. 제 1 항 및 제3항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 수직 프레임의 상부에 설치되며, 상기 구동모터에 전력을 공급하기 위한 태양전지판이 구비되는 커버를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자전거 주차대.
  7. 제 1 항에 있어서,
    회전시 상기 주차 프레임의 흔들림을 방지하기 위하여 상기 회전축과 상기 각각의 주차 프레임을 연결하는 다수의 체인부를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자전거 주차대.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 회전 프레임의 일측에 구비되어 상기 체인부의 체인 텐션(tension)을 조절하는 체인 텐션 조절부를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자전거 주차대.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106968474A (zh) * 2017-05-19 2017-07-21 盛亚红 一种用于共享自行车存放的智能立体车库

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