KR101101423B1

KR101101423B1 - 컨베이어 장치

Info

Publication number: KR101101423B1
Application number: KR1020110071849A
Authority: KR
Inventors: 장한상
Original assignee: 현대콘베어주식회사
Priority date: 2011-07-20
Filing date: 2011-07-20
Publication date: 2012-01-02

Abstract

컨베이어 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 컨베이어 장치는 다수개가 이격 배치되고 소정의 길이로 이루어진 이송 롤러의 양단이 자유롭게 회전가능하도록 연결된 지지 프레임과, 상기 지지 프레임의 선단부와 후단부에 위치된 제1,2 구동 롤러를 포함하는 메인 프레임부; 상기 지지 프레임과 제1,2 구동 롤러를 권취하고 무한 순환되는 컨베이어 벨트; 상기 제2 구동롤러의 하측에 배치되고 상기 컨베이어 벨트의 회전을 위해 회전력을 제공하는 구동모터와, 상기 구동모터와 평행하게 이격되어 구동모터에서 발생된 회전력을 전달받는 웜휠을 갖는 제1 기어와, 상기 제1 기어와 직각으로 배치된 웜을 갖는 제2 기어로 이루어진 기어셋트가 구비된 감속기를 포함하는 구동부; 및 상기 메인 프레임부의 하면에 구비된 제1 지지부재와, 상기 제1 지지 부재와 연결되고 상기 메인 프레임부의 하면 후단부와 연결된 제2 지지 부재와, 상기 제1 지지 부재와 와이어를 매개로 연결되고 상기 와이어의 감김 또는 감김 해제를 통해 상기 제1 지지부재를 이동시키는 윈치로 이루어진 각도 조절부를 포함한다.

Description

컨베이어 장치{Conveyor apparatus}

본 발명은 화물 또는 수화물을 손쉽게 이송하는데 사용되는 컨베이어에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 경사지게 설치된 컨베이어를 통해 이송되는 수화물이 이송 반대방향으로 이송되지 않고 항시 이송 방향으로만 이동이 이루어지는 컨베이어 장치에 관한 것이다.

일반적으로 재료 또는 반제품 상태의 화물을 자동으로 운반하기 위해 컨베이어 장치가 널리 사용되고 있으며 더 나아가서는 자동화 생산라인을 통해 생산되는 다수개의 제품에 대한 이송 및 생산 현장의 여건에 따라 다양한 형태의 컨베이어 장치가 사용되고 있다.

이와 같이 사용되는 종래의 컨베이어 장치가 도시된 대한민국 공개실용신안 1998-025264를 참조하여 설명한다.

첨부된 도 1을 참조하면, 종래의 컨베이어 장치는 소정의 폭으로 이루어진 컨베이어 벨트의 회전을 위해 프레임 하측에 모터(3)가 구비되고, 상기 모터에서 발생된 회전력은 벨트를 통해 컨베이어 벨트(30)로 전달되도록 이루어진다.

이와 같이 구성된 종래의 컨베이어 장치는 컨베이어 벨트(30)를 통해 이송되는 다수개의 수화물(미도시)이 수평 상태로 이송되는 경우에는 안정적으로 이송되나, 컨베이어 장치가 소정의 각도로 상향 경사진 상태로 사용되는 조건에서 모터(3)가 오작동 되거나 전원의 셧 다운이 발생될 경우에 화물의 자체 무게에 의해 상기 컨베이어 벨트(30)의 이송 방향의 반대방향으로 상기 컨베이어 벨트(30)가 회전되는 문제점이 발생 되었다.

이러한 현상은 컨베이어 장치가 설치된 각도가 증가 될수록 종종 발생 되었으며 이로 인해 상기 컨베이어 장치 주변에서 작업하는 작업자의 안전 사고를 유발하고, 상기 화물의 파손 및 모터의 고장을 유발할 수 있는 치명적인 문제점을 야기시켰다.

예를 들어 상기 컨베이어 장치를 통해 이송되는 화물이 고가의 제품일 경우에 이송 도중 컨베이어 벨트의 역회전에 따른 파손이 발생될 경우에는 상기 화물의 이송을 담당하는 책임자가 경제적인 손실을 책임져야하는 문제점이 야기되어 이에 대한 대책을 필요로 하였다.

본 발명의 실시예들은 컨베이어 장치가 경사진 상태로 다수개의 화물을 이송하는 조건에서도 컨베이어 벨트의 역회전이 방지되고 안정적인 이송을 가능하게 하고자 한다.

본 발명의 실시예들은 구동모터에서 발생된 회전력이 컨베이어 벨트로만 전달되고 역방향으로는 전달되지 않음으로써 화물의 파손을 원천적으로 예방하고자 한다.

삭제

본 발명의 일 실시예에 의한 컨베이어 장치는 다수개가 이격 배치되고 소정의 길이로 이루어진 이송 롤러의 양단이 자유롭게 회전가능하도록 연결된 지지 프레임과, 상기 지지 프레임의 선단부와 후단부에 위치된 제1,2 구동 롤러를 포함하는 메인 프레임부; 상기 지지 프레임과 제1,2 구동 롤러를 권취하고 무한 순환되는 컨베이어 벨트; 상기 제2 구동롤러의 하측에 배치되고 상기 컨베이어 벨트의 회전을 위해 회전력을 제공하는 구동모터와, 상기 구동모터와 평행하게 이격되어 구동모터에서 발생된 회전력을 전달받는 웜휠을 갖는 제1 기어와, 상기 제1 기어와 직각으로 배치된 웜을 갖는 제2 기어로 이루어진 기어셋트가 구비된 감속기를 포함하는 구동부; 및 상기 메인 프레임부의 하면에 구비된 제1 지지부재와, 상기 제1 지지 부재와 연결되고 상기 메인 프레임부의 하면 후단부와 연결된 제2 지지 부재와, 상기 제1 지지 부재와 와이어를 매개로 연결되고 상기 와이어의 감김 또는 감김 해제를 통해 상기 제1 지지부재를 이동시키는 윈치로 이루어진 각도 조절부를 포함한다.
상기 구동부는, 메인 프레임부의 하면 내측에 위치되는 것을 특징으로 한다.

삭제

상기 제1,2 구동 롤러는, 양단에 구비된 롤러 베어링을 더 포함한다.

상기 메인 프레임부는, 하측 길이방향을 따라 다수개가 이격 배치되고, 상기 컨베이어 벨트의 하면과 밀착 배치되는 벨트 가이드 롤러를 더 포함한다.
상기 제1 지지부재는 상기 지지 프레임의 하측 선단부의 좌, 우측에 각각 밀착되고 내측으로 요입된 홈이 구비된 롤러와 결합되어 하측을 향해 파이프 형태로 연장되고, 상기 제2 지지부재는 상기 지지 프레임의 하측 후단부의 좌, 우측에 각각 밀착되고 내측으로 요입된 홈이 구비된 롤러와 결합되어 하측을 향해 파이프 형태로 연장되는 것을 특징으로 한다.

삭제

상기 윈치는, 와이어가 권취되고 소정의 직경으로 이루어진 드럼과, 상기 드럼의 원주면에 형성된 릴 기어와, 상기 드럼의 중앙에 삽입되는 릴 샤프트를 포함하는 릴 어셈블리; 상기 릴 어셈블리가 설치되는 윈치 프레임에 결합된 파울 샤프트와, 상기 파울 샤프트의 일측에 결합된 파울을 포함하는 파울 어셈블리; 상기 릴 기어와 치합되는 피니언 기어가 구비된 피니언 샤프트; 상기 피니언 샤프트의 일측에 결합되고 상기 파울과 치합되는 라쳇; 상기 피니언 샤프트에 결합되는 핸들; 상기 피니언 샤프트에 결합되고 윈치 프레임의 외측과 일정 간격을 유지하기 위해 구비된 핸들 리테이너를 포함한다.

상기 윈치는, 상기 라쳇 양면에 밀착된 브레이크 패드와, 상기 브레이크 패드의 외측면에 밀착된 밀착판을 더 포함한다.

상기 파울은 상기 핸들의 회전에 따라 상기 라쳇에 구비된 기어 이의 외주면을 따라 일 방향으로만 회전되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 실시예들은 컨베이어 장치가 경사진 상태에서도 컨베이어 벨트의 역회전이 발생되지 않음으로써 수화물의 파손 및 안전사고의 발생을 방지하고 안정적으로 사용할 수 있다.

본 발명의 실시예들은 경사진 상태에서도 다수개의 화물에 대한 이송이 가능해짐으로써 작업성이 향상되고 작업자의 편리성이 향상되며 안전사고 발생이 현저하게 감소될 수 있다.

도 1은 종래의 컨베이어 장치를 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 컨베이어 장치를 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 컨베이어 장치에 구비된 구동부를 도시한 평면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 컨베이어 장치에 구비된 제1,2 구동롤러를 도시한 도면.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 컨베이어 장치에 구비된 감속기를 도시한 측면도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 의한 컨베이어 장치에 구비된 제1 지지부재를 도시한 사시도.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 의한 컨베이어 장치에 구비된 윈치를 도시한 분해 사시도.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 의한 컨베이어 장치에 구비된 윈치의 결합 사시도.
도 9는 본 발명의 윈치에 구비된 라쳇과 파울의 결합 상태를 도시한 사시도.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 의한 컨베이어 장치에 구비된 윈치에 와이어가 결합된 상태를 도시한 사시도.
도12 는 본 발명의 일 실시예에 의한 컨베이어 장치의 작동 상태도.
도 13은 본 발명의 일 실시예에 의한 컨베이어 장치에 구비된 구동부의 작동 상태도.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 의한 컨베이어 장치가 실제 경사진 상태로 설치된 상태를 도시한 사시도.

본 발명의 일 실시예에 의한 컨베이어 장치의 구성에 대해 도면을 참조하여 설명한다.

첨부된 도 2의 (a)와 (b) 및 도 3을 참조하면, 컨베이어 장치(1)는 이송 롤러(102)의 양단이 회전 자유롭게 연결된 지지 프레임(110)과, 상기 지지 프레임(110)의 선단부와 후단부에 위치된 제1,2 구동 롤러(120,130)를 포함하는 메인 프레임부(100)가 구비된다. 그리고 무한 순환되는 컨베이어 벨트(140)가 구비되며, 상기 컨베이어 벨트(140)의 회전을 위해 구동모터(210)와 감속기(220)로 이루어진 구동부(200)와, 상기 감속기(220) 내부에 구비된 기어셋트(222)와, 상기 메인 프레임부(100)의 경사 각도를 조절하는 각도 조절부(400)를 포함한다.

메인 프레임부(100)는 소정의 길이로 이루어진 지지 프레임(110)이 이송 롤러(102)의 좌,우측에 각각 구비되고 상기 이송 롤러(102)는 양단이 상기 지지 프레임(110)에 회전 자유롭게 결합 된다. 이송 롤러(102)는 지지 프레임(110)의 길이 방향을 따라 소정의 간격으로 각각 이격 배치되고 컨베이어 벨트(140)의 상면에 위치한 수화물의 무게를 지지하며 상기 수화물의 이동과 함께 회전되면서 안정적인 이동을 도모한다.

메임 프레임부(100)는 지지 프레임(110)의 선단부에 제1 구동롤러(120)가 구비되고, 후단부에는 제2 구동롤러(130)가 구비되며 상기 제2 구동롤러(130)는 제1 구동롤러(120)의 직경에 비해 상대적으로 큰 직경으로 이루어진다. 왜냐하면 상기 제2 구동롤러(130)가 구동부(200)에서 발생된 회전력을 전달받아 컨베이어 벨트(140)의 회전을 도모하기 때문이다. 컨베이어 벨트(140)는 상기 제1,2 구동롤러(120,130)를 권취한 상태에서 무한 순환되며 회전될 수 있다.

메인 프레임부(100)는 하측 길이방향을 따라 다수개가 이격 배치되고 컨베이어 벨트(140)의 내측 하면과 밀착되는 벨트 가이드 롤러(106)를 더 포함한다. 상기 벨트 가이드 롤러(106)는 컨베이어 벨트(140)의 회전과 연동하여 동시에 회전되며 상기 컨베이어 벨트(140)의 안정적인 회전과 이송을 동시에 도모한다.

메인 프레임부(100)의 길이(L)는 최초 제작 단계에서 사용 용도에 따라 길이가 변경될 수 있으며 도면에 도시된 길이는 본 실시예를 설명하기 위해 일 예로 도시한 것임을 밝혀둔다.

본 실시예에 의한 컨베이어 장치(1)는 설치 위치에 따른 효율적인 이동을 위해 지면을 따라 이동될 수 있으며 앞서 설명한 각도 조절부(400)의 제1,2 지지부재(410,420)가 연결된 위치에 직사각형 형상의 받침판(401)이 구비되고, 상기 받침판(401)의 하측에 다수개의 바퀴(404)가 설치되어 상기 컨베이어 장치(1)의 이동 및 각도 조절부(400)의 지지를 동시에 도모할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 의한 구동부에 대해 도면을 참조하여 설명한다.

첨부된 도 3 또는 도 5를 참조하면, 구동부(200)는 단상모터가 사용되는 구동모터(210)가 마련되고, 상기 구동모터(210)는 컨베이어 장치(1)의 사용 용도 및 운반되는 수화물의 무게를 고려하여 사양을 결정한다. 감속기(220)는 내부에 제1 기어(222a)와 제2 기어(222b)로 이루어진 기어셋트(222)가 마련되고 상기 제1 기어(222a)는 웜 휠(worm wheel)이 사용되고, 제2 기어(222b)는 웜(worm) 이 조합된 웜 기어(worm gear)가 사용된다. 구동모터(210)와 감속기(220)는 벨트(B)를 매개로 상기 구동모터(210)에서 발생된 회전력을 전달받을 수 있다.

감속기(220)는 구동모터(210)의 내부에 내장된 형태가 아니라 상기 구동모터(210)와 수평 방향으로 이격되어 독립적으로 작동되도록 구비되고 웜 휠과 웜 의 조합으로 이루어진 웜 기어를 사용한다. 이와 같이 감속기(220)에 마련된 기어셋트(222)에 대해 웜 기어를 사용하는 이유는 상기 구동모터(210)에서 발생된 회전력이 컨베이어 벨트(140)로 전달된 상태에서 상기 컨베이어 벨트(140)의 역회전에 의한 수화물 및 구동모터(210)의 파손을 방지하기 위해서이다. 상기 웜 기어는 다른 기어에 비해 큰 감속비를 갖으며 작동되며 역회전이 되지 않는 특성이 있어서 다량의 수화물을 이송하는 컨베이어 장치에서 컨베이어 벨트의 역회전 발생을 방지하고자 할 때 효과적으로 사용될 수 있다.

구동모터(210)와 감속기(220)는 서로 평행하게 이격되어 메인 프레임부(100)의 내측에 위치되고, 상기 구동모터(210)에서 발생된 회전력이 벨트(B)를 통해 제1 기어(222a)에 전달되고, 상기 제1 기어(222a)와 치합된 제2 기어(222b)를 통해 최종적으로 출력된다. 상기 제1 기어(222a)와 제2 기어(222b)는 서로 간에 직각으로 동력 전달되도록 치합되며, 상기 제1 기어(222a)는 구동모터(210)에 구비된 회전축(미도시)과 평행하게 이격되어 동일 방향에 배치되고, 제2 기어(222b)는 제1 기어(222a)와 수직으로 교차되어 도면대비 우측에 배치된다.

첨부된 도 4를 참조하면, 제1,2 구동롤러(120,130)는 소정 직경으로 이루어진 롤러(122,132)가 구비되고, 상기 롤러(122,132)의 내부에 삽입된 롤러 축(124,134)과, 상기 롤러 축(124,134)의 양단에 결합된 롤러 베어링(104)을 더 포함한다. 롤러 축(124,134)은 롤러(122,132)의 원활한 회전을 위해 상기 롤러(122,132)의 길이 보다 상대적으로 길게 연장되고, 상기 롤러 축(124,134)의 양단에 롤러 베어링(104)이 설치된다. 롤러 베어링(104)은 롤러(122,132)의 외측으로 이격된 위치에 삽입되므로 상기 롤러 베어링(104)에서 고장이 발생될 경우에 보다 손쉽게 수리가 이루어질 수 있다.

즉, 롤러 베어링(104)이 롤러 축(124,134)의 양단부에 삽입되므로 공구를 이용한 직접적인 수리가 용이하고 상기 롤러 축(124,134)에서 탈착이 용이하게 이루어질 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 의한 각도 조절부에 대해 도면을 참조하여 설명한다.

첨부된 도 2 또는 도5를 참조하면, 각도 조절부(400)는 메인 프레임부(100)의 하면에 밀착된 롤러(402)와 연결된 제1 지지부재(410)가 구비되고, 상기 제1 지지부재(410)와 연결되고 상기 메인 프레임부(100)의 하면 후단부와 연결된 제2 지지 부재(420)와, 상기 제1 지지 부재(410)와 와이어(W)를 매개로 연결되고 상기 와이어(W)의 감김 또는 감김 해제를 통해 상기 제1 지지부재(410)를 이동시키는 윈치(430)를 포함한다. 제1,2 지지부재(410,420)는 통상의 스틸 파이프가 사용되나 다른 형상 또는 재질로의 대처도 가능함을 밝혀둔다.

제1 지지부재(410)는 메인 프레임부(100)의 하측 좌우에 각각 구비되고, 상기 제1 지지부재(410)의 선단부에 롤러(402)가 회전 가능하게 구비된다.

롤러(402)는 메인 프레임부(100)의 하측 길이 방향을 따라 이동되도록 홈(미도시)이 마련되고, 상기 홈에 메인 프레임부(100)가 안착된다. 제2 지지부재(420)는 제1 지지부재(410)의 후단부에 힌지를 매개로 연결되고 메인 프레임부(100)의 하면 후단부에 고정된다. 와이어(W)는 제1 지지부재(410)와 윈치(430) 사이에 구비되고 상기 윈치(430)에 다수회 권취된 상태로 설치되며 상기 제1 지지부재(410)와 윈치(430) 사이에 항시 소정의 인장력이 작용되는 상태가 유지되며 와이어(W)는 윈치(430)에서 권취된 후에 풀리지 않도록 안정적으로 고정 유지된다.

윈치(430)는 핸들(435)이 마련되어 있어서 작업자가 상기 핸들(435)를 손으로 파지한 상태에서 회전시키는 방향에 따라 와이어(W)가 연동하여 화살표 방향으로 이동되며 제1 지지부재(410) 전체가 메인 프레임부(100)의 길이 방향을 따라서 함께 이동될 수 있다. 제1 지지부재(410)는 상기 메인 프레임부(100)의 자중에 의해 항시 롤러(402)를 소정의 무게로 누르고 있는 상태가 유지되므로 이동 중에 외측으로 이탈되지 않는다.

본 발명의 일 실시예에 의한 제1 지지부재(410)는 첨부된 도 2 또는 도 6에 도시된 바와 같이 H자 형태로 형성되고 선단부 좌, 우측에 각각 메인 프레임부(100)의 하면에 밀착되며 내측으로 요입된 홈이 구비된 롤러(402)를 에 의해 승강 또는 하강시에 안정적으로 승, 하강이 이루어진다. 제2 지지부재(420)는 일단이 메인 프레임부(100)의 후단부에 구비된 힌지를 매개로 연결되고 타단이 상기 제1 지지부재(410)와 연결되며, 상기 제1,2 지지부재(410,420)를 서로 간에 연결하는 연결 바를 포함한다.

본 발명의 일 실시예에 의한 윈치에 대해 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

첨부된 도 7 내지 도 10을 참조하면, 윈치(430)는 윈치 프레임(430a)에 설치되는 릴 어셈블리(431)와, 파울 어셈블리(432)와, 피니언 샤프트(433)와, 라쳇(434)과, 핸들(435) 및 리테이너(436)를 포함한다.

릴 어셈블리(431)는 드럼(431a)과, 릴 기어(431b)과 릴 샤프트(431c)를 포함하고, 상기 드럼(431a)은 소정의 직경을 가지고 원통 형상으로 이루어지며 양단부에 원판 형상의 드럼판(431d)이 구비된다.

드럼(431a)은 드럼판(431d)의 외측에 릴 기어(431b)가 구비되고 원주 방향을 따라 기어가 형성된다.

릴 샤프트(431c) 상기 드럼(431a)의 중앙에 삽입되고 후술할 윈치 프레임(430a)에 양단이 결합된다.

파울 어셈블리(432)는 파울 샤프트(432a)와 파울(432b)를 포함하고, 상기 파울 샤프트(432a)는 윈치 프레임(430a)에 결합되며, 상기 파울 샤프트(4342a)에 파울(432b)이 삽입된다.

파울(432b)은 윈치 프레임(430a)의 일측에 위치하고 상기 파울(432b)의 위치를 일정하게 유지하기 위한 파울 스페이서(432c)와 밀착되며, 상기 파울 스페이서(432c)를 탄지하는 스프링(432d)를 포함한다.

피니언 샤프트(433)는 윈치 프레임(430a)에 설치되고 일측에 상기 릴 기어(431b)와 치함되는 피니언 기어(433a)가 구비된다. 피니언 샤프트(433)는 후술할 핸들(435)과 결합되고 상기 핸들(435)의 회전과 연동하여 피니언 기어(433a)와 치합된 릴 기어(431b)를 회전시키며 이를 통해 드럼(431a)에 권취된 와이어(W)를 권취할 수 있다.

피니언 샤프트(433)는 윈치 프레임(430a)의 외측으로 이격된 단부에 베어링(B)이 설치되고, 상기 베어링(B)은 핸들(435)이 역방향으로 회전될 때 드럼(431a)의 회전은 도모하지 않으면서 자유 회전되어 드럼(431a)의 역회전을 방지한다.

라쳇(434)은 전술한 파울(432b)과 치합되고 피니언 샤프트(433)에 삽입 설치되며 양면에 브레이크 패드(436)가 밀착되며 상기 브레이크 패드(436)의 외측면에 밀착판(437)이 구비된다.

라쳇(434)은 기어와 유사한 형상으로 이루어져 있으나 원주 방향에 형성된 기어가 좌우 대칭으로 이루어지지 않고 일측이 타측보다 상대적으로 길게 이루어져 있으며 파울(432b)의 단부가 길게 이루어진 기어의 외주면을 따라 이동된다. 라쳇(434)은 파울(432B)과 치합되며 핸들(435)의 회전과 연동하여 동시에 회전된다.

파울(432b)은 핸들(435)의 회전에 따라 라쳇(434)에 구비된 기어 이의 외주면을 따라 일 방향으로만 회전되며, 상기 핸들(435)이 역 방향으로 회전될 경우에는 라쳇(434)에 구비된 기어와 치합되어 드럼(431a)에 권취된 와이어(w)의 풀림을 방지한다.

브레이크 패드(436)는 밀착판(437)과 밀찰된 상태가 항시 유지되며 상기 라쳇(434)이 피니언 샤프트(433)에서 자유 회전되지 않고 핸들(435)에 의해서만 회전되도록 밀착 유지된다.

첨부된 도 11을 참조하면, 이와 같이 구성된 윈치(430)는 메인 프레임부(100)의 하측에 설치되고 핸들(435)이 외측으로 회전 가능하게 구비되고, 상기 핸들(435)을 작업자가 손으로 파지하여 회전시킬 수 있다.

이와 같이 구성되는 본 실시예에 의한 컨베이어 장치의 사용 상태에 대해 도면을 참조하여 설명한다.

첨부된 도 7과 도 12 내지 도 13을 참조하면, 작업자는 컨베이어 장치(1)가 사용될 장소가 장거리일 경우에는 트럭(미도시)을 이용하여 상기 컨베이어 장치(1)를 화물칸에 적재한 상태에서 이동하고, 근거리일 경우에는 트럭을 사용하지 않고 직접 이동을 실시할 수 있다.

작업자는 수화물이 이동될 위치에 컨베이어 장치(1)를 이동시킨 상태에서 상기 수화물(10)이 이동될 위치가 컨베이어 장치(1)가 위치한 위치보다 상대적으로 높은 위치일 경우에는 메인 프레임부(100)의 선단부를 상승시키기 위해 윈치(430)에 구비된 핸들(435)를 일측 방향으로 회전시킨다.

핸들(435)이 회전되면 피니언 샤프트(433)에 결합된 피니언 기어(433a) 및 상기 피니언 기어(433a)와 치합된 릴 기어(431b)가 함께 회전되고 드럼(431a) 전체가 일 방향으로 회전되며, 상기 드럼(431a)에 권취된 와이어(W)가 권취된다.

그리고 파울(432b)은 핸들(435)과 함께 회전되는 라쳇(434)에 구비된 기어의 외주면을 따라 걸림 및 걸림 해제 상태가 순차적으로 반복 작동된다.

이로 인해 와이어(W)는 윈치(430)를 향해 권취되고 상기 와이어(W)가 제1 지지부재(410)를 윈치(430) 쪽으로 당기면서 상기 제1 지지부재(410)의 선단부는 화살표 방향으로 상향 되며 도면에 도시된 상태로 메인 프레임부(100) 전체를 소정의 각도로 들어올린다.

작업자는 수화물(10)의 이송을 위한 적절한 위치에서 핸들(435)의 회전을 중지한 상태에서 와이어(W)의 풀림이 방지되도록 고정부재(미도시)를 이용하여 윈치(430)를 고정시킨 후에 구동모터(210)에 전원을 인가하여 컨베이어 벨트(140)의 작동을 실시한다.

바퀴(404)는 이동시에 받침판(401)의 하측에 위치한 상태에서 지면과 접촉된 상태가 유지되고, 수화물(10)에 대한 이송을 실시할 경우에는 도면의 화살표 방향으로 회전되면서 상기 받침판(401)의 상측으로 이동될 수 있다. 따라서 받침판(401)은 지면과 면접촉된 상태가 유지되며 이로 인해 컨베이어 장치의 보다 안정적인 고정 상태가 유지된다.

본 실시예에 의한 구동부의 작동 상태에 대해 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

첨부된 도 13을 참조하면, 구동모터(210)가 작동되면서 발생된 회전력은 벨트(B)를 통해 화살표 방향을 따라 감속기(220)에 구비된 제1 기어(222a)로 전달된다. 상기 제1 기어(222a)는 구동모터(210)에 구비된 회전축과 평행하게 이격되어 동일 방향에 배치되어 있으므로 별다른 동력 손실 없이 상기 구동모터(210)에서 발생된 회전력이 그대로 전달되어 직교된 제2 기어(222b)에 전달되고, 제2 구동 롤러(130)와 권취된 체인(C)에 회전력을 전달한다. 제2 구동 롤러(130)는 상기 제2 기어(222b)를 통해 전달된 회전력을 전달받아 회전이 이루어지고 상기 제2 구동 롤러(130)에 권취된 컨베이어 벨트(140) 전체가 일 방향으로 회전되면서 다수개의 수화물(10)에 대한 이송이 이루어진다.

이와 같이 사용되는 컨베이어 장치(1)는 구동모터(210)에 공급되는 전원이 일시적으로 셧 다운 되거나 정전이 발생될 경우에 상기 구동모터(210)의 회전이 중지되고 상기 구동모터(210)의 회전력을 전달받는 컨베이어 벨트(140)의 회전도 동시에 중지된다. 이러한 상태에서 컨베이어 장치(1)는 메인 프레임부(100)가 상측으로 경사지게 배치되어 있어서 다수개의 수화물(10)이 가지고 있는 중량과 중력이 동시에 컨베이어 밸트(140)에 가해지면서 상기 컨베이어 벨트(140)를 역회전시키려는 힘이 발생될 수 있으나 본 실시예에서는 감속기(220)에 구비된 제1,2 기어(222a,222b)가 웜 기어가 사용되므로 컨베이어 벨트(140)를 통해 상기 감속기(220) 또는 구동모터(210)로의 역회전은 이루어지지 않고 정지된 상태가 그대로 유지된다.

작업자는 전원 상태를 확인한 후에 재가동 시키면 앞서 설명한 바와 같이 구동모터(210)가 정상적으로 작동되면서 감속기(220)와 제2 구동 롤러(130)를 경유하여 컨베이어 벨트(140) 방향으로만 회전력이 전달되면서 다수개의 수화물에 대한 안정적인 이송이 이루어진다.

작업자는 다수개의 수화물에 대한 모든 작업이 종료된 후에 상승된 메인 프레임부(100)를 원 위치시키기 위해 핸들(435)를 타측 방향으로 회전시켜 와이어(W)의 감긴 상태를 부분적으로 해제하면 제1 지지부재(410)가 메인 프레임부(100)의 선단부 방향으로 이동되고 와이어(W)의 불필요한 풀림이 방지되도록 고정부재를 이용하여 윈치(430)를 고정시킨 상태에서 이동을 실시하면 된다.

첨부된 도 14는 본 실시예에 의한 컨베이어 장치가 실제 경사진 상태로 작동된 상태를 도시한 도면이다.

첨부된 도 14를 참조하면, 컨베이어 장치(1)는 각도 조절부(400)에 의해 메인 프레임부(100)가 도면에 도시된 바와 같이 경사진 상태로 작동되고 메인 프레임부(100)의 하측에 구비된 지지대(20)에 의해 지면에 안정적으로 고정된 상태가 유지된다. 또한 바퀴(109)가 구비되어 있어서 지지대(20)의 고정 상태만 해제하면 컨베이어 장치(1)를 원하는 곳으로 손쉽게 이동시킬 수 있다.

이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

100 : 메인 프레임부
102 : 이송 롤러
110 : 지지 프레임
120, 130 : 제1,2 구동 롤러
140 : 컨베이어 벨트
200 : 구동부
210 : 구동모터
220 : 감속기
222 : 기어셋트
222a, 222b : 제1,2 기어
400 : 각도 조절부
410, 420 : 제1,2 지지 부재
430 : 윈치
431 : 릴 어셈블리
432 : 파울 어셈블리
433 : 피니언 샤프트
434 : 라쳇
435 : 핸들

Claims

다수개가 이격 배치되고 소정의 길이로 이루어진 이송 롤러의 양단이 자유롭게 회전가능하도록 연결된 지지 프레임과, 상기 지지 프레임의 선단부와 후단부에 위치된 제1,2 구동 롤러를 포함하는 메인 프레임부;
상기 지지 프레임과 제1,2 구동 롤러를 권취하고 무한 순환되는 컨베이어 벨트;
상기 제2 구동롤러의 하측에 배치되고 상기 컨베이어 벨트의 회전을 위해 회전력을 제공하는 구동모터와, 상기 구동모터와 평행하게 이격되어 구동모터에서 발생된 회전력을 전달받는 웜휠을 갖는 제1 기어와, 상기 제1 기어와 직각으로 배치된 웜을 갖는 제2 기어로 이루어진 기어셋트가 구비된 감속기를 포함하는 구동부; 및
상기 메인 프레임부의 하면에 구비된 제1 지지부재와, 상기 제1 지지 부재와 연결되고 상기 메인 프레임부의 하면 후단부와 연결된 제2 지지 부재와, 상기 제1 지지 부재와 와이어를 매개로 연결되고 상기 와이어의 감김 또는 감김 해제를 통해 상기 제1 지지부재를 이동시키는 윈치로 이루어진 각도 조절부를 포함하는 컨베이어 장치.
제1 항에 있어서,
상기 구동부는,
메인 프레임부의 하면 내측에 위치되는 컨베이어 장치.
삭제
제1 항에 있어서,
상기 제1,2 구동 롤러는,
양단에 구비된 롤러 베어링을 더 포함하는 컨베이어 장치.
제1 항에 있어서,
상기 메인 프레임부는,
하측 길이방향을 따라 다수개가 이격 배치되고, 상기 컨베이어 벨트의 하면과 밀착 배치되는 벨트 가이드 롤러를 더 포함하는 컨베이어 장치.
삭제
삭제
삭제
제1 항에 있어서,
상기 제1 지지부재는,
상기 지지 프레임의 하측 선단부의 좌, 우측에 각각 밀착되고 내측으로 요입된 홈이 구비된 롤러와 결합되어 하측을 향해 파이프 형태로 연장되고,
상기 제2 지지부재는,
상기 지지 프레임의 하측 후단부의 좌, 우측에 각각 밀착되고 내측으로 요입된 홈이 구비된 롤러와 결합되어 하측을 향해 파이프 형태로 연장되는 것을 특징으로 하는 컨베이어 장치.
제1 항에 있어서,
상기 윈치는,
와이어가 권취되고 소정의 직경으로 이루어진 드럼과, 상기 드럼의 원주면에 형성된 릴 기어와, 상기 드럼의 중앙에 삽입되는 릴 샤프트를 포함하는 릴 어셈블리;
상기 릴 어셈블리가 설치되는 윈치 프레임에 결합된 파울 샤프트와, 상기 파울 샤프트의 일측에 결합된 파울을 포함하는 파울 어셈블리;
상기 릴 기어와 치합되는 피니언 기어가 구비된 피니언 샤프트;
상기 피니언 샤프트의 일측에 결합되고 상기 파울과 치합되는 라쳇;
상기 피니언 샤프트에 결합되는 핸들;
상기 피니언 샤프트에 결합되고 윈치 프레임의 외측과 일정 간격을 유지하기 위해 구비된 핸들 리테이너를 포함하는 컨베이어 장치.
제10 항에 있어서,
상기 윈치는,
상기 라쳇 양면에 밀착된 브레이크 패드와, 상기 브레이크 패드의 외측면에 밀착된 밀착판을 더 포함하는 컨베이어 장치.
제10 항에 있어서,
상기 파울은 상기 핸들의 회전에 따라 상기 라쳇에 구비된 기어 이의 외주면을 따라 일 방향으로만 회전되는 것을 특징으로 하는 컨베이어 장치.