KR101096569B1 - 수로안내 표지판 - Google Patents

Abstract

본 발명은 운하와 같은 수로를 운항하는 하는 선박에 다양한 정보를 제공하는 수로안내 표지판을 제공하는 것으로서, 특히 야간에도 뛰어난 시인성을 가지도록 제작되어 선박의 안전 운항을 보장할 수 있는 수로안내 표지판에 관한 것으로서, 선박에 운항정보를 알려주기 위한 표식이 형성되는 안내판, 안내판을 지지하는 지지봉과, 지지봉의 상단에 설치되는 태양광 발전장치로 이루어지고, 상기 안내판은 안내표시가 설치되는 프레임, 프레임의 바닥면에 설치되는 반사판, 프레임의 테두리 내측에 설치되는 발광수단, 상기 발광수단 위에서 테두리에 의해 지지되도록 설치되는 도광판, 도광판 위쪽에 위치하는 표식층, 표식층 위에 위치하여 표식층을 외부 환경으로부터 보호하는 보호층으로 이루어진다.

Description

수로안내 표지판{Apparatus for guiding course and alerting}

본 발명은 수로안내 표지판에 관한 것으로서, 특히 반사층과 도광판 사이를 이격 시키고, 반사층과 도광판 사이에 발광수단을 설치함으로써 도광판을 통해 외부로 방출되는 빛의 밝기가 일정하게 함으로써 시인성을 높여 야간에 운항을 하는 선박에게 효율적으로 안내를 수행할 수 있는 수로안내 표지판에 관한 것이다.

통상적으로, 육상에서는 도로교통법의 적용을 받는 도로에서 자동차들이 법규에 맞추어 통행을 하듯이, 해상의 선박들 역시 해로라는 선박 전용의 경로를 통하여 법규에 맞추어 항해를 한다. 만일, 이와 같은 해로가 없고 해로 상을 항해하는 선박을 규제하는 법규가 없다면 해상의 선박사고가 발생할 수 있다.

특히, 암초가 많은 해역, 조수간만의 차이가 크고 수심이 얕은 지역, 항구의 출입구 지역 및 내륙의 폭 좁은 운하와 같은 수로를 운항하는 선박들은 특히 주의를 기울이지 않으면 선박 사고가 날 위험성이 많다. 그러므로, 이들 위험지역에는 선박의 안전항해를 위해 표지기구들이 사용된다.

이와 같은 선박의 통행량 또는 조류의 방향과 같은 각종 정보를 제공하는 표지기구들에서 사용하는 표지방법은, 야간에 등화를 이용하여 그 위치를 표시하는 광파표시, 주간에 그 형상, 색채 등으로 위치를 표시하는 형상표시, 안개, 눈, 비 등으로 시계가 나쁠 때 음향을 발하여 그 위치를 표시하는 음파표시, 전파의 여러 성질을 응용하여 표시하는 전파표시 또는 형상물로써 항행 선박에 통보하는 특수신호표시 등이 있다.

상기와 같은 표시를 사용하는 표시기구들을 살펴보면, 광파표시를 이용하는 것은 등대, 등주, 등표, 조사등, 도등, 지향등, 등부표 등이 있으며, 전파표시를 이용하는 것은 위성항법보정기준국(DGPS), 레이더 비컨(Radar Beacon), 로란국(RORAN), 무선표지국, 데카국(DECCA) 등이 있으며, 음파표시를 이용하는 것은 에어 사이렌, 사이렌, 다이아폰, 다이아프렘 혼, 무종 등이 있으며, 형상표시를 이용하는 것은 입표, 부표, 도표 등이 있다.

그러나, 상기와 같은 표시기구들은 대부분 해상 항로를 위한 것으로서, 내륙의 운하와 같은 수로를 운항하는 선박들에 관한 것은 거의 없는 실정이다.

따라서, 내륙 운하를 항해하는 선박들의 안전은 해상보다 더 엄격해야할 필요가 있다.

이와 같이, 내륙의 운하를 항해하는 선박들의 안전 운행을 위해, 기존 해상에서 사용되는 표시장치, 특히 해상의 고정위치에 띄워 놓은 구조물인 등부표, 부표 및 음파표시용 장치 등을 사용할 수 있다. 그러나, 상기에서 언급하였듯이, 운하는 해로와는 달리 그 폭이 좁은 관계로 상기에서 설명한 표시장치들은 전부 설치하기가 어렵고, 만일 설치를 한다고 하더라도 표시장치들이 운항하는 선박들의 안전 운항에 방해물이 될 수 있다는 단점이 있게 된다.

한편, 내륙운하가 선박교통에 사용될 경우에, 화물운송을 위한 사업용 선박뿐만 아니라 여행이나 레저를 위한 개인용 선박들이 내륙운하를 운항하게 될 것이다. 따라서, 이들 선반들의 안전한 운항을 위해 현재 도로교통법에 의한 안내표지판과 같은 다양한 표지판들이 필요로 하게 된다. 따라서, 이와 같은 형식의 안내표지판을 운하 등의 수로에 적용할 수 있다. 그러나, 일반 자동차와 달리 선박의 특성상 정지간 거리가 길어 급정지를 할 수 없다. 특히, 주변 식별이 어려운 야간에 충분한 시인성을 가지는 안내표지판을 제공하여 선박의 안전 운항을 보장하여야 할 것이다.

현재, 도로교통표지판에서도 야간 시인성을 높이기 위해 표지판에 반사판을 부착하여 자동차의 헤드라이트의 불빛에 의해 표지판의 시인성이 높아지도록 하고 있다. 이러한 표지판의 경우에는 자동차의 헤드라이트와 같은 강력한 불빛이 있어야하고 또한 급정지가 가능한 자동차를 위한 도로에서는 효과적일 수 있다. 그러나, 자동차의 헤드라이트와 같이 전방을 밝혀주는 별도의 조명장치가 없고 또한 선박에는 효과적이지 못하므로 충분한 정지간 거리 확보를 위해 아주 뛰어난 시인성을 가지는 수로안내표지판이 필요하다.

따라서, 다양한 분야에 사용하는 도광판을 이용한 발광장치를 사용할 수 있다. 현재 도광판을 사용하는 표지판의 구성을 개략적으로 살펴보면, 제일 하부층에 반사층을 위치시키고, 반사층 위에 도광판을 위치시키고, 도광판 위에 문자나 그림 등의 표식층을 형성하며, 도광판의 측면에 엘이디와 같은 발광수단을 위치시킨다. 이와 같은 구성에서 발광수단이 발광하면 발광수단으로부터의 빛이 도광판 내부를 따라 이동하는 한편 도광판 뒷쪽의 반사층에 의해 반사되어 표식층을 지나 외부로 방출되면서 야간에도 사람이 표지판의 표식을 알아볼 수 있도록 해준다. 그러나, 이와 같은 도광판을 사용하는 구성에서, 표지판의 면적이 큰 경우에는 도광판을 따라 진행하는 빛이 표지판의 제일 가장자리가 가장 밝게 발광되고 중간부분은 가장자리보다 어둡게 발광되어 시인성이 떨어지게 된다는 문제점이 있다.

따라서, 시인성이 뛰어난 표지판, 특히 수로안내 표지판을 제공하는 것이 바람직할 것이다.

본 발명의 목적은 운하와 같은 수로를 운항하는 하는 선박에 다양한 정보를 제공하는 수로안내 표지판을 제공하는 것으로서, 특히 야간에도 뛰어난 시인성을 가지도록 제작되어 선박의 안전 운항을 보장할 수 있는 수로안내 표지판을 제공하는 것이다.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 수로안내 표지판은 수로를 운항하는 선박에 운항정보를 알려주기 위한 표식이 형성되는 안내판, 안내판을 지지하는 지지봉과, 지지봉의 상단에 설치되는 태양광 발전장치로 이루어지고, 상기 안내판은 안내표시가 설치되는 프레임, 프레임의 바닥면에 설치되는 반사판, 프레임의 테두리 내측에 설치되는 발광수단, 상기 발광수단 위에서 테두리에 의해 지지되도록 설치되는 도광판, 도광판 위쪽에 위치하는 표식층, 표식층 위에 위치하여 표식층을 외부 환경으로부터 보호하는 보호층으로 이루어진다.

본 발명에 따른 수로안내 표지판에서 반사층과 도광판은 소정의 간격을 두고서 이격되고, 그 사이에서 발광수단이 프레임의 테두리에 위치하게 되어 발광수단으로부터 방출되는 빛은 반사판에 의해 반사되어 도광판을 통해 외부로 방출되기 때문에 수로안내 표지판 전체면이 균일하게 발광되어 시인을 높여준다.

본 발명에 따른 수로안내 표지판에서, 안내판의 프레임의 바닥면에 반사층을 형성하고 프레임의 테두리 내측면 전체에 걸쳐 엘이디모듈과 같은 발광수단을 설치하고, 발광수단 위쪽의 프레임 테두리 내측면에 도광판이 지지되도록 형성하여, 발광수단의 빛이 도광판의 측면이 아닌 반사층에 직접 가도록 함으로써 빛손실을 줄여 도광판을 통해 방출되는 빛이 안내판 전체에 걸쳐 균일하도록 하여 시인성을 높이는 효과가 있다.

또한, 도광판의 일측면에 가로 및 세로홈을 형성하여 도광판을 통과하는 빛이 산란되도록 함으로써, 도광판을 통해 방출되는 빛이 은은하도록 만들어 안내판의 시인성을 높이는 효과가 있다.

또한, 도광판을 'ㄷ'가 형태의 밀봉체를 통해 프레임의 테두리 내측면에서 지지함으로써, 도광판 외부에서 빗물이나 먼지 등이 들어오는 것을 방지하여 안내판의 유지보수기간을 길게 하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 수로안내 표지판의 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 수로안내 표지판의 안내판의 분해사시도.
도 3은 본 발명에 따른 안내판의 완성된 단면구조를 개략적으로 설명하는 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 수로안내 표지판에 사용되는 장치의 구성을 보여주는 블럭도.

이하 첨부도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 수로안내 표지판을 나타낸 사시도이고, 도 2는 안내판의 구성을 보여주는 분해사시도이고, 도 3은 완성된 안내판의 구성을 보여주는 단면도이고, 도 4는 본 발명에 수로안내 표지판의 작동을 위한 개략적인 회로구성를 설명하는 블럭도이다.

도 1에 도시되어 있듯이, 본 발명에 따른 수로안내 표지판(100)은 수로를 운항하는 선박에 운항정보를 알려주기 위한 표식이 형성되는 안내판(10)과, 안내판을 수로변이나 수로 중간에서 지지하는 지지봉(20)과, 지지봉의 상단에 설치되어 안내판에 필요한 전기를 공급하는 태양광 발전장치(30)로 이루어진다.

상기 안내판에는 발광수단이 설치되어 야간에 운항하는 선박에 정보를 제공하게 된다.

본 발명에 따른 수로안내 표지판(30)이 수로 중간에 설치되는 경우에, 수로안내 표지판에 필요한 전기를 공급하기가 외부에 공급하기 힘들기 때문에 주간에 상기 태양광 발전장치(30)를 사용하여 전기를 발생시켜 이를 축전지에 저장한 다음 야간이나 또는 흐린날에 수로안내 표지판에 사용되는 발광장치에 전기를 공급하게 된다.

도 2는 본 발명에 따른 수로안내 표지판(100)의 안내판(10)의 분해 사시도이다.

도 2에 도시되어 있듯이, 안내판(10)은 안내를 위한 표시가 형성되는 프레임(11)과, 프레임의 바닥면(11'1)에 설치되는 반사층(12)과, 프레임의 테두리(11'2)에 설치되는 발광수단(13)과, 상기 프레임의 테두리에서 엘이디모듈 바깥에 설치되는 도광판(14)과, 수로를 이동하는 선박에 운항정보를 나타내는 표식이 형성되며 상기 도광판 위에 설치되는 안내표시층(15)과, 빗물과 같은 외부환경으로부터 상기 표시안내층을 보호하기 위해 안내표시층 위에 설치되는 보호층(16)으로 이루어진다.

상기 반사층(12)은 통상적인 다양한 재질의 반사판을 사용할 수 있으나, 바람직하게는 스테인레스 재질의 미러를 사용한다.

상기 프레임의 테두리에 설치되는 발광수단(13)은 빛을 발광하는 다양한 종류의 발광수단을 사용할 수 있지만, 다수의 엘이디소자(13'1)가 형성되어 있는 엘이디모듈을 사용하는 것이 바람직하다. 그리고, 발광수단은 안내판에 충분한 빛을 균일하게 공급하기 위하여 안내판 테두리 전체에 걸쳐 설치된다.

상기 도광판(14)은 통상적인 도광판이지만, 반사층(12)에서 반사된 빛이 도광판 전체를 통해 은은하게 방출되도록 하기 위하여 도광판의 전면에는 다수의 가로 및 세로홈(14'1)이 형성된다. 즉 상기 가로 및 세로홈을 통해 빛이 산란하도록 한다.

도 2는 완성된 안내판(10)의 단면을 보여주는 단면도이다.

도 2에 도시되어 있듯이, 본 발명에 따른 수로안내 표지판의 안내판(10)의 프레임(11)의 바닥면(11'1)에는 빛을 반사하기 위한 반사판(12)이 설치된다. 그리고 반사판 위쪽에서, 프레임의 테두리(11'2) 내측면에는 테두리의 길이방향을 따라 빛의 조사를 위한 개구창(11'3)이 형성된다. 이 개구창에 정합이 되도록 테두리 내측에 발광수단(13)이 설치되어 개구창을 통해 빛을 조사한다.

개구창 위쪽에서, 고무와 같은 'ㄷ' 형태의 탄성재질의 밀봉체(11'4)가 테두리 내측면을 따라 설치되고, 이 밀봉체에 도광판(14)의 테두리가 삽입되어 도광판이 밀봉체에 의해 지지되게 된다. 그리고, 상기 도광판 위에 안내표시층(15)과 보호층(16)이 차례로 설치된다. 상기 밀봉체에 의해 안내판의 내부, 도광판의 내측으로 빗물이나 먼지 등이 스며드는 것을 방지하게 된다. 또한, 보호층에 의해 안내표시층이 시간에 따라 외부환경에 의해 훼손되는 것을 방지하게 된다.

상기에서 설명한 구성에 의해, 상기 반사층과 도광판의 소정의 간격으로 이격되어 위치하고 발광수단(13)이 반사층과 도광판 사이에 위치하게 되므로, 발광수단으로부터 빛은 통상적인 방식으로 도광판의 측면을 통해 내측으로 전파되는 대신에 반사층으로 직접 전파되게 된다. 그러므로 도광판 내측을 통한 빛의 전파에 의한 빛손실을 줄이게 된다. 따라서, 반사층에 의해 반사되어 도광판을 통해 외부로 방출되는 빛은 안내판(10) 전체에 걸쳐 균일하게 된다. 특히, 도광판에 가로 및 세로홈이 형성되기 때문에, 안내판에서 나오는 빛은 전체적으로 균일한 한편 은은하게 되어 시인성을 높이게 된다.

상기의 발광수단에 공급되는 전력과 이의 제어를 위한 수단은 안내판의 프레임 내측에 또는 안내판의 뒷면에 별도로 형성되는 박스형의 공간(미도시)에 수납된다. 즉, 프레임의 내측 또는 안내판 뒷면의 박스형 공간에는 태양광 발전장치(30)을 통해 생성된 전기를 축적하는 한편 발광수단에 전기를 공급하는 배터리가 수납되고, 또한 발광수단을 제어하기 위한 다양한 전자장치들이 수납된다.

본 발명에 따른 수로안내 표지판은 야간 또는 시야가 짧아지는 기상 상황에서 선박의 안전한 항해를 보장하기 위한 발광수단(13)을 작동시키게 된다. 따라서, 발광수단의 작동을 단속하기 위한 전자장치가 설치된다.

도 4는 본 발명에 따른 수로안내 표지판의 전자장치 구성을 보여주는 도면이다.

도면에 도시되어 있듯이, 본 발명에 따른 수로안내 표지판에 태양광 발전장치(30)에서 생성된 전기를 축적하는 한편 이를 발광수단(13)과 같은 다른 전기장치에 공급하는 축전지(40)와, 제어장치(41)와, 타이머(42)와, 조도센서(43)가 설치된다.

상기 타이머(42)는 상시로 시간을 카운팅하면서 미리 설정된 계절에 따른 주야간 변환시점에 맞추어 제어장치(41)를 통해 발광수단(13)를 턴온오프시키게 된다.

그러나, 구름이 많이 끼어있는 경우에는 주간에도 야간과 같은 어두운 상황이 발생하게 되어 수로를 운항하는 선박에 정확한 안내표시를 전달하기 어려울 수도 있다. 그러므로, 이와 같이 시야 거리가 짧은 기상상황에서도 수로안내 표지판의 발광수단(12'4)을 작동시켜 충분히 먼거리에서도 안내표시를 선박에서 확인할 수 있도록 하기 위하여 주변의 밝기에 따라 제어장치를 통해 발광수단을 턴온오프하는 조도센서(43)를 설치한다. 따라서, 수로안내 표지판은 항상 최적의 안내표시를 행할 수 있게 된다.

10 : 안내판 11 : 프레임
11'1 : 바닥면 11'2 : 테두리
11'3 : 개구창 11'4 : 밀봉체
12 : 반사층 13 : 발광수단
14 : 도광판 14'1 : 가로 및 세로홈
15 : 안내표시층 16 : 보호층
20 : 지지봉 30 : 태양광 발전장치
40 : 축전지 41 : 제어부
42 : 타이머 43 : 조도센서

Claims (5)

1. 안내판(10)과, 안내판을 수로변이나 수로 중간에서 지지하는 지지봉(20)과, 지지봉의 상단에 설치되어 안내판에 필요한 전기를 공급하는 태양광 발전장치(30)로 이루어지고, 상기 안내판(10)은 안내를 위한 표시가 형성되는 프레임(11)과, 수로를 이동하는 선박에 운항정보를 나타내는 표식이 형성되는 안내표시층(15)과, 빗물과 같은 외부환경으로부터 상기 안내표시층을 보호하기 위해 안내표시층 위에 설치되는 보호층(16)으로 이루어짐에 있어서,
   상기 프레임의 바닥면(11'1)에 반사층(12)이 설치되고, 상기 프레임의 테두리 내측면에서 발광수단 위쪽에 안내표시층(15)이 위에 설치되는 도광판(14)이 설치되어 상기 발광수단으로부터의 빛은 손실 없이 반사층으로 직접 진행하여 반사층에 의해 반사되어 도광판을 통해 외부로 균일하게 방출되도록 한 것과;
   상기 프레임의 테두리 내측면을 따라 고무와 같은 'ㄷ' 형태의 탄성재질의 밀봉체(11'4)가 설치되고, 이 밀봉체에 도광판(14)의 테두리가 삽입되어 도광판이 밀봉체에 의해 지지되고, 도광판의 내측이 빗물 또는 먼지로부터 오염되는 것을 방지할 수 있도록 한 것을 특징으로 한 수로안내 표지판.
   
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