KR101107547B1 - 발광성이 향상된 수로안내표지판 - Google Patents

Abstract

본 발명은 방수수단을 이용하여 방수처리가 되어 폭이 큰 발광수단으로부터의 빛을 충분히 도광할 수 있고 또한 도광판에 빛을 전달하는 발광수단에 고장이 발생하는 경우에 발광수단을 용이하게 수리하거나 또는 교체할 수 있는 수로안내표지판을 제공하는 것으로서, 베이스플레이트와, 베이스플레이트의 일면의 가장자리들 각각에 각각 설치되는 발광수단 설치부와, 상기 베이스플레이트 일면의 발광수단 설치부들에 의해 형성되는 내측 공간에서 상기 베이스플레이트의 상기 일면 상에 설치되는 제1도광판과, 상기 제1도광판 위에 설치되는 제2도광판과, 상기 발광수단 설치부에 설치되는 발광수단과, 상기 베이스플레이트와 힌지 회전가능하게 결합하여 베이스플레이트 개폐하고 수로안내에 필요한 안내판이 설치되는 표시부로 이루어진다.

Description

발광성이 향상된 수로안내표지판{Apparatus for guiding course and alerting with high visibility in night}

본 발명은 수로에 설치하여 수로를 운항하는 선박을 안내하는 수로표지판에 관한 것으로서, 특히 야간에 수로를 운항하는 선박을 안전하게 안내하기 위해 발광성이 향상된 수로안내표지판에 관한 것이다.

통상적으로, 도로교통법의 적용을 받는 도로에서는 자동차들이 법규에 맞추어 통행을 하듯이, 해상의 선박들 역시 해로라는 선박 전용의 경로를 통하여 법규에 맞추어 항해를 한다. 만일, 이와 같은 해로가 없고 해로 상을 항해하는 선박을 규제하는 법규가 없다면 해상의 선박사고가 발생할 수 있다.

특히, 암초가 많은 해역, 조수간만의 차이가 크고 수심이 얕은 지역, 항구의 출입구 지역 및 내륙의 폭 좁은 운하와 같은 수로를 운항하는 선박들은 특히 주의를 기울이지 않으면 선박 사고가 날 위험성이 많다. 그러므로, 이들 위험지역에는 선박의 안전항해를 위해 표지기구들이 사용된다.

이와 같은 선박의 통행량 또는 조류의 방향과 같은 각종 정보를 제공하는 표지기구들에서 사용하는 표지방법은, 야간에 등화를 이용하여 그 위치를 표시하는 광파표시, 주간에 그 형상, 색채 등으로 위치를 표시하는 형상표시, 안개, 눈, 비 등으로 시계가 나쁠 때 음향을 발하여 그 위치를 표시하는 음파표시, 전파의 여러 성질을 응용하여 표시하는 전파표시 또는 형상물로써 항행 선박에 통보하는 특수신호표시 등이 있다.

상기와 같은 표시를 사용하는 표시기구들을 살펴보면, 광파표시를 이용하는 것은 등대, 등주, 등표, 조사등, 도등, 지향등, 등부표 등이 있으며, 전파표시를 이용하는 것은 위성항법보정기준국(DGPS), 레이더 비컨(Radar Beacon), 로란국(RORAN), 무선표지국, 데카국(DECCA) 등이 있으며, 음파표시를 이용하는 것은 에어 사이렌, 사이렌, 다이아폰, 다이아프렘 혼, 무종 등이 있으며, 형상표시를 이용하는 것은 입표, 부표, 도표 등이 있다.

그러나, 상기와 같은 표시기구들은 대부분 해상 항로를 위한 것으로서, 내륙의 운하와 같은 수로를 운항하는 선박들에 관한 것은 거의 없는 실정이다.

따라서, 내륙 운하를 항해하는 선박들의 안전은 해상보다 더 엄격해야할 필요가 있다.

이와 같이, 내륙의 운하를 항해하는 선박들의 안전 운행을 위해, 기존 해상에서 사용되는 표시장치, 특히 해상의 고정위치에 띄워 놓은 구조물인 등부표, 부표 및 음파표시용 장치 등을 사용할 수 있다. 그러나, 상기에서 언급하였듯이, 운하는 해로와는 달리 그 폭이 좁은 관계로 상기에서 설명한 표시장치들은 전부 설치하기가 어렵고, 만일 설치를 한다고 하더라도 표시장치들이 운항하는 선박들의 안전 운항에 방해물이 될 수 있다는 단점이 있게 된다.

한편, 내륙운하가 선박교통에 사용될 경우에, 화물운송을 위한 사업용 선박뿐만 아니라 여행이나 레저를 위한 개인용 선박들이 내륙운하를 운항하게 될 것이다. 따라서, 이들 선반들의 안전한 운항을 위해 현재 도로교통법에 의한 안내표지판과 같은 다양한 표지판들이 필요로 하게 된다. 따라서, 이와 같은 형식의 안내표지판을 운하 등의 수로에 적용할 수 있다. 그러나, 일반 자동차와 달리 선박의 특성상 정지간 거리가 길어 급정지를 할 수 없다. 그러므로, 주변 식별이 어려운 야간에 충분한 시인성을 가지는 안내표지판을 제공하여 선박의 안전 운항을 보장하여야 할 것이다.

현재, 도로교통표지판에서도 야간 시인성을 높이기 위해 표지판에 반사판을 부착하여 자동차의 헤드라이트의 불빛에 의해 표지판의 시인성이 높아지도록 하고 있다. 이러한 표지판의 경우에는 자동차의 헤드라이트와 같은 강력한 불빛이 있어야하고 또한 급정지가 가능한 자동차를 위한 도로에서는 효과적일 수 있다.

그러나, 자동차의 헤드라이트와 같이 전방을 밝혀주는 별도의 조명장치가 없고 또한 선박의 충분한 정지간 거리 확보를 위해 아주 뛰어난 시인성을 가지는 수로안내표지판이 필요하다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 도광판을 이용하는 안내표지판이 제안되고 있다. 도광판을 이용한 안내표지판은, 제일 하층부에 반사층을 형성하고, 반사층 위에 도광판을 설치하고, 그리고 도광판 위에 안내판을 설치하며, 도광판 측면에 엘이디와 같은 발광수단을 설치하여 야간에 안내표지판의 시인성을 높이고 있다.

그러나, 수로에서 사용하는 안내표지판의 경우에는 많은 습기에 접할 수 있기 때문에, 전기를 사용하는 발광수단에 방수수단을 이용하여 방수처리를 하여야만 한다. 따라서, 발광수단이 엘이디인 경우에 방수처리를 하게 되면 발광수단의 폭이 도광판의 폭을 초과하게 되어, 도광판에 충분한 빛이 전달되지 못해 안내표지판의 야간 시인성이 떨어지는 경우가 있다. 이 경우, 산술적으로 도광판의 폭을 방수처리된 발광수단에 폭에 맞춰 제작하면 되지만, 대부분의 도광판은 표준적인 크기로 제작되고 또한 표준적인 크기를 벗어난 크기의 도광판은 도광효과를 충분히 달성할 수 없다는 문제가 있다. 따라서, 기존의 도광판으로는 방수처리되어 폭이 크게 된 발광수단으로부터 빛을 이용하여 충분한 도광 효과를 이룰 수 없다.

또한, 통상적으로 사용되는 도광판을 이용한 안내표지판에서 발광수단은 도광판의 일측에 소정의 체결수단을 사용하여 고정하도록 설치하게 된다. 그러나, 만일 도광판의 발광수단이 고장나서 교체나 또는 수리는 하는 경우, 수로 상에서의 작업은 배 위에서 주로 이루어져 육상에서 같이 작업이 이루어질 수 없기 때문에, 도광판 측면에 소정의 체결수단으로 고정된 발광수단의 수리나 교체가 어렵게 된다.

그러므로, 방수수단을 이용하여 방수처리된 발광수단으로부터의 빛을 충분히 도광할 수 있는 도광판구조를 가지고 또한 수리나 교체가 용이한 발광수단을 가지는 수로안내표지판을 제공하는 것이 바람직할 것이다.

따라서, 본 발명의 목적은 방수수단을 이용하여 방수처리가 되어 폭이 큰 발광수단으로부터의 빛을 충분히 도광할 수 있고 또한 도광판에 빛을 전달하는 발광수단에 고장이 발생하는 경우에 발광수단을 용이하게 수리하거나 또는 교체할 수 있는 수로안내표지판을 제공하는 것이다.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 수로안내표지판은, 베이스플레이트와, 베이스플레이트의 일면의 가장자리들 각각에 각각 설치되는 발광수단 설치부와, 상기 베이스플레이트 일면의 발광수단 설치부들에 의해 형성되는 내측 공간에서 상기 베이스플레이트의 상기 일면 상에 설치되는 제1도광판과, 상기 제1도광판 위에 설치되는 제2도광판과, 상기 발광수단 설치부에 설치되는 발광수단과, 상기 베이스플레이트와 힌지 회전가능하게 결합하여 베이스플레이트 개폐하고 수로안내에 필요한 안내판이 설치되는 표시부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 제1도광판은 반사판과 도광층으로 이루어지고, 상기 반사판과 접하는 도광층에는 격자형식의 제1스트라이프가 형성되어 도광층을 지나는 빛을 1차 산란시키고, 상기 제2도광판에는 격자형식의 제2스트라이프가 형성되어 상기 제1도광판의 도광층을 지나온 빛을 2차로 산란시키는 것을 특징으로 한다.

상기 발광수단 설치부에는 다수의 제1가이드홈과 제1가이드바가 형성되고, 상기 발광수단에는 상기 제1가이드홈에 대응하는 제2가이드바와 제1가이드바에 대응하는 제2가이드홈이 형성되어, 상기 발광수단을 상기 발광수단 설치부에 슬라이딩 가능하게 설치하거나 또는 제거할 수 있는 것을 특징으로 한다.

상기 베이스플레이트의 일면의 가장자리들 각각에 설치되는 발광수단 설치부들에 각각 설치되는 발광수단들은 핀커넥터에 의해 전기적으로 서로 연결되는 것을 특징으로 한다.

상기 발광수단 방수 또는 방습을 위한 케이싱과 케이싱에 설치되는 발광체로 구성되고, 상기 발광체는 케이싱에 일정 간격으로 일렬로 배치된 다수의 엘이디장치로 구성됨을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 발광성이 향상된 수로안내표지판에서는, 방수 또는 방습을 위해 두께가 두꺼워진 발광수단에 대응하도록 다수의 도광판을 적층하고, 또한 도광판들에 격자무늬의 스트라이프를 형성함으로써 야간 시인성을 높여 야간에 수로를 운항하는 선박들의 사고 위험성을 방지하는 효과가 있게 된다.

또한, 본 발명에 따른 발광성이 향상된 수로안내표지판에서는 발광수단을 설치하는 발광장치 설치부를 수로안내표지판의 베이스플레이트에 설치하고, 상기 발광장치 설치부에 발광수단을 슬라이딩 가능하게 설치하거나 제거 가능하게 함으로써, 수로안내표지판의 발광수단을 간단하게 수리하거나 또는 교체할 수 있도록 함으로써, 수로 상에서 발생할 수 있는 안전사고를 방지하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 발광성이 향상된 수로안내표지판의 분해사시도.
도 2는 발광수단 설치와 발광수단을 보다 상세히 도시한 사시도.
도 3의 (a)는 발광수단 설치부의 측면을 도시한 도면이고, 도 3의 (b)는 발광수단의 측면을 도시한 도면.
도 4는 완성된 수로안내표지판을 도시한 사시도.

이하 첨부도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 발광성이 향상된 수로안내표지판의 분해사시도이다.

도 1에 도시되어 있듯이, 본 발명에 따른 발광성이 향상된 수로안내표지판(100)은 베이스플레이트(10)와, 베이스플레이트 일면 상에서 네 가장자리에 각각 설치되는 발광수단 설치부(20)와, 발광수단 설치부에 설치되는 발광수단(30)과, 상기 베이스플레이트 일면(11)에 설치되는 제1도광판(40)과, 상기 제1도광판 위에 설치되는 제2도광판(50)과, 그리고 상기 베이스플레이트에 힌지 회전가능하게 설치되고 수로 안내에 필요한 안내판이 설치되는 표시부(60)으로 이루어진다.

상기 베이스플레이트(10)는 사각형의 박스형태로 내부가 밀봉되게 제작되고, 그 내부에 수로안내표지판의 발광수단에 필요한 전원을 공급하는 전원장치가 내장된다. 상기 베이스플레이트가 박스형태로 밀봉되게 제작되기 때문에, 내부의 전원장치는 빗물 등의 수분으로부터 완전히 차단되게 되어 누전으로 인한 고장이 방지되게 된다.

상기 제1도광판(40)은 통상적인 도광판과 마찬가지로 도광층과 도광층을 통해 안내되는 빛을 반사하는 반사층으로 이루어지고 도광층에는 격자무늬 형태의 제1스트라이프(41)가 형성되어 도광층을 통과하는 빛을 1차 산란시키게 된다.

상기 제2도광판(50)은 반사층이 형성되지 않고, 단지 제2스트라이프(51)만이 형성되어 상기 제1도광판을 통과한 빛을 2차로 산란시키게 된다.

상기 제1도광판 위에 제2도광판을 적층한 제1 및 제2도광판의 두께 합은 방수 또는 방습처리된 발광수단의 높이와 거의 같게 된다. 따라서, 발광수단으로부터 오는 빛 전체를 제1 및 제2도광판을 통해 외부로 방출시키게 되어 야간에 시인을 높이게 된다. 또한, 제1 및 제2도광판에 격자무늬의 제1 및 제2스트라이프를 형성하여 제1 및 제2 도광판을 통과하는 빛을 산란시키게 됨으로써 표시부 전체를 통해 균일하게 빛이 방출되도록 하여 시인성을 더 높이게 된다.

상기 발광수단 설치부(20)는 상기 베이스플레이트 일면(11)의 네 가장자리에 4개가 설치된다. 그리고, 상기 발광수단 설치부에 발광수단(30)이 내측을 향하도록 설치된다. 또한 4개의 발광수단 설치부(20)에 각각 설치되는 4개의 발광수단은 핀커넥터와 같은 전원연결수단(CONN)에 의해 서로 간에 전기적으로 연결된다.

상기 표시부(60)는 그 일측에 형성된 절개부(61)를 형성하여 베이스플레이트(10)의 힌지회전부(12)에 연결함으로써 베이스플레이트에 대해 회전하여 베이스플레이트를 개폐하게 된다. 그리고, 표시부의 전면은 반투명의 플레이트에 불투명의 문자나 도형이 형성되어 야간에 발광수단(30)으로부터 빛을 이용하여 문자나 도형을 선박이 인식할 수 있도록 해준다.

도 2는 발광수단 설치부(20)와 발광수단(30)의 세부를 도시한 사시도이고, 도 3의 (a)는 발광수단 설치부의 측면을 도시한 도면이고, 도 3의 (b)는 발광수단의 측면을 도시한 도면이다.

도 2와 도 3에 도시되어 있듯이, 발광수단 설치부(20)의 내측에는 다수의 제1가이드홈(21)과 상기 제1가이드홈 사이에서 돌출하는 제1가이드바(22)가 형성되게 된다.

상기 발광수단(30)은 물과 수분 등으로부터 방수 또는 방습되는 케이싱(31)과 케이싱에 일정 간격으로 설치되는 발광체(32)로 이루어진다. 상기 발광체는 엘이디장치일 수 있다.

상기 발광수단의 케이싱(31)의 측면에는 상기 발광수단 설치부(20)의 제1가이드홈(21)에 삽입되어 안내되는 제2가이드바(33)와, 그리고 제2가이드바 사이에 형성되어 발광수단 설치부(20)의 제1가이드바(22)를 안내하는 제2가이드홈(34)이 형성된다.

따라서, 발광수단 설치부(20)에 발광수단(30)을 설치할 때는, 도 2의 화살표 방향으로 발광수단을 발광수단 설치부에 끼운 상태로 밀면 발광수단(30)이 슬라이딩하여 발광수단 설치부(20) 내측으로 삽입되게 된다. 그리고 발광수단을 설치부로부터 제거하고자 하는 경우에는 화살표 반대방향으로 발광수단을 당기면 발광수단이 설치부로부터 제거된다. 이와 같이, 4개의 발광수단 설치부(20) 각각에 설치된 발광수단들은 핀커넥터와 같은 전원연결수단(CONN)에 의해 전기적으로 연결되어 베이스플레이트 내측의 전원장치로부터 전원을 공급받아 발광하게 된다.

상기와 같이 구성된 발광성이 향상된 수로안내표지판의 완성된 모습을 도 4에 도시하였다.

도 4에 도시한 바와 같이, 베이스플레이트(10)는 방수처리되기 때문에, 수로상에 설치하더라도 빗물 등에 의해 그 내부의 전원장치가 누전되는 일이 발생하지 않게 되고, 그리고 표시부(60)는 힌지회전부(12)에 힌지회전 가능하게 연결되기 때문에 표시부를 개방한 후 발광수단의 교체나 수선을 용이하게 수행할 수 있게 된다. 또한, 상기에서 설명하였듯이, 발광수단을 발광수단 설치부에 슬라이딩 방식으로 착탈할 수 있기 때문에 악천후의 수로에서도 선박을 통한 발광수단의 수리 또는 교체를 용이하게 수행할 수 있게 된다.

10:베이스플레이트 11:베이스플레이트 일면
12:힌지회전부 20:발광수단 설치부
21:제1가이드홈 22:제1가이드바
30:발광수단 31:케이싱
32:발광체 33:제2가이드바
34:제2가이드홈 40:제1도광판
41:제1스트라이프 50:제2도광판
51:제2스트라이프 60:표시부

Claims (5)

1. 삭제
2. 사각형의 평면형태를 가지는 박스형태로 내부가 밀봉되게 제작되고 그 내부에는 전원장치가 내장되는 베이스플레이트(10)와, 상기 베이스플레이트의 일면의 가장자리들 각각에 설치되는 발광수단 설치부(20)와, 상기 발광수단 설치부에 설치되는 발광수단(30)과, 상기 베이스플레이트 일면의 발광수단 설치부들에 의해 형성되는 내측 공간에서 상기 베이스플레이트의 상기 일면 상에 설치되는 제1도광판(40)과, 상기 제1도광판 위에 설치되는 제2도광판(50)과, 상기 베이스플레이트의 힌지회전부(12)와 회전가능하게 결합하여 베이스플레이트를 개폐하고 수로안내에 필요한 안내판이 설치되는 표시부(60)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 발광성이 향상된 수로안내표지판에 있어서,
   상기 제1도광판(40)은 도광층과 도광층을 통해 안내되는 빛을 반사하는 반사판으로 이루어지고, 도광층에는 격자형식의 제1스트라이프(41)가 형성되어 도광층을 지나는 빛을 1차 산란시키고,
   상기 제2도광판(50)에는 격자형식의 제2스트라이프만이 형성되어 상기 제1도광판의 도광층을 통과하는 빛을 2차로 산란시키는 것을 특징으로 하는 발광성이 향상된 수로안내표지판.
3. 제2항에 있어서,
   상기 발광수단(30)은 방수 또는 방습을 위한 케이싱(31)과 케이싱에 설치되는 발광체(32)로 구성되고
   상기 발광수단 설치부(20)에는 다수의 제1가이드홈(21)과 제1가이드바(22)가 형성되고, 상기 발광수단의 케이싱(31)의 측면에는 상기 제1가이드홈에 대응하는 제2가이드바(33)와 제1가이드바에 대응하는 제2가이드홈(34)이 형성되어, 상기 발광수단을 상기 발광수단 설치부에 슬라이딩 가능하게 설치하거나 또는 상기 발광수단 설치부로부터 제거할 수 있는 것을 특징으로 하는 발광성이 향상된 수로안내표지판.
4. 제3항에 있어서,
   상기 베이스플레이트의 일면의 가장자리들 각각에 설치되는 발광수단 설치부들에 각각 설치되는 발광수단들은 핀커넥터(CONN)에 의해 전기적으로 서로 연결되는 것을 특징으로 하는 발광성이 향상된 수로안내표지판.
5. 제4항에 있어서,
   상기 발광체는 케이싱에 일정 간격으로 일렬로 배치된 다수의 엘이디장치로 구성됨을 특징으로 하는 발광성이 향상된 수로안내표지판.

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