KR101096568B1 - 수로안내 표지판 - Google Patents

Abstract

본 발명은 운하와 같은 수로를 운항하는 하는 선박에 다양한 정보를 제공하는 수로안내 표지판을 제공하는 것으로서, 특히 야간에도 뛰어난 시인성을 가지도록 제작되어 선박의 안전 운항을 보장할 수 있는 수로안내 표지판에 관한 것으로, 안내판을 지지하는 지지봉과, 지지봉에 고정되는 안내판, 지지봉의 상단에 설치되는 태양광 발전장치로 이루어지고, 상기 안내판은 안내표시가 설치되는 베이스판, 베이스판의 주위에 설치되는 프레임으로 이루어지고, 상기 베이스판의 일면에는 빛을 반사하는 재귀반사층이 형성되고, 상기 재귀반사층 위에는 안내표시층이 형성되고, 상기 안내표시층 위에 보호층이 형성되며, 상기 프레임의 일측은 베이스를 향해 내측으로 경사지는 경사면이 형성되고, 상기 경사면에는 개구부가 형성되어 개구부에는 엘이디전구와 같은 발광수단이 형성되고, 상기 개구부에서 상기 엘이디전구 위쪽에는 엘이디전구와 같은 전기장치를 빗물 등으로부터 보호하기 위한 투명한 보호창이 형성된다.

Description

수로안내 표지판{Apparatus for guiding course and alerting}

본 발명은 수로안내 표지판에 관한 것으로서, 특히 테두리에 광원이 설치되고 바닥면에는 반사판이 형성되어 야간에 운항을 하는 선박에게 높은 시인성의 안내를 수행할 수 있는 수로안내 표지판에 관한 것이다.

통상적으로, 육상에서는 도로교통법의 적용을 받는 도로에서 자동차들이 법규에 맞추어 통행을 하듯이, 해상의 선박들 역시 해로라는 선박 전용의 경로를 통하여 법규에 맞추어 항해를 한다. 만일, 이와 같은 해로가 없고 해로 상을 항해하는 선박을 규제하는 법규가 없다면 해상의 선박사고가 발생할 수 있다.

특히, 암초가 많은 해역, 조수간만의 차이가 크고 수심이 얕은 지역, 항구의 출입구 지역 및 내륙의 폭 좁은 운하와 같은 수로를 운항하는 선박들은 특히 주의를 기울이지 않으면 선박 사고가 날 위험성이 많다. 그러므로, 이들 위험지역에는 선박의 안전항해를 위해 표지기구들이 사용된다.

이와 같은 선박의 통행량 또는 조류의 방향과 같은 각종 정보를 제공하는 표지기구들에서 사용하는 표지방법은, 야간에 등화를 이용하여 그 위치를 표시하는 광파표시, 주간에 그 형상, 색채 등으로 위치를 표시하는 형상표시, 안개, 눈, 비 등으로 시계가 나쁠 때 음향을 발하여 그 위치를 표시하는 음파표시, 전파의 여러 성질을 응용하여 표시하는 전파표시 또는 형상물로써 항행 선박에 통보하는 특수신호표시 등이 있다.

상기와 같은 표시를 사용하는 표시기구들을 살펴보면, 광파표시를 이용하는 것은 등대, 등주, 등표, 조사등, 도등, 지향등, 등부표 등이 있으며, 전파표시를 이용하는 것은 위성항법보정기준국(DGPS), 레이더 비컨(Radar Beacon), 로란국(RORAN), 무선표지국, 데카국(DECCA) 등이 있으며, 음파표시를 이용하는 것은 에어 사이렌, 사이렌, 다이아폰, 다이아프렘 혼, 무종 등이 있으며, 형상표시를 이용하는 것은 입표, 부표, 도표 등이 있다.

그러나, 상기와 같은 표시기구들은 대부분 해상 항로를 위한 것으로서, 내륙의 운하와 같은 수로를 운항하는 선박들에 관한 것은 거의 없는 실정이다.

따라서, 내륙 운하를 항해하는 선박들의 안전은 해상보다 더 엄격해야할 필요가 있다.

이와 같이, 내륙의 운하를 항해하는 선박들의 안전 운행을 위해, 기존 해상에서 사용되는 표시장치, 특히 해상의 고정위치에 띄워 놓은 구조물인 등부표, 부표 및 음파표시용 장치 등을 사용할 수 있다. 그러나, 상기에서 언급하였듯이, 운하는 해로와는 달리 그 폭이 좁은 관계로 상기에서 설명한 표시장치들은 전부 설치하기가 어렵고, 만일 설치를 한다고 하더라도 표시장치들이 운항하는 선박들의 안전 운항에 방해물이 될 수 있다는 단점이 있게 된다.

한편, 내륙운하가 선박교통에 사용될 경우에, 화물운송을 위한 사업용 선박뿐만 아니라 여행이나 레저를 위한 개인용 선박들이 내륙운하를 운항하게 될 것이다. 따라서, 이들 선반들의 안전한 운항을 위해 현재 도로교통법에 의한 안내표지판과 같은 다양한 표지판들이 필요로 하게 된다. 따라서, 이와 같은 형식의 안내표지판을 운하 등의 수로에 적용할 수 있다. 그러나, 일반 자동차와 달리 선박의 특성상 정지간 거리가 길어 급정지를 할 수 없다. 그러므로, 주변 식별이 어려운 야간에 충분한 시인성을 가지는 안내표지판을 제공하여 선박의 안전 운항을 보장하여야 할 것이다.

현재, 도로교통표지판에서도 야간 시인성을 높이기 위해 표지판에 반사판을 부착하여 자동차의 헤드라이트의 불빛에 의해 표지판의 시인성이 높아지도록 하고 있다. 이러한 표지판의 경우에는 자동차의 헤드라이트와 같은 강력한 불빛이 있어야하고 또한 급정지가 가능한 자동차를 위한 도로에서는 효과적일 수 있다.

그러나, 자동차의 헤드라이트와 같이 전방을 밝혀주는 별도의 조명장치가 없고 또한 선박의 충분한 정지간 거리 확보를 위해 아주 뛰어난 시인성을 가지는 수로안내표지판이 필요하다.

본 발명의 목적은 운하와 같은 수로를 운항하는 하는 선박에 다양한 정보를 제공하는 수로안내 표지판을 제공하는 것으로서, 특히 야간에도 뛰어난 시인성을 가지도록 제작되어 선박의 안전 운항을 보장할 수 있는 수로안내 표지판을 제공하는 것이다.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 수로안내 표지판은 안내판을 지지하는 지지봉과, 지지봉에 고정되는 안내판, 지지봉의 상단에 설치되는 태양광 발전장치로 이루어지고, 상기 안내판은 안내표시가 설치되는 베이스판, 베이스판의 주위에 설치되는 프레임으로 이루어지고, 상기 베이스판의 일면에는 빛을 반사하는 재귀반사층이 형성되고, 상기 재귀반사층 위에는 안내표시층이 형성되고, 상기 안내표시층 위에 보호층이 형성되며, 상기 프레임의 일측은 베이스를 향해 내측으로 경사지는 경사면이 형성되고, 상기 경사면에는 개구부가 형성되어 개구부에는 엘이디전구와 같은 발광수단이 형성되고, 상기 개구부에서 상기 엘이디전구 위쪽에는 엘이디전구와 같은 전기장치를 빗물 등으로부터 보호하기 위한 투명한 보호창이 형성된다.

상기 수로안내 표지판는 태양으로부터 전기를 생성하기 위한 태양광 발전장치와, 상기 태양광 발전장치에서 생성된 전기를 축적하는 축전지와, 제어부와, 수로안내 표지판이 설치되는 주변의 밝기를 검지하는 조도센서와, 엘이디와 같은 발광수단으로 이루어져 조도센서가 검출한 값에 따라 제어부의 제어하에서 발광수단이 발광을 수행하게 된다.

본 발명에 따른 수로안내 표지판에서는 안내판의 베이스판에 반사층을 형성한 다음 베이스판 둘레에 설치되는 프레임의 내측면을 경사지게 하고 이 경사면에 발광수단을 설치함으로써 야간이나 시야가 짧은 기상상황에서도 수로를 운항하는 선박에 최적의 안내표시를 제공할 수 있게 되어 선박의 안전 운항을 보장하는 한편 제작이 간편하고 또한 제작비용을 줄이는 효과가 있다.

본 발명에 따른 수로안내 표지판에 태양광 발전장치를 설치하고 또한 발광장치의 작동을 단속할 수 있는 타이머와 조도센서를 제공함으로써, 외부로부터 전력 공급없이 단독으로 수로안내 표지판의 발광수단을 작동시키는 한편, 필요시에만 발광수단을 작동시키게 됨으로써 유지보수가 편리하다는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 수로안내 표지판의 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 수로안내 표지판의 안내판의 분해사시도.
도 3은 본 발명에 따른 안내판의 단면구조를 개략적으로 설명하는 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 수로안내 표지판에 사용되는 장치의 구성을 보여주는 블럭도.

이하 첨부도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 수로안내 표지판을 나타낸 사시도이고, 도 2는 베이스판의 구성을 보여주는 분해사시도이고, 도 3은 완성된 안내판의 구성을 보여주는 단면도이고, 도 4는 본 발명에 수로안내 표지판의 작동을 위한 개략적인 회로구성를 설명하는 블럭도이다.

도 1에 도시되어 있듯이, 본 발명에 따른 수로안내 표지판(100)은 안내판(10)과, 안내판을 수로변이나 수로 중간에서 지지하는 지지봉(20)과, 지지봉의 상단에 설치되어 안내판에 필요한 전기를 공급하는 태양광 발전장치(30)로 이루어진다.

상기 안내판에는 운하와 같은 수로를 운항하는 선박에 운항정보를 제공하는 표시가 형성되고, 또한 발광수단이 설치되어 야간에 운항하는 선박에 정보를 제공하게 된다.

본 발명에 따른 수로안내 표지판(30)이 수로 중간에 설치되는 경우에, 수로안내 표지판에 필요한 전기를 외부에서 공급하기가 힘들기 때문에 주간에 상기 태양광 발전장치(30)를 사용하여 전기를 발생시켜 이를 축전지에 저장한 다음 야간이나 또는 흐린날에 수로안내 표지판에 사용되는 발광장치에 전기를 공급하게 된다.

도 2는 본 발명에 따른 수로안내 표지판(100)의 안내판(10)의 분해 사시도이다.

도 2에 도시되어 있듯이, 안내판(10)은 안내를 위한 표시가 형성되는 베이스판(11)과, 베이스판 주위에 설치되는 프레임(12)으로 이루어진다.

상기 베이스판(11)에는 외부로부터의 빛을 반사하는 통상적인 반사층(13)이 형성되고, 상기 반사층 위에는 수로를 이동하는 선박에 운항정보를 나타내는 안내표시층(14)이 형성되고, 상기 표시안내층 위에는 빗물과 같은 외부환경으로부터 표시안내층을 보호하기 위한 보호층(15)이 형성된다.

상기 반사층(13)은 통상적인 반사판이나 또는 재귀반사판을 사용할 수 있다.

도 3은 안내판(10)의 단면을 보여주는 단면도로서, 베이스판을 향하는 프레임(12)의 내측에는 프레임의 전체 길이를 따라 경사면(12'1)이 형성된다.

그리고, 프레임의 경사면(12'1)에는 폭 w를 가지는 개구창(12'2)이 프레임의 길이방향을 따라 형성된다. 그러므로 프레임의 경사면에는 직사각형 형태의 개구창이 형성되게 된다. 또한, 경사면의 경사각도는 프레임의 전면을 기준으로 약 40도 내지 80도(베이스판의 수직선에 대해 10도 내지 50도)로 형성된다. 바람직하게는 약 60도 내지 80도 경사각도가 형성된다.

프레임의 개구창(12'2)에는 유리와 같은 투명재질로 이루어지는 보호창(12'3)이 설치되고, 보호창 뒤쪽의 프레임 내측에는 엘이디와 같은 발광수단(12'4)이 설치된다.

상기 발광수단(12'4)은 개구창의 폭 w보다 큰 폭을 가지고 또한 프레임의 길이방향으로 형성된 개구창의 길이와 동일하게 또는 크게 형성되는 직사각형 형태의 스트립 형상의 엘이디 발광수단이다. 따라서, 프레임(12)의 내측 경사면을 따라 안내판 주위로 발광수단이 설치되어 안내판의 4면에서 조명을 하게 된다.

한편, 본 발명에 따른 수로안내 표지판을 사용하는 도중에 빗물이나 또는 안개 등에 노출되게 된다. 따라서, 빗물이 또는 안개의 응결로 인한 수분이 안내판(10) 하단에서 베이스판(11)과 프레임(12) 사이에 고이게 될 수 있다. 따라서, 베이스판과 프레임 사이에 고인 수분이 프레임 내측으로 침투하여 프레임 내측의 발광수단과 같은 전기장치에 악영향을 줄 수 있다. 따라서, 이와 같은 문제를 해결하기 위해 안내판 하단(10)의 베이스판과 프레임 사이에 빗물의 배출을 위한 빗물 배출구(12'5)를 형성한다.

상기의 발광수단에 공급되는 전력과 이의 제어를 위한 수단은 안내판의 뒷면에 별도로 형성되는 박스형의 공간(미도시)에 수납된다. 즉, 안내판 뒷면의 박스형 공간에는 태양광 발전장치(30)을 통해 생성된 전기를 축적하는 한편 발광수단에 전기를 공급하는 배터리가 수납되고, 또한 발광수단을 제어하기 위한 다양한 전자장치들이 수납된다.

본 발명에 따른 수로안내 표지판은 야간 또는 시야가 짧아지는 기상 상황에서 선박의 안전한 항해를 보장하기 위한 발광수단(12'4)을 작동시키게 된다. 따라서, 발광수단의 작동을 단속하기 위한 전자장치가 설치된다.

도 4는 본 발명에 따른 수로안내 표지판의 전자장치 구성을 보여주는 도면이다.

도면에 도시되어 있듯이, 본 발명에 따른 수로안내 표지판에 태양광 발전장치(30)에서 생성된 전기를 축적하는 한편 이를 발광수단(12'4)과 같은 다른 전기장치에 공급하는 축전지(40)와, 제어장치(41)와, 타이머(42)와, 조도센서(43)가 설치된다.

상기 타이머(42)는 상시로 시간을 카운팅하면서 미리 설정된 계절에 따른 주야간 변환시점에 맞추어 제어장치(41)를 통해 발광수단(12'4)를 턴온오프시키게 된다.

그러나, 구름이 많이 끼어있는 경우에는 주간에도 야간과 같은 어두운 상황이 발생하게 되어 수로를 운항하는 선박에 정확한 안내표시를 전달하기 어려울 수도 있다. 그러므로, 이와 같이 시야 거리가 짧은 기상상황에서도 수로안내 표지판의 발광수단(12'4)을 작동시켜 충분히 먼거리에서도 안내표시를 선박에서 확인할 수 있도록 하기 위하여 주변의 밝기에 따라 제어장치를 통해 발광수단을 턴온오프하는 조도센서(43)를 설치한다. 따라서, 수로안내 표지판은 항상 최적의 안내표시를 행할 수 있게 된다.

10 : 안내판 11 : 베이스판
12 : 프레임 12'1 : 경사면
12'2 : 개구창 12'3 : 보호창
12'4 : 발광수단 13 : 반사층
14 : 안내표시층 15 : 보호층
20 : 지지봉 30 : 태양광 발전장치
40 : 축전지 41 : 제어부
42 : 타이머 43 : 조도센서

Claims (5)

1. 삭제
2. 안내판(10)과, 안내판을 수로변이나 수로 중간에서 지지하는 지지봉(20)과, 지지봉의 상단에 설치되어 안내판에 필요한 전기를 공급하는 태양광 발전장치(30)로 이루어지고,
   상기 안내판은 안내표시가 설치되는 베이스판(11), 베이스판의 주위에 설치되는 프레임(12)으로 이루어지고, 상기 베이스판의 일면에는 빛을 반사하는 반사층(13)이 형성되며, 상기 반사층 위에는 안내표시층(14)이 형성되고, 상기 안내표시층 위에는 보호층(15)이 형성되며,
   베이스판을 향하는 상기 프레임의 내측면에는 발광수단(12'5)이 설치되고,
   상기 베이스판을 향하는 프레임(12)의 내측면은 프레임의 전체 길이를 따라 경사면(12'1)으로 형성되며, 프레임의 경사면(12'1)에는 폭 w를 가지는 개구창(12'2)이 프레임의 길이방향을 따라 형성되는 것을 특징으로 하는 수로안내 표지판.
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