CN218813299U - 一种道路绿化带安全视距建设工程结构 - Google Patents

Abstract

一种道路绿化带安全视距建设工程结构，包括绿化带，所述绿化带内设有种植区间，所述绿化带上设有距离确认装置，所述距离确认装置包括距离提示牌、限速显示屏、装置支架、供电装置、环境感应装置和通信装置，所述距离提示牌的表面上设有反光膜，所述供电装置与距离提示牌、限速显示屏、环境感应装置和通信装置电连接，所述通信装置与距离提示牌、限速显示屏和环境感应装置电连接。通过在距离确认装置增设限速显示屏，通过通信装置接收气象中心的信息，将当前天气下的该路段限速和安全距离分别显示在限速显示屏和距离提示牌上，使得驾驶员清楚了解当前天气下的限速和安全车距，有效解决了现有技术中没有关于限速提示的问题。

Description

一种道路绿化带安全视距建设工程结构

技术领域

本实用新型涉及市政交通领域，具体涉及一种道路绿化带安全视距建设工程结构。

背景技术

在驾驶机动车时，留有足够的跟车距离作为行车时的安全视距，对于避免交通事故的发生具有重要作用。《道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。《道路交通安全法实施条例》第八十条规定，机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

专利号为CN202110307893.4的中国专利文献，公开了一种高速公路车距确认指示装置及其指示方法，包括供电模块、环境信息模块、电子距离提示牌、支架、移动机构，所述电子距离提示牌固定于支架上，所述支架底部连接移动机构，所述供电模块连接电子提示牌、环境信息模块、移动机构为其供电，所述环境信息模块用于获取道路环境信息并根据道路环境信息产生移动机构的移动指令，所述移动机构与高速护栏波形板滑动连接并根据移动指令移动，所述电子距离提示牌根据移动机构移动位置显示安全车距信息。上述专利的移动机构与高速护栏波形板滑动连接，在该路段发生交通事故时，撞上护栏的汽车容易将移动机构损坏，造成车距确认指示装置失效；而且上述专利虽然可以根据天气信息调整相应的安全距离信息，但是在雨雾天气等能见度低的天气时，需要根据能见度控制安全距离，并降低速度行驶，上述专利只设有显示安全车距信息的距离提示牌，并没有关于限速的提示，仍有需要改进的地方。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种道路绿化带安全视距建设工程结构。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种道路绿化带安全视距建设工程结构，包括绿化带，所述绿化带内设有种植区间，所述绿化带位于高速公路两侧，所述绿化带在靠近高速公路一侧设有护栏，所述绿化带上设有距离确认装置，所述距离确认装置设有多个，多个所述距离确认装置按照米间隔由前往后平行于护栏设置在绿化带内，所述距离确认装置位于护栏远离高速公路的一侧，所述距离确认装置包括距离提示牌、限速显示屏、装置支架、供电装置、环境感应装置和通信装置，所述距离提示牌的表面上设有反光膜，所述装置支架为管状结构，所述装置支架设置在种植区间上，所述距离提示牌和限速显示屏通过U型管卡固定在装置支架的一侧，所述通信装置通过支架固定在装置支架的另一侧，所述供电装置与距离提示牌、限速显示屏、环境感应装置和通信装置电连接，所述通信装置与距离提示牌、限速显示屏和环境感应装置电连接进行数据传输。

在本实用新型中，所述距离提示牌包括标识板、标识防水胶圈和标识外壳，所述标识外壳上一体成型地设置有边框，所述边框设置有标识板安装槽，所述标识板嵌入标识板安装槽内，所述标识防水胶圈密封标识板安装槽与标识板的空隙。

在本实用新型中，所述标识板表面设有标识字体，所述标识板背部设有对应标识字体的透光窗，所述标识外壳内还设置有LED灯组和接线盒，所述LED灯组能够切换颜色，所述LED灯组设有多组，多组所述LED灯组均做有防水处理，所述LED灯组对应透光窗分布，所述接线盒内设有用于给LED灯组供电的提示牌蓄电池和用于控制LED灯组切换颜色的灯组控制器。

在本实用新型中，所述限速显示屏包括显示面板、显示控制器、显示外壳、固定板和显示密封圈，所述显示控制器设置在显示外壳内，所述显示面板安装在固定板上，所述固定板上设有用于显示面板与显示控制器连接的走线孔，所述固定板的边缘安装在显示外壳的边框上，所述显示密封圈将显示面板与显示外壳的空隙密封。

在本实用新型中，所述供电装置包括太阳能板和总蓄电池，所述太阳能板通过万向节安装在装置支架的顶部，所述装置支架的底部设有电池放置空间，所述电池放置空间埋设在种植区间地下，所述电池放置空间与装置支架的内部空间联通，所述总蓄电池使用导线穿过装置支架的内部空间与太阳能板连接。

在本实用新型中，所述环境感应装置包括光控开关和距离传感器，所述光控开关的底部设有安装支架，所述光控开关通过安装支架与装置支架连接，所述光控开关与LED灯组电连接，所述光控开关与通信装置位于装置支架的同一侧，所述距离传感器设置在距离提示牌和限速显示屏之间。

在本实用新型中，所述护栏包括波形板和护栏支架，所述护栏支架设有多个，多个所述护栏支架以米间隔分布在绿化带靠近高速公路的一侧，所述波形板的两端分别安装在相邻两个波形板上，所述波形板与护栏支架的连接处设有发光标识。

本实用新型的有益效果是：通过将距离确认装置设置在护栏远离高速公路的一侧的绿化带上，使护栏对距离确认装置形成保护作用，避免了撞上护栏的汽车将距离确认装置损坏的情况；并且在距离确认装置增设限速显示屏，通过通信装置接收气象中心的信息，将当前天气下的该路段限速和安全距离分别显示在限速显示屏和距离提示牌上，使得驾驶员清楚了解当前天气下的限速和安全车距，有效解决了现有技术中没有关于限速提示的问题。

附图说明

图1为本实施例结构示意图；

图2为距离提示牌结构示意图；

图3为标识外壳结构示意图；

图4为标识板背部结构示意图；

图5为限速显示屏结构示意图；

图6为显示外壳和显示控制器安装示意图；

图7为距离确认装置剖视图；

图8为护栏结构示意图；

图9为天气晴朗的夜晚时，距离提示牌和限速显示屏显示示意图；

图10能见度小于200米时，距离提示牌和限速显示屏显示示意图；

图11能见度小于100米时，距离提示牌和限速显示屏显示示意图；

图12能见度小于50米时，距离提示牌和限速显示屏显示示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至图12所示，一种道路绿化带安全视距建设工程结构，包括绿化带（1），所述绿化带（1）内设有种植区间（11），所述绿化带（1）位于高速公路两侧，所述绿化带（1）在靠近高速公路一侧设有护栏（2），所述绿化带（1）上设有距离确认装置（3），所述距离确认装置（3）设有多个，多个所述距离确认装置（3）按照50米间隔由前往后平行于护栏（2）设置在绿化带（1）内，所述距离确认装置（3）位于护栏（2）远离高速公路的一侧，所述距离确认装置（3）包括距离提示牌（31）、限速显示屏（32）、装置支架（33）、供电装置（34）、环境感应装置（35）和通信装置（36），所述距离提示牌（31）的表面上贴有反光膜，所述装置支架（33）为管状结构，所述装置支架（33）设置在种植区间（11）上，所述距离提示牌（31）和限速显示屏（32）通过U型管卡固定在装置支架（33）的一侧，所述通信装置（36）通过支架固定在装置支架（33）的另一侧，所述供电装置（34）与距离提示牌（31）、限速显示屏（32）、环境感应装置（35）和通信装置（36）电连接，所述通信装置（36）与距离提示牌（31）、限速显示屏（32）和环境感应装置（35）电连接进行数据传输。距离提示牌（31）的表面根据所在的距离确认装置（3）与该路段第一个距离确认装置（3）的距离印刷上相对应的距离标志，以帮助驾驶员测量并调整自己的车辆与前方车辆的距离，使驾驶员与前车的距离能够达到驾驶员的安全视距范围内，保证行车安全。

在本实施例中，通过将距离确认装置（3）设置在护栏（2）远离高速公路的一侧的绿化带（1）上，使护栏（2）对距离确认装置（3）形成保护作用，避免了撞上护栏的汽车将距离确认装置（3）损坏的情况；并且在距离确认装置（3）增设限速显示屏（32），通过通信装置（36）接收气象中心的信息，将当前天气下的该路段限速和安全距离分别显示在限速显示屏（32）和距离提示牌（31）上，使得驾驶员清楚了解当前天气下的限速和安全车距；供电装置（34）使本实用新型获得了独立发电并储存电能的能力，无需在远离电网的路段架设电线。

进一步地，所述距离提示牌（31）包括标识板（311）、标识防水胶圈（312）和标识外壳（313），所述标识外壳（313）上一体成型地设置有边框（314），使得标识外壳（313）与边框（314）严密连接，标识外壳（313）内部获得初步的防水防尘效果；所述边框（314）设置有标识板安装槽（315），所述标识板（311）嵌入标识板安装槽（315）内，所述标识防水胶圈（312）密封标识板安装槽（315）与标识板（311）的空隙，使得标识板（311）与标识外壳（313）形成了一个密封性能良好的腔体，标识外壳（313）内部完全实现防水防尘效果。

进一步地，所述标识板（311）表面设有标识字体，所述标识板（311）背部设有对应标识字体的透光窗（316），所述标识外壳（313）内还设置有LED灯组（317）和接线盒（318），所述LED灯组（317）能够切换颜色，通过所述LED灯组（317）发光颜色的不同使驾驶员能够清楚地了解当前天气下的安全车距；所述LED灯组（317）设有多组，多组所述LED灯组（317）均做有防水处理，所述LED灯组（317）对应透光窗（316）分布，所述接线盒（318）内设有提示牌蓄电池和灯组控制器，所述通信装置（36）将切换LED灯组（317）颜色的电信号发送到灯组控制器，所述灯组控制器控制LED灯组（317）切换颜色。

在天气晴朗的夜晚时，印有100米及100米以后标志的距离提示牌（31），其内部的LED灯组（317）为绿色光；印有50米标志的距离提示牌（31），其内部的LED灯组（317）为黄色光；印有0米标志的距离提示牌（31），其内部的LED灯组（317）为白色光；

当能见度小于200米时，印有100米标志的距离提示牌（31），其内部的LED灯组（317）切换为黄色光，印有50米标志的距离提示牌（31），其内部的LED灯组（317）切换为红色光，其余距离提示牌（31）内的LED灯组（317）不变；

当能见度小于100米时，各距离提示牌（31）内部的LED灯组（317）与天气晴朗的夜晚时一致；

当能见度小于50米时，各距离提示牌（31）内部的LED灯组（317）切换为红色光。

进一步地，所述限速显示屏（32）包括显示面板（321）、显示控制器（322）、显示外壳（324）、固定板（325）和显示密封圈（326），所述显示控制器（322）设置在显示外壳（324）内，所述显示面板（321）安装在固定板（325）上，所述固定板（325）上设有用于显示面板（321）与显示控制器（322）连接的走线孔，所述固定板（325）的边缘安装在显示外壳（324）的边框上，在显示外壳（324）与固定板（325）之间初步形成密闭空间，所述显示密封圈（326）将显示面板（321）与显示外壳（324）的空隙密封，使显示外壳（324）与固定板（325）之间完全密闭并形成防水空间。通信装置（36）将天气信息电信号发送到显示控制器（322），显示控制器（322）会根据以下情况切换显示面板（321）上的内容：

在天气晴朗时，限速显示屏（32）上显示该路段的最高限速标志；

当能见度小于200米时，限速显示屏（32）上显示限速每小时60公里标志；

当能见度小于100米时，限速显示屏（32）上显示限速每小时40公里标志；

当能见度小于50米时，限速显示屏（32）上显示限速每小时20公里标志。

进一步地，所述供电装置（34）包括太阳能板（341）和总蓄电池（342），所述太阳能板（341）通过万向节安装在装置支架（33）的顶部，使得太阳能板（341）位于距离确认装置（3）的最高处，不会被其他部件阻挡，并且可以通过万向节将太阳能板（341）调节到发电效率最高的角度；所述装置支架（33）的底部设有电池放置空间（12），所述电池放置空间（12）埋设在种植区间（11）地下，所述电池放置空间（12）与装置支架（33）的内部空间联通，所述总蓄电池（342）使用导线穿过装置支架（33）的内部空间与太阳能板（341）连接，使得总蓄电池（342）可以将太阳能板（341）在白天发电的电量储存起来，并在晚上为距离确认装置（3）内的其他部件供电，令距离确认装置（3）的用电实现自给自足。

所述环境感应装置（35）包括光控开关（351）和距离传感器（352），所述光控开关（351）的底部设有安装支架，所述光控开关（351）通过安装支架与装置支架（33）连接，所述光控开关（351）与通信装置（36）位于装置支架（33）的同一侧，所述光控开关（351）与LED灯组（317）电连接，在天气晴朗的白天时，所述光控开关（351）关闭LED灯组（317）以减少耗电量；所述距离传感器（352）设置在距离提示牌（31）和限速显示屏（32）之间。当距离传感器（352）探测到距离提示牌（31）和限速显示屏（32）的前方有树枝阻挡时，通过通信装置（36）将修剪树枝的请求发送到该路段的路政部门将阻挡距离提示牌（31）和限速显示屏（32）的树枝进行修剪，使驾驶员看向距离提示牌（31）和限速显示屏（32）时不会被树枝阻挡距离提示牌（31）和限速显示屏（32）的内容。

所述护栏（2）包括波形板（21）和护栏支架（22），所述护栏支架（22）设有多个，多个所述护栏支架（22）以5米间隔分布在绿化带（1）靠近高速公路的一侧，所述波形板（21）的两端分别安装在相邻两个波形板（21）上，所述波形板（21）与护栏支架（22）的连接处设有反光标识（23）。在能见度低时，所述反光标识（23）能够将护栏（2）所在的位置显示出来，避免驾驶员看不到护栏（2）而发生碰撞。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种道路绿化带安全视距建设工程结构，包括绿化带（1），所述绿化带（1）内设有种植区间（11），所述绿化带（1）位于高速公路两侧，所述绿化带（1）在靠近高速公路一侧设有护栏（2），所述绿化带（1）上设有距离确认装置（3），所述距离确认装置（3）设有多个，多个所述距离确认装置（3）按照50米间隔由前往后平行于护栏（2）设置在绿化带（1）内，所述距离确认装置（3）位于护栏（2）远离高速公路的一侧，其特征在于：所述距离确认装置（3）包括距离提示牌（31）、限速显示屏（32）、装置支架（33）、供电装置（34）、环境感应装置（35）和通信装置（36），所述距离提示牌（31）的表面上设有反光膜，所述装置支架（33）为管状结构，所述装置支架（33）设置在种植区间（11）上，所述距离提示牌（31）和限速显示屏（32）通过U型管卡固定在装置支架（33）的一侧，所述通信装置（36）通过支架固定在装置支架（33）的另一侧，所述供电装置（34）与距离提示牌（31）、限速显示屏（32）、环境感应装置（35）和通信装置（36）电连接，所述通信装置（36）与距离提示牌（31）、限速显示屏（32）和环境感应装置（35）电连接进行数据传输。

2.根据权利要求1所述的一种道路绿化带安全视距建设工程结构，其特征在于：所述距离提示牌（31）包括标识板（311）、标识防水胶圈（312）和标识外壳（313），所述标识外壳（313）上一体成型地设置有边框（314），所述边框（314）设置有标识板安装槽（315），所述标识板（311）嵌入标识板安装槽（315）内，所述标识防水胶圈（312）密封标识板安装槽（315）与标识板（311）的空隙。

3.根据权利要求2所述的一种道路绿化带安全视距建设工程结构，其特征在于：所述标识板（311）表面设有标识字体，所述标识板（311）背部设有对应标识字体的透光窗（316），所述标识外壳（313）内还设置有LED灯组（317）和接线盒（318），所述LED灯组（317）能够切换颜色，所述LED灯组（317）设有多组，多组所述LED灯组（317）均做有防水处理，所述LED灯组（317）对应透光窗（316）分布，所述接线盒（318）内设有用于给LED灯组（317）供电的提示牌蓄电池和用于控制LED灯组（317）切换颜色的灯组控制器。

4.根据权利要求1所述的一种道路绿化带安全视距建设工程结构，其特征在于：所述限速显示屏（32）包括显示面板（321）、显示控制器（322）、显示外壳（324）、固定板（325）和显示密封圈（326），所述显示控制器（322）设置在显示外壳（324）内，所述显示面板（321）安装在固定板（325）上，所述固定板（325）上设有用于显示面板（321）与显示控制器（322）连接的走线孔，所述固定板（325）的边缘安装在显示外壳（324）的边框上，所述显示密封圈（326）将显示面板（321）与显示外壳（324）的空隙密封。

5.根据权利要求1所述的一种道路绿化带安全视距建设工程结构，其特征在于：所述供电装置（34）包括太阳能板（341）和总蓄电池（342），所述太阳能板（341）通过万向节安装在装置支架（33）的顶部，所述装置支架（33）的底部设有电池放置空间（12），所述电池放置空间（12）埋设在种植区间（11）地下，所述电池放置空间（12）与装置支架（33）的内部空间联通，所述总蓄电池（342）使用导线穿过装置支架（33）的内部空间与太阳能板（341）连接。

6.根据权利要求3所述的一种道路绿化带安全视距建设工程结构，其特征在于：所述环境感应装置（35）包括光控开关（351）和距离传感器（352），所述光控开关（351）的底部设有安装支架，所述光控开关（351）通过安装支架与装置支架（33）连接，所述光控开关（351）与LED灯组（317）电连接，所述光控开关（351）与通信装置（36）位于装置支架（33）的同一侧，所述距离传感器（352）设置在距离提示牌（31）和限速显示屏（32）之间。

7.根据权利要求1所述的一种道路绿化带安全视距建设工程结构，其特征在于：所述护栏（2）包括波形板（21）和护栏支架（22），所述护栏支架（22）设有多个，多个所述护栏支架（22）以5米间隔分布在绿化带（1）靠近高速公路的一侧，所述波形板（21）的两端分别安装在相邻两个波形板（21）上，所述波形板（21）与护栏支架（22）的连接处设有发光标识（23）。

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