KR101084045B1 - 타이어 그루브의 크랙 평가시험장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어 그루브(tire groove)에 발생하는 크랙(crack)을 평가시험하는 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 타이어 그루브의 폭 방향인 횡 방향으로 피로를 가해 그루브에 크랙을 발생시켜 이를 평가하는 시험을 다양한 규격의 타이어에 적용할 수 있는 타이어 그루브의 크랙 평가시험장치에 관한 것이다.

본 발명은, 시험할 타이어(1)가 접촉하는 드럼(2)이 구동부(3)의 회전축(4)에 연결되어 회전하면서 타이어(1)의 그루브에 가해지는 피로하중에 의해 그루브의 크랙이 발생하는 것을 평가시험하는 장치에서, 상기 드럼(2)은 센터 드럼부(5)를 사이에 두고 양쪽으로 방사방향을 따라 확장되는 형상의 1쌍의 경사접촉 드럼부(6)가 대칭으로 설치되되, 이들 경사접촉 드럼부(6)가 시험할 타이어의 규격에 맞춰 센터 드럼부(5)에 탈부착될 수 있는 구조로 되어 있다.

Description

타이어 그루브의 크랙 평가시험장치{Crack tester of tire grooves}

본 발명은 타이어 그루브(Tire groove)에 발생하는 크랙(Crack)을 평가시험하는 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시험할 타이어의 그루브에 그루브의 폭 방향인 횡 방향으로 피로를 가해 그루브 크랙을 발생시켜 이를 평가시험함에 있어, 다양한 규격의 시험할 타이어에 적용할 수 있는 타이어 그루브의 크랙 평가시험장치에 관한 것이다.

타이어의 시험평가장치 중 타이어 그루브 원더(groove wander) 장치는, 노면에 새겨진 레인 그루브(rain groove)에 의해 차량의 진행방향이 흐트러지는 현상을 측정하는 장치로서, 대한민국 공개특허 제2001-17,308호로 제안된바 있다.

상기와 같은 종래의 기술은, 실내에서 타이어 그루브의 원더링 현상을 측정해서 차량의 성능 차이에 대한 타이어 그루브의 원더링 성능 편차를 제거하기 위한 시험장치로서, 타이어 그루브의 크랙을 발생시켜 이를 평가시험하는 기능을 갖추고 있지 않았다.

타이어 그루브의 크랙 발생은 타이어의 성능과 밀접한 관계를 갖게 됨에 따라, 타이어 그루브의 원더링 시험뿐만 아니라, 타이어 그루브의 크랙발생을 평가시험할 수 있는 장치가 필요한 실정이다.

본 발명은 상기와 같은 필요에 의해 발명된 것으로, 타이어 그루브에 크랙을 발생시켜 이를 평가시험할 때, 다양한 규격의 타이어에 적용할 수가 있는 한편, 그루브에 지속적인 횡 방향 피로를 가해서 측정 데이터를 얻을 수 있는 타이어 그루브의 크랙 평가시험장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 시험할 타이어가 접촉하는 드럼이 구동부의 회전축에 연결되어 회전하면서 타이어의 그루브에 가해지는 피로하중에 의해 야기되는 그루브의 크랙을 평가시험하는 장치에 있어서, 상기 드럼은 센터 드럼부를 가운데 두고 양쪽으로 방사방향을 따라 확장되는 형상의 1쌍의 경사접촉 드럼부가 대칭으로 설치되되, 이들 경사접촉 드럼부가 타이어 규격에 맞춰 센터 드럼에 탈부착될 수 있는 구조로 되어 있다.

상기와 같은 본 발명에 따른 타이어 그루브의 크랙 평가시험장치는, 실내에서 시험할 타이어의 다양한 규격에 맞춰 시험을 함에 있어 그루브 크랙 성능시험을 신뢰성 있게 수행해서 타이어의 품질향상에 도움을 주는 데이터를 제공할 수 있게 된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참고하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 타이어 그루브의 크랙 평가시험장치를 나타낸 개략적 인 전체 구성도이다.

본 발명은, 시험할 타이어(1)의 트레드에 형성된 그루브에 피로하중을 가해서 당해 그루브에서 발생하는 크랙을 실내에서 평가시험하는 장치로서, 시험할 타이어(1)가 접촉하는 드럼(2)이 구동부(3)의 회전축(4)에 연결되어 회전하면서 타이어(1)의 그루브에 가해지는 피로하중에 의해 그루브의 크랙을 평가시험 하는 장치에 있어서, 상기 드럼(2)은 센터 드럼부(5)를 사이에 두고 양쪽에 방사방향을 따라 확장되는 형상의 1쌍의 경사접촉 드럼부(6)가 대칭으로 설치되되, 이들 경사접촉 드럼부(6)가 시험할 타이어의 규격에 맞춰 센터 드럼부(5)에 탈부착될 수 있는 구조로 되어 있다.

그리고, 시험할 타이어(1)는 제어부(7)에 설치된 다른 회전축(8)에 설치되고서, 상기 제어부(7)에 의해 특정한 시험속도로 회전이 조절할 수 있게 되어 있다.

또한, 상기 제어부(7)는, 타이어 그루브(1b)의 크랙 평가시험시에 하중, 속도, 온도 및 드럼(2)의 회전수를 제어할 수 있는 기능을 갖도록 되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다. 센터 드럼부(5)와 이 센터 드럼부(5)를 사이에 두고 양쪽에 방사방향으로 확장되는 형상으로 되어 일정 경사도를 가진 1쌍의 대칭형 경사접촉 드럼부(6)로 이루어진 드럼(2)이 구동부(3)의 회전축(4)에 의해 구동하도록 되어 있는바, 상기 경사접촉 드럼부(6)에는 시험할 타이어(1)의 트레드(1a)가 접촉해서 회전하게 된다.

이렇게, 대칭으로 배치된 상기 1쌍의 경사접촉 드럼부(6)의 경사면에 시험할 타이어(1)가 접촉해서 회전하게 되면, 상기 드럼(2)과 타이어(1)가 접촉한 상태에서, 상기 경사접촉 드럼부(6)에 의해 타이어(1)의 그루브(1b)에 피로하중이 전달되어, 이들 그루브(1b)가 그루브의 폭 방향인 횡 방향으로 벌어지게 된다.

또한, 상기 시험할 타이어(1)의 트레드(1a)가 드럼(2)에서 떨어지면 그루브(1b)는 원상태로 되돌아가게 된다.

이와 같은 동작이 지속적으로 반복되면, 그루브(1b)가 벌어지거나 원래의 상태로 되돌아가는 현상이 반복되면 타이어(1)의 그루브(1b)에 피로하중이 가해지게 되고, 그에 따라 그루브(1b)의 크랙시험이 진행되어 이를 평가할 수 있게 된다.

한편, 상기 드럼(2)에서 센터 드럼부(5)를 사이에 두고 양쪽으로 대칭으로 설치된 1쌍의 경사접촉 드럼부(6, 6)는, 시험할 타이어(1)의 다양한 규격에 맞춰 그에 대응하는 다른 규격의 경사접촉 드럼부로 교체할 수 있게 되어 있다.

따라서, 시험할 타이어 규격에 맞게 드럼(2)의 폭이 가변적으로 되어, 여러 가지 규격의 타이어(1)의 그루브 크랙을 평가시험할 수가 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 타이어 그루브(Tire groove)의 크랙 평가시험장치를 나타낸 구성도이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

1 : 타이어, 2 : 드럼,

3 : 구동부, 4 : 회전축,

5 : 센터 드럼부, 6 : 경사접촉 드럼부,

7 : 제어부, 8 : 회전축.

Claims (2)

1. 시험할 타이어(1)가 접촉하는 드럼(2)이 구동부(3)의 회전축(4)에 연결되어 회전하면서 타이어(1)의 그루브에 가해지는 피로하중에 의한 타이어 그루브에 발생하는 크랙을 평가시험하는 장치에 있어서,

   상기 드럼(2)은, 센터 드럼부(5)를 사이에 두고 양쪽에 방사방향을 따라 확장되는 형상의 1쌍의 경사접촉 드럼부(6)가 대칭으로 설치되되, 이들 경사접촉 드럼부(6)가 시험할 타이어의 규격에 맞춰 센터 드럼부(5)에 탈부착되어 교체할 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 타이어 그루브의 크랙 평가시험장치.
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