KR101059395B1 - 도료 분사용 유압대차 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도료 분사용 유압대차에 관한 것으로, 다양한 형태의 피도물의 자동도장을 위한 도료 분사용 스프레이를 갖는 대차의 각 바퀴마다 충격흡수를 위한 쇽압쇼바가 설치됨에 따라, 주행 중에 항상 수평상태를 유지하면서 고품질의 도장작업을 수행할 수 있도록 한 도료 분사용 유압대차를 제공함에 그 목적이 있다.

이를 위해, 본 발명에 따른 도료 분사용 유압대차는, 사각판 형태의 바닥판과; 상기 바닥판의 상면에 설치되며, 그 내부에 컨트롤 판넬 및 배터리가 내장되는 몸체와; 상기 몸체의 상측에 높이 조절이 가능한 다수 개의 지지바를 매개로 설치되되, 상기 지지바의 상단에 브라켓트 매개로 다수 개의 노즐이 핸들 조작에 따라 회전 가능한 상태로 설치되는 스프레이부와; 상기 바닥판의 하부에 설치되는 다수 개의 주행부재와; 상기 각각의 주행부재에 설치되어 주행부재에 가해지는 충격을 흡수하는 쇽압쇼바 및; 상기 스프레이부 및 다수 개의 쇽압쇼바 측에 동작을 위한 유압을 제공하는 오일공급부;를 포함하여 구성된다.

선박, 도료, 도장, 스프레이, 유압, 오일, 대차, 주행부재, 쇽압쇼바

Description

도료 분사용 유압대차{HYDRAULIC CART FOR SPRAYING PAINT}

본 발명은 도료 분사용 유압대차에 관한 것으로, 보다 상세하게는 다양한 형태의 피도물의 자동도장을 위한 도료 분사용 스프레이가 상측에 구비된 대차의 각 바퀴 측에 충격흡수를 위한 쇽압쇼바를 설치하여 지면의 돌출부에 의한 충격이 대차에 전달되는 것을 방지할 수 있도록 한 도료 분사용 유압대차에 관한 것이다.

일반적으로, 도크 내에서 건조가 이루어지는 선박은 각 블록의 조립, 용접, 도장 등의 작업이 모두 도크 내에서 이루어지게 된다.

상기 선박 건조에서 도장에 사용되는 도료는 선박의 항해 중, 염분이나 바람, 파도, 일광 및 해양생물에 의한 오염 등과 같은 가혹한 환경에서 장기간에 걸쳐 노출되기 때문에 높은 방식성과 후도막성이 요구된다.

이때, 상기 선박의 건조 공정에 있어서 도장 작업은 사용 도료별 우수한 스프레이 패턴과 적은 도료 분진 발생량을 나타내어야 함과 아울러, 설정된 압력에서 안정적인 미립화가 이루어져야 한다.

상술한 바와 같이, 상기 선박 건조 공정에서 도장 작업이 이루어지는데 있어서, 종래에는 도장 작업자가 수작업을 통해 도장 작업을 하였는데, 이는 매우 숙련 된 작업자가 아닌 경우 도장 작업 시에 스프레이와 피도물이 수직 및 일정한 거리를 이루면서 도장 작업이 이루어지기가 어렵게 되며, 이에 따라 고품질의 도장면을 나타낼 수가 없을 뿐만 아니라, 대기 중으로 분사되는 도료의 양이 증대되어 환경오염 및 도료의 불필요한 소비 등과 같은 다양한 문제점이 나타나게 되었다.

이에, 최근에는 대차의 상측에 에어 등에 의해 분사되는 다수의 노즐을 갖는 스프레이 장치를 구비하여 구성된 도료 분사용 대차를 통해 도장 작업이 이루어지게 되는데, 종래의 상기 도료 분사용 대차는 상기 대차가 주행하는 지면이 고르지 못한 경우에 대차의 임의적인 유동이 발생하게 되면서, 상기 스프레이를 통한 도장면의 두께 및 피도물과의 도장 간격 등이 일정하게 유지되지 못하는 문제점이 발생하게 되었으며, 이에 따라 선박의 도장작업의 품질 및 효율을 저하시키는 문제점이 발생하게 되었다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 다양한 형태의 피도물의 자동도장을 위한 도료 분사용 스프레이를 갖는 대차의 각 바퀴마다 충격흡수를 위한 쇽압쇼바가 설치됨에 따라, 주행 중에 항상 수평상태를 유지하면서 고품질의 도장작업을 수행할 수 있도록 한 도료 분사용 유압대차를 제공하고자 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도료 분사용 유압대차는, 사각판 형태의 바닥판과; 상기 바닥판의 상면에 설치되며, 그 내부에 컨트롤 판넬 및 배터리가 내장되는 몸체와; 상기 몸체의 상측에 높이 조절이 가능한 다수 개의 지지바를 매개로 설치되되, 상기 지지바의 상단에 브라켓트 매개로 다수 개의 노즐이 핸들 조작에 따라 회전 가능한 상태로 설치되는 스프레이부와; 상기 바닥판의 하부에 설치되는 다수 개의 주행부재와; 상기 각각의 주행부재에 설치되어 주행부재에 가해지는 충격을 흡수하는 쇽압쇼바 및; 상기 스프레이부 및 다수 개의 쇽압쇼바 측에 동작을 위한 유압을 제공하는 오일공급부를 포함하여 구성된 것;을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 주행부재는 상기 바닥판 하면의 전단과 후단 및 가운데 부분 양측에 각각 쌍으로 설치되되, 상기 바닥판 하면의 각 주행부재 설치지점에는 하측을 향해 일정 기울기로 연장부가 형성된 결합브라켓트가 고정 설치되고, 상기 연장부의 하단에는 힌지를 매개로 회전바의 일단이 회전 가능한 상태로 결합되며, 상기 회전바의 타단에 주행부재의 중심축이 주행 가능한 상태로 설치되는 한편, 상기 쇽압쇼바는 그 양단이 상기 결합브라켓트 및 회전바에 고정 설치되어, 상기 힌지를 매개로 회전되는 회전바를 통해 상기 주행부재의 충격을 흡수하도록 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 바닥판 하면의 가운데 부분 양측에 설치되는 주행부재는 봉형상의 전동축을 매개로 상호 연결되고, 모터 구동에 따라 동작되는 상기 전동축의 회전에 따라 주행되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 오일공급부는 오일저장부로부터 각 주행부재에 설치되는 쇽압쇼바 및 스프레이부 측으로 오일을 공급할 수 있도록 배관이 설치되며, 상기 쇽압쇼바 및 스프레이부 측으로 오일을 공급하는 각 배관에는 오일의 공급량을 조절할 수 있도록 각각 수동밸브가 설치되어 구성된 것을 특징으로 한다.

더 바람직하게, 상기 쇽압쇼바 측으로 오일을 공급하는 배관은 각각의 쇽압쇼바 측으로 분기되어 연결되며, 상기 분기된 각각의 배관에는 카운트 밸런스 밸브가 설치되어 구성된 것을 특징으로 한다.

상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따르면, 다양한 형태의 피도물의 자동도장을 위한 도료 분사용 스프레이를 갖는 대차의 각 바퀴에 대응하여 쇽업쇼바를 설치하므로서, 도료 분사용 유압대차가 고르지 못한 지면을 주행하더라도 항상 수평상태를 유지하면서 매우 안정적인 주행을 행할 수가 있게 된다.

이에 따라, 대차의 임의적인 유동이 제거되므로서, 피도물과 스프레이 노즐이 일정 간격을 유지하게 되어 고품질의 도장작업이 효율적으로 진행될 수 있는 효과가 있게 된다.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 도료 분사용 유압대차의 구성을 개략적으로 나타내는 정면도, 도 2는 본 발명에 따른 도료 분사용 유압대차의 구성을 개략적으로 나타내는 측면도, 도 3a 내지 도 3c는 본 발명에 따른 도료 분사용 유압대차에 구비되는 주행부재의 구성을 나타내는 평면도와 정면도 및 측면도, 도 4는 본 발명에 따른 도료 분사용 유압대차에 유압 회로도, 도 5는 본 발명에 따른 도료 분사용 유압대차의 주행상태를 나타내는 도면이다.

먼저, 본 발명은 대차에 구비되는 다수 개의 주행부재(40)에 각각 쇽압쇼바(60)를 설치하여 대차의 주행 시에 발생되는 충격을 흡수하여 그 상측의 스프레이부(30)를 매개로 보다 효율적인 도장작업이 이루어질 수 있도록 함에 따라 구현된다.

이를 위해, 본 발명에 따른 도료 분사용 유압대차는, 직사각판 형상을 갖는 바닥판(10)이 구비되고, 상기 바닥판(10)의 상면에는 그 내부에 대차의 운행 및 스프레이부(30)를 통한 도장작업을 제어하기 위한 컨트롤 판넬(22) 및 배터리(24)가 내장되는 대략 직육면체 형상의 몸체(20)가 형성된다.

또, 상기 몸체(20)의 상측으로는 높이 조절 기능을 갖는 다수 개의 지지바(32)가 설치되고, 상기 지지바(32)의 상단에는 도료를 분사하기 위한 다수 개의 노즐(36)이 설치된 브라켓트(34)가 수평상태를 이루도록 고정 설치되어 구성되는 스프레이부(30)가 구비된다.

상기 노즐(36)은 상기 브라켓트(34) 일측에 구비되는 핸들(38) 조작에 따라 회동되는 회전봉(38a)과 연동됨과 아울러 좌.우 간격이 조절 가능한 구조를 갖도록 구성되어 도료의 분사범위 및 각도 등을 조절할 수 있도록 구성된다.

그리고, 상기 바닥판(10)의 하부에는 대차의 주행을 위한 다수 개의 주행부재(40)가 설치되는데, 상기 주행부재(40)는 상기 바닥판(10) 하면의 전단과 후단 및 가운데 부분 양측에 각각 쌍으로 설치됨이 바람직하며, 각 주행부재(40)가 설치되는데 있어서는 상기 바닥판(10) 하면의 각 주행부재(40)의 설치지점에 하측을 향해 일정 기울기로 연장부(43)가 형성된 결합브라켓트(42)가 고정 설치되고, 상기 연장부(43)의 하단에는 힌지(46)를 매개로 회전바(44)의 일단이 회전 가능한 상태로 결합된 후, 상기 회전바(44)의 타단에 주행부재(40)의 중심축이 회전 가능한 상태로 결합되게 된다.

또, 상기 주행부재(40) 중, 상기 바닥판(10) 가운데 부분의 양측에 설치되는 주행부재(40)는 봉형상을 갖는 전동축(52)의 양단에 결합된 상태로 상호 연결되게 되며, 상기 전동축(52)은 그 일측에 구비되는 모터(50)의 구동에 따라 회전되도록 구성되어, 상기 주행부재(40)는 상기 모터(50) 구동에 따른 전동축(52)의 회전에 의해 주행을 위한 동력을 전달받도록 이루어진다.

본 발명에 따라, 상기 바닥판(10)의 하면에 설치되는 각 주행부재(40)에는 주행부재(40)의 주행 시에 지면으로부터 가해지는 외부 충격을 흡수하기 위한 쇽압쇼바(60)가 설치되는데, 상기 쇽압쇼바(60)는 그 일단이 상기 결합브라켓트(42)에 고정 설치됨과 아울러 그 타단은 상기 주행부재(40)가 설치되는 회전바(44)에 고정 설치되게 된다.

이에 따라, 각 주행부재(40)의 주행 시에 지면으로부터 전달되는 충격은 상기 힌지(46)를 매개로 회전되는 회전바(44) 및 쇽압쇼바(60)에 의해 흡수되면서, 상기 대차가 흔들림 없이 수평으로 주행이 이루어질 수 있게 되는 것이다.

한편, 노즐(36)을 통해 소정 도료를 분사하는 상기 스프레이부(30) 및 각 주행부재(40)에 전달되는 충격을 흡수하기 위한 쇽압쇼바(60)는 오일공급부(70)를 통해 유압을 제공받아 동작되도록 구성되는데, 상기 오일공급부(70)는 오일이 저장되는 오일저장부(74)로부터 각각의 주행부재(40)에 대응하여 설치되는 쇽압쇼바(60) 및 스프레이부(30) 측으로 오일을 공급할 수 있도록 배관(72)이 설치됨에 따라 구성된다.

이때, 상기 쇽압쇼바(60) 및 스프레이부(30) 측으로 오일을 공급하는 각각의 배관(72)에는 공급되는 오일의 양을 선택적으로 조절하거나 차단할 수 있도록 각각 수동밸브(74)가 구성된다.

또, 상기 쇽압쇼바(60) 측으로 오일을 공급하는 배관(72)은 다수 개의 주행부재(40)와 대응되게 설치되는 각 쇽압쇼바(60) 측으로 분기되어 연결되며, 상기 분기된 각각의 배관(72)에는 카운트 밸런스 밸브(78)가 구성된다.

이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 작용에 대해 도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명에 따라, 상부에 스프레이부(30)가 구비된 대차의 주행부재(40)에 각각 충격흡수를 위한 쇽압쇼바(60)를 설치하여 구성한 도료 분사용 유압대차는 상기 몸체(20)의 컨트롤 판넬(22)을 통한 시스템 제어에 의해 자동으로 주행이 이루어지면서 상기 스프레이부(30)를 매개로 소정 피도물에 도장작업을 행하게 된다.

즉, 상기 스프레이부(30)는 도장작업을 행하고자 하는 피도물의 도장 위치에 따라 지지바(32)를 대응되는 일정 높이로 조절함과 아울러 브라켓트(34) 일측의 핸들(38)을 조작하여 브라켓트(34)에 설치된 다수 개 노즐(36)의 분사각도를 조절한 후, 오일공급부(70)를 통해 유압을 제공함에 따라, 상기 각 노즐(36)로부터 도료가 분사되면서 피도물의 해당지점에 도장작업을 행하게 된다.

이때, 상기 대차의 각 주행부재(40)에는 쇽압쇼바(60)가 설치되어 있으므로, 도 5에 도시된 바와 같이, 소정 장애물(100)이 있는 고르지 못한 지면을 본 발명에 따른 유압대차가 통과할 시에는 전방과 중앙, 후방의 주행부재(40)가 순차적으로 장애물(100)을 통과하는 순간마다 해당 주행부재(40)와 대응되는 쇽압쇼바(60)가 작동되면서 상기 대차가 수평상태를 유지할 수 있도록 하게 된다.

즉, 임의의 주행부재(40)가 장애물 상측을 통과함과 동시에 상기 결합브라켓트(42)의 연장부(43)에 회동 가능한 상태로 결합된 회전바(44)가 힌지(46)를 매개 로 회전하면서 해당 주행부재(40)를 상승시켜 상기 대차의 바닥판(10)이 항상 수평상태를 유지할 수 있도록 하게 되며, 이때 상기 쇽압쇼바(60)는 그 충격을 흡수하는 댐핑 기능을 수행함과 더불어 상기 주행부재(40)가 해당 장애물(100)을 통과함과 동시에 복원력을 제공하여 해당 주행부재(40)가 지면에 맞닿도록 작용하게 된다.

이에 따라, 상기 도료 분사용 유압대차는 불규칙한 지면에서도 각 주행부재(40)에 가해지는 충격이 상기 쇽압쇼바(60) 및 회전바(44)를 매개로 흡수되면서 항상 수평을 유지한 상태로 주행할 수가 있게 되며, 이에 상기 스프레이부(30)의 각 노즐(36)도 균일하게 피도물에 도료를 분사하므로서, 대차의 임의적인 유동에 의해 피도물의 도장 위치에 정확한 분사가 이루어지지 못하거나 도막의 두께가 일정하게 유지되지 못하는 등의 문제점을 해소할 수가 있게 되는 것이다.

한편, 본 발명에서 기재된 내용과 다른 변형된 실시예들이 돌출 된다고 하더라도 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 본 발명에 첨부된 청구범위 내에 속하게 됨은 물론이다.

도 1은 본 발명에 따른 도료 분사용 유압대차의 구성을 개략적으로 나타내는 정면도,

도 2는 본 발명에 따른 도료 분사용 유압대차의 구성을 개략적으로 나타내는 측면도,

도 3a 내지 도 3c는 본 발명에 따른 도료 분사용 유압대차에 구비되는 주행부재의 구성을 나타내는 평면도와 정면도 및 측면도,

도 4는 본 발명에 따른 도료 분사용 유압대차에 유압 회로도,

도 5는 본 발명에 따른 도료 분사용 유압대차의 주행과정을 나타내는 도면이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10: 바닥판, 20: 몸체,

22: 컨트롤 판넬, 24: 배터리,

30: 스프레이부, 32: 지지바,

34: 브라켓트, 36: 노즐,

38: 핸들, 38a: 회전봉,

40: 주행부재, 42: 결합브라켓트,

43: 연장부, 44: 회전바,

46: 힌지, 50: 모터,

52: 전동축, 60: 쇽압쇼바,

70: 오일공급부, 72: 배관,

74: 오일저장부, 76: 수동밸브,

78: 카운트 밸런스 밸브, 100: 장애물.

Claims (5)

1. 삭제
2. 사각판 형태의 바닥판과, 상기 바닥판의 상면에 설치되며 그 내부에 컨트롤 판넬 및 배터리가 내장되는 몸체와, 상기 몸체의 상측에 높이 조절이 가능한 다수 개의 지지바를 매개로 설치되되 상기 지지바의 상단에 브라켓트 매개로 다수 개의 노즐이 핸들 조작에 따라 회전 가능한 상태로 설치되는 스프레이부와, 상기 바닥판의 하부에 설치되는 다수 개의 주행부재와, 상기 각각의 주행부재에 설치되어 주행부재에 가해지는 충격을 흡수하는 쇽압쇼바 및, 상기 스프레이부 및 다수 개의 쇽압쇼바 측에 동작을 위한 유압을 제공하는 오일공급부를 포함하여 구성된 도료 분사용 유압대차에 있어서,

   상기 주행부재는 상기 바닥판 하면의 전단과 후단 및 가운데 부분 양측에 각각 쌍으로 설치되되,

   상기 바닥판 하면의 각 주행부재 설치지점에는 하측을 향해 일정 기울기로 연장부가 형성된 결합브라켓트가 고정 설치되고, 상기 연장부의 하단에는 힌지를 매개로 회전바의 일단이 회전 가능한 상태로 결합되며, 상기 회전바의 타단에 주행부재의 중심축이 주행 가능한 상태로 설치되는 한편,

   상기 쇽압쇼바는 그 양단이 상기 결합브라켓트 및 회전바에 고정 설치되어, 상기 힌지를 매개로 회전되는 회전바를 통해 상기 주행부재의 충격을 흡수하도록 구성된 것을 특징으로 하는 도료 분사용 유압대차.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 바닥판 하면의 가운데 부분 양측에 설치되는 주행부재는 봉형상의 전동축을 매개로 상호 연결되고, 모터 구동에 따라 동작되는 상기 전동축의 회전에 따라 주행되도록 구성된 것을 특징으로 하는 도료 분사용 유압대차.
4. 제 2항에 있어서,

   상기 오일공급부는 오일저장부로부터 각 주행부재에 설치되는 쇽압쇼바 및 스프레이부 측으로 오일을 공급할 수 있도록 배관이 설치되며, 상기 쇽압쇼바 및 스프레이부 측으로 오일을 공급하는 각 배관에는 오일의 공급량을 조절할 수 있도록 각각 수동밸브가 설치되어 구성된 것을 특징으로 하는 도료 분사용 유압대차.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 쇽압쇼바 측으로 오일을 공급하는 배관은 각각의 쇽압쇼바 측으로 분기되어 연결되며, 상기 분기된 각각의 배관에는 카운트 밸런스 밸브가 설치되어 구성된 것을 특징으로 하는 도료 분사용 유압대차.

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