KR101049296B1 - 도로 표지병 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로 표지병에 관한 것으로, 지면에 설치되는 표지부 및 상기 표지부의 일면에 형성되어 있고, 상기 표지부를 지면에 고정하는 고정부를 포함하고, 상기 고정부는, 상기 표지부의 밀면 중앙에서 수직하게 돌출된 돌출부, 상기 돌출부의 일측 하부에서 제1 방향을 경사지게 돌출된 제1 벌림 부재, 상기 돌출부의 타측 하부에서 제2 방향으로 경사지게 돌출된 제2 벌림 부재, 그리고 상기 제1 벌림 부재 및 상기 제2 벌림 부재의 외부둘레 면을 따라 형성되고, 상기 제1 벌림 부재 및 상기 제2 벌림 부재의 길이방향을 따라 배열된 걸림턱을 포함하며, 상기 제1 벌림 부재와 상기 제2 벌림 부재는 상측에서 하측 방향으로 그 간격이 점진적으로 벌어져 있으며, 상기 벌어진 제1 벌림 부재와 제2 벌림 부재가 지면에 형성된 천공 홀에 삽입될 때 상기 제1 벌림 부재와 제2 벌림 부재의 벌어진 간격이 좁혀지면서 상기 천공 홀에 삽입되어 상기 걸림턱이 상기 천공 홀의 둘레면에 고정된다.

Description

도로 표지병{Road discerning stud}

본 발명은 도로 표지병에 관한 것이다.

일반적으로, 도로 표지병은 포장된 도로상의 차선을 따라 일정 간격을 두고 설치되어 도로상을 주행중인 자동차의 운전자에게 차선이 인지되도록 함으로써, 자동차가 주행 차선을 넘지 않도록 하여 차선 침범에 따른 사고를 방지하기 위해 사용된다,

이와 같은 도로 표지병을 시공하기 위하여 먼저 도로 표면에 표지병을 고정시키기 위한 천공 홀을 형성시킨다. 그리고 노면상의 먼지나 기름 등의 불순물을 제거한 후, 접착제를 천공 홀에 주입하여 천공 홀을 체운다.

이와 같이 도로 표지병을 설치한 후, 접착제가 마르는 시간만큼 기다려야만 하므로 도로 표지병의 시공 시간이 비교적 오래 걸리는 단점이 있다.

또한, 도로에 설치된 도로 표지병은 주행중인 차량에 의해 반복되는 충격을 받거나, 또는 여름철 발생되는 지열에 의해 녹아내린 아스팔트에서 쉽게 이탈되어 빠지지게 되었다..

본 발명은 설치가 간편하고, 설치 시간을 단축할 수 있는 도로 표지병을 제공한다.

본 발명의 한 실시예에 따른 도로 표지병은, 지면에 설치되는 표지부 및 상기 표지부의 일면에 형성되어 있고, 상기 표지부를 지면에 고정하는 고정부를 포함하고, 상기 고정부는, 상기 표지부의 밀면 중앙에서 수직하게 돌출된 돌출부, 상기 돌출부의 일측 하부에서 제1 방향을 경사지게 돌출된 제1 벌림 부재, 상기 돌출부의 타측 하부에서 제2 방향으로 경사지게 돌출된 제2 벌림 부재, 그리고 상기 제1 벌림 부재 및 상기 제2 벌림 부재의 외부둘레 면을 따라 형성되고, 상기 제1 벌림 부재 및 상기 제2 벌림 부재의 길이방향을 따라 배열된 걸림턱을 포함하며, 상기 제1 벌림 부재와 상기 제2 벌림 부재는 상측에서 하측 방향으로 그 간격이 점진적으로 벌어져 있으며, 상기 벌어진 제1 벌림 부재와 제2 벌림 부재가 지면에 형성된 천공 홀에 삽입될 때 상기 제1 벌림 부재와 제2 벌림 부재의 벌어진 간격이 좁혀지면서 상기 천공 홀에 삽입되어 상기 걸림턱이 상기 천공 홀의 둘레면에 고정된다.

상기 제1 벌림 부재와 상기 제2 벌림 부재의 저면은 오목하게 형성될 수 있다.

상기 표지부는 상측에서 하측 방향으로 그 직경이 점진적으로 커질 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 도로 표지병은, 지면에 설치될 수 있는 표지부 및 상기 표지부 저면에 형성되어 있고, 상기 표지부를 지면에 고정하는 고정부를 포함하고, 상기 고정부는, 상기 표지부의 저면 중앙에서 수직하게 돌출된 삽입 부재 및 상기 삽입 부재가 삽입되고, 상기 삽입 부재의 삽입으로 하부가 벌어지는 쇄기 부재를 포함한다.

상기 쇄기 부재는, 상기 삽입 부재 상부를 감싸는 제1 부분, 상기 제1 부분과 연결되어 상기 삽입 부재 하부를 감싸며, 양분되어 상기 삽입 부재 삽입으로 갈라지는 제2 부분, 그리고 상기 제2 부분의 외부둘레 면을 따라 형성되어 상기 제2 부분의 길이 방향을 따라 배열된 걸림턱을 포함하고, 상기 쇄기 부재의 내부직경은 제1 부분에서 제2 부분으로 직경이 점진적으로 작아지고, 상기 제2 부분의 둘레면과 상기 삽입 부재의 하부측 외부둘레 면이 접하는 부분에는 서로 맞물리는 복수의 걸림돌기와 걸림홈이 형성되어 있을 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 도로 표지병은, 지면에 설치되는 표지부, 상기 표지부의 일면에 형성되어 있고, 상기 지면의 천공 홀에 삽입되어 상기 표지부를 지면에 고정하는 고정부, 그리고 상기 고정부의 길이 방향을 따라 형성되어 있고, 상기 고정부의 외부둘레 면을 따라 배열된 걸림 돌기를 포함하며, 상기 고정부가 상기 천공 홀에 삽입될 때 상기 걸림 돌기가 상기 천공 홀의 내부둘레 면에 접촉되면서 뭉그러질 수 있다.

상기 고정부는 길이 방향을 따라 양분되어 있으며, 상기 천공 홀의 바닥면에 고정되어 있으며, 상기 고정부가 상기 천공 홀에 삽입될 때 양분된 부분을 벌릴 수 있다.

상기 고정부의 저면에 고정되어 있고, 상기 적어도 하나의 걸림 돌기와 상기 천공 홀의 둘레면 사이에 위치하여 상기 걸림 돌기와 상기 천공 홀의 둘레면 사이를 보강하는 보강 부재를 더 포함할 수 있다.

상기 고정부의 저면에는 결합 홀이 형성되어 있고, 상기 보강 부재는, 상기 결합 홀에 삽입되는 결합 돌기가 형성된 보강 몸체 및 상기 보강 몸체의 둘레면을 따라 간격을 두고 장착되어 있고, 절첩되어 상기 걸림 돌기에 접할 수 있는 보강 절첩편을 포함할 수 있다.

상기 보강 부재는, 상기 보강 절첩편의 외측면에 간격을 두고 형성된 복수의 보강 걸림턱을 더 포함할 수 있다.

상기 표지부는, 저면이 지면에 접촉될 수 있으며, 사각 형태로 수직하게 돌출된 표지 몸체, 상기 돌출부의 상면 가장자리에서 상측 중앙 방향으로 경사진 복수의 경사면을 갖는 경사 몸체, 상기 복수의 경사면 중 적어도 한 면에 부착된 반사 부재를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 도로 표지병은 지면에 간편하게 설치할 수 있으며 제1 벌림 부재와 제2 벌림 부재의 벌어진 간격에 의하여 천공 홀에서 쉽게 빠지지 거나 움직이는 것을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 도로 표지병을 나타낸 사시도.
도 2는 도 1에 도시한 II-II선을 따라 도로 표지병을 자른 단면도.
도 3은 도 2에 도시한 도로 표지병 사용 상태도.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 도로 표지병을 나타낸 분해 사시도.
도 5는 도 4에 도시한 V-V선을 따라 도로 표지병을 자른 단면도.
도 6은 도 5에 도시한 도로 표지병의 결합 상태도.
도 7은 도 6에 도시한 도로 표지병 설치 상태도.
도 8은 본 발명의 제3 실시예에 따른 도로 표지병을 나타낸 저면 사시도.
도 9는 도 8에 보강 부재가 생략된 도로 표지병 설치전 상태도.
도 10은 도 9에 도시한 도로 표지병 설치 상태도.
도 11는 도 8에 도시한 보강 부재가 고정부에 결합된 상태를 나타낸 정면도.
도 12은 도 8에 도시한 보강 부재가 고정부에 결합되어 지면에 설치된 상태를 나타낸 단면도.
도 13은 도 8에 도시한 고정부의 다른 실시예를 나타낸 저면 사시도.
도 14은 도 13에 도시한 도로 표지병이 지면에 설치된 상태를 나타낸 부분 단면도.

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.

그러면 본 발명의 한 실시예에 따른 도로 표지병에 대하여 도 1 및 도 2를 참고하여 설명한다.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 도로 표지병을 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시한 II-II선을 따라 도로 표지병을 자른 단면도이다.

도 1 및 도 2를 참고하면, 본 실시예에 따른 도로 표지병(100)은, 우레탄 재질로 형성될 수 있다. 이에 따라 주행 중인 차량에 의해 쉽게 파손되지 않으며, 파손되더라도 차량의 타이어에 손상을 입히지 않는다. 그러나 우레탄 재질에 한정되지 않고, 다양한 재질로도 이용할 수 있다.

이와 같은 도로 표지병(100)은 표지부(110) 및 고정부(120)를 포함한다.

표지부(110)는 도로 위에 위치하여 노출되는 것으로, 표지 몸체(111), 경사 몸체(112), 그리고 반사 부재(113)를 포함한다.

표지 몸체(111)는 저면 부분이 지면에 접촉될 수 있으며 수직하게 돌출되어 있다. 표지 몸체(111)를 평면에서 본 모양은 사각 모양이다. 그러나 그 모양은 삼각, 원형 따위로 변경될 수 있다.

경사 몸체(112)는 표지 몸체(111)의 상면에 위치하며, 표지 몸체(111)의 가장자리에서 상측 중앙 방향으로 경사지게 돌출되어 복수의 경사면(112a)을 갖는다. 차량의 바퀴 따위가 경사면(112a)을 타고 도로 표지병(100)을 자연스럽게 넘어질 수 있다.

반사 부재(113)는 마주하는 양측 경사면(112a)에 각각 부착되어 있다. 그러나 적어도 한 면만 부착될 수도 있다. 반사 부재(113)는 야간에 차량에서 조사되는 조명을 반사하여 운전자가 표지병(100)이 설치된 차선을 확인 할 수 있도록 한다. 반사 부재(113)는 델리네이터, 반사시트 따위로 다양하게 형성될 수 있다. 반사 부재(113)는 전원이 공급되면 빛을 발생하는 발광다이오드일 수도 있다.

즉, 표지부(110)는 하측에서 상측으로 갈수록 경사져 협소해지는 형태로 형성되어 경사면(112a)에 반사 부재(113)가 부착된다. 반사 부재(113)에 의해 차량에서 조사되는 빛을 운전자에게 집중적으로 반사할 수 있다.

본 실시예에 표지부(110)는 본 발명의 한 실시예의 예시일 뿐이고, 본 발명에서 적용되는 표지부(110)의 모양, 구성을 이에 한정하지 않는다.

고정부(120)는 지면에 형성된 천공 홀(10) 삽입되는 부분으로 돌출부(121), 제1 벌림 부재(122), 그리고 제2 벌림 부재(123)를 포함한다.

돌출부(121)는 표지부(110)의 표지 몸체(111) 저면에서 수직하게 돌출 되어 있다. 돌출부(121)는 표지 몸체(111)와 일체로 형성되거나 별도의 부재가 장착될 수 있다. 돌출부(121)는 표지부(110) 보다 직경이 작으나, 천공 홀(10)의 직경보다는 크다.

제1 벌림 부재(122)와 제2 벌림 부재(123)는 돌출부(121)의 끝에 형성되어 있으며, 서로 떨어져 마주한다. 제1 벌림 부재(122)는 돌출부(121)의 일측에 위치하여 제1 방향으로 경사져 있고, 제2 벌림 부재(123)는 타측에 위치하여 제2 방향으로 경사져 있다. 제1 벌림 부재(122)와 제2 벌림 부재(123)의 일측 부분은 서로 접해 있고, 타측 방향으로 그 간격이 점진적으로 멀어진다.

이러한 제1 벌림 부재(122)와 제2 벌림 부재(123)의 외부둘레 면을 따라 걸림턱(124)이 형성되어 있다. 걸림턱(124)은 제1 벌림 부재(122)와 제2 벌림 부재(123)의 길이 방향을 따라 배열된다. 걸림턱(124)은 천공 홀(10)의 내부둘레 면에 걸릴 수 있다. 그러나, 제1 벌림 부재(122)와 제2 벌림 부재(123)의 끝에는 걸림턱(124)이 형성되어 있지 않는다. 제1 벌림 부재(122)와 제2 벌림 부재(123)의 끝에는 삽입 가이드 부재(125)가 형성되어 있다. 삽입 가이드 부재(125)는 그 직경이 천공 홀(10)의 직경보다 작아 천공 홀(10)에 쉽게 삽입될 수 있다. 삽입 가이드 부재(125)는 제1 벌림 부재(122)와 제2 벌림 부재(123)가 천공 홀(10)에 삽입될 수 있도록 가이드 한다.

다음으로 도 3을 참고하여 위에서 설명한 도로 표지병(100)의 작용에 대하여 설명한다.

도 3은 도 2에 도시한 도로 표지병 사용 상태도.

도 3을 참고하면 먼저, 도로 표지병(100)을 설치할 위치를 결정한 다음, 지면에 천공 홀(10)을 형성한다. 그리고 천공 홀(10)을 형성하면서 발생한 불순물, 지면 상의 먼지 따위를 제거한다.

다음으로, 고정부(120)의 삽입 가이드 부재(125)를 천공 홀(10)에 삽입시킨다. 이때 제1 벌림 부재(122)와 제2 벌림 부재(124)는 그 벌어진 간격에 의하여 천공 홀(10)에 걸리게 된다.

이때 표지부(110)를 상면을 고무망치 따위로 타격하면 제1 벌림 부재(122)와 제2 벌림 부재(124)가 다물어지면서 천공 홀(10) 내부로 삽입된다. 이때 제1 벌림 부재(122)와 제2 벌림 부재(124)는 계속 벌어지려고 한다. 제1 벌림 부재(122)와 제2 벌림 부재(123)의 벌어지려는 힘에 의하여 걸림턱(124)이 천공 홀(10)의 둘레면에 밀착된다. 이때 걸림턱(124)은 뭉그러지면서 천공 홀(10)의 둘레면을 어느 정도 파고 들어갈 수 있다. 이에 따라, 걸림턱(124)이 천공 홀(10)의 둘레면에 물리는 형태로 고정된다.

이러한, 걸림턱(124)이 물리게 되면서, 표지부(110)에 충격이 가해져도 고정부(120)는 천공 홀(10)에서 빠지지 않게 된다.

이와 같은 도로 표지병(100)은 지면에 간편하게 설치할 수 있으며 제1 벌림 부재(122)와 제2 벌림 부재(123)의 벌어진 간격에 의하여 천공 홀(10)에서 쉽게 빠지지 거나 움직이는 것을 방지할 수 있다.

다음으로 도 4 내지 도 6을 참고하여 본 발명의 제2 실시예에 따른 도로 표지병에 대하여 설명한다.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 도로 표지병을 나타낸 분해 사시도이고, 도 5는 도 4에 도시한 V-V선을 따라 도로 표지병을 자른 단면도이며, 도 6은 도 5에 도시한 도로 표지병의 결합 상태도이다.

도 4 및 도 6을 참고하면, 본 실시예에 따른 도로 표지병(200)은 우레탄 재질로 형성될 수 있다. 이에 따라 주행 중인 차량에 의해 쉽게 파손되지 않으며, 파손되더라도 차량의 타이어에 손상을 입히지 않는다. 그러나 우레탄 재질에 한정되지 않고, 다양한 재질로도 이용할 수 있다. 이와 같은 도로 표지병(200)은 표지부(210) 및 고정부(220)를 포함한다.

본 실시예에 따른 표지부(210)는 도 1 내지 도 4에 도시한 실시예와 대체로 동일하다. 즉, 표지부(210)는 지면에 밀착되는 표지 몸체(211), 표지 몸체(211) 위에 형성되어 복수의 경사면(212a)을 갖는 경사 몸체(212), 경사면(212a)에 부착되는 반사 부재(213)를 포함한다.

다만, 본 실시예에 따른 고정부(220)의 구조는 도 1 내지 도 4에 도시한 고정부(120)와 다른 구조를 가진다.

본 실시예에 따른 고정부(220)는 삽입 부재(221) 및 쇄기 부재(223)를 포함한다. 쇄기 부재(223)는 제1 부분(224), 제2 부분, 그리고 걸림턱(226)을 포함한다.

삽입 부재(221)는 표지부(210)의 표지 몸체(211) 저면 중앙에서 수직하게 돌출되어 있다. 삽입 부재(221)의 하부에는 길이 방향을 따라 복수의 걸림홈(228)이 형성되어 있다. 삽입 부재(221)의 끝에는 삽입 가이드 부재(222)가 형성되어 있다. 삽입 가이드 부재(222)는 삽입 부재(221)가 쇄기 부재(223)의 내부로 삽입될 수 있도록 가이드 한다.

쇄기 부재(223)는 삽입 부재(221)를 감싸고 있으며, 삽입 부재(221)의 상부를 감싸는 제1 부분(224), 그리고 걸림홈(228) 부분을 감싸는 제2 부분(225)을 포함한다.

제1 부분(224)은 삽입 부재(221)의 상부를 감싸고 있다. 제2 부분(225)은 제1 부분(224)과 연결되어 있으며, 절개되어 벌어져 있다. 제2 부분의 외부 둘레면에는 길이 방향을 따라 복수의 걸림턱(226)이 형성되어 있고, 내부 둘레면에는 걸림홈(228)에 걸리는 걸림돌기(227)가 형성되어 있다. 걸림돌기(227)가 걸림홈(228)에 고정되면 쇄기 부재(223)는 삽입 부재(221)에서 빠지지 않게 된다.

한편, 쇄기 부재(223)의 내부 직경은 제1 부분(224)에서 제2 부분(225)으로 갈수록 그 직경이 점진적으로 작아진다. 이에 따라 쇄기 부재(223)가 삽입 부재(221)에 결합될 때 벌어진 제2 부분은 외측 방향으로 벌어지게 된다. 쇄기 부재(223)의 하부에는 쇄기 삽입 가이드 부재(229)가 형성되어 있다. 쇄기 삽입 가이드 부재(229)는 그 직경이 천공 홀(20) 보다 작다. 쇄기 삽입 가이드 부재(229)는 쇄기 부재(223)가 천공 홀(20)에 삽입될 수 있도록 가이드 한다. 쇄기 부재(223)의 외부 직경은 천공 홀(20)의 직경과 같거나 작을 수 있다.

그러나, 삽입 부재(221)는 생략될 수도 있다.

다음으로 도 7을 참고하여 위에서 설명한 도로 표지병(200)의 작용에 대하여 설명한다.

도 7은 도 6에 도시한 도로 표지병 설치 상태도이다.

도 7을 참고하면 먼저, 도로 표지병(200)을 설치할 위치를 결정한 다음, 지면에 천공 홀(20)을 형성한다. 그리고 천공 홀(20)을 형성하면서 발생한 불순물, 지면 상의 먼지 따위를 제거한다.

다음으로, 쇄기 부재(223)를 천공 홀(20)에 삽입시킨다. 그리고 삽입 부재(221)를 천공 홀(20)에 삽입하면 삽입 가이드 부재(222)가 쇄기 부재(223)의 상부 부분에 걸리게 된다. 왜냐 하면, 쇄기 부재(223)의 내부 직경이 제1 부분(224)에서 제2 부분(225) 방향으로 작아지기 때문에 쇄기 부재(223)에 걸리게 된다.

이러한 상태에서, 표지부(210)를 천공 홀(20) 위치로 가압하게 되면 그 압력에 의하여 삽입 부재(221)가 쇄기 부재(223) 내부로 삽입되면서 쇄기 부재(223)의 제2 부분(225)이 벌어지게 된다.

삽입 부재(221)가 쇄기 부재(223)의 내부로 삽입되면 걸림돌기(227)가 걸림홈(228)에 걸리면서 삽입 부재(221)와 쇄기 부재(223)가 견고히 고정된다. 그리고 제2 부분(225)가 벌어지면서 걸림턱(226)이 천공 홀(20)의 둘레면에 물리는 형태로 고정된다. 이에 따라 표지부(210)에 충격이 가해져도 고정부(220)가 천공 홀(20)에서 빠지지 않게 된다.

이와 같은 도로 표지병(200)은 지면에 간편하게 설치할 수 있으며 벌어진 제2 부분(225)에 의해 천공 홀(20)에서 쉽게 빠지지 거나 움직이는 것을 방지할 수 있다. 그러나 쇄기 부재(223)를 삽입 부재(221)에 결합한 상태에서 쇄기 부재(223)를 천공 홀(20)에 삽입할 수 있다.

도 1 내지 도 4에 도시한 실시예에서 살펴본 많은 특징들이 본 실시예에 적용될 수 있다.

다음으로 도 8을 참고하여 제3 실시예에 따른 도로 표지병에 대하여 설명한다.

도 8은 본 발명의 제3 실시예에 따른 도로 표지병을 나타낸 저면 사시도이다.

도 8을 참고하면, 본 실시예에 따른 도로 표지병(300)은 우레탄 재질로 형성될 수 있다. 이에 따라 주행 중인 차량에 의해 쉽게 파손되지 않으며, 파손되더라도 차량의 타이어에 손상을 입히지 않는다. 그러나 우레탄 재질에 한정되지 않고, 다양한 재질로도 이용할 수 있다.

이와 같은 도로 표지병(300)은 표지부(310) 및 고정부(320), 그리고 걸림 돌기(327)를 포함한다. 본 발명의 도로 표지병(300)은 보강 부재(500)를 더 포함할 수 있다.

본 실시예에 따른 표지부(310)는 도 1 내지 도 4에 도시한 실시예와 대체로 동일하다. 즉, 표지부(310)는 지면에 밀착되는 표지 몸체(311), 표지 몸체(311) 위에 형성되어 복수의 경사면(312a)을 갖는 경사 몸체(312), 경사면(312a)에 부착되는 반사 부재(313)를 포함한다.

본 실시예에 따른 고정부(320)는 지면에 형성되는 천공 홀(30)에 삽입되어 표지부(310)를 지면에 고정한다. 고정부(320)는 표지부(310)의 저면 중앙에서 수직하게 돌출되어 있다. 그리고 고정부(320)의 저면에는 결합 홀(321)이 형성되어 있다. 그러나, 결합 홀(321)은 생략될 수도 있다.

고정부(320)의 외부둘레 면에는 길이 방향을 따라 걸림 돌기(327)가 형성되어 있다. 걸림 돌기(327)는 고정부(320)의 외부둘레 면의 원주방향을 따라 배열된다. 배열된 걸림 돌기(327)의 직경은 천공 홀(30)의 직경 보다 크다. 이에 따라 걸림 돌기(327)의 외측 부분은 천공 홀(30)에 삽입될 때 천공 홀(30)의 둘레면을 파고 들어 가면서 뭉그러질 수 있다. 걸림 돌기(327)를 평면에서 본 단면 모양은 삼각형 모양이다.

보강 부재(500)는 지면에 천공 홀(30)을 형성할 때, 천공 홀(30)의 직경이 걸림 돌기(327)의 직경보다 커지는 경우, 걸림 돌기(327)와 천공 홀(30)의 둘레면 사이 공간에 위치하는 것으로 보강 몸체(511) 및 보강 절첩편(512)을 포함한다.

보강 몸체(511)는 고정부(320)의 저면에 위치하며, 결합 홀(321)에 고정될 수 있도록 결합 홀(321)에 삽입되는 결합 돌기(511a)가 형성되어 있다. 결합 돌기(511a)는 결합 홀(321)에 억지 끼움 형태로 삽입되어 빠지지 않는다. 결합 돌기(511a)가 결합 홀(321)에 삽입되면 보강 몸체(511)는 고정부(320)에서 분리되지 않는다.

보강 절첩편(512)은 소정의 길이를 가지고 보강 몸체(511)의 둘레면을 따라 간격을 두고 장착되어 있다. 보강 절첩편(512)과 보강 몸체(511)의 연결된 부분은 절첩 가능하게 연결되어 있다. 이에 따라 보강 절첩편(512)은 절첩되어 내측면 걸림 돌기(327)의 외측면에 접촉된다. 그리고 보강 절첩편(512)의 외측면은 천공 홀(30)의 둘레면에 접촉될 수 있다. 보강 절첩편(512)의 외측면에는 길이 방향을 따라 복수의 보강 걸림턱(513)이 형성되어 있다. 보강 걸림턱(513)은 천공 홀(30)의 둘레면에 밀착되어 둘레면을 파고들 수 있다. 보강 걸림턱(513)을 정면에서 본 단면 모양은 삼각형이다.

이와 같은 보강 부재(500)는 자유롭게 절첩될 수 있도록 플랙시블한 재질로 형성될 수 있다.

아울러, 고정부(320)는 도 13에 도시한 바와 같이, 길이 방향을 따라 양분되어 결합 홀(321)의 양측이 개방될 수 있다. 이때 결합 홀(321)은 콘 형태로써 하부측에서 상측 방향으로 협소해진다.

그리고, 도 13에 도시한 바와 같이, 천공 홀(30)에는 결합 홀(321)에 삽입되어 양분된 고정부(320)를 벌리는 삽입 핀(400)이 배치되어 있다. 삽입 핀(400)은 적어도 일부분이 천공 홀(30)의 바닥면에 고정되어 있다. 삽입 핀(400)이 천공 홀(30)에 배치된 경우 천공 홀(30)의 직경이 걸림 돌기(327)의 직경보다 큰 경우에도 보강 부재(500)는 생략된다.

다음으로 도 9 내지 도 12를 참고하여 위에서 설명한 도로 표지병(300)의 작용에 대하여 설명한다.

먼저, 도로 표지병(300)을 설치할 위치를 결정한 다음, 지면에 천공 홀(30)을 형성한다. 그리고 천공 홀(30)을 형성하면서 발생한 불순물, 지면 상의 먼지 따위를 제거한다.

다음으로, 고정부(320)를 천공 홀(30)에 삽입시킨다. 이때 천공 홀(30)의 직경이 걸림 돌기(327)의 직경보다 큰 경우, 도 11에 도시한 바와 같이, 고정부(320)의 하부에 보강 부재(500)를 결합시킨다. 그러나 천공 홀(30)의 직경이 작은 경우 보강 부재(500)는 생략될 수 있다.

먼저, 도 9 및 도 10을 참고하여 보강 부재(500)가 생략된 상태에서 고정부(320)가 천공 홀(30)에 삽입되면 걸림 돌기(327)에 의해 고정부(320)는 천공 홀(30)에 걸리게 된다. 왜냐 하면 걸림 돌기(327)의 직경이 천공 홀(30)의 직경 보다 크기 때문이다.

이러한 상태에서, 표지부(310)의 상면을 고무 망치 따위로 가압하게 되면 그 압력에 의하여 고정부(320)가 천공 홀(30)에 삽입될 수 있다. 이때 걸림 돌기(327)의 외측 부분(327a)은 천공 홀(30)의 둘레면을 파고 들어 가면서 뭉그러지게 된다. 걸림 돌기(327)가 뭉그러지면서 고정부(320)가 천공 홀(30)에 억지 끼움 형태로 결합되어 고정부(320)는 천공 홀(30)에서 빠지지 않게 된다.

다음으로 도 11 및 도 12를 참고하면 보강 부재(500)가 고정부(320)에 고정된 상태에서 고정부(320)를 천공 홀(30)에 위치 시켜 표지부(310)의 상면을 고무 망치 따위로 가압하게 되면 그 압력에 의하여 보강 절첩편(512)이 도 12에 도시한 바와 같이, 절첩되면서 고정부(320)가 천공 홀(30)에 삽입될 수 있다. 이때 보강 절첩편(512)이 걸림 돌기(327)와 천공 홀(30)의 사이 공간을 보강한다. 이때 보강 걸림턱(513)이 천공 홀(30)의 둘레면을 파고 들어 가면서 천공 홀(30)에 고정되어 고정부(320)는 천공 홀(30)에서 빠지지 않게 된다.

이와 같은 도로 표지병(300)은 지면에 형성된 천공 홀(30)에 간편하게 설치할 수 있으며 억지 끼움 형태로 고정부(320)가 천공 홀(30)에 삽입되어 도로 표지병(300)은 지면에서 움직이거나 쉽게 이탈하지 않는다.

한편, 도 13을 참고하면, 고정부(320)가 양분되어 있는 경우 천공 홀(30)에 삽입 핀(400)을 장착한다. 이때 삽입 핀(400)의 적어도 일부분은 천공 홀(30)의 바닥면에 박혀 고정된다.

그리고 고정부(320)를 천공 홀(30)에 위치시킨 상태에서 표지부(310)의 상면을 고무 망치 따위로 가압하게 되면 그 압력에 의하여 고정부(320)가 천공 홀(30)에 삽입된다. 이때 걸림 돌기(327)의 외측 부분(327a)은 천공 홀(30)의 둘레면을 파고 들어 가면서 뭉그러지게 된다.

그리고 고정부(320)가 천공 홀(30)에 삽입될 때 결합 홀(321)에 삽입 핀(400)이 삽입된다. 결합 홀(321)에 삽입 핀(400)이 삽입 될수록 양분된 고정부(320)의 하부는 벌어지게 된다. 고정부(320)가 벌어지면서 천공 홀(30)의 직경 보다 크게 벌어지게 되어 고정부(320)의 하부는 천공 홀(30)의 둘레면을 파고들게 된다.

고정부(320)의 하부가 천공 홀(30)을 파고들게 되어 고정부(320)는 천공 홀(30)에서 쉽게 빠지지 않게 된다.

도 1 내지 도 4에 도시한 실시예에서 살펴본 많은 특징들이 본 실시예에 적용될 수 있다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.

10, 20, 30: 천공 홀 100, 200, 300: 도로 표지병
110, 210, 310: 표지부 111, 211, 311: 표지 몸체
112, 212, 312: 경사 몸체 112a, 212a, 312a: 경사면
113, 213, 313: 반사 부재
120, 220, 320: 고정부 121: 돌출부
122: 제1 벌림 부재 123: 제2 벌림 부재
124: 걸림턱 125: 삽입 가이드 부재
221: 삽입 부재 222: 삽입 가이드 부재
223: 쇄기 부재 224: 제1 부분
225: 제2 부분 226: 걸림턱
227, 327: 걸림 돌기 228: 걸림홈
229: 쇄기 삽입 가이드 부재
321: 결합 홀
400: 삽입 핀
500: 보강 부재 511: 보강 몸체
511a: 결합 돌기 512: 보강 절첩편
513: 보강 걸림턱

Claims (11)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제
7. 삭제
8. 삭제
9. 지면에 설치될 수 있는 표지부 및
   상기 표지부의 저면 중앙에서 수직하게 돌출된 삽입 부재와, 상기 삽입 부재가 삽입되고 상기 삽입 부재의 삽입으로 하부가 벌어지는 쇄기 부재로 이루어진 고정부
   를 포함하고,
   상기 쇄기 부재는,
   상기 삽입 부재 상부를 감싸는 제1 부분,
   상기 제1 부분과 연결되어 상기 삽입 부재 하부를 감싸며, 양분되어 상기 삽입 부재 삽입으로 갈라지는 제2 부분, 그리고
   상기 제2 부분의 외부둘레 면을 따라 형성되어 상기 제2 부분의 길이 방향을 따라 배열된 걸림턱
   을 포함하며,
   상기 쇄기 부재의 내부직경은 제1 부분에서 제2 부분으로 직경이 점진적으로 작아지고, 상기 제2 부분의 둘레면과 상기 삽입 부재의 하부측 외부둘레 면이 접하는 부분에는 서로 맞물리는 복수의 걸림돌기와 걸림홈이 형성되어 있는
   도로 표지병.
10. 삭제
11. 제9항에서,
    상기 표지부는,
    저면이 지면에 접촉될 수 있는 표지 몸체,
    상기 표지 몸체의 상면 가장자리에서 상측 중앙 방향으로 경사져 복수의 경사면을 갖는 경사 몸체,
    상기 복수의 경사면 중 적어도 한 면에 부착된 반사 부재
    를 포함하는
    도로 표지병.

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