KR101044792B1 - 운송이 용이한 모듈러 유닛 및 모듈러 구조물 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 일측이 개구된 형상을 갖는 보(10)와 기둥(20)이 연결부(30)에서 서로 결합되되,
상기 보(10)는, 개구된 내부 중간에 수직으로 2개의 측면 스티프너(11a,11b)가 인접하여 보와 결합되고 상기 2개의 측면 스티프너(11a,11b)는 래싱홀(13)이 형성된 수직플레이트(12)와 결합되고, 상기 기둥(20)은, 개구된 내부 중간에 수평으로 상·하부 스티프너(21a,21b)가 인접하여 기둥과 결합되고, 상기 상·하부 스티프너(21a,21b)는 래싱홀(23)이 형성된 수직플레이트(22)와 결합되는 것을 특징으로 하는 운송이 용이한 모듈러 유닛 및 모듈러 구조물을 제공한다.
본 발명에 의하면, 래싱 시스템을 활용할 수 있어 운송을 위한 외부 포장이나 별도의 장비 설치가 불필요하여 운송이 편리하고 물류 비용이 절감되며, 인접 유닛간 볼트로 결합되는 체결구조를 적용함으로써 유닛간 결합력이 증대되고 조립이 용이하며, 유닛간 구조적 일체성을 더욱 향상시켜 수평 및 수직강도 및 강성이 증대되는 효과가 있다.

Description

운송이 용이한 모듈러 유닛 및 모듈러 구조물{MODULAR UNIT FOR EASY TRANSPORTATION AND MODULAR STRUCTURE USING THE SAME}
본 발명은 모듈러 유닛 및 모듈러 구조물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 모듈러 유닛간 접합구조를 개선하고, 운송이 용이하도록 이루어진 모듈러 유닛 및 모듈러 구조물에 관한 것이다.
일반적으로, 모듈러 건축물이란 현장에서 시공하는 기존의 습식공법과는 달리 공장에서 모듈러 유닛에 관한 구조체를 조립하고, 각종 내·외장재, 설비 및 배선 등을 미리 시공한 후, 이를 현장으로 운송하여 조립 및 적층함으로써 완성된 건축물을 말한다.
이러한 모듈러 건축물의 기본 단위가 되는 모듈러 유닛은 제작된 후 현장으로 운송해야 하는데, 상기 모듈러 유닛은 대형 공간을 갖기 때문에 운송에 제한이 있어 일반 수송차에 특별한 장치를 추가로 설치해야 하고, 일반 컨테이너와는 달리 비규격 물품으로 분류가 되어 새롭게 외부 포장을 한 후에 운송하게 됨으로 인하여 물류 비용이 많이 소요되는 문제가 있다.
또한, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 모듈러 유닛(1)을 현장으로 운송한 후에 조립하기 위해서는 먼저 기둥(20)에서 접합이 이루어져야 하는데, 일반적으로 기둥(20)의 말단에 엔드플레이트 등의 연결부(30)를 형성하여 볼트로 조립하는 방식을 채택하고 있으나, 이러한 종래의 기술은 연직하중이 보(10)에서 기둥(20)으로 직접 전달되지 못하고 연결부(30)를 통하여 전달되고, 엔드플레이트의 돌출된 부분으로 인하여 마감이 까다로운 문제가 있으며, 점유면적이 커서 연결부의 공간사용면에서도 비효율적인 문제가 있다.
또한, 모듈러 구조물의 경우 상·하부 유닛간의 기둥의 접합뿐만 아니라, 좌·우 유닛간의 보가 접합되는 구조를 갖고 있어야 유닛간의 구조적 일체성이 높아져 결합력이 증대되나, 도 2 및 도 3의 기존의 모듈러 구조물의 경우에는 기둥의 접합에 대해서만 체결 구조를 형성함으로써 인접합 유닛의 보 사이의 결합력은 저하되는 문제가 있었다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 래싱 시스템을 활용할 수 있어 운송을 위한 외부 포장이나 별도의 장비 설치가 불필요하여 운송이 편리하고 물류 비용이 절감되며, 인접 유닛간 볼트로 결합되는 체결구조를 적용함으로써 유닛간 결합력이 증대되고 조립이 용이하며, 유닛간 구조적 일체성을 향상시켜 수평 및 수직강도 및 강성이 증대되는 운송이 용이한 모듈러 유닛 및 그 구조물의 제공을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 일측이 개구된 형상을 갖는 보(10)와 기둥(20)이 연결부(30)에서 서로 결합되되, 상기 보(10)는, 개구된 내부 중간에 수직으로 2개의 측면 스티프너(11a,11b)가 인접하여 보와 결합되고 상기 2개의 측면 스티프너(11a,11b)는 래싱홀(13)이 형성된 수직플레이트(12)와 결합되고, 상기 기둥(20)은, 개구된 내부 중간에 수평으로 상·하부 스티프너(21a,21b)가 인접하여 기둥과 결합되고, 상기 상·하부 스티프너(21a,21b)는 래싱홀(23)이 형성된 수직플레이트(22)와 결합되는 것을 특징으로 하는 운송이 용이한 모듈러 유닛을 제공한다.
이때, 상기 연결부(30)는, 기둥 상·하단의 개구면에 래싱홀(34)이 형성된 수직플레이트(33)가 결합되어 있는 것에도 그 특징이 있다.
게다가, 상기 연결부(30)는 기둥 상·하단의 양측면에도 래싱홀(35)이 형성되어 있는 것에도 그 특징이 있다.
뿐만 아니라, 상기 연결부(30)는 상·하단면이 연결플레이트(31)와 결합되어 있는 것에도 그 특징이 있다.
나아가, 상기 연결플레이트(31)는 중간에 콘홀(36)이 형성되어 있는 것에도 그 특징이 있다.
그리고, 상기 연결플레이트(31)는 상기 콘홀(36)의 주변에 플레이트 체결홀(32)이 형성되어 있는 것에도 그 특징이 있다.
아울러, 상기 보(10)는, 상부면 또는 하부면에 보결합홀(14)이 형성되어 있는 것에도 그 특징이 있다.
게다가, 상기 기둥(20)은, 일측면에 기둥결합홀(37)이 형성되어 있는 것에도 그 특징이 있다.
뿐만 아니라, 상기 보(10)는 상부면에 플랜지 연결홀(15)이 형성되어 있는 것에도 그 특징이 있다.
또한, 상기 복수개의 모듈러 유닛(1)과, 상기 모듈러 유닛(1)을 상·하 방향으로 연결시키기 위해 상·하측의 인접한 모듈러 유닛 사이에 다수의 연결판삽입홀(41)이 형성된 유닛연결판(40)을 포함하는 운송이 용이한 모듈러 구조물을 제공한다.
여기서, 상기 유닛연결판(40)은 상측 또는 하측 중 적어도 한면에 수직 방향으로 돌출 형성된 돌출플레이트(42)가 결합되어 있는 것에도 그 특징이 있다.
또한, 상기 복수개의 모듈러 유닛(1)과, 상기 모듈러 유닛(1)을 좌·우 방향으로 연결시키기 위해 좌·우측의 인접한 모듈러 유닛의 플랜지 연결홀(15)에 연결된 플랜지 연결봉(50)을 포함하는 운송이 용이한 모듈러 구조물을 제공한다.
이때, 상기 플랜지 연결봉(50)은 '∪' 형상으로 이루어진 것에도 그 특징이 있다.
나아가, 상기 좌·우측의 인접한 모듈러 유닛의 보(10) 사이에 설치된 T형 연결구(60)가 더 포함되는 것에도 그 특징이 있다.
본 발명에 의하면, 모듈러 유닛에 다수의 래싱홀이 구비되어 있어 래싱로드와 턴버클에 의한 래싱 시스템을 활용할 수 있어 운송을 위한 외부 포장이나 별도의 장비 설치가 불필요하여 운송이 편리하고 물류 비용을 절감할 수 있으며, 기둥결합홀 및 보결합홀 등을 통해 인접 유닛간 볼트로 결합되는 체결구조를 적용함으로써 유닛간 결합력이 증대되고 조립이 용이하며, 모듈러 유닛의 연결플레이트와 유닛연결판을 통해 상하 조립하고, 플랜지 연결봉을 이용하여 좌우 조립함으로써 유닛간 구조적 일체성을 향상시켜 수평 및 수직강도 및 강성이 증대되는 효과가 있다.
도 1은 종래의 모듈러 유닛의 사시도.
도 2는 종래의 모듈러 구조물의 사시도.
도 3은 도 2의 'A'부분의 부분 확대도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 모듈러 유닛의 사시도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 모듈러 구조물의 사시도.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 모듈러 유닛간 상하 결합의 관계를 나타낸 사시도.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 모듈러 유닛간 좌우 결합의 관계를 나타낸 도면으로서, (a)는 사시도, (b)는 단면도.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 모듈러 유닛간 상·하 접합구조를 나타낸 도면으로서, (a)는 분해사시도, (b)는 사시도.
도 9(a)는 본 발명에 따른 모듈러 유닛의 운송시 래싱 시스템의 일례를 나타낸 부분 사시도, 도 9(b)는 본 발명에 따른 모듈러 구조물의 운송시 래싱 시스템의 일례를 나타낸 도면.
이하, 본 발명의 구성에 관하여 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
본 발명은 운송이 용이하도록 모듈러 유닛에 다수의 래싱홀(lashing hole)을 구비하여 래싱로드와 턴버클에 의한 래싱 시스템을 활용할 수 있어 운송을 위한 외부 포장이나 별도의 장비 설치가 불필요하고, 특히 해상 운송시 일반 컨테이너 운반 차량 및 컨테이너선을 이용할 수 있어 운송 비용이 절감되며, 모듈러 유닛간 접합구조를 개선하여 유닛간 구조적 일체성을 향상시켜 수평 및 수직강도 및 강성이 증대되는 운송이 용이한 모듈러 유닛 및 모듈러 구조물이다.
본 발명에 따른 운송이 용이한 모듈러 유닛은, 도 4에 도시된 바와 같이, 일측이 개구된 형상을 갖는 기둥(20)과 보(10)가 연결부(30)에서 서로 결합되는 구조를 갖고 있고, 상기 기둥(20)과 보(10)는 C형강이나 ㄷ형강이 사용될 수 있다.
이때, 상기 기둥(20)은, 개구된 내부 중간에 수평으로 상·하부 스티프너(21a,21b)가 인접하여 기둥에 결합되고, 상기 상·하부 스티프너(21a,21b)는 래싱홀(23)이 형성된 수직플레이트(22)와 결합된다.
또한, 상기 보(10)는, 개구된 내부 중간에 수직으로 2개의 측면 스티프너(11a,11b)가 인접하여 보에 결합되고, 상기 2개의 측면 스티프너(11a,11b)는 래싱홀(13)이 형성된 수직플레이트(12)와 결합된다.
그리고, 상기 연결부(30)는, 기둥(20)의 상·하단의 개구면에 래싱홀(34)이 형성된 수직플레이트(33)가 결합된다. 여기서, 상기 연결부(30)는 기둥(20)의 상·하단의 양측면에도 래싱홀(35)이 형성되어 있는 것이 바람직한 바, 이는 모듈러 유닛의 기둥에 다수의 방향으로 래싱홀을 형성시킴으로써 래싱로드(80)와 턴버클(81)에 의한 래싱 시스템을 활용하여 운송을 편리하게 하고 물류 비용을 절감하기 위함이다.
여기서, 상기 연결부(30)의 상·하단면은 연결플레이트(31)와 결합되어 있고, 상기 연결플레이트(31)는 중간에 콘홀(36)이 형성되며, 상기 콘홀(36)의 주변에는 플레이트 체결홀(32)이 형성되어 있어 볼트로 체결된다.
이때, 하단면의 연결플레이트(31)에 형성된 콘홀(36)은 운송시 차량에 락킹되어 모듈러 유닛의 유동 및 이탈을 방지하는 역할을 하고, 상단면의 연결플레이트(31)에 형성된 콘홀(36)은 기중기 등을 이용하여 양중시 걸림 고리 역할을 한다.
또한, 상기 보(10)는 상부면 또는 하부면에 보결합홀(14)이 형성되어 있어 모듈러 유닛의 상·하 접합시 볼트를 이용하여 접합하여 결합력이 증대되고, 상기 기둥(20)에도 일측면에 기둥결합홀(37)이 형성되어 있어, 모듈러 유닛의 좌·우 접합시 볼트를 이용하여 보다 견고하게 접합할 수 있다.
게다가, 상기 보(10)는 상부면에 플랜지 연결홀(15)이 형성되어 후술할 모듈러 유닛의 좌·우 접합시 플랜지 연결봉(50)을 이용하여 유닛간 구조적 일체성을 향상시켜 결합력을 증대시킬 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 모듈러 구조물은, 도 5에 도시된 바와 같이, 전술한 복수개의 모듈러 유닛(1)을 상·하 또는 좌·우 또는 상하좌우 방향으로 적층하여 만들어진 구조물로서, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 모듈러 유닛(1)을 상·하 방향으로 연결시키기 위해 상·하측의 인접한 모듈러 유닛 사이에는 다수의 연결판삽입홀(41)이 형성된 유닛연결판(40)이 설치된다. 상기 연결판삽입홀(41)에 볼트가 관통하여 상부와 하부 유닛이 볼트 결합된다.
이때, 도 8(a)에 도시된 바와 같이, 상기 유닛연결판(40)은 상측 또는 하측 중 적어도 한면에 수직 방향으로 돌출플레이트(42)가 돌출 형성되는 바, 이는 모듈러 유닛의 위치를 고정하고, 시공 오차에 의한 부재간의 간격을 보정하기 위함이다.
또한, 도 7(a) 및 도 7(b)에 도시된 바와 같이, 상기 모듈러 유닛(1)을 좌·우 방향으로 연결시키기 위해 좌·우측의 인접한 모듈러 유닛의 플랜지 연결홀(15)에 플랜지 연결봉(50)을 볼트로 체결하여 유닛간 구조적 일체성을 더욱 향상시켜 결합력을 증대시킬 수 있다.
여기서, 상기 플랜지 연결봉(50)은 보(10)의 개구된 내부 공간을 향해 '∪' 형상으로 이루어지고, 인접한 보 사이를 연결하게 된다.
그리고, 상기 좌·우측의 인접한 모듈러 유닛의 보(10) 사이에 T형 연결구(60)를 설치하는 것이 바람직한 바, 인접한 보와 플랜지 연결봉(50)의 볼트 체결시 결합력을 더욱 증대시키는 역할을 한다.
또한, 상기 보(10)의 외측면에는 모듈러 유닛의 바닥판을 지지하기 위해 수평판(70)이 용접 결합되는 것이 바람직하다.
아울러, 도 9(a) 및 도 9(b)에 도시된 바와 같이, 기둥(20)과 보(10)에 설치된 수직플레이트(12,22)에 형성된 래싱홀(13,23)을 비롯한 다수의 래싱홀을 구비하여, 컨테이너 차량에 모듈러 유닛의 상하차 및 운송이 용이하고, 복수개의 모듈로 유닛을 적층하여 컨테이너선을 통해 해상 운송시 래싱 로드(80)와 연결된 턴버클(81)의 고리를 쉽게 연결할 수 있으므로 운송 조건의 제약이 해소되고, 추가적이 설비나 포장의 부담이 없어 비용이 절감된다.
본 발명에서 상술한 실시 형태는 하나의 예시로서 본 발명이 여기에 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술적 사상과 실질적으로 동일한 구성을 갖고 동일한 작용효과를 이루는 것은 어떠한 것이라도 본 발명의 기술적 범위에 포함된다.
1. 모듈러 유닛 10. 보
11a,11b. 측면 스티프너 14. 보결합홀
15. 플랜지 연결홀 20. 기둥
21a,21b. 상·하부 스티프너 30. 연결부
31. 연결플레이트 32. 플레이트 체결홀
36. 콘홀 37. 기둥결합홀
40. 유닛연결판 41. 연결판 삽입홀
42. 돌출플레이트 50. 플랜지 연결봉
60. T형 연결구 70. 수평판
80. 래싱 로드 81. 턴버클

Claims (14)

  1. 일측이 개구된 형상을 갖는 보(10)와 기둥(20)이 연결부(30)에서 서로 결합되되,
    상기 보(10)는, 개구된 내부 중간에 수직으로 2개의 측면 스티프너(11a,11b)가 인접하여 보와 결합되고 상기 2개의 측면 스티프너(11a,11b)는 래싱홀(13)이 형성된 수직플레이트(12)와 결합되고,
    상기 기둥(20)은, 개구된 내부 중간에 수평으로 상·하부 스티프너(21a,21b)가 인접하여 기둥과 결합되고, 상기 상·하부 스티프너(21a,21b)는 래싱홀(23)이 형성된 수직플레이트(22)와 결합되는 것을 특징으로 하는 운송이 용이한 모듈러 유닛.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 연결부(30)는, 기둥 상·하단의 개구면에 래싱홀(34)이 형성된 수직플레이트(33)가 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 운송이 용이한 모듈러 유닛.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 연결부(30)는 기둥 상·하단의 양측면에도 래싱홀(35)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 운송이 용이한 모듈러 유닛.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 연결부(30)는 상·하단면이 연결플레이트(31)와 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 운송이 용이한 모듈러 유닛.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 연결플레이트(31)는 중간에 콘홀(36)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 운송이 용이한 모듈러 유닛.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 연결플레이트(31)는 상기 콘홀(36)의 주변에 플레이트 체결홀(32)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 운송이 용이한 모듈러 유닛.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 보(10)는, 상부면 또는 하부면에 보결합홀(14)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 운송이 용이한 모듈러 유닛.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 기둥(20)은, 일측면에 기둥결합홀(37)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 운송이 용이한 모듈러 유닛.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 보(10)는 상부면에 플랜지 연결홀(15)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 운송이 용이한 모듈러 유닛.
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항으로 이루어진 복수개의 모듈러 유닛(1)과,
    상기 모듈러 유닛(1)을 상·하 방향으로 연결시키기 위해 상·하측의 인접한 모듈러 유닛 사이에 다수의 연결판삽입홀(41)이 형성된 유닛연결판(40)을 포함하는 운송이 용이한 모듈러 구조물.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 유닛연결판(40)은 상측 또는 하측 중 적어도 한면에 수직 방향으로 돌출 형성된 돌출플레이트(42)가 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 운송이 용이한 모듈러 구조물.
  12. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항으로 이루어진 복수개의 모듈러 유닛(1)과,
    상기 모듈러 유닛(1)을 좌·우 방향으로 연결시키기 위해 좌·우측의 인접한 모듈러 유닛의 플랜지 연결홀(15)에 연결된 플랜지 연결봉(50)을 포함하는 운송이 용이한 모듈러 구조물.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 플랜지 연결봉(50)은 '∪' 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 운송이 용이한 모듈러 구조물.
  14. 제12항에 있어서,
    상기 좌·우측의 인접한 모듈러 유닛의 보(10) 사이에 설치된 T형 연결구(60)가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 운송이 용이한 모듈러 구조물.
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