KR101044026B1 - 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스 - Google Patents

디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스 Download PDF

Info

Publication number
KR101044026B1
KR101044026B1 KR1020080135500A KR20080135500A KR101044026B1 KR 101044026 B1 KR101044026 B1 KR 101044026B1 KR 1020080135500 A KR1020080135500 A KR 1020080135500A KR 20080135500 A KR20080135500 A KR 20080135500A KR 101044026 B1 KR101044026 B1 KR 101044026B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
relay
substrate
unit
power supply
disposed
Prior art date
Application number
KR1020080135500A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20100077536A (ko
Inventor
채승엽
Original Assignee
주식회사 유라코퍼레이션
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 유라코퍼레이션 filed Critical 주식회사 유라코퍼레이션
Priority to KR1020080135500A priority Critical patent/KR101044026B1/ko
Publication of KR20100077536A publication Critical patent/KR20100077536A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101044026B1 publication Critical patent/KR101044026B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0239—Electronic boxes
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02—Details
    • H02G3/08—Distribution boxes; Connection or junction boxes
    • H02G3/081—Bases, casings or covers
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02—Details
    • H02G3/08—Distribution boxes; Connection or junction boxes
    • H02G3/16—Distribution boxes; Connection or junction boxes structurally associated with support for line-connecting terminals within the box

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Resistance Heating (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 기판과, 기판상에 일정한 간격으로 배치되어 하나 이상의 릴레이를 수용하는 수용부와; 기판에 배치되고 수용부와 이격되어 하나 이상으로 구비된 릴레이의 입력측 일단에 연결되어 히팅을 위한 전원 공급 신호를 공급하는 전원 공급부와; 기판에 배치되고 수용부 및 전원 공급부와 서로 이격되며 하나 이상으로 구비된 릴레이의 입력측 타단에 연결되어 스위칭 신호를 선택적으로 공급하는 스위칭부와; 기판에 배치되고 수용부, 전원 공급부, 스위칭부와 서로 이격되며, 하나 이상으로 구비된 릴레이의 출력측 일단에 연결되어 릴레이 제어신호를 공급하는 릴레이 제어부; 및 기판에 배치되고 수용부, 전원 공급부, 스위칭부, 릴레이 제어부와 이격되고 하나 이상으로 구비된 릴레이의 출력측 타단에 연결되되, 스위칭부의 선택적인 턴온 동작에 의해 하나 이상의 릴레이의 출력측 타단으로부터 히팅을 위한 전원 공급 신호를 출력하는 전원 출력부를 포함하는 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스를 제공한다.
수용부, 전원 공급부, 스위칭부, 릴레이 제어부, 전원 출력부

Description

디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스{Positive temperature coefficient relay box of positive temperature coefficient heater for diesel vehicle}
본 발명은 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스에 관한 것이다.
일반적으로, 디젤 차량용 피티시(PTC : Positive Temperature Coefficient) 히터는 디젤 차량의 내부에 연결되어 열 공급을 원활하게 공급하였다.
이때, 디젤 차량용 피티시 히터는 히팅을 위한 피티시 릴레이 박스를 포함하였다.
최근에는, 피티시 릴레이 박스를 제작하기 위한 제조비용을 고려하면서 피티시 릴레이 박스의 크기를 줄여 차량의 내부 공간을 확보할 수 있는 개선된 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스가 지속적으로 연구되어 오고 있다.
본 발명의 목적은, 피티시 릴레이 박스를 제작하기 위한 제조비용을 줄이면서 피티시 릴레이 박스의 크기를 줄여 차량의 내부 공간을 확보할 수 있는 디젤 차 량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스를 제공하는데에 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 기판과; 기판상에 일정한 간격으로 배치되어 하나 이상의 릴레이를 수용하는 수용부와; 기판에 배치되고, 수용부와 이격되어 하나 이상으로 구비된 릴레이의 입력측 일단에 연결되어 히팅을 위한 전원 공급 신호를 공급하는 전원 공급부와; 기판에 배치되고 수용부 및 전원 공급부와 서로 이격되며, 하나 이상으로 구비된 릴레이의 입력측 타단에 연결되어 스위칭 신호를 선택적으로 공급하는 스위칭부와; 기판에 배치되고 수용부, 전원 공급부, 스위칭부와 서로 이격되며, 하나 이상으로 구비된 릴레이의 출력측 일단에 연결되어 릴레이 제어신호를 공급하는 릴레이 제어부; 및 기판에 배치되고 수용부, 전원 공급부, 스위칭부, 릴레이 제어부와 이격되고 하나 이상으로 구비된 릴레이의 출력측 타단에 연결되되, 스위칭부의 선택적인 턴온 동작에 의해 하나 이상의 릴레이의 출력측 타단으로부터 히팅을 위한 전원 공급 신호를 출력하는 전원 출력부를 포함한다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 수용부는 제 1, 2, 3 수용부를 포함하고 제 1, 2, 3 수용부는 기판상의 중심부분에 일정한 간격으로 배치되어 하나 이상의 릴레이를 수용하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 제 1, 2, 3 수용부의 형상은 'ㄷ'자형인 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 전원 공급부는 기판의 상부에 배치되고 수용부의 내부에 배치되되, 하나 이상으로 구비된 릴레이의 입력측 일단 각각과 전기적으로 연결된 제 1 전원 공급 수단 및 기판의 하부에 배치되고 기판을 관통하여 제 1 전원 공급 수단과 전기적으로 연결된 제 2 전원 공급 수단을 포함한다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 스위칭부는 제 1, 2, 3 스위칭부를 포함하고 제 1 스위칭부는 기판의 상부에 배치되고, 수용부 및 전원 공급부와 서로 이격되며, 하나 이상으로 구비된 릴레이중 제 1 수용부에 수용된 릴레이의 입력측 타단에 전기적으로 연결된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 제 2 스위칭부와 제 3 스위칭부는 기판의 상부에 배치되고, 수용부와 전원 공급부 및 제 1 스위칭부와 서로 이격되며, 서로 전기적으로 연결되어 하나 이상으로 구비된 릴레이중 제 2, 3 수용부에 수용된 릴레이의 입력측 타단 각각에 전기적으로 연결된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 릴레이 제어부는 제 1, 2, 3 릴레이 제어부를 포함하고 제 1, 2, 3 릴레이 제어부는 기판의 상부에 배치되고 기판을 관통하여 배치되되, 수용부와 전원 공급부 및 스위칭부와 서로 이격되며, 하나 이상으로 구비된 릴레이중 제 1, 2, 3 수용부에 수용된 릴레이의 출력측 일단 각각에 전기적으로 연결된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 전원 출력부는 제 1, 2, 3 전원 출력부를 포함하고 제 1, 2, 3 전원 출력부는 기판의 상부에 배치되고 기판을 관통하여 배치되되, 수용부 및 전원 공급부와 스위칭부 및 릴레이 제어부가 서로 이격되며, 하나 이상으로 구비된 릴레이중 제 1, 2, 3 수용부에 수용된 릴레이의 출력측 타단 각각 에 전기적으로 연결된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 제 1, 2, 3 전원 출력부는 기판을 관통하여 고정된 제 1, 2, 3 전원 출력 핀 및 제 1, 2, 3 수용부에 수용된 릴레이의 출력측 타단 각각에 전기적으로 연결되고 제 1, 2, 3 전원 출력 핀과 선택적으로 탈착되는 제 1, 2, 3 전원 출력 단자를 포함한다.
상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스에 따르면, 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.
피티시 릴레이 박스를 제작하기 위한 제조비용을 줄이면서 피티시 릴레이 박스의 크기를 줄여 차량의 내부 공간을 확보할 수가 있는 효과가 있다.
이하에서는 첨부된 도면을 참고로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하기로 한다.
<실시예>
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스를 나타낸 사시도이고, 도 2 및 도 3은 도 1에 도시한 커버를 제외한 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스를 나타낸 사시도들이다.
도 4는 도 2 및 도 3에 도시한 전원 출력부를 나타낸 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스를 나타낸 배면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스를 시스템적으로 나타낸 블럭 구성도이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스(100)는 기판(102), 수용부(104), 전원 공급부(106), 스위칭부(108), 릴레이 제어부(110), 전원 출력부(112), 커버(114)등을 포함한다.
수용부(104)는 기판(102)상에 일정한 간격으로 배치되어 하나 이상의 릴레이(101)를 수용하도록 구비된다.
즉, 수용부(104)는 제 1 수용부(104a)와 제 2 수용부(104b) 및 제 3 수용부(104c)등을 포함할 수가 있다.
이때, 제 1, 2, 3 수용부(104a, 104b, 104c)는 기판(102)상의 중심부분에 일정한 간격으로 배치되어 하나 이상의 릴레이(101)를 수용할 수가 있고, 제 1, 2, 3 수용부(104a, 104b, 104c)의 형상은 'ㄷ'자형으로 제작될 수가 있다.
전원 공급부(106)는 기판(102)에 배치되고, 수용부(104)와 이격되어 하나 이상으로 구비된 릴레이(101)의 입력측 일단에 연결되어 히팅을 위한 전원 공급 신호를 공급하도록 구비된다.
즉, 전원 공급부(106)는 제 1 전원 공급 수단(106a)과 제 2 전원 공급 수 단(106b)등을 포함할 수가 있다.
제 1 전원 공급 수단(106a)은 기판(102)의 상부에 배치되고 수용부(104)의 내부에 배치되되, 하나 이상으로 구비된 릴레이(101)의 입력측 일단 각각과 전기적으로 연결될 수가 있다.
제 2 전원 공급 수단(106b)은 기판(102)의 하부에 배치되고 기판(102)을 관통하여 제 1 전원 공급 수단(106a)과 전기적으로 연결될 수가 있다.
스위칭부(108)는 기판(102)에 배치되고 수용부(104) 및 전원 공급부(106)와 서로 이격되며, 하나 이상으로 구비된 릴레이(101)의 입력측 타단에 연결되어 스위칭 신호를 선택적으로 공급하도록 구비된다.
즉, 스위칭부(108)는 제 1 스위칭부(108a)와 제 2 스위칭부(108b) 및 제 3 스위칭부(108c)등을 포함할 수가 있다.
이때, 제 1 스위칭부(108a)는 기판(102)의 상부에 배치되고, 수용부(104) 및 전원 공급부(106)와 서로 이격되며, 하나 이상으로 구비된 릴레이(101)중 제 1 수용부(104a)에 수용된 릴레이(101)의 입력측 타단에 전기적으로 연결된다.
또한, 제 2 스위칭부(108b)와 상기 제 3 스위칭부(108c)는 기판(102)의 상부에 배치되고, 수용부(104)와 전원 공급부(106) 및 제 1 스위칭부(108a)와 서로 이격되며, 서로 전기적으로 연결되어 하나 이상으로 구비된 릴레이(101)중 제 2, 3 수용부(104b, 104c)에 수용된 릴레이(101)의 입력측 타단 각각에 전기적으로 연결된다.
이러한, 제 1 스위칭부(108a)는 제 1 수용부(104a)에 수용된 릴레이(101)에 스위칭 신호를 공급하여 릴레이를 턴온시키게 된다.
이 후, 제 2, 3 스위칭부(108b, 108c)는 제 2, 3 수용부(104b, 104c)에 수용된 각각의 릴레이(101)에 스위칭 신호를 각각 공급하여 순차적으로 릴레이(101)를 턴온시키게 된다.
릴레이 제어부(110)는 기판(102)에 배치되고 수용부(104), 전원 공급부(106), 스위칭부(108)와 서로 이격되며 하나 이상으로 구비된 릴레이(101)의 출력측 일단에 연결되어 릴레이 제어신호를 공급하도록 구비된다.
즉, 릴레이 제어부(110)는 제 1 릴레이 제어부(110a)와 제 2 릴레이 제어부(110b) 및 제 3 릴레이 제어부(110c)등을 포함할 수가 있다.
이때, 제 1, 2, 3 릴레이 제어부(110a, 110b, 110c)는 기판(102)의 상부에 배치되고 기판(102)을 관통하여 배치되되, 수용부(104)와 전원 공급부(106) 및 스위칭부(108)와 서로 이격되며, 하나 이상으로 구비된 릴레이(101)중 제 1, 2, 3 수용부(104a, 104b, 104c)에 수용된 릴레이(101)의 출력측 일단 각각에 전기적으로 연결된다.
전원 출력부(112)는 기판(102)에 배치되고 수용부(104), 전원 공급부(106), 스위칭부(108), 릴레이 제어부(110)와 이격되고 하나 이상으로 구비된 릴레이(101)의 출력측 타단에 연결되되, 스위칭부(108)의 선택적인 턴온 동작에 의해 하나 이상의 릴레이(101)의 출력측 타단으로부터 히팅을 위한 전원 공급 신호를 출력하도록 구비된다.
즉, 전원 출력부(112)는 제 1 전원 출력부(112a)와 제 2 전원 출력부(112b) 및 제 3 전원 출력부(112c)등을 포함할 수가 있다.
이때, 제 1, 2, 3 전원 출력부(112a, 112b, 112c)는 기판(102)의 상부에 배치되고 기판(102)을 관통하여 배치되되, 수용부(104) 및 전원 공급부(106)와 스위칭부(108) 및 릴레이 제어부(110)가 서로 이격되며, 하나 이상으로 구비된 릴레이(101)중 제 1, 2, 3 수용부(104a, 104b, 104c)에 수용된 릴레이(101)의 출력측 타단 각각에 전기적으로 연결된다.
여기서, 도 4에 도시된 바와 같이 제 1, 2, 3 전원 출력부(112a, 112b, 112c)는 제 1, 2, 3 전원 출력 핀(112a1, 112b1, 112c1)과 제 1, 2, 3 전원 출력 단자(112a2, 112b2, 112c2)등을 포함할 수가 있다.
즉, 제 1, 2, 3 전원 출력 핀(112a1, 112b1, 112c1)은 기판(102)을 관통하여 고정될 수가 있고, 제 1, 2, 3 전원 출력 단자(112a2, 112b2, 112c2)는 제 1, 2, 3 수용부(104a, 104b, 104c)에 수용된 릴레이(101)의 출력측 타단 각각에 전기적으로 연결되고 제 1, 2, 3 전원 출력 핀(112a1, 112b1, 112c1)과 선택적으로 탈착될 수가 있다.
이때, 제 1, 2, 3 전원 출력 단자(112a2, 112b2, 112c2)는 얇은 패턴의 퓨즈형태로 제작되어 릴레이(101)의 출력측 타단으로으로부터 출력된 히팅을 위한 전원 공급 신호를 제공하도록 구비될 수가 있다.
커버(114)는 기판(102)의 상부에 위치되어 수용부(104)와 체결되도록 제작될 수가 있다.
이와 같은, 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스(100)는 전원 공급부(106), 스위칭부(108), 릴레이 제어부(110), 전원 출력부(112)를 포함하므로, 피티시 릴레이 박스(100)를 제작하기 위한 제조비용을 줄이면서 피티시 릴레이 박스(100)의 크기를 줄일 수가 있어 차량의 내부 공간을 확보할 수가 있게 된다.
본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스를 나타낸 사시도.
도 2 및 도 3은 도 1에 도시한 커버를 제외한 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스를 나타낸 사시도들.
도 4는 도 2 및 도 3에 도시한 전원 출력부를 나타낸 분해 사시도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스를 나타낸 배면도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스를 시스템적으로 나타낸 블럭 구성도.
*도면의 주요부분에 대한 설명*
100 : 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스
101 : 릴레이 102 : 기판
104 : 수용부 104a : 제 1 수용부
104b : 제 2 수용부 104c : 제 3 수용부
106 : 전원 공급부 106a : 제 1 전원 공급 수단
106b : 제 2 전원 공급 수단 108 : 스위칭부
108a : 제 1 스위칭부 108b : 제 2 스위칭부
108c : 제 3 스위칭부 110 : 릴레이 제어부
110a : 제 1 릴레이 제어부 110b : 제 2 릴레이 제어부
110c : 제 3 릴레이 제어부 112 : 전원 출력부
112a : 제 1 전원 출력부 112a1 : 제 1 전원 출력 핀
112a2 : 제 1 전원 출력 단자 112b : 제 2 전원 출력부
112b1 : 제 2 전원 출력 핀 112b2 : 제 2 전원 출력 단자
112c : 제 3 전원 출력부 112c1 : 제 3 전원 출력 핀
112c2 : 제 3 전원 출력 단자 114 : 커버

Claims (9)

  1. 기판과;
    상기 기판상에 일정한 간격으로 배치되어 하나 이상의 릴레이를 수용하는 수용부와;
    상기 기판에 배치되고, 상기 수용부와 이격되어 상기 하나 이상으로 구비된 릴레이의 입력측 일단에 연결되어 히팅을 위한 전원 공급 신호를 공급하는 전원 공급부와;
    상기 기판에 배치되고 상기 수용부 및 상기 전원 공급부와 서로 이격되며, 상기 하나 이상으로 구비된 릴레이의 입력측 타단에 연결되어 스위칭 신호를 선택적으로 공급하는 스위칭부와;
    상기 기판에 배치되고 상기 수용부, 상기 전원 공급부, 상기 스위칭부와 서로 이격되며, 상기 하나 이상으로 구비된 릴레이의 출력측 일단에 연결되어 릴레이 제어신호를 공급하는 릴레이 제어부; 및
    상기 기판에 배치되고 상기 수용부, 상기 전원 공급부, 상기 스위칭부, 상기 릴레이 제어부와 이격되고 상기 하나 이상으로 구비된 릴레이의 출력측 타단에 연결되되, 상기 스위칭부의 선택적인 턴온 동작에 의해 상기 하나 이상의 릴레이의 출력측 타단으로부터 상기 히팅을 위한 전원 공급 신호를 출력하는 전원 출력부를 포함하는 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 수용부는 제 1, 2, 3 수용부를 포함하고;
    상기 제 1, 2, 3 수용부는 상기 기판상의 중심부분에 일정한 간격으로 배치되어 상기 하나 이상의 릴레이를 수용하는 것을 특징으로 하는 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 제 1, 2, 3 수용부의 형상은 'ㄷ'자형인 것을 특징으로 하는 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 전원 공급부는,
    상기 기판의 상부에 배치되고 상기 수용부의 내부에 배치되되, 상기 하나 이상으로 구비된 릴레이의 입력측 일단 각각과 전기적으로 연결된 제 1 전원 공급 수단; 및
    상기 기판의 하부에 배치되고 상기 기판을 관통하여 상기 제 1 전원 공급 수단과 전기적으로 연결된 제 2 전원 공급 수단을 포함하는 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스.
  5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 스위칭부는 제 1, 2, 3 스위칭부를 포함하고;
    상기 제 1 스위칭부는,
    상기 기판의 상부에 배치되고, 상기 수용부 및 상기 전원 공급부와 서로 이격되며, 상기 하나 이상으로 구비된 릴레이중 상기 제 1 수용부에 수용된 릴레이의 입력측 타단에 전기적으로 연결된 것을 특징으로 하는 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 제 2 스위칭부와 상기 제 3 스위칭부는,
    상기 기판의 상부에 배치되고, 상기 수용부와 상기 전원 공급부 및 상기 제 1 스위칭부와 서로 이격되며, 서로 전기적으로 연결되어 상기 하나 이상으로 구비된 릴레이중 상기 제 2, 3 수용부에 수용된 릴레이의 입력측 타단 각각에 전기적으로 연결된 것을 특징으로 하는 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스.
  7. 제 5항에 있어서,
    상기 릴레이 제어부는 제 1, 2, 3 릴레이 제어부를 포함하고;
    상기 제 1, 2, 3 릴레이 제어부는,
    상기 기판의 상부에 배치되고 상기 기판을 관통하여 배치되되, 상기 수용부와 상기 전원 공급부 및 상기 스위칭부와 서로 이격되며, 상기 하나 이상으로 구비된 릴레이중 상기 제 1, 2, 3 수용부에 수용된 릴레이의 출력측 일단 각각에 전기 적으로 연결된 것을 특징으로 하는 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스.
  8. 제 5항에 있어서,
    상기 전원 출력부는 제 1, 2, 3 전원 출력부를 포함하고;
    상기 제 1, 2, 3 전원 출력부는,
    상기 기판의 상부에 배치되고 상기 기판을 관통하여 배치되되, 상기 수용부및 상기 전원 공급부와 상기 스위칭부 및 상기 릴레이 제어부가 서로 이격되며, 상기 하나 이상으로 구비된 릴레이중 상기 제 1, 2, 3 수용부에 수용된 릴레이의 출력측 타단 각각에 전기적으로 연결된 것을 특징으로 하는 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 제 1, 2, 3 전원 출력부는
    상기 기판을 관통하여 고정된 제 1, 2, 3 전원 출력 핀; 및
    상기 제 1, 2, 3 수용부에 수용된 릴레이의 출력측 타단 각각에 전기적으로 연결되고 상기 제 1, 2, 3 전원 출력 핀과 선택적으로 탈착되는 제 1, 2, 3 전원 출력 단자를 포함하는 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스.
KR1020080135500A 2008-12-29 2008-12-29 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스 KR101044026B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080135500A KR101044026B1 (ko) 2008-12-29 2008-12-29 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080135500A KR101044026B1 (ko) 2008-12-29 2008-12-29 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100077536A KR20100077536A (ko) 2010-07-08
KR101044026B1 true KR101044026B1 (ko) 2011-06-23

Family

ID=42638875

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080135500A KR101044026B1 (ko) 2008-12-29 2008-12-29 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101044026B1 (ko)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR970005104Y1 (ko) * 1994-08-18 1997-05-24 석진철 과전류보호장치 및 이를 이용한 전원공급장치
KR0183624B1 (ko) * 1996-10-31 1999-05-01 한라공조주식회사 전기 자동차용 히터의 제어 방법

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR970005104Y1 (ko) * 1994-08-18 1997-05-24 석진철 과전류보호장치 및 이를 이용한 전원공급장치
KR0183624B1 (ko) * 1996-10-31 1999-05-01 한라공조주식회사 전기 자동차용 히터의 제어 방법

Also Published As

Publication number Publication date
KR20100077536A (ko) 2010-07-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108602477B (zh) 车辆用电路
CN103518273B (zh) 混合动力车电池、特别是车辆的动力电池
KR100993726B1 (ko) 블록 구조의 정션박스
CN106463860A (zh) 车辆诊断接口模块
EP1220402B1 (en) Relay, relay unit and electrical junction box
EP2685782B1 (en) Heater module
RU2004130466A (ru) Система распределения электричества низкого напряжения
US20090280661A1 (en) Electric junction box
US10446878B2 (en) Bus bar structure with fuse case between bus bars
JP5861484B2 (ja) 車載用バッテリ
WO2007048520A3 (de) Flächenheizelement für einen kraftfahrzeugsitz
JP2012133985A (ja) ワイヤハーネス構造体及び照明ユニット
WO2012124568A1 (ja) 車載用バッテリ
KR101044026B1 (ko) 디젤 차량용 피티시 히터의 피티시 릴레이 박스
KR20150098723A (ko) 자동차용 공용 스위치 장치
CN105882564A (zh) 卡止构造、电子部件单元以及线束
WO2007025270A3 (en) Contained flame heating system for chafing dishes
JP2002315149A (ja) 電気接続箱
JP6322535B2 (ja) 車両用電気接続システム
US20050219827A1 (en) Electrical circuit device
CN105304974B (zh) 尤其用于机动车辆的蓄电池的温度控制设备
JP2005155918A (ja) ソレノイドとリードフレームとの接続方法およびソレノイドとリードフレームのアセンブリ
JP3590790B2 (ja) リレーユニット及び電気接続箱
JP5920112B2 (ja) 通信システム、車載通信装置及び中継装置
CN218021499U (zh) 一种集成式车身电器和电源智能控制装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140120

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee