KR101042952B1 - 전차선로용 쐐기형 드롭퍼 클램프 - Google Patents

전차선로용 쐐기형 드롭퍼 클램프 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전기철도 전차선로 분야의 커티너리(Catenary) 가선에서 조가선으로부터 전차선을 지지하는 드롭퍼의 불완전 접촉으로 순환전류에 의한 전선의 용손 및 단선사고를 방지할 목적으로 개발된 것이며 쐐기형 드롭퍼 클램프는 드롭퍼선과 쐐기가 삽입할 수 있는 쐐기 삽입통을 구성하고 쐐기에 드롭퍼선을 감아 크램프홀에 삽입하고 드롭퍼 본선과 말단부분을 스리브에 삽입하여 압착 시키므로서 크램프 본체와 드롭퍼선이 일체가 되어 전기적으로 접속된다. 또한 조가선과 전차선에 연결하기 위하여 크램프 본체와 측면 덮개를 분리하여 전차선과 조가선에 접속시 작업을 용이하게 하고 전기적으로 접속이 가능하도록 한다. 조가선과 전차선을 전기적으로 완전하게 접속함으로써 순환전류에 의한 아크(Arc) 에너지의 급격한 온도상승으로 금속이 용해되는 사고를 방지할 수 있다.

Description

전차선로용 쐐기형 드롭퍼 클램프 {wedge type dropper clamp for a catenary}
본 발명은 전차선로용 쐐기형 드롭퍼 클램프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 조가선 드롭퍼 클램프와 전차선 드롭퍼 클램프로 구성하고 각 클램프에 쐐기 삽입통을 형성하고 쐐기에 드롭퍼선을 감싼채로 쐐기 삽입통에 삽입하여 압축슬리브로 드롭퍼선을 압축시켜 고정하고, 전차선과 조가선에 클램프의 측면 덮개를 각각 고정시키면 조가선과 전차선을 드롭퍼로 전기적으로 연결하여 조가선과 전차선간의 순환전류에 의한 전차선 및 조가선의 단전사고를 방지하는 전차선로용 쐐기형 드롭퍼 클램프에 관한 것이다.
변전소로부터 송출된 전류가 급전선, 급전분기장치를 통하여 전기차에 집전되기까지의 사이에 전차선외의 전선, 가선금구 등에 순환전류가 흐른다. 전차선로 커티너리(Catenary)가선방식에서 조가선, 행어 또는 드롭퍼, 균압선, 곡선당김장치, 전선교차개소등 불완전 접속개소에서 전기차 또는 바람 등에 의한 가선 진동에 의해 접촉부의 분리 및 접촉이 반복될 때 아크(Arc)열에 의해 접촉저항이 증대하여 이에 따른 온도상승으로 금속이 용해되거나 경화되어 단선에 이르게 되는 순환전류에 의한 고장이 발생한다.
전차선과 조가선에 클램프 타입의 금구로 고정부착하고 그 사이를 가요성이 있는 케이블을 사용하는 방식을 드롭퍼 방식이라고 하며, 철사와 같은 가요성이 없는 강체 타입의 부재로 전차선에는 클램프로 연결되나 조가선에는 걸쳐놓은 방식은 행거방식이라 한다.
행거방식은 구조 및 시공이 간편하나 전차선의 압상 작용시마다 조가선에 걸려있는 행어가 위로 부상 진동하면서 전선의 기계적인 마모와 조가선과 전차선간에 순환전류에 의한 전위차로 전기적 손상을 주어 소선 단선을 일으키는 장애를 야기시킬 경우가 발생하게 된다.
드롭퍼는 카드뮴 동연선으로 양단에 클립형 금구로 전차선을 조가선에 수평 현수하며 그 구조는 전차선 압상력의 작용 등으로 상승시 드롭퍼선은 유연하게 휘어지며, 조가선의 소손 손상이 없고 전차선 상승작용에 유연하게 대처하여 진동피로, 마모 등을 줄일 수 있다.
도 1에 종래의 기술에 의한 드롭퍼 클램프가 도시된다.
종래의 드로퍼방식은 전차선을 조가선에 조가하기 위한 금구로써 드로퍼 클램프와 심블, 슬리브로 구성된다.
종래의 드로퍼 클램프는 조가선에 고정되는 물림쇠(1)와 상기 물림쇠(1)에 볼트(1a)와 너트(1b)로 체결되어 걸리게 되는 걸림쇠(2)로 구성되며 물림쇠(1)에 전차선을 지지하며 걸림쇠(2)에 심블(3)을 고리형으로 걸고 드롭퍼선(5:Cdcu 10㎟)을 심블(3)에 한바퀴 돌려 슬리브(4)로 압축한다.
또한 조가선에 설치된 드롭퍼 클램프와 동일한 드롭퍼 클램프가 전차선에도 동일한 구성으로 조가선과 상하대칭관계로 설치된다.
이때 걸림쇠(2)와 심블(3)이 고리형으로 체부되므로 전기적으로 불완전한 접속상태이다.
커티너리(Catenary) 가선방식에서 열차가 운행되지 않을 때는 전차선의 자중에 의해 전차선과 조가선은 드로퍼에 의해 전기적으로 접속되지만 열차통과시 팬터그래프의 압상력에 의해 드로퍼클램프의 걸림쇠와 심블사이가 떨어졌다 붙었다 하면서 아크가 발생하고 바람이나 외력에 의한 진동에 의해 마모가 발생하여 쉽게 끊어지는 문제가 있었다.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서 본 발명의 목적은 커티너리(Catenary) 가선에서 조가선으로부터 전차선을 지지하는 드롭퍼의 불완전 접촉으로 순환전류에 의한 전선의 용손 및 단선사고를 방지할 수 있는 전차선로용 쐐기형 드롭퍼 클램프를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 조가선과 전차선을 전기적으로 완전하게 접속함으로써 순환전류에 의한 아크(Arc) 에너지의 급격한 온도상승으로 금속이 용해되는 사고를 방지할 수 있는 전차선로용 쐐기형 드롭퍼 클램프를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 드롭퍼선을 쐐기에 감아 클램프 삽입통에 삽입하여 클램프 본체와 드롭퍼선이 일체가 되어 부품수를 줄일 수 있고 전기적으로 접속되도록 함으로써 바람이나 전차통과시에 발생하는 진동 및 아크에 의해 기계적 또는 전기적인 마모가 발생하지 않는 전차선로용 쐐기형 드롭퍼 클램프를 제공하는 것이다.
상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 전차선로용 쐐기형 드롭퍼 클램프는 조가선과 드롭퍼선을 체결시키는 조가선 드롭퍼 클램프와, 전차선과 드롭퍼선을 체결시키는 전차선 드롭퍼 클램프로 구성되고,
조가선 드롭퍼 클램프는, 조가선의 일부를 둘러싸는 반원형 집게를 구비하고, 드롭퍼선이 감기는 쐐기가 수용되는 쐐기 삽입통를 구비하는 조가선 클램프본체와; 상기 조가선 클램프본체의 반원형 집게와 함께 상기 조가선을 둘러싸서 고정되는 반원형 집게를 구비하는 측면 덮개와; 상기 드롭퍼선에 감긴 상태로 상기 쐐기 삽입통에 삽입되어 상기 드롭퍼선을 상기 조가선에 고정시키는 쐐기와; 상기 조가선 클램프 본체와 측면 덮개를 체결시키는 볼트 및 너트와; 상기 쐐기에 감긴 후 서로 겹쳐지는 드롭퍼선을 둘러싸서 고정시키는 압축 슬리브로 구성되고,
전차선 드롭퍼 클램프는, 전차선의 일부를 둘러싸는 반원형 집게를 구비하고, 드롭퍼선이 감기는 쐐기가 수용되는 쐐기 삽입통를 구비하는 전차선 클램프본체와; 상기 전차선 클램프본체의 반원형 집게와 함께 상기 전차선을 둘러싸서 체결되는 반원형 집게를 구비하는 측면 덮개와; 상기 드롭퍼선에 감긴 상태로 상기 쐐기 삽입통에 삽입되어 상기 드롭퍼선을 고정시키는 쐐기와; 상기 조가선 클램프본체와 측면 덮개를 체결시키는 볼트 및 너트와; 상기 쐐기에 감긴 후 서로 겹쳐지는 드롭퍼선을 둘러싸서 고정시키는 슬리브로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 의하면 상기 쐐기 삽입통의 윗면 개방부는 드롭퍼선이 감겨진 쐐기의 상부가 통과할 수 있는 정도로 넓게 형성되고, 쐐기 삽입통의 밑면 개방부는 겹쳐진 드롭퍼선의 면적보다 크고 겹쳐진 드롭퍼선과 쐐기의 하부가 합쳐진 부분이 걸릴 수 있도록 좁은 면적으로 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 의하면 상기 측면 덮개의 하단부는 좌측으로 일정길이 돌출하는 돌출부가 형성되어 측면덮개가 조가선 클램프 본체에 볼트와 너트에 의해 체결되어 고정된 후, 측면 덮개의 상단부와 하단부 사이에 공간이 형성되게 하여 진동으로 인해 볼트와 너트의 조임이 느슨해져서 빠져나오는 것을 방지하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면 조가선 드롭퍼 클램프와 전차선 드롭퍼 클램프의 각 클램프에 쐐기 삽입통을 형성하고 쐐기에 드롭퍼선을 감싼채로 쐐기 삽입통에 삽입하여 클램프와 드롭퍼선이 완전하게 접촉되도록 하여 드롭퍼의 불완전 접촉으로 순환전류에 의한 전선의 용손 및 단선사고를 방지할 수 있으며 기존 드롭퍼 클램프를 개량하여 조가선과 전차선을 전기적으로 완전하게 접속함으로써 순환전류에 의한 아크(Arc) 에너지의 급격한 온도상승으로 금속이 용해되는 사고를 방지할 수 있다.
또한 전차선과 조가선을 개선 또는 보수하는 과정이 용이하고 설치에 따른 작업시간을 단축할 수 있다.
도 1(a)와 도 1(b)는 종래의 기술에 의한 전차선로용 드롭퍼 클램프를 조가선과 전차선에 체결한 상태를 나타내는 정면도와 측면도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전차선로용 쐐기형 드롭퍼 클램프의 구성을 나타내는 분해 사시도,
도 3은 본 발명에 의한 쐐기형 드롭퍼 클램프가 조가선에 체결된 상태를 나타내는 측면도,
도 4(a)와 도 4(b)는 본 발명에 의한 쐐기의 정면도와 측면도,
도 4(c)는 본 발명에 의한 쐐기 삽입통에 드롭퍼선과 함께 삽입된 상태를 나타내는 정면도,
도 5(a)와 도 5(b)는 본 발명에 의한 전차선로 드롭퍼 클램프를 조가선과 전차선에 체결한 상태를 나타내는 정면도와 측면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 2에 본 발명의 일 실시예에 따른 전차선로용 쐐기형 드롭퍼 클램프의 구성을 나타내는 분해 사시도가 도시된다.
본 발명에 의한 전차선로용 쐐기형 드롭퍼 클램프는 조가선(100)과 드롭퍼선(110)을 체결시키는 조가선 드롭퍼 클램프(10)와, 전차선(200)과 드롭퍼선(110)을 체결시키는 전차선 드롭퍼 클램프(50)로 구성된다.
조가선 드롭퍼 클램프(10)는 조가선(100)의 일부를 둘러싸는 반원형 집게(12)를 구비하고, 드롭퍼선(110)이 감기는 쐐기(30)가 수용되는 쐐기 삽입통(13)을 구비하는 조가선 클램프본체(11)와; 상기 조가선 클램프본체(11)의 반원형 집게(12)와 함께 상기 조가선(100)을 둘러싸서 고정되는 반원형 집게(21)를 구비하는 측면 덮개(20)와; 상기 드롭퍼선(110)에 감긴 상태로 상기 쐐기 삽입통(13)에 삽입되어 상기 드롭퍼선(110)을 상기 조가선 클램프본체(11)에 고정시키는 쐐기(30)와; 상기 조가선 클램프 본체(11)와 측면 덮개(20)를 체결시키는 볼트(40) 및 너트(41)와; 상기 쐐기(30)에 감긴 후 서로 겹쳐지는 드롭퍼선(110)을 둘러싸서 고정시키는 압축 슬리브(42)로 구성되고,
전차선 드롭퍼 클램프(50)는 전차선(200)의 일부를 둘러싸는 반원형 집게(52)를 구비하고, 드롭퍼선(110)이 감기는 쐐기(70)가 수용되는 쐐기 삽입통(53)를 구비하는 전차선 클램프본체(51)와; 상기 전차선 클램프본체(51)의 반원형 집게(52)와 함께 상기 전차선(200)을 둘러싸서 체결되는 반원형 집게(61)를 구비하는 측면 덮개(60)와; 상기 드롭퍼선(110)에 감긴 상태로 상기 쐐기 삽입통(53)에 삽입되어 상기 드롭퍼선(110)을 상기 전차선 클램프본체(51)에 고정시키는 쐐기(70)와; 상기 전차선 클램프본체(51)와 측면 덮개(60)를 체결시키는 볼트(80) 및 너트(81)와; 상기 쐐기(70)에 감긴 후 서로 겹쳐지는 드롭퍼선(110)을 둘러싸서 고정시키는 압축 슬리브(82)로 구성된다.
조가선 드롭퍼 클램프(10)와 전차선 드롭퍼 클램프(50)는 동일한 구성이지만 설명의 편의와 혼란을 방지하기 위해 다른 부호를 붙여서 설명한다.
본 발명에 의한 조가선 클램프 본체(11)는 상부에 조가선(100)의 일부를 둘러싸는 반원형 집게(12)를 구비한다. 반원형 집게(12)는 조가선(100)의 좌측반원의 둘레를 120°범위(대략 1/3)에서 덮을 수 있도록 도 3에 도시된 바와 같이 조가선(100)의 지름과 동일한 원형 홈으로 형성되고, 그 원주의 길이는 조가선(100)의 원주의 1/3 정도 되도록 한다.
또한 조가선 클램프 본체(11)의 중간부는 측면 덮개(20)가 덮이는 사각형 측면이 형성되고 하부에는 윗면이 넓고 아랫면이 좁은 측면이 사다리꼴 형상이고 내부가 비어 있는 통 형상의 쐐기 삽입통(13)이 형성된다.
쐐기 삽입통(13)은 윗면이 개방되어 드롭퍼선(110)이 감겨진 쐐기(30)가 삽입될 수 있도록 되어 있으며, 밑면은 드롭퍼선(110)이 감겨진 부채꼴 형상의 쐐기(30)의 넓은 상부가 통과하지 못하도록 좁은면으로 개방부가 형성된다.
따라서 쐐기 삽입통(13)의 윗면 개방부는 드롭퍼선(110)이 감겨진 쐐기(30)의 상부가 통과할 수 있는 정도로 넓게 형성되고, 쐐기 삽입통(13)의 밑면 개방부는 좁혀져서 겹쳐진 드롭퍼선(110)의 면적보다 크고 겹쳐진 드롭퍼선(110)과 쐐기(30)의 하부가 합쳐진 부분이 걸릴 수 있도록 좁은 면적으로 개방부가 형성된다.
그러므로 쐐기 삽입통(13)에 삽입된 겹쳐진 드롭퍼선(110)과 쐐기(30)는 아래로 잡아당기는 힘이 작용하면 점점 좁혀지면서 형성되는 쐐기 삽입통(13)의 하부에 끼워지는 한편 상기 쐐기(30)의 폭은 위로 갈수록 넓어지므로 아래로 잡아당기는 힘이 가해질수록 쐐기(30)의 넓은 폭과 쐐기 삽입통(13)의 하부의 좁아지는 부분은 서로 강하게 끼워지고 조여지게 되어 잡아당기는 힘이 강할수록 더 강하게 조여져 고정된다.
또한, 본 발명에 의한 조가선 드롭퍼 클램프(10)는 쐐기(30)와 쐐기 삽입통(13)을 구비하여 상기 쐐기(30)에 드롭퍼선(110)을 감싼채로 쐐기 삽입통(13)에 삽입하여 조가선 드롭퍼 클램프(10)와 드롭퍼선(110)이 완전하게 접촉되도록 하여 드롭퍼선(110)을 통과하는 전류 통로가 쐐기(30)의 원주면 및 쐐기 삽입통(13)의 내부 면적 그리고 측면 덮개(20)의 하부외면으로서 넓은 면적에서 조가선 드롭퍼 클램프(10)와 접촉될 수 있어서 불완전 접촉이 발생할 수 없다.
마찬가지로 본 발명에 의한 전차선 드롭퍼 클램프(50)는 조가선 드롭퍼 클램프(10)와 형상과 구성에서 동일하므로 동일하게 전차선 드롭퍼 클램프(50)와 불완전 접촉이 발생할 수 없다.
측면 덮개(20)는 조가선 클램프 본체(11)의 쐐기 삽입통(13)를 제외한 부분과 동일한 면적의 사각형 형상이고 좌측면 상부에 조가선 클램프 본체(11)의 반원형 집게(12)에 대응하는 반원형 집게(21)가 형성되어 있다.
측면 덮개(20)의 반원형 집게(21)는 상기 조가선 클램프 본체(11)의 반원형 집게(12)와 함께 서로 마주보며 조가선(100)을 둘러싸서 조가선 클램프 본체(11)와 측면덮개(20)에 형성된 볼트구멍(14, 22)에 체결되는 볼트(40)와 너트(41)에 의해 고정된다.
측면 덮개(20)의 반원형 집게(21)도 상기 조가선 클램프 본체(11)의 반원형 집게(12)와 마찬가지로 조가선(100)의 우측반원의 둘레를 120°범위(대략 1/3)에서 덮을 수 있도록 도 3에 도시된 바와 같이 조가선(100)의 지름과 동일한 원형 홈으로 형성되고, 그 원주의 길이는 조가선(100)의 원주의 1/3 정도 되도록 한다.
측면 덮개(20)의 하단부(23)는 좌측으로 일정길이 돌출하는 돌출부(23)가 형성되어 측면덮개(20)가 조가선 클램프 본체(11)에 볼트(40)와 너트(41)에 의해 체결되어 고정된 후, 측면 덮개(20)의 상단부와 하단부 사이에 공간이 형성되게 하여 진동으로 인해 볼트(40)와 너트(41)의 조임이 느슨해져서 빠져나오는 것을 방지하고 측면 덮개(20)의 자체 탄성력에 의해 볼트(40)와 너트(41)의 조임에 탄성력을 제공하여 느슨해지는 것을 방지하도록 되어 있다.
또한 측면 덮개(20)의 하단부(23)는 조가선 클램프 본체(11)에 볼트(40)와 너트(41)에 의해 체결되면 쐐기(30)와 드롭퍼선(110)이 삽입된 쐐기 삽입통(13)의 윗면을 막아서 바람이나 전차선 통과에 의한 진동에 의해 쐐기(30)와 드롭퍼선(110)이 쐐기 삽입통(13)에서 빠지지 않도록 눌러주게 된다.
도 4(a)와 도 4(b)에 본 발명에 의한 쐐기의 정면도와 측면도가 도시되고, 도 4(c)에 본 발명에 의한 쐐기 삽입통에 드롭퍼선과 함께 삽입된 상태를 나타내는 정면도가 도시된다.
쐐기(30)는 도 4(a)에 도시된 바와 같이 아래 꼭지가 둥근 부채꼴 형상이며 헤드부(31)는 반원형이며 지름 D2 는 도 4(c)에 도시된 바와 같이 쐐기 삽입통(13)의 내부 폭 w에서 드롭퍼선(110)의 지름 D1의 2배를 뺀 값과 거의 같다.
또한 쐐기(30)의 높이 h2는 도 4(c)에 도시된 바와 같이 쐐기 삽입통(13)의 높이 h1 보다 약간 높게 하고, 쐐기(30)의 두께 t2 는 쐐기 삽입통(13)의 내부 두께 t1보다 약간 작게 한다.
쐐기(30)의 측면 둘레를 따라 드롭퍼선(110)의 원주와 같은 측면 원형홈(32)이 형성되어 쐐기(30)의 측면 둘레를 드롭퍼선(110)으로 둘러쌀 때, 드롭퍼선(110)이 측면 원형홈(32)에 밀착되어 외부의 강한 충격에도 잘 빠지지 않도록 한다.
쐐기(30)의 측면 원형홈(32)은 드롭퍼선(110)의 원주와 같은 모양이므로 측면 원형홈(32)에 접하는 원의 반지름 R이 드롭퍼선(110)의 지름 D1의 1/2이 된다. 즉 측면 원형홈(32)의 곡률반경 R은 드롭퍼선(110)의 반지름과 거의 같도록 한다.
쐐기(30)를 드롭퍼선(110)으로 둘러싼 후 쐐기(30)의 아랫부분에서 겹쳐지게 한 후 드롭퍼선(110)의 겹쳐지는 부분을 알루미늄 또는 구리 등의 금속재질로 된 압축 슬리브(42)에 끼우고 슬리브 압착기로 압축하여 압축 슬리브(42)의 측면에 굴곡부(42a)를 형성하여 드롭퍼선(110)을 쐐기(30)에 고정시키게 된다.
전차선 드롭퍼 클램프(50)는 조가선 드롭퍼 클램프(10)와 동일한 구성이지만 전차선 클램프본체(51)의 상부에 형성되는 반원형 집게(52)의 집게날(52a)이 전차선(200)의 측면에 형성된 좌측 집게홈(201a)에 끼워지고 측면 덮개(60)의 반원형 집게(61)의 집게날(61a)이 우측 집게홈(201b)에 끼워진 상태에서 볼트(80)를 볼트 구멍(54, 62)에 체결하고 너트(81)를 끼워 조여서 전차선 드롭퍼 클램프(50)를 전차선(200)에 고정하는 것이 차이가 있다.
도 5(a)와 도 5(b)에 본 발명에 의한 전차선로 드롭퍼 클램프를 조가선과 전차선에 체결한 상태를 나타내는 정면도와 측면도가 도시된다.
본 발명에 의한 조가선 클램프 본체(11)의 쐐기 삽입통(13)의 밑면 개방부에서 윗면 개방부로 드롭퍼선(110)을 통과시켜 삽입한다. 상기 쐐기(30)의 헤드부(31)가 위로 향하게 하여 상기 드롭퍼선(110)을 쐐기(30)의 측면 원형홈(32)을 둘러싸고 쐐기(30)의 하부에서 상기 드롭퍼선(110)이 겹쳐지게 한다.
이렇게 드롭퍼선(110)이 둘러싼 쐐기(30)를 쐐기 삽입통(13)의 윗면 개방부를 통해 쐐기 삽입통(13)에 삽입하고 상기 쐐기 삽입통(13)의 하부에 위치한 겹쳐진 드롭퍼선(110) 부분을 압축 슬리브(42)에 끼우고 압착기로 압착하여 상기 쐐기(30)에 드롭퍼선(110)이 둘러싼 상태로 쐐기 삽입통(13)에 삽입하여 도 4c에 도시된 바와 같이 고정시킨다.
쐐기 삽입통(13)에 드롭퍼선(110)이 둘러싼 쐐기(30)를 삽입한 상태에서 반원형 집게(12)를 조가선(100)의 좌측반원을 둘러싸도록 한 후, 측면 덮개(20)의 반원형 집게(21)를 상기 조가선 클램프 본체(11)의 반원형 집게(12)와 함께 서로 마주보며 조가선(100)을 둘러싸도록 하여 조가선 클램프 본체(11)와 측면덮개(20)에 형성된 볼트구멍(14, 22)에 볼트(40)를 체결하고 너트(41)에 의해 조여서 도 5(a)에 도시된 바와 같이 고정되도록 한다.
이때, 상기 볼트구멍(14, 22)에 나사를 형성하여 볼트(40) 체결시에 더 견고하게 고정되도록 하여 바람이나 진동의 영향을 감소시킬 수 있고, 조가선(100)에 조가선 보호슬리브(100a)를 조가선 드롭퍼 클램프(10)의 폭보다 약간 크게 감싼 후 조가선 드롭퍼 클램프(10)를 체결하여 조가선(100)을 보호할 수 있다.
이렇게 조가선 클램프 본체(11)와 측면덮개(20)를 체결하게 되면 측면 덮개(20)의 하단부는 도 5(b)에 도시된 바와 같이 측면 덮개(20)의 하단부(23)는 쐐기(30)와 드롭퍼선(110)이 삽입된 쐐기 삽입통(13)의 윗면을 막아서 쐐기(30)와 드롭퍼선(110)이 쐐기 삽입통(13)에서 빠지지 않도록 눌러주게 된다.
전차선(200)에 전차선 드롭퍼 클램프(50)를 체결하는 과정은 상기 조가선(100)에 조가선 드롭퍼 클램프(10)를 체결한 후 전차선 드롭퍼 클램프(50)를 체결하게 되는데 전차선 드롭퍼 클램프(50)는 상기 조가선 드롭퍼 클램프(10)를 조가선(100)에 체결하는 과정과 동일하며, 단지 전차선 클램프본체(51)의 상부에 형성되는 반원형 집게(52)의 집게날(52a)과 측면 덮개(60)의 반원형 집게(61)의 집게날(61a)이 전차선(200)의 좌측 집게홈(201a)과 우측 집게홈(201b)에 각각 끼워지는 것외에 차이가 없으므로 설명을 생략한다.
본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 바람직한 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 알 수 있다.
따라서, 본 발명은 기재된 구체적인 실시예에 대해서만 상세히 설명하였지만 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 다양하게 변형 및 수정할 수 있음은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정은 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연하다.
10: 조가선 드롭퍼 클램프 11: 조가선 클램프 본체
12, 52: 반원형 집게 13, 53: 쐐기 삽입통
20, 60: 측면 덮개 21, 61: 반원형 집게 30, 70: 쐐기 31: 헤드부
32: 측면 원형홈 40, 80: 볼트
41, 81: 너트 42, 82: 압축 슬리브
50 : 전차선 드롭퍼 클램프 51: 전차선 클램프본체
110: 드롭퍼선 100: 조가선
200: 전차선

Claims (3)

  1. 조가선 드롭퍼 클램프(10)는,
    조가선(100)의 일부를 둘러싸는 반원형 집게(12)를 구비하고, 윗면이 넓고 아랫면이 좁아져서 측면이 사다리꼴 형상으로서 내부가 비어 있고 윗면이 개방되어 쐐기(30)가 삽입될 수 있으며 밑면은 상기 쐐기(30)가 통과하지 못하도록 좁혀져 개방부가 형성되어 통 형상으로 구성되는 쐐기 삽입통(13)을 구비하는 조가선 클램프본체(11)와;
    상기 조가선 클램프본체(11)의 반원형 집게(12)와 함께 상기 조가선(100)을 둘러싸서 고정되는 반원형 집게(21)를 구비하는 측면 덮개(20)와;
    상기 드롭퍼선(110)에 감긴 상태로 상기 쐐기 삽입통(13)에 삽입되어 상기 드롭퍼선(110)을 상기 조가선(100)에 고정시키는 쐐기(30)와;
    상기 조가선 클램프 본체(11)와 측면 덮개(20)를 체결시키는 볼트(40) 및 너트(41)와;
    상기 쐐기(30)에 감긴 후 서로 겹쳐지는 드롭퍼선(110)을 둘러싸서 고정시키는 압축 슬리브(42)로 구성되고,
    전차선 드롭퍼 클램프(50)는 조가선 드롭퍼 클램프(10)와 구성과 형상면에서 동일하고 단지 드롭퍼선(110)으로 전차선(200)을 조가선(100)에 현수하기 위해 상기 전차선 드롭퍼 클램프(50)와 반대로 상기 전차선(200)에 체결되고,
    전차선(200)의 일부를 둘러싸는 반원형 집게(52)를 구비하고, 상기 쐐기 삽입통(13)과 동일하며 드롭퍼선(110)이 감기는 쐐기(30)가 수용되는 쐐기 삽입통(53)를 구비하는 전차선 클램프본체(51)와;
    상기 전차선 클램프본체(51)의 반원형 집게(52)와 함께 상기 전차선(200)을 둘러싸서 체결되는 반원형 집게(61)를 구비하는 측면 덮개(60)와;
    상기 드롭퍼선(110)에 감긴 상태로 상기 쐐기 삽입통(53)에 삽입되어 상기 드롭퍼선(110)을 고정시키는 쐐기(70)와;
    상기 전차선 클램프본체(51)와 측면 덮개(60)를 체결시키는 볼트(80) 및 너트(81)와;
    상기 쐐기(70)에 감긴 후 서로 겹쳐지는 드롭퍼선(110)을 둘러싸서 고정시키는 압축 슬리브(82)로 구성되는 것을 특징으로 하는 전차선로용 쐐기형 드롭퍼 클램프.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 쐐기 삽입통(13)의 윗면 개방부는 드롭퍼선(110)이 감겨진 쐐기(30)의 상부가 통과할 수 있는 정도로 넓게 형성되고, 쐐기 삽입통(13)의 밑면 개방부는 겹쳐진 드롭퍼선(110)의 면적보다 크고 겹쳐진 드롭퍼선(110)과 쐐기(30)의 하부가 합쳐진 부분이 걸릴 수 있도록 좁은 면적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 전차선로용 쐐기형 드롭퍼 클램프.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 측면 덮개(20)의 하단부(23)는 좌측으로 일정길이 돌출하는 돌출부(23)가 형성되어 측면덮개(20)가 조가선 클램프 본체(11)에 볼트(40)와 너트(41)에 의해 체결되어 고정된 후, 측면 덮개(20)의 상단부와 하단부 사이에 공간이 형성되게 하여 진동으로 인해 볼트(40)와 너트(41)의 조임이 느슨해져서 빠져나오는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 전차선로용 쐐기형 드롭퍼 클램프.
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