KR101034308B1

KR101034308B1 - 차량 시트용 올덤 커플링 타입 리클라이닝 장치

Info

Publication number: KR101034308B1
Application number: KR1020080101859A
Authority: KR
Inventors: 장승훈
Original assignee: 현대다이모스(주)
Priority date: 2008-10-17
Filing date: 2008-10-17
Publication date: 2011-05-16
Also published as: KR20100042733A

Abstract

본 발명은 차량 시트용 올덤 커플링 타입 리클라이닝 장치에 관한 것으로, 동력전달에 가장 큰 역할을 수행하는 슬라이드플레이트(12)의 두께 및 강도를 크게 증대시킬 수 있게 됨으로써 내구성의 향상을 도모할 수 있을 뿐만 아니라, 보다 원활하고 안정적인 리클라이닝 동작을 수행할 수 있도록 된 것이다.

리클라이닝 장치, 올덤 커플링, 강도, 내구성

Description

차량 시트용 올덤 커플링 타입 리클라이닝 장치{Oldham coupling typed seat reclining apparatus}

본 발명은 강도 향상을 이룩한 올덤 커플링 타입 리클라이닝 장치에 관한 기술이다.

일반적으로, 차량에 구비된 시트는 시트 착석자의 하체를 밑에서 지지하는 시트쿠션과, 상기 시트쿠션과 연결되어 착석자의 상체를 지지하는 시트백을 포함하여 구성된다.

상기 시트는 시트 착석자가 가장 편안한 자세를 유지할 수 있도록 상기 시트백의 각도조절이 가능하여야 하는데, 이의 역할을 수행하는 것이 상기 시트쿠션과 상기 시트백의 연결부위에 장착된 리클라이닝 장치이다.

상기 리클라이닝 장치는 두 개가 한 쌍으로 구성되어 시트의 좌,우 측부에 각각 장착되며, 상기 두 개의 리클라이닝 장치는 샤프트의 양단에 각각 결합되어 일체화 된 구조가 된다.

상기 리클라이닝 장치는 샤프트가 전동모터의 구동력으로 축 회전하면서 리클라이닝 동작을 행하는 전동식 및, 착석자의 레버 조작에 의해 축 회전하면서 리 클라이닝 동작을 행하는 수동식이 있는데, 차량의 고급화 이미지를 중시하는 요즘에는 주로 전동식의 사용이 증가하고 있는 추세이다.

한편, 전동식 리클라이닝 장치에서 올덤 커플링(Oldham coupling) 타입 리클라이닝 장치는, 중간 작동체로서 동력전달의 역할을 수행하는 플레이트의 강도가 커야만 안정적인 리클라이닝 동작을 수행할 수 있게 되고 또한 오동작을 예방할 수 있는 바, 이에 대한 연구가 활발히 진행되고 있는 실정이다.

이에 본 발명은, 중간 작동체로서 동력전달의 역할을 수행하는 부품의 강도향상을 이룩하여 보다 안정적인 리클라이닝 동작을 수행할 수 있도록 하고, 아울러 내구성 증대를 통해 상품성 향상을 이룩할 수 있도록 하는 차량 시트용 올덤 커플링 타입 리클라이닝 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량 시트용 올덤 커플링 타입 리클라이닝 장치는, 시트쿠션 프레임에 고정 설치되면서 안쪽면에 원주방향을 따라 내접기어가 형성된 고정브라켓과; 시트백 프레임에 고정 설치되고 상기 고정브라켓에 대해 회전할 수 있도록 상기 고정브라켓과 결합되며 안쪽면에 플레이트결합홈이 형성된 회전브라켓과; 상기 고정브라켓의 내접기어와 치합되는 외접기어를 구비하고서 상기 회전브라켓의 플레이트결합홈으로 삽입되어 설치되는 동력전달플레이트와; 상기 고정브라켓과 상기 플레이트조립체 및 상기 회전브라켓을 관통하여 설치 됨과 더불어 상기 플레이트조립체를 회전시킬 수 있도록 모터의 동력으로 축 회전하는 샤프트가 양단을 관통하면서 결합되는 편심캠축과; 상기 편심캠축에 끼워지면서 일단은 상기 회전브라켓에 지지되고 타단은 상기 편심캠축에 지지되도록 설치되어 상기 내접기어와 상기 외접기어의 치합을 유지시키도록 탄성력을 제공하는 스프링부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 동력전달에 가장 큰 역할을 수행하는 슬라이드플레이트의 두께 및 강도를 크게 증대시킬 수 있도록 설계가 가능해짐으로써 내구성의 향상을 도모할 수 있을 뿐만 아니라 보다 원활하고 안정적인 리클라이닝 동작을 수행할 수 있는 효과가 있게 된다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1과 도 2에는 본 발명의 실시예에 따른 올덤 커플링 타입 리클라이닝 장치의 구성이 도시되어 있다.

고정브라켓(1)은 시트쿠션 프레임에 고정 설치되는 것으로 중앙부에 축관통홀(1a)이 형성되고, 안쪽면에는 원주방향을 따라 내접기어(1b)가 형성된다.

회전브라켓(2)은 시트백 프레임에 고정 설치되는 것으로 중앙부에 축관통홀(2a)이 형성되고, 안쪽면에는 플레이트결합홈(2b)이 형성된다.

상기 고정브라켓(1)과 상기 회전브라켓(2)은 리테이너(3)에 의해 바깥 둘레면이 일체로 감싸여지면서 서로 결합되는데, 상기 회전브라켓(2)은 상기 고정브라 켓(1)에 대해 자유로이 회전할 수 있는 구조로 결합된다.

상기 고정브라켓(1)과 상기 회전브라켓(2)사이에는 상기 고정브라켓(1)의 내접기어(1b)와 치합되는 외접기어(11b)를 구비하고서 상기 회전브라켓(2)의 플레이트결합홈(2b)으로 삽입되어 설치되는 동력전달플레이트(10)와, 상기 고정브라켓(1)과 상기 동력전달플레이트(10) 및 상기 회전브라켓(2)을 관통하여 설치됨과 더불어 상기 동력전달플레이트(10)를 회전시킬 수 있도록 모터의 동력으로 축 회전하는 샤프트가 양단을 관통하면서 결합되는 편심캠축(30)과, 상기 편심캠축(30)에 끼워지면서 일단은 상기 회전브라켓(2)에 지지되고 타단은 상기 편심캠축(30)에 지지되도록 설치되어 상기 내접기어(1b)와 상기 외접기어(11b)의 치합을 유지시키도록 탄성력을 제공하는 스프링부재(41) 등의 구성부품들이 설치된다.

상기 동력전달플레이트(10)는, 중앙부에 축관통홀(11a)이 형성되고 상기 고정브라켓(1)의 내접기어(1b)와 치합되는 외접기어(11b)가 바깥 둘레면을 따라 형성되며 상기 회전브라켓(2)을 향하는 일면에 플레이트결합홈(11c)이 형성된 기어플레이트(11)와, 상기 회전브라켓(2)의 플레이트결합홈(2b)에 한쪽 면이 삽입되고 상기 기어플레이트(11)의 플레이트결합홈(11c)에 반대쪽 면이 삽입되어 상기 회전브라켓(2)과 상기 기어플레이트(11)를 연결하도록 설치되면서 중앙부에 축관통홀(12a)이 형성된 슬라이드플레이트(12)로 구성된다.

상기 기어플레이트(11)의 축관통홀(11a)에는 부싱(21)이 끼워져 설치된다.

상기 슬라이드플레이트(12)는 상기 축관통홀(12a)을 기준으로 십자 모양으로 돌출된 다수개의 돌기(12b)를 구비하여 형성되는데, 상기 돌기(12b)는 돌출된 방향 마다 각각 두 개씩 구비되도록 형성된다.

상기 기어플레이트(11)에 형성된 상기 축관통홀(11a)은 상기 슬라이드플레이트(12)에 형성된 상기 축관통홀(12a)보다 크게 형성되고, 상기 기어플레이트(11)에 형성된 플레이트결합홈(11c)은 상기 슬라이드플레이트(12)의 외형보다 크게 형성되며, 상기 회전브라켓(2)에 형성된 플레이트결합홈(2b)은 상기 슬라이드플레이트(12)의 외형과 거의 동일한 크기로 형성되는데, 이와 같이 형성되는 이유는 상기 슬라이드플레이트(12)가 상기 기어플레이트(11)에 대해 편심된 상태로 회전할 수 있도록 하기 위함이다.

상기 편심캠축(30)은, 상기 스프링부재(41)의 한쪽 끝이 지지되는 반원형상의 플랜지(31a)가 바깥 둘레면을 따라 반경방향으로 돌출 형성됨과 더불어 상기 플랜지(31a)의 반대쪽 바깥 둘레면에 결합돌기(31b)가 돌출 형성된 인풋샤프트(31)와, 상기 결합돌기(31b)를 매개로 상기 인풋샤프트(31)와 결합됨과 더불어 상기 플랜지(31a)와 함께 상기 스프링부재(41)의 한쪽 끝이 지지되는 편심캠(32)으로 구성된다.

상기 인풋샤프트(31)의 내부에는 양단을 관통하는 샤프트홀(31c)이 형성되며, 상기 샤프트홀(31c)에는 모터의 동력으로 축 회전하는 샤프트가 관통하여 스플라인(spline)식으로 결합된다.

상기 편심캠(32)에는 상기 인풋샤프트(31)의 결합돌기(31b)와 암수 결합되는 결합홈(32a)이 형성된다.

그리고, 상기 스프링부재(41)의 안정적인 지지를 위해 상기 스프링부재(41) 의 한쪽 끝은 스프링플레이트(42)를 매개로 상기 인풋샤프트(31)에 지지되는 것이 바람직하다.

이하, 본 발명 실시예의 작용에 대해 설명한다.

시트 착석자의 버튼(스위치)조작에 의해 모터가 구동하여 샤프트가 회전하고, 샤프트의 동력을 전달받아 편심캠축(30)이 도 3의 화살표와 같이 시계 방향으로 회전하면, 슬라이드플레이트(12)와 기어플레이트(11)는 상기 편심캠축(30)에 의해 고정브라켓(1)의 중심으로부터 편심 이동한 상태에서 시계 방향으로 회전을 하려는 힘을 받게 된다.

하지만, 상기 고정브라켓(1)은 시트백 프레임에 회전을 할 수 없도록 고정된 상태이므로, 상기 편심캠축(30)이 시계 방향 회전을 할 때 상기 고정브라켓(1)과 치합된 상기 기어플레이트(11)는 반시계 방향회전을 하게 되고, 이와 함께 상기 슬라이드플레이트(12)도 반시계 방향회전을 하게 된다.

이 결과, 상기 슬라이드플레이트(12)와 결합된 회전브라켓(2)이 반시계 방향회전을 하고, 상기 회전브라켓(2)과 결합된 시트백 프레임이 회전을 하게 됨으로써, 본 발명 실시예의 리클라이닝 장치를 장착한 시트의 시트백은 전후방향으로 원활한 각도조절 가능하게 된다.

한편, 상기 회전브라켓(2)은 그 중심이 상기 고정브라켓(1)의 중심과 동축상에 위치하도록 결합되어 있는 상태이므로, 상기 편심캠축(30)에 의해 기어플레이트(11)와 슬라이드플레이트(12)가 편심 회전을 하더라도 상기 회전브라켓(2)은 상기 고정브라켓(1)의 중심에 대해 동축 회전을 하게 된다.

따라서, 본 발명에 따른 올덤 커플링 타입 리클라이닝 장치는 시트백 프레임과 결합된 회전브라켓(2)이 고정브라켓(1)의 중심에 대해 동축 회전운동을 수행하는 구조이므로, 시트 착석자의 감성 저해 요인 즉 시트백의 각도조절 시 동작이 끊기거나 또는 시트백이 상하방향으로 유동하는 현상을 없앨 수 있게 되며, 이로 인해 승차감을 향상시킬 수 있게 된다.

또한, 전동식 리클라이닝 장치에서 올덤 커플링(Oldham coupling) 타입 리클라이닝 장치는 동력전달의 역할을 수행하는 플레이트의 강도가 커야만 안정적인 리클라이닝 동작을 수행할 수 있게 된다.

이에 따라, 본 발명 실시예의 올덤 커플링 타입 리클라이닝 장치에서 동력전달에 가장 큰 역할을 수행하는 슬라이드플레이트(12)는 회전브라켓(2) 및 기어플레이트(11)에 형성된 플레이트결합홈(2b,11c)으로 삽입되어 설치되는 구조이기 때문에 두께가 충분히 두껍게 형성되고 이로 인해 전체적인 강도 및 내구성이 크게 증대된 상태가 된다.

이 결과, 상기 슬라이드플레이트(12)에서 기어플레이트(11) 및 회전브라켓(2)으로 전달하는 동력을 보다 안정적으로 전달할 수 있게 되므로, 본 발명 실시예의 올덤 커플링 타입 리클라이닝 장치는 보다 원활하고 안정적인 리클라이닝 동작을 수행할 수 있게 되고, 이로 인해 상품성 향상에 큰 도움을 줄 수 있게 된다.

도 1과 도 2는 본 발명에 따른 올덤 커플링 타입 리클라이닝 장치의 분해 사시도 및 결합상태의 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 올덤 커플링 타입 리클라이닝 장치의 작동상태를 설명하기 위한 도면이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 - 고정브라켓 2 - 회전브라켓

10 - 동력전달플레이트 11 - 기어플레이트

12 - 슬라이드플레이트 30 - 편심캠축

31 - 인풋샤프트 32 - 편심캠

41 - 스프링부재

Claims

삭제
시트쿠션 프레임에 고정 설치되면서 안쪽면에 원주방향을 따라 내접기어(1b)가 형성된 고정브라켓(1)과;

시트백 프레임에 고정 설치되고 상기 고정브라켓(1)에 대해 회전할 수 있도록 상기 고정브라켓(1)과 결합되며 안쪽면에 플레이트결합홈(2b)이 형성된 회전브라켓(2)과;

상기 고정브라켓(1)의 내접기어(1b)와 치합되는 외접기어(11b)를 구비하고서 상기 회전브라켓(2)의 플레이트결합홈(2b)으로 삽입되어 설치되는 동력전달플레이트(10)와;

상기 고정브라켓(1)과 상기 동력전달플레이트(10) 및 상기 회전브라켓(2)을 관통하여 설치됨과 더불어 상기 동력전달플레이트(10)를 회전시킬 수 있도록 모터의 동력으로 축 회전하는 샤프트가 양단을 관통하면서 결합되는 편심캠축(30)과;

상기 편심캠축(30)에 끼워지면서 일단은 상기 회전브라켓(2)에 지지되고 타단은 상기 편심캠축(30)에 지지되도록 설치되어 상기 내접기어(1b)와 상기 외접기어(11b)의 치합을 유지시키도록 탄성력을 제공하는 스프링부재(41)를 포함하며,

상기 동력전달플레이트(10)는, 상기 고정브라켓(1)의 내접기어(1b)와 치합되는 외접기어(11b)가 바깥 둘레면을 따라 형성되면서 상기 회전브라켓(2)을 향하는 일면에 플레이트결합홈(11c)이 형성된 기어플레이트(11)와;

상기 회전브라켓(2)의 플레이트결합홈(2b)에 한쪽 면이 삽입되고 상기 기어플레이트(11)의 플레이트결합홈(11c)에 반대쪽 면이 삽입되어 상기 회전브라켓(2)과 상기 기어플레이트(11)를 연결하는 슬라이드플레이트(12);

로 구성된 것을 특징으로 하는 차량 시트용 올덤 커플링 타입 리클라이닝 장치.
청구항 2에 있어서, 상기 슬라이드플레이트(12)는 상기 편심캠축(30)이 관통하는 축관통홀(12a)을 기준으로 십자 모양으로 돌출된 다수개의 돌기(12b)를 구비하여 형성되는데;

상기 돌기(12b)는 돌출된 방향마다 각각 두 개씩 형성된 것;

을 특징으로 하는 차량 시트용 올덤 커플링 타입 리클라이닝 장치.
청구항 3에 있어서, 상기 기어플레이트(11)에서 상기 편심캠축(30)이 관통하는 축관통홀(11a)은 상기 슬라이드플레이트(12)에 형성된 축관통홀(12a)보다 크게 형성되고;

상기 기어플레이트(11)에 형성된 플레이트결합홈(11c)은 상기 슬라이드플레이트(12)의 외형보다 크게 형성된 것;

을 특징으로 하는 차량 시트용 올덤 커플링 타입 리클라이닝 장치.
청구항 2에 있어서, 상기 편심캠축(30)은,

상기 스프링부재(41)의 한쪽 끝이 지지되는 반원형상의 플랜지(31a)가 바깥 둘레면을 따라 반경방향으로 돌출 형성됨과 더불어 상기 플랜지(31a)의 반대쪽 바깥 둘레면에 결합돌기(31b)가 돌출 형성된 인풋샤프트(31)와;

상기 결합돌기(31b)를 매개로 상기 인풋샤프트(31)와 결합됨과 더불어 상기 플랜지(31a)와 함께 상기 스프링부재(41)의 한쪽 끝이 지지되는 편심캠(32);

으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량 시트용 올덤 커플링 타입 리클라이닝 장치.