KR100503968B1 - 차량용 리클라이너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시트 등받이의 회동각도를 조절시켜 줄 때 치차의 유격이 없는 상태에서 견고하게 맞물릴 수 있도록 한 차량용 리클라이너에 관한 것으로서, 이는 일면이 개방되는 수용부 내에 원호상의 가이드면을 갖는 록기어가이드부를 갖춘 홀더, 상기 홀더의 수용부 내에 씌워져 내주연에 내치차를 갖춘 어퍼기어와, 상기 홀더 내에 위치하여 이의 중앙을 관통하는 회전축에 결합시켜 외주연에 동일한 간격의 이동돌기 및 제1지지돌기를 갖춘 작동캠과, 상기 록기어가이드부의 가이드면에 외측면이 접지된 상태에서 전면에 외치차를 갖고 후면에 접지면 및 제1지지면 그리고 걸림면을 갖춘 록기어로 이루어진 리클라이너를 형성함에 있어,

상기 록기어가 편심되지 않고 일정하게 분산된 상태에서 지지될 수 있도록 이동돌기의 기점으로 제1지지돌기의 반대편에 제2지지돌기를 갖춘 작동캠과;

상기 이동돌기에 의해 밀리는 록기어가 회전축의 중심점을 기점으로 하여 수직상태에서 밀릴 수 있도록 접지면을 중앙에 갖추어 주고, 상기 접지면의 양측에 제1,2지지돌기가 지지될 수 있도록 하는 제1,2지지면으로 갖추어진 록기어로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 리클라이너{a Vehicle Recliner}

본 발명은 차량용 리클라이너에 관한 것으로, 특히 시트 등받이의 회동각도를 조절시켜 줄 때 치차의 유격이 없는 상태에서 견고하게 맞물릴 수 있도록 한 차량용 리클라이너에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 리클라이너는 차량에 장착되어 있는 시트 등받이의 각도를 조절시켜 주는데 사용되는 것이다.

차량에는 운전자나 동승자가 앉을 수 있는 의자가 설치되는데, 이때 상기 의자는 특히, 운전석과 조수석은 차체의 바닥면에 고정 설치되는 이송레일에 의해 전,후로 이동 가능하도록 되어 있는 것이며, 상기 운전석과 조수석의 의자는 등받이가 시트와 별도로 제작되어 이들 사이에 갖추어진 리클라이너의 조작에 의해 등받이의 각도를 자유롭게 조절시켜 줄 수 있도록 하여 운전자나 동승자가 자신의 체형에 따라 시트의 위치와 등받이의 각도를 적절히 맞추어 준 상태에서 안정되면서도 편안한 상태로 앉아 있도록 되어 있는 것이다.

상기와 같은 종래의 리클라이너는 현재까지 여러가지의 구성이 소개되어 사용되고 있다.

이러한 여러종류의 리클라이너 중 최근에 실용신안등록 제313604호의 리클라이너가 소개된바 있다.

상기와 같은 종래의 리클라이너는 회전축에 감겨지는 상태로 하여 작동캠과 홀더에 양측 끝단이 각각 고정된 리턴스프링의 복원력에 의해 작동캠이 이의 외주연측에 위치한 상태에서 홀더의 록기어지지부에 의해 지지되어 있는 록기어를 외측으로 밀어내어 상기 록기어지지부의 외측면에 갖추어져 있는 외치차가 섹터기어의 내주연에 갖추어져 있는 내치차에 맞물리도록 하여 등받이와 고정되어 있는 섹터기어의 회전을 정지시켜 등받이가 소정의 각도를 유지할 수 있도록 하게 되는 것이고, 회전축에 연결되어 있는 레버를 잡아 당겨주게 되면 상기 회전축의 회전으로 인해 록기어를 밀어주고 있던 작동캠이 회전하는 회전각도에 따라 록기어가 내측을 향하여 밀려 내,외치차가 서로 이격됨에 따라 등받이에 고정된 섹터기어가 회전함으로써 등받이의 각도를 자유롭게 조절시켜 주게 되는 것이며, 상기 등받이의 각도 조절이 완료되면 레버에 가해진 외압을 해소시켜 주게되면 리턴스프링의 복원력에 의해 작동캠이 록기어를 다시 외측으로 밀어줌으로 인해 내,외치차가 서로 맞물림에 따라 등받이가 고정된 상태를 유지하게 되는 것이다.

이러한, 종래의 리클라이너는 록기어가 중심점을 중심으로 한 원호상의 제1,2.3이동지지면과 면접지되는 상태로 안치시켜 상기 록기어가 중심점을 중심으로 하여 이동지지면을 따라 이동 가능하도록 하고, 상기 록기어의 내측 양단측에 각각 해제돌기와 록킹돌기를 갖추어 작동캠의 작동돌기에 의해 록기어가 이동하며, 고정돌기에 의해 록킹돌기를 긴밀히 밀착시켜 록기어의 외치차가 섹터기어의 내치차에 긴밀히 물리는 상태를 유지할 수 있도록 되어 있는 것이다.

즉, 등받이를 고정시켜 주는 상태에서는 회전축에 인위적인 힘이 가해지지 않게되면 리턴스프링의 복원력에 의해 작동캠의 작동돌기가 록기어의 내주면을 외측으로 밀어주게 되어 상기 록기어가 제1이동지지면를 기점으로 하여 외측방향으로 이동하게 되면서 외치차가 섹터기어의 내치차에 맞물리게 되는 것이고, 상기 록기어의 외치차가 섹터기어의 내치차에 맞물리는 상태에서는 고정돌기가 록킹돌기에 긴밀히 밀착되는 상태를 유지하고 있어 록기어가 섹터기어에 견고하게 맞물린 상태에 있게 되는 것이다.

그리고, 등받이의 각도를 조절시켜 주고자 할 경우에는 작동캠을 일측방향으로 회동시켜주게 되면 이의 회동 각도에 따라 록킹돌기를 눌러주고 있던 고정돌기가 이격됨과 아울러, 작동돌기가 해제돌기를 회전방향으로 밀어줌으로써, 록기어가 중심점을 중심으로 하고 있는 제1이동지지면을 따라 이동하게 되어 내치차에 맞물려 있던 외치차가 이격됨으로써, 섹터기어가 자유롭게 회전됨으로 인해 등받이의 각도를 조절시켜 줄 수 있게 되어 있는 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래 리클라이너의 록킹상태를 보면 록기어가 중심점을 기점으로 하여 제1이동지지면을 따라 외측 방향을 따라 이동하여 내,외치차가 맞물린 상태에 있게 되는 것이고, 이러한 상태는 작동캠의 작동돌기와 고정돌기가 동시에 록기어의 내측면과 록킹돌기를 동시에 밀어주고 있는 상태를 유지함에 따라 중심점과 작동캠의 중심점이 되는 지점이 서로 만나는 직각부분이 되는 내,외치차 부분을 긴밀하게 물어줌으로써, 동일한 각도인 120°로 갖추어져 있는 3개의 록기어가 잡아주도록 되어 있는데,

이때, 상기 작동캠에 의해 구동되는 록기어의 회전중심을 내,외치차가 서로 맞물리는 중심선 즉, 록기어의 중심선과 직각이 되는 지점에 록기어의 회전중심을 설정되어있어 록기어에서 직각으로 외력을 받게하고, 외력이 부하시 록기어의 모든 외치형에 골고루 힘을 분배하여 치형강도를 향상시키고자 하였으나, 내,외치차의 강도를 지지하는 작동캠과 록기어의 지지점 즉, 외력에 의해 발생되는 치절부의 응력에 대해서 기준이 되는 작동캠의 지지점이 록기어 중심선상에 위치하지 않고 편심되도록 되어있어 외력에 의해 발생되는 응력의 이동을 록기어 중심선과 또한 이와 직각이 되는 록기어의 구동 중심으로 향한 힘의 분배를 효과적으로 전달하지 못해 외력에 의해 발생되는 작동캠의 록기어에 대한 지지력을 극대화할 수 없으며, 이로 인해 외치형에 대한 힘의 분배가 불균형하게 이루어져 강도를 저하시키는 단점이 있었던 것이다.

또한, 작동캠과 록기어의 지지점을 2점접촉 즉, 작동돌기와 누름돌기가 록기어를 각각 눌러주도록 하여 외력에 의한 응력 집중과 작동캠과 록기어의 형상 강도를 높였으나, 상기와 같이 2점접촉의 경우 외력의 부하 방향에 따른 치절부에 집중되는 록기어를 지지하는 홀더의 변형으로 인해 발생되는 치절부의 이탈분압에 대해 편측방향 즉, 전방하중에 대새서만 강도를 보완해주며, 후방하중에 대해서는 전방하중 대비 취액한 조건을 갖고있어 전,후방에 따른 리클라이너의 강도 편차가 커지게 되고, 이로인해 실차조건에서의 제품의 성능을 떨어뜨리게 되는 등의 제반결함이 있었던 것이다.

그리고, 작동캠에 의해 록기어는 치중심선과 직각이 되는 지점에 회전중심으로 갖고, 록기어의 회전 중심으로부터 두개의 원호를 형성하는 홀더의 내측 지지면을 따라 록기어는 구동되며, 록기어의 양측면을 면대면 조건으로 잡아주어 유격을 개선하고 내,외치차의 강도를 지지하는 구조를 형성하나, 록기어의 구동면이 면대면 접촉 조건으로 록기어의 양측면을 구속하게 됨으로 원활한 작동 및 유격 관리를 위한 록기어와 이를 지지하는 홀더 사이에 큼새가 생겨, 상기 틈새에 의해 작동중 유격이 발생되는 주된 요인이 되었던 것이다.

따라서, 본 발명의 목적은 작동캠에 의해 이동하는 록기어가 섹터기어의 내치차와 맞물릴 때 작동캠의 힘이 작동캠의 중심점으로부터 록기어의 중간지점을 통해 외측을 향할 수 있도록 하여 섹터기어의 내치차에 맞물리는 록기어의 외치차 전체에 동일한 힘이 분산된 상태에서 맞물릴 수 있도록 하여 차량의 운행도중 인위적인 힘이 가해지더라도 록기어가 일측방향으로 밀리는 현상이 발생되지 않아 서로 맞물려 있는 내,외치차의 마모 및 파손됨을 방지한 상태에서 사용할 수 있도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.

이러한 목적을 실현하기 위한 본 발명은 일면이 개방되는 수용부(320) 내에 원호상의 가이드면(331)을 갖는 록기어가이드부(330)를 구비한 홀더(300), 상기 홀더(300)의 수용부(320) 내에 끼워지며 내주연에 내치차(430)를 형성한 어퍼기어(400)와, 상기 홀더(300) 내에 위치하여 이의 중앙을 관통하는 회전축(200)에 결합되며 외주연에 동일한 간격으로 인접한 이동돌기(510) 및 제1지지돌기(520)를 구비한 작동캠(500)과, 상기 록기어가이드부(330)의 가이드면(331)에 외측면이 접지된 상태에서 외면에 외치차(610)를 형성하고 내면에 접지면(630) 및 제1지지면(640) 그리고 걸림면(660)을 구비한 록기어(600)로 이루어진 리클라이너를 구성함에 있어,

상기 록기어(600)가 편심되지 않고 방사선 방향으로 일정하게 분산된 상태에서 지지될 수 있도록 120° 간격으로 3개의 이동돌기(510)가 각각 형성되고 그 양측에는 제1지지돌기(520) 및 제2지지돌기(530)가 각각 형성된 작동캠(500)과;

상기 3개의 이동돌기(510)에 의해 각각 지지되도록 3개로 분할되어 설치되고 그 내면 중앙에 형성된 접지면(630)의 양측에는 상기 제1지지돌기(520) 및 제2지지돌기(530)가 각각 지지되는 제1지지면(640) 및 제2지지면(650)이 형성된 록기어(600)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 리클라이너를 제공하는 것이다.

또한, 상기 작동캠(500)의 제1지지돌기(520) 및 제2지지돌기(530)는 인접하는 다른 이동돌기(510)의 제2지지돌기(530) 및 또 다른 이동돌기(510)의 제1지지돌기(520)와 각각 회전축(200)의 중심점을 기준으로 180° 대향되는 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 상기 록기어가이드부(330)의 가이드면(331)은 회전축(200)의 중심점(B)으로부터의 방사선과 3개로 분할된 록기어(600)의 각 외치차(610)의 중앙부에서 직각으로 외접하는 각 외접라인(L)이 이루는 정삼각형의 꼭지점(A)을 기준으로 원호상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 상기 내치차(430)의 일부분에 산부분과 동일한 높이로 동일면상의 내접면(440)이 더 포함되는 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 상기 록기어(600)의 제2지지면(650)의 외측으로 연장되어 제2지지돌기(530)에 의해 록기어(600)가 이동될 수 있도록 하는 제2걸림면(670)이 더 포함되는 것을 특징으로 하는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의해 본 발명 실시예의 구성을 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 발명인 리클라이너의 구성을 나타내기 위한 분해사시도이고, 도 2 는 본 발명인 리클라이너의 결합단면도로서, 리클라이너(100)는 시트와 등받이에 각각 고정되는 상태에서 중앙에 회전축(200)이 관통하도록 관통공(310,410)을 갖춘 홀더(300) 및 어퍼기어(400)와, 상기 회전축의 선단부에 결합되는 작동캠(500)과, 상기 어퍼기어의 내측에 위치시켜 작동캠의 회동 방향에 따라 내,외측으로 이동하여 어퍼기어를 록킹 및 해제시켜 주는 록기어(600)로 이루어진다.

이때, 상기 록기어는 동일한 간격으로 분배된 적어도 2개 이상으로 형성하되, 120°의 각도를 유지하는 3개로 형성시켜 주는 것이 바람직 할 것이다.

상기 홀더(300)는 어퍼기어(400)가 끼움 결합될 수 있도록 일면이 개방된 수용부(320)를 갖추고, 상기 수용부에 관통공을 중심으로 하여 외주연에 록기어(500)가 안치된 상태에서 슬라이드 될 수 있도록 하는 록기어가이드부(330)를 갖추고 있으며, 상기 어퍼기어가 조합된 상태에서 홀더를 덮어 주어 어퍼기어가 안착될 수 있도록 하는 커버(340)를 갖추고 있다.

이때, 상기 록기어가이드부(330)는 회전축을 중심으로 하여 3개로 분할된 록기어의 외접면과 직각이 되는 라인(L) 선상에서 만나는 삼각점(A)을 기점으로 하여 원호상의 가이드면(331)을 갖추어, 상기 가이드면 사이에 끼워져 있는 록기어(500)가 가이드면을 따라 내,외측으로 이동이 이루어질 수 있도록 하고, 상기 가이드면의 일측에 내측으로 요입시켜 후에 설명할 록기어의 접촉점이 점접촉될 수 있도록 하는 접촉요홈(332)을 형성시켜 준다.

또한, 상기 어퍼기어(400)는 홀더(300)의 수용부(320) 내주연과 록기어가이드부(330)의 외주연 사이에 삽입된 상태에서 자유롭게 회전될 수 있도록 일면이 개방되는 수용부(420)를 갖추고, 상기 수용부의 내주연에 록기어가 물릴 수 있도록 하는 내치차(430)를 갖추고 있다.

또한, 상기 작동캠(500)은 중앙이 회전축(200)에 끼움 결합된 상태에서 상기 회전축에 감겨져 일단은 회전축에 고정되고, 타단은 홀더에 고정되어 있는 리턴스프링(700)의 복원력에 의해 회전이 이루어지도록 되어 있는 것으로서, 상기 작동캠(500)의 외주면에 일체로 돌출시켜 회전 방향에 따라 록기어(600)의 이동시켜 줄 수 있도록 하는 이동돌기(510)를 갖추고, 상기 이동돌기의 양측에 각각 록기어의 양측을 잡아줄 수 있도록 하는 제1,2지지돌기(520,530)를 갖추어준다.

이때, 상기 이동돌기(510)는 록기어(600)의 중간지점에 위치하도록 하여 도 4 에 도시된 바와같이 록기어(600)를 라인(L)과 직각이 되는 방향을 향하여 외측으로 밀어줄 수 있도록 하고, 상기 제1,2지지돌기(520,530)는 등받이에 인위적이 힘(동적인 부하)이 가해질 경우 록기어에 접지되어 록기어가 안정되게 록킹된 상태를 유지할 수 있도록 하는 것으로서, 상기 제2지지돌기(530)는 다른 제1지지돌기(520)와 일직선상의 대칭되는 위치에 갖추어지도록 하여 일정한 간격으로 등분되어 있는 3개의 록기어(600)가 서로 흔들림이 없이 지지시켜 줄 수 있도록 하는 것이다.

그리고, 상기 록기어(600)는 전면에 내치차(430)와 맞물릴 수 있도록 하는 외치차(610)를 갖추고 있는 상태에서 일면이 록기어가이드부(330)의 가이드면(331)에 면접지될 수 있도록 동일한 원호상의 이동면(620)을 갖추고, 상기 록기어(600)의 내측면 중간지점에는 록킹시점에 이동돌기(510)가 접지되는 접지면(630)을 갖추며, 상기 접지면의 양측으로는 동적인 부하가 발생할 경우 제1,2지지돌기(520,530)가 각각 접지할 수 있도록 하는 제1,2지지면(640,650)을 갖추고 있으며, 상기 제2지지면의 내측으로 록기어를 해제시 이동돌기(510)가 걸려 이동될 수 있도록 하는 걸림면(660)을 갖추고, 상기 이동면의 반대편 일측에는 내,외치차가 록킹시 가이드면(331)의 접촉요홈(332) 내에서 점접촉이 이루어질 수 있도록 하는 접촉돌기(680)를 갖추고 있는 것이다.

이때, 상기 록기어의 제2지지면(650)에 연장시켜 록킹상태를 해제시켜 주고자 할 때 제2지지돌기(530)에 의해 록기어를 이동시켜 맞물려 있는 내,외치차를 이격시켜 줄 수 있도록 하는 제2걸림면(670)을 갖추어 줌으로써, 록기어의 록킹 상태를 해제시켜 주고자 할 때 1차적으로 제2지지돌기(530)가 제2걸림면(670)을 밀어 록기어를 이동시켜 주어 서로 맞물려 있던 내,외치차(430,610)가 이격됨으로써, 어퍼기어의 회전력이 가해지더라도 상기 내,외치차의 마모 및 파손을 방지할 수 있게 되는 것이다.

상기와 같은 구성으로 하는 본 발명인 리클라이너(100)가 조립된 상태 즉, 록킹되어 등받이가 고정된 상태를 보면, 회전축(200)에 감겨진 상태에서 일단은 회전축에 고정되고, 타단은 홀더(300)에 고정되어 있는 리턴스프링(700)의 복원력에 의해 회전축(200)이 반시계 방향으로 회전함에 따라 이에 결합되어 있는 작동캠(500)도 반시계 방향으로 회전하여 도 3a 에 도시된 바와같이 작동캠(500)의 이동돌기(510)가 록기어(600)의 내면에 접지된 상태에서 회전 방향에 따라 이동면(620)이 가이드면(331)에 면접지된 상태에서 원호상의 곡선면을 따라 외측 방향으로 이동하여 상기 록기어(600)의 외치차(610)가 어퍼기어(400)의 내치차(430)와 맞물린 상태를 유지하게 되는데, 이때 상기 록기어의 접촉돌기(670)는 다른 가이드면에 갖추어져 있는 접촉요홈(332)에 점접촉됨과 아울러, 상기 접촉돌기 방향의 선단면은 가이드면에 점접촉이 이루어지는 상태를 유지함에 따라 록기어의 유격을 최소한으로 감소시켜 줄 수 있게 되는 것이다.

이러한 상태에서는 상기 어퍼기어(400)가 회전되지 않고 정지된 상태를 유지함에 따라 등받이의 각도가 고정된 상태에 있게 되는 것이고, 상기 등받이의 각도를 조절시켜 주고자 할 경우에는 도 3b 에 도시된 바와 같이 회전축(200)을 시계 방향으로 회전시켜 주게 되면 리턴스프링(700)이 강제로 감기는 상태에서 작동캠(500)도 함께 시계 방향으로 회전하게 되는 것이고, 이러한 상태에서 상기 작동캠의 이동돌기(510)가 록기어(600)의 걸림면(660)에 접지된 상태에서 회전함에 따라 록기어(600)의 이동면(620)이 가이드면(331)을 따라 이동함으로써 록기어의 외치차(610)가 어퍼기어의 내치차(430)와 이격된 상태를 유지하게 된다.

이러한 상태에서 등받이를 사용자가 원하는 각도로 회동시켜 주게 되면 상기 등받이에 고정되어 있는 어퍼기어(400)가 회전함에 따라 등받이의 각도를 조절시켜 주게 되는 것이며, 상기 등받이의 각도 조절이 완료되면 레버에 의해 강제로 회전시켜 주고있던 회전축(200)에 가해진 힘을 해소시켜 주면 강제로 감겨진 리턴스프링(700)의 복원력에 의해 작동캠(500)이 반시계 방향으로 회전하여 도 3a 에 도시된 바와 같이 록기어(600)의 외치차(610)가 어퍼기어(400)의 내치차(430)와 맞물린 상태를 유지함에 따라 등받이가 고정되는 것이다.

상기와 같은 리클라이너의 작동 상태에서 록킹되는 상태를 보면 도 4 에서 보는 바와 같이 작동캠(500)의 이동돌기(510)의 회전 각도에 따라 이에 접지되어 있는 록기어(600)가 외측 방향으로 밀려 올라가게 되는 것이고, 이러한 상태에서 상기 이동돌기(510)가 록기어(600)의 접지면(630)에 위치하게 되면 록기어(600)의 외치차(610)가 어퍼기어(400)의 내치차(430)와 맞물리는 상태를 유지하게 되는데, 이때 상기 접지면(630)이 록기어(600) 외치차의 정 중간지점에 위치하고 있어 이동돌기(510)에 의해 외측으로 밀리는 록기어(600)가 회전축(200)의 중심점을 기점으로 하여 일직선상 즉, 수직의 방향으로 밀어주고 있어 외력에 의해 발생할 수 있는 내,외치차의 이탈 분압을 효과적으로 억제할 수 있게 되는 것이다.

이때, 상기 이동돌기(510)가 록기어의 접지면(630)을 긴밀히 밀어주는 상태에서는 상기 이동돌기의 양측에 각각 갖추어져 있는 제1,2지지돌기(520,530)가 제1,2지지면(640,650)와 접지되지 않고 근접된 상태를 유지하고 있게 되는 것이고, 이로한 상태에서 차량의 운행도중 급정거 및 급출발, 또는 차량의 추돌이 발생할 경우 등받이에 가해지는 힘의 방향 즉, 시계방향으로 힘이 가해질 경우에는 록기어가 내측 방향으로 밀리면서 제2지지면(650)이 작동캠의 제2지지돌기(530)에 접지된 상태에서 밀리게 되는데, 이러한 경우 상기 제2지지돌기의 반대편에 갖추어져 있는 다른 제1지지돌기(520)가 다른 록기어의 제1지지면(640)에 접지되는 상태를 유지하게 되는 것이고, 반시계 방향으로 힘이 가해질 경우에는 록기어가 내측방향으로 밀리면서 제1지지면(640)이 작동캠의 제1지지돌기(520)에 접지된 상태에서 밀리게 되는데, 이러한 경우 상기 제1지지돌기의 반대편에 갖추어져 있는 다른 제2지지돌기(530)가 다른 록기어의 제2지지면(650)에 접지되는 상태를 유지하여 분할된 록기어에 동적인 힘이 전달됨으로써, 록기어가 일측으로 밀리는 현상이 없이 맞물려 있어 내,외치차의 마모 및 파손 등을 방지한 상태에서 사용할 수 있게 되는 것이다.

본 발명의 다른 실시예로서는 등받이를 전방으로 기울여주고자 할 경우 즉, 스포츠 차량과 같이 3도어의 차량은 운전석 또는 조수석의 등받이를 전방으로 기울여 준 상태에서 뒷좌석의 동승자가 운전석 및 조수석에만 갖추어져 있는 도어를 통해 승,하차를 하도록 되어 있는데, 도 5 에 도시된 바와 같이 등받이가 수직상태에서부터 전방으로 기울어지는 각도의 범위 내에서만 록기어(600)의 외치차(610)가 어퍼기어(400)의 내치차(430)와 맞물리지 않도록 상기 내치차(430)의 내접면인 산부분을 기점으로 하여 내접면(440)을 갖추어준 상태에서 사용할 수도 있다.

즉, 등받이가 수직의 상태에서 후방으로 넘어가는 상태에서는 록기어(600)의 외치차(610)가 어퍼기어(400)의 내치차(430) 범위 내에서 작동이 이루어져 사용자가 원하는 각도의 범위 내에서 등받이의 각도를 자유롭게 조절시켜 사용할 수 있는 것이고, 동승자가 차량의 뒷좌석으로 탑승 및 하차를 하고자 할 경우 회전축을 회동시켜 주는 레버를 잡아 당겨주게 되면 회전축의 회전으로 인해 작동캠(500)이 록기어(600)를 내측 방향으로 잡아당겨 내,외치차(430,610)가 서로 이격되는 상태가 되면 리터스프링(700)의 풀어지는 탄발력에 의해 등받이가 전방을 향하여 기울어지면서 도 5b 에 도시된 바와같이 록기어의 외치차(610)가 내치차(430) 사이에 갖추어진 내접면(440)에 위치하게 된다.

이러한 상태에서 동승자의 탑승이나 하차후 등받이를 세워주고자 할 경우 상기 등받이가 수직선상에까지 도달하기 전에는 상기 내접면(440)에 의해 록기어(600)의 외치차(610)가 내치차(430)와 맞물리지 않아 사용자가 레버를 작동시켜 주지 않은 상태에서 인위적으로 등받이를 수직 방향으로 회동시켜 주게 되면 어퍼기어(400)가 회전하다가 상기 외치차(610)가 내접면(440)을 완전히 벗어나는 지점에서 내치차(430)와 맞물리게 됨으로써 등받이가 수직으로 세워진 상태를 유지하게 된다.

이러한 상태에서 수직으로 세워진 등받이를 후방측으로 회동시켜 주고자 할 경우 전자와 동일한 수단에 의해 회동시켜 운전자나 동승자가 편안한 상태에서 앉아 있도록 하는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명은 등받이의 각도를 조절시켜 주기 위하여 리클라이너를 작동시 어퍼기어를 록킹시켜 주는 록기어를 이동시켜 주는 작동캠이 록기어의 중앙을 기점으로 하여 수직상태에서 외측으로 밀어줌과 아울러, 회전축의 중심점을 기점으로 하여 양측으로 분산시켜 주는 상태로 록기어를 잡아주고 있어 상기 록기어의 전면에 갖추어진 외치차 전체가 어퍼기어의 내치차에 일정하게 분포된 상태로 맞물리고 있으며, 또한 상기 록기어의 양측을 지지하여 주는 제1,2지지돌기 중 회전축의 중심점을 기점으로 하여 제1지지돌기의 대향되지 지점에 다른 록기어를 지지시켜 주는 제2지지돌기가 갖추어지도록 하여 대각선상에 위치하고 있는 록기어를 서로 잡아줌에 따라 외부에서 인위적인 힘이 가해지더라도 록기어가 일측으로 편심되는 힘이 발생되지 않아 내,외치차의 마모 및 파손을 방지한 상태에서 사용할 수 있게 되는 등의 효과가 있는 것이다.

또한, 상기 록기어가 원호상의 가이드면을 따라 이동하는 상태에서 록킹시 일면이 이동면은 가이드면에 접지되어 있고, 타측의 접촉돌기와 선단면은 다른 가이드면에 갖추어진 접촉요홈과 선단면에 점접촉이 이루어지도록 되어있어 록기어의 유격을 효율적으로 관리할 수 있게 됨은 물론, 내,외치차가 맞물리는 상황에서 록기어가 안정되게 지지된 상태를 유지할 수 있게 되는 등의 효과가 있는 것이다.

도 1 은 본 발명인 리클라이너의 구성을 나타내기 위한 분해사시도.

도 2 는 본 발명인 리클라이너의 결합상태를 보인 측단면도.

도 3a 는 본 발명인 리클라이너의 작동상태를 보인 평면도로서, 록킹된 상태도.

도 3b 는 본 발명인 리클라이너의 작동상태를 보인 평면도로서, 록킹이 해제된 상태도.

도 4 는 본 발명인 리클라이너의 록킹 상태로도로서, 압력이 가해질 때 발생되는 힘의 분산상태를 나타낸 상태도.

도 5a 는 본 발명인 리클라이너의 다른 실시예를 보인 평면도로서, 등받이를 회동시켜 주기 위해 록킹이 해제되는 상태도.

도 5b 는 본 발명인 리클라이너의 다른 실시예를 보인 평면도로서, 등받이가 회동된 상태도.

도면의 주요 부분에 대한 부호설명

100:리클라이너 200:회전축

300:홀더 330:록기어가이드부

332:접촉요홈 400:어퍼기어

430:내치차 500:작동캠

520,530:제1,2지지돌기 600:록기어

640,650:제1,2지지면

Claims (5)

1. 일면이 개방되는 수용부(320) 내에 원호상의 가이드면(331)을 갖는 록기어가이드부(330)를 구비한 홀더(300), 상기 홀더(300)의 수용부(320) 내에 끼워지며 내주연에 내치차(430)를 형성한 어퍼기어(400)와, 상기 홀더(300) 내에 위치하여 이의 중앙을 관통하는 회전축(200)에 결합되며 외주연에 동일한 간격으로 인접한 이동돌기(510) 및 제1지지돌기(520)를 구비한 작동캠(500)과, 상기 록기어가이드부(330)의 가이드면(331)에 외측면이 접지된 상태에서 외면에 외치차(610)를 형성하고 내면에 접지면(630) 및 제1지지면(640) 그리고 걸림면(660)을 구비한 록기어(600)로 이루어진 리클라이너를 구성함에 있어,

   상기 록기어(600)가 편심되지 않고 방사선 방향으로 일정하게 분산된 상태에서 지지될 수 있도록 120° 간격으로 3개의 이동돌기(510)가 각각 형성되고 그 양측에는 제1지지돌기(520) 및 제2지지돌기(530)가 각각 형성된 작동캠(500)과;

   상기 3개의 이동돌기(510)에 의해 각각 지지되도록 3개로 분할되어 설치되고 그 내면 중앙에 형성된 접지면(630)의 양측에는 상기 제1지지돌기(520) 및 제2지지돌기(530)가 각각 지지되는 제1지지면(640) 및 제2지지면(650)이 형성된 록기어(600)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 리클라이너.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 작동캠(500)의 제1지지돌기(520) 및 제2지지돌기(530)는 인접하는 다른 이동돌기(510)의 제2지지돌기(530) 및 또 다른 이동돌기(510)의 제1지지돌기(520)와 각각 회전축(200)의 중심점을 기준으로 180° 대향되는 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 리클라이너.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 록기어가이드부(330)의 가이드면(331)은 회전축(200)의 중심점(B)으로부터의 방사선과 3개로 분할된 록기어(600)의 각 외치차(610)의 중앙부에서 직각으로 외접하는 각 외접라인(L)이 이루는 정삼각형의 꼭지점(A)을 기준으로 원호상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 리클라이너.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 내치차(430)의 일부분에 산부분과 동일한 높이로 동일면상의 내접면(440)이 더 포함되는 것을 특징으로 하는 차량용 리클라이너.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 록기어(600)의 제2지지면(650)의 외측으로 연장되어 제2지지돌기(530)에 의해 록기어(600)가 이동될 수 있도록 하는 제2걸림면(670)이 더 포함되는 것을 특징으로 하는 차량용 리클라이너.