KR101028253B1

KR101028253B1 - 자동차 유체통로용 퀵 커넥터

Info

Publication number: KR101028253B1
Application number: KR1020090092588A
Authority: KR
Inventors: 노홍길
Original assignee: 주식회사 니프코코리아
Priority date: 2009-09-29
Filing date: 2009-09-29
Publication date: 2011-04-11
Also published as: JP5380637B2; CN102548785B; KR20110035042A; JP2013506095A; WO2011040722A2; WO2011040722A3; CN102548785A

Abstract

본 발명은 자동차 연료탱크의 연료파이프 등의 유체파이프에 착탈이 자유롭게 설치되어 유체호스를 접속할 수 있도록 하는 자동차 유체통로용 퀵 커넥터(Quick Connector)에 관한 것으로,

종래의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터(200)는 다수의 부품을 사용하기 때문에 제작이 번거롭고 원가가 많이 들게 되는 문제가 있었고, 록킹부재(220)의 조작부위가 하우징(210)의 선단에 근접되기 때문에 유체파이프에 착탈하는 과정에서 연료탱크 측벽 등의 고정벽면과 간섭을 일으키게 되어 조작성이 매우 나쁘게 되는 문제가 있었던 바,

일측에 유체파이프 접속부가 마련되고, 타측에 유체호스 접속부가 마련되는 하우징과; 상기 하우징의 유체파이프 접속부에 설치되어 유체파이프 접속부에 삽입되는 유체파이프를 착탈 가능하게 지지하는 록킹부재와; 상기 하우징의 유체파이프 접속부 내부에 설치되어 유체파이프와 하우징 유체파이프 접속부 사이의 기밀을 유지할 수 있도록 하는 한 쌍의 밀폐링과; 상기 한 쌍의 밀폐링 사이에 설치되는 스페이스링을 구비하는 자동차 유체통로용 퀵 커플러를 구성함에 있어서, 상기 하우징의 유체파이프 접속부의 외부 양측에 각각 록킹부재 접속부를 돌출 형성하고, 각 록킹부재 접속부의 선단과 후단에 끼움구멍과 지지구멍을 마련하며, 상기 록킹부재의 양측에 상기 하우징의 록킹부재 접속부에 접속되고 내측 중앙에 회동중심돌기가 돌출 형성되는 록킹편을 마련하고, 양 록킹편의 사이에 밀폐링과 스페이스링의 이 탈을 방지하는 안전링을 마련한 것 등을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 밀폐링과 스페이스링의 이탈을 방지하는 안전링이 록킹부재에 일체로 마련되므로 보다 적은 수의 부품으로 간편하게 구성할 수 있게 되어 원가절감을 도모할 수 있게 되며, 하우징의 선단으로부터 비교적 먼 거리에 위치한 록킹부재의 후방부위를 눌러 유체파이프의 록킹을 해제하게 되므로 유체파이프에 착탈하는 과정에서 연료탱크 측벽 등의 고정벽면과 간섭을 배제할 수 있게 되어 조작성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

퀵 커플러, 유체파이프, 하우징, 록킹부재, 밀폐링, 스페이스링, 안전링

Description

자동차 유체통로용 퀵 커넥터 {a Quick Connector for a vehicle}

본 발명은 자동차 연료탱크의 연료파이프 등의 유체파이프에 착탈이 자유롭게 설치되어 유체호스를 접속할 수 있도록 하는 자동차 유체통로용 퀵 커넥터(Quick Connector)에 관한 것으로, 더 자세하게는 록킹부재의 조작부위를 하우징의 선단으로부터 멀게 하여 조작성을 개선할 수 있도록 함은 물론 적은 수의 부품으로 간편하게 구성할 수 있도록 한 것에 관한 것이다.

본 발명이 관계하는 자동차 유체통로용 퀵 커넥터는 자동차 연료탱크의 연료파이프 등의 유체파이프에 착탈이 자유롭게 설치되어 유체호스를 접속할 수 있도록 하는 것이다.

도 1에는 종래의 한 자동차 유체통로용 퀵 커넥터의 분해사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 동 종래의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터의 종단면도가 도시되어 있다.

종래에 있어서 상기 자동차 유체통로용 퀵 커넥터는 도 1 및 도 2와 같이 일 측에 유체파이프 접속부(211)가 마련되고, 타측에 유체호스 접속부(212)가 마련되는 하우징(210)과; 상기 하우징(210)의 유체파이프 접속부(211)에 설치되어 유체파이프 접속부(211)에 삽입되는 유체파이프를 착탈 가능하게 지지하는 록킹부재(220)와; 상기 하우징(200)의 유체파이프 접속부(211) 내부에 설치되어 유체파이프와 하우징 유체파이프 접속부(211) 사이의 기밀을 유지할 수 있도록 하는 한 쌍의 밀폐링(230)과; 상기 한 쌍의 밀폐링(230) 사이에 설치되는 스페이스링(240)과; 상기 한 쌍의 밀폐링(230)과 스페이스링(240)의 이탈을 방지하는 안전링(250);으로 이루어지는 것 등이 사용되었다.

상기 종래의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터(200)는 하우징(210)의 유체파이프 접속부(211)에 유체파이프를 투입하면 탄성걸림편을 구비하는 록킹부재(220)를 통해 유체파이프를 견고하게 지지할 수 있게 되고, 록킹부재(220)의 탄성누름편을 일측으로 눌러 걸림상태를 해제하면 유체파이프를 하우징(210)의 유체파이프 접속부(211)로부터 분리할 수 있게 되는 것이지만 다수의 부품을 사용하기 때문에 제작이 번거롭고 원가가 많이 들게 되는 문제가 있었다.

또한 록킹부재(220)의 조작부위가 하우징(210)의 선단에 근접되기 때문에 유체파이프에 착탈하는 과정에서 연료탱크 측벽 등의 고정벽면과 간섭을 일으키게 되어 조작성이 매우 나쁘게 되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터의 제결함을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 록킹부재의 조작부위를 하우징의 선단으로부터 먼 위치에 마련하여 유체파이프에 착탈할 때에 조작성을 향상시킬 수 있도록 함은 물론 보다 적은 수의 부품으로 간편하게 제작할 수 있도록 하여 원가절감을 도모할 수 있도록 하는 자동차 유체통로용 퀵 커넥터를 제공하는 데에 있는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 유체통로용 퀵 커플러는 하우징의 내부에 삽입된 유체파이프를 록킹하는 록킹부재에 밀폐링과 스페이스링의 이탈을 방지하는 안전링을 일체로 마련하는 것 등을 특징으로 한다.

즉, 본 발명은 일측에 유체파이프 접속부가 마련되고, 타측에 유체호스 접속부가 마련되는 하우징과; 상기 하우징의 유체파이프 접속부에 설치되어 유체파이프 접속부에 삽입되는 유체파이프를 착탈 가능하게 지지하는 록킹부재와; 상기 하우징의 유체파이프 접속부 내부에 설치되어 유체파이프와 하우징 유체파이프 접속부 사이의 기밀을 유지할 수 있도록 하는 한 쌍의 밀폐링과; 상기 한 쌍의 밀폐링 사이에 설치되는 스페이스링을 구비하는 자동차 유체통로용 퀵 커플러를 구성함에 있어서, 상기 하우징의 유체파이프 접속부의 외부 양측에 각각 록킹부재 접속부를 돌출 형성하고, 각 록킹부재 접속부의 선단과 후단에 끼움구멍과 지지구멍을 마련하며, 상기 록킹부재의 양측에 상기 하우징의 록킹부재 접속부에 접속되고 내측 중앙에 회동중심돌기가 돌출 형성되는 록킹편을 마련하고, 양 록킹편의 사이에 밀폐링과 스페이스링의 이탈을 방지하는 안전링을 마련한 것이다.

본 발명의 자동차 유체통로용 퀵 커플러에 있어서 상기 록킹부재의 각 록킹편과 안전링은 S형 연결편으로 연결된다.

그리고 상기 록킹부재의 각 록킹편의 선단부 내측에 하우징 록킹부재 접속부의 끼움구멍에 삽입 결합되어 파이프 접속부에 투입되는 유체파이프를 록킹할 수 있도록 하는 록킹부가 마련되고, 상기 각 록킹부의 전방에 유체파이프를 파이프 접속부로 유도하는 유도경사면이 마련되며, 상기 각 록킹부의 후방에 유체파이프의 걸림플랜지에 걸려 유체파이프의 이탈을 방지하는 록킹턱이 마련된다.

또한 상기 록킹부재의 각 록킹편의 후단부 내측에 하우징 록킹부재 접속부의 지지구멍에 삽입되어 록킹편의 회동을 탄성 지지하는 탄성지지편이 마련된다.

본 발명에 의하면 밀폐링과 스페이스링의 이탈을 방지하는 안전링이 록킹부재에 일체로 마련되므로 보다 적은 수의 부품으로 간편하게 구성할 수 있게 되어 원가절감을 도모할 수 있게 되며, 하우징의 선단으로부터 비교적 먼 거리에 위치한 록킹부재의 후방부위를 눌러 유체파이프의 록킹을 해제하게 되므로 유체파이프에 착탈하는 과정에서 연료탱크 측벽 등의 고정벽면과 간섭을 배제할 수 있게 되어 조작성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

이하 첨부도면에 도시한 실시예를 통하여 본 발명의 구체적인 기술내용을 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

도 3에는 본 발명의 한 실시예의 분해 사시도가 도시되어 있고, 도 4에는 동 실시예의 사시도가 도시되어 있으며, 도 5에는 동 실시예의 종단면도가 도시되어 있고, 도 6에는 동 실시예의 횡단면도가 도시되어 있다.

도 3 내지 도 6과 같이 본 발명의 자동차 유체통로용 퀵 커플러(100)는 일측에 유체파이프 접속부(111)가 마련되고, 타측에 유체호스 접속부(112)가 마련되는 하우징(110)과; 상기 하우징(110)의 유체파이프 접속부(111)에 설치되어 유체파이프 접속부(111)에 삽입되는 유체파이프(160)를 착탈가능하게 지지하는 록킹부재(120)와; 상기 하우징(100)의 유체파이프 접속부(111) 내부에 설치되어 유체파이프(160)와 하우징 유체파이프 접속부(111) 사이의 기밀을 유지할 수 있도록 하는 한 쌍의 밀폐링(130)과; 상기 한 쌍의 밀폐링(130) 사이에 설치되는 스페이스링(140)으로 이루어진다.

본 발명의 자동차 유체통로용 퀵 커플러(100)에 있어서 하우징(110)은 유체파이프 접속부(111)의 외부 양측에 각각 록킹부재 접속부(113)가 돌출 형성되고, 각 록킹부재 접속부(113)의 선단과 후단에 끼움구멍(114)과 지지구멍(115)이 마련된다.

록킹부재(120)는 상기 하우징(110)의 록킹부재 접속부(113)에 접속되고 내측 중앙에 회동중심돌기(122)가 돌출 형성되는 한 쌍의 록킹편(121)의 사이에 밀폐링(130)과 스페이스링(140)의 이탈을 방지하는 안전링(123)이 마련되며, 각 록킹 편(121)과 안전링(123)은 S형 연결편(124)으로 연결된다.

상기 록킹부재(120)의 각 록킹편(121)의 선단부 내측에는 하우징 록킹부재 접속부(113)의 끼움구멍(114)에 삽입 결합되어 파이프 접속부(111)에 투입되는 유체파이프(160)를 록킹할 수 있도록 하는 록킹부(125)가 마련된다.

상기 록킹부(125)의 전방에는 유체파이프(160)를 파이프 접속부(111)로 유도하는 유도경사면(125a)이 마련되며, 록킹부(125)의 후방에는 유체파이프(160)의 걸림플랜지(161)에 걸려 유체파이프(160)의 이탈을 방지하는 록킹턱(125b)이 마련된다.

그리고 록킹부재(120)의 각 록킹편(121)의 후단부 내측에는 하우징 록킹부재 접속부(113)의 지지구멍(115)에 삽입되어 록킹편(121)의 회동을 탄성 지지하는 탄성지지편(126)이 마련된다.

도면부호중 미설명부호 170은 유체호스이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 자동차 유체통로용 퀵 커플러(100)는 유체파이프(160)를 하우징(110)의 유체파이프 접속부(111)에 투입하는 것만으로 간편하게 유체파이프(160)를 하우징(110)에 접속할 수 있게 되는 것이다.

즉, 본 발명의 자동차 유체통로용 퀵 커플러(100)에 있어서는 유체파이프(160)를 하우징(110)의 유체파이프 접속부(111)에 투입하게 되면 유체파이프(160)의 선단부가 록킹부재(120)의 각 록킹편(121)의 록킹부(125)에 마련된 유도경사면(125a)을 따라 유체파이프 접속부(111) 내부로 진입하게 된다

상기에서 유체파이프 접속부(111) 내부로 진입하는 유체파이프(160)의 걸림 플랜지(161)가 록킹부재(120)의 록킹부(125)를 지날 때에는 각 록킹편(121)의 회동중심돌기(122)를 중심으로 각 록킹편(121)의 록킹부(125) 쪽이 외측으로 벌어지면서 각 록킹편(121)의 탄성지지편(126) 쪽이 내측으로 오므려지게 된다.

그리고 유체파이프(160)의 걸림플랜지(161)가 록킹부(125)를 통과하게 되면 압축되었던 탄성지지편(126)이 신장되면서 각 록킹편(121)이 원위치로 복귀하게 되면서 각 록킹편(121)의 록킹부(125) 후단에 마련된 록킹턱(125b)이 유체파이프(160)의 걸림플랜지(161)에 걸리게 되어 유체파이프(160)를 록킹하게 된다.

한편 하우징(110)의 유체파이프 접속부(111)에 록킹된 유체파이프(160)를 분리하고자 할 때에는 각 록킹편(121)의 탄성지지편(126) 쪽을 누르게 되면 각 록킹편(121)의 회동중심돌기(122)를 중심으로 각 록킹편(121)의 탄성지지편(126) 쪽이 오므려지면서 각 록킹편(121)의 록킹부(125)쪽이 외측으로 벌어지게 되므로 유체파이프(160)를 외부로 인출할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 설명에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.

도 1은 종래의 한 자동차 유체통로용 퀵 커넥터의 분해사시도

도 2는 동 종래의 자동차 유체통로용 퀵 커넥터의 종단면도

도 3은 본 발명의 한 실시예의 분해 사시도

도 4는 동 실시예의 사시도

도 5는 동 실시예의 종단면도

도 6은 동 실시예의 횡단면도

< 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 >

100 : 퀵 커플러

110 : 하우징

111 : 유체파이프 접속부

112 : 유체호스 접속부

113 : 록킹부재 접속부

114 : 끼움구멍

115 : 지지구멍

120 : 록킹부재

121 : 록킹편

122 : 회동중심돌기

123 : 안전링

124 : S형 연결편

125 : 록킹부

125a : 유도경사면

125b : 록킹턱

126 : 탄성지지편

130 : 밀폐링

140 : 스페이스링

160 : 유체파이프

161 : 걸림플랜지

Claims

일측에 유체파이프 접속부가 마련되고, 타측에 유체호스 접속부가 마련되는 하우징과; 상기 하우징의 유체파이프 접속부에 설치되어 유체파이프 접속부에 삽입되는 유체파이프를 착탈 가능하게 지지하는 록킹부재와; 상기 하우징의 유체파이프 접속부 내부에 설치되어 유체파이프와 하우징 유체파이프 접속부 사이의 기밀을 유지할 수 있도록 하는 한 쌍의 밀폐링과; 상기 한 쌍의 밀폐링 사이에 설치되는 스페이스링을 구비하는 자동차 유체통로용 퀵 커플러에 있어서,

상기 하우징의 유체파이프 접속부의 외부 양측에 각각 록킹부재 접속부를 돌출 형성하고, 각 록킹부재 접속부의 선단과 후단에 끼움구멍과 지지구멍을 마련하며, 상기 록킹부재의 양측에 상기 하우징의 록킹부재 접속부에 접속되고 내측 중앙에 회동중심돌기가 돌출 형성되는 록킹편을 마련하고, 양 록킹편의 사이에 밀폐링과 스페이스링의 이탈을 방지하는 안전링을 마련한 것을 특징으로 하는 자동차 유체통로용 퀵 커플러.
제1항에 있어서, 상기 록킹부재의 각 록킹편과 안전링은 S형 연결편으로 연결된 것을 특징으로 하는 자동차 유체통로용 퀵 커플러.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 록킹부재의 각 록킹편의 선단부 내측에 하우징 록킹부재 접속부의 끼움구멍에 삽입 결합되어 파이프 접속부에 투입되는 유체파이프를 록킹할 수 있도록 하는 록킹부가 마련되고, 상기 각 록킹부의 전방에 유체파이프를 파이프 접속부로 유도하는 유도경사면이 마련되며, 상기 각 록킹부의 후방에 유체파이프의 걸림플랜지에 걸려 유체파이프의 이탈을 방지하는 록킹턱이 마련된 것을 특징으로 하는 자동차 유체통로용 퀵 커플러.
제3항에 있어서, 상기 록킹부재의 각 록킹편의 후단부 내측에 하우징 록킹부재 접속부의 지지구멍에 삽입되어 록킹편의 회동을 탄성 지지하는 탄성지지편이 마련된 것을 특징으로 하는 자동차 유체통로용 퀵 커플러.