KR101026191B1 - 고체연료용 보일러 및 이의 연소장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 고체연료용 보일러에 관한 것이다. 본 발명에 의한 고체연료용 보일러는 연소실이 형성된 본체와, 본체의 일측에 설치되어 고체연료를 점화시키는 점화장치를 포함한다. 그리고, 본체의 하부에는 연소실의 내부를 관통하여 회전축이 설치되고, 회전축은 구동원으로부터 동력을 전달받아 회전된다. 연료 이송수단은 회전축과 이격되게 다수개가 설치되고, 회전축과 함께 회전되면서 고체연료의 연소시에 발생하는 슬러지 및 재를 배출시키는 역할을 한다. 한편, 회전축과 연료 이송수단은 지지부에 의해 서로 연결되고, 회전축, 연료 이송수단 및 지지부는 서로 연통되며, 연통된 내부를 따라 냉각을 위한 물이 공급된다. 이와 같은 본 발명에 의하면, 슬러지 및 재의 효과적인 배출이 이루어짐으로써 연소효율도 향상되고, 연료 이송수단의 내구성이 좋아지고 장기간 사용시에도 연료 이송수단에 변형이 발생하는 것이 방지되는 효과가 있다.

Description

고체연료용 보일러 및 이의 연소장치{Boiler for solid fuel and combustion apparatus}

본 발명은 고체연료용 보일러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 우드펠릿과 같은 고체연료를 사용하여 슬러지를 효과적으로 배출시키고 연소효율을 향상시킬 수 있는 고체연료용 보일러 및 이의 연소장치에 관한 것이다.

최근 들어 지구 온난화에 따른 기후변화 문제가 인류의 생존에 심각한 위협으로 대두되면서 신재생 에너지에 대한 관심이 높아지고, 기존 화석연료를 대체하기 위한 투자가 급격하게 증가하고 있다. 이에 따라 국가적으로도 녹색기술 사업을 장려하고 이를 위한 지원도 늘어가고 있는 실정이다.

이와 관련하여 기존의 석탄을 이용하는 보일러와는 달리 바이오매스 고체연료를 이용하는 보일러에 대한 연구가 활발하게 진행되고 있다. 바이오매스란 식물이나 미생물 등을 에너지원으로 이용하는 생물체이며 지구상에서 1년간 생산되는 바이오매스는 석유의 전체 매장량과 맞먹어 적정하게 이용하면 고갈될 염려가 없는 이점이 있다. 이러한 바이오매스 고체연료는 에너지 전용의 작물과 나무, 농산품과 사료작물, 농장 폐기물과 찌꺼기 등의 폐기물에서 추출된 재생 가능한 에너지로 사용된다.

바이오매스 고체연료를 이용하기 위한 현재의 보일러 연소 방식에는 석탄을 연료로 하기 위해 사용되고 있는 컨베이어 벨트나 체인 구동식의 이동화격자 방식, 우드펠릿을 주로 연소시키기 위해 사용되고 있는 버너 타입, 도가니 타입, 접시 타입 등이 있다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술 중에 우드펠릿을 연소시키는데 사용하는 버너 타입, 도가니 타입에서는 다음과 같은 문제점이 있었다.

상기 버너 타입, 도가니 타입의 보일러에서는 저품질의 우드펠릿을 연소시킬 때 많이 발생하는 슬러지, 재의 처리가 쉽지 않은 문제가 있다. 이와 같이 슬러지, 재의 처리가 원활하게 이루어지지 않으면 보일러의 연소효율이 떨어지는 문제를 가져오게 된다. 따라서, 우드펠릿의 연소시에 발생하는 슬러지, 재를 제거하기 위한 효과적인 방안이 필요하다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 보일러 내부에서 고체연료의 연소시에 발생하는 슬러지, 재를 효과적으로 배출하면서 고온에서도 잘 견딜 수 있는 내구성을 가진 고체연료용 보일러 및 이의 연소장치를 제공하는 것이다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 내부에 고체연료를 연소시키기 위한 연소실이 형성된 본체와; 상기 본체의 일측에 설치되어 상기 고체연료를 점화시키는 점화장치와; 상기 연소실의 내부를 관통하여 설치되고, 구동원으로부터 동력을 전달받아 회전되는 회전축과; 상기 회전축과 이격되게 다수개가 설치되고, 상기 회전축과 함께 회전되면서 고체연료의 연소시에 발생하는 슬러지 및 재를 배출시키는 연료 이송수단과; 상기 회전축과 연료 이송수단을 연결하여 지지하는 지지부를 포함하고, 상기 회전축 및 지지부는 중공형상으로 형성되어 서로 연통되고, 상기 연료 이송수단의 내부에는 공간이 형성되어 상기 지지부와 연통되며, 연통된 내부를 따라 냉각을 위한 물이 공급됨을 특징으로 한다.

상기 연료 이송수단은 상기 회전축의 축방향에 대해 경사지게 설치됨을 특징으로 한다.

상기 연료 이송수단은 직육면체의 페달 형상임을 특징으로 한다.

상기 연료 이송수단은 곡률을 가진 파이프 형상임을 특징으로 한다.

상기 회전축, 연료 이송수단 및 지지부의 후단부에는 슬러지 및 재가 배출되는 배출구가 설치됨을 특징으로 한다.

상기 회전축, 연료 이송수단 및 지지부는 보일러의 용량에 따라 크기 조절이 가능하고 다수개가 병렬로 배치됨을 특징으로 한다.

상기 지지부는 한 쌍이 상기 회전축에서 직교하게 연장되어 상기 연료 이송수단과 연결됨을 특징으로 한다.

상기 회전축의 내부에는 상기 한 쌍의 지지부 사이에 위치하도록 차단벽이 설치됨을 특징으로 한다.

상기 연료 이송수단의 외면에는 적어도 하나 이상의 이송돌기가 형성됨을 특징으로 한다.

상기 이송돌기는 상기 연료 이송수단의 길이방향에 대해 경사지게 형성됨을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 고체연료를 고르게 펴주고 뒤집어 줄 수 있어 고체연료의 이송이 활발해지고, 고체연료의 연소시에 발생하는 슬러지 및 재를 연료 이송수단의 회전에 의해 배출할 수 있으며, 회전축 및 연료 이송수단의 내부에 물을 순환시켜 고온에서도 연료 이송수단이 견딜 수 있도록 구성되므로, 보일러의 연소효율 및 내구성이 향상되는 효과가 있다.

또한, 회전축과 이격되게 연료 이송수단을 구비토록 하고 지지부에 의해 회전축과 연통될 수 있도록 하였다. 따라서, 연료 이송수단의 내구성이 보다 향상되고 장기간 사용시에도 연료 이송수단에 변형이 발생하는 것이 방지되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 고체연료용 보일러의 내부를 보인 측면도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 고체연료용 보일러의 개략 단면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 고체연료용 보일러의 연소장치에서 물의 공급유로를 보인 측면도.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 고체연료용 보일러의 연소장치를 보인 측면도.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 고체연료용 보일러의 연소장치를 보인 측면도.

이하 본 발명에 의한 고체연료용 보일러 및 이의 연소장치의 일 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 고체연료용 보일러의 내부를 보인 측면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 고체연료용 보일러의 개략 단면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 고체연료용 보일러의 연소장치에서 물의 공급유로를 보인 측면도이다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 본 발명에 의한 고체연료용 보일러의 외관은 본체(1)가 형성한다. 상기 본체(1)는 바이오매스 고체연료를 연소시켜 발생한 연소열을 이용하여 내부 배관에 통과하는 물을 가열하여 열교환이 이루어지도록 한다. 이를 위해 상기 본체(1)의 내부에는 소정의 공간을 가진 연소실(3)이 형성된다.

상기 본체(1)의 일측에는 고체연료를 공급하기 위한 연료 공급부(5)가 설치된다. 상기 연료 공급부(5)는 상기 본체(1)의 일측에 소정의 각도로 경사지게 설치되어 연소실(3)로 고체연료를 공급한다. 상기 연료 공급부(5)는 우드펠릿과 같은 바이오매스 연료를 소정의 크기 상태에서 연속적으로 또는 주기적으로 제어할 수 있으면서 공급하는 역할을 한다. 또한, 상기 본체(1)의 저면에는 연소실(3)의 전후방을 따라 다수개의 공기 주입홀(7)이 형성된다. 상기 공기 주입홀(7)은 고체연료의 연소를 가속화하기 위한 공기가 주입되는 부분이다. 상기 공기 주입홀(7)은 연소가 시작되는 지점에 촘촘한 간격으로 다수개가 형성될 수 있고, 연소가 끝나는 지점으로 갈수록 넓은 간격으로 형성된다.

한편, 상기 본체(1)의 하부에는 고체연료를 연소시키기 위한 연소장치(10)가 설치된다. 상기 연소장치(10)는 상기 본체(1)의 하부에 전후방으로 길게 설치되어 공급된 고체연료를 연소시키는 역할을 한다.

상기 연소장치(10)의 내부에는 전후방으로 길게 회전축(12)이 설치된다. 상기 회전축(12)은 본체(1)의 외부에 설치된 별도의 구동원(모터)로부터 동력을 전달받아 회전된다. 이를 위해 상기 회전축(12)의 일단에는 구동원으로부터 동력을 전달받는 체인기어(18)가 설치된다.

한편, 상기 회전축(12)과 이격되어 다수개의 연료 이송수단(14)이 설치된다. 상기 연료 이송수단(14)은 지지부(16)에 의해 상기 회전축(12)과 연결되는 것으로서, 실질적으로 상기 회전축(12)과 함께 회전을 하게 된다. 상기 연료 이송수단(14)은 상기 회전축(12)과 함께 회전되면서 고체연료를 전방으로 이송시킴과 동시에 고체연료를 비롯한 슬러지 및 재를 전방으로 밀어내어 배출시키는 역할을 한다. 즉, 상기 연료 이송수단(14)은 투입된 고체연료를 고르게 펴주고 뒤집어 줌으로써 연소 시에 불이 길게 붙을 수 있도록 하여 연소효율을 향상시키게 된다.

이를 위해, 상기 연료 이송수단(14)은 도 1에 도시된 바와 같이, 외측을 향하여 휘어진 페달 형상을 가지고, 이하에서 설명하겠지만 내부에는 물이 흐를 수 있는 공간이 형성되어 있다. 상기 연료 이송수단(14)을 페달 형상으로 한 것은 보다 넓은 면적으로 슬러지 및 재를 배출시키도록 하기 위함이다. 다시 말해, 페달 형상의 연료 이송수단(14)은 넓은 표면적으로 가지고 연소실(3)의 하부에 쌓인 고체연료를 고르게 펴주고 전방으로 이송시키며, 슬러지 및 재를 배출할 수 있기 때문에 배출이 효과적으로 이루어지고 연소효율도 향상될 수 있다.

상기 연료 이송수단(14)은 상기 회전축(12)의 축방향을 따라 다수개가 소정의 간격으로 설치될 수 있다. 예를 들어, 상기 연료 이송수단(14)은 상기 회전축(12)의 축방향을 따라 지그재그로 설치될 수 있다. 또한, 상기 연료 이송수단(14)은 상기 회전축(12)의 축방향에 대해 소정의 각도로 경사지게 형성된다. 상기 연료 이송수단(14)을 이와 같이 설치되도록 한 것은, 상기 연료 이송수단(14)이 회전축(12)의 축방향에 대해 비스듬하게 설치되어야 회전 과정에서 보다 효과적으로 슬러지 및 재를 전방으로 밀어낼 수 있기 때문이다. 또한, 경사지게 형성된 연료 이송수단(14)은 연소실(3)로 주입되는 공기를 와류로 형성하기 때문에 보다 연소효율이 높아질 수 있다.

상기 회전축(12)과 연료 이송수단(14)은 지지부(16)에 의해 서로 연결된다. 상기 지지부(16)는 상기 회전축(12)의 외주면에서 직교하게 연장된 부분으로서, 연장된 단부는 상기 연료 이송수단(14)과 연결된다. 상기 지지부(16)는 본 실시예에서 한 쌍으로 구성되어 상기 연료 이송수단(14)과 연결된다. 상기 지지부(16)는 상기 회전축(12)과 연료 이송수단(14)을 서로 연결하여 양자가 함께 회전되도록 함과 동시에 연료 이송수단(14)을 지지하는 역할을 한다.

한편, 이상에서 설명한 회전축(12) 및 지지부(16)는 중공 형상의 파이프로 만들어짐이 바람직하고, 서로 연통되게 형성된다. 또한, 상기 연료 이송수단(14)의 내부에는 소정의 공간이 형성되어 상기 지지부(16)와 서로 연통된다. 이와 같이 상기 회전축(12) 등의 내부에는 유로가 형성되어 있고 유로에 물이 공급된다. 물의 공급은 예를 들어, 보일러 수관 내의 물이 공급될 수 있다. 이와 같이 회전축(12), 연료 이송수단(14) 및 지지부(16)의 내부로 물이 공급되도록 한 것은 연소시에 발생하는 고열로 인해 부품이 녹거나 변형이 생기는 현상을 방지하기 위함이다. 즉, 공급되는 물은 냉각수로서 작용하여 상기 연료 이송수단(14) 등의 변형을 방지하는 역할을 한다.

다음으로, 상기 회전축(12)에는 소정의 간격으로 차단벽(17)이 설치된다. 상기 차단벽(17)은 중공의 회전축(12) 내부에 설치되는 것으로서, 상기 회전축(12)으로 공급되는 물의 유로를 형성하는 역할을 한다. 특히, 상기 차단벽(17)은 한 쌍으로 구성된 지지부(16)의 사이에 해당하는 위치에 설치됨이 바람직하다. 이는 도 3에서와 같이 물이 1차적으로 회전축(12)으로 공급될 때 가까운 쪽에 위치한 지지부(16)를 통해서만 물이 흐르도록 하기 위함이다. 즉, 상기 회전축(12)으로 공급된 물은 가까운 쪽에 위치한 지지부(16)를 통과하여 연료 이송수단(14)으로 유입되고, 연료 이송수단(14)으로 유입된 물은 먼 쪽에 위치한 지지부(16)를 통과하여 다시 회전축(12)으로 유입될 수 있다. 이와 같이 상기 차단벽(17)은 물이 회전축(12)과 연료 이송수단(14)을 교대로 흐를 수 있도록 유로를 형성하는 역할을 한다.

이상에서 설명한 상기 회전축(12), 연료 이송수단(14) 및 지지부(16)는 보일러의 크기 및 용량에 따라 다양한 형태로 배치될 수 있다. 예를 들어, 가정용과 같은 소형 보일러에서는 단일의 회전축(12), 연료 이송수단(14) 및 지지부(16)가 배치될 수 있고, 산업용과 같은 대형 보일러에서는 대형 또는 다수열로 회전축(12), 연료 이송수단(14) 및 지지부(16)가 병렬로 배치될 수 있다.

다음으로, 상기 본체(1)의 하단에는 점화장치(20)가 설치된다. 상기 점화장치(20)는 보일러의 구동 시에 고체연료에 대한 초기점화를 하는 역할을 한다. 이때, 상기 점화장치(20)로는 전기점화봉, 전기열풍점화 등이 사용될 수 있다.

그리고, 상기 본체(1)의 후단부, 즉 상기 연소장치(10)의 후단부에는 배출구(22)가 설치된다. 따라서, 연소시에 발생되는 슬러지 및 재는 상기 연료 이송수단(14)의 회전력에 의해 밀려 배출구(22)를 통해 배출된다.

또한, 상기 연소실(3)의 상부에는 열교환 배관(24)이 설치된다. 상기 열교환 배관(24)의 내부에는 물이 흐르게 되고, 연소실(3)에서 연소에 의해 발생되는 고열과 열교환을 통해 데워진 후 온수 배출구(26)로 배출된다.

다음으로, 도 4를 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 대해 간단하게 설명한다. 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 고체연료용 보일러의 요부 구성을 보인 측면도이다.

이를 참조하면, 도 4에서는 연료 이송수단(14)의 다른 형상으로서 파이프 형상을 도시하고 있다. 즉, 상기 연료 이송수단(14)이 상기한 실시예의 형상(페달 형상)과는 다른 형상을 가진다. 본 실시예에서는 상기 연료 이송수단(14)이 소정의 곡률을 가진 파이프 형상으로 형성되어 있어 원통의 연소실(3, 도 2 참조)에 대응되는 형상을 가지게 된다. 따라서, 상기 회전축(12)의 회전시에 연소실(3)의 바닥에 형성된 슬러지 및 재를 보다 효과적으로 배출할 수 있는 이점이 있다.

물론, 이상에서는 상기 연료 이송수단(14)의 형상으로서 페달 형상 및 파이프 형상을 예로 들어 설명하였으나, 상기 연료 이송수단(14)은 슬러지 및 재를 효과적으로 배출할 수 있는 형상이라면 어떠한 것도 채용될 수 있다.

또한, 도 5에는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 고체연료용 보일러의 연소장치를 보인 측면도가 도시되어 있다.

이를 참조하면, 본 발명에 의한 고체연료용 보일러의 연료 이송수단(14)의 외면에는 다수개의 이송돌기(30)가 형성된다. 본 실시예에서 상기 이송돌기(30)를 형성한 이유는 다음과 같다. 먼저, 실제 보일러에서 연료는 미세한 속도로 이송되는데, 이때 바닥에 쌓여 있는 연료는 상기 연료 이송수단(14)에 의해 정상적으로 이송되지 못할 수 있다. 따라서, 상기 이송돌기(30)를 통해 바닥에 깔린 연료를 미세 이송시키고 재를 배출시키게 된다.

또한, 상기 이송돌기(30)는 바닥에 쌓여 있는 연료가 공기 주입홀(7)을 막는 것을 방지하는 역할을 한다. 구체적으로 설명하면, 바닥에 쌓인 연료는 공기 주입홀(7)을 막아 공기의 주입이 정상적으로 이루어지지 않도록 하여 연료의 연소를 지연시키는 문제를 발생시킬 수 있다. 따라서, 본 실시예에서는 상기 이송돌기(30)를 통해 공기 주입홀(7)을 막고 있는 연료를 긁어줌으로써 공기 주입이 원활하게 이루어지도록 한 것이다.

상기 이송돌기(30)는 상기 이송수단(14)의 외면에 돌출되게 형성되는 것으로서, 다수개가 소정의 간격으로 형성된다. 특히, 상기 이송돌기(30)는 연소가 시작되는 지점인 입구 쪽에서는 촘촘한 간격으로 형성되고, 연소가 끝나는 지점인 출구 쪽으로 갈수록 넓은 간격으로 형성됨이 바람직하다. 또한, 상기 이송돌기(30)는 상기 이송수단(14)의 길이방향에 대해 소정의 각도로 경사지게 형성되어 원료의 이송을 담당하게 된다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 고체연료용 보일러의 작동 과정을 상세하게 설명한다.

먼저, 보일러의 작동을 위해 연료 공급부(5)로부터 우드펠릿과 같은 고체연료가 공급된다. 상기 연료 공급부(5)를 통해 연소실(3)로 공급된 고체연료는 점화잠치(20)의 점화에 의해 연소가 시작되고, 하단에 형성된 공기 주입홀(7)을 통해 주입되는 공기에 의해 본격적으로 연소가 이루어진다.

그리고, 고체연료의 연소에 의해 발생하는 고열은 상부에 위치한 열교환 배관(24)과 열교환이 이루어지고 열교환 배관(24) 내를 흐르는 물은 데워져 필요로 하는 온수 및 증기로 온수 배출구(26)를 통해 배출된다.

한편, 상기 연소장치(10) 측의 연소실(3)로 고체연료가 연속적으로 또는 주기적으로 공급되며 이와 함께 구동원으로부터 체인기어(18)를 통해 구동력을 전달받은 회전축(12)이 회전된다. 상기 회전축(12)이 회전되면 상기 지지부(16)를 통해 연결된 연료 이송수단(14)도 함께 회전하게 되고, 연료 이송수단(14)의 회전력에 의해 고체연료는 고르게 펴지고 뒤집어지면서 전방으로 이송되고, 연소가 활발하게 이루어진다.

이때, 도 3을 참조하면 상기 회전축(12)의 내부로 물이 공급되고, 공급된 물은 수압에 의해 가까운 쪽에 위치한 지지부(16)를 통과하여 연료 이송수단(14)으로 유입된다. 또한, 상기 연료 이송수단(14)으로 유입된 물은 먼 쪽에 위치한 지지부(16)를 통해 회전축(12)으로 유입되면서 전방으로 흐르게 된다. 즉, 물은 상기 차단벽(17)에 의해 회전축(12)을 따라 계속하여 유입되지 않고 지지부(16) -> 연료 이송수단(14) -> 지지부(16) -> 회전축(12) 의 순으로 반복하여 흐르게 된다.

이와 같이 내부를 흐르는 물의 냉각 작용 때문에 상기 회전축(12), 연료 이송수단(14) 및 지지부(16)는 고온에서도 견딜 수 있고 내구성이 향상될 수 있다.

그리고, 고체연료의 연소로 인하여 발생하는 슬러지 및 재는 연료 이송수단(14)의 회전에 의해 전방으로 밀려나고 결국 연소장치(10)의 후단부에 설치된 배출구(22)를 통해 배출되어 처리된다.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

1 : 본체 3 : 연소실
5 : 연료 공급부 10 : 연소장치
12 : 회전축 14 : 연료 이송수단
16 : 지지부 17 : 지지부
18 : 체인기어 20 : 점화장치
22 : 배출구 24 : 열교환 배관
26 : 온수 배출구 30 : 이송돌기

Claims (15)

1. 보일러의 연소실 내부를 관통하여 설치되고, 구동원으로부터 동력을 전달받아 회전되는 회전축과;
   상기 회전축과 이격되게 다수개가 설치되고, 상기 회전축과 함께 회전되면서 고체연료를 이송시킴과 동시에 고체연료의 연소시에 발생하는 슬러지 및 재를 배출시키는 연료 이송수단과;
   상기 회전축과 연료 이송수단을 연결하여 지지하는 지지부를 포함하고,
   상기 회전축 및 지지부는 중공형상으로 형성되어 서로 연통되고, 상기 연료 이송수단의 내부에는 공간이 형성되어 상기 지지부와 연통되며, 연통된 내부를 따라 냉각을 위한 물이 공급되고,
   상기 회전축의 내부에는 상기 한 쌍의 지지부 사이에 위치하도록 차단벽이 설치됨을 특징으로 하는 고체연료용 보일러의 연소장치.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 연료 이송수단은 상기 회전축의 축방향에 대해 경사지게 설치됨을 특징으로 하는 고체연료용 보일러의 연소장치.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 연료 이송수단은 외측을 향하여 휘어진 페달 형상임을 특징으로 하는 고체연료용 보일러의 연소장치.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 연료 이송수단은 외측을 향하여 휘어진 파이프 형상임을 특징으로 하는 고체연료용 보일러의 연소장치.
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 회전축, 연료 이송수단 및 지지부는 보일러의 용량에 따라 크기 조절이 가능하고 다수개가 병렬로 배치됨을 특징으로 하는 고체연료용 보일러의 연소장치.
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 지지부는 한 쌍이 상기 회전축에서 직교하게 연장되어 상기 연료 이송수단과 연결됨을 특징으로 하는 고체연료용 보일러의 연소장치.
7. 삭제
8. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 연료 이송수단의 외면에는 적어도 하나 이상의 이송돌기가 형성됨을 특징으로 하는 고체연료용 보일러의 연소장치.
9. 제 8 항에 있어서,
   상기 이송돌기는 상기 연료 이송수단의 길이방향에 대해 경사지게 형성됨을 특징으로 하는 고체연료용 보일러의 연소장치.
10. 내부에 고체연료를 연소시키기 위한 연소실이 형성된 본체와;
    상기 본체의 일측에 설치되어 상기 고체연료를 점화시키는 점화장치와;
    상기 연소실의 내부를 관통하여 설치되고, 구동원으로부터 동력을 전달받아 회전되는 회전축과;
    상기 회전축과 이격되게 다수개가 설치되고, 상기 회전축과 함께 회전되면서 고체연료를 이송시킴과 동시에 고체연료의 연소시에 발생하는 슬러지 및 재를 배출시키는 연료 이송수단과;
    상기 회전축과 연료 이송수단을 연결하여 지지하는 지지부를 포함하고,
    상기 회전축 및 지지부는 중공형상으로 형성되어 서로 연통되고, 상기 연료 이송수단의 내부에는 공간이 형성되어 상기 지지부와 연통되며, 연통된 내부를 따라 냉각을 위한 물이 공급되고,
    상기 회전축의 내부에는 상기 한 쌍의 지지부 사이에 위치하도록 차단벽이 설치됨을 특징으로 하는 고체연료용 보일러.
11. 제 10 항에 있어서,
    상기 회전축의 일단부에는 슬러지 및 재가 배출되는 배출구가 설치됨을 특징으로 하는 고체연료용 보일러.
12. 제 10 항에 있어서,
    상기 지지부는 한 쌍이 상기 회전축에서 직교하게 연장되어 상기 연료 이송수단과 연결됨을 특징으로 하는 고체연료용 보일러.
13. 삭제
14. 제 10 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 연료 이송수단의 외면에는 적어도 하나 이상의 이송돌기가 형성됨을 특징으로 하는 고체연료용 보일러.
15. 제 14 항에 있어서,
    상기 이송돌기는 상기 연료 이송수단의 길이방향에 대해 경사지게 형성됨을 특징으로 하는 고체연료용 보일러.
    

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