KR20140071589A - 톱밥 및 펠릿 연료를 이용한 보일러 - Google Patents

톱밥 및 펠릿 연료를 이용한 보일러 Download PDF

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Abstract

본 발명은 톱밥 또는 펠릿을 보일러의 연료로 사용하여 난방 및 온수를 공급하고 석탄 또는 석유를 사용하지 않으므로, 환경오염을 예방하는 효과가 있는 톱밥 및 펠릿 연료를 이용한 보일러에 관한 것으로서, 내부에 난방부가 삽입되는 공간이 형성되고, 내부에서 발생되는 연기를 외부로 배출시키는 연통이 형성되며, 하부에는 내부에 주입된 톱밥 및 펠릿으로 이루어지는 연료가 연소되어 적재되는 재를 배출하는 재 배출부가 형성되고, 내부에 상기 연료를 주입하는 상기 연료주입기가 결합되는 본체와, 상기 본체 내부에 설치되어 본체 내부에서 상기 연료가 연소되며 발생되는 열을 통해 가열되도록 연소실이 형성되며, 외통과 내통으로 구성되어 상기 외통과 내통 간에 연결되는 외부의 냉수관을 통해 유입되는 물이 순환되어 가열되는 순환관이 내통 내측에 다수 설치되고, 상기 순환관이 외부의 온수관과 연결되어 온수관을 통해 유출되는 난방부와, 상기 본체의 전면에 힌지를 통해 결합되어 회동을 통해 개폐되며, 상기 본체에 삽입되는 부분에 상기 연료를 주입받아 상기 연료를 연소시키는 연소기가 형성되고, 전면에 상기 연소기에 외부 공기를 유입시키는 송풍팬이 결합되며, 상기 연소기에 주입된 상기 연료를 점화시켜 연소시키는 점화기가 관통 결합되는 연소부와, 상기 본체의 난방부에 설치되는 온도감지센서의 감지 신호 또는 상기 연소기에 근접설치되는 불빛감지센서의 감지신호를 통해 연결되는 상기 연소부의 송풍팬, 상기 연료주입기 및 점화기를 제어신호로 제어하는 제어부를 포함한다.

Description

톱밥 및 펠릿 연료를 이용한 보일러{Boiler using sawdust and pellet fuel}
본 발명은 톱밥 및 펠릿 연료를 이용한 보일러에 관한 것으로서, 더욱상세하게는 톱밥 및 펠릿 등의 목재 연료를 열원으로 사용하여 난방 및 온수를 공급할 수 있는 톱밥 및 펠릿 연료를 이용한 보일러에 관한 것이다.
현재 보일러는 산업용에서 가정용에 이르기까지 다양한 구조와 특징을 가지고 있는데, 주로 보일러는 경우, 등유, 가솔린 등의 유류나 가스와 같은 연료의 연소열을 이용하여 물이나 공기를 가열한다.
그런데, 유류나 가스 등은 가격이 매우 비싸기 때문에 난방에 소요되는 경비가 많이 들게 된다. 특히 온실이나 비닐하우스 등에서 작물을 재배하기 위해서 난방장치로서 보일러를 사용하는 농가의 경우 연료비에 의한 원가상승은 재배작물의 가격을 상승시킴으로써 농가의 부담이 증가하고 있다.
이에 따라 최근에는 연탄이나 석탄과 같은 고체연료를 이용하고 있다. 그러나, 석탄과 같은 고체연료는 매장량이 한정적일 뿐만 아니라, 그 고체 연료가 연소되면서 발생하는 가스는 인체에 해로울 뿐만 아니라 지구 온난화 문제를 유발하는 문제점을 갖는다.
최근에는 환경에 대한 관심이 증가하고 자원의 고갈에 따른 문제가 대두됨에 따라 자연 자원을 절약하고 친환경적인 에너지원을 개발하는 추세에 있으며, 이러한 분위기에서 버려지는 목재를 펠렛 형태로 성형하여 연료로 이용하는 펠렛 연료의 이용이 증가하고 있다. 펠렛 연료는 나무를 재료로 하여 이를 분말에 가까운 미세한 톱밥으로 분쇄하고 믹싱, 압출, 절단, 건조함으로써 제조된다.
펠렛 연료를 이용하는 보일러는 연소 포트로 투입된 펠렛을 점화시키기 위해서는 종래에는 열선 방식의 착화 히터가 이용된다. 그런데 착화된 펠렛이 연소되는 과정에서 고열이 발생되는데 이러한 고열에 착화 히터의 열선이 장시간 노출되는 경우 착화 히터의 열선이 쉽게 파손된다. 따라서, 종래에는 착화시에는 착화 히터를 연소포트 내부로 인입시키고 착화 후에는 착화 히터를 연소통 밖으로 인출하도록 구성된다. 그런데, 보일러의 기동뿐만 아니라 작동 중에 착화가 수시로 이루어지기 때문에 착화 히터의 인입 및 인출이 반복되게 되고 그러한 인출입을 위한 별도의 액츄에이터(예를 들어, 실린더나 모터)의 구동에 따른 고장이 빈번하게 발생된다.
관련 선행기술로는 한국등록특허 제10-1027544호가 있다.
본 발명은 톱밥 또는 펠릿을 보일러의 연료로 사용하여 난방 및 온수를 공급하고 석탄 또는 석유를 사용하지 않으므로, 환경오염을 예방하는 효과가 있는 톱밥 및 펠릿 연료를 이용한 보일러를 제공하기 위한 것이다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않는다.
상기 과제를 달성하기 위한 본 발명의 톱밥 및 펠릿 연료를 이용한 보일러는, 내부에 난방부가 삽입되는 공간이 형성되고, 내부에서 발생되는 연기를 외부로 배출시키는 연통이 형성되며, 하부에는 내부에 주입된 톱밥 및 펠릿으로 이루어지는 연료가 연소되어 적재되는 재를 배출하는 재 배출부가 형성되고, 내부에 상기 연료를 주입하는 상기 연료주입기가 결합되는 본체와, 상기 본체 내부에 설치되어 본체 내부에서 상기 연료가 연소되며 발생되는 열을 통해 가열되도록 연소실이 형성되며, 외통과 내통으로 구성되어 상기 외통과 내통 간에 연결되는 외부의 냉수관을 통해 유입되는 물이 순환되어 가열되는 순환관이 내통 내측에 다수 설치되고, 상기 순환관이 외부의 온수관과 연결되어 온수관을 통해 유출되는 난방부와, 상기 본체의 전면에 힌지를 통해 결합되어 회동을 통해 개폐되며, 상기 본체에 삽입되는 부분에 상기 연료를 주입받아 상기 연료를 연소시키는 연소기가 형성되고, 전면에 상기 연소기에 외부 공기를 유입시키는 송풍팬이 결합되며, 상기 연소기에 주입된 상기 연료를 점화시켜 연소시키는 점화기가 관통 결합되는 연소부와, 상기 본체의 난방부에 설치되는 온도감지센서의 감지 신호 또는 상기 연소기에 근접설치되는 불빛감지센서의 감지신호를 통해 연결되는 상기 연소부의 송풍팬, 상기 연료주입기 및 점화기를 제어신호로 제어하는 제어부를 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 연소부는 내부에 공기가 유동되는 공간이 형성되는 이중 구조의 문으로 구성되어 하부에 상기 송풍팬이 결합되어 송풍팬에서 발생된 바람이 상기 연소부를 냉각시키며 내부의 공간을 통해 상기 본체측으로 유입되고, 상기 송풍팬에서 발생된 바람의 일부가 상기 연료주입기로 유동되도록 상기 공간과 상기 연료주입기가 연결되며, 상기 본체 내부에 삽입되어 상기 연료가 연소되는 상기 연소기가 상기 연소부의 내측에 결합되고, 상기 연소기에 주입된 상기 연료를 점화시켜 연소시키는 상기 점화기가 전면에서 본체의 내부까지 관통 결합되고, 상기 연소기의 연소상태를 점검할 수 있는 감시구가 관통 형성되며, 상기 연소기에 불빛감지센서가 근접 설치되어 상기 연소기의 연소 불꽃의 크기를 감지하여 상기 제어부로 전송할 수 있다.
상기 연소기는, 상기 연소부의 내측에 결합되어 상기 본체의 내부에 삽입되며, 지지대를 통해 지지되고, 상기 연료가 외부로 이탈되지 않도록 하며, 바닥이 개구되는 화로와, 상기 화로를 지지하며, 상기 연소부의 내측에 연장 형성되는 지지대와, 상기 화로의 하부에 설치되어 상기 연료를 지지하고, 동력전달부재의 회전을 통해 측면으로 이송되는 상기 연료받침판과, 상기 연료받침판과 동시에 상기 동력전달부재를 통해 동일한 방향으로 이송되며, 일측에 형성되는 측판을 통해 상기 연료받침판에서 하락되는 재를 바닥으로 낙하시키는 재 받핌판을 포함할 수 있다.
상기 난방부는 상기 본체의 내부에 설치되고, 하부에 상기 연료의 연소를 위한 연소실이 형성되어 상기 연소기가 삽입되며, 내부에 물이 순환되는 다수개의 순환관이 내장되고, 상기 순환관의 양단에 열차단판이 각각 설치되는 내통 및 상기 내통을 수용하는 외통으로 이루어지며, 상기 순환관과 외통이 서로 연통되어 난방수가 순환되고, 상기 내통 내부에 고온의 열이 순환되며, 상기 외통의 일측에 냉수관과 온수관이 각각 연결될 수 있다.
상기 연료주입기는 일단이 외부에 설치되어 상기 연료가 저장되는 상기 연료통에 결합되어 상기 연료통의 상기 연료가 이송되는 공급관과, 상기 공급관의 타단에 결합되어 상기 공급관에 삽입 설치되는 스크류를 통해 상기 연료를 상기 공급관 내에서 이송시키는 구동부재와, 상기 공급관의 타측과 상기 연소부 간에 연결되어 상기 연소부의 상기 송풍팬에서 공급되는 공기를 공급관으로 주입하는 공기유동관와, 상기 공급관에 연결되어 상기 공급관을 통해 이송되는 상기 연료가 상기 본체 내부의 상기 연소기로 주입되도록 상기 본체를 대각선으로 관통 설치되는 상기 연료주입관을 포함할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 석유 또는 석탄등의 화석연료 대신 공해가 적은 톱밥 또는 펠릿을 연소시켜 보일러를 가동시키므로 환경오염을 감소시킬 수 있는 이점이 있다.
그리고, 연료의 연소로 인해 발생된 재를 일정 시간이 되어 불꽃이 꺼진뒤 외부로 배출해냄으로써, 불씨로 인해 발생할 수 있는 화재의 위험을 예방하는 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 톱밥 및 펠릿 연료를 이용한 보일러의 전체 구성을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 톱밥 및 펠릿 연료를 이용한 보일러의 단면도를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 톱밥 및 펠릿 연료를 이용한 보일러의 난방부와 연소부를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 톱밥 및 펠릿 연료를 이용한 보일러의 난방부를 나타낸 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 어느 곳에서든지 동일한 부호로 표시한다. 또한 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 톱밥 및 펠릿 연료를 이용한 보일러를 나타낸 도면으로서, 내부에 난방부(20)가 삽입되고, 연통(29)과 재 배출부(15)가 형성되며, 전면에 연료주입기(40)가 결합되는 본체(10)와, 본체(10) 내부에 삽입되어 연소되는 톱발과 펠릿으로 이루어지는 연료의 연소열을 통해 물을 가열하여 순환 시키는 난방부(20)와, 본체(10)의 전면에 형성되어 연소기(60), 송풍팬(35) 및 점화기(34)가 형성되는 연소부(30)와, 불빛감지센서와 온도감지센서(53)의 감지신호를 통해 연소부(30)의 송풍팬(35), 연료주입기(40) 및 점화기(34)를 제어신호로 제어하는 제어부(50)를 포함한다.
상기 본체(10)는 내부에 난방부(20)가 삽입되는 공간이 형성되며, 난방부(20)의 연소실(27)에서 연료가 연소될 때 발생되는 연기를 외부로 배출시키는 연통(29)이 상부에서 관통되어 형성된다.
이때, 상기 연통(29)에는 본체(10) 내부에서 비산될 수 있는 연소된 연료의 재가 연통(29)을 통해 배출되어 외부에 비산되지 않도록 연통(29)의 내측에 재 거름망이 설치되고, 연통(29)을 통해 배출되는 연기에 포함되는 열을 일부 회수할 수 있도록 연통(29)을 지그재그 형상으로 형성하여 그 외주연에 열교환용 냉수관(25)이 설치될 수 있다.
상기 연통(29) 외측에 서리되는 열교환용 냉수관(25)은 본체(10) 내부에 삽입되는 난방부(20)의 순환관(21)과 연결되는 냉수관(25)에 연결되어 미리 냉수관(25)에 주입되는 물이 가열되어 주입될 수 있도록 할 수 있으며, 순환관(21)과 연결되는 냉수관(25)과는 별도의 용도로 사용될 수도 있다.
도 2에 도시된 바와 같이 상기 본체(10)의 내부 하측에는 난방부(20)의 연소실(27)에서 연소되는 연료의 재가 적재되며, 이를 외부로 배출시킬 수 있는 재 배출부(15)가 본체(10)의 측면으로 형성된다.
이러한 상기 재 배출부(15)는 본체(10) 내부에 삽입 설치되는 난방부(20)의 연소실(27)과 연통(29)되어 연소실(27) 바닥에 적재되는 재가 이송되는 재 배출관(17)과, 재 배출관(17) 내부에 삽입 설치되어 외부의 설치되는 회전모터(16)의 회전을 통해 회전되어 재를 외부로 이송시키는 스크류 또는 스프링 형상의 이송체(18)로 구성된다.
상기 본체(10)의 전면에는 난방부(20)에서 가열되는 물의 온도를 확인할 수 있는 온도표시부(51)가 형성되며, 이러한 온도표시부(51)는 난방부(20)에 설치되는 온도감지센서(53)에서 감지되는 순환관(21)의 물 온도를 표시하게 된다.
상기 온도감지센서(53)는 고온과 저온을 따로 측정하도록 한쌍으로 구성된다.
상기 본체(10)의 전면에는 내부의 난방부(20) 순환관(21) 상측에 적재될 수 있는 재를 청소할 수 있도록 청소구(11)가 형성된다. 이러한 상기 청소구(11)는 개폐문이 설치되어 청소를 하지 않을 때에는 닫아 본체(10) 내부의 열이 외부로 배출되지 않도록 한다.
상기 본체(10) 내부에 삽입 설치되는 난방부(20)는 하측에 연료가 연소될 수 있는 연소실(27)이 형성되고, 연소실(27)의 상측으로는 내부에 물이 순환되어 연소실(27)에서 연소되는 연료의 연소열로 인해 가열되는 다수의 순환관(21)이 설치되고, 순환관(21)의 외측을 감싸는 통 형상으로 형성되며, 순환관(21)의 길이방향 양측이 차단되도록 열차단판이 형성된 내통(22)이 형성되고, 상기 내통(22)의 외경과 일정 간격 이격되어 내통(22)을 수용하도록 외통(23)이 형성된다.
이러한 상기 난방부(20)는 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이 외부에서 연결되는 냉수관(25)이 본체(10)와 외통(23)을 관통하여 외통(23)과 내통(22) 간에 냉수를 주입하고, 이렇게 주입된 냉수는 내통(22)의 양측 차단판 간에 다수 설치되어 외통(23)과 내통(22) 간에 유입된 냉수가 순환관(21)을 통해 순환되고, 이러한 순환관(21)이 연소실(27)에서 연료가 연소되는 연소열로 인해 가열되어 순환관(21) 내부의 물을 가열하게 된다.
이로 인해 가열된 순환관(21) 내부의 물은 다시 내통(22)과 외통(23) 간으로 유입되어 난방부(20)의 하측에서 외통(23)을 관통하여 결합되는 온수관(26)을 통해 외부로 배출된다.
상기 난방부(20)의 외통(23)을 관통하여 결합되는 냉수관(25)과 온수관(26)에는 제어밸브가 설치되어 물의 유입을 개폐한다.
상기 난방부(20)의 외통(23)에는 본체(10)를 관통하여 결합되는 에어 배출구(24)가 연결되어 순환간 내부에 공기가 유입되었을 경우 에어 배출구(24)에 설치되는 밸브를 개방하여 공기를 배출시켜 순환관(21)이 물의 가열온도보다 높게 가열되지 않도록 한다.
그리고, 상기 난방부(20)의 외통(23)에는 물의 수위를 감지하는 수위감지센서(52)가 설치된다.
상기 난방부(20)의 하부에 형성되는 연소실(27) 바닥에는 연소된 연료의 재가 저장되는 재 저장통(28)이 형성된다.
이러한 상기 재 저장통(28)은 상측이 넓고 하측이 좁은 역 사다리꼴 형상으로 형성되어 재가 쉽게 중앙으로 모일 수 있도록 하여 재 배출부(15)를 통해 본체(10)의 외부로 쉽게 배출될 수 있도록 한다.
상기 본체(10)의 전면에는 난방부(20)의 연소실(27) 내에서 연료를 점화 및 연소시키는 연소부(30)가 결합된다.
도 3에 도시된 바와 같이 상기 연소부(30)는 내부에 공간이 형성되는 이중 구조의 문으로 형성되며, 본체(10)와 일측이 힌지로 결합되어 회동을 통해 개폐되며, 전면 하부에 결합되는 송풍팬(35)에서 발생되는 바람이 내부 공간을 통과하여 본체(10)부 측으로 바람이 공급되며, 이러한 바람이 본체(10)부 측으로 공급되도록 연소부(30)의 내측면에 내부 공간과 연통(29)되는 홀(31)이 형성된다.
이러한 상기 송풍팬(35)에서 발생되는 바람은 연소기(60)에서 연소되는 연료의 연소열로 인해 가열될 수 있는 연소부(30)를 냉각시킴과 동시에 외부의 찬공기를 가열하여 연료가 완전연소될 수 있도록 한다.
상기 연소부(30)의 내측에는 연료를 연소시키는 연소기(60)가 결합된다. 이러한 상기 연소기(60)는 본체(10)의 내부에 삽입되어 난방부(20)의 연소실(27)에 위치하게 되며, 전후방향으로 지지대(65)가 형성되어 전측이 연소부(30)에 결합 고정된다. 그리고, 상기 지지대(65)에는 화로(64)가 결합되며, 화로(64)의 바닥에는 연료받침판(61)이 설치되어 화로(64)의 개구된 바닥을 차단하여 연료가 적재되도록 하며, 연소된 연료가 하부로 낙하되도록 하고, 공기가 유입될 수 있도록 연소홀(66)이 다수 형성된다.
이러한 상기 연료받침판(61)의 하측에는 일정간격 이격되어 재 받침판(62)이 설치되어 상기 연료받침판(61)과 동력전달부재(63)를 통해 일측 또는 타측 중 어느 한측으로 이송되며, 지지대(65)에 설치되는 측판을 통해 재가 연소실(27) 바닥의 재 저장통(28)으로 낙하되도록 한다.
상기 연료받침판(61)과 재 받침판(62)을 이송시키는 동력전달부재(63)는 모터(36)를 통해 구동되며, 기어 형태로 형성되어 연료받침판(61)과 재 받침판(62)의 하단에 형성되는 기어와 맞물려 회전을 통해 연료받침판(61)과 재 받침판(62)을 이송시키게 된다.
이러한 상기 연소부(30)에는 연소기(60)의 연소상황을 확인할 수 있도록 연소부(30)의 전후측을 관통하는 감시구(32)가 형성되며, 내측면에 연소기(60)에서 연료가 연소되는 불빛을 감지하는 불빛감지센서가 설치된다.
그리고, 상기 연소부(30)를 관통하여 연소기(60)에 적재되는 연료를 점화시키는 점화기(34)가 설치된다.
이러한 상기 점화기(34)는 연소부(30)를 관통하여 난방부(20)의 연소실(27)까지 설치되는 연결관(33) 내부에 점화체가 삽입 설치되어 연소기(60)에 적재되는 연료를 점화하게 된다.
상기 연소부(30) 상측의 본체(10)부에는 연료가 투입되는 연료주입관(12)이 형성되며, 이러한 연료주입관(12)과 연결되어 연료를 연소기(60)로 주입하는 연료주입기(40)가 결합된다.
상기 연료주입관(12)은 본체(10)의 외측이 상측에 위치하도록 대각선으로 이루어져 연료주입기(40)에서 주입되는 연료가 미끄러져 연소기(60)로 주입된다.
상기 연료주입기(40)는 연료가 저장되는 연료통(1)에 일단이 결합되어 연료통(1) 내의 연료가 유입되는 공급관(41)과, 공급관(41)의 내부에 삽입되어 연료를 회전을 통해 이송시키는 스크류(42)와, 스크류(42)를 회전시키도록 공급관(41)의 타단에 결합되는 구동부재(43)와, 연소부(30)의 공간과 공급관(41)을 연결하여 연료주입관(12)을 통해 연소기(60)의 불꽃과 열이 역류하지 않도록 송풍팬(35)에서 발생된 바람을 유동시키는 공기 유동관으로 이루어진다.
이러한 상기 연료주입기(40)는 연료통(1)의 연료를 구동부재(43)의 구동을 통해 스크류(42)를 회전시켜 공급관(41)내에서 이송시켜 연료주입관(12)에 주입하게 된다.
이때, 상기 공급관(41)은 일단이 연료통(1)의 하부에 결합되어야 하므로 대각선 형태로 결합된다.
이렇게 상기 연료주입기(40)를 통해 연료가 연료주입관(12)으로 주입될 때 연소기(60)에서 연료가 연소될 때 발생되는 열과 불꽃으로 인해 연료주입관(12)으로 주입되는 연료가 연료주입관(12) 내에서 점화될 수 있으므로, 이를 방지하고자 연소부(30)의 공간과 공급관(41) 간에 연결되는 공기유동관(13)을 통해 송풍팬(35)에서 발생되는 바람의 일부를 유동시켜 연소기(60) 측으로 분사하여 연료주입관(12)으로 불꽃과 열이 유입되지 않도록 한다.
상기 본체(10)의 내부에 설치되는 난방부(20)에 설치된 온도감지센서(53)와 연소부(30)의 내측면에 설치되는 불빛감지센서와 연결되어 감지되는 신호를 통해 점화기(34)를 작동시켜 연소기(60)의 연료에 점화하는 것을 제어하고, 연료주입기(40)를 통해 주입되는 연료의 양을 제어하며, 난방부(20) 내에서 순환되는 물의 양을 조절하는 제어부(50)가 본체(10)의 외부에 설치된다.
상기 제어부(50)는 난방부(20)에서 순환되는 물의 최고 설정온도와 최저 설정온도를 각각 감지하도록 구성되는 한쌍의 온도감지센서(53)에서 감지되는 순환관(21)의 온도를 통해 연소부(30)의 연소기(60)에 연료주입기(40)를 제어해 연료를 주입 및 차단하고, 점화기(34)를 제어하여 연료를 점화하게 된다.
그리고, 상기 제어부(50)는 불빛감지센서에서 감지된 연소기(60) 내부의 불빛이 약해지면 연료주입기(40)를 통해 연료를 더 주입하거나 점화기(34)로 연료를 점화한다.
상기 제어부(50)는 온도감지센서(53)와 불빛감지센서의 감지신호를 비교하여 연료주입기(40)를 통해 연료를 주입, 점화기(34)를 점화 및 점화기(34) 연료주입기(40)의 작동을 정지시킬 수 있다.
그리고, 상기 제어부(50)는 난방부(20)의 수위감지센서(52)와 냉수관(25) 및 온수관(26)의 제어벨브와 연결되어 수위감지센서(52)에서 감지된 수위를 통해 난방부(20)의 순환관(21) 내의 물이 부족한 경우 냉수관(25)의 제어밸브를 개방하여 냉수를 난방부(20) 내부로 유입시키거나 차단하여 수위를 조절한다.
이러한 상기 제어부(50)는 온도감지센서(53)에서 감지되는 신호를 통해 설정되는 온도에 따라 제어밸브를 개폐하여 난방부(20) 내부를 순환하는 물의 온도를 조절하게 된다.
상기 제어부(50)는 연료주입기(40) 및 점화기(34)와 함께 송풍팬(35)의 동작을 조절하는데 이는 연소기(60)의 연소를 정지시킨뒤 송풍판의 바람이 필요하지 않을 경우 작동을 정지시키기 위함이다.
상기의 구성을 통해 본 발명의 보일러 작동방법은 다음과 같다.
본체(10)부의 전면에 결합되는 연소부(30)의 연소기(60)에 연료주입기(40)를 통해 연료를 주입하고, 점화기(34)를 통해 연료를 점화시키며, 이와 동시에 송풍팬(35)이 작동되어 연소기(60)에 바람을 공급한다.
이때, 상기 연료주입기(40), 점화기(34) 및 송풍팬(35)은 난방부(20)에 설치되는 온도감지센서(53)와 연소부(30)에 설치되는 불빛감지센서의 감지신호를 전송받은 제어부(50)의 제어신호를 통해 작동된다.
상기 연료가 연소되며 발생되는 연소열은 난방부(20)의 순환관(21)을 가열하게 되고, 이로 인해 순환관(21) 내부의 물이 가열되어 순환되어 온수관(26)을 통해 필요한 부위로 유동된다.
이에 따라 부족해지는 물은 난방부(20)와 연결되는 냉수관(25)을 통해 유입되어 지속적으로 물이 가열되도록 한다.
상기 순환관(21) 내의 물 수위는 수위감지센서(52)를 통해 감지되어 제어부(50)의 제어신호를 통해 제어밸브가 작동되어 냉수관(25)을 통해 난방부(20)로 유입되고, 온수관(26)을 통해 난방부(20)의 온수가 외부로 배출된다.
상기 연소기(60)에서 연료가 연소된뒤 발생되는 재는 연소기(60)의 하측에 형성되는 재 저장통(28)에 저장되고, 이를 본체(10)에 설치되는 재 배출부(15)를 통해 외부로 배출하게 된다.
상기 난방부(20)에서 배출되는 온수는 필요에 따라 냉수와 온수를 혼합하여 온도를 낮추어 배출할 수 있다.
이와 같이 구성된 본 발명은 본 발명은 석유 또는 석탄등의 화석연료 대신 공해가 적은 톱밥 또는 펠릿을 연소시켜 보일러를 가동시키므로 환경오염을 감소시킬 수 있는 이점이 있다.
그리고, 연료의 연소로 인해 발생된 재를 일정 시간이 되어 불꽃이 꺼진뒤 외부로 배출해냄으로써, 불씨로 인해 발생할 수 있는 화재의 위험을 예방하는 이점이 있다.
상기와 같은 톱밥 및 펠릿 연료를 이용한 보일러는 위에서 설명된 실시예들의 구성과 작동 방식에 한정되는 것이 아니다. 상기 실시예들은 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 구성될 수도 있다.
1 : 연료통
10 : 본체 11 : 청소구
12 : 연료주입관 13 : 공기유동관
15 : 재 배출부 16 : 회전모터
17 : 재 배출관 18 : 이송체
20 : 난방부 21 : 순환관
22 : 내통 23 : 외통
24 : 에어 배출구 25 : 냉수관
26 : 온수관 27 : 연소실
28 : 재 저장통 29 : 연통
30 : 연소부 31 : 홀
32 : 감시구 33 : 연결관
34 : 점화기 35 : 송풍팬
36 : 모터
40 : 연료주입기 41 : 공급관
42 : 스크류 43 : 구동부재
50 : 제어부 51 : 온도표시부
52 : 수위감지센서 53 : 온도감지센서
60 : 연소기 61 : 연료받침판
62 : 재 받침판 63 : 동력전달부재
64 : 화로 65 : 지지대
66 : 연소홀

Claims (5)

  1. 내부에 난방부가 삽입되는 공간이 형성되고, 내부에서 발생되는 연기를 외부로 배출시키는 연통이 형성되며, 하부에는 내부에 주입된 톱밥 및 펠릿으로 이루어지는 연료가 연소되어 적재되는 재를 배출하는 재 배출부가 형성되고, 내부에 상기 연료를 주입하는 상기 연료주입기가 결합되는 본체;
    상기 본체 내부에 설치되어 본체 내부에서 상기 연료가 연소되며 발생되는 열을 통해 가열되도록 연소실이 형성되며, 외통과 내통으로 구성되어 상기 외통과 내통 간에 연결되는 외부의 냉수관을 통해 유입되는 물이 순환되어 가열되는 순환관이 내통 내측에 다수 설치되고, 상기 순환관이 외부의 온수관과 연결되어 온수관을 통해 유출되는 난방부;
    상기 본체의 전면에 힌지를 통해 결합되어 회동을 통해 개폐되며, 상기 본체에 삽입되는 부분에 상기 연료를 주입받아 상기 연료를 연소시키는 연소기가 형성되고, 전면에 상기 연소기에 외부 공기를 유입시키는 송풍팬이 결합되며, 상기 연소기에 주입된 상기 연료를 점화시켜 연소시키는 점화기가 관통 결합되는 연소부; 및
    상기 본체의 난방부에 설치되는 온도감지센서의 감지 신호 또는 상기 연소기에 근접설치되는 불빛감지센서의 감지신호를 통해 연결되는 상기 연소부의 송풍팬, 상기 연료주입기 및 점화기를 제어신호로 제어하는 제어부;를 포함하는 톱밥 및 펠릿 연료를 이용한 보일러.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 연소부는 내부에 공기가 유동되는 공간이 형성되는 이중 구조의 문으로 구성되어 하부에 상기 송풍팬이 결합되어 송풍팬에서 발생된 바람이 상기 연소부를 냉각시키며 내부의 공간을 통해 상기 본체측으로 유입되고, 상기 송풍팬에서 발생된 바람의 일부가 상기 연료주입기로 유동되도록 상기 공간과 상기 연료주입기가 연결되며, 상기 본체 내부에 삽입되어 상기 연료가 연소되는 상기 연소기가 상기 연소부의 내측에 결합되고, 상기 연소기에 주입된 상기 연료를 점화시켜 연소시키는 상기 점화기가 전면에서 본체의 내부까지 관통 결합되고, 상기 연소기의 연소상태를 점검할 수 있는 감시구가 관통 형성되며, 상기 연소기에 불빛감지센서가 근접 설치되어 상기 연소기의 연소 불꽃의 크기를 감지하여 상기 제어부로 전송하는 톱밥 및 펠릿 연료를 이용한 보일러.
  3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    상기 연소기는,
    상기 연소부의 내측에 결합되어 상기 본체의 내부에 삽입되며, 지지대를 통해 지지되고, 상기 연료가 외부로 이탈되지 않도록 하며, 바닥이 개구되는 화로;
    상기 화로를 지지하며, 상기 연소부의 내측에 연장 형성되는 지지대;
    상기 화로의 하부에 설치되어 상기 연료를 지지하고, 동력전달부재의 회전을 통해 측면으로 이송되는 상기 연료받침판;
    상기 연료받침판과 동시에 상기 동력전달부재를 통해 동일한 방향으로 이송되며, 일측에 형성되는 측판을 통해 상기 연료받침판에서 하락되는 재를 바닥으로 낙하시키는 재 받핌판;을 포함하는 톱밥 및 펠릿 연료를 이용한 보일러.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 난방부는 상기 본체의 내부에 설치되고, 하부에 상기 연료의 연소를 위한 연소실이 형성되어 상기 연소기가 삽입되며, 내부에 물이 순환되는 다수개의 순환관이 내장되고, 상기 순환관의 양단에 열차단판이 각각 설치되는 내통 및 상기 내통을 수용하는 외통으로 이루어지며, 상기 순환관과 외통이 서로 연통되어 난방수가 순환되고, 상기 내통 내부에 고온의 열이 순환되며, 상기 외통의 일측에 냉수관과 온수관이 각각 연결되는 톱밥 및 펠릿 연료를 이용한 보일러.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 연료주입기는 일단이 외부에 설치되어 상기 연료가 저장되는 상기 연료통에 결합되어 상기 연료통의 상기 연료가 이송되는 공급관;
    상기 공급관의 타단에 결합되어 상기 공급관에 삽입 설치되는 스크류를 통해 상기 연료를 상기 공급관 내에서 이송시키는 구동부재;
    상기 공급관의 타측과 상기 연소부 간에 연결되어 상기 연소부의 상기 송풍팬에서 공급되는 공기를 공급관으로 주입하는 공기유동관; 및
    상기 공급관에 연결되어 상기 공급관을 통해 이송되는 상기 연료가 상기 본체 내부의 상기 연소기로 주입되도록 상기 본체를 대각선으로 관통 설치되는 상기 연료주입관;을 포함하는 톱밥 및 펠릿 연료를 이용한 보일러.
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