KR101020385B1 - 기능성 접이식 자전거 - Google Patents

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KR101020385B1
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Abstract

본 발명은 기능성 접이식 자전거에 관한 것으로, 본 발명은 전륜(10)이 회동가능하게 연결되되 선단부에 끼움부(21)가 구비된 전륜포크(20)와, 이 전륜포크(20)를 지지하는 전륜프레임(30)과, 후륜(40)이 회전가능하게 연결되는 후륜포크(50)와, 이 후륜포크(50)에 회동가능하게 연결되는 후륜프레임(60)과, 이 후륜(40)의 피동휠(41)에 체인(C1,C2)으로 연결되어 후륜(40)을 회전시키는 구동휠(42)과, 상기 후륜프레임(60)의 상부에 연결되는 안장부(70)와, 이 안장부(70)에 연결되는 핸들부(80)가 포함되어 이루어지며, 전륜프레임(30)과 후륜프레임(60)이 슬라이드 가능하게 연결되는 접이식 자전거에 있어서, 상기 후륜프레임(60) 상방으로 일체로 연결되는 지지링크(61)와, 이 지지링크(61)에 회동가능하게 연결되는 원통형의 지지하우징(62)과, 상기 안장부(70)가 지지하우징(62)에 대해 상하방으로 회동가능하도록 지지하우징(62)의 외주면에 연결되는 링크(71)와, 상기 지지하우징(62) 내측에 회동가능하게 삽입된 제1회전축(63)과, 이 제1회전축(63) 상단부에 일체로 형성된 제1권취롤(64)이 포함되어 구성되고, 상기 핸들부(80) 하부에 일체로 연결되는 제2회전축(81)과, 이 제2회전축(81)에 외삽되는 원통형의 외부하우징(82)과, 상기 제2회전축(81) 하단부에 일체로 형성된 제2권취롤(83)이 더 포함되어 구성되며, 상기 제1권취롤(64)과 제2권취롤(83)이 와이어(91)가 내장된 케이블(90)로 연결되어 상기 핸들부(80)의 제1회전축(63)을 회전시킴에 따라 연동하여 상기 제2회전축(81)이 회전되어 이 제2회전축(81)에 연결된 전륜(10)의 조향축(11) 이 회전된다.
케이블, 와이어, 체인, 조향, 로드, 로드캡, 폴딩

Description

기능성 접이식 자전거 {FUNCTIONAL FOLDING TYPE BICYCLE}
본 발명은 기능성 접이식 자전거에 관한 것으로, 본 발명은 기존 자전거의 프레임을 대폭 배제하고 각각의 구성요소를 간단하게 분해조립할 수 있으므로 자전거의 보관 및 운반이 용이한 크기로 작게 폴팅할 수 있으며, 전륜이 부착되는 전륜프레임 선단부를 개량하여 여러 대의 자전거를 용이하게 탈부착할 수 있는 기능성 접이식 자전거에 관한 것이다.
최근 환경문제가 대두되면서, 화석연료를 사용하는 교통수단 대신에 오염물질을 전혀 배출하지 않는 자전거를 사용하자는 움직임이 점차 확산되고 있다. 이에 따라 자전거 전용도로 등의 기반시설에 대한 투자도 점차 늘고 있는 추세이다.
이렇듯, 자전거의 다양한 긍정적인 측면에도 불구하고, 급격한 도시화 및 인구집중으로 인하여 주거형태가 아파트와 같은 집단주거형태로 변화하면서 협소한 주거공간으로 인하여 자전거의 보관이 점차 어려워지고, 녹지가 점진적으로 줄어들면서 산악용 자전거 등 야외 취미활동을 위해서는 자전거를 멀리 운반하여야 하는 문제점이 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 여러 형태의 접이식 자전거가 많이 개발되었지만, 기존의 접이식 자전거는 전,후프레임을 접거나 펼치는 과정에서 접이부를 고정하기 위하여 나사를 돌리는 등의 복잡한 조작이 필요하거나, 접이부가 견고하게 결합되지 않아 외부의 충격으로 접이부가 풀리면서 사고가 발생하는 등의 문제점이 있다.
또한, 기존의 접이식 자전거는 단순히 프레임을 폴딩/전개하는 것에만 주안점을 두어 자전거의 무게는 별반 줄어들지 않았으며, 자전거의 구성요소를 교체하거나 장기간 보관을 위해 자전거의 구성요소를 완전히 분해할 필요가 생기지만, 기존의 접이식 자전거는 그러한 기능을 갖지 못한다는 단점이 있다.
상기의 문제점을 해결하기 위하여 기존 자전거의 프레임을 대폭 배제하고 각각의 구성요소를 간단하게 분해조립할 수 있으므로 자전거의 보관 및 운반이 용이한 크기로 작게 폴팅할 수 있으며, 전륜이 부착되는 전륜프레임 선단부를 개량하여 여러 대의 자전거를 용이하게 탈부착할 수 있는 기능성 접이식 자전거의 구현이 요구되고 있다.
본 발명은 상기한 점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 자전거의 보관 및 운반이 용이한 크기로 작게 접을 수 있도록 개선된 기능성 접이식 자전거를 제공하는 데 있다.
또한, 기존 자전거의 프레임을 대폭 배제하여 폴딩이 용이하고 각각의 구성요소를 간단하게 분해조립할 수 있으며, 무게가 적게 나가는 기능성 접이식 자전거를 제공하는 데 있다.
그리고, 전륜이 부착되는 전륜프레임 선단부를 개량하여 여러 대의 자전거를 용이하게 탈부착할 수 있는 기능성 접이식 자전거를 제공하는 데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 기능성 접이식 자전거는 전륜이 회동가능하게 연결되되 선단부에 끼움부가 구비된 전륜포크와, 이 전륜포크를 지지하는 전륜프레임과, 후륜이 회전가능하게 연결되는 후륜포크와, 이 후륜포크에 회동가능하게 연결되는 후륜프레임과, 이 후륜의 피동휠에 체인으로 연결되어 후륜을 회전시키는 구동휠과, 상기 후륜프레임의 상부에 연결되는 안장부와, 이 안장부에 연결되는 핸들부가 포함되어 이루어지며, 전륜프레임과 후륜프레임이 슬라이드 가능하게 연결되는 접이식 자전거에 있어서, 상기 후륜프레임 상방으로 일체로 연결되는 지지링크와, 이 지지링크에 회동가능하게 연결되는 원통형의 지지하우징과, 상기 안장부가 지지하우징에 대해 상하방으로 회동가능하도록 지지하우징의 외주면에 연결되는 링크와, 상기 지지하우징 내측에 회동가능하게 삽입된 제1회전축과, 이 제1회전축 상단부에 일체로 형성된 제1권취롤이 포함되어 구성되고, 상기 핸들부 하부에 일체로 연결되는 제2회전축과, 이 제2회전축에 외삽되는 원통형의 외부하우징과, 상기 제2회전축 하단부에 일체로 형성된 제2권취롤이 더 포함되어 구성되며, 상기 제1권취롤과 제2권취롤이 와이어가 내장된 케이블로 연결되어 상기 핸들부의 제1회전축을 회전시킴에 따라 연동하여 상기 제2회전축이 회전되어 이 제2회전축에 연결된 전륜의 조향축이 회전된다.
상기 제1권취롤에 인접된 지지하우징 상단부에는 통공이 형성된 제1브라켓이 형성되고, 상기 제2권취롤에 인접된 외부하우징의 하단부에는 통공이 형성된 제2브라켓이 형성되며, 상기 케이블이 제1브라켓과 제2브라켓 사이에 맞물린 상태에서 상기 케이블 내측에 끼워진 와이어는 상기 제1브라켓과 제2브라켓에 형성된 각각의 통공을 관통하여 상기 각각의 제1권취롤 및 제2권취롤에 권취/전개가 가능하게 이루어진다.
상기 제1회전축의 하부에는 상하방으로 일정거리 관통된 관통절개홈이 형성되며, 이 관통절개홈에 ┏┓형태의 보조로드가 끼우지고, 이 보조로드 양단부에 한 쌍의 제1로드의 일단이 회동가능하게 연결되며, 이 각각의 제1로드 타단에 한 쌍의 로드캡 일단이 슬라이드 가능하게 끼워지고, 이 각각의 로드캡 타단에 한 쌍의 제2로드 일단부가 끼워지며, 상기 각각의 제2로드 타단에 한 쌍의 보조링크가 회동가능하게 연결되고, 이 한 쌍의 보조링크가 상기 전륜의 조향축에 연결되어 전륜이 조향된다.
상기 전륜에 연결되는 전륜프레임 선단부에는 반원통형의 착탈리브가 일체로 구비되고, 이 착탈리브는 상기 조향축이 끼워지는 조향하우징 외주면 일측에 착탈이 가능하게 부착되며, 상기 착탈리브 일측에는 끼움축이 착탈리브에 대해 수직으로 회동가능한 브라켓에 의해 일체로 구비된다.
상기 후륜의 피동휠과 구동휠 사이에는 체인에 의해 연결되는 또 다른 연결휠이 구비되며, 이 연결휠은 상기 후륜프레임에 일체로 연결된 지지링크에 회동가능하게 부착된 회동링크에 의해 고정되고, 이 회동링크의 회동각도를 탄성적으로 조절하기 위해 상기 회동링크와 상기 지지하우징은 스프링으로 체결된다.
본 발명에 따른 기능성 접이식 자전거는
첫째, 기존 자전거의 프레임을 대폭 배제하여 무게가 적게 나가며, 폴딩이 용이하고 각각의 구성요소를 간단하게 분해조립할 수 있는 장점이 있다.
둘째, 전륜이 부착되는 전륜프레임 선단부를 개량하여 여러 대의 자전거를 용이하게 탈부착할 수 있는 유용한 효과가 있다.
셋째, 숙련된 기술자가 아닌 사용자도 본 발명에 따른 기능성 접이식 자전거의 구성요소를 용이하게 완전히 분해할 수 있으므로 매우 협소한 공간을 이용하여 운반하거나 보관할 수 있다는 장점이 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 한정하지 않는 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 기능성 접이식 자전거를 도시한 측면도 및 요부확대도이고, 도 2는 본 발명의 안장부를 지지하는 지지링크가 하방으로 폴딩된 상태를 도시한 측면이며, 도 3은 본 발명의 케이블 결합부를 발췌하여 도시한 평단면도이고, 도 4는 본 발명의 제1로드 및 제2로드를 발췌하여 도시한 측단면도이며, 도 5는 본 발명의 제1로드 및 제2로드가 작동되는 과정을 도시한 사용상태도이고, 도 6은 본 발명의 안장부를 지지하는 지지링크를 발췌하여 도시한 평단면도를 나타낸다.
상기 도 1 내지 도 5에서 보는 바와 같이, 본 발명은 전륜(10)이 회동가능하게 연결되되 선단부에 끼움부(21)가 구비된 전륜포크(20)와, 이 전륜포크(20)를 지지하는 전륜프레임(30)과, 후륜(40)이 회전가능하게 연결되는 후륜포크(50)와, 이 후륜포크(50)에 회동가능하게 연결되는 후륜프레임(60)과, 이 후륜(40)의 피동휠(41)에 체인(C1,C2)으로 연결되어 후륜(40)을 회전시키는 구동휠(42)과, 상기 후륜프레임(60)의 상부에 연결되는 안장부(70)와, 이 안장부(70)에 연결되는 핸들부(80)가 포함되어 이루어지며, 전륜프레임(30)과 후륜프레임(60)이 슬라이드 가능하게 연결되는 접이식 자전거에 있어서, 상기 후륜프레임(60) 상방으로 일체로 연결되는 지지링크(61)와, 이 지지링크(61)에 회동가능하게 연결되는 원통형의 지지 하우징(62)과, 상기 안장부(70)가 지지하우징(62)에 대해 상하방으로 회동가능하도록 지지하우징(62)의 외주면에 연결되는 링크(71)와, 상기 지지하우징(62) 내측에 회동가능하게 삽입된 제1회전축(63)과, 이 제1회전축(63) 상단부에 일체로 형성된 제1권취롤(64)이 포함되어 구성되고, 상기 핸들부(80) 하부에 일체로 연결되는 제2회전축(81)과, 이 제2회전축(81)에 외삽되는 원통형의 외부하우징(82)과, 상기 제2회전축(81) 하단부에 일체로 형성된 제2권취롤(83)이 더 포함되어 구성되며, 상기 제1권취롤(64)과 제2권취롤(83)이 와이어(91)가 내장된 케이블(90)로 연결되어 상기 핸들부(80)의 제1회전축(63)을 회전시킴에 따라 연동하여 상기 제2회전축(81)이 회전되어 이 제2회전축(81)에 연결된 전륜(10)의 조향축(11)이 회전된다.
상기 도 3에서 보는 바와 같이, 상기 제1권취롤(64)에 인접된 지지하우징(62) 상단부에는 통공이 형성된 제1브라켓(62a)이 형성되고, 상기 제2권취롤(83)에 인접된 외부하우징(82)의 하단부에는 통공이 형성된 제2브라켓(82a)이 형성되며, 상기 케이블(90)이 제1브라켓(62a)과 제2브라켓(82a) 사이에 맞물린 상태에서 상기 케이블(90) 내측에 끼워진 와이어(91)는 상기 제1브라켓(62a)과 제2브라켓(82a)에 형성된 각각의 통공을 관통하여 상기 각각의 제1권취롤(64) 및 제2권취롤(83)에 권취/전개가 가능하게 이루어진다.
상기 도 4 및 도 5에서 보는 바와 같이, 상기 제1회전축(63)의 하부에는 상하방으로 일정거리 관통된 관통절개홈(63a)이 형성되며, 이 관통절개홈(63a)에
┏┓형태의 보조로드(65)가 끼우지고, 이 보조로드(65) 양단부에 한 쌍의 제1로드(66)의 일단이 회동가능하게 연결되며, 이 각각의 제1로드(66) 타단에 한 쌍의 로드캡(67) 일단이 슬라이드 가능하게 끼워지고, 이 각각의 로드캡(67) 타단에 한 쌍의 제2로드(68) 일단부가 끼워지며, 상기 각각의 제2로드(68) 타단에 한 쌍의 보조링크(13)가 회동가능하게 연결되고, 이 한 쌍의 보조링크(13)가 상기 전륜(10)의 조향축(11)에 연결되어 전륜(10)이 조향된다(도 2참조).
상기 도 1에서 보는 바와 같이, 상기 전륜(10)에 연결되는 전륜프레임(30) 선단부에는 반원통형의 착탈리브(31)가 일체로 구비되고, 이 착탈리브(31)는 상기 조향축(11)이 끼워지는 조향하우징(12) 외주면 일측에 착탈이 가능하게 부착되며, 상기 착탈리브(31) 일측에는 끼움축(32)이 착탈리브(31)에 대해 수직으로 회동가능한 브라켓(33)에 의해 일체로 구비된다.
상기 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이, 상기 후륜(40)에는 선단부에 끼움부(43a)가 형성된 보조포크(43)가 더 구비되어 상기 끼움부(43a)는 상기 끼움축(32)의 하단부에 착탈이 가능하게 끼워진다(하기 도 10참조).
상기 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이, 상기 후륜(40)의 피동휠(41)과 구동휠(42) 사이에는 체인(C1,C2)에 의해 연결되는 또 다른 연결휠(44)이 구비되며, 이 연결휠(44)은 상기 후륜프레임(60)에 일체로 연결된 지지링크(61)에 회동가능하게 부착된 회동링크(45)에 의해 고정되고, 이 회동링크(45)의 회동각도를 탄성적으로 조절하기 위해 상기 회동링크(45)와 상기 지지하우징(62)은 스프링(S)으로 체결된다.
상기 도 5에서 보는 바와 같이, 상기 케이블(90)의 와이어(91)의 작동으로 인해 상기 제1회전축(63)이 회전하게 되고, 이 제1회전축(63)에 하부에 형성된 관통절개홈(63a)에 끼워진 보조로드(65)가 회전하게 되며, 이 보조로드(65) 단부에 회동가능하게 결합된 제1로드(66)가 지그재그로 직선운동을 하게 되고, 상기 제1로드(66)와 연동하여 상기 로드캡(67)에 연결된 상기 제2로드(68)가 지그재그로 직선운동을 하게 되며, 이 제2로드(68)에 회동가능하게 연결된 보조링크(13)가 회전운동을 함에 따라 이 보조링크(13)가 측부에 연결된 조향축(11)이 회전하면서 이 조향축(11)의 하단에 탈착가능하게 연결된 전륜(10)이 조향되는 것이다.
상기 도 6에서 보는 바와 같이, 본 발명의 지지링크(69)는 상기 지지하우징(62)의 외주면에 착탈이 가능하게 결합된 브라켓의 돌출부와 후륜프레임(60)의 외주면에 착탈이 가능하게 결합된 브라켓의 돌출부에 회동가능하게 연결되되, 상기 각각의 브라켓 돌출부에 형성된 나사산과 상기 지지링크(69)에 형성된 나사산이 맞물려 결합된다(도면부호 63은 제1회전축을 나타낸다). 즉, 상기와 같이 상호 나사산의 결합으로 인해 상기 안장부(70)의 하중을 지탱할 수 있으며, 또한 상기 지지링크(69)를 폴딩하는 경우에는 상기 지지링크(69)와 각각의 브라켓 돌출부 연결부 위를 체결하는 볼트를 풀어 맞물린 각각의 나사산을 이격한 다음 상기 지지링크(69)를 폴딩하게 된다.
도 7은 본 발명의 전륜이 슬라이딩되는 과정을 도시한 사용상태도로서, 상기 전륜프레임(30)과 후륜프레임(60)은 상호 슬라이드 가능하게 결합되는데, 상기 전륜(10)이 상기 전륜프레임(30)에 체결됨으로써 상기 전륜프레임(30)을 상기 후륜프레임(60)에 대해 전,후방으로 슬라이드시키면서 본 발명에 따른 기능성 접이식 자전거를 운반하거나 보관시 그에 필요한 상기 후륜(40)과 전륜(10)의 이격거리를 용이하게 조절할 수 있게 된다.
상기 구동휠(42)은 상기 전륜프레임(30)과 후륜프레임(60)에 각각의 지지링크(46,47)에 의해 연결되고, 이 지지링크(46,47)의 선단부에는 브라켓이 구비되어 이 브라켓이 상기 전륜프레임(30)과 후륜프레임(60)에 탈착이 가능하게 부착되며, 상기 각각의 브라켓은 바람직하게 전륜프레임(30) 및 후륜프레임(60)의 외주면을 따라 슬라이드 가능하게 부착된다.
도 8은 본 발명의 후륜이 슬라이딩되는 과정을 도시한 사용상태도로서, 상기 후륜프레임(60)에 후륜포크(50)가 브라켓에 의해 슬라이드 가능하게 결합되고, 이 후륜(40)의 피동휠(41)은 상기 구동휠(42)과의 사이에 구비된 연결휠(44)에 체인(C2)으로 연결되며, 연결휠(44)은 구동휠(42)과 또 다른 체인(C1)에 연결되어 구동된다.
상기 후륜포크(50)가 후륜프레임(60)의 후방으로 슬라이드되는 경우 상기 연결휠(44)도 후방으로 기울어지게 되고, 상기 연결휠(44)을 지지하는 회동링크(45)가 상기 지지링크(61)에 대해 일정각도 후방으로 회동하게 되며, 상기 연결휠(44)이 후방으로 기울어진 후 그 기울어진 각도에서 상기 연결휠(44)을 탄성적으로 지지하기 위해 상기 회동링크(45)는 상기 지지링크(61)와 스프링(S)으로 연결된다.
상기 도 9는 본 발명의 핸들부가 슬라이딩되는 과정을 도시한 사용상태도로서, 상기 안장부(70)와 핸들부(80)의 이격거리를 조정할 수 있도록 상기 안장부(70)는 상기 핸들부(80)의 외부하우징(82)과 슬라이드 가능한 로드(72,73)로 연결된다. 상기 지지하우징(62) 상기 핸들부(80)의 외부하우징(82)은 플랙시블한 케이블(90)에 의해 연결되므로 상기 한 쌍의 로드(72,73)를 슬라이드 시킴으로써 상기 안장부(70)와 핸들부(80)의 이격거리를 필요에 따라 간단하게 조절할 수 있게 된다.(도 1 참조).
도 10은 본 발명에 따른 기능성 접이식 자전거의 후륜에 또 다른 기능성 접이식 자전거가 부착된 상태를 나타내는 사용상태도로서, 본 발명에 따른 기능성 접이식 자전거의 후륜(40)에 구비된 보조포크(43)의 끼움부(43a)에 또 다른 기능성 접이식 자전거의 전륜프레임(30) 선단부에 일체로 구비된 끼움축(32)이 연결되어 2대의 기능성 접이식 자전가 연결된 상태를 나타낸다(도 1참조).
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 기능성 접이식 자전거는 기존 자전거의 프레임을 대폭 배제하고 각각의 구성요소를 간단하게 분해조립할 수 있으므로 자전거의 보관 및 운반이 용이한 크기로 작게 폴딩할 수 있으며, 전륜이 부착되는 전륜프레임 선단부를 개량하여 여러 대의 자전거를 용이하게 탈부착할 수 있는 유용한 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 기능성 접이식 자전거를 도시한 측면도 및 요부확대도,
도 2는 본 발명의 안장부를 지지하는 지지링크가 하방으로 폴딩된 상태를 도시한 측면도,
도 3은 본 발명의 케이블 결합부를 발췌하여 도시한 평단면도,
도 4는 본 발명의 제1로드 및 제2로드를 발췌하여 도시한 측단면도,
도 5는 본 발명의 제1로드 및 제2로드가 작동되는 과정을 도시한 사용상태도,
도 6은 본 발명의 안장부를 지지하는 지지링크를 발췌하여 도시한 평단면도,
도 7은 본 발명의 전륜이 슬라이딩되는 과정을 도시한 사용상태도,
도 8은 본 발명의 후륜이 슬라이딩되는 과정을 도시한 사용상태도,
도 9는 본 발명의 핸들부가 슬라이딩되는 과정을 도시한 사용상태도,
도 10은 본 발명에 따른 기능성 접이식 자전거의 후륜에 또 다른 기능성 접이식 자전거가 부착된 상태를 나타내는 사용상태도이다.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 전륜 11 : 조향축 12 : 조향하우징
13 : 보조링크 20 : 전륜포크 21 : 끼움부
30 : 전륜프레임 31 : 착탈리브 32 : 끼움축
33 : 브라켓 33a : 고정바 40 : 후륜
41 : 피동휠 42 : 구동휠 43 : 보조포크
43a : 끼움부 44 : 연결휠 45 : 회동링크
46,47 : 지지링크 50 : 후륜포크 60 : 후륜프레임
61 : 지지링크 62 : 지지하우징 62a : 제1브라켓
63 : 제1회전축 63a : 관통절개홈 64 : 제1권취롤
64a : 돌부 65 : 보조로드 66 : 제1로드
67 : 로드캡 68 : 제2로드 69 : 지지링크
70 : 안장부 71 : 링크 72,73 : 로드
80 : 핸들부 81 : 제2회전축 82 : 외부하우징
82a : 제2브라켓 83 : 제2권취롤 83a : 돌부
90 : 케이블 91 : 와이어 C1,C2 : 체인
S : 스프링

Claims (7)

  1. 전륜(10)이 회동가능하게 연결되되 선단부에 끼움부(21)가 구비된 전륜포크(20)와, 이 전륜포크(20)를 지지하는 전륜프레임(30)과, 후륜(40)이 회전가능하게 연결되는 후륜포크(50)와, 이 후륜포크(50)에 회동가능하게 연결되는 후륜프레임(60)과, 이 후륜(40)의 피동휠(41)에 체인(C1,C2)으로 연결되어 후륜(40)을 회전시키는 구동휠(42)과, 상기 후륜프레임(60)의 상부에 연결되는 안장부(70)와, 이 안장부(70)에 연결되는 핸들부(80)가 포함되어 이루어지며, 전륜프레임(30)과 후륜프레임(60)이 슬라이드 가능하게 연결되는 접이식 자전거에 있어서,
    상기 후륜프레임(60) 상방으로 일체로 연결되는 지지링크(61)와, 이 지지링크(61)에 회동가능하게 연결되는 원통형의 지지하우징(62)과, 상기 안장부(70)가 지지하우징(62)에 대해 상하방으로 회동가능하도록 지지하우징(62)의 외주면에 연결되는 링크(71)와, 상기 지지하우징(62) 내측에 회동가능하게 삽입된 제1회전축(63)과, 이 제1회전축(63) 상단부에 일체로 형성된 제1권취롤(64)이 포함되어 구성되고, 상기 핸들부(80) 하부에 일체로 연결되는 제2회전축(81)과, 이 제2회전축(81)에 외삽되는 원통형의 외부하우징(82)과, 상기 제2회전축(81) 하단부에 일체로 형성된 제2권취롤(83)이 더 포함되어 구성되며, 상기 제1권취롤(64)과 제2권취롤(83)이 와이어(91)가 내장된 케이블(90)로 연결되어 상기 핸들부(80)의 제1회전축(63)을 회전시킴에 따라 연동하여 상기 제2회전축(81)이 회전되어 이 제2회전축(81)에 연결된 전륜(10)의 조향축(11)이 회전되는 것을 특징으로 하는 기능성 접 이식 자전거.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1권취롤(64)에 인접된 지지하우징(62) 상단부에는 통공이 형성된 제1브라켓(62a)이 형성되고, 상기 제2권취롤(83)에 인접된 외부하우징(82)의 하단부에는 통공이 형성된 제2브라켓(82a)이 형성되며, 상기 케이블(90)이 제1브라켓(62a)과 제2브라켓(82a) 사이에 맞물린 상태에서 상기 케이블(90) 내측에 끼워진 와이어(91)는 상기 제1브라켓(62a)과 제2브라켓(82a)에 형성된 각각의 통공을 관통하여 상기 각각의 제1권취롤(64) 및 제2권취롤(83)에 권취/전개가 가능하게 이루어지는 것을 특징으로 하는 기능성 접이식 자전거.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1회전축(63)의 하부에는 상하방으로 일정거리 관통된 관통절개홈(63a)이 형성되며, 이 관통절개홈(63a)에 ┏┓형태의 보조로드(65)가 끼우지고, 이 보조로드(65) 양단부에 한 쌍의 제1로드(66)의 일단이 회동가능하게 연결되며, 이 각각의 제1로드(66) 타단에 한 쌍의 로드캡(67) 일단이 슬라이드 가능하게 끼워지고, 이 각각의 로드캡(67) 타단에 한 쌍의 제2로드(68) 일단부가 끼워지며, 상기 각각의 제2로드(68) 타단에 한 쌍의 보조링크(13)가 회동가능하게 연결되고, 이 한 쌍의 보조링크(13)가 상기 전륜(10)의 조향축(11)에 연결되어 전륜(10)이 조향되는 것을 특징으로 하는 기능성 접이식 자전거.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 전륜(10)에 연결되는 전륜프레임(30) 선단부에는 반원통형의 착탈리브(31)가 일체로 구비되고, 이 착탈리브(31)는 상기 조향축(11)이 끼워지는 조향하우징(12) 외주면 일측에 착탈이 가능하게 부착되며, 상기 착탈리브(31) 일측에는 끼움축(32)이 착탈리브(31)에 대해 수직으로 회동가능한 브라켓(33)에 의해 일체로 구비되는 것을 특징으로 하는 기능성 접이식 자전거.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 후륜(40)에는 선단부에 끼움부(43a)가 형성된 보조포크(43)가 더 구비되어 상기 끼움부(43a)는 상기 끼움축(32)의 하단부에 착탈이 가능하게 끼워지는 것을 특징으로 하는 기능성 접이식 자전거.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 후륜(40)의 피동휠(41)과 구동휠(42) 사이에는 체인(C1,C2)에 의해 연결되는 또 다른 연결휠(44)이 구비되며, 이 연결휠(44)은 상기 후륜프레임(60)에 일체로 연결된 지지링크(61)에 회동가능하게 부착된 회동링크(45)에 의해 고정되고, 이 회동링크(45)의 회동각도를 탄성적으로 조절하기 위해 상기 회동링크(45)와 상기 지지하우징(62)은 스프링(S)으로 체결되는 것을 특징으로 하는 기능성 접이식 자전거.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 안장부(70)와 핸들부(80)의 이격거리를 조정할 수 있도록 상기 안장부(70)는 상기 핸들부(80)의 외부하우징(82)과 슬라이드 가능한 로드(72,73)로 연결되는 것을 특징으로 하는 기능성 접이식 자전거.
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