KR101019781B1 - 자동호스 권취기의 브레이크 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동호스 권취기의 브레이크 장치에 관한 것이며 호스릴에 감긴 호스를 자동으로 감고 풀어서 사용하는 권취기에서 호스를 풀 때 호스릴의 관성력에 의해 호스릴에서의 풀림을 방지하기 위한 목적이다.

본 발명은 동력을 호스릴에 전달하여 호스릴에 호스를 감아 사용하는 자동호스 권취기에 브레이크 장치를 구성한 것이고, 상기 브레이크 장치는 호스릴의 풀리에 브레이크홈을 형성하고, 상기 브레이크 홈에 브레이크 밴드를 설치하고, 일방은 측벽에 고정하고, 타측은 지지판에 연결하고, 지지판의 타측은 와이어로 호스송출헤드에 연결하여서 구성된다.

상기와 같은 본 발명은 자동호스 권취기의 호스릴이 감긴 호스를 풀어낼 때에는 무부하로 호스가 풀려나오고, 호스 인출을 중단하면 인출과정에 발생 된 관성에 의해 호스릴에서 호스의 풀림을 해소하는 특징이 있다.

자동호스 권취기, 브레이크 밴드, 풀림, 호스송출헤드, 지지판

Description

자동호스 권취기의 브레이크 장치{A hose automatic of fire winder installation brake}

본 발명은 자동호스 권취기의 브레이크 장치에 관한 것이며 보다 구체적으로는 동력분무기의 송출구를 호스권취기의 입구측 호스와 연결하고, 상기 호스의 출구측 호스에는 분사대를 연결하여 농작물 등지에 방제작업을 수행하는 과정에서 상기 호스가 자동호스 권취기의 호스릴에 감김과 풀림을 자동으로 수행하면서 호스가 호스릴에서 풀림을 방지하기 위한 브레이크장치에 관한 것이다.

농촌에서 농작물을 방제하는 방제기구는 동력분무기의 용수 출구와 호스권취기의 호스릴에 권취된 입구측 호스간을 연결하고, 상기 호스릴에 감긴 호스의 출구측에는 분사대와 연결하여서 방제기구를 구성하고, 상기 방제기구는 모터 등의 동력으로 동력분무기를 동작시켜 약액용수를 압축하고, 압축된 고압의 용수는 호스릴에 감긴 호스를 통하여 분사대와 연결된다.

상기 방제기구의 작업자는 분사대를 잡고 이동하면서 방제하게 된다.

이때 동력분무기에서 압축된 약액용수를 분사대에 공급하는 호스는 호스권취기의 호스릴에 감겨져 있다가 방제거리가 멀어지면 호스릴에서 호스가 풀려나오게 되고, 방제 거리가 가까워지면 작물에 호스로 인한 피해가 발생 되지 않도록 풀렸던 호스는 다시 감게 되고, 상기 호스의 길이는 대략 50m~200m정도이다.

상기에서 호스권취기의 호스릴에 호스를 자동 감김 기능이 없는 경우에는 분사대를 잡고 이동하면서 방제하는 주작업자와, 풀려나온 약액호스를 이동하여 주는 보조작업자와, 호스권취기의 호스릴에서 풀려나간 호스를 되감거나 풀려나간 호스의 상태를 조절하여 풀림 발생을 해소하는 보조작업자 및 동력분무기의 약액용수와, 동력분무기의 작동상태를 점검하는 보조작업자 등 4명 이상의 노동력이 소모되고, 또 이들 작업자간에는 거리관계로 의사소통이 잘되지 않아 원활한 방제작업이 이루어지지 못하고 있다.

또 상기와 같이 방제작업을 수행할 경우에는 현 농촌의 실정상 여러명의 노동력을 신속히 확보할 수 없는 결점도 있다.

상기에서 호스권취기의 호스릴 축에 구비한 풀리와, 모터와 엔진의 축에 구비한 풀리간을 밸트 등으로 전달하여 호스릴에서 풀려나온 호스를 되감을 때 동력을 이용할 수 있도록 하는 수단이 알려진바 있으나 호스릴에 호스를 감고 푸는 전환작업이 불편하여 실용화되지 못하였다.

또 특허제491676호(등록일자 : 2005. 05. 18.) 방제 자동릴은 통상 호스릴의 축과 모터의 축을 동일 선상에 배치하고, 호스릴의 축에는 고정커플링을, 모터의 축에는 구동커플링을, 상기 구동커플링에는 도그클러치를 구비하여 구동커플링의 도그클러치를 고정커플링에 연결시키면 감김 방향으로 회전되어 풀려나온 호스를 되감게 되고, 모터의 전원을 중단(Off)시키면 구동커플링이 역방향으로 1/2을 회전 시킨 후 정지되도록 하여 호스의 엉킴을 방지할 수 있도록 구성하게 되나, 상기의 수단은 호스릴은 풀림 방향으로 회전할 때 관성력에 의해서 호스가 호스권취기의 호스릴에서 풀림 방향으로 풀려서 발생 되는 호스의 엉킴 현상을 고려하지 않은 상태이므로 실용화되지 못하고 있다.

또 호스권취기의 본체에는 텐션볼이나 마찰 패드를 구비하고, 호스릴의 호스가 풀리면서 회전될 때 호스릴의 일방 측벽을 마찰시켜서 회전에 부하를 형성하여 관성력에 의한 호스의 엉킴을 해소할 수 있도록 하고 있으나 호스를 인출에 부하발생으로 사용이 불편하여 이 또한 실용화되지 못하고 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 결점을 해소하고 호스권취기의 호스릴 축과 모터의 축을 상하를 평행으로 배치하고, 상기의 양측 축을 풀리와 밸트로 연결하여 모터의 동력을 호스릴의 축에 전달되도록 구성하고, 호스권취기의 호스릴 상부에는 호스송출헤드를 구비하고, 상기 호스송출헤드로 출입 되는 호스의 인출 장력이 해제되면 호스릴의 관성력을 해소하는 브레이크 장치를 구비하여 호스권취기에서 호스를 풀어낼 때 호스의 풀림(엉킴)을 방지할 수 있도록 하기 위한 목적이다.

본 발명에서 보인 도1은 좌측면도

도2는 호스송출헤드의 확대도

도3은 브레이크 밴드를 발췌한 사시도

도4는 호스릴 축에 3단 풀리의 설치상태도

도5는 브레이크 밴드의 연결상태를 보인 확대도

도6은 브레이크 밴드의 동작상태를 보인 확대도이다.

본 발명은 도1과 같이 자동호스권취기 본체(1)에 모터(2)의 축(2a)과 호스릴(3)의 축(3a)을 상하 평행 되게 설치하고, 상기 자동호스권취기 본체(1)에 장착된 호스릴(3)의 상부에는 호스(6)의 감김 위치를 리드 하는 리드캠축(4)과, 호스송출헤드(5)를 설치하여 상기 모터(2)의 풀리(2b)와 상기 호스릴(3)의 풀리(3b) 및 상기 호스릴(3)의 풀리(3b)와 리드캠축(4)의 풀리(4a)간을 밸트(7)(7a)로 연결하여 구성되는 통상의 자동호스 권취기에서 브레이크 장치는 도4와 같이 상기 호스릴(3)의 축(3a)에 구비하는 풀리(3b)에는 브레이크홈(10)을 형성하고, 상기 브레이크홈(10)이 위치되는 벽체(1a)에는 상기 고정지지판(20)을 구성하고, 상기 고정지지판(20)에는 브레이크 밴드(21)의 일방을 고정판(22)과 함께 볼트(23)와 너트(24)로 조립하고, 상기 브레이크 밴드(21)는 상기 브레이크홈(10)에 끼우고, 상기 벽체(1a)에 힌지핀(25)으로 조립된 지지판(26)에 위치시켜 또 다른 고정판(22)과 함께 볼트(23)와 너트(24)로 조립하고, 상기 지지판(26)의 돌출부(26a)는 지지걸이(27)와 스프링(28)으로 연결하여 탄성 지지하고, 돌출부(26a) 선단에는 와이어(29)를 위치시켜 힌지핀(25a)으로 조립하고, 상기 와이어(29) 외곽의 케이블(30) 선단의 수나사(30a)는 벽체(1a)의 돌출편(31)에 지지시켜 한 쌍의 너트(32)로 고정하고, 상기 케이블(30) 타측의 수나사(30b)는 호스송출헤드(5)의 돌편(5a)에 지지시켜 한쌍의 너트(32)로 고정하고, 와이어(29) 선단은 호스송출헤드(5) 하방의 지지판(33)에 힌지핀(25b)으로 조립하고, 상기 지지판(33)과 상기 호스송출헤드(5)의 돌편(5a)간에는 스프링(28a)으로 탄성 지지하여서 구성된다.

상기에서 브레이크 밴드(21)는 도3과 같이 마찰부(a)의 단면은 정사다리꼴 형상으로 하고, 전후의 연결부(b) 단면은 직사각형상으로 하여 구성되고, 상기에서 호스릴(3)의 축(3a)에 조립되는 풀리(3b)는 도4와 같이 리드캠축(4)과, 모터(2)의 축(2a)에 동력을 조절할 수 있는 밸트홈을 각 구비한 외측에는 브레이크홈(10)을 더 구비하여 일체로 구성된다.

상기에서 미설명된 부호 50은 힌지핀, 51은 가이드봉, 52는 아이들 풀리, 53은 가이드 롤러를 표시한 것이다.

상기와 같은 본 발명은 자동호스 권취기의 호스릴에서 호스를 풀림 방향으로 회전할 때에는 브레이크가 해제되어 무부하 상태가 되고, 호스의 인출을 중단하면 호스릴내에서 호스가 풀려나오려는 관성력을 브레이크가 동작하여 호스의 엉킴 현상을 해소할 수 있게 되고, 또 호스릴에 호스를 감을 때에는 브레이크가 해제상태에서 감겨지므로 호스권취기의 호스릴에 호스를 풀고 감을 때 사용이 편리하게 되는 특징이 있다.

본 발명의 구체적인 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

도1과 같이 자동호스권취기 본체(1)에 모터(2)의 축(2a)과, 호스릴(3)의 축(3a)을 상하 평행 되게 설치하고, 상기 호스릴(3) 상부에는 호스(6)의 감김 위치를 리드하는 리드캠축(4)과, 호스송출헤드(5)를 설치하고, 상기 모터(2)의 풀리(2b)와 상기 호스릴(3) 풀리(3b) 및 상기 호스릴(3)의 풀리(3b)와, 리드캠축(4)의 풀리(4a)간을 밸트(7)(7a)로 연결구성하는 통상의 자동호스 권취기에서 브레이크 장치는 도4와 같이 상기 호스릴(3)의 축(3a)에 구비하는 풀리(3b)에는 브레이크홈(10)을 형성하고, 상기 브레이크홈(10)이 위치되는 벽체(1a)에는 우측 도5 및 도6과 같이 고정지지판(20)을 구성하고, 상기 고정지지판(20)에는 브레이크 밴드(21) 일방을 고정판(22)과 함께 볼트(23)와 너트(24)로 조립하고, 상기 브레이크 밴 드(21)는 상기 브레이크홈(10)에 끼운 타측 지점은 상기 벽체(1a) 좌측에 힌지핀(25)으로 조립된 지지판(26)에 위치시켜 또 다른 고정판(22)과 함께 볼트(23)와 너트(24)로 조립하고, 상기 지지판(26)의 돌출부(26a)는 지지걸이(27)와 스프링(28)으로 연결하여 탄성 지지하고, 상기 돌출부(26a) 선단에는 와이어(29)와 힌지핀(25a)으로 조립하고, 상기 와이어(29) 외곽의 케이블(30) 선단 수나사(30a)는 벽체(1a)의 돌출편(31)에 지지시켜 한 쌍의 너트(32)로 고정하고, 상기 케이블(30) 타측의 수나사(30b)는 호스송출헤드(5)의 돌편(5a)에 지지시켜 한쌍의 너트(32)로 고정하고, 와이어(29) 선단은 호스송출헤드(5) 하방의 지지판(33)에 힌지핀(25b)으로 조립하고, 상기 지지판(33)과 상기 호스송출헤드(5)의 돌편(5a)간에는 스프링(28a)으로 탄성 지지하여서 구성된다.

상기와 같이 자동호스 권취기에 브레이크 장치를 구성하고, 호스권취기의 호스릴(3)에 호스(6)를 권취하고, 호스릴(3)에 감긴 호스(6)를 풀 때의 동작과정을 설명하면 다음과 같다.

즉 호스릴(3)에 감김 호스(6)를 풀림 방향으로 당기면 도2 및 도5와 같이 호스송출헤드(5)는 지지판(33)의 지지핀(50)을 중심으로 하여 전방(좌측)으로 기울어지게 되고, 호스송출헤드(5) 우측의 돌편(5a)에 조립된 케이블(30)은 하방의 지지판(33) 우측은 거리가 멀어지고 스프링(28a)은 탄성이 점차 강하게 된다.

이때 자동호스권취기 본체(1)의 벽체(1a)에 힌지핀(25a)으로 연결된 지지판(26)의 돌출부(26a)와 연결된 와이어(29)는 당김 상태가 되면서 스프링(28)은 늘어나게 되고, 브레이크 밴드(21)는 브레이크홈(10)에서 벗어나게 되고, 호스릴(3) 에 감긴 호스(6)는 풀림 방향으로 무부하 상태가 되어 인출이 이루어지게 된다.

또 호스릴(3)에서 호스(6)의 인출을 중단하면 호스(6)에는 풀림 방향으로 장력이 해제되면서 호스송출헤드(5)는 힌지핀(50)을 중심으로 하여 원상으로 복귀가 이루어지게 된다.

이때 상기의 호스송출헤드(5)의 우측은 하강하게 되고, 호스송출헤드(5) 위측의 돌편(5a)과 하방 지지판(33) 사이의 간격이 좁아지면서 스프링(28a)의 탄력은 감소되면서 자동호스권취기 본체(1)의 벽체(1a) 하방 좌측의 지지걸이(27)와 지지판(26) 사이의 스프링(28)이 힌지핀(25a)에 연결된 지지판(26)의 돌출부(26a)를 당기게 되면서 우측의 브레이크 밴드(21)를 상승시키게 되고, 브레이크 밴드(21)의 마찰부(a)는 브레이크홈(10)으로 진입하여 마찰이 이루어지면서 브레이크 동작이 이루어지게 된다.

상기에서 호스송출헤드(5)를 통하여 인출되는 호스(6)는 풀림 방향으로 발생 되는 장력이 해제되면 호스송출헤드(5)는 원상으로 복원되면서 브레이크 밴드(21)가 호스릴(3)의 브레이크홈(10)으로 진입되어 브레이크 동작이 이루어지게 되는 것이다.

상기에서 브레이크밴드(21)는 도3과 같이 마찰부(a)의 단면은 정사다리꼴 형상으로 하고, 전후의 연결지점(b)의 단면을 직사각 형상으로 하여 구성하므로서 제조와 조립이 간편하게 된다.

또 호스릴(3)에 사용하는 풀리(3b)는 리드캠축(4)의 풀리(4a)와 연결하는 풀리 및 모터(2)의 축(2a)과 연결하는 풀리(2b)간을 연결하는 풀리 및 브레이크 홈(10)을 함께 일체로 구비하면 상기 풀리(3b)의 구조가 간단하고 제조가 용이하게 된다.

또 상기 호스권취기의 브레이크 장치는 호스릴(3)에 호스(6)를 감을 때에는 동작하지 않게 되고, 호스릴(3)에서 호스(6)가 풀려나오는 방향으로 관성력이 발생할 때에만 동작 되므로 오작동이 없고 사용이 편리하게 된다.

도1은 본 발명의 좌측면도

도2는 본 발명에서 호스송출헤드의 확대도

도3은 본 발명의 브레이크 밴드를 발췌한 사시도

도4는 본 발명의 호스릴 축에 3단 풀리의 설치상태도

도5는 본 발명의 브레이크 밴드의 연결상태를 보인 확대도

도6은 본 발명의 브레이크 밴드의 동작상태를 보인 확대도

※도면의 주요부분에 대한 부호 설명

1 : 자동호스 권취기 본체 1a : 벽체

2 : 모터 2a, 3a : 축

2b, 3b, 4a : 풀리 3 : 호스릴

4 : 리드캠축 5 : 호스송출헤드

5a : 돌편 6 : 호스

7, 7a : 밸트 10 : 브레이크홈

20 : 고정지지판 21 : 브레이크 밴드

22 : 고정판 23 : 볼트

24, 32 : 너트 25, 25a, 25b : 힌지핀

26, 33 : 지지판 26a : 돌출부

27 : 지지걸이 28, 28a : 스프링

29 : 와이어 30 : 케이블

30a, 30b : 수나사 31 : 돌출편

Claims (3)

1. 자동호스권취기 본체(1)에 모터(2)의 축(2a)과, 호스릴(3)의 축(3a)을 상하 평행되게 설치하고, 상기 호스릴(3) 상부에는 호스(6)의 감김 위치를 리드 하는 리드캠축(4)과, 호스송출헤드(5)를 설치하고, 상기 모터(2)의 풀리(2b)와 상기 호스릴(3)의 풀리(3b) 및 상기 호스릴(3)의 풀리(3b)와 리드캠축(4)의 풀리(4a)간을 밸트(7)(7a)로 연결하여 구성되는 통상의 자동호스 권취기에서 브레이크 장치는 상기 호스릴(3)의 축(3a)에 구비하는 풀리(3b)에는 브레이크홈(10)을 형성하고, 상기 브레이크홈(10)이 위치되는 벽체(1a) 우측에는 고정지지판(20)을 구성하고, 상기 고정지지판(20)에는 브레이크 밴드(21)의 일방을 고정판(22)과 함께 볼트(23)와 너트(24)로 조립하고, 상기 브레이크 밴드(21)는 상기 브레이크홈(10)에 끼운 타측 지점은 상기 벽체(1a) 좌측에 힌지핀(25)으로 조립된 지지판(26)에 위치시켜 또 다른 고정판(22)과 함께 볼트(23)와 너트(24)로 조립하고, 상기 지지판(26)의 돌출부(26a)는 지지걸이(27)와 스프링(28)으로 연결하여 탄성 지지하고, 상기 돌출부(26a) 선단에는 와이어(29)와 힌지핀(25a)으로 조립하고, 상기 와이어(29) 외곽의 케이블(30) 선단 수나사(30a)는 벽체(1a)의 돌출편(31)에 지지시켜 한 쌍의 너트(32)로 고정하고, 상기 케이블(30) 타측의 수나사(30b)는 호스송출헤드(5) 우측의 돌편(5a)에 지지시켜 한 쌍의 너트(32)로 고정하고, 와이어(29) 선단은 호스송출헤드(5) 하방의 지지판(33)에 힌지핀(25b)으로 조립하고, 상기 지지판(33)과 상기 호스송출헤드(5) 우측의 돌편(5a)간에는 스프링(28a)으로 탄성 지지하여서 구성 한 것을 특징으로 한 자동호스 권취기의 브레이크 장치
2. 제1항에 있어서

   브레이크 밴드(21)는 마찰부(a)는 단면이 정사다리꼴 형상으로 하고, 전후의 연결부(b)는 단면이 직사각 형상으로 한 것을 특징으로 한 자동호스 권취기의 브레이크 장치
3. 제1항에 있어서

   호스릴(3)의 풀리(3b)는 리드캠축(4)의 풀리(4a)와, 모터(2)의 축(2a)의 풀리(2b)와 연결하는 각 풀리홈 및 브레이크홈(10)을 한 몸통에 구비한 것을 특징으로 한 자동호스 권취기의 브레이크 장치

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