KR101627225B1 - 호스 권취 장치 - Google Patents

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KR101627225B1
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백정화
이연석
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백정화
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Abstract

본 발명은 호스를 당기거나 풀어주기 위한 견인부와 호스를 감아두기 위한 권취부가 독립적으로 구성되고 서로 연동하여 작동함으로써 권취부에 감기는 호스에 인장력이 작용하지 않아 분사능력이 탁월할 뿐만 아니라 견인부를 통해 호스를 풀어줌으로써 적은 힘으로도 호스를 끌고 다닐 수 있는 등 분무작업이 매우 용이한 호스 권취 장치를 제공한다.
이를 위하여 본 발명은 테이블과, 테이블 위에 회전 가능하게 설치되고 내측에 호스가 수용되는 원통 트레이와, 테이블로부터 연장 형성되어 원통 트레이의 상단 축을 잡아주기 위한 지지붐대로 이루어진 권취부; 지지붐대에 회전 가능하게 설치된 장치대와, 장치대에 설치되어 감속모터에 의해 회전하고 호스를 거치시켜 견인하기 위한 견인휠과, 견인휠에 거치된 호스를 가압하여 슬립을 방지하기 위한 밀착롤러와, 견인휠에 의해 당겨진 호스를 걸어 견인휠로부터 호스를 탈거하기 위한 행거바와, 견인휠로부터 탈거된 호스를 원통 트레이 내로 안내하기 위한 안내롤러로 이루어진 견인부; 견인부의 견인휠과 권취부의 원통 트레이 사이에 설치되어 견인휠과 연동하여 원통 트레이가 회전하도록 동력을 전달하는 동력전달부;가 구비됨을 특징으로 한다.

Description

호스 권취 장치{Apparatus for rolling and unrolling a hose}
본 발명은 호스 권취 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 호스를 당기거나 풀어주기 위한 견인부와 호스를 감아두기 위한 권취부가 독립적으로 구성되고 서로 연동하여 작동함으로써 권취부에 감기는 호스에 인장력이 작용하지 않아 분사능력이 탁월할 뿐만 아니라 견인부를 통해 호스를 풀어줌으로써 적은 힘으로도 호스를 끌고 다닐 수 있는 등 분무작업이 매우 용이한 호스 권취 장치에 관한 것이다.
일반적으로 방제, 소방, 세정 등을 목적으로 액체를 분사하기 위한 분무작업의 경우 호스 권취 장치가 사용된다.
등록실용신안공보 제20-0337585호(2004. 1. 3. 공고)는 농약 호스 권취기에 관한 것으로, 여기에는 사각앵글의 구조물로 이루어진 프레임과, 프레임 상부에 거치대의 축관으로 형성된 롤러축의 양측에 브라켓을 형성하여 중앙부를 확대관으로 구성하고, 롤러축의 일측을 농약저장통의 펌프와 연결된 농약호스가 관내를 통과하여 호스가이드로 이어지며, 타측은 베벨기어를 장착하여 전동부의 구동에 따라 농약호스를 풀고 감을 수 있도록 구성된 권취롤러의 구성이 기재되어 있다.
등록실용신안공보 제20-0375969호(2005. 2. 3. 공고)는 이동식 동력분무기의 호스 자동 권취장치에 관한 것으로, 여기에는 구동모터와, 구동모터의 동력을 전달받아 작동하는 분무기와, 분무기의 토출측과 연계된 호스와, 호스의 단부에 연결되어 작업자가 잡고 이동하는 분무건(gun)과, 분무기와 구동모터가 장착되며 상부에는 호스가 권취되는 호스릴이 마련된 이동대차를 구비한 이동식 동력 분무기에 있어서, 구동모터의 축은 직경이 다른 제 1축과, 제 2축으로 형성되고, 호스릴은 분당 회전수(rpm) 감소를 위해 내면 둘레를 따라 형성된 벨트홈에 장착되는 V벨트를 매개로 제 2축 상의 풀리에 연결되는 구성이 기재되어 있다.
상기의 기술적 구성에 따르면, 구동모터로부터 동력을 전달받아 회전하는 권취롤러 또는 호스릴에 의해 호스가 권취됨으로써 분무작업 후 손쉽게 호스를 수거할 수 있다는 효과가 있다.
그러나 종래의 기술은 권취롤러 또는 호스릴에 의해 호스가 당겨지고 그 상태 그대로 권취롤러 또는 호스릴에 권취됨으로써 장기 보관시에는 호스에 인장력이 작용하여 호스가 파손되거나 호스 관로의 협착으로 분사력이 저하되는 문제점이 발생하게 된다.
한편, 본 발명자는 공개실용신안공보 제20-2008-0006692호(2008. 12. 31. 공개)에 기재되어 있는 농약 호오스 만인기를 제안한바 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 호스를 당기거나 풀어주기 위한 견인부와 호스를 감아두기 위한 권취부가 독립적으로 구성되고 서로 연동하여 작동함으로써 권취부에 감기는 호스에 인장력이 작용하지 않아 분사능력이 탁월할 뿐만 아니라 견인부를 통해 호스를 풀어줌으로써 적은 힘으로도 호스를 끌고 다닐 수 있는 등 분무작업이 매우 용이한 호스 권취 장치를 제공한다.
또한 본 발명은 원격제어를 통해 호스를 당기거나 풀기 위한 작업을 수행하고, 호스를 인위적으로 당겨 모터의 구동을 일시 온/오프 제어할 수 있도록 하여 작업성을 높인 호스 권취 장치를 제공한다.
본 발명은 상기의 과제를 해결하기 위하여, 테이블과, 테이블 위에 회전 가능하게 설치되고 내측에 호스가 수용되는 원통 트레이와, 테이블로부터 연장 형성되어 원통 트레이의 상단 축을 잡아주기 위한 지지붐대로 이루어진 권취부; 지지붐대에 회전 가능하게 설치된 장치대와, 장치대에 설치되어 감속모터에 의해 회전하고 호스를 거치시켜 견인하기 위한 견인휠과, 견인휠에 거치된 호스를 가압하여 슬립을 방지하기 위한 밀착롤러와, 견인휠에 의해 당겨진 호스를 걸어 견인휠로부터 호스를 탈거하기 위한 행거바와, 견인휠로부터 탈거된 호스를 원통 트레이 내로 안내하기 위한 안내롤러로 이루어진 견인부; 견인부의 견인휠과 권취부의 원통 트레이 사이에 설치되어 견인휠과 연동하여 원통 트레이가 회전하도록 동력을 전달하는 동력전달부;가 구비된다.
상기의 테이블은 원통 트레이를 보호할 수 있도록 소정 높이의 펜스가 설치된다.
상기의 원통 트레이는 호스를 원형상태로 수납할 수 있도록 중심부에 보빈이 형성되고 호스의 일측단을 외부로 인출할 수 있도록 측면에 인출공이 천공된 축관이 설치된다.
상기의 견인휠은 외주면 상에 호스를 거치시키기 위한 V홈이 형성되고, 장치대는 견인휠에 거치된 호스의 이탈을 방지할 수 있도록 견인휠의 외주면과 밀착되는 가드롤러가 구비된다.
상기의 장치대는 견인휠의 전방에 위치하여 호스를 안내하기 위한 가이드롤러와, 가이드롤러를 상방향으로 지지하며 일정 범위 내에서 회동 가능하게 설치된 조작바와, 호스에 장력이 작용하여 조작바가 하향이동시 이를 감지하여 감속모터를 정지시키기 위한 감지스위치가 구비된다.
상기의 장치대는 중공의 기어박스와, 기어박스 상부에 견인휠이 위치하도록 감속모터가 탑재되는 탑재부 및, 기어박스 하부로부터 연장 형성되어 지지붐대에 회전 가능하게 장착된 축관으로 이루어지고, 상기의 동력전달부는 견인휠로부터 동력을 전달받을 수 있도록 견인휠과 기어박스 사이에 설치된 벨트-풀리부와, 기어박스로 전달된 동력을 축관을 통해 기어박스 내로 연장 형성된 상기 원통 트레이 축에 동력을 전달하기 위한 베벨기어로 이루어진다.
상기의 장치대는 리모컨을 통해 감속모터를 원격 제어할 수 있도록 컨트롤박스가 구비된다.
그리고 상기의 펜스는 폭의 길이를 조절하여 차량 적재함에 걸어 고정할 수 있도록 가변 걸이대가 설치된다.
본 발명에 따르면, 호스를 당기거나 풀어주기 위한 견인부와 호스를 감아두기 위한 권취부가 독립적으로 구성되고 서로 연동하여 작동함으로써 권취부에 감기는 호스에 인장력이 작용하지 않아 분사능력이 탁월할 뿐만 아니라 견인부를 통해 호스를 풀어줌으로써 적은 힘으로도 호스를 끌고 다닐 수 있는 등 분무작업이 매우 용이하다는 효과가 있다.
또한 본 발명에 따르면 원격제어를 통해 호스를 당기거나 풀기 위한 작업을 수행하고, 호스를 인위적으로 당겨 모터의 구동을 일시 온/오프 제어할 수 있도록 하여 작업성을 높일 수 있다는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 호스 권취 장치의 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 호스 권취 장치의 견인부를 분리한 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 호스 권취 장치의 뷰 방향을 달리한 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 호스 권취 장치의 저면을 보인 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 호스 권취 장치의 가변 걸이대를 보인 사시도이다.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 따른 호스 권취 장치의 바람직한 실시 예에 대하여 상세히 설명한다.
먼저, 도 1에 도시한 바와 같이 본 발명의 실시 예는 크게 권취부(100), 견인부(200), 동력전달부(300)로 구성된다.
권취부(100)는 호스(1)를 보관하기 위한 기술구성으로, 테이블(10)과, 테이블(10) 위에 회전 가능하게 설치되고 내측에 호스(1)가 수용되는 원통 트레이(20)와, 테이블(10)로부터 연장 형성되어 원통 트레이(20)의 상단 축을 잡아주기 위한 지지붐대(30)로 이루어진다.
견인부(200)는 호스(1)를 견인하거나 풀어주기 위한 기술구성으로, 지지붐대(30) 위에 회전 가능하게 설치된 장치대(210)와, 장치대(210)에 설치되어 감속모터(220)에 의해 회전하고 호스(1)를 거치시켜 견인하기 위한 견인휠(230)과, 견인휠(230)에 거치된 호스(1)를 가압하여 슬립을 방지하기 위한 밀착롤러(240)와, 견인휠(230)에 의해 당겨진 호스(1)를 걸어 견인휠(230)로부터 호스(1)를 탈거하기 위한 행거바(250)와, 견인휠(230)로부터 탈거된 호스(1)를 원통 트레이(20) 내로 안내하기 위한 안내롤러(260)로 이루어진다.
동력전달부(300)는 견인부(200)에 의해 견인되거나 풀리는 호스(1)를 원통 트레이(20)에 정렬되도록 동력을 전달하기 위한 기술구성으로, 견인휠(230)과 권취부의 원통 트레이(20) 사이에 설치되어 견인휠(230)과 연동하여 원통 트레이(20)가 회전하도록 동력을 전달한다.
상기의 기술적 구성에서, 테이블(10)은 금속 강관을 절곡하거나 용접하여 판상으로 제작되고, 이동이 용이하도록 하부에 바퀴(11)가 장착될 수 있다.
원통 트레이(20)는 호스(1)를 내부에 적재할 수 있도록 빈 원통형으로 상부가 개방되고 테이블(10)과 지지붐대(30) 사이에 축 결합되어 회전 가능하게 설치된다.
지지붐대(30)는 원통 트레이(20)를 지지할 수 있도록 테이블(10)의 측면에서 일정 높이로 세워지고 원통 트레이(20)의 상단 축을 잡아줄 수 있도록 테이블(10)의 중심 측으로 연장 형성된다.
장치대(210)는 호스(1)가 펼쳐진 방향으로 견인휠(230)을 조향할 수 있도록 하부에 중공의 넥봉(211)이 설치되는데, 이 넥봉(211)이 지지붐대(30)에 형성된 삽입관(31)에 삽입 장착됨으로써 회동 가능하게 설치된다(도 2 참조).
견인휠(230)은 호스(1)를 거치시킬 수 있도록 외주면을 따라 일정 깊이로 홈이 형성되고, 장치대(210)에 탑재된 감속모터(220)와 축 결합되어 그 회전력에 의해 호스(1)를 견인하거나 밀어주게 된다.
밀착롤러(240)는 견인휠(230)에 거치된 호스(1)를 일정 압력으로 가압하여 마찰력을 높여 줌으로써 호스(1)에 소정의 부하가 걸리더라도 슬립을 방지하여 견인력을 향상시킬 수 있게 된다. 즉, 밀착롤러 지지핀(241)이 장치대(210)에 회동 가능하게 설치되고 스프링(242)에 의해 당겨져 밀착롤러(240)가 호스(1)를 일정 압력으로 가압하게 된다(도 3 참조).
행거바(250)는 밀착롤러(240)에 의해 견인된 호스(1)를 걸어 견인휠(230)로부터 호스(1)를 탈거할 수 있도록 밀착롤러(240)의 하측에 수평방향으로 설치된다. 즉, 견인휠(230)과 함께 회전한 호스(1)는 행거바(250)에 의해 걸려 더 이상 회전하지 못하고 견인휠(230)의 홈으로부터 분리되어 탈거되게 된다.
안내롤러(260)는 호스(1)를 그 사이에 두고 감싸기 위한 한 쌍의 롤러와 장치대(210)로부터 연장 형성되어 롤러를 지지하기 위한 안내롤러 지지핀(261)으로 이루어진다. 즉, 호스(1)는 롤러 사이를 통과하여 원통 트레이(20) 내로 안내되게 된다.
상기의 기술적 구성에 따르면, 감속모터(220)의 작동으로 견인휠(230)이 회전한다. 이때, 견인휠(230)의 홈에 거치된 호스(1)는 밀착롤러(240)에 의해 가압되어 견인휠(230)과 함께 회전하고, 행거바(250)에 의해 견인휠(230)로부터 탈거된다.
원통 트레이(20)는 동력전달부(300)를 통해 동력을 전달받아 견인휠(230)과 연동하여 회전한다. 이때 견인부(200)로부터 견인된 호스(1)는 안내롤러(260)를 통해 원통 트레이(20) 내측으로 안내되고, 원통 트레이(20)가 회전함에 따라 원형으로 감겨 수용된다.
즉, 견인부(200)와 권취부(100)가 독립적으로 구성됨에 따라 견인부(200)에 의해 견인된 호스(1)가 안내롤러(260)를 통해 당겨짐이 없이 그 상태 그대로 권취부(100)에 감겨 수용됨으로써 호스(1)에 인장력이 작용하지 않게 된다.
한편, 감속모터(220)가 반대로 회전하는 경우에는 견인휠(230)을 통해 권취부(100)에 수용된 호스(1)가 풀리게 된다. 이는 견인과정의 역순이므로 상세한 설명은 생략한다.
미설명부호 2는 감속모터에 전원을 공급하기 위한 전원선이다.
다음, 상기의 테이블(10)은 원통 트레이(20)를 보호할 수 있도록 소정 높이의 펜스(40)가 설치된다.
원통 트레이(20)는 감속모터(220)의 작동으로 견인휠(230)이 호스(1)를 견인할 경우 견인휠(230)과 연동하여 회전하게 된다.
따라서 테이블(10)에 원통 트레이(20)를 보호할 수 있도록 소정 높이의 펜스(40)를 설치하여 원통 트레이(20)가 원활하게 회전하고 작업자와의 접촉에 따른 안전사고를 방지한다.
다음, 상기의 원통 트레이(20)는 호스(1)를 원형상태로 수납할 수 있도록 중심부에 보빈(50)이 형성되고 호스(1)의 일측단을 외부로 인출할 수 있도록 측면에 인출공(61)이 천공된 축관(60)이 설치된다(도 4 참조).
앞서 살펴본 바와 같이, 원통 트레이(20)는 호스(1)를 내부에 적재할 수 있도록 빈 원통형으로 상부가 개방되고 테이블(10)과 지지붐대(30) 사이에 축 결합되어 회전 가능하게 설치된다.
또한 원통 트레이(20)는 호스(1)가 일정 폭의 원형을 그리면서 적재될 수 있도록 중심부에 보빈(50)이 형성되고, 보빈(50) 내측에 축관(60)이 설치된다.
축관(60)은 베어링을 매개로 테이블(10)과 지지붐대(30) 사이에 축 결합되어 원통 트레이(20)가 회전 가능하도록 한다.
그리고 축관(60)은 호스(1)의 일측단을 외부로 인출할 수 있도록 측면에 인출공(61)이 천공되어 축관(60) 하단부를 통해 호스(1)를 외부로 인출하여 분무장치에 연결할 수 있게 된다.
다음, 상기의 견인휠(230)은 외주면 상에 호스(1)를 거치시키기 위한 V홈이 형성되고, 장치대(210)는 견인휠(230)에 거치된 호스(1)의 이탈을 방지할 수 있도록 견인휠(230)의 외주면과 밀착되는 가드롤러(270)가 구비된다.
견인휠(230)은 다양한 굵기의 호스(1)를 거치시켜 견인할 수 있도록 외주면을 따라 일정 깊이로 V홈이 형성된다.
즉, 호스(1)의 굵기가 다르더라도 V홈에 호스(1)의 양면이 접하고 밀착롤러(240)에 의해 가압되어 높은 마찰력으로 인하여 견인시 슬립을 방지할 수 있게 된다.
또한 가드롤러 지지핀(271)이 장치대(210)에 회전 가능하게 설치되고 스프링(272)에 의해 당겨져 견인휠(230)의 외주면 상에 밀착되는 가드롤러(270)가 구비된다(도 3 참조).
즉, 가드롤러(270)는 견인휠(230)로부터 이격시켜 호스(1)를 거치할 수 있고, 가드롤러(270)를 놓으면 스프링(272)에 의해 원위치하여 견인휠(230)과 밀착됨으로써 견인동작시 거치된 호스(1)가 이탈하는 것을 방지할 수 있게 된다.
다음, 상기의 장치대(210)는 견인휠(230)의 전방에 위치하여 호스(1)를 안내하기 위한 가이드롤러(280)와, 가이드롤러(280)를 상방향으로 지지하며 일정 범위 내에서 회동 가능하게 설치된 조작바(281)와, 호스(1)에 장력이 작용하여 조작바(281)가 하향이동시 이를 감지하여 감속모터(220)를 정지시키기 위한 감지스위치(282)가 구비된다(도 4 참조).
상기의 기술적 구성에 따르면, 호스(1)를 견인하는 경우 호스(1)가 작물의 뿌리나 돌에 걸려 팽팽하게 당겨지면 가이드롤러(280)를 지지하는 조작바(281)가 하향 회전하여 쳐지게 되고, 이때 감지스위치(282)에 의해 감지되어 감속모터(220)가 정지된다.
따라서 호스 견인작업시 과부하로부터 장치를 보호할 수 있게 된다.
다른 한편으로, 호스(1)가 일정 길이로 풀리고 이어서 호스(1)를 더 풀고자 할 때 작업자가 호스(1)를 당기게 되면 호스(1)가 팽팽하게 당겨져 가이드롤러(280)를 지지하는 조작바(281)가 하향 회전하여 쳐지게 되고, 이때 감지스위치(282)에 의해 감지되어 감속모터(220)가 작동함으로써 호스(1)를 풀어주게 된다.
즉, 호스(1)를 당기거나 풀 때 감지스위치(282)에 의해 조작바(281)의 하향 이동이 감지되면 일시적으로 감속모터(220)를 온/오프 제어할 수 있게 된다.
따라서 감지스위치(282)는 푸시버튼으로 양호하게 구현할 수 있다.
다음, 상기의 장치대(210)는 중공의 기어박스(212)와, 기어박스(212) 상부에 견인휠(230)이 위치하도록 감속모터(220)가 탑재되는 탑재부(213) 및, 기어박스(212) 하부로부터 연장 형성되어 지지붐대(30)에 회전 가능하게 장착된 넥봉(211)으로 이루어지고, 상기의 동력전달부(300)는 견인휠(230)로부터 동력을 전달받을 수 있도록 견인휠(230)과 기어박스(212) 사이에 설치된 벨트-풀리부(301,302,303)와, 기어박스(212)로 전달된 동력을 넥봉(211)을 통해 기어박스(212) 내로 연장 형성된 원통 트레이 축(70)에 동력을 전달하기 위한 베벨기어(310)로 이루어진다(도 2 참조).
상기의 기술적 구성에 따르면, 견인휠(230)과 기어박스(212)에 풀리(301,302)가 설치되고, 이 풀리(301,302)에 벨트(303)가 체결되어 견인휠(230)로부터 동력을 전달받게 된다.
또한, 기어박스 풀리(302) 축과 원통 트레이(20)로부터 연장 형성된 축(70)이 베벨기어(310)에 의해 맞물림으로써 견인휠(230)의 동력이 원통 트레이(20)에 전달되게 된다(도 2 참조).
이로써, 감속모터(220)의 구동으로 견인휠(230)이 회전하면 동력전달부(300)를 통해 동력이 전달되어 원통 트레이(20) 역시 회전하게 된다.
다음, 상기의 장치대(210)는 리모컨을 통해 감속모터(220)를 원격 제어할 수 있도록 컨트롤박스(290)가 구비된다.
컨트롤박스(290)는 내부에 감속모터(220)를 정·역 구동시키기 위한 전기회로와, 리모컨으로부터 제어신호를 수신하기 위한 수신회로 등으로 구성되어, 작업자의 리모컨 조작에 따라 감속모터(220)를 정회전, 역회전, 정지시키게 된다.
따라서 작업자는 원격에서 호스(1)를 견인하거나 풀도록 하여 혼자서도 견인작업을 수행할 수 있게 된다.
다음, 상기의 펜스(40)는 폭의 길이를 조절하여 차량 적재함에 걸어 고정할 수 있도록 가변 걸이대(80)가 설치된다(도 5 참조).
상세하게는, 호스 권취 장치는 경운기나 트럭의 적재함에 실린 상태에서 사용되는데, 적재함의 폭이 일정치 않음에 따라 견인작업시 호스 권취 장치가 고정되지 못하고 움직이는 등 사용상 불편함이 따르게 된다.
가변 걸이대(80)는 일측단 절곡부가 펜스 체결공(41)에 삽입 장착되는 고정 암(81)과, 고정 암(81) 타측단에 삽입되어 조임볼트(83)에 의해 길이 조절이 되고 적재함 상단을 감싸 잡아주는 가변 암(82)으로 이루어진다.
가변 걸이대(80)는 펜스(40) 양측에 각각 마련되어 적재함 양측에 걸어 조여짐으로써 견인작업시 적재함 내에서 호스 권취 장치의 유동을 방지할 수 있게 된다.
따라서 견인작업시 또는 호스 권취 장치를 싣고 이동시 안전사고를 방지할 수 있게 된다.
이상의 설명은 본 발명의 이해를 돕기 위한 실시 예로서, 본 발명을 한정하는 것은 아니며 본 발명의 특허청구범위에 기재된 범위 안에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있을 것이다.
1 : 호스
10: 테이블
11: 바퀴
20: 원통 트레이
30: 지지붐대
31: 삽입관
40: 펜스
50: 보빈
60: 축관
61: 인출공
70: (원통 트레이) 축
80: 걸이대
81: 고정 암
82: 가변 암
83: 조임볼트
100: 권취부
200: 견인부
210: 장치대
211: 넥봉
212: 기어박스
213: 탑재부
220: 감속모터
230: 견인휠
240: 밀착롤러
241: 밀착롤러 지지핀
242: (밀착롤러) 스프링
250: 행거바
260: 안내롤러
261: 안내롤러 지지핀
262: (안내롤러) 스프링
270: 가드롤러
271: 가드롤러 지지핀
272: (가드롤러) 스프링
280: 가이드롤러
281: 조작바
282: 감지스위치
290: 컨트롤박스
300: 동력전달부
301,302,303: 벨트-풀리부
310: 베벨기어

Claims (8)

  1. 테이블과, 상기 테이블 위에 회전 가능하게 설치되고 내측에 호스가 수용되는 원통 트레이와, 상기 테이블로부터 연장 형성되어 상기 원통 트레이의 상단 축을 잡아주기 위한 지지붐대로 이루어진 권취부;
    상기 지지붐대에 회전 가능하게 설치된 장치대와, 상기 장치대에 설치되어 감속모터에 의해 회전하고 호스를 거치시켜 견인하기 위한 견인휠과, 상기 견인휠에 거치된 호스를 가압하여 슬립을 방지하기 위한 밀착롤러와, 상기 견인휠에 의해 당겨진 호스를 걸어 상기 견인휠로부터 호스를 탈거하기 위한 행거바와, 상기 견인휠로부터 탈거된 호스를 상기 원통 트레이 내로 안내하기 위한 안내롤러로 이루어진 견인부;
    상기 견인부의 견인휠과 상기 권취부의 원통 트레이 사이에 설치되어 상기 견인휠에 연동하여 상기 원통 트레이가 회전하도록 동력을 전달하는 동력전달부;가 구비된 것을 특징으로 하는 호스 권취 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 테이블은 상기 원통 트레이를 보호할 수 있도록 소정 높이의 펜스가 설치된 것을 특징으로 하는 호스 권취 장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 원통 트레이는 호스를 원형상태로 수납할 수 있도록 중심부에 보빈이 형성되고 호스의 일측단을 외부로 인출할 수 있도록 측면에 인출공이 천공된 축관이 설치된 것을 특징으로 하는 호스 권취 장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 견인휠은 외주면 상에 상기 호스를 거치시키기 위한 V홈이 형성되고,
    상기 장치대는 상기 견인휠에 거치된 호스의 이탈을 방지할 수 있도록 상기 견인휠의 외주면과 밀착되는 가드롤러가 구비된 것을 특징으로 하는 호스 권취 장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 장치대는 상기 견인휠의 전방에 위치하여 호스를 안내하기 위한 가이드롤러와, 상기 가이드롤러를 상방향으로 지지하며 일정 범위 내에서 회동 가능하게 설치된 조작바와, 상기 호스에 장력이 작용하여 상기 조작바가 하향이동시 이를 감지하여 상기 감속모터를 정지시키기 위한 감지스위치가 구비된 것을 특징으로 하는 호스 권취 장치.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 장치대는 중공의 기어박스와, 상기 기어박스 상부에 상기 견인휠이 위치하도록 상기 감속모터가 탑재되는 탑재부 및, 상기 기어박스 하부로부터 연장 형성되어 상기 지지붐대에 회전 가능하게 장착된 축관으로 이루어지고,
    상기 동력전달부는 상기 견인휠로부터 동력을 전달받을 수 있도록 상기 견인휠과 상기 기어박스 사이에 설치된 벨트-풀리부와, 상기 기어박스로 전달된 동력을 상기 축관을 통해 상기 기어박스 내로 연장 형성된 상기 원통 트레이 축에 동력을 전달하기 위한 베벨기어로 이루어진 것을 특징으로 하는 호스 권취 장치.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 장치대는 리모컨을 통해 상기 감속모터를 원격 제어할 수 있도록 컨트롤박스가 구비된 것을 특징으로 하는 호스 권취 장치.
  8. 제 2항에 있어서,
    상기 펜스는 폭의 길이를 조절하여 차량 적재함에 걸어 고정할 수 있도록 가변 걸이대가 설치된 것을 특징으로 하는 호스 권취 장치.
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