KR101017568B1 - 송전선로 연선용 다륜활차 - Google Patents

Abstract

본 발명은 완만한 곡면을 이루며 길게 늘어진 평판 형태의 외측지지프레임(100); 상기 외측지지프레임(100)의 중앙부 내측 표면에 회전가능하게 결합되며, 외주면을 따라 케이블(50)을 수용하는 가이드홈(11)이 구비되어 있는 제1가이드롤러(200); 상기 외측지지프레임(100)의 전후단 내측 표면 각각에 회전가능하게 결합되며 외주면을 따라 케이블(50)을 수용하는 가이드홈(11)이 구비되어 있는 제2가이드롤러(300); 완만한 곡면을 이루며 길게 늘어진 평판 형태로서 상기 외측지지프레임(100)의 내측면과 상기 제1가이드롤러(200) 사이에 위치하고, 상기 제1가이드롤러(200)와 동축상에 회동가능하게 결합되는 내측지지프레임(400); 상기 내측지지프레임(400)의 전후단 내측 표면 각각에 회전가능하게 결합되어 상기 제1가이드롤러(200)와 상기 제2가이드롤러(300) 사이에 위치하고 외주면을 따라 케이블(50)을 수용하는 가이드홈(11)이 구비되어 있는 제3가이드롤러(500); 상기 외측지지프레임(100)의 중앙부 외측 표면에 하단부가 회동가능하게 결합되어 상기 외측지지프레임(100)의 만곡부 외측으로 연장된 고정가이드대(600); 및, 상기 고정가이드대(600)의 상단부에 수평 방향으로 회동가능하게 결합되는 체결수단(700);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 송전선로 연선용 다륜활차에 관한 것이다.

외측지지프레임, 내측지지프레임, 제1가이드롤러, 제2가이드롤러, 제3가이드롤러, 고정가이드대, 체결수단

Description

송전선로 연선용 다륜활차{Sheave for Transmission Cable}

본 발명은 송전선로 연선용 다륜활차에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 송전(送電)용 케이블의 연선공사시 케이블 및 와이어의 과도한 꼬임이나 부풀려짐을 방지하여 케이블의 품질을 향상시키며, 내구성이 뛰어나고 중량이 가벼운 경금속재로 제작하여 철탑의 상부 고소작업시 활차의 설치 및 해제가 용이하도록 하는 송전선로 연선용 다륜활차에 관한 것이다.

본 발명이 속하는 기술분야인 송전용 케이블 설치에 사용되는 활차는 통상 케이블을 장거리에 걸쳐서 설치하는 경우, 특히 야외에 높이 설치된 철탑 등을 이용하여 케이블을 설치하는 경우, 각 철탑에 매달려 다른 철탑으로 연속 설치되는 케이블이나 와이어가 해당 철탑을 경유하여 연속적으로 설치되도록 케이블의 이동을 안내하는 가이드 역할을 하는 것이다.

따라서, 케이블이나 와이어의 원활한 이동이 가능하도록 케이블의 연선작업에 사용되는 종래의 활차는 도1에 도시된 바와 같이 통상 일정 직경을 갖는 하나의 가이드롤러(16)를 지지프레임(10)에 설치하여 이 지지프레임(10)을 케이블이 설치될 철탑이나 기타 고정물에 고정한 후에 설치할 케이블을 지지프레임(10)과 가이드롤러(16) 외주연 사이로 통과되도록 하여 일측에서 잡아당기는 케이블이나 와이어가 가이드롤러(16)의 회전과 함께 이동되도록 한다.

그러나, 종래의 이러한 활차(5)는 도2의 사용상태도에 도시된 바와 같이, 가이드롤러(16)의 곡률반경이 작아 케이블(50)이 진입하는 진입부(a)와 가이드롤러(16)를 통과한 후 배출되는 진출부(b) 사이의 각이 비교적 작아 케이블의 과도한 꺽임 현상을 초래하여 장력이 많이 소요된다.

더구나 도3과 같이 강관으로 만들어진 조인트프로텍터(케이블과 케이블이 연결되는 연결점을 보호하는 보호구의 일종)의 경우 벤딩이 거의 발생되지 않는데, 이러한 조인트프로텍터(55)는 가이드롤러(16)를 쉽게 통과하지 못하고 버티다가(높이 차 발생) 장력이 최대한 걸리게 되면 순간적으로 가이드롤러(16)를 통과하면서 활차(5)가 하강하여 많은 진동을 유발하게 된다.

또한 당김이 이루어지는 케이블이 하나의 가이드롤러(16)의 외주연에 형성된 가이드홈에 계속해서 밀착된 상태로 이동하게 되어 가이드롤러의 가이드홈과 케이블 또는 와이어(50)의 표면 사이에 큰 마찰력이 발생하게 된다.

이와 같이, 가이들롤러의 가이드홈과 케이블 또는 와이어(50)의 표면 사이에 발생되는 마찰력이 케이블이나 와이어(50)의 꼬임 방향으로 작용하는 경우, 케이블 또는 와이어의 꼬임방향으로 더욱 큰 꼬임력을 발생하게 되어 케이블이나 와이어의 표면에 과도한 비틀림력이 발생하게 되어 수명을 단축시키는 문제점이 발생되었다.

또한, 가이드롤러의 가이드홈에 접촉시 발생하는 마찰력이 케이블 또는 와이어가 꼬여진 반대방향으로 작용하는 경우, 케이블 또는 와이어(50)의 꼬임을 풀려지게 하는 부풀림 현상을 발생시키게 되어 케이블이나 와이어(50)의 강도를 떨어뜨리거나 품질을 저하시키는 문제점이 발생되었다.

또한, 종래의 활차(5)는 중량이 무거워 철탑 등의 고소작업시 이를 설치하거나 해체하는 작업이 어려운 단점이 있었음은 물론 무거운 중량의 작업시 각종 안전사고가 유발되는 원인으로 작용하는 문제점이 있었다.

상기한 문제점들을 해결하기 위하여 창작된 본 발명의 목적은 다음과 같다.

첫째, 활차를 이용한 송전용 케이블의 연선 작업시 케이블이나 와이어가 가이드롤러의 내표면에 대하여 어느 일방향의 마찰력을 받아 과도한 꼬임력이 발생되거나 반대로 그 꼬임이 해제되는 부풀림 현상이 발생되어 품질이 저하되는 것을 방지하는 것을 본 발명의 목적으로 한다.

둘째, 활차의 작은 곡률반경으로 케이블의 과도한 꺽임 현상이 발생되는 것을 방지하여 케이블의 설치작업성 향상과 케이블의 손상을 방지하는 것을 본 발명의 다른 목적으로 한다.

셋째, 활차의 작은 곡률반경으로 조인트프로텍터(55)의 통과가 방해를 받거나 통과시 과도한 진동이 발생되는 것을 방지하는 것을 본 발명의 또 다른 목적으로 한다.

넷째, 과중량으로 인한 활차의 설치 및 해체시에 발생되는 불편한 작업성을 개선하는 것을 본 발명의 또 다른 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 창작된 본 발명의 기술적 구성은 다음과 같다.

본 발명은 완만한 곡면을 이루며 길게 늘어진 평판 형태의 외측지지프레 임(100); 상기 외측지지프레임(100)의 중앙부 내측 표면에 회전가능하게 결합되며, 외주면을 따라 케이블(50)을 수용하는 가이드홈(11)이 구비되어 있는 제1가이드롤러(200); 상기 외측지지프레임(100)의 전후단 내측 표면 각각에 회전가능하게 결합되며 외주면을 따라 케이블(50)을 수용하는 가이드홈(11)이 구비되어 있는 제2가이드롤러(300); 완만한 곡면을 이루며 길게 늘어진 평판 형태로서 상기 외측지지프레임(100)의 내측면과 상기 제1가이드롤러(200) 사이에 위치하고, 상기 제1가이드롤러(200)와 동축상에 회동가능하게 결합되는 내측지지프레임(400); 상기 내측지지프레임(400)의 전후단 내측 표면 각각에 회전가능하게 결합되어 상기 제1가이드롤러(200)와 상기 제2가이드롤러(300) 사이에 위치하고 외주면을 따라 케이블(50)을 수용하는 가이드홈(11)이 구비되어 있는 제3가이드롤러(500); 상기 외측지지프레임(100)의 중앙부 외측 표면에 하단부가 회동가능하게 결합되어 상기 외측지지프레임(100)의 만곡부 외측으로 연장된 고정가이드대(600); 및, 상기 고정가이드대(600)의 상단부에 수평 방향으로 회동가능하게 결합되는 체결수단(700);을 포함하여 구성된다.

본 발명의 구성에 따른 기술적 효과는 다음과 같다.

첫째, 활차를 이용한 송전용 케이블의 연선 작업시 케이블이나 와이어가 가이드롤러의 내표면에 대하여 어느 일방향의 마찰력을 받아 과도한 꼬임력이 발생되거나 반대로 그 꼬임이 해제되는 부풀림 현상이 발생되어 품질이 저하되는 것을 방 지할 수 있다.

둘째, 활차의 작은 곡률반경으로 케이블의 과도한 꺽임 현상이 발생되는 것을 방지하여 케이블의 설치작업성 향상과 케이블의 손상을 방지할 수 있다.

셋째, 활차의 작은 곡률반경으로 조인트프로텍터의 통과가 방해를 받거나 통과시 과도한 충격이나 진동이 발생되는 것을 방지할 수 있다.

넷째, 과중량으로 인한 활차의 설치 및 해체시에 발생되는 불편한 작업성을 개선하여 작업 효율을 향상시키고 안전사고를 방지할 수 있다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구체적 실시예를 보다 상세히 설명한다.

도4는 본 발명의 구체적 실시예의 사시도이고, 도5는 본 발명의 구체적 실시예의 단면구조이다.

외측지지프레임(100)은 도4에 도시된 바와 같이 완만한 곡면을 이루며 길게 늘어진 평판 형태를 하고 있으며 통상적으로 좌우 양측 2개가 한 쌍을 이루게 된다.

제1가이드롤러(200)는 외측지지프레임(100)의 중앙부 내측 표면에 회전가능하게 결합된다. 즉, 좌우 양측에 설치되는 외측지지프레임(100) 사이에 회전가능하게 설치되는 것이다.

제1가이드롤러(200)는 그 외주면을 따라 케이블(50)을 수용하는 가이드 홈(11)이 구비되어 있다.

제2가이드롤러(300)는 외측지지프레임(100)의 전후단 내측 표면 각각에 회전가능하게 결합된다. 즉, 제1가이드롤러(200)의 전후방에 각각 설치되는 것이다.

제2가이드롤러(300)의 경우에도 제1가이드롤러(200)와 마찬가지로 외주면을 따라 케이블(50)을 수용하는 가이드홈(11)이 구비된다.

돌출부재(110)는 외측지지프레임(100)의 외측면에 고정 설치되어 작업자의 발판 역할을 하게 되는데, 발판 역할을 할 수 있는 구조라면 도4에 도시된 형태('ㄷ'자 형태의 금속봉)에 한정되는 것이 아니라 다양한 형태(예를 들어 평판 형태)로 변경이 가능하다.

이러한 돌출부재(110)가 구비됨으로써 작업자에게 보다 편리한 작업 여건을 제공할 수 있다.

내측지지프레임(400)은 완만한 곡면을 이루며 길게 늘어진 평판 형태로서 외측지지프레임(100)의 내측면과 제1가이드롤러(200) 사이에 위치하고, 제1가이드롤러(200)와 동축상에 회동가능하게 결합되는데, 내측지지프레임(400)도 통상적으로 좌우 양측 2개가 한 쌍을 이루게 된다.

즉, 2개의 외측지지프레임(100) 사이에 2개의 내측지지프레임(400)이 회동가능하게 결합된다.

제3가이드롤러(500)는 내측지지프레임(400)의 전후단 내측 표면 각각에 회전가능하게 결합되어 제1가이드롤러(200)와 제2가이드롤러(300) 사이에 위치하게 된다.

즉 제2가이드롤러(300), 제3가이드롤러(500), 제1가이드롤러(200), 제3가이드롤러(500) 및 제2가이드롤러(300)가 순차적으로 배열되는 구조가 된다.

제3가이드롤러(500)의 외주면에도 케이블(50)을 수용하는 가이드홈(11)이 구비된다.

이와 같이 각각의 가이드롤러들은 가이드홈(11)이 형성되어 있어 일정 직경의 케이블(50)이 접촉되면서 원활한 이동이 이루어질 수 있는데, 가이드롤러들의 재질은 중량은 가볍고 내구성 및 강성이 뛰어난 알루미늄재 또는 특수강재로 제작되는 것이 바람직하다.

가이드홈(11) 표면에는 우레탄코팅(또는 M.C.L)이 형성되어 있어 케이블(50)의 외피 손상을 최대한 줄일 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.

케이블의 경우 그 길이와 설치 높이 등을 감안하면 통상 수 톤 이상의 상당한 장력이 작용되면서 활차를 통과하게 되는데, 이때 일방향으로 꼬여진 케이블의 표면과 가이드홈 내면 사이에도 상당한 마찰력이 발생하게 된다.

이때, 일방향으로 꼬인 케이블은 가이드롤러를 통과하면서 꼬임 방향 또는 꼬임 반대 방향으로 상당한 마찰력(저항력)을 받게 된다.

따라서, 종래의 활차를 이용할 경우 하나의 가이드롤러의 가이드홈 내면과 연속적으로 접촉해서 이동하는 케이블은 꼬임 방향이든 그 반대 방향이든 어느 일방향으로만 계속해서 동일한 마찰력이 작용하게 되는데, 만약 마찰력이 꼬임방향으로 작용하는 경우 케이블의 과도한 꼬임을 가중시켜 케이블의 내구성 및 강성을 떨어뜨리는 경우가 발생하게 되고, 또한 꼬임의 반대방향으로 마찰력이 작용하는 경 우 꼬인 케이블의 부풀림을 발생시켜 역시 케이블의 품질이나 내구성을 떨어뜨리는 요인으로 작용하였다.

그러나, 본 발명의 실시예의 경우 다수 개의 가이드롤러가 일정 간격으로 이격 설치된 상태이므로 가이드롤러의 가이드홈을 따라 이동하는 케이블에 어느 일방향으로만 지속적으로 마찰력이 작용하는 것이 아니라 각각의 가이드롤러를 통과할 때마다 서로 다른 방향으로 마찰력이 작용하거나 작용하던 마찰력이 각 가이드롤러 사이의 이격된 사이를 통과할 때 마찰력이 일시 해제되어 전체 가이드롤러를 통과하는 동안 케이블의 꼬임 방향으로 과도한 꼬임력이 발생하거나, 또는 꼬임 반대 방향으로 마찰력이 과도하게 작용하여 꼬여진 케이블 가닥을 부풀리게 하는 현상을 억제하게 되어 케이블의 품질이 저하되는 것을 방지하도록 한다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 송전선로 연선용 다륜활차는 여러 개의 가이드롤러를 원만한 원호 형상으로 배치하여 종래의 활차보다 그 곡률 반경을 크게 늘려 활차를 통과한 케이블이 철탑 간의 위치 차이로 방향이 꺽일때, 활차의 진입부와 진출부 사이에 과도한 꺽임이 발생되지 않아 케이블을 당기는 장력을 크게 줄일 수 있다.

조인트프로텍터(55)가 통과할 경우 도6에 도시된 바와 같이 내측지지프레임(400)이 회동하여 내측지지프레임(400)에 결합된 제3가이드롤러(500)가 상하로 이동하게 되어 조인트프로텍터(55)의 진입과 진출이 부드럽게 이루어지도록 한다.

즉 험로를 주행하는 무한궤도 차량의 완충장치와 유사하게 제3가이드롤러(500)가 상하로 이동하면서 조인트프로텍터(55)를 통과시킴으로서 케이블(50)에 과도한 장력이 걸리지 않도록 하여 케이블(50)의 손상을 방지함과 동시에 조인트프로텍터(55)의 통과로 인한 과도한 충격이나 진동 발생도 방지하게 된다.

고정가이드대(600)는 외측지지프레임(100)의 중앙부 외측 표면에 하단부가 회동가능하게 결합되어 외측지지프레임(100)의 만곡부 외측으로 연장된다.

이러한 고정가이드대(600)는 통상적으로 외측지지프레임(100)의 좌우 양측에 결합되도록 2개가 한쌍을 이루게 되는데, 2개 가운데 어느 하나는 일부 구간이 개방되어 있고, 개방된 부분을 개폐하도록 개방된 부분의 일측 단부에 하단부가 회동가능하게 핀결합되는 회동편(610)이 구비될 수도 있다.

이와 같은 회동편(610)이 구비되면 필요시 회동편(610)의 개방하여 활차 내부에 케이블(50)을 로딩(loading)하거나 활차로부터 케이블(50)을 제거하는 작업을 편리하게 수행할 수 있다.

이러한 회동편(610)의 상단부는 마주보는 고정가이드대(600)의 상단부와 결착되고, 회동편(610)이 마주보는 고정가이드대(600)와 결착된 상태에서 회동편(610)이 회동하여 개방되지 않도록 걸림작용을 하는 잠금부(620)가 구비되는데, 이에 관한 것은 일반적인 기술 내용인 바 자세한 설명을 생략한다.

체결수단(700)은 고정가이드대(600)의 상단부에 수평 방향으로 회동가능하게 결합되는데,

이러한 체결수단(700)은 체결몸체(710)와 체결볼트 및 너트(720)로 구성된다.

체결몸체(710)는 "∪" 자 단면을 가지고 있으며 하단부가 고정가이드대(600) 의 상단부에 회동가능하게 결합된다.

체결볼트 및 너트(720)는 이러한 체결몸체(710)를 가로지르도록 체결된다.

이러한 체결수단(700)은 활차를 철탑에 설치할 때 사용하게 된다.

상기한 바와 같이 본 발명의 구체적 실시예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 설명하였으나 본 발명의 보호범위가 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니며 본 발명의 기술적 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양한 설계변경, 공지기술의 부가나 삭제, 단순한 수치한정 등의 경우에도 본 발명의 보호범위에 속함을 분명히 한다.

도1은 종래의 활차를 도시한다.

도2는 종래의 활차에 케이블이 통과하는 경우 활차 측면 마찰이 발생하는 것을 도시한다.

도3은 조인트프로텍터 통과시 종래 활차의 거동을 도시한다.

도4는 본 발명의 구체적 실시예의 사시도이다.

도5는 본 발명의 구체적 실시예의 단면구조를 도시한다.

도6은 조인트프로텍터 통과시 본 발명의 구체적 실시예의 거동을 도시한다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100:외측지지프레임

110:돌출부재

200:제1가이드롤러

300:제2가이드롤러

400:내측지지프레임

500:제3가이드롤러

600:고정가이드대

610:회동편

620:잠금부

700:체결수단

710:체결몸체

720:체결볼트 및 너트

11:가이드홈

50:케이블

55:조인트프로텍터(joint protector)

Claims (7)

1. 완만한 곡면을 이루며 길게 늘어진 평판 형태의 외측지지프레임(100);

   상기 외측지지프레임(100)의 중앙부 내측 표면에 회전가능하게 결합되며, 외주면을 따라 케이블(50)을 수용하는 가이드홈(11)이 구비되어 있는 제1가이드롤러(200);

   상기 외측지지프레임(100)의 전후단 내측 표면 각각에 회전가능하게 결합되며 외주면을 따라 케이블(50)을 수용하는 가이드홈(11)이 구비되어 있는 제2가이드롤러(300);

   완만한 곡면을 이루며 길게 늘어진 평판 형태로서 상기 외측지지프레임(100)의 내측면과 상기 제1가이드롤러(200) 사이에 위치하고, 상기 제1가이드롤러(200)와 동축상에 회동가능하게 결합되는 내측지지프레임(400);

   상기 내측지지프레임(400)의 전후단 내측 표면 각각에 회전가능하게 결합되어 상기 제1가이드롤러(200)와 상기 제2가이드롤러(300) 사이에 위치하고 외주면을 따라 케이블(50)을 수용하는 가이드홈(11)이 구비되어 있는 제3가이드롤러(500);

   상기 외측지지프레임(100)의 중앙부 외측 표면에 하단부가 회동가능하게 결합되어 상기 외측지지프레임(100)의 만곡부 외측으로 연장된 고정가이드대(600); 및,

   상기 고정가이드대(600)의 상단부에 수평 방향으로 회동가능하게 결합되는 체결수단(700);

   을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 송전선로 연선용 다륜활차.
2. 제1항에서,

   상기 외측지지프레임(100)은 제1가이드롤러(200) 및 제2가이드롤러(300)를 좌우 양측에서 지지하도록 2개가 한쌍을 이루고,

   상기 내측지지프레임(400)은 제3가이드롤러(500)를 좌우 양측에서 지지하도록 2개가 한쌍을 이루는 것을 특징으로 하는 송전선로 연선용 다륜활차.
3. 제2항에서,

   상기 고정가이드대(600)는,

   상기 외측지지프레임(100)의 좌우 양측에서 결합되도록 2개가 한쌍을 이루는 것을 특징으로 하는 송전선로 연선용 다륜활차.
4. 제3항에서,

   상기 고정가이드대(600)는,

   2개 가운데 어느 하나는 일부 구간이 개방되어 있고, 개방된 부분을 개폐하도록 개방된 부분의 일측 단부에 하단부가 회동가능하게 핀결합되는 회동편(610);

   으로 구성되는 것을 특징으로 하는 송전선로 연선용 다륜활차.
5. 제4항에서,

   상기 회동편(610)의 상단부는 마주보는 상기 고정가이드대(600)의 상단부와 결착되고, 상기 회동편(610)이 마주보는 상기 고정가이드대(600)와 결착된 상태에서 상기 회동편(610)이 회동하여 개방되지 않도록 걸림작용을 하는 잠금부(620);

   가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 송전선로 연선용 다륜활차.
6. 제1항 내지 제5항 가운데 어느 한 항에서,

   상기 외측지지프레임(100)의 외측면에는 작업자의 발판 역할을 하는 돌출부재(110);

   가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 송전선로 연선용 다륜활차.
7. 제1항 내지 제5항 가운데 어느 한 항에서,

   상기 체결수단(700)은 "∪" 자 단면의 체결몸체(710); 및,

   상기 체결몸체(710)를 가로지르도록 체결되는 체결볼트 및 너트(720);

   로 구성되고,

   상기 체결몸체(710)의 하단부가 상기 고정가이드대(600)의 상단부에 결합되는 것을 특징으로 하는 송전선로 연선용 다륜활차.

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