CN210596978U - 聚氨酯填充式斜拉索外置阻尼器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于桥梁斜拉索施工领域，提出了一种聚氨酯填充式斜拉索外置阻尼器，包括两个阻尼器、扣环、连接轴和支撑柱，所述支撑柱固定设置在桥面上，其上方设置有用于安装连接轴的通孔，所述连接轴的中部设置在所述支撑柱上的通孔内；所述两个阻尼器的一端分别与连接轴的两端固定连接，另一端分别与扣环固定连接；所述扣环包括下扣环和上扣环，上扣环和下扣环套设在斜拉索的外护套管上并通过螺栓固定在一起；所述斜拉索的外护套管与拉索钢绞线之间填设有聚氨酯填充层。本实用新型安装方便，施工成本低，拉索减震效果好。

Description

聚氨酯填充式斜拉索外置阻尼器

技术领域

本实用新型属于桥梁斜拉索施工领域，具体涉及一种聚氨酯填充式斜拉索外置阻尼器。

背景技术

目前国内铁路、公路的桥梁斜拉索施工中，斜拉索施工中随着拉索长度、索力大小等对阻尼器的要求更高。现在国内大多数永磁调节式磁流变阻尼器均是在阻尼器扣环处安装索箍，斜拉索永磁调节式磁流变阻尼器采用索箍安装时，为了减小震动，在现场施工中，HDPE（高密度聚乙烯）外护套管内径和索箍最大直径相同，HDPE外护套管长度越大，安装难度越大、费用高。若HDPE外护套管内径略大于索箍最大直径，则无法充分发挥阻尼器的减震效果。现场施工中，我们可以发现，斜拉索钢绞线间存在一定的间隙，斜拉索钢绞线与HDPE外护套管仅仅在索箍位置相贴合，在斜拉索长期处于震动时，若不进行处理，安装好的索箍可能会发生滑移现象，无法充分发挥阻尼器的减震效果，达不到拉索减震的要求。

因此，需要对桥梁斜拉索施工中的阻尼器安装结构进行改进，以提高拉索的减震效果。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种聚氨酯填充式斜拉索外置阻尼器，以提高拉索的减震效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种聚氨酯填充式斜拉索外置阻尼器，包括两个阻尼器、扣环、连接轴和支撑柱，所述支撑柱固定设置在桥面上，其上方设置有用于安装连接轴的通孔，所述连接轴的中部设置在所述支撑柱上的通孔内；所述两个阻尼器的一端分别与连接轴的两端固定连接，另一端分别与扣环固定连接；所述扣环包括下扣环和上扣环，上扣环和下扣环套设在斜拉索的外护套管上并通过螺栓固定在一起；所述斜拉索的外护套管与拉索钢绞线之间填设有聚氨酯填充层。

所述连接轴的端部设置有双耳叉，所述两个阻尼器的一端设置在连接轴的两端的双耳叉内，并通过轴肩螺丝进行固定。

所述下扣环上设置有两个连接耳，所述两个阻尼器的另一端分别通过轴肩螺丝与其中一个连接耳固定连接。

所述连接轴上设置有位于支撑柱两端的限位螺母。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型提供了一种聚氨酯填充式斜拉索外置阻尼器，阻尼器的一端通过连接轴设置在支撑柱上，支撑柱固定设置在桥面上，另一端通过扣环与斜拉索的HDPE外护套管连接，扣环处的HDPE外护套管与拉索钢绞线之间设置有聚氨酯填充层，使得外PE护套管与拉索钢绞线形成一体，施工简便，大大降低了安装成本；连接轴转动设置在支撑柱上，可适应斜拉索上下振动角度的偏差，释放应力，从而满足外置阻尼器的振动要求。因此，本实用新型安装方便，施工成本低，拉索减震效果好。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种聚氨酯填充式斜拉索外置阻尼器的安装结构示意图；

图2为本实用新型提供的聚氨酯填充式斜拉索外置阻尼器的A向视图；

图3为图2中的连接轴在另一个方向的视图。

图中：1为阻尼器，2为扣环，3为连接轴，4为支撑柱，5外护套管，6为聚氨酯填充层，7为拉索钢绞线，8为上灌注孔，9为下灌注孔，10为混凝土桥面，11为预埋钢板，12为轴肩螺钉，13为限位螺母，14为双耳叉。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1~2所示，本实用新型实施例提供了一种聚氨酯填充式斜拉索外置阻尼器，包括两个阻尼器1、扣环2、连接轴3和支撑柱4，所述支撑柱4固定设置在桥面上，其上方设置有用于安装连接轴3的通孔，所述连接轴3的中部设置在所述支撑柱4上的通孔内；所述两个阻尼器1的一端分别与连接轴3的两端固定连接，另一端分别与扣环2固定连接；所述扣环2包括下扣环和上扣环，上扣环和下扣环套设在斜拉索的外护套管5上并通过螺栓固定在一起；所述斜拉索的外护套管5与拉索钢绞线7之间填设有聚氨酯填充层6。

具体地，如图3所示，所述连接轴的端部设置有双耳叉14，所述两个阻尼器1的一端设置在连接轴3的两端的双耳叉14内，并通过轴肩螺丝进行固定。

具体地，如图2所示，所述下扣环上设置有两个连接耳，所述两个阻尼器1的另一端分别通过轴肩螺丝与其中一个连接耳固定连接。所述2个阻尼器1和连接轴3形成一个等腰三角形结构，并且，该等腰三角形所在的平面与拉索轴线垂直。

具体地，本实施例中，所述连接轴3上设置有位于支撑柱4两端的限位螺母13。限位螺母13一方面可以使连接轴在支撑柱上不会沿轴向移动，另一方面不会限制连接轴3的转动。

具体地，支撑柱4的下端通过焊接或栓接的方式设置在桥面上。

本实用新型提供的一种聚氨酯填充式斜拉索外置阻尼器的安装方法如下：

1、在斜拉索护套管安装扣环的位置处的上方和下方开孔，先从开孔处注入一种快速聚氨酯填缝剂，其作用是将拉索间隙段的底部封堵密实；待填缝剂自然干固后，再从上方开孔处灌注入聚氨酯填充体填满外护套管与拉索钢绞线的间隙段，其中注入长度为扣环上方200mm到扣环下方400mm的空间；

2、聚氨酯填充体灌注后，需补孔恢复好PE外护套管；

3、安装扣环、外置式阻尼器和支撑部件：

（1）扣环通过螺栓安装到斜拉索上，并调节扣环的位置使两个连接耳符合要求；

（2）支撑柱上端通过开孔设置连接轴，连接轴两端设置限位螺母防止轴向移动，但螺母又不能将其锁死，销轴能360°自由转动。

（3）单根斜拉索安装两个外置阻尼器，外置阻尼器的两端都设置成单耳环，将其一端和扣环的两个连接耳通过销钉连接，另一端的单耳环和支撑柱上端可转动的连接轴两端的双耳叉通过销钉连接，两个外置阻尼器形成“等腰三角形”，并且两个阻尼器形成的面与斜拉索轴线垂直。

（4）支撑柱下端与桥面垂直安装（焊接或栓接），完成整个斜拉索外置式减震装置的安装。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (4)

1.一种聚氨酯填充式斜拉索外置阻尼器，其特征在于，包括两个阻尼器（1）、扣环（2）、连接轴（3）和支撑柱（4），所述支撑柱（4）固定设置在桥面上，其上方设置有用于安装连接轴（3）的通孔，所述连接轴（3）的中部设置在所述支撑柱（4）上的通孔内；所述两个阻尼器（1）的一端分别与连接轴（3）的两端固定连接，另一端分别与扣环（2）固定连接；所述扣环（2）包括下扣环和上扣环，上扣环和下扣环套设在斜拉索的外护套管（5）上并通过螺栓固定在一起；所述斜拉索的外护套管（5）与拉索钢绞线（7）之间填设有聚氨酯填充层（6）。

2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯填充式斜拉索外置阻尼器，其特征在于，所述连接轴（3）的端部设置有双耳叉（14），所述两个阻尼器（1）的一端设置在连接轴（3）的两端的双耳叉（14）内，并通过轴肩螺丝进行固定。

3.根据权利要求1所述的一种聚氨酯填充式斜拉索外置阻尼器，其特征在于，所述下扣环上设置有两个连接耳，所述两个阻尼器（1）的另一端分别通过轴肩螺丝与其中一个连接耳固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种聚氨酯填充式斜拉索外置阻尼器，其特征在于，所述连接轴（3）上设置有位于支撑柱（4）两端的限位螺母（13）。

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