CN204785096U - 一种滑轮组吊架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种滑轮组吊架，包括支架，所述支架位置固定不动，管道悬吊于支架下方；滑轮组吊架还包括滑轮组、钢丝绳以及配重；滑轮组固定设置在支架上，钢丝绳一端绕置在滑轮组上，另一端悬吊有配重；管道悬吊于滑轮组下方；滑轮组至少包括一个定滑轮；配重为一组配重块叠加组合而成，根据管道的自重调整一组配重块的重量总和。本实用新型的滑轮组吊架可根据受力目标调节的配重，实现多种组合提供对受力目标的恒定支撑，同时吸收竖直与水平三个方向的位移，结构紧凑、灵活多变，可根据实际情况设置，具有较强的通用性。

Description

一种滑轮组吊架

技术领域

本实用新型涉及一种石油炼制与化工设备的结构件，尤其涉及用于炼油化工管式工业炉管道及设备的一种滑轮组吊架。

背景技术

管道在冷、热态变化过程中会产生较大的热位移，在大位移吊点处通常设置恒力弹簧支架承担载荷，如图1a、图1b所示；管道在位移变化过程中使载荷基本保持恒定，该载荷为管道自重和外加荷载。在高温高压、有毒可燃、强腐蚀性的管道上设置恒力弹簧支架，可以满足管道强度和钢度的需要，同时能够有效的降低管道产生较大的附加载荷，保护管道避免发生撕裂、震动等情况的发生，防止因管道的震动、位移等原因造成的泄露、爆炸等事故的发生，可有效的保护管道和设备管口，保障化工装置的正常生产运行。

恒力弹簧吊架按力矩平衡原理设计，在许可的荷载位移下，其载荷力矩和弹簧力矩保持平衡，适用于垂直位移量较大或受力要求荷刻的场合，避免冷热态受力变化太大，导致设备受力或管系应力超标。但其对于恒定度、行程范围、弹簧摆角、工作状态的切换均有严格的使用要求。

由于操作运行中外加荷载属于变化值，需要配重与管线的相对位置做标记，记录从安装到操作的变化，根据管线和配重的位移方向和大小，判断配重是否满足平衡要求，如不满足则需调节配重重新达到管道与配重的平衡。

实用新型内容

本实用新型解决了现有的弹簧吊架对于制造和安装要求高的问题。

本实用新型提供了一种滑轮组吊架，包括支架；所述支架位置固定不动，管道悬吊于所述支架下方；滑轮组吊架还包括滑轮组、钢丝绳以及配重；滑轮组固定设置在所述支架上，所述钢丝绳一端绕置在所述滑轮组上，另一端悬吊有所述配重；所述管道悬吊于所述滑轮组下方；所述滑轮组至少包括一个定滑轮；所述配重为一组配重块叠加组合而成，根据所述管道的自重调整所述一组配重块的重量总和。

现有的配重中，承载重量的功能由弹簧实现，弹簧制造完成后，可承载的重量在恒定度以内，调节余地较小。而本实用新型中配重块相当于天平中的砝码，可以根据滑轮组的结构灵活组合实现多种不同的重量满足支撑条件。

在具体实施中，所述滑轮组中的定滑轮数量至少为两个；其中第一定滑轮设置在所述配重上方，第二定滑轮设置在所述管道上方，其余定滑轮设置在所述第一定滑轮与第二定滑轮之间，并沿所述支架的延伸方向间隔分布；各所述定滑轮分别与所述支架硬连接；所述钢丝绳一端经过所述第一定滑轮悬吊所述配重，另一端经过所述第二定滑轮绕制在所述滑轮组上，并悬吊所述管道。

为了节省配重，并改变支撑点，所述滑轮组还包括至少一个动滑轮；所述动滑轮设置在距离所述配重最远端的所述第二定滑轮下方；所述钢丝绳一端依次绕过所述第二定滑轮和动滑轮，并与所述第二定滑轮固定连接，所述管道悬吊于所述动滑轮下方

为了进一步节省配重，所述定滑轮和动滑轮的数量均为一组；一组定滑轮沿垂直方向间隔分布，并通过连接杆串接成一体式结构；一组动滑轮设置在所述一组定滑轮下方，所述一组动滑轮沿垂直方向间隔分布，并通过连接杆串接成一体式结构；所述钢丝绳依次绕置在所述一组定滑轮和所述一组动滑轮上，其末端与最下端的定滑轮固定连接，所述管道悬吊于最下端的动滑轮下方。

本实用新型是通过固定架、钢绳、定滑轮与动滑轮的不同组合，达到既节省配重又能改变支撑点位置的效果，提供对管道或设备的恒定支撑，同时吸收受力目标竖直及水平三个方向的位移。

三个方向对于管线是指管线轴向(即管线长度方向)、径向(即管线水平和竖直方向)，吊架与管线连接的钢绳可以跟随管线产生滑动，钢绳以与之相连的滑轮产生水平方向、纸面进出方向的角度，这样就可以吸收管线轴向和水平径向的位移，钢绳可以与滑轮发生滑动吸收管线垂直径向的位移。

本实用新型的特点在于：

1)配重并不能自我调整，滑轮组吊架与天平类似，一旦管道荷载发生变化，原先预设的配重不能与之平衡，钢绳发生滑动，需人工进行加减配重。设计吊架时，配重会大于管道所需重量，由于操作运行中外加荷载属于变化值，因此可以根据吊架安装时配重与管道的相对位置及其位移方向，判断配重是否满足平衡要求，如不满足可通过调节配重重新达到管道与配重的平衡。

配重相当于天平中的砝码，由多个重量不同的单体组成，根据管道自重和外加荷载，通过滑轮组的设计，可以计算所需配重单体的组合；如自重1000KN，外加荷载最大100KN，配重可以设计成500KN+300KN+200KN(满足自重)+100KN+50KN+25KN+20KN+10KN(满足外加荷载及其可能产生的变化)。

2)管道的荷载通过配重进行平衡，通过钢绳与支架进行固定支撑。解决了其自重和定位的问题，因此管道不发生晃动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1)传统恒力弹簧吊架受限于内置弹簧规格，恒定度应不大于6％，以保证吊点发生位移时，支撑力的变化很小；本实用新型的滑轮组吊架在保证钢绳强度的前提下，可根据目标荷载调节配重，配重可灵活装卸，无需设定滑轮组吊架额定荷载及恒定度。

2)传统恒力弹簧吊架在总位移行程内上下移动，由于弹簧弹性范围的限制，受力目标竖直方向移动行程应不大于规定的全行程值。由于可通过设置定滑轮改变力的方向，改变支撑点位置，将支撑点从受力目标吊点的上方转移，可根据实际情况灵活设置，因此本实用新型的滑轮组吊架对受力目标竖直方向移动行程不受限制。

3)传统恒力弹簧吊架荷载拉杆轴线与垂线的夹角不得超过±4°，对水平方向位移要求较高。为同时满足受力目标水平位移与恒力弹簧夹角的要求，传统恒力弹簧吊架需要较高的高度空间。本实用新型的滑轮组吊架的钢绳荷载为管道或设备与动滑轮的总重，一个动滑轮的设置即可将钢绳荷载减半，由于水平方向位移造成钢绳与垂线的夹角对钢绳受力影响同时减半，因此滑轮组吊架更适用于水平位移较大的情况。

4)传统恒力弹簧吊架依靠锁定装置的拆卸实现安装位置与工作状态切换。在安装状态下，应锁定销轴使恒力弹簧吊架成为钢性支架，吸收过载，保证弹簧等构件不至因过载而损坏。滑轮组吊架在安装后的任何状态下，仅通过调整配重就可以实现对管道或设备的支撑，无需锁定装置进行吊架状态切换。

本实用新型的吊架结构适用于化工装置上有热位移的管道和设备，可以获得恒定的支撑力，不会给管道和设备带来附加应力。滑轮组的使用效果取决于省力多少和钢绳的绕法，所以本实用新型结构可以通过定滑轮与动滑轮的不同搭配，实现多种组合提供对管道或设备的恒定支撑，并满足管道和设备竖直方向与水平方向的位移，具有较强的通用性。

滑轮组吊架结构紧凑，组合多变，设置灵活，对安装空间要求低，与传统恒力弹簧吊架相比不需设定恒定度、行程范围、弹簧摆角、工作状态的切换；吊架的钢绳可以滑动保证管道位置发生变动仍然可以获得稳定的支撑，吊架的配重通过手动调节保证满足管道荷载的变化

附图说明

图1a为现有的恒力弹簧吊架的正视结构图；

图1b为现有的恒力弹簧吊架的侧视结构图；

图2为本实用新型的一种滑轮组吊架的正视结构图；

图3a为滑轮组的第一种实施方式；

图3b为滑轮组的第二种实施方式；

图3c为滑轮组的第三种实施方式；

附图标号说明：

1-滑轮组；11-定滑轮；12-动滑轮；2-钢丝绳；3-配重；4-支架；

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明，本实用新型的保护范围不局限于下述的具体实施方式。

具体实施方式

如图2所示，一种滑轮组吊架，包括滑轮组1、钢丝绳2、配重3以及支架4；

所述支架4固定在地面或钢结构上，所述滑轮组1固定设置在所述支架3上，所述钢丝绳2一端绕置在所述滑轮组1上，另一端悬吊有所述配重3；管道悬吊于滑轮组1下方；

所述滑轮组1至少包括一个定滑轮；

所述配重3为一组配重块叠加组合而成，根据所述管道的自重调整所述一组配重块的重量总和。

实施例1

如图3a所示，所述滑轮组1包括第一定滑轮A和第二定滑轮B；

其中，所述第一定滑轮A设置在所述配重3上方，第二定滑轮B设置在所述管道上方；所述第一定滑轮A与第二定滑轮B分别与所述支架4硬连接；

所述钢丝绳2一端经过第一定滑轮A悬吊所述配重3，另一端经过第二定滑轮B绕制在所述滑轮组1上，并悬吊所述管道。

基于此滑轮组结构，所述配重3的重量至少要等于所述管道的自重。

实施例2

如图3b所示，所述滑轮组1包括一对定滑轮11和一个动滑轮12；

所述一对定滑轮11沿水平方向间隔布置，且分别与所述支架4顶端硬连接，

所述动滑轮12悬挂在远离所述配重3的第二定滑轮B下方，所述钢丝绳2一端依次绕过第二定滑轮B和动滑轮12，并与第二定滑轮B固定连接，所述管道悬吊于所述动滑轮12下方。”

基于此滑轮组结构，所述配重3的重量至少要等于所述管道自重的1/2。

实施例3

如图3c所示，所述滑轮组1包括三个定滑轮和一对动滑轮12，三个定滑轮分别为一号定滑轮、二号定滑轮和三号定滑轮；

其中，一号定滑轮和二号定滑轮沿水平方向间隔布置，且分别与所述支架4顶端硬连接，三号定滑轮沿垂直方向布置在远离所述配重3的二号定滑轮下方，且二号定滑轮和三号定滑轮通过连接杆串接成一体式结构；

所述一组动滑轮12设置在所述三号定滑轮下方，所述一组动滑轮12沿垂直方向间隔分布，并通过连接杆串接成一体式结构；

所述钢丝绳2依次绕置在所述第一定滑轮、第二定滑轮、第一动滑轮、第三定滑轮以及第二动滑轮上，其末端与位于最下端的所述第三定滑轮固定连接，所述管道悬吊于第一动滑轮下方。

图3c左侧的1个滑轮为第一定滑轮，右侧沿垂直方向自上向下的4个滑轮依次为第二定滑轮、第三定滑轮、第二动滑轮、第一动滑轮。

基于此滑轮组结构，所述配重3的重量至少要等于所述管道自重的1/4。

上述技术方案只是本实用新型的一种实施方式，对于本领域内的技术人员而言，在本实用新型公开了应用方法和原理的基础上，很容易做出各种类型的改进或变形，而不仅限于本实用新型上述具体实施方式所描述的结构，因此前面描述的方式只是优选地，而并不具有限制性的意义。

Claims (4)

1.一种滑轮组吊架，包括支架(4)；所述支架(4)位置固定不动，管道悬吊于所述支架(4)下方；

其特征在于：

所述滑轮组吊架还包括滑轮组(1)、钢丝绳(2)以及配重(3)；

所述滑轮组(1)固定设置在所述支架(4)上，所述钢丝绳(2)一端绕置在所述滑轮组(1)上，另一端悬吊有所述配重(3)；所述管道悬吊于所述滑轮组(1)下方；

所述滑轮组(1)至少包括一个定滑轮；

所述配重(3)为一组配重块叠加组合而成，根据所述管道的自重调整所述一组配重块的重量总和。

2.根据权利要求1所述的滑轮组吊架，其特征在于：

所述滑轮组(1)中的定滑轮数量至少为两个；

其中第一定滑轮(A)设置在所述配重(3)上方，第二定滑轮(B)设置在所述管道上方，其余定滑轮设置在所述第一定滑轮(A)与第二定滑轮(B)之间，并沿所述支架(4)的延伸方向间隔分布；各所述定滑轮分别与所述支架(4)硬连接；

所述钢丝绳(2)一端经过所述第一定滑轮(A)悬吊所述配重(3)，另一端经过所述第二定滑轮(B)绕制在所述滑轮组(1)上，并悬吊所述管道。

3.根据权利要求2所述的滑轮组吊架，其特征在于：

所述滑轮组(1)还包括至少一个动滑轮(12)；

所述动滑轮(12)设置在距离所述配重(3)最远端的所述第二定滑轮(B)下方；所述钢丝绳(2)一端依次绕过所述第二定滑轮(B)和动滑轮(12)，并与所述第二定滑轮(B)固定连接，所述管道悬吊于所述动滑轮(12)下方。

4.根据权利要求1所述的滑轮组吊架，其特征在于：

所述定滑轮和动滑轮(12)的数量均为一组；

一组定滑轮沿垂直方向间隔分布，并通过连接杆串接成一体式结构；一组动滑轮(12)设置在所述一组定滑轮下方，所述一组动滑轮(12)沿垂直方向间隔分布，并通过连接杆串接成一体式结构；

所述钢丝绳(2)依次绕置在所述一组定滑轮和所述一组动滑轮(12)上，其末端与最下端的定滑轮固定连接，所述管道悬吊于最下端的动滑轮(12)下方。