CN203286136U - 隔热减震管托 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种隔热减震管托，包括顶面开口的减震箱座和设置在减震箱座上的管托架，减震箱座内设有至少一个减震弹簧，减震弹簧一端固定在减震箱座内、另一端安装有支撑板，减震弹簧的外侧套设有一个防止减震弹簧倒伏的防护管套，减震箱座内填充有保温材料，支撑板下底面高于减震箱座的顶面和防护套管的上端面，支撑板上表面具有聚四氟乙烯层，管托架包括支架和设置支架底部的不锈钢板，不锈钢板与聚四氟乙烯层接触连接。本实用新型的隔热减震管托，结构简单，易于制造，通过减震弹簧能大大提高减震性能，在管道震动时减震弹簧起到减震和吸震作用，从而起到延长管托使用寿命的作用，且具有隔热保温作用，能保护支撑管托的水泥底座的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及管道托架技术领域，尤其是一种隔热减震管托。
背景技术
目前，化工、石油、发电、冶金等场所的大型长距离供给管道系统，因其管道内常年输送液体或气体，这类管托除了应能承受管道重量，还要平衡管道系统的作用力，吸收震动，改善管道的应力分布，确保管道系统安全运行，延长其使用寿命。当管道中具有泵的时候，管道的震动加剧，现有的管托多为刚性结构，难以承受长期的震动，使用寿命大大缩短，安全系数降低，且在需要隔热保温的时候不能起到相应的作用，会影响支撑管托的水泥底座的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中管托减震性能差，使用寿命短，且不能起隔热保温作用的技术问题，提供一种隔热减震管托，能提高管托的减震性能，延长管托的使用寿命，并能起到隔热保温作用，避免高温管道对水泥底座的影响。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种隔热减震管托，包括顶面开口的减震箱座和设置在减震箱座上的管托架，所述的减震箱座内设有至少一个减震弹簧，所述的减震弹簧一端固定在减震箱座内、另一端安装有支撑板，所述的减震弹簧的外侧套设有一个防止减震弹簧倒伏的防护管套，所述的减震箱座内填充有保温材料，所述的支撑板下底面高于减震箱座的顶面和防护套管的上端面，所述的支撑板上表面具有聚四氟乙烯层，所述的管托架包括支架和设置在支架底部的不锈钢板，所述的不锈钢板与聚四氟乙烯层接触连接。
作为优选，所述的减震弹簧的数量为两个。
所述的减震弹簧与减震箱座连接处设有至少一个提高减震弹簧与减震箱座连接强度的加强支杆。
所述的支撑板与减震弹簧之间设有过渡板，所述的过渡板的尺寸小于支撑板的尺寸。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的隔热减震管托，结构简单，易于制造，通过减震弹簧能大大提高减震性能，在管道震动时减震弹簧起到减震和吸震作用，从而起到延长管托使用寿命的作用，且具有隔热保温作用，能保护支撑管托的水泥底座的作用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的隔热减震管托优选实施例的结构示意图。
图中：1.减震箱座，2.支架，3.不锈钢板，4.减震弹簧，5.支撑板，6.聚四氟乙烯层，7.防护管套，8.过渡板，9.加强支杆，10.保温材料。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，本实用新型的一种隔热减震管托，包括顶面开口的减震箱座1和设置在减震箱座1上的管托架，减震箱座1内设有至少一个减震弹簧4，减震弹簧4一端固定在减震箱座1内、另一端安装有支撑板5，减震弹簧4的外侧套设有一个防止减震弹簧4倒伏的防护管套7，减震箱座1内填充有保温材料10，支撑板5下底面高于减震箱座1的顶面和防护套管7的上端面，支撑板5上表面具有聚四氟乙烯层6，管托架包括支架2和设置在支架2底部的不锈钢板3，不锈钢板3与聚四氟乙烯层6接触连接。
作为优选，减震弹簧4的数量为两个。
减震弹簧4与减震箱座1连接处设有至少一个提高减震弹簧4与减震箱座1连接强度的加强支杆9。
支撑板5与减震弹簧4之间设有过渡板8，过渡板8的尺寸小于支撑板5的尺寸。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种隔热减震管托，其特征是：包括顶面开口的减震箱座（1）和设置在减震箱座（1）上的管托架，所述的减震箱座（1）内设有至少一个减震弹簧（4），所述的减震弹簧（4）一端固定在减震箱座（1）内、另一端安装有支撑板（5），所述的减震弹簧（4）的外侧套设有一个防止减震弹簧（4）倒伏的防护管套（7），所述的减震箱座（1）内填充有保温材料（10），所述的支撑板（5）下底面高于减震箱座（1）的顶面和防护套管的上端面，所述的支撑板（5）上表面具有聚四氟乙烯层（6），所述的管托架包括支架（2）和设置在支架（2）底部的不锈钢板（3），所述的不锈钢板（3）与聚四氟乙烯层（6）接触连接。
2.如权利要求1所述的隔热减震管托，其特征是：所述的减震弹簧（4）的数量为两个。
3.如权利要求1或2所述的隔热减震管托，其特征是：所述的减震弹簧（4）与减震箱座（1）连接处设有至少一个提高减震弹簧（4）与减震箱座（1）连接强度的加强支杆（9）。
4.如权利要求1所述的隔热减震管托，其特征是：所述的支撑板（5）与减震弹簧（4）之间设有过渡板（8），所述的过渡板（8）的尺寸小于支撑板（5）的尺寸。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2013203187097U CN203286136U (zh) | 2013-06-03 | 2013-06-03 | 隔热减震管托 |
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Publications (1)
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ID=49542498
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| CN (1) | CN203286136U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104075032A (zh) * | 2014-07-19 | 2014-10-01 | 王琬 | 一种管道减震装置 |
| CN104989881A (zh) * | 2015-07-08 | 2015-10-21 | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 | 一种多层隔振抗冲的管路支架 |
| CN108019567A (zh) * | 2018-01-11 | 2018-05-11 | 钦州学院 | 化工废液排出管 |
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- 2013-06-03 CN CN2013203187097U patent/CN203286136U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN104989881A (zh) * | 2015-07-08 | 2015-10-21 | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 | 一种多层隔振抗冲的管路支架 |
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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